网络直播行业分析

1、网络直行分析近年来在汽油高标号需求大幅增长的推动下国内 产 量随着产能大幅增长未能满足国 的需求 2006- 2010 年间 经了由“供大于求”向供不应求”的转变历程， 目前仍有部分进口资源填补国内的空缺 年中 整体处于供微大于求的局面国有少量资源向外出口 年开始国内的 的需求增速较快整体处于供小于求的局 面。特别是 年国家提出东盟进出口优惠政策之后，中国的 的进口市场活跃度明显增加口量大幅增加悉 年 进口量达到 万吨，出口量甚微。1MTBE 的用途及发展趋势1.1 MTBE 的用途 MTBE 目前的用途主要有两种：一种用途 油品行业，作为汽油添加剂，用于调和高标号汽油，占TBE 消费量的 9

2、2%-93%，约 万吨/年；另外一种用于化工行业裂 解制取高纯度异丁烯的中间原料，占 总消费量的 ， 约 35 万吨/年1.2 MTBE 在调油行业的应用及发展趋势目前我国炼油产业 正处于快速发展期，原油对外依存度已经由 2003 年的 上涨 到现在的 以上经超过了国际上依存度为 50%的“警戒线， 未来我国对油品的需求增长位居全球之首着进口高硫原油加 工量的增加我国对环保的要求越来越严格国家不断推出汽油 新标准，对汽油中的烯烃、芳烃和硫含量、以及汽车的排放提出 了更为严格的要求如年国家环保部发布公告 2011 5 月 1 日起执行车用汽油有害物质控制标准(第四、五阶段 标准对国家第四、五阶段

3、排放标准对应的车用汽油提出了要求。 另外，环保部还公布，从 2011 1 日起，轻型汽油车、两 用燃料车和单一气体燃料车实施第四阶段排放限值 (简称“国标准”。届时，不符合排放标准的车型将不能销售和注册登记 。 近年来随着国内汽车行业的迅速发展汽油需求量呈每年持续增长的态势所以对 的需求量也越来越大据国家统 计局数据显示每年表观消费量呈现 的增长率 ， 所以对 的消费量日益增多，据不完全统计 年2010 年之间内 的产能几乎翻倍仍未满足国内消费需求。 而且随着我国对油品质量升级及排放要求的提高，对 93#汽油、 97#汽油的消费量日益增多汽油的消费比例日益下降前 两大集团基本全部停供，汽油的消

4、费比例已经由 年的 80%下降到现在的 30%左右，所以汽油对 MTBE 的消费量和添加 比例在逐步提高另外年来随着调和技术的不断成熟 用于调和油的量不断增多且使用芳烃调和出来的芳烃油不用 交纳消费税加了调油商的效益空间促进了 的使用。1.3 MTBE 在化工行业的应用及发展趋势 MTBE 化工下游主 要是生产高纯度异丁烯，然后以异丁烯为原料生产丁基橡胶、 聚异丁烯等产品由化工对 MTBE 指标要求较高纯 度 98.5%以，硫含量、芳烃含量、水分等要求非常低，国内大 部分厂家生产的 难以满足要求但化工行业需求相对稳定， 如果指标符合要求基本能够保证稳定的需求量目前化工行业 对 MTBE 需求量

5、大约 35 万吨/年橡胶需求量 16 万吨， 占化工行业总需求量的 ；用于生产 约 万吨，占化 工行业总需求量的 。具体下游消费结构如图 。丁基橡胶主要用于生产汽车内胎午胎内衬层的重要胶种， 也是制造医用瓶塞和密封制品的重要原料。目前国内用于 MTBE 生产丁基橡胶的厂家有两家别为浙江信汇合成新材料有限公 司和燕山石化，辽宁盘锦和运正在投建 6 万吨/年的装置。其中 浙江信汇每年需要外采 吨左右由于对 指标要 求较高，大部分依靠国外进口，小部分从国内齐鲁石化、山东朝 阳化工、扬子巴斯夫等厂家采购。根据我国相关产业政策，今后若干年内我国将继续大力发展子午胎此丁基橡胶和卤化丁基 橡胶发展前景乐观。

6、预计到 2015 年需求量有可能达到 吨。由于 MTBE 用于化工各行业存在生产高技术含量附加值高、 需求稳定今后对 MTBE 消费量将会有较大的增加市场前景 被看好。2 国内 MTBE 供应状况目前我国 产能约为 620 万吨/年，全年装置平均开工 率约为 中主营单位装置开工率较高达到 以上， 地炼 MTBE 置开工率却不足 受上游原料的制约 年国内 实际产量 万吨左右，进口量 74.15 万吨，出 口量为 5.23 万吨，所以 年 表观消费量约 万吨。 由于国内大部分 MTBE 生产企业有比较成熟的配套装置，以 上的产量自用，只有不到 的产量作为商品在市场上流通，因 此国内市场上 作为商品

