2022年度二建市政重点

1、第一章,城乡道路工程1、 城乡道路分为迅速路、主干路、次干路和支路四个级别。2、 迅速路车速 60-100km/h 必要设分隔带。3、 高档路面:水泥混凝土设计年限为 30 年,沥青混凝土、沥青碎石设计年限为。4、 柔性路面:弯沉变形大,抗弯强度小,破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变;刚性路面:弯拉强度大,弯沉变形小,破坏取决于极限弯拉强度。5、 高级别路面可涉及磨耗层,面层上层,面层下层,或称上面层,中面层,下面层。6、 垫层规定其水稳定性必要要好。7、粗粒式沥青混凝土在二层或在层面层下面层;砂粒式沥青混凝土在自行车道与人行车道面层。8、 沥青混合料由沥青、粗骨料、细骨料、填充料构成。9、 沥

2、青构造构成分为三类:密实悬浮构造,骨架空隙构造,骨架密实构造。10.城乡道路不适当使用煤沥青。11、普通沥青混合料即 AC 型沥青混合料,合用于城乡次干道、辅路或人行道等场合。12、改性沥青混合料面层合用城乡迅速路,主干路。13、水泥混凝土路面基层宽度施工时每侧至少宽出 300mm(小型机具)、500mm(轨模式摊铺机施工)、650mm(滑模式摊铺机施工)14、水泥混凝土路面面层板分为普通(素)混凝土板,碾压混凝土板,持续配筋混凝土板,预应力混凝土和钢筋混凝土板,常采用较多是普通混凝土板。15、水泥混凝土路面混凝土弯拉强度以 28d 龄期水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土强度。16、水泥混凝土路

3、面纵向接缝应设立拉杆,横向缝应加设传力杆,在邻近桥梁或其她固定构筑物处,板厚变化处,小半径平曲线等处,应设立胀缝。17、重力式挡土墙,依托墙体自重抵挡土压力作用,衡重式挡墙上墙运用衡重台上填土下压作用和全墙重心后移增长墙体稳定。18、三种土压力中,积极土压力最小,静止土压力另一方面,被动土压力最大,位移也最大。19、新建地下管线施工必要遵循:先地下,后地上,先深后浅。20、路基填土不行使用腐殖土,生活垃圾土,淤泥,冻土块或盐渍土。21、填方段本地面坡度陡于 1:5 时,需修成台阶形式,每层台阶高度不适当不不大于 300mm,宽度不应不大于 1.0m.22、依照测量中心线桩和下坡脚桩,分层填土,

4、压实。23、碾压应先轻后重,最后采用不不大于 12t 级压路机。24、填方高度内管涵顶面填土 500mm 以上才干用压路机碾压。25、挖方依照测量中线和边桩开挖。26、质量检查与验收:主控项目为压实度和弯沉值,普通项目有路基容许偏差和路床、路堤边坡等规定。27、路基填料强度 CBR 中路床最小强度为 8%。28、填土应分层进行,路基填土宽度应比设计宽度宽 500mm。29、路基实验有:拟定路基预演量值,合理选用压实机具,按压实度规定,拟定压实遍数,拟定路基宽度内每层虚铺厚度。30、土质路基压实原则:先轻后重,先静后振,先低后高,先慢后快,轮迹重叠,压路机最迅速度不适当超过 4km/h。31、土

5、质路基压实质量检查重要检查各层压实度和弯沉值。32、不良土质路基按作用机理可分:土质改良,土置换,土补强。33、惯用基层材料:石灰稳定土类基层,禁止用于高级别路面基层,只能用作高档路面底基层;水泥稳定土基层,具备良好板体性,只用作高档路面底基层 ;石灰工具废渣稳定土基层 ,只能做底基层(区别基层);二灰稳定粒料可用于高级别路面基层与底基层。34、城乡道路基层混合料每层最大压实厚度为 200mm,且不适当不大于 100mm;压实时,应采用先轻型,后重型压路机碾压;禁止用薄层贴补办法进行找平;混合料养护期为 714d。35、土工合成材料具备加筋,防护,过滤,排水,隔离等功能。36、沥青混合料面层不

