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文档简介

1、一 ZD6转辙机原理及故障处理ZD 6 道岔故障一、基本概念1、什么叫道岔、什么是单动道岔、双动道岔、复示交分? 由一条线路分岐为两条线路,在分岐点上铺设的转辙线路叫道岔。作用:供机车辆从一股道岔转入另一股道。 单动道岔:一组电动机操动一组道岔。 比动道岔:二组电动机操纵二组道岔。 复式交分道岔:八根尖轨、八根合拢轨、四个辙叉组成。2、道岔定位位置是如何规定的? 1双线车站各道岔均以开通直线为定位; 2单线车站进路道岔由车站两端向不同线路开通的位置为定位; 3区间道岔以开通正线为定位;4引向安全线、避难线的道岔以开通安全线避难线为定位; 5其它由车站负责管理的道岔由车站自已规定。3、道岔的编号

2、:从列车到达方向起顺序编号, 上行列车进站端为双号, 下行端为单号。 从 两端进站处顺序向站内编号, 尽头线向线路终端编号。 多个场的用百位数字表 示在场号码。4、什么叫电动转辙机及分类? 电动转辙机:用电力带动转换道岔的一种设备。 分类:四线、三线、五线、六线。5、电动转辙机组成:电动转辙机组成:电机、减速器、自动开闭器、移位接触器、主轴、动作 杆、表示杆、底壳、底盖。1怎样进行道岔的密贴调整? 调整道岔密贴,主要是调整密贴调整杆袖套两边的轴套螺母, 左边不密 贴调整袖套、右边螺母,右边不密贴调整袖套,左边的螺母。压力大时螺母往 后松,压力小、不密贴时往前紧用手摇皀摇动转辙机,当尖轨完全靠拢

3、基本 轨后,继续摇动轨辙机 2.5 3 转,道岔完全密贴并已有一定压力,动接点打 入静接点内,定、反位密贴,到达一压力,并保持密贴调整杆轴套与轴套螺母 之间应有10 18mn游间。2表示杆及其缺口的调整 先调主杆即:电动转辙机在伸出位置 ,后调副杆即:电动转辙机在 拉入位置表示杆主杆调整, 调整尖端杆舌铁两侧大螺母, 调整活节螺栓两侧螺母即 可。面对尖轨,转辙机在左边,缺口大时,紧舌铁右边螺母。缺口小时紧舌 铁左边螺母。表示杆副调整,即电动机在完全位置拉入位置道岔密贴 ,先拧松,前 后表示杆的横穿螺栓,再拧动表示杆后端调整螺栓,调整两检查块间的缺口距离试验时,后尖轨第一连接杆处,兴轨与其本轨间

4、插入 4X20mn铁板,此时 与动接点弧动的两检查柱不应落下缺口,自动开闭器处于四开位置, 道岔不能 锁闭。自动开闭器组成:四排静接点、两排动接点、两个速动爪、两个检查柱、 起动片、及速动片。6、道岔测试、压力、缺口调整程序 先调压力、,后调表示缺口,先调伸出,后调拉入。压力调整标准4mn不锁闭,2mn锁闭。缺口 1.5 0.5ZD6扳动试验。进行I级测试测试动作电压用万用表直流 250v 档, 测定位动作电压时 , 正表笔搭在电机 1 端子 上, 负表笔搭在电机 2 端子上 ; 测反位动作电压时 , 正表笔搭在电机 2 端子上 , 负表笔搭在电机 4 端子上 , 转换道岔时所测试的电压为动

5、作电压 , 其应不小于 160v.测试工作电流将万用表放在直流 5A 档, 断开安全接点 , 两表笔分别搭在 05,06 端 子上, 转换道岔时测得的电流为工作电流 , 其应不大于 2A测试故障电流将万用表放在直流5A档;断开安全接点将表笔搭在05,06端子上, 并在第一连接杆处尖轨与基本轨间夹入 4mn实验锤,然后转换道岔. 在摩擦连接器空转时 , 测得的电流值为故障电流 . 其应符合以下要求:正反向摩擦电流相差应小于 0.3AZD6-A,D,F,G,H 型转辙机单机使用时 , 摩擦电流为 2.3-2.9AZD6-E 型和 ZD6-J 型转辙机双机配套使用时 , 单机摩擦电流为 2.0-2.

