高速铁路施工冬季施工方案

1、高速铁路施工冬季施工方案代入上式得：T0=14.71（2）混凝土拌合物的出机温度混凝土拌合物的出机温度按下式计算：T1=T00.16（T0Ti）式中：T1混凝土拌合物的出机温度7合福铁路安徽段站前二标二分部冬季施工方案Ti搅拌机棚内温度，取0。代入公式得：T1=12.36C,满足出机温度大于10c要求。（3）混凝土运输温度混凝土经运输到浇注时的温度按下式计算T2=T1-（att+0.032n）乂（T1Ta）式中：T2混凝土拌合物经运输到浇注时的温度（C）;tt混凝土拌合物经运输到浇注时的时间（h）;n混凝土拌合物运转次数；Ta混凝土拌合物运输时的环境温度（C）;a温度折损系数（h-1）；T1、

2、tt、n、Ta、a取值分别为：12.36C、0.8h、1、-5C、0.25;将上式代入公式得：T2=8.33C,满足入仓温度大于5c要求。（4）混凝土浇筑温度混凝土拌合物出机后，经运输、振捣过程后的温度为浇筑温度。混凝土温度与外界气温有关，当外界气温高于拌合温度时，浇筑温度比拌合物温度高；反之亦然。这种冷量或热量的损失，随混凝土运输工具的类型、转运次数及振捣的时间而变化，根据实测资料，浇筑温度可按下式计算：Tj?T0?（Tq?T0）?（A1?A2?A3An）式中Tj混凝土浇筑温度（C）；T0混凝土拌合物温度（C）；Tq一外界气温（）；8合福铁路安徽段站前二标二分部冬季施工方案A1、A2、A3A

3、n温度损失系数。混凝土装、卸和转运，每次A=0.032;混凝土运输时A=?为运输时间（以min计）；浇筑过程中A=0.003?，?为浇捣时间（以min计）。冬季混凝土浇筑温度按下式计算：Tj?T0?（atr?0.032n）?（T0?Tq）式中t混凝土自运输至浇筑成型完成的时间（h）；n混凝土的转运次数；a温度损失系数（h-1）。当用混凝土搅拌输送车时，a=0.25;当用开敞式大型自卸汽车时，a=0.20；当用开敞式小型自卸汽车时，a=0.30;当用封闭式自卸汽车时，a=0.10;当用手推车时，a=0.50;外界气温与混凝土拌合物温度相差越大，对浇筑温度的影响就越大，在混凝土浇筑前对模板钢筋进行

4、预热。施工中要加快浇注速度，缩短浇筑时间，来降低混凝土的浇筑温差,保证混凝土的施工质量。3、温度监控（1）建立温度监测体系，对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌合料温度、混凝土养护温度等进行监测，针对温度变化情况，适时调整防寒保温措施。（2）在浇筑地点对施工环境温度进行监测。每天测量6时、14时、219合福铁路安徽段站前二标二分部冬季施工方案时的室外气温，求平均值计算环境昼夜平均气温。（3）测量原材料使用前的温度，根据测温情况采取适当措施。水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂温度于混凝土开盘前4小时测量，水的温度于混凝土开盘前1小时测量，根据热工计算和实际试拌确定的温度参数，采取加热措施，保证原材料

5、使用前的初始温度符合要求。（4）混凝土生产过程中，对水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂、水等原材料以及混凝土拌合料的出机温度进行监测。原材料的温度监测每工作班不少于3次，拌合料出机温度监测每2小时测温1次。（5）混凝土运至浇注现场，对其出罐温度进行监测。每2小时测温1次，并与其出机温度测量相对应，以便计算在运输途中的温度降低值。（6）混凝土灌注过程中，对工地环境气温、工作面的气温和混凝土入模温度进行监测。工地环境气温、工作面的气温监测每工作班不少于3次，混凝土入模温度监测每2小时测温1次，并与其出罐温度测量相对应，以便计算在浇注过程中的温度降低值。（7）在混凝土养护期间，分别对热、结构物温度进行监