6、得在雨、雪天气及环境最高温度低于 5 度时施工。37、摊铺机必要缓慢,均匀,持续不间断摊铺;严格控制初压、复压、终压。38、碾压时应将压路机驱动轮面向摊铺机从外侧向中心碾压 ,在超高路段和坡道上则由低处向高处进行碾压;密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压。39、为防止沥青混合料粘轮,禁止刷柴油,亦可向碾轮啧淋添加少量表面活性剂雾状水。40、热拌沥青混合料路面待温度低于 50 度后,方可开放交通。41、改性沥青混合料生产温度应依照改性沥青品种、黏度、气候条件,铺装层厚度拟定,当采用列表以外聚合物或天然沥青改性沥青时,生产温度由实验拟定。42、改性沥青混合料最高温度(废弃温度)为

7、195 度;宜用履带式摊铺机,摊铺温度不低于 160度,摊铺系数应通过实验获得,普通状况下改性沥青混合料压实系数在 1.05 左右。43、摊铺机应采用自动找平方式,压实与成型应做到,初压开始温度不低于 150 度,终了温度不低于 90 度,摊铺后应紧跟碾压,保持较短初压区段,从路外侧向中心碾压,在超高路段则由低向高碾压,在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。44、水泥混凝土路面混凝土配合比应同步满足弯拉强度,工作性,耐久性三项指标规定。45、水泥混凝土路面摊铺时,上层混凝土摊铺应在下层混凝土初凝前完毕,且下层厚度宜为总厚 3/5;胀缝应与路面中心线垂直,缝壁必要垂直,缝宽必要一致,缝中不得连浆,

8、缝上部灌填缝料,下部安装胀缝板和传力杆。46、水泥混凝土路面横向缩缝采用切缝机施工 ,宜在水泥混凝土强度达到设计强度 25%-30%时进行,宽度控制在 4-6mm,切缝深度:设传力杆时,不应不大于面层厚度 1/3,且不得不大于70mm,不设传力杆时,不应不大于面层厚度 1/4,且不应不大于 60mm;常温施工时缝料宜与板面平,冬期施工时缝料应填为凹液面,中心宜低于板面 1-2mm。47、混凝土路面养护时间应依照混凝土弯拉强度来定,不适当不大于设计弯拉强度 80*,普通宜为 14-21d;当混凝土达到设计弯拉强度 40%后来,可容许行人通过,混凝土完全达到设计弯拉强度后,方可开放交通。都市桥梁工

9、程48、桥梁五大某些:桥跨构造(上部构造),支座系统,下部构造 :桥墩、桥台、墩台基本。49、梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力构造,梁内产生弯矩最大;拱式桥承重构造以受压为主;刚架桥在竖向荷载作用下,梁部重要受弯,其受力状态介于梁桥和拱桥之间。50、桥分为上承式、下承式、中承式桥。51、钢筋要进行力学性能实验,当要代换时,由原设计单位作变更设计。52、钢筋弯制前应先调直,钢筋宜优先选用机械办法调直,采用冷拉法调直时,HPB300 钢筋冷拉率不得不不大于 2%,HRB335 钢筋冷拉率不得不不大于 1%。53、钢筋连接应优先选取闪光对焊;当普通混凝土中钢筋直径等于或不大于 22mm 时,在

10、无焊条件时,可采用绑扎连接,但受拉构件主钢筋不得采用绑扎连接;钢筋骨架和钢筋网片交叉点焊宜采用电阴点焊;钢筋与钢板 T 形连接时应采用埋弧压力焊或电弧焊。 10 倍;施工中钢筋受力分不清受接,受压,按受拉办理。55、钢筋混凝土保护层厚度,普通钢筋和预应力筋最小混凝土保护层厚度不得不大于钢筋公称直径,后张法构件预应力直线形钢筋不得不大于其管道直径 1/2。56、混凝土施工时对骨料含水率检测,每一工作班不应不大于一次。57、混凝土搅拌时间是混凝土拌合时重要控制参数。58、混凝土拌合物坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机进行取样检测,每一种工作班或每一单元构造物不应少于两次,评估时应以浇筑点测值为准

