建设项目基本情况（表一）

1、PAGE 101建设项目基本情况 （表一）项目名称白马新城加油加气站项目建设单位南充嘉裕能源有限公司法人代表何溶如联系人何溶如通讯地址嘉陵区耀目路三段32号联系电真/邮政编码637500建设地点南充市嘉陵区白燕大道北侧立项审批部门南充市经济和信息化委员会批准文号南经信【2017】48号建设性质新建 改扩建 技改行业类别及代码机动车燃料零售（F5264）占地面积（平方米）5340绿化面积（平方米）977总投资（万元）1900其中：环保投资（万元）37.5环保投资占总投资比例%1.97评价经费（万元）/投产日期工程内容及规模：一、项目由来随着嘉陵区经济的快速发展、交通基础

2、设施的不断改善和机动车保有量的快速增加，嘉陵区的现有加油站已不能满足嘉陵区现有机动车辆的加油需求。为了缓解嘉陵区机动车辆加油困难的问题，南充嘉裕能源有限公司决定投资1900万元在南充市嘉陵区白燕大道北侧新建白马新城加油加气站。南充嘉裕能源有限公司主要建设加油加气站。项目新建埋地卧式SF双层防渗非承重油罐4具，其中30m3柴油罐2个，30m汽油罐2个，总容积为120m；加气部分设LNG低温储罐1台，容积为60m，设地上CNG储气瓶一组，容积为3.9m，及其它配套设备。项目加油加气站属二级加油加气合建站。南充市经济和信息化委员会以“南经信【2017】48号”文对项目进行了立项批复。根据中华人民共和

3、国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法和国务院第253号令的要求，项目建设前应该开展环境影响评价工作。结合国家环境保护部第2号令建设项目环境影响评价分类管理目录的要求，该项目应编制环境影响报告表。为此，南充嘉裕能源有限公司委托四川省地质工程勘察院承担该项目的环境影响评价工作。我单位接受委托后，即组织有关技术人员进行现场踏勘、资料收集，在工程分析及环境影响分析基础上，依据国家有关环保法规和环评技术规范要求，编制完成了南充嘉裕能源有限公司白马新城加油加气站项目环境影响报告表，待审批后作为项目环境管理依据。二、项目产业政策符合性1、与产业结构调整指导目录的符合性本项目属于国民经济行业分类（GBT

4、4754-2011）中“机动车燃料零售（F5264）”类行业，不属于国家发展改革委制订的产业结构调整指导目录2011年本(2013年国家发展改革委第21号令修正版)中鼓励、限制和淘汰类项目。根据产业结构调整指导目录（2011本）修订解读中规定，“目录（2011年本）维持2005年本分类不变，仍分为鼓励类、限制类和淘汰类。不属于上述三类，但符合国家法律、法规和政策规定的，为允许类，允许类不列入目录。”南充市经济和信息化委员会关于南充嘉裕能源有限公司新建南充市嘉陵区白马新城加油加气站申报建设确认函的请示（南经信【2017】48号）对项目进行立项确认。综上，项目符合国家现行产业政策要求。2、与天然气

5、利用政策的符合性分析本项目属于天然气利用政策（国家发展和改革委员会2012 年第15 号令）中“第一类优先类城市燃气3、天然气汽车，包括城市公交车、出租车、物流配送车、载客汽车、环卫车和载货汽车等以天然气为燃料的运输车辆”用气。项目的建设符合天然气利用政策。三、项目规划符合性分析1、与大气污染防治相关管理规定的符合性（重点区域大气污染防治“十二五”规划）四川省实施方案（川府函2013181号）中要求“新建储油库、加油站和新配置的油罐车，必须同步配备油气回收装置”。根据项目设计方案，拟建加油加气站采用油气回收性的加油枪，设置一次、二次油气回收处理装置。本项目满足实施方案中“新建储油库、加油站和新

6、配置的油罐车，必须同步配备油气回收装置”的环境管理要求。2、与四川省灰霾污染防治实施方案的符合性分析为加强四川省灰霾污染防治工作，2013年5月20日，四川省人民政府第10次常务会议审议通过了四川省灰霾污染防治实施方案，该方案指出：“加快大中城市、重点乡镇、高速公路等天然气加气站建设，完善全省天然气加气站网络体系”。本项目是四川省CNG加气站网络体系的重要组成部分，因此符合四川省灰霾污染防治实施方案要求。3、与四川省灰霾污染防治办法的符合性分析2015年2月25日省政府第77次常务会议审议通过了四川省灰霾污染防治办法（四川省人民政府第288号令），并于2015年5月1日开始实施。其中第十三条规

7、定：储油（气）库、加油（气）站、原油成品油码头、原油成品油运输船舶和使用油（气）罐车等单位，应当按照国家有关规定安装油（气）回收装置并正常使用。根据设计方案，本项目加油加气站拟设置一次、二次油气回收处理装置。因此项目的建设符合四川省灰霾污染防治办法的环境管理要求。4、与挥发性有机物污染防治技术政策的符合性分析2013年5月24日国家环境保护部发布了挥发性有机物污染防治技术政策，其中要求：“储油库、加油站和油罐车宜配备相应的油气收集系统，储油库、加油站宜配备相应的油气回收系统。” 根据设计方案，本项目加油加气站拟设置一次、二次油气回收处理装置。因此项目的建设符合挥发性有机物污染防治技术政策的要求

8、。5、与嘉陵区城市总体规划规划的符合性分析本项目加油加气站选址于南充市嘉陵区白燕大道北侧。项目南临白燕大道，交通便利，车流量较大，能兼顾项目所在区域内和过境车辆的加油、加气需求，经营位置良好。根据嘉陵区规划用地布局图，项目选址地块用地性质为加油加气站用地。南充市城乡规划局出具了建设项目规划设计条件通知书（南市规字（2015）第0013号），同意项目加油加气站规划选址建设。四、建设内容与规模1、建设项目名称、性质和地点项目名称：白马新城加油加气站项目建设单位：南充嘉裕能源有限公司项目性质：新建项目地点：南充市嘉陵区白燕大道北侧项目投资：1900万元2、建设规模和内容工程规模：项目新建埋地卧式SF