6、5A当摩擦电流超标时 , 其调整方法为 : 面对转辙机站在电机侧,动作杆拉入位置侧摩擦电流超标时 , 对摩 擦带邻钢轨侧弹簧螺栓的松紧进行调整 ; 动作杆伸出位置侧摩擦电 流超标时 , 对摩擦带另一侧弹簧螺栓的松紧进行调整。注意事项:弹簧有效圈的相邻圈最小间隙不小于 1.5mm,弹簧不 得与夹板圆弧部分触碰。测试线圈电阻将万用表放在RX 1档,将安全接点断开,在电机1、3或2、3端子 测出两个定子线圈的阻值 , 其为 2.85 土 0.14 欧姆,在 3、 4 端子上 测转子线圈阻值,其为 4.9 土 0.245 欧姆。注意事项:在测试转子阻值的过程中 . 应用手摇把慢摇电机转 动一周 , 其

7、间万用表指针应无过大变化,这样就能发现转子断线的 隐患。2mm,4mm,6m试验及调整道岔密贴及表示缺口在道岔第一连接杆处,尖轨一基本轨间插入宽20mn厚 2mn的铁板时, 道岔应能锁闭。在道岔第一连接杆处,尖轨一基本轨间插入宽20mn厚 4mn的铁板时, 道岔应不能锁闭。在道岔B机连接杆处,尖轨一基本轨间插入宽20mn厚6mnB勺铁板时, 道岔应不能锁闭。注意事项 : 该项作业应在测试并调整故障电流之后进行。如检修时 发现道岔不密贴,应该查找不密贴勺原因,假设是压力小或强度变 化造成勺,应立即调整压力,假设是轨距变化或尖轨变形造成勺, 应及时通知工务处理。道岔密贴调整:面向尖轨,左侧尖轨不密

8、贴时,应调整密贴杆右侧轴套;右侧 尖轨处不密贴时,应调整密贴杆左侧轴套螺帽。表示缺口调整: 在密贴调整好后,进行表示缺口调整,先调伸出位置侧主板缺 口,再调拉入位置侧副板缺口。1)安装装置绝缘检查将万用表放在交流 2.5v 档,一表笔搭在角钢上,另一表笔分别对 两轨面进行测试,无电压或电压约相等,说明绝缘良好;假设在某 轨面测出电压与轨面电压相等,则说明另一侧角钢绝缘破损,但不 能断定两根角钢中哪根角钢螺栓勺绝缘破损, 需要分解一根角钢绝 缘,再测量另一根角钢绝缘,假设还不好,说明未分解勺那根角钢 螺栓绝缘破损。如果分解了所有角钢绝缘未发现破损,应考虑第一 连接杆,尖端杆勺绝缘是否破损。7、当

9、道岔两尖轨处于什么状态时禁止使用该道岔(1)道岔两尖轨互相脱离时( 2)尖轨尖端与基本轨在静止状态不密贴时二、机械故障处理1、常见故障A、解锁空转齿轮转动32.9后发生的空转1齿条块不动、齿轮与齿条块不吻合有异物,检查锁闭齿轮与齿条块;2齿条块能动、密贴杆空动距离末完成,道岔不方正,二是箱内卡阻。3道岔在四开空转磨擦电流小:阻力大。4密贴杆能完成空动距离,但尖轨不动。原因一是压力大二是有肥边。B、密贴空转锁闭空转与不锁闭空转 1锁闭后空转启动电路末断开; 2不锁闭空转、压力大。C、不解锁空转特征是齿条块不动齿条转动32.9齿条块动作小于这个数值 称不解锁空转1磨擦电流小测电流 2.32.9;2

