铁运工段各岗位工艺技术规程

1、 PAGE 第21页 共21页 铁运工段各岗位工艺技术规程一、铁运工段调车岗位工艺技术规程1、正确穿戴劳保用品和使用信号工具。2、作业前认真检查对讲机是否良好，电池是否充足，频道与车载机是否一致。3、接受调车计划后，要认真复诵核对，根据计划和参加调车的人员制定具体的作业方法。4、上、下车时要注意车速和车辆适当位置，确认车梯抓手良好。5、作业中要注意邻线机车车辆的动态，线路占用，道口道岔开通情况并执行要道还道，呼唤应答制度。6、边挂车辆时，控制调车速度执行一度停车，并确认被挂车辆停稳，止轮措施妥切，具备连挂条件时方可连挂。7、推送车辆要先试拉。8、送入炉底或车间，货区货位作业时，要时刻注意高空落

2、物及线路两侧的障碍物散装物。9、运行中不背向作业中集中精力，注意了望，不间断信号，在雨雪天气不良时更应注意控制车速，随时做好停车准备。10、发现铁鞋有下列缺陷时禁止使用：a、设有档板或档板损坏。b、底板（边缘）扭曲磨损严重。c、鞋尖翘起与轨面不密贴。d、鞋尖破损压扁或弯曲。e、鞋尖宽度超过轨面超过宽度。f、底板与支座的焊接破裂。g、铁鞋尺寸与钢轨类型不符。h、铁鞋底析有冰雪、油渍或盐碱等润滑物质。11、严禁将车辆停放在警冲标外方，制动时铁鞋要紧贴车轮踏面。12、进入7-14炉底作业中徒步引导时，禁止站在立柱两侧，避免被罐车与立柱挤伤。二、铁运工段扳道岗位工艺技术规程1、随时检查遁尖尖轨与基本轨

3、是否密贴，扳道器把柄是否落槽，信号标志鱼尾板（灯）和道岔开通方向是否一致，各部件是否损坏，润滑是否良好。2、经常保持道岔区域卫生干净，特别是在雨、雪、冰、冻天气时，要不间断排水，清除雨冰等，保持道岔处在良好运用状态中。3、作业时要认真执行好扳道作业程序，一看、二扳、三确认、四显示和“要道还道制度”“作业制度，道岔要及时恢复定位。4、显示信号时，要站在安全位置，防止机车罐车碰伤。三、铁运工段道口岗位工艺技术规程1、熟悉和掌握道口设备的技术和运用情况。2、经常保持平交道口的轮沿槽和工区域卫生干净。3、作业中要集中精力，及时接迎机车辆辆和疏通道口两侧机动车辆、行人。4、显示信号要站在安全位置，注意机

4、车车辆和道口两侧的机动车辆撞伤。四、确认制度1、班前会确认制1、点名确认：1.1、准时正点，坐姿有序、端正，声音洪亮，记录认真。1.2、无吸烟、打闹、带餐、手机响铃现象。2、劳保穿戴确认：2.1、正确佩戴安全帽、员工卡，按规定穿好工作服，扣紧领口、袖口、兜口。2.2、劳保鞋无破损，系紧鞋带。2.3、防尘口罩佩戴标准，预报有雨雪天气，雨具携带齐全。3、工具确认：对讲机、手电、信号旗、信号灯齐全良好。4、精神状态确认：无酒后上岗、精神不振、心情沮丧、留长发、染、烫现象。5、列队确认：列队整齐，排列有序，口号洪亮。2、交接班确认制1、计划员交接班确认：1.1、交接班本及作业表记录清楚明了。1.2、现

5、车空重分布情况。1.3、炼钢、炼铁、铸铁机生产节奏及现有空重罐情况。1.4、各机车分布情况及本班人员交接班情况。1.5、确认交班注意事项。1.6、确认值班室卫生状况。1.7、当前部分关键工作，调车完成状况。2、司机、副司机、调车员交接班确认：2.1、行走路线固定，以司机为主互联保对子遵守交通规则，禁止出现本机车人员分散行走。2.2、在15分钟内赶到固定（预定）交接班地点，共同进行交班或接班，禁止出现同一机车人员不同时交或是接与其他班组交叉作业现象。2.3、交接班、点检记录本记录标准、规范。2.4、灭火器压力、铅封，定置摆放、卫生等良好。2.5、工具齐全，定置摆放，卫生良好。2.6、车载机、手持

