夏季施工安全专项方案

1、通扬线（九圩港船闸及通江连接线段）航道整治工程九坪港二线船闸土建施工项目JWGCZ-TJ标夏季施工安全专项方案江苏省交通工程集团有限公司九圩港二线船闸土建工程项目经理部二。一五年六月夏季施工安全专项方案为认真贯彻落实指挥部九坪港二线船闸工程关于进一步做好夏 季安全生产工作的通知（通九闸建201572号）的要求，加强本 项目夏季施工安全管理工作，落实防洪、防汛、防台、防高温、防雷 击等特殊天气的安全保障措施，夯实安全基础管理，积极消除各类安 全隐患，坚决遏制重特大和责任事故的发生。结合本项目实际情况， 制定本专项方案。一、指导思想以“平安工地”创建活动为基础，以“安全生产大检查”、“施 工方案专

2、项行动”、“打非治违”等专项活动为契机，认真贯彻落实 夏季施工各项安全保障措施，扎实推进本项目安全基础管理工作，坚 持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，坚持“以人 为本”的发展理念，以强化和落实安全主体责任为核心，以隐患排查 为支撑，进一步梳理本项目安全管理流程，切实推动本项目安全管理 水平的进一步提升。二、工作目标切实落实夏季施工的各项保障措施，在指挥部、总监办的统一领 导和部署下，严格按照相关的法律法规、标准规范的要求开展安全管 理，结合天气变化情况科学合理安排夏季施工生产工作，积极做好防 洪、防汛、防台、防高温、防雷击等特殊天气的安全保障工作，以夏 季施工为契机，进一步规范

3、各施工流程以及施工班组的安全管理，强 化安全教育交底和检查整改工作，全面排查事故隐患，杜绝各类生产 安全事故的发生。三、组织机构为保证夏季施工生产任务顺利完成，保障各项安全管理工作扎实 推进，促进“平安工地”建设活动持续深入开展，我部专门成立夏季 施工安全管理领导小组：组长：阎仁才副组长：张永胜成员：杨军、李明、王威、赵飞、李路虎、蒋晓伟张俊、高健、李峰、顾坚、孟晓兵1、领导小组的职责：宣传和落实夏季施工的各项安全管理要求， 积极落实相关的安全保障措施，共同研究解决恶劣天气安全生产和应 急准备工作，确保夏季施工安全推进。2、组长的职责：负责全面的组织、协调，督促各项工作的开展 与落实，带领组员

4、积极开展活动，适时组织检查督促、及时纠偏，检 查督促本项目应急管理体系建设，以及各项应急物资的储备和管理工 作。3、副组长的职责：根据天气情况，确定特殊天气安全管理要点 和现场施工注意事项，组织相关人员做好隐患排查和风险辨识工作， 负责组织相关人员根据施工总体进度计划及本项目风险分析及时组 织人员进行相关方案的编制、报审工作；及时组织安全技术交底工作， 保证方案中的相关安全保障措施的落实，并做好过程指导和检查。4、组员的职责：按照夏季施工特点具体落实各项工作，积极做 好各项安全保障措施的落实工作，并做好应急物资、装备的保障。在 各施工队、班组中做好夏季施工的安全宣传工作，严格履行工作职责， 把

5、各项工作落实到实处。四、自然条件（一）气象1、气温南通属北亚热带季风气候区，气候温和，四季分明，雨水充沛， 海洋性气候明显。多年平均气温14.9C ；年极端最高气温：38.2笆； 年极低气温：-10.8C;年最低气温一般出现在1-2月份，0C。2、降水多年平均降水量为1072.5mm，但降水量年内分布不均匀，69月 是主要的降雨季节，降水量约占全年总量的6070%左右，年际变化 大。3、风况本地区冬季盛行西北风和东北风，夏季以东南方向的海洋季风为 主，春、秋季为过渡期，以偏东风为主。多年平均风速3.3m/s，历年 最大风速26.3m/s （NE，1960年7月7日），年均大风天数N5级、V7级