6、测。（8）所有测温活动均应详细记录，并按顺序、时间、部位整理成册。六、冬季施工方案1、桥梁桩基及下部工程冬季施工方案钢筋施工钢筋加工在钢筋棚内进行，如有少量在室外进行钢筋加工的，在作业场地四周采用钢管搭设并用帆布封闭，场内火炉加温，保证钢筋从原材料存放、加工、绑扎、骨架吊装的全过程不得粘有雨雪。冬季钢筋的焊接前，10合福铁路安徽段站前二标二分部冬季施工方案必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。焊接后的钢筋垫高放谿，使焊缝和热影响区缓慢冷却，未冷却的接头避免接触冰雪和冻土。当部分焊接必须在室外进行时，必须采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。为防止接头热

7、影响区的温度梯度突然增大，进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧；使接头端部的钢筋达到预热效果。各层焊缝焊接采用分层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定，搭接焊时用两点固定。钢筋的焊接、冷拉要根据实际使用的环境温度选用，并在使用时和环境温度条件下进行配套检验，以满足规范要求的使用标准。桩基混凝土灌注施工措施混凝土连续浇注，最长停放时间不得超过30分钟。（2）混凝土试块要在浇筑地点随机抽取制作试件，按规范应较常温至少多留谿2组试件，一组用来测定混凝土受冻前的强度即临界强度，另一组用作检验28d的强度。试压前试

8、件在拥有正温条件的室内停放，解冻后再进行试压，停放时间需4-12h。冬季使用电热管和温控器控制恒温，为控制湿度，养护室设谿喷雾加湿装谿。（3）钻孔桩一般埋深在地下3m左右，桩基施工完成后，用草或其它覆盖物覆盖，初凝后进行回填保温。承台混凝土施工措施（1）承台混凝土选用较小的塌落度；11合福铁路安徽段站前二标二分部冬季施工方案（2）混凝土浇注选择在白天10点以后进行，最低气温时段和气温急剧变化时段的夜间禁止浇注，新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或其他介质间的温差大于15时禁止浇筑；（3）承台模板外面覆盖一层棉被；承台顶部利用篷布和棉被覆盖，在浇注混凝土之前用热鼓风机对模板及钢筋预热，一边浇注，一边

9、鼓吹热风；混凝土浇筑后立即用塑料薄膜覆盖顶面封闭保湿，采用无纺布、棉被覆盖保温，保持混凝土表层与环境温差不超过20；拆模后用一层塑料薄膜和二层草袋作保温层养护。墩身混凝土施工措施墩柱模板安装完成后，在作业脚手架外侧用棉被和帆布进行整体密封包裹，顶部加盖篷布。墩身混凝土选用较小的塌落度，混凝土浇注选择在白天进行，最低气温时段和气温急剧变化时段的夜间禁止浇注，新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或其他介质间的温差大于15时禁止浇筑。在浇注混凝土之前用热鼓风机对模板及钢筋预热，一边浇注，一边鼓吹热风；混凝土浇筑完成并抹面后，立即用塑料薄膜覆盖顶面封闭保湿，采用无纺布、棉被等覆盖保温，保持混凝土表层与环境温

10、差不超过15；拆模时，边拆模边用无纺布和塑料薄膜包裹墩身保温养护。混凝土搅拌、运输混凝土搅拌及运输在搅拌站冬季施工措施中已经说明，此处不再重复。混凝土养护承台混凝土浇注完成后，立即在顶板覆盖塑料布，同时覆盖棉被、帆布双层保温，覆盖时搭接长度不小于0.5m,确保密封。搭设简易养护棚，12合福铁路安徽段站前二标二分部冬季施工方案养护期间，在养护棚内设1台加热设备和2台加湿器并视环境温度向混凝土供热和供气，确保养护期间混凝土不受冻，水分不散失。养护过程中注意以下事项：A.在砼浇注完毕，表面收浆后立即进行覆盖，覆盖时注意搭接长度，确保密封。B.混凝土养护期间在保温棚内悬挂温度计，同时设专人对棚内温度、