6、机频道一致，外观与状态良好。2.7、机车整体卫生良好。2.8、各油、水位在规定范围内。2.9、各部件紧固、润滑、等运用状态良好。2.10、当前调车作业进展及注意事项。3、扳道员交接班确认：3.1、道岔确认；（1）、鱼尾显示牌、信号灯牢固无松动，插销到位,显示标准正确。（2）、连接杆根端螺丝无松动、断裂。 （3）、尖轨密贴无缺损，油润良好。3.2、对讲机确认：信号畅通、无杂音、无亏电，外观与状态良好。3.3、道口确认：（1）、道口、轮缘槽无积土垃圾，卫生良好。（2）、声光报警信号灵敏状态良好。（3）、减速带无缺损、状态良好。 （4）、标志牌表示正确、无灰尘。3.4、扳道房确认：室内卫生良好，物品

7、齐全、状态良好、定置摆放。3.5、当前调车作业进展及注意事项。3.6、区域卫生合格达标。3、作业中确认制：1、计划员作业确认：1.1、接收、堵口等计划，记录、下达，进行复诵确认：（1）调别、人员、炉号、罐数、罐位、去向等确认。1.2、对机车作业情况确认：（1）机车动向、区间闭塞。 （2）定位道岔恢复。（3）作业时间。 （4）炉底对罐确认。1.3、外围确认；（1）炼钢卸罐，铸铁机铸铁、修罐情况。 （2）机车，车辆，铁路维修情况。1.4、记录确认；（1）字体规范。 （2）数据真实。 （3）填写及时。2、司机、副司机作业确认：2.1、接收、传达计划复诵确认；（1）炉号、罐数、罐位、去向等正确。（2）

8、相关机车先后作业闭塞顺序，注意事项明确。2.2、启机确认；（1）铁鞋及手制动牢固。 （2）机车符合启机条件。 （3）机器间内无人员。2.3、动车确认：（1）人员齐全。 （2）熟知计划。 （3）机车状态正常。2.4、行车确认；（1）线路两侧及高空无障碍。（2）道岔尖轨及鱼尾牌信号灯顺向，扳道员开通信号。（3）扳道时，一度停车，副司机、调车员上下车及行走安全。（4）道口无机动车、行人抢越，报警信号做功正常。（5）按规定车速操作。（6）调车员上下车、站位安全，信号及时正确。（7）按作业区域鸣笛规定鸣笛。（8）机车仪表显示正常，运行状态良好.（9）邻线机车车辆作业及闭塞状态无侵线越位。（10）确认前方

9、进路道岔等，必须在警冲标内或距离道岔50米外完成。（11）同线作业两车组间隔安全距离不少于100米。（12）作业中无论推、牵都面向前方进路，及时进行呼唤应答。（13）炉底作业关紧司机室门窗，按规定鸣笛及速度运行。做到稳挂、稳起、稳行、稳停。2.5、连挂车确认；（1）车速，连挂、五三一、一度停车信号。（2）牵引、试拉、推进、好了信号。（3）调车员站位安全，车列运行安全平稳。2.6、停留车确认：（1）位置正确，警冲标内方。 （2）司控器、换向手柄置于零位。（3）控制开关断开，电源脱开 。 （4）制动牢固，门窗锁闭。3、调车员作业确认；3.1、接收计划复诵确认；（1）炉号、罐数、罐位、去向等正确。

10、（2）注意事项清楚明了。（3）作业人员齐全。3.2、站位确认；（1）站于机车、车辆上手抓紧，脚站稳，任何时候禁止两手撒开。（2）在车梯上探身过远，注意线路两侧及高空有无障碍。（3）禁止在车辆端面上站立。（4）禁止两人站在同一车梯及机车脚踏板上。（5）禁止在车辆运行中进入线路内提钩。（6）禁止跨越车辆，单手倒把，套腿下车。（7）进入线路内调整钩位、处理钩销时，告知司机。注意不要探身到两钩之间，和两脚同时进入线内。（8）牵引作业中不站于尾车上。3.3、过道口确认：（1）警灯、警铃开启。（2）道口铺面及轮缘槽无障碍物。（3）机动车、行人、道口监护员停站于安全位置无侵道现象。（4）有扳道员监护道口，确

