停车场施工组织设计概述

1、第一章 编制说明一、 编制原则P1停车场是三山风景名胜区旅游服务基地一标段中的单位工程，我项目部编制P1停车场施工组织设计，也是对P1停车场施工的的技术指导和纲领性文件。二、 编制依据1、三山风景名胜区旅游服务基地一标段招标文件2、三山风景名胜区旅游服务基地一标段施工图纸3、市政公用工程设计文件编制深度规定（2013）4、城市道路工程设计规范(CJJ 37一2012）5、城市道路工程设计技术措施（2011年版）6、城市道路路线设计规范(CJJ 193 2012）7、城市道路路基设计规范(CJJ 1942013）8、城镇道路路面设计规范(CJJ 1692012）城市道路交叉口设计规程(CJJ巧2

2、一2010）第二章 工程概况本项目位于金山湖以北、湖滨三路以东、润湖路以西，是魔幻海洋世界配套的PI停车场工程，共占地约245万平方米。停车场绿化率约为19%。第三章 施工总体目标为了保证工程顺利进行，如期交付使用，我部选派技术素质高，管理科学的优秀项目经理组织施工。采用先进的施工工艺和施工技术，优化施工方案，严格按照国家现行施工规范组织施工，配备充足的劳动力和机械设备，确保工期和工程质量达标。组织机构图:项目经理王跃骏技术负责人苗青松1 、质量目标 严格执行建筑工程施工质量验收规范的规定，确保该工程分项、分部、单位工程合格率达100%；杜绝工程重大质量事故和一级质量事故、减少二级质量事故。2

3、 、工期目标 我单位计划：开工日期为2017年11月9日，竣工日期为2017年7月6日，共计日历天180日历天。3、 安全目标杜绝施工中发生重大及轻微人身伤亡事故，无等级火警事故；无机械行车和道路交通责任事故；无工程质量等级事故。4 、文明目标 创建“安全文明工地”。5 、环境保护目标 在施工期间，对噪音、废水、固体废物等污染物进行全面控制，减少这些污染对环境造成的影响，满足国家有关环境保护法规的要求，美化施工环境。6 、服务目标 信守合同，认真协调与各方面的关系，接受甲方和监理、质检部门对工程质量、工程进度、计划协调、现场管理和监督。按合同的约束定期回访。7 、企业形象设计：工地现场标牌、指

4、示牌、警示性标牌按企业标准进行设置，做到醒目、整齐、一致。8、 施工程序 在总体安排上以如下秩序安排施工：按照先施工现场、后临建设施；先施工准备、后施工生产。在工程安排上，抓关键线路，突出重点，其主要工序的施工顺序如下：原有建筑物拆除场地开挖、回填、碾压场面硬化及排水沟施工管理室建设围墙铁艺栏杆场面划线装饰9、为确保施工工期，满足施工生产的连续性、紧凑性，合理的组织劳动力。我方计划按照工程的具体情况以及结构部位，将该工程划分为4个施工分部（场地开挖、回填、碾压、场面硬化及排水沟施工、管理室建设、围墙铁艺栏杆、场面划线装饰），组织各机械队组、班组进行流水、穿插作业，保证施工的连续性。10 、施工

5、调查 我部承揽该工程后将立即组织计划、技术、安全质量、试验及材料等有关人员组成现场施工调查组，对本工程内的工程分布、地质、地形详情、环境保护、临时工程、地材生产供应、材料采购等情况进行更加详细的调查，为编制实施性施工组织设计提供详细的基础资料。11 、技术准备11.1 施工测量 我部委托公司对现场进行定位放线，根据定位图进行测量。对本工程的平面控制桩及水准点按级水准仪进行测设，并用闭合法复核。复测结果报建设单位和监理工程师批复后，布设平面控制网和标高水准点，然后进行停车场区定位放线和高程测量，确保场区的平面位置和标高准确无误，同时要做好护桩的布置和保护。11.2 编制作业指导书和施工操作细则