9、双层防渗非承重油罐4具，其中30m3柴油罐2个，30m汽油罐2个，总容积为120m；加气部分设LNG低温储罐1台，容积为60m，设地上CNG储气瓶一组，容积为3.9m，及其它配套设备。项目加油加气站销售汽油约4000t/a，柴油约2000t/a，LNG 1000t/a，CNG 280万m3/a。根据汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）（2014年版），对加油与LNG加气和CNG加气联合建站的等级划分（如下表1-1）。表1-1 加油与CNG加气合建站的等级划分合建站等级LNG 储罐总容积（m）LNG 储罐总容积与油品储罐总容积合计（m）CNG储气设施总容积（m）一级V1201

10、50V210V12二级V6090V150V9三级V60V90V8注：1、柴油罐容积可折半计入油罐总容积。2、当油罐总容积大于90m3时，油罐单罐容积不应大于50m3；当油罐总容积小于或等于90m3时，汽油罐单罐容积不应大于30m3，柴油罐单罐容积不应大于50m3。本项目柴油折半后，油品储罐总容积90m3、LNG低温储罐总容积60m3、CNG储气设施总容积为3.9m3。对照表1-1中划分依据，本项目加油加气站属于二级站。建设内容：项目总占地面积5340m2，主体工程包括加油区和加气区。新建网架结构加油罩棚1座，加油棚下设4台四枪潜油泵型卡机连接税控加油机。新建网架结构加气罩棚1座，加气棚下设4台

11、双枪CNG加气机、1台单枪LNG单枪加液机。油罐区新建埋地卧式SF双层防渗非承重油罐4个，其中柴油罐2个，汽油罐2个；加气部分设LNG低温储罐1台，设地上CNG储气瓶一组及其它配套设备。新建辅助用房，建筑面积为310.78m，包含办公室、便利店、休息室、配电房、发电间、卫生间、库房等。3、项目组成情况本项目组成及主要的环境问题见表1-2。表1-2 项目组成及主要环境问题项目组成项目名称建设内容及规模可能产生的环境问题施工期营运期主体工程加油区位于站内中南部。新建网架结构加油罩棚一座，水平投影面积572m，加油棚下设4台四枪潜油泵型卡机连接税控加油机扬尘、噪声、废水、水土流失、弃土、生态破坏废气

12、、环境风险、噪声加气区位于站内中北部。新建网架结构加气罩棚一座，水平投影面积520m，加气棚下设4台双枪CNG加气机、1台单枪LNG单枪加液机。废气、环境风险、噪声油罐区位于站内西北部。新建埋地卧式SF双层防渗非承重油罐4具，其中30m3柴油罐2个，30m3汽油罐2个，总容积为120m3废气、环境风险LNG储罐区位于站内北部。设LNG低温储罐1台,容积为60m3，设地上CNG储气瓶一组，容积为3.9m3废气、环境风险公用工程供水系统从市政供水管网接入一条DN150管线，供站内生产、生活和消防用水，水压0.25MPa排水系统接入市政污水管网白燕大道预留支管污（废）水供电系统站内设置一座400kV

13、A10/0.4kV箱式变电站，10kV电源引自市政电网；同时设置一台12KW备用发电机噪声、废气办公及生活设施站房位于站内西部。新建一座1F框架结构站房，建筑面积为310.78m，包含办公室、便利店、休息室、配电房、发电间、卫生间、库房等生活垃圾、生活污水环保工程消防设施设置1个消防沙池2m3，设置8kg手提式干粉灭火器7只，油罐区设置35kg推车式干粉灭火器6台，油罐区附近设置灭火毯8张/隔油沉淀池1座，用于场地冲洗水隔油沉淀处理，容积5m3废水、废油油气回收装置采用油气回收性的加油枪；设一次、二次油气回收装置；铺设油气回收管线废气油气放散项目0#柴油、93#汽油、97#汽油分别设置通气管，

14、共4根，立管高出地平面7.0m。汽油通气管管口安装机械呼吸阀。废气天然气放散塔设置安全放散系统（放散管高度6m）、可燃气体检测系统废气预处理池1个，容积5.0m3 生活污水、污泥固废处理设置危废暂存间1个，对废油等危废进行暂存，定期交由有资质单位处理危险废物防渗设施重点防渗区：防渗系数10-10cm/s一般防渗区：防渗系数10-7cm/s管道防渗：埋地加油管道采用双层管道等仓储及其他绿化绿化面积977m2，绿地率约18.3%五、公用工程及辅助设施1、给排水（1）给水系统项目用水来自市政给水管网供给，接入管径为DN150。用水需求主要是站内工作人员和外来司乘人员生活用水、地面冲洗水和绿化用水等，

15、预计最高用水量5.15m3/d。表1-3 项目用水量计污水量分析序号用水项目标准定额数量最高用水量废水产生量1生活用水员工生活用水100L/人天6人0.6m3/d0.51m3/d2司乘人员用水5L/人次200人次（入厕率20%）1.0m3/d0.85m3/d3地面冲洗水1L/m.d1600m21.6m3/d1.36m3/d4绿化用水2L/m.d977m1.95m3/d/5合计5.15m3/d2.72m3/d1879.8m3/a992.8m3/a注：项目生活污水的排放系数按85%计。（2）排水系统本项目加油加气站废水主要有站内、站外人员生活污水、地面冲洗废水，估算废水排放量为2.72m3/d（9