11、认开通信号及道岔顺向正确。（5）向司机及时发出“道口好了”信号，如遇道口障碍确保机车车辆停留安全距离。3.4、过道岔确认：（1）根据调车作业计划在警冲标内或距道岔50米之外确认道岔、鱼尾牌、信号灯顺向一致是否正确。（2）向司机及时发出“道岔好了”、“道岔不对”信号。（3）如遇道岔不对及时发出停车信号，确保机车车辆停留于警冲标之内。（4）需要扳动道岔时认真执行扳道程序。（5）扳道时，警冲标内一度停车，注意上下车及行走安全。（6）确认扳道员开通信号的同时，也必须确认道岔、鱼尾牌、信号灯的顺向。（7）机车牵引作业中站于尾车，回岔子作业时确认车辆下基本轨，发出“停车”信号。3.5、连挂车确认：（1）五

12、三一车距，车速控制适宜。（2）接近被挂车前（一车距离）一度停车。（3）被挂车无作业状况，制动良好，罐体支轴落位正常无倾斜，车钩开启。（4）车底及两侧无障碍物，车辆状态良好。（5）连挂后车钩锁闭状态良好，止轮撤除。（6）车列试拉安全、推进、牵引一辆或出货位运行平稳。（7）上车及站位安全，显示信号及时正确。3.6、上、下车确认：不上（1）车速不超5公里不上。 （2）地面不平坦有积冰雪或障碍物不上。（3）迎面、反面不上（铸铁机货位除外）。 （4）车梯、扶手不牢固不上。（5）路肩窄、道床高的线路上不上。（6）道岔、辙叉处不上。不下（1）车速不超5公里不下。 （2）地面不平坦有积冰雪或障碍物不下。（3）

13、反面不下（铸铁机货位除外）。 （4）高炉底必须停上、停下。（5）路肩窄、道床高的线路上停下。（6）道岔、辙叉处不下。3.7、停留车确认：（1）不准在电缆线桥架、高压线、煤气管道下停留车。（2）不准在道口、道岔、轨道衡上、警冲标外方、道口传感器处停留车。（3）机车车辆除作业外禁止在炉底或出铁口下逗留。（4）货场、备用线停留车原则一勾连挂在一起，止轮牢固。（5）货位、货场及备用线等停留车时必须确认对位正确、车辆停稳、采取双向牢固止轮。（6）货位尽头线停留车距离车档不少于1辆车距离。（7）摘离停留车辆后确认停留车止轮状态良好无溜动。（8）机车车辆禁止在双线道口两侧停留，以防阻挡机动车与行人确认视线。

14、3.8、车速确认：（1）、在直线段单机运行控制车速15km/h。（2）、进入车间、尽头线、货位时控制车速3km/h。（3）、在道岔、道口区域，3-4轨道衡，120米曲线半径运行时控制车速5km/h。（4）、在直线段推送重罐车运行控制车速8km/h，牵引重罐车控制车速10km/h。（5）、在直线段推送空车运行控制车速10km/h，牵引空罐车控制车速12km/h。（6）、1#轨道衡控制车速4-6km/h。（7）、2#轨道衡控制车速5-7km/h。（8）、3#、4#轨道衡控制车速5km/h。（9）、禁止在轨面上加减车速。（10）、同一线路两车同向运行，前后间隔安全距离不少于100米。3.9、铁鞋确认

15、：（1）定量定置存放于线路机车正侧（铸铁线、双线公用铁鞋除外）。（2）尽头线放置铁鞋必须距离铁车挡不少于5米。（3）鞋尖与轨面密贴。（4）鞋尖的宽度超出轨面的宽度。（5）支座倾斜或底板的焊接裂纹。（6）底板有冰雪、油渍或盐碱等润滑物。（7）车组止轮就重避轻，炉底止1#罐位。（8）禁止在道岔基本轨及尖轨上打鞋。（9）货位区必须用铁鞋进行双向止轮。3.10、高炉底区域确认:（1）提前下车确认炉底信号灯为绿色，红灯禁止进入。（2）铁口是否滴铁、渣、水等。（3）车速保持3公里进入，7#-14#炉底停上停下，人员站位避开立柱及铁口正下方。（4）隔热板是否下沉。（5）车辆止轮牢固，车底线路及两侧有无杂物。

