szam-wp02103必检项目制定、修改程序

1、必检项目制定、修改程序1 目的对维修工作中的一些重要维修或改装项目实行有效的检查和控制。2 依据2.1维修工程管理手册5.12“必检项目”2.2 AC-121-53民用航空器维修方案3 定义及缩略语3.1 必检项目：如果不正确操作或使用不恰当的零件或材料,其失效、故障可能会导致危及飞行安全运行的项目。4 适用范围本程序适用于参与必检项目确定及检验的工程技术、检验和外场工作。5 程序5.1 必检项目确认原则必检项目主要是指那些失效、机械故障或缺陷会危及飞行安全的项目，包括以下内容但不限于这些内容。5.1.1 飞行面的安装（飞行面指副翼、升降舵、方向舵、调整片、后缘襟翼、前缘装置、扰流板、以及安定

2、面）；5.1.2飞机系统的安装、校装和调整；5.1.3飞行主作动器（含、电气或其它类型的机械作动器）的安装；5.1.4主的安装和修理；5.1.5发的安装；5.1.6起落架的安装；5.1.7舱门机构安装和调节；5.1.8增压和空调件安装和试验；5.1.9重要（如发和导航设备）的、校装和试验；页 码：103-1M&E Dept5.1.10 防腐：涉及到或结构的防腐；5.1.11 修理：涉及飞控系统、起落架系统和发系统的有关修理，以及涉及影响结构强度、影响增压和气密性的修理；5.1.12 复杂线路的修理；5.1.13 复杂工作项目且容易产生差错的项目和步骤。5.2 必检项目的确定方法5.2.1 维修

3、方案（MP）中必检项目的确定5.2.1.1 工程师在编写维修方案时，对于以下项目，确认为必检项目，并在维修方案中的 RII 栏中做出相应标志。(a) 根据本程序 5.1 所述原则进行评估，确认该项是否为必检；(b) 所有 CAD 项目、适航限制项目（ALI）及适航取证项目（CMR）；(c) 深航可靠性决议要求为必检的项目；(d) 飞机制造厂的 MPD 中 5、8 类项目；(e) RVSM 的特殊要求；(f) CPCP 项目。5.2.1.2 维修工作单（卡）中必检项目的确定(a) 工程师在编写/修改维修工作单(卡)时，根据维修方案中已确认的必检项目，将此类项目在检查者栏中做出标志，以示为必检项目

4、；(b) 工程师根据维修方案中的 HT 编写时控件更换工卡时，将此类项目在检查者栏中做出标志，以示为必检项目；(c) 工程师在确认某项工作单中有必检项目时除在工作单的标题附近的必检栏做出标志外，对工作步骤检查者栏中仍需标以 RII 标志。如某项工作的某个步骤被加以 RII 标志，那么它的全部子工作都需要检验。工程指令（EO）中必检项目的确定工程师在编写工程指令时，根据本程序 5.1 所述原则进行评估，确定必检项目；5.2.2.2 该 EO 是依据 CA为必检项目；SB、可靠性决议定为必检项目，则该 EO 确认5.2.2.3 工程师在确认 EO 为必检项目时，需在 EO 封面的必检栏中进行标识，

5、页 码：103-2M&E Dept在编写具体施工步骤时，在相应工作步骤检查者栏中标以 RII 标志。FLB/CLB 中必检项目的确定FLB/CLB 中必检项目的确定流程详见 SZAM-SO-03-205航线工作检验标准作业规范5.1 必检项目的确定。非例行工卡(NRC) 中必检项目的确定检验员根据排故方案，结合 5.1 所述原则或必检项目等，确定是否为必检项目，并在 NRC 单“是否为必检项目”栏中标“”号进行确定。5.2.5 DD 单中必检项目的确定检验员根据可以根据排故方案，结合 5.1 所述原则或必检项目（但不仅限于其中内容），确定必检项目，并在 AMICOS 系统响应 DE 中标示为必

6、检项目。5.3 工程技术室根据本程序 5.1 所述原则，结合飞机维修活动的需要，建立各机型飞机的必检项目。必检项目发布在公司 OA 网上。5.4 必检项目的修改5.4.1 根据飞机制造厂 MPD 的修订情况进行修改。5.4.2 工程技术系统可以根据运行情况修改必检项目，但需要经过质量控制室审核。5.5 必检项目检验的资格与实施必检项目检验的资格要求和及撤销,见 SZAM-WP-01-211授权管理程序。5.6 必检项目的检查必检项目的检查参见 SZAM-S0-01-202维修检验管理规范。5.7 必检项目的签署必检项目的签署方法，参见 SZAM-WP-01-112维修的填写与签署规定。6相关程序6.1SZAM-S0-01-202维修检验管理规范6.2SZAM-WP-01-211管理程序6.3SZAM-WP-01-112维修的填写与签署规定6.4SZAM-SO-03-205航线工作检验标准作业规范7工作页 码：103-3M&E Dept见 SZAM-WP-01-113维修和单机管理程序。8流程图见下页、维修经验服务通告 信函手册工程