11、,在检测坍落度时,还应观测混凝土拌合物黏聚性和保水性。59、禁止在运送混凝土过程中向混凝土拌合物中加水。60、混凝土浇筑在原混凝土面上浇筑新混凝土时,相接面应凿毛,并清洗干净。61、同一施工段混凝土应持续浇筑,并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。62、混凝土养护:硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥混凝土,不得少于 7d。加了缓凝外加剂或有抗渗规定混凝土,不少于 14d;当气温低于 5 度时,应采用保温办法,不得对混凝土酒水养护。63、钢框胶合板模板组配面板宜采用错缝布置;支架立柱必要在有足够承载力地基上,立柱底端必要放置垫板或混凝土垫块,支架地基禁止被水浸泡,冬期施工必要采

12、用防止冻胀办法。64、要专家论证模板:滑模,爬模,飞模,混凝土模板搭设高度 8 米以上,跨度 18 米以上,施工总荷载 15kn/m2,集中线荷载 20KN/m。65、模板、支架拆除混凝土强度宜为 2.5MPa 及以上。预应力混凝土施工技术66、预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥,普通硅酸盐水泥,不适当使用矿渣硅酸盐水泥,不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥,粗骨料应采用碎石;混凝土中水泥用量不适当不不大于 550kg/m3。67、预应力筋采用应力控制办法张拉时,应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值差值应符合设计规定,无规定期,实际与理论伸长值应控制在 6%以内,伸长值应从初应力时

13、开始量测。68、先张法预应力施工,禁止用电弧焊对梁体钢筋及模板进行切割或焊接,放张预应力时混凝土强度无设计规定期应达到 75%。69、管道应留压浆孔与溢浆孔,曲线孔道波峰部位应留排气孔,在最低部位宜留排水孔。70、穿束后孔道要采用防锈办法,空气湿度不不大于 70%或盐分过大时,7d,空气湿度40%-70%,15d,空气湿度不大于 40%,20d。71、曲线预应力筋或长度不不大于等于 25m 直线预应力筋,宜在两端张拉,长度不大于 25m 直线预应力筋,可在一端张拉。72、预应力筋张拉顺序宜先中间,后上、下或两侧。73、孔道压浆:多跨持续有连接器预应力筋孔道,应张拉完一段灌注一段,孔道压浆宜采用

14、水泥浆,不得低于 30MPa。74、压浆作业,每一工作班应留取不少于 3 组砂浆试块,标养 28d,压浆过程中及压浆 48h 后,构造混凝土温度不低于 5 度,压浆后应及时浇筑封锚混凝土,封锚混凝土强度级别不适当低于构造混凝土强度级别 80%,且不低于30MPa。75、后张拉预应力筋重要有钢丝,钢铰线和精轧螺纹钢筋,钢丝检查每批重量不得不不大于60t,从每批钢丝中抽查 5%,且不少于 5 盘,有一项不合格,双倍数量检查,进行表面质量,直径偏差和力学性能实验。76、预应力筋放在室外时间不适当超过 6 个月。77、预应力筋宜使用砂轮锯或切断机切断,不得采用电弧切割。78、钢丝和钢铰线束移运时支点距

15、离不得不不大于 3m,端部悬出长度不得不不大于 1.5m。79、在桥梁等部位应采用平滑钢管或高密度聚乙烯管,其管壁厚不得不大于 2mm;管道内横截面积至少应是预应力筋净截面积 2.0-2.5 倍。混凝土强度及配合比规定80、混凝土抗压强度应以边长为 150mm 立方体原则试件测定,3 块为一组;对 C50 及以上高强度混凝土,宜留取不少于 10 组试件,采用方差未知记录办法评估混凝土强度。都市桥梁下部构造施工81、土围堰合用河边浅滩,河床渗水性较小;土袋围堰合用河床渗水性较小,或淤泥较浅;钢板桩围堰合用深水或深基坑。82、土围堰:筑堰材料宜用黏性土、粉质黏土或砂质粘土,填土自上游开始至下游合龙