10、检查柱与表示杆缺口相卡没缺口 ; 3主轴燃轴; 4锁闭圆弧与齿条块缺油有没缺肖; 5动接点轴锈蚀。2、发生部位 机内、机外、电务设备故障和工务设备故障3、处理顺序先处理机外故障,后处理机内故障。在判断不清机内外时应甩开机外判断。4、区分机内外故障的方法A、手摇道岔直至空转,突然松开手摇把,手摇把有明显反转,外部卡阻可能 性大B、甩掉外部,手摇道岔,能锁闭机外,不能锁闭机内5、电机故障摩擦电流调至2A电压大于160V正常,低于140V属于电路故障。 1 四线制电机定子和转子线圈分别是:定子引出线和炭刷引出线,分别以 红黄区别:端子 1、 2 为黄色; 3为红黄; 4为红色套管;端子螺丝用 6mm

11、、 5mm 区别。面对电机右边为 3左边为 4判断是碳刷 3 接触不好还是碳刷 4 接触不好, 应该电机碳刷 3和电机端子 3 进行测量例 1、扳动道岔时道岔原位置空转。分析:正常 1 送正电道岔的旋转是从反位向定位旋转, 假设从电机的 2送电就 改变了电机的旋转方向,所以道岔原位置空转。不管电机 1、2接反,还是 3、4 接反都会出现同样情况,此现象在测回路 阻值时,阻值是正常的。例 2、从反位向定位扳动烧保险,从定位能扳反位。 测试情况:回路阻值基本正常。分析:在定位时电流从 1205 流过,在反位时电流从 1105 流过。断:电机 1 和电机 2 之间的阻值应小于电机 14 之间阻值,从

12、电机碳刷 4电 4阻值, 5 本应该为 06、减速器故障例 1、某道岔由定位转向反位时中途空转,检查外部无异物。分析:1减速器左右夹板折断;2故障电流调整不当;3磨擦带进油;4减速器上的镙钉松出。最终表现:测试故障电流及观察故障电流变化。例 2:在排列进路过程中, 反位断表示挤岔铃响,定位 3A 保险烧,现场道岔摇 不动,更换减速器后恢复正常。原因:减速器轴承架破碎卡阻。7、自动开闭器故障动接点与静接点接触不良 怎样计算打入深度 或静接点片折断 怎样排 除。例 1、故障现象:道岔定位向反位扳,快锁闭时有空转现象,反位向定位扳动 一样大约 2 3 秒。原因:与速动爪连接的小臂角度变型,造成动接点

13、动程不够。例 2、道岔转换到底时一直空转,打开转辙机后启动接点末变位。 原因:调整拉簧松。例 3、速动爪顶着速动片,造成道岔不能转换。8、动作杆、动作齿条故障例 1、故障现象:道岔摇不到底,甩开外部仍摇不到底,检查机内无异物。 处理:卸掉动作杆后,恢复正常。原因:动作杆碰后轴套。其它故障: 1挤岔销盖顶着齿轮 2锁闭圆弧与齿条块缺油3齿条块上有异物9、表示杆故障例 1、故障现象:道岔摇不到底,甩开外部仍摇不到底,检查机内无异物。处理:卸掉表示杆后套恢复正常。原因:后套丧失,更换后不配套。 其它:1检查柱与表示杆缺口相卡。2表示杆本身长短调整不配套。10、移位接触器故障 挤岔时断不开, 不挤岔时

14、接不通。11、主轴故障 轴承锈蚀或燃轴。机械故障处理举例:1 、检查道岔外部没发现异常。2、测试故障电流为 2.8A 排除故障电流小原因。3、用手摇把摇动道岔减速器打空转,道岔不解锁。甩开动动作杆和表示 杆内、外部,排除道岔外部和减速器故障造成的原因。4、去掉自动关闭器,用手摇动道岔,仍不解锁,排除了自动开闭器卡阻 造成的原因。5、检查主轴和齿条块,锁闭园弧,发现主轴套和主轴之间锈死。6、用450MM扳子卡住主轴来回晃动注油直到活动自由。三、电动转辙机的测试四、电路原理道岔控制理论电路中主要四个继电器: 1DQJ 2DQJ DBJ FBJ1、1DQJ 2DQJ的作用及道岔启动电路的多级控制(1