16、92.8m3/a）。其中地面冲洗含油废水经站内隔油池除油后排入市政污水管网；生活污水通过站内预处理池收集，出水水质满足污水综合排放标准（GB8978-1996）三级标准后排入市政污水管网，经南充市嘉东污水处理厂处理达到城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）中一级B标后最终排入嘉陵江。2、消防本项目根据汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）（2014版）及建筑灭火器配置设计规范（GB 50140）等相关要求，配置了如下表所示的消防器材。表1-4 消防器材一览表序号安全防护设施单位数量18kg手提式干粉灭火器只722kg手提式干粉灭火器只6335kg推车式干粉灭

17、火器台64灭火毯块85消防沙箱座16消防沙m327消防器材箱座1灭火器箱个53、供电站内设置一台S9-200/10箱式变电器，10kV电源引自市政电网。配置有一台12kW的柴油发电机作为备用电源。4、劳动定员和工作制度项目加油加气站劳动定员6人，年工作日365天，实行三班工作制度。六、燃油、天然气来源、服务对象本项目所需的柴油、汽油主要由中石化供应；LNG主要由阆中元坝LNG基地供应，平均运距约80km。项目阆中元坝LNG基地供应的LNG达到车用压缩天然气GB18047-2000中相关标准值要求，不需作脱硫处理。本项目加油设施主要服务对象为私家车辆及过境客运车、重型货车及大型货车等，CNG加气

18、设施主要服务对象为出租车、私家车辆等，LNG加液设施主要服务对象为大型客车等。七、主要原辅材料及能耗1、原辅材料消耗本项目为加油、加气合建站建设，营运期主要为汽车提供加油、加气服务，原辅材料消耗主要为汽油、柴油、LNG等。主要原辅材料及能耗见表1-5。表1-5 主要原辅材料及能耗情况表分 类名 称年耗量来源主要成份主（辅）料柴油2000t中石化油库C4C12烃类汽油4000tLNG3000t阆中LNG基地CH4能源煤（t）/电(kw.h)/3.0万当地电网/水量地表水/1880m3/地下水/2、主要原料理化性质（1）汽油汽油为无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。闪点-60，自燃点250，沸点

19、30-205，易燃。是应用于点燃式发动机（即汽油发动机）的专用燃料。密度一般在0.71-0.75g/cm3之间。汽油按用途分航空汽油与车用汽油之分，在加油站销售的汽油一般为车用汽油。按研究法辛烷值分为90号、93号、97号。毒性：属低毒类；急性毒性：LD5067000mg/kg（小鼠经口）；LC50103000mg/m3，2h（小鼠吸入）刺激性：人经眼：140ppm（8h），轻度刺激；亚急性和慢性毒性：大鼠吸入3g/m3，12-24h/d，78d（120#溶剂汽油），未见中毒症状；大鼠吸入2500mg/m3，130#催化裂解汽油，4h/d，6d/周，8周，体力活动能力降低，神经系统发生机能性改

20、变；危险特性：极易燃烧。其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。燃烧（分解）产物：一氧化碳、二氧化碳。（2）柴油柴油为无色到浅黄色的透明液体，主要是由 HYPERLINK /search?word=%E7%83%B7%E7%83%83&fr=qb_search_exp&ie=utf8 t _blank 烷烃、 HYPERLINK /search?word=%E7%83%AF%E7%83%83&fr=qb_search_exp&ie=utf8 t _blank 烯烃、 HYPERLINK /

21、search?word=%E7%8E%AF%E7%83%B7%E7%83%83&fr=qb_search_exp&ie=utf8 t _blank 环烷烃、 HYPERLINK /search?word=%E8%8A%B3%E9%A6%99%E7%83%83&fr=qb_search_exp&ie=utf8 t _blank 芳香烃、多环芳烃与少量硫(260g/kg)、氮(90%）；通过设置一、二次油气回收系统后，加油站油品损耗挥发排放的油气（以非甲烷总烃计）量为1.82t/a，排放浓度小于25g/m3，排放的油气（以非甲烷总烃计）属于无组织排放。加油加气站各油罐分别设置1个通气管，共设置4根

22、通气管，集中布置在油罐区中部，每个通气管高度7.0m，管口设置有阻火器。本项目采取的大气污染物防止措施符合加油站大气污染物排放标准（GB20952-2007）、汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）（2014版）和挥发性有机物污染防治技术政策的相关要求。备用发电机燃油烟气项目备用发电机使用0#柴油作为能源。由于0#柴油属清洁能源，其燃油产生的废气污染物量较少，且发电机使用频率较低，每年最多使用十余天，只要严格按要求操作，控制好燃烧状况，燃烧废气中的主要污染物均可做到达标排放，对大气环境影响较小。LNG卸载、加注、CNG加气过程中排放的废气LNG卸载、加注、CNG加气工艺流程可

23、知，LNG在增压汽化、潜液泵输送、LNG加注、CNG加气过程中逸散的天然气通过大气自由扩散，对周边大气环境影响较小。LNG储罐泄放的天然气通过设置安全泄压排放系统的放散管高空排放。3、噪声本项目站内噪声主要来自设备噪声（潜液泵、柱塞泵、高压气化器、备用发电机）及进出车辆噪声。项目主要设备噪声源强见表5-4。表5-4 主要设备噪声源强序号设备名称数量声压级与场界方位距离噪声特性拟采取治理措施噪声削减量1潜液泵1台6070dB（A）N:10m；E:27mS:62m；W：42m连续地下设置、地面隔声、减振20dB（A）2柱塞泵1套6070dB（A）N:8m；E:27mS:64m；W：42m:连续地下