16、;堰顶宽度可为 1-2m,机械挖基时不适当不大于 3m,内坡脚与基坑距离不得不大于 1m。83、钢板桩可用捶击、振动、射水等办法下沉,但在黏土中不适当使用射水下沉办法。桩基本施工办法与设备选取84、按成桩施工办法分为:沉入桩,钻孔灌注桩,人工挖孔桩。85、城区、居民区等人员密集场合不应进行沉桩施工。86、对地制裁复杂大桥、特大桥,为检查桩承载能力和拟定沉桩工艺应进行试桩。87、贯入度应通过试桩或做沉桩实验后会同监理及设计单位研究拟定。88、预制桩接桩可采用焊接,法兰连接,机械连接。89、沉桩顺序:对于密集桩群,自中间向两个方向或四周对称施打,依照基本设计高程,宜先深后浅,依照桩规格,宜先大后小

17、,先长后短。钻孔灌注桩基本90、泥浆宜选用高塑性黏土或膨润土,泥浆护壁施工期间护筒内泥浆面应高出地下水位 1.0m以上。91、灌注桩各工序应持续施工,钢筋笼放入泥浆后 4h 内必要浇筑混凝土;桩顶混凝土浇筑完毕后应高出设计高程 0.5-1m,保证桩头浮浆层凿除后桩基面混凝土达到设计强度。92、混凝土配合比应通过实验拟定,坍落度宜为 180-220mm。93、开始灌注混凝土时,导管底部至孔底距离宜为 300-500mm,导管埋入混凝土深度宜为2-6mm。承台、桥台、墩柱、盖梁施工技术94、墩台混凝土分块浇筑时,接缝应与墩台截面尺寸较小一边平行,邻层分块接缝应错开,接缝宜做成企口形,分块数量,墩台

18、水平截面积在 200m2 内不得超过 2 块,在 300m2 以内不得超过 3 块,每块面积不得不大于 50m2。95、钢管混凝土墩柱应采用微膨胀混凝土,一次持续浇筑完毕。96、在城乡交通繁华路段盖梁施工,宜采用整体组装模板,快装组合支架,盖梁为悬臂梁时,混凝土浇筑应从悬臂端开始,如设计无规定,孔道压浆强度应达到设计强度后,方可拆除底模板。桥梁上部构造施工97、依照吊装机具不同:梁板架设办法分为起重机架梁法,跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架桥机架梁法。98、装配式桥梁构件,混凝土强度不应低于设计强度 75%,孔道水泥浆强度普通不低于 30MPa。99、梁长 25m 以上预应力简支梁应验算裸梁稳定性。

19、100、吊装时吊绳与起吊构件交角不大于 60 度时,应设立吊架或吊装扁担,尽量使吊环垂直受力。现浇预应力(钢筋)混凝土持续梁施工技术101、混凝土持续梁惯用支(模)架法和悬臂浇筑法施工技术。102、浇筑分段工作缝,必要设在弯矩零点附近。103、悬浇梁体普通应分为 4 大某些浇筑:墩顶梁段,墩顶梁段对称悬浇梁段,边孔支架现浇梁段,主梁跨中合成段。104、悬臂浇筑混凝土时,宜从悬臂前端开始,最后与前段混凝土连接。105、桥墩两侧梁悬臂施工应对称、平衡、平衡偏差不得不不大于设计规定。106、预应力混凝土持续合龙顺序普通是先边跨,后次跨,再中跨。107、持续梁合龙:合龙段长度宜为 2m,合龙前应按设计