16、（6）铁鞋定置定量存放。（7）视线良好。（8）两侧墙壁无铁瘤。3.11、铸铁机货位确认：（1）进入车间前一度停车，推进时调车员徒步指挥每小时3公里车速进入对位。（牵引进入时除外）（2）禁止连挂正在铸铁的铁水罐车，注意铁水飞溅。（3）上部行车作业情况,禁止在吊物下穿越。（4）车辆止轮牢固，罐体支轴放正、车辆旁承无异样、单侧减震簧无移位，作业人员撤离。（5）车底及线路两侧无障碍物侵入铁路限界。（6）尽头线车挡牢固，防溜铁鞋状态良好。（7）2铸铸铁时中线禁止机车通过。（8）铸铁对位时要提前下车确认，一般情况行车吊钩摘离耳轴为令。3.12、修包跨货位确认：（1）进入车间前一度停车，确认车间内报警器开启

17、，无人员、物体侵入铁路限界。推进作业时调车员徒步指挥每小时3公里车速进入对位（牵引进入时及通过2#机修包跨南线除外）。（2）进出2#修包跨南线时，确认信号灯非开启红色处于关闭状态。调车员站在正位（禁止反位），立柱报警器开启、铁路上部及两侧无障碍物侵入限界方可通过。（3）禁止连挂正在修罐的车辆。（4）上部行车作业情况,禁止在吊物下穿越。（5）车辆止轮牢固，罐体支轴放正、车辆旁承无异样、单侧减震簧无移位，作业人员撤离。（6）车底及线路两侧无障碍物侵入铁路限界。（7）尽头线车挡牢固，防溜铁鞋状态良好。（8）翻渣池处确认渣铁溢出，以防渣铁侵线。（9）进出2#修包跨南线时，确认信号灯为白色（红色禁止进入

18、）、无物体侵入限界方可通过。（10）修罐时执行现场立岗监督。3.13、炼钢货位确认：（1）进入前一度停车，徒步引导车速3公里。（2）禁止在行车吊物下穿越，注意地面人员作业情况。（3）混铁炉装、倒铁水飞溅。（4）车辆止轮牢固，罐体支轴放正、车辆旁承无异样、单侧减震簧无移位，作业人员撤离。（5）车底及线路两侧有无障碍物。（6）铁鞋定置定位使用。（7）尽头线车挡牢固，防溜铁鞋状态良好。4、扳道员作业确认4.1、接收计划复诵确认；（1）调别、炉号、去向、先后通行、闭塞顺序、需开通线路次数。（2）注意事项清楚明了。4.2、扳道确认：4.2.1、扳道前确认：（1）禁止在运行中的机车车辆前方抢越。（2）根据

19、调车作业计划，确认接车线与邻线作业机车车辆进标。（3）道岔各部件良好，鱼尾板、信号灯与道岔顺向是否一致。（4）回岔子车辆最后轮对停于基本轨不少于3米。（5）确认机车车辆过安全距离后，向其发出停车信号。（6）过岔子车辆必须进入警冲标内方。4.2.2、扳道后确认：（1）道岔开通顺向正确。 （2）尖轨与基本轨密贴，间隙不大于2豪米。（3）锁销插好。（4）信号灯、鱼尾型显示牌与道岔顺向一致。（5）开通股道，邻线机车、车辆作业有无侵线。（6）显示信号站位于安全台上无侵线。4.3、过车时与过车后确认：（1）调车进路安全情况。 （2）确认通过时的车列有无燃轴、轮对抱死等情况。（3）道岔是否有损伤等异样。（4