6、根据设计图纸结合现场实际情况，及施工工期总要求，制定施工工序先后排序：强夯压密注浆场地回填、碾压场面硬化及排水沟施工基础施工面层及铺装施工绿化施工。现场组织各机械队组、班组进行流水、穿插作业，保证施工的连续性。11.4 岗前培训 结合本工程的具体情况组织技术人员对工人进行岗前培训，提高施工技能，规范操作，杜绝失误。11.5积极应用新技术、新工艺 施工中积极应用新技术、新工艺，不断提高施工水平和施工效率，提高工程质量，降低工程成本。11.6 技术交底 由项目技术负责人组织编制实施性施工组织设计，同时各专业技术人员对每个工序向施工队进行详细书面技术交底。第四章 施工准备一、现场准备1、测量网点建设

7、根据设计提供的测量基准点，布设测量网点，做好定位放样的准备，对相关人员进行培训交底，熟悉测量布控要求与措施。2、布置临时水电管网根据施工要求与平面布置，及时组织相关人员进行现场临时水电安装。布置时必须按当地相关要求做好安全防范工作。并组织专业人员进行检测，合格后方可接通水源、电源。3、修建临时设施根据工程施工现场总平面布置图，迅速组织力量搭建临时设施，保证劳动力与机械设备及时进场。并按相关要求设置消防设施，保证工程施工安全正常进行。二、技术准备1、技术复核及现场交接工作1)对测量控制网点及水准基点进行复核并办理交接手续。2)做好对周边环境的监测方案，确保监测工作的连续性、可靠性。3)做好临时水

8、电使用的提供及周边环境资料等交接工作。查阅相关资料和通过现场勘察，对现场的自然条件(气象、地形、地貌、地质、水文、管线、邻近建筑物等)和技术经济条件(资源、交通运输、设备、物资材料等)进行调查分析。2、熟悉图纸及图纸会审工作 1)由项目总工程师牵头，带领项目施工技术人员熟悉消化施工图与相关图集，了解和掌握设计意图与使用要求，积极与设计单位沟通，按照设计要求，抓紧做好图纸深化的工作。通过图纸会审，解决有关疑难问题，为顺利施工打下良好基础。 2)熟悉文件内容，进行现场核对，对设计中存在的问题及时提请设计单位根据施工需要补充施工详图。审查图纸的一致性。 3)做好深化施工组织设计，提交监理审批，用以指

9、导工程现场施工。按照工IS09001质量管理体系的要求，编制完成项目质量计划。4)根据本工程的施工需要及有关重点难点，制定有针对性的切实可行的施工方案，做好各分部分项工程的技术交底，并根据业主、监理的要求报审。3、技术培训及技术交底工作 1)针对本工程进行人员的技术培训，安全培训，熟悉与本工程有关的各项技术标准和规范，并建立质量、安全等各项规章制度。2)进行逐级技术交底工作，做好有关技术资料的准备。三、材料准备1、组织人员编制各施工阶段物资进场计划用量表，并根据施工进度安排，及时组织材料进场，并做好各种材料的质量检验。2、材料机具科接到施工材料计划后，及时做好材料报验工作，制订采购计划，提前同

10、供应商签订订购合同，以确保材料及时调运入场。机械准备l、根据本工程需要，我公司将为施工队伍配备足够的、功能齐全的各类机械设备，并积极使用新机具、新设备，以满足施工需要，提高工作效率，选用机械主要考虑工序施工的需要。 2、对于重要机具做好替换储备，一旦需要随时进场，为本工程的顺利进行创造良好的条件。3、主要施工机械设备名称、规格、数量和进场时间汇总表：序号机械名称规格及型号数量（台）进场时间1强夯机1设备施工前进场2挖机1m323推土机90KW14自卸汽车15T58压路机8T-21T19平板振动器BL11210电焊机30KVA111振动捧（插入式）1.5KW312水准仪DS3113经纬仪TDJ6

