述物流述职报告7篇

1、第 第 页述物流述职报告7篇 述物流述职报告篇1 敬爱的各位领导： 本人在公司和领导的关怀、栽培下，于20*年*月*日从*业务运营部调任*分公司见习经理，负责*公司的日常经营管理活动，同时协作*总部仓储部做零担外协转货工作。从*年*月入司到20*年*月，我一贯在仓储部从事开单和车辆配载的工作。三年的仓储业务工作，锻造了我的韧性和执着。经受了多次公司组织的仓储技能培训一次后备管理干部培训和一次经理培训班，也特别有幸参与了*的培训，这些培训使我更进一步的了解物流这个行业作业流程和态势，也更利于我工作的开展。在工作中我努力做好本职工作，以客户服务为中心，严格根据公司对于货物的安全和时效的要求去做，保

2、障货物安全实时到达客户手中。也严格遵照公司的财务制度，实时上缴公司财务资金，做好资金的安全管理工作，现将本人在高盛公司期间的履职状况和回报如下。 一、履职状况 1、业务方面，由于分点处于物流园片区分布集中的中心，从去年营业开始我一边在转货的同时一边宣扬我司的长途运力优势和配送车辆优势。主动承接货物，积极做好打包和报价等增值服务的创收工作。主动寻求物流同行和第三方物流的合作，在合作共赢的基础上宣扬我们*的品牌。大力揽收同行件，直达线路泡货*/方重货*/吨我司的代收货款业务还是有优势的维护好老客户，深挖老客户新货源，特别是直达线路，专线物流给出的价，我们报价一样的话还是有把握将客户争取过来的。从元

3、月*号元月*号，现在高*分点已承揽货物*票，营收总额*元。 2、通过这半年的外协转货工作，我发觉我们*片区到*等方向的货物还是不少的，假如全部按自提的从*中转的话，对于时效要求高的签单客户的话货我们是无法按时交货的，查找专线外转合作成了我们须要的选择，这其中还得做好从价格的商定到合同的签订、时效、回单和货物跟踪等环节问题，不然会给双方造成困扰，也可能给客户带来损失。现在德渊项目中就有相当大一部分货物得做外转操作。 3、有不少的同行物流只有一个营业分部，配送车辆存在不足甚至没有配送车辆的非常状况，通过沟通发觉他们如有货物要送货上门一般都是通过物流和货车帮等平台雇佣车辆或者雇佣私人货车司机送货，这

4、个费用是比较高的，而且存在不小的风险。对此我主动上门洽谈，承接他们*市区无代收货款的货物配送以及我司*各镇区有网点的转货，经过一周时间的沟通现在已经开始与*专线的*物流*分点合作。 二、存在的问题和努力的方向 1、是学习还不够，工作阅历还需积累，有顾此失彼的现象。 2、是了解*年的考核指标后感到肩上很有压力。但我将实时调整好状态，化压力为动力，为提升业务，我将继续发扬主动出击的精神，积极发掘新客户，开拓新市场，全力以赴完成年度考核指标，向公司交出一份满足的答卷。 我的述职到此结束，感谢大家！ 此致 敬礼！ 述职人：* 20*年*月*日 述物流述职报告篇2 敬爱的各位领导： 您们好！ 我叫*，现

5、担负北京*物流公司统计一职，主要负责运费核对，低温货单的回收以及吨位的核对，下面我向领导汇报我在20*年度的工作状况，以及对本岗位工作的一些心得、体会.我的述职报告分为两个部分： 第一部分：工作总结 一、工作状况： 1运费结算状况： 20*年北京*物流公司承运*产品共结运费2990.83万元，其中运输生鲜运费共1772.22万元，低温运费567.58万元，冻品运费219.01万元，短盘运费12.31万元，生鲜原料运费314.33万元，冻品原料运费105.37万元。 20*年与20*年相对比，20*年整体比20*年增长448.4万元，总体增长比为17.64，其中生鲜运费增长33.32，低温运费增

6、长23.00，冻品运费减削31.78，短盘运费降低22.38，生鲜原料运费降低9.98，冻品原料运费增长60.69。低温由于11月、12月份长距离运输比较多，像发包头的低温，转总部的低温，这些长途运输使本年的低温总运费增加；冻品由于调整运价,造成运费降低,冻品原料是由于在6月份至8月份之间有工厂盘短到*异地库的冻品,全部算在冻品原料里面,所以造成冻品原料运费大幅度的增长。 2工作中存在的问题: 1、由于运费是事前核对，公司的车只能在出车前登记吨位，没有留下回单，有时工厂里面开的是手工单子，在erp系统里面查不出来，对不上的吨位和车次在工厂也找不到单子，这样就只有等到我们收到回单后才能补结这部分