6、天数为42.8天。常风向E、ESE，频率为10%，次常风向NE、ENE,频率为8%。4、相对湿度南通市年平均相对湿度为76%80%,年平均最小相对湿度为18%。（二）工程水文南通市以如泰运河为界，分属淮河流域和长江流域。其中新通运 河、通榆运河、栟茶运河、北凌河属于淮河流域，总面积224.1km2； 通吕运河、通启运河、遥望港、新江海河和九坪港二线属于长江流域， 总面积5974.48 km2。通扬运河、焦港河、如海运河为跨流域河道。全市共有骨干河道（一级河）12条，全长742.34km，二级河道 111条，全长1760.58km。按河道地理位置分，骨干河道中南北纵向 分布的有焦港河、如海运河、

7、通扬运河、新江海河等4条；东西横向 分布的有新通扬运河，北凌河、栟茶运、如泰运河、通启运河、通吕 运河、遥望港等7条；九坪港二线河斜穿全境。通南沿江地区成为长 江下游相对完整、相对独立的引排水系统。境内河流水系经过多次大规模的整治建设，以初步形成了一个具 有引水、蓄水、调控、通航等多功能的河网水系。这些骨干河道多为 人工开挖运河，河道比较顺直，各河流之间除小部分有内河节制闸控 制外，大部分和物流相互贯通，水体交换频繁。大部分河流通江入海， 为双向水流，进出口门有涵闸控制，引排水由南通市水利部门统一调 度。长江干流南通段（靖江崇头）全长87km,江面宽一般在618km 之间，多年平均 大通流量2

8、8700m3/s,水资源丰富，干流河段水质良 好。由于长江南通段为不规则半日潮呈周期性变化，农历每月月初和 月半为潮汛期，充分利用长江潮汐的变化，形成自引自排的纳潮动力 循环系统，将潮水通过南通节制闸引入通吕运河，抬高通吕运河水位 自流进入城区，来改善主城区水环境。也可通过濠河引水工程，从北 土通吕运河泵站提水，经前进河到濠北路新乐桥入濠河。（三）工程地质1、地形地貌闸区位于长江下游冲积平原区，九坪港二线船闸及防洪堤地势较 两侧稍高，高程为V5.07.0；两侧地形平坦，多为民房建筑，地貌 高程为V2.03.0。2、地质构造项目区在地质构造单元上属于下扬子板块苏北-南黄海盆地，为 第四系覆盖。第

9、四系（Q）厚度约为230m，其岩性表现为：黄色含砾 中细粗砂（Q1），棕黄色粉质粘土（Q3）、灰黄色粉质粘土，局部夹 粉土薄层（Q3）、灰黄色粉质粘土（Q4）。其下位厚达百米的上新统 （N）。勘察深度范围内仅揭示第四系全新统和上更新统。航道沿线从南向北、从西到东经过宁通隆起及苏北坳陷区，项目 北侧有II7-陈家堡-小海断裂、II8-泰州-安丰断裂两条打得断裂与 本项目交叉，该断裂没有破坏性地震发生的记录，且在第四纪覆盖层 中也未发现活动断层，属于非全新世活动断裂。结论：场地沿线断裂 对工程无影响，场地属于区域地质稳定区。3、工程地质条件据钻孔揭露，在本次勘察深度范围内均为第四系全新统土层，其

10、岩性及分布特征如下：（1）、全新层（Q4）1层填土、耕植土：杂色、灰黄色，由新填粉土、粉质粘土组成， 表层含植物根茎，局部见建筑路基，层厚为0.32.5m。1层粉土;灰黄色，稍湿湿，稍密，含云母，摇震反应迅速，部 分为粉质粘土，中等中等偏低压缩性。闸址区均有分布，厚层0.5 6.3m不等；地基容许承载力f=100kPa。（2）、2层淤泥质粉质粘土：灰色，夹较多粉土薄层，流塑状态， 均为静探孔揭示。项目区局部地段揭露，局部出露，层底埋深1.7 3.7m，层底高程 -0.8LG，层厚 0.52.5m； f=7080kPa。2a层粉质粘土：灰色，软可塑状态，切面稍有光滑，韧性及干强 度中等，局部粉质