15、)检查道岔区段空闲,进路是否在解锁状态, 监督电机正常动作 3 4线圈道岔启动前检查 1 2线圈与电机串联道岔启动后不在受控制。22DQJ控制电机的转向方向,决定使电机将道岔转向定位还是反位, 最后由支流电动机转换道岔。多级控制:CAJ-1DQ2DQ电机转动,哪级故障查哪级。2、电路动作顺序控制电路有两种操纵方式:进路操纵和单操 控制电路分为:室内电路、室外电路、表示电路、启动电路。(1) 定位启动电路A、 对道岔启动电路的技术要求:1、有车不能转 SJ;2、解锁才能转 1LJ 2LJ SJ 3、要转转到底 1DQJ12 线圈完成但转动不受 34 线圈控制4、不转就别转 1DQJ12 线圈断电

16、;5、遇阻往回转自动开闭器接通另一组接点 ;6、转完断电源自动开闭器完成3、启动电路故障处理: 定位( 1) 电阻方法:电阻表 X1 档分别接端子 2,端子 5。假设阻值说明启动电路开路。假设1112 之间开路,一表笔固定在端子 2,另一表笔侧静接点阻值为零, 侧 静接点 12 阻值为,那么故障点在阻值有与无之间, 这是同电位测试方法。 ( 2) 同不同位测试:仍分别测试X2X4阻值。这时X4表笔沿回路测试电机端子4、3、2为, 说明故障点在后半部分。测静接点 12 为、 11 点为 0,故障点在有与无之 间。(3)电压方法: 将室内位置扳到与室外相反位置,让室内的表示电压送到室外启动电路上,

17、借表示查启动。故障点同上。一表笔放在 X2,另一表笔放在X3测11 有电压,测 12无电压。有和无之间为故障点。(4)启动短路故障处理:用甩掉负载的方法判断线间短路:故障点:(A)插件2、5短路。万用表X1电阻档测试X2, X4阻值为0( B)断 11、 12 仍为 0,判断端子 2 至 11 为第一故障点。(C) 断 0506 阻值为 06端子 5为第二故障点。 观察电机阻值判断电机短路;故障点同上,测试X2X4观察阻值减少,一表笔固定在 X4另一表笔 从X2测试,假定电机2 3之间短路。测到电机端子2时阻值不正常,测 到电机端子 3 阻值正常,故障点在正常与不正常之间。快速处理方法:将电路

18、一分为二进行测量,以电机端子为中点,一表笔接X1X2或X4如阻值正常,就排除正常部分去找故障部分。4、定位表示电路:(1)道岔表示电路应满足的技术条件:1、只能用 J 吸起状态,与道岔的正确位置相对应,分别设置 DBJ、 FBJ不能合用。2、 当发生故障,如混线或混入其他电源时,保证DBJ FBJ不能吸 起。3、当道岔在转换或发生挤岔事故, 发生停电或断线等故障时必须保 证DBJ FBJ失磁落下,因此要用安全型继电器而不能用电码继 电器。(2)跑室内外表示电路略(3)表示故障处理A、 开路故障处理定位将万用表放在交流250V档,测试X1X3,如果有110V电压,说明表 示电路开路。同电位处理:

19、假设故障点在21、22之间,将固定在X3的表笔移至41,如电压为0, 说明端子 1 至 41 之间没有开路,将表笔移至 31 没电压说明 31 往前是 好的,移至 32 出现电压,说明 3132 之间开路了,因为在一根线上 不应有电压,同电位处理两表笔顺着一根线走,故障点在有电压与无 电压之间。不同电位处理:故障点在21 22之间时,用两表笔分别测 X1和X3电压为110V, X1 表笔移至 41 有电压说明 X141 之间是好的,移至 21 有电压,说明 2141 是好的,移至 22 没电压,说明故障点在 2122 之间。不同电 位处理是两表笔分别顺着两根线走,故障点在有电压与无电压之间。开