24、设置、地面隔声、减振20dB（A）3高压气化器2台6065dB（A）N:8m；E:12mS:63m；W：57m连续设备基础减振、专门房间隔声15dB（A）4备用发电机1台8090dB（A）N:23m；E:57mS:43m；W:8m间歇设置独立机房隔声、设备基础减振30dB（A）5加油机、加气机9台60dB（A）间歇设备基础减振，加强维护，加油机壳体隔声10dB（A）6外来车辆/6070dB（A）间歇减速、禁止鸣60dB（A）主要噪声防治措施：进出通道设置禁鸣限速标志，车速限制在20km/h以下，以降低车辆噪声。沿本站边界设置实体墙（北、东、南三面），高约3.0m，内、外壁可种植攀缘植物，以美化

25、景观、降噪隔声。油料卸车必须安排在昼间进行，禁止夜间卸油。将潜液泵、柱塞泵、高压气化器进行隔声、安装减振基底。4、固体废弃物项目运营期产生的固废主要为生活垃圾、预处理池和隔油沉淀池污泥以及含油固废。（1）生活垃圾加油加气站共计设置工作人员6人，员工生活垃圾产生量按0.3kg/d.人计；进出加油加气站人员约200人，生活垃圾产生量按0.1kg/d计算。则加油加气站人员生活垃圾产生量为21.8kg/d（8.0t/a）。处置措施：生活垃圾分类收集后，由当地环卫部门收集处理，做到“日产日清”。（2）预处理池污泥项目预处理池污泥产生量约为0.15t/a。处置措施：污泥清掏收集后交由当地环卫部门处理。（3

26、）含油废物废油项目设置的隔油沉淀池产生的废油约0.01t/a。处置措施：废油属于HW08类危险废物，经专门容器收集后暂存，交由有资质单位处理。清罐废物本项目拟采用隔爆型免维修油罐，不需要清洗，使用时间较长。一般使用15年后直接报废，只需定期清除储罐产生的油泥（拟定3年清除一次），每次清理产生的油泥量约为0.02t。处置措施：油泥属于HW08类危险废物，经专门容器收集后暂存，交由有资质单位处理。沾油废物（沾油抹布和手套）加油加气站营运过程中会产生沾油废物（废抹布和手套等），预计产量约0.01t/a。处置措施：根据国家危险废物名录（2016版）要求，沾油废物（废抹布和手套等），全过程不按危险废物管

27、理，应混入生活垃圾处置。表5-5 本项目固废产生量、处置措施及去向序号来源废物种类产生量（t/a）废物识别处理措施及去向1员工及司乘人员生活垃圾8.0一般固废生活垃圾收集交由当地环卫部门统一处置2预处理池预处理池污泥0.15一般固废3加油区、卸油区沾油废物（沾油抹布和手套）0.01一般固废混入生活垃圾处理4隔油池隔油池废油0.01HW08废矿物油交由有相应危废处理资质的单位统一处理5油罐油泥0.02HW08废矿物油五、项目水平衡分析项目用水来自市政给水管网供给，接入管径为DN150，用水需求主要是站内工作人员和外来司乘人员生活用水、地面冲洗水和绿化用水等，预计最高用水量5.15m3/d，废水排

28、放量为2.72m3/d，具体水量平衡见图5-5。司乘人员生活用水1.01.65.15损失0.15损失0.240.851.36预处理池1.36隔油池市政污水管网2.72外排嘉陵江地面冲洗水员工生活用水0.6损失0.090.511.95渗透、吸收绿化用水南充市嘉东污水处理厂1.95图5-5 项目水平衡图 单位：m3/d六、物料平衡 根据大气污染防治行动计划（国发【2013】37号）文件精神要求：“推进挥发性有机污染治理”，故评价仅对加油加气站中挥发的汽油、柴油废气做物料平衡分析，详见表5-6、表5-7。表5-6 项目物料平衡表（汽油）投入产出物料名称投入量（t/a）物料名称产出量（t/a）汽油40

29、20.8销售4000一次油气回收量8.28二次油气回收量10.44挥发量2.08合计4020.8合计4020.8表5-7 项目物料平衡表（柴油）投入产出物料名称投入量（t/a）物料名称产出量（t/a）柴油2002.86销售2000一次油气回收量1.0二次油气回收量1.6挥发量0.26合计2002.86合计2002.86项目主要污染物产生及预计排放量情况 （表六） 内容类型排放源污染物名称处理前产生浓度及产生量处理后排放浓度及排放量水污染物加油区、办公区水量 COD BOD5SSNH3-NTP石油类992.8m3/a500mg/L；496.4kg/a300mg/L；297.8kg/a300 mg

30、/L；297.8kgt/a35mg/L；34.7kg/a4mg/L；4.0kg/a15mg/L；14.9kg/a水量：428m3/a 450mg/L；446.8kg/a270mg/L；268kg/a 150mg/L；148.9kg/a34mg/L；33.7kg/a4mg/L；4.0kg/a5mg/L；5.0kg/a大气污染物油罐区非甲烷总烃10.2t/a1.02t/a加油区非甲烷总烃13.2t/a1.32t/aLNG储罐区天然气1260m3/a1260m3/a固体废弃物办公生活区生活垃圾8.0t/a交环卫部门处理预处理池污泥0.15t/a交环卫部门处理加油区、卸油区沾油废物（沾油抹布和手套）0

31、.01t/a混入生活垃圾处理隔油池隔油池废油0.01t/a交有资质单位处理油罐油泥0.02t/a噪声车辆、潜液泵、高压气化器噪声6090dB(A)昼间60dB(A)，夜间50dB(A)其 他/主要生态影响：本项目建设过程中对的生态环境的影响主要为：地表土壤、植被的扰动破坏、水土流失加剧危害周边生态环境。本项目通过修建排水沟以及绿化、地面硬化等措施减缓水土流失，本项目建筑物建设与绿化工程同步进行，绿化面积977m2，本项目的建设对生态环境影响较小。环境影响分析 （表七）一、施工期环境影响分析1、水环境影响分析在施工期间，影响水环境质量的主要因素是施工污水和施工人员生活污水。（1）施工污水包括开挖