20、规定,将两悬臂端合龙口暂时连接,并将龙跨一侧墩暂时锚固放松或改成活动支座。108、合龙宜在一天中气温最低时进行,合龙段混凝土强度宜提高一级,以尽早施加预应力。109、梁跨体系转换时,支座反力调节应以高程控制为主,反力作为校核。110、拟定悬臂浇筑前段高程应考虑:挂篮前端垂直变形值;预拱度设立;施工中已浇筑段实际高程;温度影响。管涵施工技术111、管节断面形式分为圆形,椭圆形,卵形,矩形。112、拱形涵拱圈和拱上端墙应由两侧向中间同步、对称施工。113、涵洞回填时,两侧应对称进行,高差不适当超过 300mm。114、顶进作业时挖运土方与顶进作业循环交替进行。115、顶进过程中,每一顶程要观测并记

21、录各观测点左、右偏差值,高程偏差值和顶进及总进尺。都市轨道交通工程116、地铁构造横断面:矩形断面是车站常选用形式;圆形为盾构施工时常用形式。117、地铁站普通由车站主体,出入口及通道,通风道及地面通风亭等三大某些构成。118、盖挖法施工是先盖先挖,可分为盖挖顺作法,盖挖逆作法及盖挖半逆作法。常采用盖挖逆作法:特点是迅速覆盖,缩短中断交通时间。119、喷锚暗挖法又叫矿山法,十八字原则:管超前,严注浆,短开挖,强支护,快封闭,勤量测。120、明挖法施工车站重要采用矩形框架构造和拱形构造。121、喷锚暗挖法基本断面形式为单拱,双拱和多跨连拱。122、喷锚暗挖法衬砌重要为复合式衬砌,复合式衬砌外层为

22、初期支护,作用是加固围岩,控制围岩变形,防止围岩松动,是衬砌构造中重要承载单元。明挖基坑施工123、工字钢桩围护构造普通宜用于郊区距居民点较远基坑施工中。124、支撑构造挡土应力传递途径是围护(桩)墙-围檩(冠梁)-支撑。基坑变形控制125、基坑周边地层移动重要是由于围护构造水平位移和坑底土体隆起导致。基坑土方开挖及护坡技术126、基坑开挖应依照支护构造设计、降排水规定,拟定开挖方案。127、软土基坑必要分层、分块、均衡开挖。128、基坑边坡坡度是直接影响基坑稳定重要因素,边坡失稳体现:没有按设计坡度进行边坡开挖,基坑边堆放材料等,基坑降排水办法不力,基坑开挖后暴露时间过长,基坑开挖过程中未及

23、时刷坡,甚至挖反坡,使土体变松散。129、下级放坡坡度宜缓于上级施坡坡度。130、禁止在基坑边坡坡顶 1-2m 范畴内堆放材料等。131、暴露时间较长基坑,普通应采用护坡办法。132、当边坡有换稳迹象时,应及时采用削坡,坡顶卸荷,坡脚压载或其她有效办法。133、护坡惯用保护办法有:叠放沙包或土袋,水泥抹面,挂网喷浆或混凝土,锚杆喷射混凝土护面,塑料膜或土工织物覆盖坡面。134、基坑侧壁安全:一级影响很严重,二级影响普通,三级影响不严重。地基加固解决办法135、注浆法分为:渗入注浆(只合用于中砂以上砂性土和有裂隙岩石),劈裂注浆(合用低渗入性土层),压密注浆(合用于中砂地基,采用很低注浆速率)和

24、电动化学注浆(合用只靠普通静压力难以注浆地层)。136、高压旋喷有单管法(水泥浆液)、双管法(水泥浆液和压缩空气)三管法(高压水流,压缩空气,水泥浆液)137、高压旋喷有效解决长度不同,单管最短,三管最长,当用于止水帷幕时,加固体搭接应不不大于 750px。工程降水办法 3m,普通用井点降水;开挖深度浅时,可边开挖边用排水沟和集水井进行集水明排。139、当基坑底有承压水时,应进行坑底抗承压水突涌验算。140、井点降水:当基坑宽度不大于 6m 且降水深度不超过 6m 时,可采用单排井点,布置在地下水上游侧;当基坑宽度不不大于 6m 或土质不良,渗入系数较大时,宜采用双排井点,布置在基坑两侧;当基