7、运费。 2、由于新卸货地点的增加，公司和工厂没有共同的里程，这样就造成我们的里程对不上，不能做到日清日结。 二、自身的不足及改进方法： 通过近半年的工作学习，虽说有了肯定的进步，但也存在一些不足之处，主要表达在自身学习不够，对erp系统操作不熟识，考虑问题不够周密，工作阅历不足。在以后的工作中，本人将加高校习的步伐，弥补自身的不足。 1加强自身学习虚心向同事请教，不断提高自己的工作效率 (2)提高自身业务水平熟识各岗位的工作流程，提高自己发觉问题、分析问题、解决问题的技能 第二部分：工作思路 依据集团公司20*年信息化规划及物流信息化推动进度，为了尽快实现全集团物流运输业务的信息化，涉及要车、

8、派车的erp系统在20*年已开始正式运行，erp的运行将给我们的运费核对工作带来许多方便，提高各方面工作效率。 一、20*年的工作计划： 1、做好各类报表，做到报表数据精确、真实、完整。 2、提高自身素养，加强自身技能的提高。 3、仔细学习erp系统，熟识erp系统的各种业务流程。 二、对企业文化的理解 在*“老实守信、德行天下”的企业文化的熏陶下，培育了我爱岗敬业、仔细负责的工作立场和勇于挑战困难的毅力和信心，作为统计数据人员需要要有很强的责任心和处理数据的技能，能娴熟掌控本岗位相关的操作流程，并能对报表的真实性负责。在平常的工作中让我始终保持仔细负责、老实守信的工作作风，更深刻的领悟到*企

9、业文化的重要性。 以上是我的述职报告，请各位领导进行监督。 感谢大家！ 述物流述职报告篇3 回顾20*年的工作，在公司领导的带领下，在各部门同事的通力协作下，仓储物流部经过了一年的努力，从人员的不稳定再到组织框架的重新修订，仓储物流部克服了各种困难，有条不紊的完成了各项工作任务。现在总结如下： 一、仓储物流20*年度工作状况 20*年度仓储物流发货金额为人民币1800多万元，其中12月份的发货金额达到了255万多元，基本完成了公司的销售任务。 二、20*年仓储物流工作中遇到的问题 仓储物流工作的进步是显著的，然而，也存在很多问题和不足。如接收货中的货物损坏及包装破损处理不实时;出库配送中的串货

10、错发、交接不明、货物丢失;保管中安全防范不严，数据不实等都有发生。货物堆码不标准，进货计划性不强，导致货物库存量不足;帐物对应数据不符;作业流程的不畅;部门协调不力;执行力不够等问题。主要有以下问题： 1、责任心不足。工作立场上的被动性，从而导致责任心不强，所以涌现问题较多。如，发货中的数量短缺、串货错发、部门内部间的交接问题等。责任心的大小，源与责任感的高低，而责任感的高低，那么取决于个人意识对企业文化(包括规章制度、绩效考核、竞争机制、奖罚标准、成本观念及自我管理等)的认知度。 2、与其他部门沟通不够，造成不须要的投诉偏多。如与卖场促销员缺乏沟通，对有些门店紧不紧急、对产品质量的要求等信息

11、不清晰，造成不须要的投诉。与工厂沟通不足，导致有些库存焦灼，有的库存过多。 3、物流运输产生的次品量偏高。虽然防护工作一贯在做，运输产生次品率也有所降低，但是产生的包装袋损坏还是较多，随之产生的理赔成本还是较高。 4、仓储意识及安全意思不够。如仓储环境卫生、平常整理、上下班大门不关、东西放至一楼打卡处没有封箱、手提袋暴露在箱外等等。进出安全及存放安全是仓储物流的首要目标。 5、执行力不高。在公司内控及绩效考核还没有完善的状况下，员工不知道干好了有什么好处及干不好没什么坏处。通过上述问题，可以看到将来仓储物流工作的任务是艰难的，很多工作有待于加强、落实。面对公司快速进展，还会涌现新的冲突和问题，

12、如何解决当前管理工作中的问题和错误，应对涌现的新冲突和问题，是摆在我们每一个人面前的课题。对当前涌现的问题，首先应当加强认识，培育敢于承受责任的志气，培育敬业精神，层层落实岗位职责;坚持规章制度面前人人同等，奖罚分明;继续加强素养培训和进行有效沟通，引导、援助员工端正立场，施教于心，心系于业;继续加强专业知识，产品知识，职业技能的学习培训，理论与实践相结合，避开工作失误及问题的涌现，提高服务质量。然而全部学习、工作的重点，都取决于行动的落实，如何培育创新的落实意识，如何打造高效落实的团队，如何创建良好的执行文化，如何管理好时间促落实，如何为落实制定制度保障，并掌控有效落实的重要方法，这都要求我