20、）调车作业与计划是否不相符。（5）过车后车组进入警冲标内方，无溜动侵线情况。4、机务人员维检确认：1、维检前确认：1.1、劳保确认：工作服、安全帽、劳保鞋等穿戴规范。1.2、工机具确认：工具齐全牢固可靠、设备良好。1.3、高空作业确认：登乘车顶作业正确使用安全带，库外6级以上大风天气禁止登车顶。1.4、安全措施确认：停机、挂牌、确定监护人。1.5、特殊作业确认：（1）随身携带有效证件。（2）在易燃、易爆、禁火区域作业按规定办理特殊区域作业证、动火许可证、操作票，并进行相应的现场确认是否与证票要求一致。（3）在明电处作业应采取有效措施防止触电；1.6、维检车辆确认：扣修车车号、数量正确；停留位置

21、得当、止轮措施良好，前后及两侧安全防护设施到位；提票问题明确，所需材料、备件齐全。2、维检中确认：（1）上下机车车辆手抓紧脚站稳，注意滑倒。 （2）各种工具做到正确使用，定置摆放。（3）随时注意临线作业机车车辆有无侵线现象。 （4）关注互保对子作业是否处于安全状态。（5）在地沟内进行检查、紧固、给油、清扫作业时，打好止轮器与上部人员联系彻底，预防误操作启机。（6）采用手触检查时注意柴油机高温及转动部位。（7）拆卸大机件，必须放平稳，禁止用手指试对眼穿轴。（8）使用扳手时脚下站稳，用力不得过猛，扳手不得有油。（9）凿削作业时，凿子不得有裂纹缺口，凿刃及受面不得有油脂。（10）拆带有弹簧装置的机械

22、，要做好防护，试车时应有熟练司机操作，查找故障时，不得探身机内。（11）使用锉刀、手锤应有牢固的木把，手锤不能当垫铁使用，使用的扳手扳口要合适，扳手不能当手锤使用。3、验收确认：（1）对维修人员进行清点，全部撤离机器间、站立于安全位置。 （2）检修工具回放定置，不存在遗忘于机械间或丢弃在设备上现象。（3）各种防护装置牢固齐全。 （4）各部卫生清扫干净。4、机车、车辆巡检确认：（1）运行中禁止上下机车车辆，必须停上停下。 （2）钻入车底检查，必须设置防护告知相关行车人员。（3）禁止在炉底、炼钢、铸铁货位区域检查机车车辆。（4）采用手触检查时注意柴油机高温及转动部位。5、工务人员维检确认：1、安全

23、监护确认：（1）设专人佩带信号旗、口笛站于作业场地一端监护。 （2）作业人员、机工具不得侵入临线限界。（3）注意作业中的机车车辆状态。 （4）下线避让动作迅速，站位距离安全。2、作业工具确认：（1）作业前对工具一一确认，不良者禁止使用。（2）抬钢轨的夹子用绳栓，不得用铁线。（3）起道机大、小千斤磨耗严重时禁止使用。（4）镐把、锤把必须结实光滑，安装牢固。禁止戴手套打锤。（5）使用剁子、砂轮、电气焊等工具时必须戴防护面罩。（1）撬棍长度不足1.5米时，禁止使用。3、搬运材料确认：（1）扛枕木要前轻后重用手把住，注意脚下障碍物，撘肩和扛运者要密切配合，确认放枕木处无人后，方可放下。扛运油枕，做好防

24、沥青中毒防护。（2）抬运水泥轨枕时，应行动一致，防止扭倒摔伤。（3）抱钢轨时，要配组人力，行动一致。（4）用撬棍翻动钢轨，须有熟练人员操作，撬棍对面不准有人。（5）抬钢轨要同组人高矮协调好，动作要一致，注意脚下障碍物。（6）人工搬运较大及机械装卸重物时，设专人指挥。（7）使用平车运料禁止坐人，注意脚下障碍物，以防跌倒摔伤。（8）单轨车运料装牢，外侧不准有人，以免翻车砸人，推车人员应距吊运轨0.2米以外，防止钢轨脱落压脚。4、捣固作业确认：（1）二人不得在同一个轨枕空的道心，同时扒碴。（2）前后捣固人员至少要相隔三根轨枕。转镐须在举镐是进行，保持正直，移动时要行动一致，防止碰伤左、右人员。（3）