20、路故障的快速处理: 1 、 3 闭合为定位把表示电路分为两部分 31、 3221、 22接二极管部分为上部, 33、 3423、 24接二极管部分为下部。交叉判断,以定位为例:第一笔测试X1X3有110V说明电路开路。第二笔判断上半部,一表笔固定 X1,另一表笔移至二极管负端,如有 电压说明上半部良好,接着查下半部。第三笔判断下半部,一表笔固定 X3,另一表笔移至二极管正端,如有 电压说明下半部良好,接着查上半部。二笔判断:第一表同上第二笔:一表笔固定在 X1,另一表笔移至33有电压向上部查,没电 压向下部查。表示电路短路故障处理: 短路故障实际上就是甩掉负载两条线直接相接,如图: 在处理故障

21、时短路点在电压短开与断不开之间,假设故障点在 32 和34 之间,处理方法如下:将万用表放在交流220V档,两表笔分别接X1X3测试没电压,表笔不 动断开31、32接点,有电压说明31 X1是好的,如果没电压应该在 电缆合端子 1 上甩开区分是电缆电压没送过来还是端子 1 到31有故障 点判断二极管正端没电压。那么 32二极管正端为第一故障点断 开与断不开之间,查第二故障点,断开 1314如有电压,再断 33 34没电压第二故障点在 3413之间。在处理短路故障时 2232、 2223、 3233 之间是一个口子型 的短路线,任意两点短路,都会造成电路没表示。判断具体哪一点, 应拔掉插件,用电

22、阻档去测量。在处理室外故障时应注意以下几点:1、一定认准万用表所放的档位;2、处理启动开路时要判断电压是否送到定外;3、处理故障时要注意道岔的室内外的位置是否一致;4、处理故障时要分清用的是同电位法还是不同电位法;5、在处理混线时, 需要恢复故障时要两头甩线, 在断下部接点时应 注意并接的接点;6、在有接点、端子座的地方甩线时应考虑底下是否短路或接地;7、表示故障开路时故障点在:有电压与没有电压之间; 表示故障混线时故障点在:电压断开与断不开之间。 五、道岔四条线故障现象:四条线的作用:X1- 反位向定位的启动、定位的表示;X2- 定位向反位的启动、定位的表示;X3- 表示共用线;X4- 启动

23、共用线。在1、3闭合为定位时,X1X3为它的表示线,X2X4为启动线;在2、4闭合为反位时,X2X3为它的表示线,X1X4为启动线。X1 断线时的故障现象:道岔在定位没表示,能扳到反位,但扳不回来。 道岔在反位时表示正常,扳定位时道岔不启动,控制台挤岔玲响。X2断线时的故障现象:( 1) 道岔在定位时表示正常, 扳反位时道岔不启动,控制台挤 岔玲响;( 2) 道岔在反位时没表示,能扳到定位,但扳不回来。X3断线时的故障现象:定反位转换正常,定反位均无表示,挤岔报警。X4断线时的故障现象:在定位有定位表示,在反位有反位表示,扳动时道岔不动,挤岔报警。以上扳动道岔时,要注意看控制台电流表是否动作。

24、X1 X2 混线时的故障现象:道岔在定位扳反位时,道岔启动后烧反位 DF保险,道岔在反位时道岔启 动后烧定位DF保险。控制台现象: 电流表指针瞬间摆动较大再回零, 不能转换到底, 无位置表 示。分析:在定位时,道岔启动后第三排接点变位,构通 4142 接点,这样,电 机两定子线圈的自感电动势相抵消导致回路电流过大烧毁 DF保险。电路接通公式:DZHX2X141-42 电1电3;DZ X211 12电 2电 3。X1 X3 混线时的故障现象:1道岔在定位没表示,扳反位,道岔转换完毕时,动接点在反位密贴处来 回窜动;2道岔在反位有反位表示,扳到定位没表示。控制台现象:定扳反时电流表指针来回晃动。分