11、E114全站仪SET2110115搅拌机50KW115沥青摊铺机1第五章 主要施工方法、技术措施一、施工测量 1、根据建设单位现场提供的坐标点，采用全站仪，采用极坐标与直线测量法，先测设出停车场的四角坐标控制点以及强夯区域及压密注浆区域，用钢钉进行定位，以控制直线与坡度的精确。 2、当停车场的各个主控桩点的坐标轴线点确定后，根据设计图纸的停车坪设计位置及地下管线埋设位置，先用小木桩设定，进而拉线，用石灰撒出灰线，作为工程竣工后的停车坪参考界线，会同设计、甲方、监理等有关人员根据现场实际情况，对部分停车坪和有关设施等进行位置调整。最终，根据调整方案及设计图纸，测定出停车坪和配套设施的坐标位置和控

12、制标高。同时采用辅助控制桩把停车坪等桩点引出场边外进行设置，并做到设点准确，设桩牢固。对引外的桩点进行标记（包括坐标点和高程点），记录于施工笔记本上，注明桩号的移向和距离，以供存查。 3、测量放线完毕，对所测定的各坐标点及点线，应反复校验，保证测量成果与所提供的坐标点和水准点的基本数据相吻合，保证测量成果的误差在规定范围内，且不超过1CM。 4、测设路面的高程控制点，采用DSZ3水准仪把高程点引设至本工程的红线范围内的周边场所上。可采用木桩砼基座进行设定，并形成完整的水准控制网，以便于施工过程的高程控制和经常复验。 5、测量放线完成后，经复核无误，应通知工程监理单位进行单位工程定位复核及验收，

13、并做好签证手续，验收前应编制测量成果报告书，内容包括施测方法，计算方法，操作规程，观测仪器设备等。二、路基处理1、强夯处理根据工程地质勘察报告，停车场范围内存在平均厚度约345m的新近杂填土，杂质物主要为建筑垃圾（混凝土块、砖块、瓦块、碎石等），为减少路基沉降，P1停车场主要采用强夯法加固地基。强夯前应先平整好强夯范围场地，场平标高为根据现场实际情况确定；强夯时应分段进行，从边缘夯向中央；施工中采取措施降水，避免积水或地下水长时间渗透而使部分土体软化，软化土要待风干后再强夯。当地下水位较高夯坑底积水影响施工时，宜采用人工排水或铺填一定厚的松散性材料。强夯处理范围应大于路基范围，本工程加固范围为

14、路基外3，0米。当强夯场地周边有地下管道、建筑物及构筑物时，应加强对邻近地下管道、建筑物及构筑物的监测，并在距地下管道、建筑物及构筑物10一巧米以外挖防震沟，以确保其安全。由于停车场紧邻江南桥和江南桥节制闸，施工过程中应加强监测，避免强夯施工对江南桥和江南桥节制闸的影响。施工顺序：场地整平，第一遍点夯，夯坑整平，第二遍点夯，夯坑整平，普夯。强夯施工工艺为：采用两遍点夯、一遍满夯，点夯夯击能为1200KN.m，夯锤直径为2.4m，锤重15t，夯点间距为3.5*3.5m正方形布置（取夯锤直径的1.2一2.5 倍），收锤标准为最后两击平均夯沉量不大于5cm或单点夯击数不小于10击。2、压密注浆处理为

15、减少强夯施工对江南桥及江南桥节制闸的影响，P1停车场靠近江南桥及江南桥节制闸的范围采用压密注浆法加固地基。原地面清表30cm后作为压密注浆场地，然后进行压密注浆路基处理，注浆完成后清除表面泥浆，用8石灰土分两层回填30cm，路床回填6石灰土。部分挖方及低填方路段压密注浆场平标高需预留出路面结构厚度及路床厚度.三、土方填筑施工1、土方填筑在基础处理、隐蔽工程等验收合格后才能进行。验收合格的填筑面要及时填筑，以防造成破坏。2、根据填筑部位的不同，采用不同的压实方法，确保填筑土方达到设计要求。3、土方填筑采用接近最佳含水量的土料，在料场严格控制上堤土料的含水量。当料场土料或利用方土料的含水量超出最佳