32、产生的泥浆水、冲洗场地和设备的洗涤水，雨水地表径流冲刷浮土、建筑砂石、垃圾、弃土等；为减少施工废水中的悬浮物浓度，减轻地表水污染的负荷量，需在施工工地设置废水沉淀池，施工废水经沉淀处理后的上清液回用，施工废水不外排。（2）生活污水主要是施工人员的洗涤污水和粪便水。施工人员生活污水经简易化粪池处理后接入白燕大道市政污水管网，最终进入南充市嘉东污水处理厂处理。综上，项目施工期产生的废水对区域地表水环境影响较小。2、空气环境影响分析本项目施工过程中，对环境空气构成影响的主要因素是施工扬尘，包括开挖土方回填、挖土填方以及材料运输、搅拌等产生的扬尘。一般情况下，其产生量在有风旱季晴天多于无风和雨季，动态

33、施工多于静态作业。另外，工程施工时施工机械运行产生的无组织排放废气也对空气环境质量有所影响。（1）扬尘施工期扬尘起尘因素分析在整个施工期间，产生扬尘的作业中车辆运输、装卸造成的扬尘最为严重。据有关调查显示，施工工地的扬尘主要是由运输车辆行驶产生，与道路路面及车辆行驶速度有关，约占扬尘总量的60%。在完全干燥情况下，可按经验公式计算：式中：Q汽车行驶的扬尘，kg/km辆；V汽车速度，km/h；W汽车载重量，t；P道路表面粉尘量，kg/m2。辆载重5t的卡车，通过一段长度为500m的路面时，不同表面清洁程度，不同行驶速度情况下产生的扬尘量见下表所示。表7-1 不同车速和地面清洁程度时的汽车扬尘 单

34、位：kg/km辆 P(kg/m2)车速(km/h)0.10.20.30.40.51.050.02830.04760.06460.08010.09470.1593100.05660.09530.12910.16020.18940.3186150.08500.14290.19370.24030.28410.4778200.11330.19050.25830.32040.37880.6371根据上表可知，在同样路面清洁情况下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面清洁度越差，则扬尘量越大。因此，限制车速及保持路面清洁是减少汽车扬尘的有效手段。施工期扬尘的另一个主要原因是露天堆场和裸露场地的风

35、力扬尘。由于施工的需要，一些建材需露天堆放，一些施工点表层土壤需人工开挖、堆放，在气候干燥又有风的情况下，也会产生扬尘。扬尘量与距地面50m处风速、起尘风速、尘粒的含水率有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。施工期扬尘防治对策抑制扬尘的一个简洁有效的措施是洒水。如果在施工期内对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水45次，可使扬尘减少70%左右。表7-2为施工场地洒水抑尘的试验结果。由该表数据可看出对施工场地实施每天洒水4-5次进行抑尘，可有效地控制施工扬尘，并可将颗粒物污染距离缩小到2050m范围。表7-2 施工场地洒水抑尘试验结果 单位：mg/m3

36、距离5m20m50m100m颗粒物小时平均浓度不洒水10.142.891.150.86洒水2.011.400.670.60具体扬尘防治措施如下：a施工中在工地边界设置一定高度的围护装备，工地建筑结构施工架外侧设置防尘网或防尘布，以减少结构过程中的粉尘飞扬现象，降低粉尘向大气中的排放量。脚手架在拆除前，先将水平网内、脚手架上的垃圾清理干净，清理时应避免扬尘；b要求施工单位文明施工，定期对地面洒水，并对撒落在路面上的渣土及时清除，清理阶段做到先洒水后清扫，避免产生扬尘对周边住户正常工作生活造成影响；c由于道路上扬尘量与车辆的行驶速度有关，速度越快，扬尘量越大，因此在施工场地对施工车辆必须限速行驶，

37、同时在施工场地出口放置防尘垫。所有临时道路均需清洁、湿润，并加强管理；自卸车、垃圾运输车等运输车辆不允许超载，选择对周围环境影响较小的运输路线，定时对运输路线进行清扫，运输车辆出场时必须封闭，避免在运输过程中的抛洒现象；d施工过程中，楼上施工产生的建筑渣土，不许在楼上向下倾倒，必须运送地面；e建材堆放点要相对集中，并采取一定的防尘措施，抑制扬尘量；f竣工后要及时清理场地；在施工场地清理阶段，做到先洒水，后清扫，防止扬尘产生；g施工单位遇四级以上大风天气，应当停止易产生扬尘污染的施工作业。施工期扬尘影响分析通过资料查询及类比分析项目施工场地在采取防尘措施前后影响范围具体见下表。表7-3 施工现场

38、扬尘治理前后颗粒物浓度 mg/m3产尘位置产尘因素治理前后距施工场界距离（m）103050100150200400运输沿线料场、弃土堆场、开挖现场开挖、拌和、建材、弃土运输装卸治理前-8.02.31.00.50.3治理后-2.00.80.50.30.1-由上表可以看出，项目在采取扬尘控制措施以后，可以有效控制扬尘的影响范围，且降低了颗粒物的浓度，防尘措施明显，能够有效减少扬尘对环境的影响。在施工过程中，施工单位必须严格落实本环评提出的扬尘控制措施，有效控制扬尘，使其对环境的影响降至最低。（2）其他废气项目施工期使用的施工机械、运输车辆所排放的废气中含有CO、HC等污染物，对施工现场的大气环境有