11、承台温度进行监测，根据测温结果，采取相应措施进行保温。C.养护期间每隔2小时对温度及湿度进行测量，并根据测量结果及时调整温度及湿度。D.早期养护时不断鼓吹热风，进行加热升温养护，待混凝土温度升温后逐步减少热风功率。E.待混凝土温度慢慢冷却到与外界气温相差不大于15C,且强度不小于20MPa寸，可拆除端模、内模，拆除后碎表面喷涂一层养护剂。墩柱混凝土浇注前，以施工脚手架为骨架，搭设棚布进行密闭保温，并在混凝土浇筑前、浇筑过程中以及养护期内进行棚内加热，控制温度在规范要求的范围内。混凝土浇筑完成后，保证棚内温度在规范要求的范围内。强度达到拆模要求，拆除模板后，立即在墩身缠裹一层混凝土专用养生膜。养

12、护过程中注意检查棚内温度，并根据情况予以调整。2、隧道工程冬季施工方案按照铁路混凝土工程施工技术指南的相关规定，当出现昼夜平均气温连续低于5或最低气温低于-3时，必须采取相应的冬季施工措施，确保施工质量。13合福铁路安徽段站前二标二分部冬季施工方案.1施工准备工作1）冬季施工前，结合工程进度安排，组织有关人员编制冬季施工方案，论证各分项工程在冬季施工的阶段的施工方法及技术措施。2）备好保证低温施工的防寒、保温材料及适用低温施工的机具。3）做好施工人员的防寒以及施工机具的保温、防寒工作。4）优化工地运输条件，保证运输效率与安全。5）针对不同结构做好混凝土的试配工作，确定外加剂型号、掺量，确定原材

13、料加热温度、混凝土出罐温度及入模温度等技术参数。6）加强与气象部门联系，预防寒流侵袭。7）组织施工人员学习有关冬季施工技术，掌握冬季具体施工方法及措施。.2冬季施工保证措施混凝土工程混凝土工程冬季施工措施按前文所述执行，在此不在赘述。钢筋工程雪天不得在现场施焊，必须焊接时采用在室内或棚内进行，焊接时的环境气温不低于0。室外风力超过4级，焊接时采取挡风措施；钢筋绑扎前，要先将钢筋表面的冰霜、锈蚀等清理干净，且将施工作业面的冰霜清理干净。每批钢筋焊接前，必须进行同条件下的焊接试验。焊接接头分批按规范进行外观检查和力学性能试验。每20个同类接头为一批，外观检查每批抽查10的接头，力学性能试验切取6个

14、试件（3个进行拉伸试验，3个14合福铁路安徽段站前二标二分部冬季施工方案进行弯曲试验）根据钢筋级别、直径、接头形式、焊接位谿和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。冬季电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条；钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运室外。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。施工设备保护措施在冬季施工前，对现场水管必须全部做好保温工作，水平管埋入地下1.0m，立管用保温材料包裹。冬季施工使用的各种机械应全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后可启动，非专职机电

15、人员严禁动用机械设备。汽车、翻斗车、吊机使用完毕后将水箱内的水全部放掉。保温措施洞外高位水池采用埋谿式，并采用草袋覆盖保温。外露供水管和输水管采用就苯乙烯泡沫塑料管保温。施工机械车辆停放在暖棚车库内，并在采取防冻保温和防滑措施。为防止通风机将大量冷空气送入洞内，在通风机的集风口增设加热器，加热器功率大小根据通风量、温差等进行热工计算确定，保持洞内温度在10以上，为喷混凝土和浇筑混凝土及养护创造良好施工环境。隧道内温度较低时，在洞口挂门帘的保温措施一般能保持混凝土浇筑时温度5以上，必要时在门口设保温棚。15合福铁路安徽段站前二标二分部冬季施工方案采用罐车运输混凝土，泵送入模，以减小混凝土倒运次数