16、含水量范围时，根据土料开挖方式、装运卸流程以及气象等条件对土料含水量进行调整，调整方法如翻晒或加水等，使其含水量满足要求后，再进行填筑。4、分段填筑时，各段土层之间设立标志，以防漏压、欠压和过压，上、下层分段位置应错开。5、必须严格控制铺土厚度及土块粒径。机械压实每层不超过30 cm，并控制土块粒径不超过10cm；每层压实后经监理人验收合格后方可铺筑上层土料。6、如填土出现“弹簧”、层间中空，松土层或剪力破坏现象时，根据情况认真处理，并经监理人检验合格后，方可进行下一道工序。7、施工过程中保证观测设备的埋设安装和测量工作的正常进行，并保护好观测设备标志完。四、停车场施工本P1停车场分为停车场8

17、米宽道路、大客车停车位、出入口道路上面层：4cm细粒式沥青砼下面层：6cm中粒式沥青砼(AC-20C)基层: 36cm水泥稳定碎石底基层：20cm 10石灰土停车场6米宽道路、残疾人专停车位上面层：4cm细粒式沥青砼(AC-13C)下面层：6cm中粒式沥青砼基层: 32cm水泥稳定碎石小型机动车停车位10cm彩色砼预制砖15cmC20透水水泥混凝土25cm级配碎石人行道、风雨连廊6cm Cc40彩色透水砖15cmC20透水水泥混凝土20cm级配碎石1、测量、在土基上铺筑石灰土层必须恢复中线测量，测设每20m桩距的中线桩并在路面边缘外设指示桩。、进行水平测量，把路面中心设计标高引至指示桩上。2、

18、备料备灰备灰：堆放至设定的存灰场地，雨季消解石灰应防止含水量偏大，以免遇雨水淋落。、土场集中拌和采用挖掘机集合推土机进行拌和,拌和遍数控制在挖掘机2遍, 推土机3遍.同时检测灰剂量,确保满足设计和规范要求.土根据需用数量在施工时边运边铺或利用反挖的土方，土中的草、杂物应清除。3、运输、摊铺运输采用自卸汽车,行走规定路线。灰土运至现场采用推土机摊铺，平地机整平，人工辅助的方法进行。、找平前应先对排压好的石灰土的线位、高程、宽度、厚度及拌合质量进行检查，满足要求时再开始找平。、在找平工作中为使横坡符合要求，应采用每隔20m于路中和路边及横坡变化转角点处插杆的办法，帮助平地机操作工掌握中线和边线及变

19、坡点的位置，避免出现偏拱现象。应每隔20m给出每一个断面的各点高程（机动车道5个点），撒石灰做出标志，并应将高程及横坡告知操作工，指示操作工进行找平工作。、在直线段，找平工作用平地机自路中下铲进行“初平”工作，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行“初平”工作。、“初平”后必须用平地机配合轻型压路机将找平段全部排压一遍。、找平工作应在路拱不偏，横坡适宜的基础上进行，在全宽范围内应只刮不垫。为避免起皮现象，如遇有个别低洼处，应先将该处全部翻松再进行填垫，以利结合，严禁贴补找平，造成起皮。、排压后进行“细平”工作，使标高、横坡、厚度都符合要求。找平过程中，如发现有外露石块、砖头等要用锨清除，并刨松回填