39、一定影响。但因其废气产生量较小，且露天空旷条件利于气体扩散，因此对大气环境影响轻微。同时建议施工方提高燃料利用效率，最大程度降低废气排放量，使得加油充电站附近环境受到废气影响减小。3、声环境影响分析加油充电站施工期间，主要噪声源如下：表7-4 施工期噪声声源强度表施工阶段声源声源强度dB（A）土石方阶段挖土机7896冲击机95空压机7585卷扬机90105底板与结构阶段混凝土输送泵90100振捣器100电锯100电焊机9095装修安装阶段电钻、手工钻等100105电锤100105无齿锯105建筑施工的噪声及振动对环境的影响不是连续的，夜间的影响较明显。建设单位及施工单位应遵守有关法规和建筑施工

40、场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）中的标准与规定，并做到：合理安排施工进度和作业时间，对主要噪声设备应采取相应的限时作业，并尽量避开周边企业员工休息时间，严禁夜间进行高噪声施工。合理安排施工机械安放位置，施工机械应尽可能放置于场地中间或对场界外造成影响最小的地点。对高噪声设备采取隔声、隔振或消声措施，如在声源周围设置掩蔽物、加隔振垫、安装消声器等，可降低噪声源强30-50dB（A）。尽量压缩施工区汽车数量和行车密度，严禁汽车鸣笛。日常应注意对施工设备的维修、保养，使各种施工机械保持良好的运行状态。采取以上措施后，做到文明施工，安全施工方能减轻施工噪声对周边环境的影响。4、固体废物

41、对环境的影响分析施工期固体废弃物主要为站场基础施工产生的土石方、建筑垃圾及废弃耗材和施工人员的生活垃圾等。土石方：项目挖方量为8600m，填方量为6320m。项目填方量大于挖方量。多余土方量运至嘉陵区指定填埋场填埋。站场施工期在用地范围内设置土石方临时堆场，并对堆场地面进行硬化，堆场表面采取覆盖措施，减小起尘量。及时进行土方回填，对裸露土地进行表面植被培养，防范水土流失。在施工时应合理安排施工工序，避开雨季施工，加强临时堆场及运输车辆管理，可有效减少水土流失的影响。生活垃圾：施工人员产生的生活垃圾经过袋装收集后，由环卫部门统一收集处理。建筑垃圾：项目施工期将产生废弃建筑材料包括砼砌块、废钢筋、

42、绑扎丝、砖、瓷砖块、废管材和废包装材料，共计产生26t，废铁、废钢、材料包装袋出售给废品收购站；废砖石用于场区道路等的基底材料被回收利用，剩余部分建筑垃圾送至指定的建筑垃圾点堆放。通过采取上述措施，加油站施工过程中，将不会在站场以外产生固体废物，加油站站场内的固体废物对周围环境将不会产生影响。5、生态影响分析加油加气站施工过程中的生态环境问题主要表现在施工期的基础开挖、填方作业阶段的水土流失。为此，施工方根据以下原则对施工弃土、弃石临时堆放地进行防治，将施工期间的场地水土流失降低到最小。（1）施工场地的表层土剥离后，定点堆放，以备后期绿化使用。（2）施工期间及时对产生的临时废弃土石进行及时的清

43、运处理，尽量减少废弃土石的堆放面积和数量。（3）场地内设置专门的雨水导流渠，防止因雨水冲刷造成水土流失，不因雨水原因导致水土流失。综上，通过采取以上措施后，大大减少了因施工造成的水土流失，对生态环境的影响也降低到了最低。二、营运期环境影响分析1、地表水环境影响分析本项目营运期产生的废水主要为员工和进出加油站人员的生活污水以及场地冲洗废水。本项目在生产过程中对作业地面清洗废水污染物主要以SS和石油类为主，经隔油沉淀池（容积5m3）处理后直接排入白燕大道市政污水管网；生活污水经预处理池（污水停留时间为12h，预处理池容积为5m3）处理后达污水综合排放标准（GB8978-1996）三标准后排入白燕大

44、道市政污水管网。本项目污（废）水经南充市嘉东污水处理厂处理后达城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）中一级B标准排入嘉陵江。根据受纳水体嘉陵江监测结果可知，嘉陵江断面水体水质满足地表水环境质量标准GB3838-2002中类水域标准，有一定的水环境容量。根据现场调查，南充市嘉东污水处理厂尾水排口下游8.5km范围内无分散式和集中式饮用水取水点，本项目排放的废水对嘉陵江水体水质影响较小。综上，本项目外排废水对区域地表水环境影响较小。3、大气环境影响分析（1）卸油作业、储油过程及加油机作业等排放的油气本项目采用地埋式双层钢制储油罐，浸没式卸油方式，油罐密闭性好，顶部应有不小于0.5

45、m的覆土，周围回填的沙子和细土厚度也不小于0.3m，储油罐罐室内气温比较稳定，油气挥发损耗较小。项目加油站拟铺设油气回收管线，采用油气回收性的加油枪，安装一次、二次油气回收装置，一次、二次油气回收处理效率达到90%以上。经油气回收装置处理后，本项目加油站油气（以非甲烷总烃计）排放量为2.34t/a，排放浓度约小于25g/m3，满足加油站大气污染物排放标准（GB20952-2007）标准要求，做到达标排放。项目站址较开阔，空气流动良好，经油气回收装置处理后排放的油气经自然稀释扩散后对区域大气环境影响较小。根据环境保护部环境工程评估中心环境质量模拟重点实验室发布的大气环境防护距离标准计算程序，本次

46、评价以罐区为污染源计算得出本项目非甲烷总烃无超标点，无需设置大气环境防护距离。（2）泄放天然气本工程营运期在LNG在增压汽化、潜液泵输送、LNG加注、CNG加气过程中，接头处难免会有微量天然气逸出。同时，LNG储罐安全泄压排放系统每隔2-3天进行1次泄放。本项目所在地周边较为空旷，项目LNG储罐安全泄压排放系统的设置符合汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）的要求，经过集中放散立管的快速泄放，有利于天然气的快速扩散。放散的天然气会迅速排入大气，放散量远远低于国家标准准许排放量，不会对周边大气产生明显污染影响。本项目按照规范要求在作业区等危险场所设置可燃气体泄漏检测装置和报警装