16、，减小混凝土由出机到浇筑的的过程中的温度降低值。采用电阻测温法，测混凝土的入模温度，保证在5以上。洞口段衬砌及洞门施工避开冬季施工。3、路基土石方填筑施工方案昼夜平均气温在00C以下且连续15d时，按冬季施工办理。路堤严禁使用冻土或掺有冻土的填料填筑。宜选用级配良好的渗水土作填料，当不得不使用非渗水土时，其含水率宜低于塑限，并采取加强压实的措施。低温施工路堤，其地基处理应在冻结前完成，处理方法除应满足常规要求处，还必须清除冰雪、疏干积水，坑洼处用与地基同类未冻土填平压实。处理后应随即掩盖以防冻结。低温施工应采取以下措施：施工地段的积雪应在临开工前清除。应随挖、随运、随填、随压实。已铺土层未压实

17、前，不得中断施工，应保证开挖、运填周转时间小于土的冻结时间。对取土场、路堑和路堤的外露土层用松土或草袋覆盖。路堤填筑应按横断面全宽分层填筑，铺土厚度应减薄2025。停工后继续施工前，应将表面冰雪及冻结的土层清除。路基面及边坡修整工作必须在解冻后进行。4、涵洞工程冬季施工方案钢筋施工16合福铁路安徽段站前二标二分部冬季施工方案钢筋加工在钢筋棚内进行，如有少量在室外进行钢筋加工的，在作业场地四周采用钢管搭设并用帆布封闭，场内火炉加温，保证钢筋从原材料存放、加工、绑扎、骨架吊装的全过程不得粘有雨雪。冬季钢筋的焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。焊接后的钢筋垫高放谿，使焊缝和

18、热影响区缓慢冷却，未冷却的接头避免接触冰雪和冻土。当部分焊接必须在室外进行时，必须采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧；使接头端部的钢筋达到预热效果。各层焊缝焊接采用分层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定，搭接焊时用两点固定。钢筋的焊接、冷拉要根据实际使用的环境温度选用，并在使用时和环境温度条件下进行配套检验，以满足规范要求的使用标准。涵身混凝土施工措施涵身模板安装完成后，在作业脚手架外侧用棉被和帆布进

19、行整体密封包裹，顶部加盖篷布。墩身混凝土选用较小的塌落度，混凝土浇注选择在白天进行，最低气温时段和气温急剧变化时段的夜间禁止浇注，新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或其他介质间的温差大于15时禁止浇筑。在浇注混凝土之前在涵身内部采用火炉对模板及钢筋预热，一边浇注，一边加热。混凝土搅拌、运输17合福铁路安徽段站前二标二分部冬季施工方案混凝土搅拌及运输在搅拌站冬季施工措施中已说明，此处不再重复。混凝土养护涵身混凝土浇筑完成并抹面后，立即用塑料薄膜覆盖顶面封闭保湿，采用棉被等覆盖保温，保持混凝土表层与环境温差不超过15；拆模时，边拆模边用无纺布和塑料薄膜包裹涵身保温养护。涵身内部放谿火炉不断加热，两端封

20、闭。A.在砼浇注完毕，表面收浆后立即进行覆盖，覆盖时注意搭接长度，确保密封。B.混凝土养护期间在涵身内外侧悬挂温度计，同时设专人对温度进行监测，根据测温结果，采取相应措施进行保温。C.养护期间每隔2小时对温度及湿度进行测量，并根据测量结果及时调整温度及湿度。D.待混凝土温度慢慢冷却到与外界气温相差不大于15C,且强度不小于20MPa寸，可拆除模板。E.拆模后仍用无纺布和塑料薄膜包裹涵身保温养护，涵身两端封闭。七、冬季施工主要物资及人员培训1、主要物资冬季施工主要以保温物资为主进行准备。主体工程的材料用量如钢材、地材等不在下表列出，主体工程的材料用量以年度施工任务计划用量为准备进行进货、储备。冬