20、石灰土，碾压整平。、找平时间应尽量提前。给碾压工序留出碾压时间，当拌合完成，当日又不能找平时，应严格控制交通。凡不能有效控制交通的地段，于转天晴找平前应重新翻开合耕，排压后进行找平工作。、找平时刮到路边以外的石灰土混合料如需调用时，应适当加水，土块含量超出规定的应过筛后再使用，路边石灰土放置超过一周以上的不宜再使用。、正在施工的与已完成的两段石灰土衔接处，找平时易出凸包，要多铲几遍达到平顺，路面施工中必须注意石灰土的高程与平整度。4、碾压、碾压石灰土时要求含水量合宜，对过干或过湿的石灰土不应上碾碾压。、碾压工作应做到当日碾压到要求的压实度，因此在施工安排上要给碾压留出足够的时间。、根据机动车道

21、宽度，非机动车道的宽度以及压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案并通过现场试验选定方案，以求各部分碾压到的次数尽量相同（通常路面的两侧应多压23遍）。、找平后当混合料含水量处于最佳含水量时，用18t以上三轮压路机，振动压路进行碾压。直线段由两侧路边外30cm向路中心碾压，碾压时后轮应重叠1/2轮宽，必须超过两段的接缝头。后轮压完路面全宽时即为一遍，碾压进行到要求的压实度为止。压路机的碾压速度，头两遍宜采用1档（1.51.7km/h ），以后用2档（2.02.5km/h ）。一般1821t三轮压路机需碾压68遍（通过碾压试验确定碾压遍数）。然后测试密实度，当天一次碾压合格交活。、严禁压路机在已完

22、成的或已在碾压的路线上“调头”和急刹车，以保证石灰土层表面不受损坏。、碾压过程中，石灰土的表面应始终保持湿润。如表面水分蒸发过快，应及时补洒少量的水。、碾压过程中，如有起弹、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌合，挖出换土或其它办法处理，使其达到质量要求。、对井周围部分碾压不到的地方，应用小型振动压路机或振动夯板等机具进行压实。5、养护、石灰土完工后如不能及时摊铺二灰碎石应进行洒水养护继续保持湿润3天以上。、石灰土分层施工时，下层石灰土碾压完成后，可立即在上为另一层石灰土铺土施工，不需专门的养护期。、养护期间，石灰土层除洒水车以外不准其它车辆或机械行驶。五、沥青路面施工在铺筑粗粒式沥青砼前应对基

23、底喷洒1.0L/ m2的透层油，然后分层摊铺。本工程的沥青砼混合料由沥青砼拌合厂按设计规定的各种材料规格要求和配合比进行生产，并运输到现场。沥青砼混合料所用沥青及其他材料应符合规范要求。本工程沥青砼路面采用机械化连续施工，机械选用：摊铺机采用带自找平并且具有可加热的振动熨平板的机型，摊铺最大宽度为12m。碾压设备采用68T双轮钢筒压路机，以及其他小型振动夯实机具。2、沥青混和料施工1)、施工前检查 、检查基层的强度、钢度、干燥收缩和温度收缩变形。高程符合要求；、二灰碎石层已具有稳定性；、表面应平整，密度，基层的拱度与面层的拱度应一致且符合设计要求；、路缘侧平石已按设计要求施工完毕。、箅水口已按

24、设计及规范要求施工完毕；、透层油或粘层油已喷洒完毕及已符合沥青混合料摊铺要求。2)、施工前的准备、由实验室进行配合比设计，并在预先试验路段开工前14天以前提交监理工程师批准。在铺筑试验路面之前28天，将拟用于本工程施工的全部试验仪器和设备（包括沥青、石料、混合料等项室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等）、人员报请监理工程师审查批准。、路面工程开工前14天，在监理工程师指定的地点，试拌、铺筑一段试验路面，用以检验各种配合比是否满足设计要求试验过程检查混合料的稳定性以及记录拌和、摊铺和压实设备的技术参数。试验路面完成后，提交详细的书面报告报请监理工程师审查批准。、摊铺前根据摊铺机的工作半径和路面的