13、们要有锲而不舍的韧劲，要有坚决不移的意志，真正以实际行动，一步一个脚印去实践目标，实施计划，最终达到设定的目标和标准 三、20*年工作展望 1、20*年度的工作内容、计划及重心 针对以上提到的问题和薄弱环节，20*年对仓库工作计划及重心主要围绕“完善及优化仓库作业流程提高工作效率、完善库存提高数据精确、加强部门之间沟通提高发货效率及品质要求、落实仓库安全工作、提高团队精神”等几个方面开展工作。 2、工作开展思路 1)完善及优化仓库作业流程提高工作效率：简化及优化工作流程，提高出货技能。 2)完善库存提高数据精确：针对库存数据加强自盘工作，改善及完善盘点流程，避开因盘点人员所导致的问题，落实盘点

14、所涌现的问题，进一步完善账目及出入库管理从根源解决问题。 3)加强部门之间沟通提高发货效率及品质：完善安全库存，提高发货技能及合理库存，与各自门店的促销员加强沟通避开因发货产生投诉，加强与审单沟通订单状况，提前了解订单数量，预备好库存，提高仓库发货技能。与工厂沟通优化库存、加快库存调转期，得到仓库良性进展。与一线促销员沟通做到对客户品质要求及包装要求，减削品质投诉及发货、包装出错等。 4)落实仓库安全工作：做好安全教育及上下班仓库安全，让每位员工每时每刻都有安全第一观念，防范于未然。 5)团队精神塑造：不定期组织人员户外活动或聚餐，从中取得了对员工的了解和合理沟通，得到了和谐及积极的工作气氛，

15、加强员工由原被动改为主动关怀仓库的工作并提出自己建议的积极性，提高个人的组织技能和沟通技能。 述物流述职报告篇4 在新的一年到来之际，首先祝大家、顺当、身体，。 时间荏苒，*年很快就要过去，回首过去一年，内心不禁感慨万千。我部门在今年是重新组建的部门，来，顺当的完成了全年收购、发送货任务和工程分包任务，这和全部门员工的努力协作亲密相关。部门员工设置7人部门经理：崔皎库管员：张跃明王金(现任库管兼)：向丽丽余波工程分包核算员：侯常茂司机：李绍华部门主要工作内容负责公司货物的日常收购、投标询价、供应商的开发和评估、收购的签订、请款。货物的保管以及入库、出库。工程分包的招标工作以及对工程分包价格的审

16、核和工程合同的签订。负责公司货物的发送工作。 部门工作宗旨：积极协作支持前台热忱工作重要性：我部门的工作任重道远，承受着与公司成本亲密相关的几大类，收购、物流、工程分包已成为公司成本管理的重要一部份，成本如同“冰山”一角，公司好比一艘航行在中的“油轮”。“冰山”露出来的只是一小部份，看不见的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”径直影响到“油轮”的沉浮。收购价格合理化，降低收购成本、物流成本、工程分包成本将是一项重要任务。合理收购，确保主要库存货物的充分供应，满意零星货物实时收购，降低缺货风险。 收购质量好坏径直决断了本企业工程质量好坏。收购是企业和资源的关系接口，是企业外部供应链的操作点。物流收

17、购是企业科学管理的开端。协作、支持：积极全力支持前台部门各项工作，从收购发货送货工程队签定工程分包合同，仔细完成前台部门所需每项工作，哪里有需要哪里就有我们，充分发挥了后备军的作用。商务人员为了收购到物美价廉的货物，每天不厌其烦地与供应商沟通。严格收购功能，每天询价、比价、议价及订货、交货的跟催与协调、物料来源的开发与价格、退货与索赔等工作。 确保主要库存货物的充分供应，零星货物实时收购，库管员仔细负责，备货、发货、收货、下货、打包干得热火朝天。出入库手续的执行，收发货记录，定时盘点进出货物，做到有据可查、有序可循。定期上报库存货物缺损与积压库存，督促客户经理极时出货，合理调整库存，减削新增积