25、坑面积罗大时,宜采用环形井点,挖土运送设备出入道可不封闭,间距可达 4m 普通留在地下水下游方向。喷锚暗挖法施工141、环形开挖预留核心土法将断面提成环形拱部,上部核心土,下部台阶等三某些。142、单侧壁导坑法普通状况下侧壁导坑宽度不适当超过 0.5 倍洞宽,高度以到起拱线为宜。143、双侧壁导坑法宽度不适当超过断面最大跨度 1/3。 8m,工期短,无初期支护拆除量;正台阶法,跨度不不不大于 10m,无初期支护拆除量;尚有好几种工法,详见书 86 页,常考点。145、喷锚加固禁止选用碱活性集料,混凝土选取最佳掺量,使用前应做凝结时间实验,规定初凝时间不应不不大于 5min,终凝时间不应不不大于

26、 10min;钢筋网材料宜采用 Q235 钢,钢筋直径宜为 6-12mm,网格尺寸宜采用 150-300mm。146、喷锚加固喷射宜采用湿喷方式,喷射厚度宜为 50-100mm。147、喷射混凝土应紧跟开挖工作面,应分段,分片,分层,由下而上顺序进行。衬砌及防水施工规定148、施工期间防水办法重要是排和堵两类。149、复合式衬砌防水层施工应优先选用射钉铺设,铺设防水层地段距开挖面不应不大于爆破安全距离。150、二衬采用补偿收缩混凝土,应具备良好抗裂性能,主体构造防水混凝土在工程构造中不但承担防水作用,还要和钢筋一起承担构造受力作用。151、小导管注浆加固技术 :小导管支护和超前加固必要配合钢拱

27、架使用,小导管惯用设计参数:钢筋直径 30-50mm,钢管长3-5m,钢管钻设注浆孔间距为 100-150mm,钢管沿拱环向布置间距为 300-500mm,钢管沿拱环向外插角为 5-15 度,小导管是受力杆件,钢筋沿隧道纵向搭接长度普通不不大于 1m。152、注浆工艺:在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法,在砂层中宜采用劈裂注浆法,在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法,在淤泥质软土层中宜采用高夺喷射注浆法。153、注浆时间和注浆压力应由实验拟定,注浆期间应进行监测,要采用必要办法防止注浆浆液溢出地面或超过注浆范畴。154、管棚施工技术:管棚有帽形,方形,一字形及拱形。城乡水解决场站工程155、给水解

28、决目:去除或减少原水中悬浮物质,胶体,有害细菌生物以及水中具有其她有害杂质。156、污水解决厂单机试车,普通空车试运营不少于 2h,全厂联机运营不应少于 24h。157、水解决构筑物和泵房多数采用地下或半地下钢筋混凝土构造,特点是构件断面较薄,属于薄板或薄壳型构造,配筋率高,具备较高抗渗和良好整体性能规定。158、止水带安装:塑料或橡胶止水带接头应采用热接,不得采用叠接。159、无粘结预应力施工:预应力筋外包层材料,应采用聚乙烯或聚丙烯,禁止使用聚氯乙烯。160、无粘结预应力筋长不超过 50m,且锚固肋数量为双数。沉井施工技术161、沉井预制:混凝土应对称、均匀、水平持续分层浇筑,并防止沉井偏

29、斜。162、沉井各节模板不应支撑于地面上,模板底部应距地面不不大于 1m。163、沉井自沉速率应不大于 10mm/8h。164、构筑物满水实验:池内注水宜分 3 次进行,每次注水为设计水深 1/3;注水时水位上升速度不适当超过 2m/d,相邻两次注水间隔时间不应不大于 24h。165、水位观测:水位测针读数精准度应达到 0.1mm,注水至设计水深 24h 后,开始测读水位测针初读数,初读数与末读数之间间隔时间不少于 24h。都市管道工程166、开槽管道:拟定沟槽底部开挖宽度 B=D0+2(b1+b2+b3)167、沟槽开挖深超过 3m 时应分层开挖,每层深度不超过 2m。168、不开槽施工技术