25、宽度、横坡要求等划分摊铺板块，并根据当日供料总量及摊铺厚度计算确定摊铺工作段长度。3)、搅拌 、材料准备。沥青砼、沥青碎石混和料均按试验段确定的配合比中的材料选用，各种矿料分别堆放，集料设置防雨顶棚防雨防潮。拌制使用的每批沥青都应附有出厂的证明和出厂实验报告，说明装运数量、装运日期、定货数量、规定的试验结果等。沥青混和料采用间歇式搅拌机进行搅拌，搅拌时间一般为3050s，以混和料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青混和料为度，并经试拌确定。拌好的沥青混和料要均匀一致、无花白料、无结团成块或粗细粒分离现象，否则检查原因并及时调整。4)、运输、为防止尘埃污染和热量过分损失，要求拌和厂所采用的自卸槽斗

26、运输车辆必须有覆盖设备，在槽四角密封坚固，并且车槽内必须干净，不沾有有机物质或积液。沥青混合料运到现场后凭运料单接收，测出其温度，并检查混合料是否均匀，集料的所有颗粒是否都涂上结合料，如发现改性沥青温度低于150、普通沥青温度低于130或颗粒上带有花白斑点、离析和结块现象，或发现炭化、起泡和含水、过度加热、结成不能压碎的硬壳或团块、被雨水淋湿的混合料都不能使用。卸料时留于车上或当天多余的混合料也不使用。5)、摊铺、侧、平石和井环在铺筑沥青面层前完成，摊铺前在所有接触面上均匀薄刷一层热沥青结合料，涂刷时不污染周围的非涂刷区，井环与沥青混合料的接触面还要凿毛。严格控制侧、平石、井环的标高，以防日后

27、成型路面井环及平石面低于或高于路面，造成路面凸凹不平，影响施工质量。、摊铺时要提前30分钟，把整平板加热至80100。用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、夯锤、整平板及螺旋输送器。安装自动找平装置、超声波控料器。检查各操作系统的机械性能。、联结层和面层按摊铺宽度在起点处先用人工摊铺1m长基准面，其高程按设计标高乘以松铺系数，并按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。、开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于2辆，边卸料边摊铺。连续摊铺过程中，准备卸料的运料车在摊铺机前约0.10.3m处停下，防止撞击摊铺机。、摊铺时按纵向直线行走。摊铺过程中，不改变运行速度或停机，以

28、防止厚度发生变化而影响面层平整，出现波浪，甚至断裂。摊铺速度保持12.9m/min。、如混合料溢出储料斗外，落在轮前面，则迅速清除。每摊铺1m左右，用量具测检是否符合摊铺标高。如因摊铺机的错误操作而产生摊铺表面不平整或坡度变化时，迅速调整找平装置，并对不平整部分及时修补。、弯道交叉口，由于路面横坡不是定值，施工人员每5m测设一次横坡度值，操作手按要求调节横坡，以符合横坡设计要求。、井圈、井盖高出摊铺标高，将整平板略微升起，跨过井圈，再按摊铺标高继续进行摊铺，高出部分用人工铲掉、刮平。井圈附近的地方采用人工铺筑混合料及人工热夯。、本工程采用全幅路面摊铺，碾压工作连续进行直至接缝平顺而密实。、分两

29、层摊铺混合料，联结层和面层尽量在同一天铺筑，否则在铺筑下一层前必须先将上一层的杂物、散体清扫干净。在铺筑面层前，先在联结层上均匀地浇洒一层沥青粘油层。沥青混合料摊铺温度在130160之间。 eq oac(,11)、铺筑时尽可能减少纵、横接缝的数量，如因施工原因需设纵缝，则把纵向接缝设置在通行车辆轮辙之外，且在横坡变坡线附近15cm范围以内。横缝与铺筑方向大致成直角，与相连层次和相邻行程的横缝间至少错开1m。 eq oac(,12)、纵缝搭接施工：如因天气影响不能连续摊铺，则全幅压实，下次继续摊铺时划直线按纵向切割垂直面，然后在断面上扫沥青油，用煤油汽化燃烧喷枪均匀加温，边加温边摊铺。整平板搭入