7、流通的量在 100 吨年左右。2008 年2010 年之间， 产能增长较快，由 255 万吨/ 年增长到 620 万吨年，平均年增幅 左右，实际产量年均增 长率为 。而 产量相对于产能而言增长较慢，年均增长 率为 左右。据统计 间约 200 万吨的 生 产装置投产，届时国内产能将达到 万吨/年左右，而产量可 能增长较慢计年均增长率在 左参照汽油表观消费量增 速原料碳四资源紧张限制，在产能增长的同时，直接使用 传统异丁烯为原料的 装置产量将无法得到同步提升已经 有生产厂家开始使用异丁烷脱氢等生产工艺来生产 ，尝试 突破原料 的生产瓶颈2008 年- 国内装置产能和产量 变化如图 3 示。3 国内

8、 MTBE 进出口情况3.1 进口情况根据国家相关进出口政策 进 口归类于 “其他无环醚及其卤化等衍生物包括其磺化、硝化或亚 硝化衍生物)”，其税则号为 对属于 成员国实行最惠国关税MFN口税为 通关） 的进口关税为 ，印度尼西亚、马来西亚、新加坡和泰国等东 盟国家的 实行零关税。增值税税率（VAT） 17%，出口 退（为 13%计量单（为千克 进口关税下 降，降低了进口 MTBE 的成本，在国 需求量增长双重刺 激下， 年以后中国 进口量实现了突破性增长。2010 年亚洲 MTBE 格呈现两边高中间低的市场走势 月 月价格处于低谷，如图 4。按照新加坡 价格简单核算进 口成本假设贴水为零罐费

9、杂费运费等费用假设为 200 元 ， MTBE 进口到岸价 =（ 新加坡 +/- 贴水）关 税)增值税） 汇率。经过核算， 月-9 月份如果国内进口 存在套利空间。3.2 MTBE 出口情况近两年来由于国内 MTBE 消费量的快速 增长MTBE 出口量非常，据海关数据显示2010 出 口量为 5.23 万吨，同比减少 10.6%，主要出口到韩国、新加坡和 台湾等地其中韩国由于汽油需求量较好占中国 总出口 量的 ，是中国 主要的出口地。 年山东 与 汽油市场走势2010 年国际市场油价震荡上行平均价格比去年上涨 28% 左右，同期国内政策性调整汽油零售价格分别提高 和 。 大体回顾一下国内整体的

10、价格走势。从图 5 可以看出， 年 全年 MTBE 市场和汽油市场走势关联度较大，平均价差在 元 吨左右特别是上半年关联性非常大平均价差在 24 元吨左 右，下半年随着汽油消费量大增大及品质的提高， 价格优 势显现均价差在 元/吨左右 年全年来看MTBE 和汽油整体市场行情呈现先抑后扬的过程。5MTBE 市场的不确定因素5.1 禁用 MTBE 的风险美国已经禁用 MTBE，包括西欧在内 的一些地区和国家也趋于在汽油中减少 MTBE 用量或禁止使用。欧盟委员会 年完成了对甲基叔丁基醚(MTBE)进行的风险评 估，评估报告认 对康不构成威胁。亚洲，尤其是中国 尚未将禁用 提上日程仍将 作为汽油的一

11、种重要的 辛烷值增进剂那么中国 将来是否会面临禁用的风险呢？从目前的加工手段看 MTBE 、烷基化合物和重整油都可以 作为提高汽油辛烷值的调和汽油组分是我国炼油装置构成中， 烷基化及重整装置所占的比例较低导致汽油中的高辛烷值调 合组分少而且烷基化合物烯烃和硫含量过高降低烯烃与增加 辛烷值是相矛盾的外发展催化重整变整个石油加工结构， 但需要一个较长的过程，而且投资巨大，短时间难以实现。乙醇的辛烷值高于 ，国内外很多地方都在试用乙醇汽 油，但目前我国使用尚存在一些问题：比如生产成本较高、与汽 油的互溶性不好、投资大、消耗大量的粮食等，因此生物燃料在 我国广泛使用难度较大，不能取代 MTBE。此外还

12、有几种方法，如发展乙基叔丁基醚 (、甲基叔戊 基醚(TAME)这种醚都具有较高的辛烷值和低的水溶解度但 它们的生产成本均高于 MTBE内替代 的可能性较小。综合以上分析通过添加 MTBE 提高辛烷值是提我国汽油 标准的最经济的手段，在目前及未来相当长的时期内， 将 仍是炼厂高辛烷值汽油组分的主要添加剂计短期内不会受到 禁用的冲击，国内的需求在一段时内还将稳步增长。5.2 征收消费税市场上有 拟征收消费税的传闻，但征 收细节并不明确过多方了解得知前场仅是传闻此消息， 并未有明确文件或者相关规定如果对 MTBE 征消费税将会 增加炼厂的生产成本最终通过提高 价格来实现所以调 和油将会面临生产上涨的压力最终打压调和油的积极性降低 对 的市场需求，进而有可能造成 产量过剩，打破现 有的供需平衡。5.3 未来的供需状况目前国内 市