18、压库存。司机行车，全年无重大行车事故，提货、送货、长途发货、完成运输工作。合理规划送货线和发货途径，降低物流费用，节约开支。对本部门的车辆定期清洗、保养、故障实时摒除，保证公司车况良好。工程核算员不辞辛苦地到收购市场收集工程、询价，。与分包工程队谈判、签约，利争节约每一分工程分包费用。严格执行本部门工作流程，收购价格合理化，降低收购成本、物流成本。协作其它部门做好收购、仓库、分包各项工作，确保了公司管理体系正常运行。 不足：在日常的工作中我们还有很多做的不足的地方，商务对部份产品性能、规格不熟识，所订购的货物拿不到较好的折扣和价格。这些都需要在今后的工作中加强知识和向公司技术部、客户部同事学习

19、相关产品来不断提高部门整体平。协作公司其它部门资金回拢，使资金周转加快。工程分包还在起步阶段，工程队伍只有11家，但能满意经理要求的却很少，有些价格高、有些技术技能不够，在今后我们还会不断地增加新的施工队伍，让施工队伍加入到我们的技术专业中来，不断提高他们的施工水平，以满意项目经理需求。协作支持是我们后台部门的本职工作，优质的服务、学习专业知识、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。 感谢公司领导我们工作的大力支持感谢公司各部门对我们的、支持感谢我部门全体员工予以我全年工作的支持飞行的昨日的梦一路的辛勤走到今日我们一同走过了多少的路程还记得起初熟识的目标的梦至今己成为今日的的笑相信 明天

20、将有更的笑容*年部门工作展望： 1.目标决断将来，追求永无止境。我看过这样一个调查，假如有一种完全没有目标的，一个人能够忍受多久? 结果在各个行业里找到的那些孜孜成就的人，无论年轻年老、人还是外国人，绝大部分都立即回答说，不能，一秒钟都不能。这让我愈加坚信，目标是这世界上最不可缺少的一份氧气。 2.新的一年，我部门的工作目标如下目标1：出入库精确率达到99.5%，掌握积压库存，加快资金周转目标2：收购货物做到质优价廉，满意客户需要，降低收购成本目标3：缩短进货周期，避开航空货运，掌握物流成本目标4：工程分包队伍加大，多家报价、公正、降低分包成本目标5：不断学习物流收购专业知识、加强产品培训、参

21、与相关技术培训 仔细负责是每一个库管员的基本职责，合理掌握库存数量，非常货物收购到货后，实时督促订货人员将货物出库是库管员责无旁贷的工作内容。良好地掌握库存的保持水平，使库存既不发生匮乏，也不会发生停工待料以及无法交货的状况，避开存货数量过多而导致资金积压、周转困难和增加利息、进而造成持有成本的负担。 收购成本关系到公司销售利润的增长点，收购质量的好坏径直关系到工程验收的进度、客户满足度。我部门的工作重点是明确收购的工作内容：一是适时适量保证供应;二是保证货物质量;三是费用最省;四是管理协调供应商、管理供应链。我们将会从供应商管理入手，合理评估供应商，产品质量、账期、准时到货、售后服务都是考评

22、的要项，不断推陈出新。 物流成本是大家不太留意的一个隐形成本，往往被忽视不计，其实物流成本占据了货物成本较重份额，利润在此又损失了一部份。提前做出收购计划，合理规划收购项目。请购单的填写势在必行，请公司各部门予以协作，型号、规格、需要到货日期、有无非常要求都需具体填写。避开到货后在库内存放过长，影响售后服务。 工程分包队伍需要不断增加，让施工队伍也加入到我们的技术培训中来，不断提高专业施工技术水平。工程项目采纳多家投标报价、公正竞争、降低工程分包成本。 俗话说“活到老，学到老”，学无止境。来年将不断在日常的工作中向技术学习专业产品知识，积极参与公司组织的各项培训，查找外部采供物流专业培训机会，

23、使每一位部门员工都能成为一名专业的采供物流师。 3.目标是企业利润活力的源泉。 协作各部门完成公司目标，同时完成部门目标，只有公司目标和部门目标达成完满重合的时候，崩发出来的制造力就有如移山倒海。让我们为来年的目标而努力吧! 我的述职到此结束，感谢大家! 述物流述职报告篇5 公司领导： 你好! 20*年度，在集团公司领导与物流公司领导的正确指导下，公司全体职工仔细落实各级安全生产责任制，狠抓安全基础管理工作，加大安全培训力度，加强吊车、装载机、挖掘机等车辆安全检查与监督工作，实时有效的摒除各种事故隐患。一年来，全体员工安全意识得到了明显加强，各种事故得到了较好的预防与掌握，全面完成了年度安全计