30、完成面35cm。 eq oac(,13)、横缝搭接施工a.将不符合设计标高的搭接面处划直线切割垂直。在断面处扫油加温，然后在完成面加松铺垫板，把整平板降至垫板上，调整好横坡，继续摊铺。b.纵向摊铺在条件允许的情况下宜长不宜短，以减少横缝。c.摊铺后不符合要求的纵横缝用人工修补。6)、碾压、在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则处或构造物接头缺料处及时用人工进行找补后再进行压实。、压实工作按试验路面确定的压实设备的组合程序进行，并配备小型振动压路机和手扶振动夯具，以用于狭窄地点的压实或修补工程。、碾压分成初碾、复碾及终碾三个阶段。初碾：用68t静力压路机轻压两遍，碾压的速度为1.5

31、2km/h，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。碾压时驱动轮面向摊铺机，防止发生推移。碾压的顺序由外侧向中心，使路面初碾成型。初碾后检查平整度及路拱，必要时予以填补修整，并注意初碾温度不低于120。复碾：用1012振动压路机重压46遍至稳定、密实，使路面成型，碾压的速度控制在45km/h，碾压时相邻碾压带重叠1020cm，振动压路机倒车时先停止振动，并在向另一方向起动后才开始振动，避免混和料形成鼓包。复碾温度不低于90。终碾：用68静力压路机碾压26遍，主要检平路面，消除碾压中产生的轮迹，碾压的速度为23cm。终碾温度不低于70。碾压成型后，不再对其表面进行修补。 压路机碾压速度 碾压阶段压路机

32、类型初压（km/h）复压（km/h）终压（km/h）钢轮1.52.03.03.0轮胎/5.0/振动钢轮不振1.52.0振动56不振2.03.0、碾压时如出现横向裂纹，应暂停碾压，待沥青稍降温后，再进行碾压。碾压终了温度：沥青混凝土不低于70；沥青碎石不低于50。、压路机碾压由路边开始，用低速慢行逐渐压至路中。双轮压路机碾轮每次重叠的宽度为30cm；三轮压路机则为后轮宽的12。在改变行使方向时，放慢速度而不停，确保不在原地重复倒轴、转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停车等候。、当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。压路机不停留在温度高于70已经压过的

33、混合料上，并防止油料、润滑脂、汽油或其他有机杂质在压路机操作期间掉落在路面上。、每次碾压，应在摊铺止点处预留 0.5左右的碾压搭接长度暂不碾压，待续铺时一并压实，以防搭接口出现高低现象。、碾轮经常保持清洁，并适当薄涂稀释柴油、机油或水，以免碾压时粘附沥青混凝土，影响路面平整。涂油不能过多而致损蚀路面。设专人负责涂油或淋湿碾轮，以配合碾压工作进行。未碾压完成的路面禁止通行。、如发生粘碾轮情况，即将碾轮粘附的混合料认真细致地铲净，并薄涂机油或淋水润滑，然后再碾压。并立即将沥青混凝土路面粘破的部分补平压实。 、凡压路机或平板振动夯板碾压夯实不到的地方，采用人工趁热夯实整平。 3、成品保护沥青混凝土路

34、面终压后，路面温度降至低于50并清除留在路面上的工具、护栏杂物后，取得监理工程师的书面同意才开放交通。在路面未冷却前，禁止各类施工机械和车辆驶入施工地段，确保不将矿料、杂物、油料等落在新铺路上。六、透水砖施工1、 路基的开挖：根据设计的要求，路床开挖，清理土方，并达到设计标高；检查纵坡、横坡及边线，是否符合设计要求；修整路基，找平碾压密实，并注意地下埋设的管线。2、垫层的铺设：铺设C20透水混凝土，必须振捣密实。3、面层铺设： 1）、根据设计图纸铺设透水砖，面层为透水砖，在铺设时，应根据设计图案铺设透水砖；2）、铺砖时应轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤砖的边角；3）、铺设好的透水砖应检查