25、析:启动接点换位后,DZ电流通过22到二极管的正端,从X3流到X1,至电机的 1,使电机反转。X2 X3 混线的故障现象:道岔定、反位转换正常,反位没表示。X1 X4 混线的故障现象:道岔在定位扳反位,先烧RD1后烧RD2道岔在四开位置。分析:1DQJ吸起烧RD1 :X1X4直接短路2DQJ转极后又烧 RD2电机转动31-32接点变位41-42构通,DF从X4-X1-41-42-电 1X2 X4 混线的故障现象:道岔在定位扳反位烧 RD2(2DQ转极后X 2 X 4直接短)道岔在反位扳定位先烧 RD2后烧RD1原理同上小结:1烧断DF双保险,一般是道岔需要扳动的方向启动电路混线。如定位扳反位烧

26、断DF双保险,一般是反位启动电路混线,一个保险是1DQJ 吸起烧断,另一个保险是2DQJ转极后,道岔先动的动接点构通 X4负电通过启 动接点在电机上短路,将保险烧掉。22DQJ转极后烧断一个DF保险,应该是原位置的启动电路混线造成。X3 X4 混线的故障现象:道岔在反位能扳到定位, 道岔在定位扳反位能转换完毕, 有反位表示, 但 烧反位保险。分析:守扳反时利用1DQJ缓放,DZ电流通过11 12变位后构通21 22,经过二极管的正 -23-24-43-44-X3-X4DF小结:烧保险故障处理的分析在所有烧保险故障中,有 X1X4 X2X4 X3X4 X1X2在处理短路时X1X4X2X4阻值为0

27、 测便知,只剩下X1X2 X3X4两种短路现象X1X2混线时X3X4 上下X1X2 X3X4两种短路现象X1X2混线时X3X4上有电压,X3X4混线时X1X2 上有电压,而且除X1X2混线时都和X4有关系,最快的处理方法是用电阻档快 速碰一下上述两线之间的电阻是否为零。室内电路故障查找 ;分线盘判断:3 闭合时:启动电路的电源极性:定位 X2+ X4 - 反位 X1+-X4 - 表示 电路的电源极性:定位 X1+ X3 - 反位 X3+X2- 偏极继电器的箭头方向必须和二极管箭头一致,偏极继电器才能正常 工作。在二极管两端,当万用表指针正偏时,万用表正表笔测的是二极管负极,万用 表负表笔测的是

28、二极管正极。1道岔表示正常时,测得电压交流 70V左右,直流电压60V左右。2假设测得约2V交流电压,无直流,则有可能是二极管击穿。交流2V电压为电缆线路压降3假设测得交流接近于0V电压,无直流电压,则有可能是室外发生了短路 故障。4假设测的交流110V左右电压,无直流电压,则说明室外断线。5假设测得交流和直流均为0V,则说明室内断线。6假设测得直流150V左右,交流160V左右的电压,则说明表示继电器或 有关连线断电容器被充电后的峰值电压7假设测得交流10V左右,直流8V左右的电压,则说明电容器断线。8假设测得交流55V左右电压,直流45V左右电压,则说明电容器短路。 9启动电路发生故障,不

29、能在分线盘操纵道岔,在分线盘测量步骤为:A、万用表置于RX1电阻档B、测 X2 X4 或 X1 X4应急处理 1 、改变进路、办理引导总锁闭、数不到底时,用锤子、油卡缺口时,踩表示杆C假设阻值无穿大,则说明室外断线故障D假设阻值为30左右,则说明室外正常。控制台判断:假定道岔在定位,在室内单操时:1、道岔定位表示绿灯不灭,则说明1DQJ不吸;2、 假设道岔表示绿灯熄灭,但松开单操按钮后又恢复定位表示,则说明1DQJ 吸起,2DQJ不转换;3、假设定位表示绿灯熄灭,松开单操按钮后不恢复定位表示,但控制台电流表不动作,说明1DQJ吸起,2DQJ转极,启动电路断开;4、假设定位表示绿灯熄灭,松开单操

30、按钮后不恢复定位表示,但控制台电流表读数为3A左右,下降为1A左右又上升为2.8A左右,说明1DQJ吸起,2DQJ 转换,启动电路正常接通,但是道岔不能转换到底。1DQJ故 障:34 线圈开路时借KF电源06-1、2是KZ, 06-3、4是KF,应注意不要将电 源短 路, 测试电 源时 两表 应分别 插 到 06-1 和 06-4 分别测 试 SJ81-82-1DQJ3-42DQJ141142AJ故障点:有电压与无电压之间。借KF找KZ借KZ找KF。12 线圈开路时两表笔分别测试1DQJ的 12和22,有电压说明保险良好,1 2线圈2DQJ 第二组接点也是好的。没电压移动一枝表笔借DZ查DF,