11、含量高，中等中等偏低压缩性。项目区呈透镜体 状分布，层底面埋深1.56.7m，层厚0.93.1m； f=120kPa。2c层粉土：灰色，湿，局部很湿，稍密，含云母，摇震反应迅速， 局部为粉砂，中等低压缩性。项目均有分布，层底面埋深2.013.1m, 层厚 0.88.0m； f=110120kPa。、3层粉土：灰色，饱和，局部为粉砂，稍密中密，含云 母，主要矿物成分为石英等。项目区局部地段缺失，层底面埋深6.2 20.0m，层厚 1.012.6m； f=120130kPa。3层粉砂：灰色，饱和，中密，含云母，主要矿物成分为石英等， 部分为粘土，局部夹粘性土薄层。项目区均有分布，层底面埋深11.9

12、 50.0m，层厚 0.532.3m,f=150160kPa。3a层粉质粘土：灰色，软可塑状态，切面稍有光滑，韧性及干强 度中等，夹粉砂薄层，中偏高高压缩性，局部高空隙比。层底面埋 深 28.045.1m，层厚 0.75.3m； f=110130kPa。3c层粉土：灰色，湿，稍密，局部中密，含云母，摇震反应迅速， 混大量粘性土，部分为粉砂，中等中等偏低压缩性。项目区均有分 布，层底面埋深30.440.9m，层厚2.35.8m,f=140kPa。上更新统(Q3)1a层粉质粘土：灰色，软塑，局部流塑，切面稍有光滑，韧性 及干强度中等，中等中等偏高压缩性，局部高空隙比。局部地段揭 示，层顶面埋深41

13、.9547.95m，本次勘察揭示，最大揭示厚度18.8m； f=130kPa。、软土、软(弱)土上下游引航道位置浅部分布有2层淤泥质粉质粘土，该层具有高空隙比，高压缩性，力强度低在地震作用及震动荷载的作用下，易 产生侧向滑移，不均匀沉降及蠕变等工程地质病害。边坡开挖应注意 其对边坡稳定性影响。、砂土液化和抗震地段本区为抗震设防烈度VI度，根据水运工程抗震设计规范， 不需要考虑场地砂土液化问题。、边坡稳定问题项目区浅层2c层粉土、3层粉砂，时代新，土性较差。在地 表水和地下水动力作用下，可能产生滑坡和渗透变形。、填土场区地形有起伏，局部高差较大，最高地段高程 12.1，最低地 段高程 3.0。凸

14、起地段基本上为九坪港二线一线船闸施工期间，航 道开挖出来的部分填土，最大厚度达10m。同时根据钻探和静探的资 料，发现填土性质的不均匀性，底部常有淤泥质粘性土出现，施工开 挖时应注意边坡稳定问题。五、主要内容（一）完善准备、备战洪汛切实做好本项目防洪、防汛安全管理工作，促进防洪、防汛工作 规范化、科学化开展，提高全员的防洪、防汛应急能力，确保本项目 涉水区域施工及梅雨季节施工的安全。结合“安全生产月”活动组织 开展应急救援知识教育培训并根据施工现场的实际情况，储备各类应 急物资、装备，适时开展应急救援演练活动，进一步完善应急救援体 系，真正做到思想、组织、措施、队伍、物资五落实，实行统一领导，

15、 分工明确，确保措施到位、队伍得力、物资齐备，促进防洪、防汛工 作的规范化、制度化，提高防洪、防汛工作能力。严格执行天气信息收集和防洪、防汛准备工作情况报送，项目部 安全文明办负责通过社会通信网络和当地水文、气象站，以快速、准 确、详实的洪讯信息收集。并根据现场情况，及时收集、掌握相关信 息，事态的发展变化情况，判明事件的性质和危害程度，及时上报指 挥部或当地防汛指挥部门。加强闸塘基坑、临时围堰、临时码头等安全巡查工作，对基坑边 坡的稳定性根据天气情况进行检查。安排人员定期对临时围堰以及老 防洪大堤进行观测，保证安全度汛。（二）防台工作准备密切关注天气情况，及时对项目部大型临时设施的防倾覆措施