35、是否稳固、面层是否平整，发现活动部位应立即修整；4）、透水砖铺设后的养护期不得少于3天；5）、质量标准 eq oac(,1)、平整度:允许偏差不大于5mm（用小线检查）； eq oac(,2)、横坡允许偏差:0.3%； eq oac(,3)、相邻两块砖高差:2mm； eq oac(,4)、不得有活动的砖和凹凸不平现象； eq oac(,5)、图案完整美观； eq oac(,6)、纵坡、横坡符合设计要求第六章 质量目标、质量保证体系及质量预控措质量目标本工程按国家标准建筑工程施工质量验收统一标准的施工技术规范进行质量检查评定，不合格点率控制在8%以下。质量保证体系1质量方针 我公司的质量方针是：

36、“用我们的承诺和智慧，雕塑时代的艺术品”。在这一方针指导下。在工程具体实施中。我公司运用先进的技术、科学的管理、严谨的作风，精心组织、精心施工，以有竞争力的优良产品满足业主的愿望和要求。根据ISO9002质量标准的要求建立文件化质量保证体系质量保证手册。广泛开展质量职能分析和健全质量保证体系，大力推行“一案三工序管理措施”即“质量设计方案、监督上工序、保证本工序、服务下工序”。 2组织保证体系 公司按照工程总包管理体制的要求，在工程上根据项目管理的需要，建立项目管理体系，以合同为制约，推行国际质量管理和质量保证标准（ISO-9002），强化质量职能。项目经理部全体管理人员及分承包方将强化质量意

37、识和质量职能，对施工全过程的工程质量进行全面管理与控制；同时使质量保证体系延伸到各施工方、内部各专业公司严谨的管理予以实现。通过明确分工，密切协调与配合，使施工质量得到有效控制。三质量保证措施 1、根据质量体系保证图建立岗位责任制及质量监督制度，明确分工职责，落实施工质量控制责任。 2、严格按工序质量执行程序进行施工，明确施工质量。 3、坚持用施工规范、规程组织施工执行标准全面推行样板制，对分项样板施工进行专项预控，监督施工全过程。 4、根据本工程特点制定质量计划文件，以质量计划文件为依据，客观控制项目各项质量管理工作。 5、加强施工过程质量计划，每道工序完成后及时检查验收，严格坚持隐蔽工程检

38、查验收制度。 6、施工过程建立有效的质量信息及定期质量检查制度，项目经理部对施工中出现的问题，以质量整改单的形式下发分包，同时报现场经理、工程技术部备案，并对整改单上的内容进行跟踪调查。四、技术保证措施1、停车场场区标高及平面测量放线，严格控制标高及轴线、标高和尺寸。 2、回填土需碾压密实，达到设计压密实度后，由监理及试验员现场取样检测。 3、场区硬化工程和围墙及铁艺栏杆要符合设计要求。第七章 安全保证体系及预控措施一、安全管理方针“安全第一，预防为主”二、安全管理制度及安全保证体系安全技术交底制：根据安全措施要求和现场实际情况，各级管理人员需亲自逐级进行书面交底。班前检查制：管理人员必须以身作则并督促与检查施工方安全防护措施是否得到落实。周一安全活动制：经理部每周一要组织施工人员进行安全教育，对上周安全方面存在的问题进行总结，对本周安全重点和注意事项做必要的交底，使施工人员心中有数，从意识上时刻绷紧安全这根弦。定期检查与隐患整改制：由现场经理组织每周组织一次安全生产大检查，对查处的安全隐患必须定措施、定时间、定专人整改，并做好安全隐患整改消项记录。管理人员和特殊作业人员实行年审制：每年由公司统一组织进行，加强施工管理人员的安全考核，增强安全意识，避免违章指挥。实行安全生产奖罚制与事故报告制。实行持证上岗制：特殊工种必须持证上岗，严禁无证操作。