24、划目标，现将本年度安全工作总结如下： 为仔细落实好各级安全生产责任制，做到一级对一级负责，进一步明确了在安全管理中应负的义务和责任，明确了各岗位的安全生产责任，督促各班组仔细抓好各自的安全管理工作。使安全生产责任制得到了层层落实，提高了全员进行安全生产的责任心。 公司在做好日常性安全教育的同时，采用敏捷多样的方式，有重点的对全体职工进行了安全知识培训教育。培训教材增加了很多图片，对相关的消防设施进行介绍。加强员工对火灾的应急与自救的安全技能。将在修订完善安全检查制度的基础上，加强安全工作的管理。美文阅读网 各班组负责人采用各种形式仔细进行安全检查，制定检查标准和检查内容，要仔细查处事故隐患，做

25、到了随查随整改，给全体员工一个安全的工作环境，公司仔细开展各项安全活动，对于对安全管理提出创新看法并实施改善的实时予以嘉奖。结合公司全体员工开展的“安全生产月”的目标与活动，进一步规范习惯性违章现象，把安全管理创新不断引向深入。将安全生产与实际工作紧密结合，促进了各项安全管理工作的开展，确保了全年安全生产形势的稳定。 各班组针对不怜悯况对重点车辆设备、重点岗位、重点作业人员进行重点预控，依据各自的实际状况，制定措施，加强管理，确保人身和设备安全。班组负责人对安全预控点进行跟踪检查和指导，保证预控管理落实到了实处。日常工作发觉的问题，实时编写订正和预防措施上报公司各级领导。 关于20*年度的安全

26、工作计划，需要进一步加强安全管理创新，完善安全管理的规章制度，强化安全培训教育，提高全体职工安全素养，加强安全检查，摒除事故隐患，仔细开展各项安全活动，提高整体安全管理水平，给职工制造一个安全的工作环境，确保公司全年安全工作目标的实现。 述物流述职报告篇6 为了以后能更好的适应工作和学习，学校安排我们大三同学进行跨专业综合实训。该软件模拟的是公司相互竞争的一个过程，这些公司都是同学参加的。办理相关事项需要到相关的部门办理，完全模拟与真实操作，所以在操作的过程中不可避开的有些繁琐，但充斥乐趣。 我在团队中担负物流经理一职，工作职责：主要负责制定物流成本预算工作；审核批次物流运输报表；监督配载模式

27、，确保货物安全，车载空间利用率最大化，节省物流成本；签订运输合同。我要做的事情有车间领料、车间退料、产品入库、运输安排表、填写付款申请单等。在跨专业综合实训平台上，假如我要发动排班生产中的车间领料或者产品入库时，那么仓储主管要帮助我。仓储主管提交的材料领用出库单、产品出库单，我都要经过核查并且同意。货物运输到客户手中时，我要计算物流成本，要看每家物流公司的费用最特惠的价格，假如自运比物流公司合理，那我们要自运，自行运输的费用要计算清晰。身为运输经理，要清晰的知道运输设备的基本信息、运输业务的基本规章、收购运输费用的标准、销售运输费用的标准。 刚开始的时候，我不太清晰规章，车辆能装多少货物都不知

28、道，还有那运输成本，所以物流运输弄得比较慢。等到了第二季度的时候，我们公司决断自行运输，但是我写好了运输安排表的时候，客户那边的电脑没有收到货物信息，后来询问了老师才知道，只要我们完成了运输安排表就结束了流程，客户那边可以手工录入入库单。我发出的运输表有误，重新发了一张，并且在备注中说明这是代替错误的运输表。到了第三季度的时候，我仔细地计划，运输安排表也没有错误。到了第四季度的时候，我已经可以娴熟的操作了。 我们这次跨专业实训是对传统教学方法的一种创新，它肯定程度上模拟了企业的经营活动，让我们提早了解到以后职场中可能预见的问题，让我们在没有“撤销”按键的职场上走得更远，完全依靠凭空构想在实战中

29、根本不能成功，而其代价是极其惨重的。通过学习，我深刻体会到了一家企业从创业到生产经营路途上的困难以及获得成果的喜悦，而作为一个物流经理，需要要承受的各种责任，与同学们一起进步，提高自身实际操作技能，我想这一切都将让我受益匪浅。 述物流述职报告篇7 敬爱的领导： 20*年，*物流营运中心在公司领导的高度重视和全力支持下，仔细执行公司整合施行的方案，精细化管理全局，不断提升驾驶员、管理人员的职业素养和服务水品，紧密关注市场动态；积极扩大业务规模；细心寻求新产业突破；有效执行项目绩效嘉奖制度；切实改善员工工作环境。全体员工同心同德、集思广益，确保了公司主营业务稳步进展，产业多元化探究有所收获，超额完成了上班年度的目标任务。现将20*年度述职报告如下