16、进 行检查，重点对临时驻地彩钢板房、固定式彩钢瓦加工棚、移动式彩 钢瓦加工棚（一座钢筋加工棚、一座木工加工棚）、料仓彩钢瓦大棚、 高耸的大型设备和储料罐体进行检查，必要时派人采用钢丝绳进行临 时固结，保证安全。对高压线塔下方的彩钢瓦大棚顶板增加检查频率，重点对固定螺 丝进行检查，防止发生顶板被掀起触碰高压电线的现象。（三）合理组织施工，做好防暑降温工作夏季高温时段，项目经理负责根据天气变化情况合理安排施工生 产，并督促相关部门做好生活卫生条件检查、防暑降温工作措施落实 情况检查，重点督促各施工队或班组的作息时间安排情况，严格按照 下列要求合理调配生产任务。1、日最高气温达到40笆以上，应当停止

17、当日室外露天作业；2、日最高气温达到37C以上、40C以下时，劳动者全天室外露 天作业时间累计不得超过6小时，连续作业时间不得超过国家规定， 且在气温最高时段3小时内不得安排室外露天作业；3、日最高气温达到35C以上、37C以下时，应当采取换班轮休 等方式，缩短劳动者连续作业时间，并且不得安排室外露天作业劳动 者加班。综合部应组织人员做好宿舍通风、干燥，保持室内清洁卫生；加 强饮食卫生检查，防止食物中毒。安全文明办负责在施工现场设置休息凉棚，并根据天气情况供应 绿豆汤等清凉饮品，定期为一线作业人员发放清凉油、十滴水等防暑 降温用品，防止发生中暑事件。（四）消防安全管理夏季温高物燥，极易引发火灾

18、，项目部对木工加工场、仓库等消 防重点管控部位加强消防安全检查，重点对消防设施的配置情况和消 防安全责任落实情况进行检查。加强对宿舍区的消防检查，严禁宿舍私拉乱接，严禁私自安装和 使用大功率电器，严禁宿舍区摆放油桶、气瓶等易燃易爆物品，每日 安排人员对消防器材的状况进行检查，不符合要求的灭火器及时进行 更换，并制定专人负责日常的检查和维护。不定期对厨房的消防安全情况进行检查，重点对明火灶台的使用 情况进行检查，严禁采用易燃木板作为生火灶台，严禁灶台紧靠彩钢 瓦房摆放，严禁厨房住人，严禁违规使用液化气等。现场的氧气、乙快瓶必须设置专用的仓库，做好仓库的通风和防 晒工作，氧气、乙快瓶必须分库存放并

19、保持5米以上的安全距离。气 瓶使用过程中严格控制安全距离，室外温度超过40笆时，严禁室外露 天进行热切割作业，必要时采取遮阳防晒措施。每日安排人员组织消防安全巡查工作，每月组织一次消防安全专 项检查，重点对消防设施的配置情况和消防责任落实情况等内容进行 检查，并形成检查通报于每月28日前上报指挥部。（五）临时用电管理夏季多雨季节容易发生漏电、触电等事故，为了保证临时用电的 安全，项目部安排电工每日对施工现场以及临时驻地的供配电系统进 行安全检查，重点对漏电保护器、熔断器、隔离开关、接地电阻等内 容进行检查，并做好详细记录。电缆线严格项目部的临时用电组织设计和施工现场临时用电安 全技术规范的相关要求对施工现场的电缆线进行架空或者穿管埋地 保护，对于基坑内电缆线根据施工组织情况，尽量采取架空的方式布 设，防止埋设不规范导致电缆线浸泡在水里，也便于用电线路的检修 和日常的检查维护。施工现场的各级配电箱必须严格按照规范要求进行架立设置，并 具有良好的防雨性能，严禁设置在基坑边缘，严禁设置在潮湿的场所。项目部电工每日重点对二级电箱进行巡查，