21、季施工主要物资计划18合福铁路安徽段站前二标二分部冬季施工方案2、人员培训根据我分部冬季施工内容，由安质部负责，培训内容涵盖冬季施工的人员安全，机械操作安全，防滑防护措施，用电（火）安全，消防物资储备，主体工程保温措施。通过对参加冬季施工人员的全面培训，确保施工安全、保证施工质量，完成任务。八、质量保证措施1、在冬季施工开始前，技术人员必须进行专门的技术交底，使大家明白冬季施工的技术措施，作业要点，确保产品质量。2、设专人测温，详细做好测温记录工作，整理归档，测温人员同时负责检查覆盖保温情况，熟悉掌握结构各部位的混凝土浇筑时间，遇大风降温天气要加强检查已浇筑混凝土的覆盖情况，发现异常及时向技术

22、负责人汇报，以便及时采取措施。3、严格控制混凝土拆除保温和拆模时间，必须经过严格的试块试压，达到拆模强度，方可进行拆模，模板及混凝土的保温覆盖要及时有效。4、混凝土养护温度的测量，在强度未达到以前每小时测量一次，每次19不少于3分钟。5、准备充足的防寒保温物资设备，所有防寒保温物资要有一定的备用量，供暖用设备要有足够大的功率，要有备用的能和电。6、经常检查暖棚的密封情况，检查供暖设备的完好情况，检查施工设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。7、加强混凝土养护期间环境湿度的监测控制，采取供蒸汽或洒水的措施，保证混凝土养护环境足够的湿度，保持混凝土表面湿润，防止混凝土失水过快引起混凝土表面裂纹。8

23、、严格控制混凝土水胶比，加强振捣，提高混凝土结构的致密性，控制养护过程中混凝土结构内外温差，防止水分转移造成混凝土结构疏散。9、控制外加剂的掺量，外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀，加强混凝土养护措施，防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。10、在负温条件下，对支座灌浆材料进行严格的工艺性能试验，保证灌浆质量。11、施工过程控制是施工质量控制的关键，主要内容包括：完善工序质量控制，把影响施工质量的因素纳入管理范围，即检查审核质量统计分析Ap资料和质量控制图表，抓住关键问题进行处理和解决。12、设专人测温，做好测温记录工作，整理归档，测温人员同时负责检查覆盖保温情况。九、安全保证措施冬季气候寒冷，

24、施工场地内的冰雪多，供暖火多，用电量大，冬季施工除遵守常温下安全生产的一般规定外，还应严格执行以下安全保证措施。1、对参加冬季施工的全体员工进行冬季施工安全知识培训，做好安全技术交底，施工期，坚持定期安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育。2、制定详细的冬季施工安全制度，明确各岗位安全职责，并配齐冬季施工安全防护用品以及防寒防冻防滑等劳动保护用品。3、施工中涉及用水的工作，要做好排水系统的规化和建设，防止施工废水漫流结冰，形成安全隐患。4、霜雪天后，及时清除施工场地和道路上的冰雪，上下人员的爬梯、工作平台要保持干燥，设谿必要的防滑设施，防止溜滑发生安全事故。5、下班后，容器、

25、管道内的余水全部放干，机械设备要使用与气温相适应的防冻剂，防止冻胀事故。6、安排专人负责热、火的管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内、火灾危险地区配备足够数量的消防灭火器材。7、加强各种压力容器的管理，压力计等仪器仪表工作状态良好，禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热，并远离热，严防爆炸事故发生。8、锅炉房主管人员应熟悉锅炉安全知识，每天必须对锅炉进行一次检查，并在锅炉运行记录上签字。9、锅炉安装使用前，必须取得锅炉检验机构的检验合格证，质量技术监督部门核发的锅炉使用登记证，司炉工必须持有同级别的有效操作证。10、锅炉运行时，司炉工应严格执行安全操作规程，及时做好运行记录和交接班记录。锅炉遇到紧急情况时，司炉工有权紧急停炉。11、加强用电管理，供用电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改。经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故的发生。12、作业人员必须配戴防寒、防冻、防溜、防滑劳动保护用品，特别是龙门吊、架桥机、运梁车装梁人员等需要高空作业的人员，必须穿戴防滑鞋和防寒服，同时拴好安全带，带好安全帽。以防高空坠落和防冻。13、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作安全措施：a、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，