25、捣固时应先用镐尖将轨底道碴串实，以防石碴飞起伤人。（4）清除轨枕吊板尘土时，禁止把手伸入轨底。5、拨道作业确认：（1）拨道时，撬棍要插牢，与地面角度为40-60度。（2）不准骑撬棍拨道。（3）拿撬棍行走时禁止用肩扛，前后人员要相互照顾。6、改道、钉道作业确认：（1）禁止在钢轨上直钉，以免崩起伤人。 （2）用撬棍起钉时禁止脚踩、腹压或其它物品敲打，反手应错过钢轨面，外侧起钉时要注意障碍物碰手。（3）用起钉器起钉时，头部偏向两侧，用道钉穿钉时，必须用撬棍爪夹住。 （4）两股钢轨同时起里股道钉时，至少要相隔两根轨枕。（5）打钉时，将钉载牢后再重打，同时作业至少要间隔五根轨枕。（6）压撬棍时，禁止坐撬

26、棍，顺轨压撬棍时，头部要与打钉人错开。7、更换轨枕作业确认：（1）用枕木钳夹紧，不要用力过猛，防止闪倒。（2）用木锤方正枕木时，注意不要碰伤左、右人员。8、更换钢轨作业确认：（1）拆卸钢轨前要注意检查轨缝，以防崩伤。（2）安设各种垫板禁止用手在轨底下清除尘土，用撬棍撬轨时防止滑撬，放下时要打招呼，以防压手。（3）上夹板时禁止将手指伸入接缝和螺栓孔内，以防钢轨错动挤伤手指。（4）曲线上卸螺栓和夹板时，要站在曲线内侧，以防崩伤。（5）铲剁锈死的夹板螺栓或钢轨飞边时，打锤与把剁人要错开，不得对面作业，以防铁屑伤人。9、紧固、安装防爬器确认：要注意了望，防止打伤附近作业人员。起安防爬支撑时，两人不得同

27、时在一组范围内作业。10、巡道作业确认：（1）熟悉线路所在区域环境、危险源。 （2）注意机车车辆来往作业状态。（3）天气不良，听觉、视觉条件不良时，佩带口笛鸣示。（4）衣帽不得遮住两耳，执行“回头了望制”。四、铸铁机天车工工艺技术规程1、操作工应按下列规定发出警示信号（鸣铃）（从新编写）a、起升、降放重物，开动大、小车时；b、起重机从视线不清的地方通过时连续鸣铃；c、起重机吊运过程中设备发生故障时连续鸣铃；d、起重机接近跨内另一台起重机时；e、吊物接近设备或人员时。2、起重机运行过程中禁止人员上下、检修，禁止在轨道上或平台上行走、作业，3、不允许同时开动三个以上的机构同时运转，4、操作变频器控

28、制主钩时，送电10秒后再操作，应逐档加减速，换向时应在零位停顿2秒以上方可换向操作，严禁打反车。5、铸铁前确认罐位对好，并认真观察罐内是否有结壳，如有结壳应采取相应防范措施，防止铁水涌出伤人，起吊铁水罐时主钩控制器不能连续操作，防止溜钩。6、吊缓冲包内渣铁时，所用工具不要落入包内铁水中，防止爆炸伤人，起吊包内渣铁时鸣铃等地面人员撤离后方可起吊，以防渣铁坠落溅出铁水伤人。7、翻铁罐内渣铁时，注意罐内残留铁水不要过多，并合理掌握好副钩起升速度及高度，防止罐渣铁落地飞溅及罐翻过位。8、转铁罐时，应确认龙门钩挂好，起升到一定高度，开动大小车贴向罐车转动，合理掌握好大小车速度，以免碰坏罐车。9、工作前应

29、对天车作出全面检查，对各机构进行空车试运转，仔细检查各安全联锁开关及各限位开关灵敏可靠后方可工作，不可“带病”工作。10、严禁吊运的货物从人头上方通过或停留，应使吊物沿吊运安全通廊通过。11、操作时，司机只听专职指挥员的指令进行工作，但对任何人发出的停车信号必须立即执行，不得违反。12、停止工作时，应将吊钩提升到较高位置，不得将吊钩悬吊，而妨碍地面人员行动，吊钩上不得悬挂吊具或吊物等，并将天车停于固定位置停靠。1、天车设备技术参数1.1、2#铸铁机1#天车（按液体天车使用和管理），100/20吨双梁桥式起重机；主钩起升速度5.1米/分；副钩起升速度7.3米/分；小车运行速度38.36米/分；大

