青海国道214线路基土石方试验段施工方案

1、国道214线公路工程路基土石方试验段施工方案一、路基填方试验目的1、确定最佳机械组合；2、确定最佳松铺厚度；3、确定最佳压实遍数；4、确定合理的松铺系数；5、确定合理的工艺流程和施工方法。二、工程概况本试验段起点里程为K+000,终点里程为K+000,试验段长1000rm该段 路基工程有路堤、路堑施工；其中挖石方3131m3,填土方9323n3,填石方2720m 3。三、机械设备序号机械名称型号数量1挖掘机DOOSAN3台2凯斯3201台3装载机山工50型2台4宇通重工30型1台5平地机常工1601台6压路机20T2台7自卸车20m310辆8洒水车20m31台9推土机山推1401台四、主要人员

2、情况序号姓名职称职位1沈元工程师项目经理2田生林高级工程师项目总工程师3张义刚工程师项目生产副经理4吴军安工程师项目材设副经理5鱼工委 日民，寸工程师现场负责人6李伟工程师测量队长7李建强工程师实验主任8谟祖明工程师队长五、施工方案1、测量定位：放出中边线，边线用白灰标出；2、地质核实：现场核查地质情况是否和设计相符；3、填料的选择及修筑试验段：路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验， 以确定填料的种类、含水量等指标，符合规范要求，可用于路基填筑。借方取 土从指定K+120左侧取土场取土，对不符合规范要求的填料，要进行土场位置 的修改，或采取监理工程师认可的方法进行处理，改良土质或加强压实。在

3、施 工过程中定期对土场进行抽检。4、试验段进行现场填筑压实试验，以选定合理的压实、填筑层厚度、压实遍 数的数据，以此作为路基填筑工艺的依据。根据实际情况选择K+000-K+000段作为试验段，两侧路基拓宽施工。5、基底处理：铲草皮：生长在路堤下的杂草采用挖掘机配合人工进行铲除；清除地基上的杂草，并沿旧路边挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于1米。填挖交界处路基基底斜坡挖台阶，采用挖掘机或人工挖成宽度不小于 2.0米 的台阶，确保新旧土壤的连接。根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行底基处理。施工基底处理时新建拓宽无水填方地段， 清除路基范围内的树根、草皮等植物根 系，将原地面内

4、的耕植土清除，坑沟梢填土夯实；有水地段先排干地表水，作 好临时排水设施，然后根据原地面情况进行平整。6、在施工中必须始终坚持“三线四度”，三线为：中线、两侧边线；四度为： 厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度 30cmi以确保每层层底的 密实度，控制密实度以确保路基的质量及压后沉降不超标。7、路基开挖采用“纵向水平分区与横向设置台阶”相结合的方法。土石方施 工主要配备推土机、挖掘机、自卸汽车、平地机、洒水车、压路机、装载机等 设备，土石方调运采用挖掘机配合自卸汽车挖运。 土石方调配方案根樨本段土 石方分布情况及挖填方数量，标段内土石以挖作填，路基所需土方不足部分从 指定取土场取用。8、

5、试验方法：利用初选的压实机械对计划使用的各种填料进行现场小区段填 筑，并进行压实试验，证得监理工程师的同意，找出机型、填料、含水量、层 厚、碾压遍数的相互关系，绘制与设计指标相关规律曲线，确定标准化施工工 艺。9、施工程序：路基填筑过程分为四区段、八流程。四区段：填土区、平整区、 碾压区、检验区。八流程：施工准备-基底处理-分层填土-摊铺平整-碾压 夯实-检验签证-边坡夯拍。10、施工要点：.测量放线：根据设计图放出路堤填筑边桩线。边桩处应布设标志桩，以方便施工。.基底处理：根据设计、结合现场土质调查情况，按规定方法进行基底处理。.分层填土：按照试验确定的填料，进行分层填土压实。同一层应采用同

6、一种填料，以利施工控制，为了缩短循环周期，加快施工进度，为了保证压实后 路堤宽度，按路面标准每侧加宽 30cmi 一般最大松铺厚度不得大于 30cmi最 小松铺厚度不得小于10cmi.洒水或晾晒：应在平整工作前或伴随平整工作进行。无论洒水或晾晒，应 使填料含水量保持在最佳含水量允许波动范围内，一般情况控制在+2%-3%限值以内。.摊铺平整：用推土机或平地机将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得均匀 的压实效果。.机械碾压：粗粒土宜用重型振动碾碾压，细粒土用振动碾或轮胎式压路机 碾压，碾压作业时，行间（横向）应重叠 0.30.5m,碾压区段间（纵向）应 重叠1.0m以上。.检验签证，按照设计指标，以填层的干密度，相对密度或地基系数等指标 判定是否合格。.路面整修：路面整修应结合填筑基床表层的最后一层进行。按设计断面形 式和计划填筑高度控制摊铺层厚，并挂线细致找平。碾压中若发现凹凸不平， 须及时找平，使碾压好的路面形状和高程符合要求。.边坡夯拍：边坡宜随填层的填筑逐步将其夯拍密