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文档简介

1、营业线施工计划管理思想要重视施工方案是施工安全管理的重要环节，是按批准的施工组织设计组织施工，合理布置施工进度的集中反映；施工方案是按提报程序在规定的时间内由施工单位、协作单位、装备管理单位、运输部门、建设单位和路局业务处共同审核完成的工作；施工方案是一项细致的而不是粗糙的、严格的而不是任意的、必需执行营业线施工安全管理规定并不答应出过失的工作。操作要标准按两个流程图标准操作。（施工方案流程图）地铁系统月度施工方案流程图；机务处地铁公司：按逐级负责制和工程负责制要求，落实内部检查签认制度，由工程部检查、安质部复审；东华公司安质部收齐下传流程反向反应（留意：路局2、施工封锁和限速规定。按（铁办2

2、0XX190号文）附件7上铁师发20XX159号文规定：全部影响铁路300350km/h客运专线行车装备稳定、装备运用和行车安全的施工、修理、检查、检测等作业，必需在天窗时间内进行，严禁利用列车间隔进行作业。非作业时间严禁各类人员上道。7、装、拆施工便梁。路局距路堤坡脚3米至8米内的，拔除钢板桩应在天窗点内或慢行条件下施工。10、在电气化铁路施工时接触网停电，停电时间与供电段（维管段）共同确定。13、站场技改及技术站施工。在申报月度施工方案前可先行会同车务段（直属站）进行研讨，初步拟定施工方案后再按程序申报。比方拆铺道岔、恢复线路和电务站场改造、信号开通、停用装备、接发列车（引导速度）等均应明

3、确封锁时间和限速条件，失去联锁的道岔明确由工务钉闭，车站确认加锁，运用时手摇，重型轨道车进出和布置机车对线路进行压道等，同时留意封锁时间布置与施工等级规定的关系（对比铁道部190号和路局316号的补充规定）。14、接近营业线施工.A类及B类纳入路局月度施工方案的施工根据铁路营业线施工安全管理方法（铁办20XX190号）和上海铁路局营业线施工安全管理实施细则（上铁运发20XX316号）等有关规定执行，按级施工规定强化安全管理。其月方案、日方案检查、审批、发布程序与现行月度施工方案公布的施工工程相同。15、B类施工应设置防护设备并经路局主管业务处审批，确不能设置防护设备时纳入路局月度施工方案。影响营业线装备稳定、运用和行车安全的防护设备设置必需纳入路局月度施工方案。16、接近营业线B类不纳入路局月度施工方案的施

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