30、车运行速度66.7米/分；跨度19米；工作制度A6级；产品编号QD。1.2、2#铸铁机2#天车，100/20吨双梁桥式起重机；主钩起升速度5.1米/分；副钩起升速度7.3米/分；小车运行速度38.36米/分；大车运行速度66.7米/分；跨度16米；工作制度A6级；产品编号QD。1.3、2#铸铁机3#天车：50/10吨双梁桥式起重机，主起升速度 7.8m/min，副起升速度 13.2m/min，小车运行速度 38.75m/min，大车运行速度 87.3m/min，跨度19米，工作级别A6级，型号QD，编号 060547。1.4、3#铸铁机1#天车（按液体天车管理和使用），100/20吨双梁桥式起

31、重机；主钩起升速度0.4-4.4米/分；副钩起升速度7.2米/分；小车运行速度33.9米/分；大车运行速度66.7米/分；跨度19米；工作制度A6级。1.5、3#铸铁机2#天车（按液体天车管理和使用），100/20吨双梁桥式起重机；主钩起升速度0.4-4.4米/分；副钩起升速度7.2米/分；小车运行速度33.9米/分；大车运行速度66.7米/分；跨度19米；工作制度A6级。1.6、3#铸铁机3#天车，100/20吨双梁桥式起重机；主钩起升速度4.4米/分；副钩起升速度7.2米/分；小车运行速度33.9米/分；大车运行速度66.7米/分；跨度19米；工作制度A62、天车岗位工艺技术须知2.1、严

32、格遵守国家各级有关部门和本企业所颁布、制定的各种规章制度。要严格遵守天车操作规程，认真执行交接班制度、日常检查和定期检查制度、润滑维修保养制度，使天车保持良好的运行状态。2.2、每台起重机必须由持有操作证的专职司机操作，操作工必须年满18岁，具有初中以上学历，经医务部门检查确认身体合格者。2.3、天车工必须专门培训，实习期一般不少于2个月，由安技部门对其进行基础理论知识和实际操作技术的考试，成绩合格者发给天车操作证，方可独立操作天车。严禁无证操作。2.4、天车工必须熟悉天车各机构及其部件的构造、工作原理和功能。电气设备的结构、工作原理、功能及其电路系统的控制原理。天车操作规程、使用及维护保养知

33、识。熟悉指挥信号。2.5、操作应按指挥信号进行，并与指挥工密切配合，对紧急停车信号，应立即执行，当确认天车上或其周围无人时，才可闭合主电源，如果电源断路器上加锁或有标牌时，应由有关人员除掉后才能闭合主电源。闭合电源前应使所有的控制器手柄置于零位。2.6、工作中突然断电或发现异常时，应将所有控制器手柄扳回零位，停车检查，严禁设备带病作业。2.7、天车维修或保养时，应切断电源并挂上标志牌或加锁，必要时设专人守卫和指挥。严禁带电作业，对产生导电的电气设备的金属外壳必须接地。2.8、努力提高操作技能，合理熟练掌握各种操作技能，使天车运行平稳，动作准确。能及时发现和排除各种潜在的隐患，保证天车设备安全运

34、行。2.9、稳钩操作方法a大车左右游摆稳钩 b小车前后游摆稳钩 c起车稳钩 d停车稳钩 e运行稳钩 f原地稳钩 g抖动稳钩 h圆弧或斜向稳钩2.10、十不吊a、超负荷不吊 b、指挥信号不清，重量不明，光线阴暗不吊 c、吊物捆绑不牢不吊 d、斜拉歪掉不吊 e、吊物上有人或浮物不吊 f、氧气、乙炔等易燃、易爆物品不吊 g、带有棱角物品未垫好不吊 h、吊挂物品直接进行加工不吊 i、违章指挥不吊 j、铁水包过满，有洒落危险不吊2.11、各电器保护延时要按规定调整，不得随意调整。2.12、操作变频天车，应送电10秒，变频器和输码器显示输入程序后，方可操作，操作时应逐档加速，当从四档快速扳零位时，由于零位