31、借DF查DZ故障点在电压有与无之间。1DQJ1-2线圈短路时继电器瞬间吸起, 不能保持,探制台电流表跳动一下, 室外道岔不能转换 到底。1DQJ34 线圈短路1烧控制台KZ保险例1:搬动道岔后,控制台KN段无表示,单操道岔KN道岔不动。 2烧 KF-ZFJ 保险KF-ZFJ保险在方向组合,是通过 ZF-J或ZD-J吸起后送出的KF电源。 例 2:搬本咽喉道岔不动,电源组合架的本架有区段时,控制台出现红光带。 原因:KF断后DGJF落下,构通点红灯电路。2DGJ故障开路故障同上 短路故障处理:2DQJ线圈1-2或3-4短路例 1 :搬动某组道岔,在本道岔组合有区段时,控制台出现红光带。原因:本组

32、合KZ保险烧。例2: 2DQJ不转极。在测试时发现线圈1-2或3-4均有电压,试分析原因。原因:2DQJ142-143短路或线圈1-4短路,使2DQJ的两个线圈同时接受两个极 性相反的电压,磁性相抵消造成继电器不吸。其它故障FCJ61-62 短路例 1:某道岔在反位,排例一条走某道岔定位的进路,控制台始端白灯稳光,终端灭灯,道岔无定反位表示,1DQJ不落,2DQJ不转极,DCJ吸起,2DQJ线圈 2-1 3-4 分别有直流,单操时,按着按钮道岔可转向定位,松开按钮道岔 转回反位。例2: : 1表示继电器1-4线圈交流70V,直流60V线电器不吸。分析:测量极性是否正确,极性正确检查继电器是否机

33、械故障。2分线盘测试交流55V直流45V,测试表示继电器1-4线圈无电压。检查电 容不短路。分析:表示继电器 1-4 线圈短路750欧电阻上电压变化较大, 正常时直流 24V 故障时升为44V借用电源测试时,表示继电器线圈没有压差。 3试分析电容断路时电压的变化分线盘表示线测试 交流 8V 直流 6V750 电阻电压测试 正常时直流 24V 故障时交、直流 1V 表示继电器电压测试 正常时交、直流 40V 故障时交流 100V 例 3:控制台现象:定位有表示,扳到反位无表示,再扳回定位仍无表示,启 动电路正常。室内现象:1DQJ 2DQJ正常,DBJ FBJ落下。分线盘测试:交流70V、直流5

34、5V有直流证明室外电路正常1测试DBJ1-4线圈,交流8V直流5V证明回路无断线;2拔掉 0.5A 保险,短路一下电容,万用表电阻档,红表笔测 05-15,黑表 笔测DBJ线圈,阻值在1200欧,说明此回路阻值正常。将红表笔从DBJ线圈1 移至05-17,阻值远远大于750欧,再测电阻R,阻值相当大。3判断电阻R变质。电路分析:当道岔没扳动时,虽然电阻R变大,但仍然能使表示继电器保持吸起,当 道岔扳动后电压太低,使表示继电器不能吸起。例 3:故障现象:道岔定反位没表示。 1 、测试分线盘,定位时 1#3#端子交直流基本为 0; 2、甩开室外电缆,测室内交流 110V;3、电缆合1#3#测试为0

35、V,断开室外表示回路任意点均为 110V,测试二极 管正反向阻值正常;4、断开室内表示交流,测试室内回路阻值非常大;5、室内逐段测试查找为变压器 2 次侧线头虚焊。分析:由于回路内任一点电阻过大,在回路构通后,将电压分压。例 4、扳动道岔时 DZ 保险烧,测试回路电路正常。 分析:由于 5A 保险错换成 0.5A 保险。室外故障实例 X1 X2 混 31-21 短路例 1:道岔在定位扳反位 控制台现象:电流表瞬间摆动较大回零、无表示,挤岔铃响。 组合架:四个继电器在落下,RD2呆险烧。分线盘测试:X1X3 X2X3 X3X4均有电压交流110V, X1X2之间没电压。 室外道岔:四开位置 电缆