47、置，防止气体泄漏。一旦发现有天然气泄漏立即关闭主阀切断天然气来源，可避免天然气大量泄漏。因此正常运营工况下，泄漏和泄压放散的天然气量可控且量小，对区域大气环境影响较小。（3）柴油发电机燃烧废气本项目柴油发电机组置于专用的发电机房内，仅临时使用，采用0#柴油作为燃料，主要污染物为烟尘、CO2、CO、HC、NOx、SO2等。0#柴油属清洁能源，其燃油产生的废气污染物量较少，且发电机使用频率较低。只要严格按要求操作，控制好燃烧状况，燃烧废气中的主要污染物均可做到达标排放，对区域大气环境影响较小。3、声环境影响分析（1）噪声声源本项目噪声主要来自设备噪声（潜液泵、柱塞泵、高压气化器、备用发电机）及进出

48、加油站的车辆噪声。设备噪声源强见下表：表7-5 主要设备噪声源强序号设备声压级治理措施治理后声级1潜液泵70地下设置、地面隔声、减振502柱塞泵70地下设置、地面隔声、减振503高压气化器65设备基础减振、专门房间隔声50（2）预测模式采用声源随距衰减模式，即：LP=LW 20lgr K式中：LP：距离声源r米处的声压级；LW：声源声功率级；R：距离声源中心的距离；K：修正值。对于同一声源可知r1和r2处声压级L1和L2间关系为：L2=L120lg(r2/r1)对于任何一个预测点，其总噪声效应是多个噪声级能量总和，其计算如下：式中：Li：第i个声源的噪声值；dB(A)；n：声源个数。（3）预测

49、结果运营期加油站场界噪声预测结果见表7-6。表7-6 各场界噪声值 单位：dB（A）声源噪声值（治理措施后）北侧场界东侧场界南侧场界西侧场界距离m噪声dB距离m噪声dB距离m噪声dB距离m噪声dB潜液泵叠50dB1030.02721.46214.24217.5柱塞泵叠50dB831.92721.46413.94217.5高压气化器50dB830.01228.46314.05714.9场界叠加值35.529.918.821.6达标分析达标达标达标达标由表7-6可知，在采取有效的噪声控制措施，再经过距离衰减和围墙隔音后，项目场界噪声达到工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中的2

50、类标准要求。项目营运过程中产生的设备噪声对周边声学环境影响较小。4、固体废物环境影响分析项目产生的生活垃圾进行分类收集，统一交由环卫部门进行处理；预处理池污泥定期清掏后，统一交由当地环卫部门处理；根据国家危险废物名录（2016版）要求，沾油废物（废抹布和手套等），全过程不按危险废物管理，应混入生活垃圾处置。针对项目加油充电站产生的危险废物，评价要求采取如下措施： = 1 * GB3 储存危废的金属桶质量应完整无损、无锈蚀、不泄漏，盛装危险废物的容器上必须粘贴符合标准的标签； = 2 * GB3 禁止使用带有易与汽油不兼容物质的包装桶储存油站危险废物； = 3 * GB3 危险废物储存场所应能够

51、避免太阳直晒和雨水冲刷，储存地面应作防渗处理； = 4 * GB3 项目建设单位须作好危险废物情况的记录，记录上须注明危险废物的名称、来源、数量、特性和包装容器的类别、入库日期、存放库位、废物出库日期及接收单位名称； = 5 * GB3 一般废物储存场所和危险废弃物储存场所应保持5m以上距离。经以上措施治理后，项目产生的各类固废去向明确，不会对环境造成二次污染。5、地下水环境影响分析储油罐和输油管线若出现泄露或渗漏，将对地下水造成严重的污染，地下水一旦遭到燃料油的污染，将产生严重异味，并具有较强的致畸致癌性。同时这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层中吸附大量的燃料油，不仅造成植物、生物的死亡

52、，其吸附的燃料还会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用渗透进入地下水，从而使地下水遭受污染。（一）区域水文地质条件地下水类型及分布特征项目区出露地层主要为第四系松散堆积层（Q4）和侏罗系上统蓬莱镇组下段（J3p1）砂岩与砂质泥岩等一套河湖相沉积的碎屑岩，均为非可溶地层。坝址区地下水按埋藏和赋存条件分为第四系松散覆盖层中的孔隙潜水、基岩裂隙水两种类型。 覆盖层中的孔隙潜水坝址区残、坡积堆积的孤块碎石土零星分布，厚度薄，具架空结构，地表水进入堆积层基本无滞留，直接排出。因此，孔隙潜水主要赋存于冲积、洪积堆积物中，由上游河水和大气降水等补给，向下游排泄。不同地貌单元地下水埋深差异较大，河漫滩地下水埋深

53、0m1.0m，基本与附近的河水位持平，冲沟沟口洪积物中地下水埋深1.0m2.0m，略高于河水位。 基岩裂隙水分布于砂岩中，主要受大气降水补给，向沟谷及其支流排泄。坝址区地下水位埋深一般8.6m23m，一般高出河水位1.5m14.9m。 环境水腐蚀性评价项目区内地表水、地下水水化学类型均属碳酸氢-钙-镁（HCO3-Ca+-Mg+）型水，据水利水电工程地质勘察规范（GB504872008）环境水对混凝土腐蚀性评价标准判定，对拌制的混凝土无腐蚀性，对钢筋砼中的钢筋不具腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。 岩、土体透水性特征覆盖层渗透特征从坝基各取芯钻孔钻进过程中冲洗液的漏失与返还等宏观现象分析，残坡积堆积层