35、 转换力矩和输入程序的作用，制动器不能及时制动，必须逐档加速、减速。2.13、操作制动器“3.0.3”档位时，其中手动档为3档，其余档位通过延时自动加档。下降一档为反接制动档（为重载慢速短距离下降档）。下降二档为单项制动档（达到70%负荷时可用，一般不用）。下降三档为再生制动档（落物可用此档）。要合理操作，了解各个档位的作用。对控制器“6.0.6”档位时，下降一档为预备档，不能用；落物时，二、三档，为反接制动档，其余档位可正常操作。2.14、鸣铃信号a、送电鸣铃：鸣长铃两次，每次不少于2秒，并注意观察车体上部及周围情况，确认后送电。b、询问鸣铃：断续鸣短铃，如指挥信号不明或遇各种不明情况时，要

36、求重新发出信号。c、开动鸣铃：鸣短铃一次a)起落钩头、大小车行走b)指挥信号明白，服从指挥c)吊物靠近地面人员时。3、运行前的检查吊钩组钩头完好；大小车各机构制动器是否可靠，符合安全运行要求；钢丝绳是否完好压板应达到压力要求，平衡梁及绳卡是否完好；各传动机构的电气、机械及安全装置是否完好。达报废标准及时更换。4、铸铁、串铁操作：铸铁前，做好各项确认，确认罐位对好；确认板钩或龙门钩挂好；确认指挥信号；确认罐内是否有结壳，如果有结壳严重，视情况联系到修包跨处理结壳。4.1、140吨铁水罐铸铁操作当罐位对好后，听从地面人员指挥，开动天车挂好扳钩，起吊应根据罐内的铁水量选择合适的档位起升，当铁水离罐嘴

37、300mm时，应减速用慢速档操作，至铁水流入缓冲包，根据地面指挥人员要求起升控制铁水流量，应控制铁流量在铁摸7分满为宜。2#机天车用四档、三号机天车用一档或二档每5秒左右起升一次，每次起升30mm左右，直到铁水铸完，铸铁工根据罐内情况指挥控干净铁水落罐。4.2、65吨铁水罐串罐铸铁操作4.2.1、听从地面人员指挥，当罐位对好后，开动天车主钩龙门钩挂好，副钩链条钩挂好后，经地面指挥人员确认后，听指挥信号起吊，先使主钩受力，看超载限制器是否超载，然后主钩全速起升，副钩点动起升，应精力集中，保持铁水罐平稳，当主钩起升接近限位时，把主、副钩控制器扳至零位。开动大小车对准大罐，点动副钩起升，把铁水串入大

38、罐，根据大罐盛铁量要求串入。4.2.2、听从地面人员指挥，当罐位对至铁道北线后，开动天车主钩龙门钩挂好，副钩链条钩挂好后，经地面指挥人员确认后，听指挥信号起吊，先使主钩受力，看超载限制器是否超载，然后主钩全速起升，副钩点动起升，应精力集中，保持铁水罐平稳，当起升到一定高度时，主副钩控制器扳回零位，开动大小车对准缓冲包，点动副钩起升，使铁水缓慢平稳流入缓冲包，注意控制铁水流量，以铁摸7分模为宜，每5秒左右起升一次，每次起升30mm左右，直到铁水快铸完时，铸铁工根据罐内情况指挥控干净铁水落罐，把空罐落回罐车。5、起吊缓冲包渣铁操作吊缓冲包内渣铁时，所用吊具不要落入包内铁水中，以防爆炸伤人，起吊包内渣铁时，听从指挥，鸣铃示警，待地面人员撤离后，方可起吊，以防渣铁坠落，溅出铁水伤人。6、修罐操作6.1、勾罐：听从地面人员指挥，确认罐位对好，机车加好铁鞋，人员撤离后方可操作，用毛钩钩罐内结壳，注意斜度不要太大，以免钢丝绳脱槽，起升高度不要过高，以免滑落，砸