36、合电压测试:同分线盘。分析:2DQJ在落下X1X3之间不应有电压,现有电压是从哪里窜过来的。 查找方法:(1) 表笔固定在电缆合 1#3#端子本身 31-32 在断开,证明电压不是这个方向窜入,断开 41-31 联线电压消失, 说明 41-31 有短路点,为第一故障点。第二故障点断开11-12有电压,断开11处2根线无电压,接上X2无电压,证明11 往电缆合端 2 是好的。接上 11-21 环线有电压,证明环线是第二故障点。2电阻档查找:测X1X2之间没电压,电阻档测 X1X2阻值为0,其它方法同上。3从X3X4之间电压查故障:a、表笔电压档固定在电缆合 3#5#端子;b、断开05-06没电压

37、,证明05-5#线良好;C、断开41-42或者11-12接点没电压,证明42-X4 12-X4良好;d断开41两根线头没电压,接上41-31联线有电压证明41-31有短路点。 查第二故障点同上。例 2:定反位没表示,控制台电流表抖动公用部分短路 22-23 短路 组合架现象:2DQJ在吸起。处理方法1分线盘测试:X1X3 X2X3无交直流,甩开X3测室内线有交流110V; 2电缆合测试同上,表笔固定在 X1X3;3插片断开 31-32 X 1 X 3 有电压,证明从 31-X 1 无短路点;4插片断 13-14 X 1 X 3 有电压说明 X 3-13 无短路点;5插片断 33-34 X 1

38、X 3 有电压说明 X 3-33 无短路点, 拔插件,用电阻档分别测试 32-22、33-23、32-33、22-23、22-23 之间阻值为 0V,证明22-23之间短路;6甩开 22 端子线头,用电阻档分别测试端子和配线, 结果 22-23 端子短路。 例 3:定位无表示, 挤岔铃响, 向反位扳动后电流表来回窜动 X1X3 混线, 44-1 短路。组合架现象:2DQJ在吸起。测试方法:1分线盘:X1X3无交直流电压,甩开室外 X1X3电压110V交流; 道岔现象:从定位扳反时,右排动接点来回窜动。 2 电缆合测试:同上,万用表电压档表笔固定在 1#3#端子上;3断开 31-32 没交流电压

39、,说明 31-1#端子有混线点;4断开 41-31 连线,没电压,说明 4 1 - 1 #端子为第一混线点;5断开 13-14 没电压,说明 14-电缆合 3#端子有混线点;6断开移位器没电压排除 04-14;7第二故障点 04-3#端子,值的注意的是延伸故障点,插 3-插 4-44,如果 拔插件判断,断开 3-4 环线,在处理中容易造成错觉,此故障是 44-1 短路。 例 4:道岔在定位扳反位时,电流表瞬间两次摆动较大回零,定反位没表示, 挤岔铃响X1X4混线1#端子和电机4#端子接地组合架现象:RD1RD2保险 烧,四个继电器落下。测试方法:分线盘测试:X2X4电阻正常,X1X4阻值接近零。道岔现象:定位不密贴,左动接点 41-42 闭合,右动接点 11-12 闭合 电缆合测试:万用表电阻档 RX1测1#5#阻值接近零两表笔不动。1断开开闭器接点05-06阻值 大,证明06-X4无短路点;2甩开电机 4 阻值仍为零,证明 05-4 有短路点。甩开 05电 4配线阻值 , 05电 4配线没短路,那么故障点只有电 4端子接地;3万用表电阻档一端接外壳,另一表笔接电 4 端子阻值为零,确认电 4 端 子接地,这只是第一短路点,暂不恢复;4万用表电阻RX1固定在1#5#,断开静接点41,两根线阻值为零,判断故 障点 41电缆合方向;5电缆合断开 1#端子室内电缆,

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