30、:顶管,盾构,浅埋暗挖法,水平定向钻法,夯管法。169、砌筑沟道施工采用混凝土砌块砌筑拱形管渠或管渠弯道时,宜采用楔形或扇形砌块。170、管道功能性实验:压力管道分为预实验和主实验阶段,压力管道水压实验进行实际渗水量测定期,宜采用注水法进行。171、污水、雨污水合流管道及湿陷土、膨胀土、流砂地区雨水管道,必要经严密性实验合格后方可投入运营。172、管道严密性实验分为闭水实验和闭气实验。173、特殊管道严密性实验:大口径球墨铁管、玻璃钢管、预应力钢筒混凝土管或预应力混凝土管等管道单口水压实验合格:压力管道可免除预实验阶段,而直接进行主实验阶段;无压管道应认同为严密性实验合格,不再进行闭水或闭气实

31、验。174、管道实验长度,水压实验管段长度不适当不不大于 1.0km。175、无压力管道闭水实验,实验管段应按井距分隔,带井实验,条件容允许一次实验不超过 5个持续井段。176、当管道内径不不大于 700mm 时,可按管道井段数量抽样选用 1/3 进行实验。177、管道内注水应从下游缓慢注入,注入时在实验管上游管顶高点应设立排气阀,将管道内气体排除。178、管道修复:全断面修复:内衬法,缠绕法,喷涂法。城乡供热管网工程施工179、蒸汽热网可分为高压、中压、低压蒸汽热网。180、热水热网:高温热水:t100 度,低温热水热网:t=95 度。181、一级管网从热源至换热站供热管道系统,二级管网从换

32、热站至热顾客供热管道系统。182、地下敷设:管沟敷设和直埋敷设。183、开式系统直接消耗一次热媒,中间设备很少,但一次热媒补充量大,闭式系统184、供水管是供汽管,回水管是凝水管。185、供热管道应拟定管网设计线位和高程。186、管道安装顺序,先安装干管,再安装检查室,最后安装支线。187、在零度如下焊接管道,应在焊口两侧 50mm 范畴内对焊件进行预热。供热管道附件安装规定188、几种惯用支架:固定支架,滑动支架,导向支架,弹簧支架。189、当阀门与管道以法兰或螺纹方式连接时,阀门应在关闭状态下安装,当阀门与管道以焊接方式连接时,阀门不得关闭。190、供热管道惯用补偿器见书 P129 页供热

33、管道功能性实验规定191、强度实验实验压力为 1.5 倍设计压力,严密性实验压力为 1.25 倍设计压力,且不得低于0.6MPa。192、供热管网清洗人为人工清洗,水力冲洗,气体吹洗。193、冲洗应按主干线,支干线,支线分别进行,二级管网应单独进行冲洗。 45 度为宜,距出口 100m 范畴内,不得有人;为了管道安全,蒸汽吹洗前应先暖管,避免气锤现象;恒温 1h 达到设计规定后进行吹洗;吹洗压力不不不大于管道工作压力 75%,吹洗次数为 2-3 次,每次间隔 20-30min。195、供热管线工程宜与换热站工程联合进行试运营,试运营时间,应从正常运营状态时间开始计算持续运营 72h。城乡燃气管

34、道工程施工196、燃气分类:人工煤气,天然气,液化石油气。197、燃气管道设计压力表见书 P135 页。198、普通由都市高压或次高压燃气管道构成大都市输配管网系统外环网,次高压燃气管道是大都市供气积极脉。199、高压和中压 A 燃气管道应采用钢管,中压 B 和低压燃气管道,宜采用钢管或机械接口铸铁管,中、低压地下燃气管道采用聚乙烯管材时,应符合关于原则规定。200、地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物(不涉及架空建筑物和大型构筑物)下面穿越。201、地下燃气管道埋设最小覆土厚度埋设在车行道下时,不得不大于 0.9m,埋设在非车行道下时,不得不大于 0.6m。202、燃气管道通过河流时,运用道