54、（Q4ell+dl）的粉质粘土夹块碎石、河床冲洪积堆积（Q4al+pl）的漂块石夹砂漏浆现象明显，说明其透水性强；据河床钻孔资料，河床由漂块石夹砂、孤石组成，上坝址厚1.2m4.2m，下坝址厚1.2m5.3m；项目区域漂块石夹砂、孤块石渗透系数K=1.010-2cm/s，属强透水层，粉质粘土夹块碎石渗透系数K=6.010-4cm/s，属中等透水层。岩体透水性特征对坝址区钻孔压水试验成果进行统计，坝址区岩体透水性与风化状况、岩性、裂隙发育程度、张开宽度和连通性等有密切关系。强风化岩体比弱风化带岩体透水性强，弱风化比微、新岩体透水性强；从岩性方面比较，砂岩透水性比砂质泥岩强，岩性相同的岩层总体上具

55、有随深度的增加而逐渐减弱的趋势。岩体透水性的不均匀性，造成透水率增大。2、评价等级项目所在区域无集中式饮用水水源地和分散式地下水水源地，同时项目不在饮用水源地准保护区外的补给径流区。项目地下水环境敏感强度一般；项目废水量较小，水质简单。根据环境影响评价技术导则地下水环境HJ610-2016中评价工作等级划分依据，确定项目地下水环境影响评价为三级。（二）地下水污染途径、影响分析1、地下水污染源类型本项目对地下水环境可能造成影响的污染源主要是储罐和输油管道的渗漏，主要污染物为石油类。本项目可能造成地下水污染的区域主要为油罐区、加油区、输油管路线区。2、污染途径分析油品储存对地下水产生污染的途径主要

56、为渗透污染。渗透污染是导致地下水污染的普遍和主要方式。储罐和运输管道渗漏，含油污水的跑、冒、滴、漏和落地油等，都是通过包气带渗透到含水层而污染地下水的。包气带厚度愈薄，透水性愈好，就愈造成潜水污染，反之，包气带愈厚、透水性愈差，则其隔污能力就愈强，则潜水污染就愈轻。3、影响分析（1）对浅层地下水的污染影响正常情况下，本项目对地下水的污染主要是污染物（石油类）迁移穿过包气带进入含水层造成地下水污染。项目区域漂块石夹砂、孤块石渗透系数K=1.010-2cm/s，属强透水层；粉质粘土夹块碎石渗透系数K=6.010-4cm/s，属中等透水层。因此项目浅层地下水容易受到污染。若废水或废液发生渗漏，污染物

57、很快穿过包气带进入浅层地下水，对浅层地下水造成一定的污染。（2）对深层地下水的污染影响判断深层地下水是否会受到污染影响，通常分析深层地下水含水组上覆地层的防污性能和有无与浅层地下水的水利联系。通过水文地质条件分析，区内第含水组顶板垂直渗入补给条件较好，承压含水层埋深较深，与浅层地下水水利联系不密切。因此，深层地下水不会受到项目下渗石油类的污染影响。（3）防治措施本项目加油加气站将按照石油化工企业防渗计设通则（中国石油天然气集团公司企业标准Q/SY 1303-2010）要求，将防渗区域分为重点防渗区、一般防渗区、非污染区。重点防渗区包括LNG、CNG装置区、油罐区、危废暂存间、隔油池、预处理池及

58、场内输油（气）管道；一般污染防治区包括：除重点污染防治区以外的生产区域（站内道路等）；非污染区包括：站房、站内绿化区域。同时本项目严格汽车加油加气站设计与施工规范（2014版）（GB50156-2012）的防渗措施以及地下工程防水技术规范（GB50108-2008）的有关规定进行设计和施工。油罐区：本项目油罐区防渗采用埋地卧式SF双层防渗非承重油罐。根据相关设计标准要求，采用液体传感器对内罐与外罐之间的空间进行泄漏监测，传感器设置在二次保护空间的最低处，并设置具有相应功能的控制仪进行在线分析和报警，罐体基础采用原土夯实+保护层+600g/m2无纺土工布+2mmHDPE土工膜+600g/m2无纺

59、土工布+砂垫层+沥青砂绝缘层，该措施可有效预防储油罐发生油品泄漏，渗透系数不大于1.010-10cm/s。防渗结构示意见图7-1：图7-1 油罐区防渗结构示意图LNG、CNG装置区：采用C30混凝土整体浇筑，厚200mm。原土夯实+垫层14+基层25+抗渗（钢筋）混凝土面层160mm+水泥基渗透结晶型防渗涂层1mm。采取上述措施后CNG装置区渗透系数不大于1.010-10cm/s。防渗结构示意见图7-2：图7-3 CNG装置区防渗结构示意图隔油沉淀池、预处理池：池底与池壁采用水泥基渗透结晶型抗渗混凝土280mm+水泥基渗透结晶型抗渗涂层结构1.2mm。采取上述措施后隔油沉淀池的渗透系数不大于1

60、.010-10cm/s。防渗结构示意见图7-3：图7-3 污水池防渗结构示意图输油（气）管道：对埋地管道采用双层管道，采用双层钢质管道时，外层管的壁厚不小于5mm。双层管道坡向检漏点的坡度不小于5%，并保证内层管和外层管任何部位出现渗漏均能在检漏点处被发现。管沟渗透系数不大于1.010-10cm/s，防渗结构示意见图7-4：图7-4 管沟防渗结构示意图危废暂存间(新增)：底部与外壁均采用混凝土层+玻璃布+沥青层+聚氯乙烯工业膜等材料做成多层防渗防腐涂层，渗透系数不大于1.010-10cm/s。一般防渗区（站内道路）：采用C30混凝土整体浇筑，厚150mm。原土夯实+垫层10+基层20+抗渗（钢