35、路桥梁跨越河流燃气管道,其管道输送压力不应不不大于0.4MPa;敷设在桥梁上燃气管道应对焊缝进行 100%无损探伤。燃气管网附属设备安装203、放散管是一种专门用来排放管道内部空气或燃气装置。204、管道安装完毕后应依次进行管道吹扫,强度实验和严密性实验。205、吹扫口压力不得不不大于管道设计压力,且不应不不大于 0.3MPa。206、吹扫宜采用压缩空气,禁止采用氧气和可燃气体。207、每次吹扫管道长度不适当超过 500m,当管道长度超过 500m 时,应分段吹扫。 1.5 倍,但钢管不得低于 0.4MPa,水压实验时,应稳压1h。P=5kPa时,实验压力为设计压力 1.15 倍,但不得低于

36、0.1MPa。210、严密性实验持续时间普通不少于 24h,实际压力不超过容许值为合格。211、燃气管道非开挖修复技术有如下三种:裂管法修复技术,管道穿插技术,翻转内衬法修复技术。212、裂管法合用于燃气应急抢修和社区支线改造,不合用于弯管更换。213、都市生活垃圾好氧分解产物为:有机物质+好氧菌+氧气+水二氧化碳+水(蒸汽状态)+硝酸盐+硫酸盐+氧化物214、泥质防水层施工技术核心是返回膨润土拌合土层施工技术。215、垃圾填埋场与居民区最短距离为 500m,在夏季主导风向下风处。216、开工前应对基准点等复核,复核发现不精确应向建设单位提出。217、竣工总图编绘竣工后,应经原设计及施工单位技

37、术负责人审核、会签,当平面布置变化超过 1/3 时,不适当在原图上修改或补充,应重绘竣工图。施工管理1、合同必要书面形式订立,并签字确认2、合同可以变更,转让,终结,解除。3、项目负责人及时办理合同变更手续。4、索赔条件:有合法索赔理由和充分证据,索赔必要以合同为根据,按施工合同文献关于规定办理,精确合理地记录索赔事件和计算工期、费用。5、凡不属于承包方责任在28天内必要以正式函件告知监理。6、索赔:延期发出图纸产生索赔,恶劣天气条件导致索赔,工程变更导致索赔,以承包商能力不可预见引起索赔,由外部环境而引起索赔,监理指令导致索赔。7、索赔最后报告:索赔申请表,批复索赔意向书,编制阐明,附件:详

38、细计算资料和关于证明材料。8、对合同工期内发生每笔索赔均应及时登记,工程竣工时应形成完整资料,作为工程竣工资料构成某些。9、施工合同风险来源性质分为:政治风险,经济风险,技术风险,商务风险,公共关系风险和管理风险。10、风险分散和转移:向保险公司投保,向分包商转移某些风险。11、施工项目管理核心是施工成本管理。12、施工项目各项责任制度,是实既有效全过程成本管理保证和基本。13、施工成本目的控制重要根据:工程承包合同,施工成本筹划,进度报告,工程变更。14、业务核算不但可以对已经发生,还可以对尚未发生。15、成本分析办法:比因插比法。16、施工组织设计必要经公司技术负责人批准。17、施工办法是施工方案核心内容。18、需要专家论证:开挖超过5米基坑,模板高度8米以上,跨度18米以上,总荷载15KN/M2以上,集中线荷载20KN/M以上,脚手架:50m及以上落地式钢管脚手架,20m及以上悬挑式脚手架;拆除、爆破工程,16m以上人工挖孔桩工程 ,地下暗挖,顶管,水下作业。19、专项方案应出席论证会人员:专家,建设单位负责人,总监,施工单位