浅议绿色物流

1、浅议绿色物流案例13 做_x201C_低碳_x201D_的追随者 制定引领行业的行动方案_x2014_x2014_案例报告目录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc325825888 一、低碳 - 27 - - 1 -一、低碳1.新闻事件：深圳市低碳建筑研究中心正式揭牌日前，深圳市建筑科学研究院和世界顶尖综合学科研究机构，美国劳伦斯伯克利国家实验室合作成立的低碳建筑和社区联合研究中心正式揭牌。这是该研究机构在美国之外成立的第一个联合研究机构，也是市属国企开展高端国际合作研究的重大突破。在正式揭牌仪式上，世界著名环境能源专家马克列文教授指出，深圳建科院的建科大楼是极具中

2、国特色、有世界影响的绿色建筑，以设计为主实现了显著的节能效果，造价低于行业平均水平，在中国乃至其它发展中国家都有很强的示范性和推广价值。劳伦斯实验室的常务副主任Simon，作为领导着3600多研究人员的负责人，也专门抽出时间参加了历时近一个小时的揭牌仪式，他从美中能源合作开始，谈到提高能源使用效率，再讲到建筑节能在提高能源使用效率方面的决定性地位，引出了劳伦斯实验室高度重视与深圳市建筑科学研究院建立全球唯一的伙伴关系的重要性。劳伦斯实验室和深圳建科院联合研究中心，通过互设研究组、互派访问学者，以及设立联合研究组的方式，重点开展单体级和区域级的建筑能效的规划设计平台研究，包括建筑节能材料、高性能

3、空调电气系统、分布式能源及智能微网系统、区域能源监控系统等在内的关键节能技术产品开发，以及低碳建筑和社区的政策、标准、测评认证体系研究。据了解，我市市属国企近年来积极推进节能减排工作，在清洁能源供应、污水处理、污染物减排和节能建筑等方面发挥了引领和骨干作用，涌现出了一批节能环保新兴产业领域的龙头企业和专业服务企业。作为我市重点工程，深圳湾科技生态园项目是探索打造绿色生态园区的示范项目。通过构建园区系统、建筑本体、室内环境、建设运营四大绿色技术板块，以及绿色交通、中水利用、生态表皮、温湿控制等十八大绿色技术系统，实现绿色建筑全覆盖；市属国企巴士集团投放新能源和清洁能源汽车1280辆，成为全球使用

4、新能源车辆规模最大的企业，被评为“中国低碳公交优秀企业”；作为深圳市国家低碳试点城市建设的重要内容，市属国企主导设立了从事温室气体排放权、污染物排放权和减排量等环境权益登记和交易的专业平台深圳排放权交易所。该平台将以创新性的排放权益类证券化交易为核心，以排放权益登记、碳项目募集、碳基金发起和低碳发展联盟为基础，依托先进的交易制度、交易系统和交易模式，为低碳经济发展、环境保护和节能减排的国家战略和国际目标提供市场机制，实现排放权交易的市场领先地位。2.什么么是低碳碳“低碳”是近些些年兴起起的一个个流行词词，据说说起源于于英国，意思是是在人们们的生活活中尽量量减少能能耗，从从而降低低二氧化化碳的排

5、排放量，减少大大气污染染，拯救救日益恶恶化的生生态环境境。英国国在工业业化之初初因人为为排放的的空气污污染物过过多无法法通过自自然方式式消散，成为了了举世闻闻名的“雾都”。19952年年空气污污染曾在在英国酿酿成一场场浩劫，浓雾近近一周无无法散去去，据统统计有约约1.22万人因因这次污污染事件件死亡，生病者者更数不不胜数。因为这这次惨痛痛的教训训，英国国议会在在19556年通通过清清洁空气气法案，要求求严格控控制空气气污染，大规模模改造居居民的传传统炉灶灶，减少少煤炭用用量，冬冬季采用用集中供供暖，重重工业和和发电厂厂等污染染大户都都迁至郊郊区。3.国内内外关于于低碳的的大事记记19922年5

6、月月22日日，联合合国政府府间谈判判委员会会就气候候变化问问题达成成公约联联合国气气候变化化框架公公约。这是世世界上第第一个为为全面控控制二氧氧化碳等等温室气气体排放放以应对对气候变变化的国国际公约约，也是是国际社社会在对对付气候候变化问问题上进进行国际际合作的的一个基基本框架架。19977年122月，联合国国气候变变化框架架公约第3次次缔约方方大会在在日本京京都召开开，会议议通过了了京都都议定书书。在在京都都议定书书的第第一承诺诺期，即即从20008年年到20012年年期间，主要工工业发达达国家的的温室气气体排放放量要在在19990年的的基础上上平均减减少5.2%，其中欧欧盟将66种温室室气

7、体的的排放量量削减88%，美美国削减减7%，日本削削减6%，京京都议定定书在在20005年22月如期期生效。至20010年年2月共共有555个国家家递交了了到20020年年的温室室气体减减排和控控制承诺诺，这些些国家温温室气体体总排放放量占目目前人类类总排放放量的778%。德国是欧欧洲国家家中低碳碳 HYPERLINK / 发展法律律框架最最完善的的国家之之一。德德国的废弃物物处理法法最早早制定于于19772年。19886年修修改为废弃物物限制及及废弃物物处理法法。在在主要领领域的一一系列实实践后, 19996年年德国提提出了新新的循循环经济济与废弃弃物处理理法, 20002年年出台了了节省省

8、能源法法案,把减少少化石能能源和废废弃物处处理提高高到低碳碳 HYPERLINK / 发展的思思想高度度并建立立了系统统配套的的法律体体系。20077年3月月5日，国务院院总理温温家宝曾曾在第十十届全国国人大五五次会议议上作的的政府工工作报告告中提出出，要大大力抓好好节能降降耗、保保护环境境，并指指出在节节能环保保方面，重点要要做好八八个方面面的工作作。20077年,英英国推出出全球第第一部气候变变化法案案, 20008年开开始实施施,从而而成为世世界上第第一个为为节能减减碳目标标立法的的国家,并成立立了相应应的能源源和气候候变化部部,全面面负责整整个政府府的环境境变化工工作,而而其他各各部要

9、负负责具体体的工作作。按照照该法律律,英国国政府必必须致力力于低碳碳 HYPERLINK / 发展,并并为今后后50年年英国应应对气候候变化规规定了具具体计划划和目标标。20099年4月月,英国国又成为为世界上上第一个个立法约约束“碳碳预算”的国家家,明确确提出220088年至220200年期间间,每55年为11个周期期,设立立3个减减排周期期,提出出了降低低碳排放放的宏伟伟目标:到20020年年减少334% ,到220500年减少少80%。20009年年12月月7日18日日1922个国家家的环境境部长和和其他官官员们在在 HYPERLINK /view/6431.htm 丹麦首都都 HYPE

10、RLINK /view/27885.htm 哥本哈哈根召开开 HYPERLINK /view/3015.htm 联合国国气候会会议，商商讨京京都议定定书一一期承诺诺到期后后的后续续方案，就未来来 HYPERLINK /view/2149638.htm 应对气气候变化化的全球球行动签签署新的的协议。这是继继京都都议定书书后又又一具有有划时代代意义的的全球气气候协议议书，毫毫无疑问问，对地地球今后后的气候候变化走走向产生生决定性性的影响响。20100年3月月5日，温家宝宝总理在在第十一一届全国国人民代代表大会会第三次次会议上上作政府府工作报报告中，再次强强调要努努力建设设以低碳碳排放为为特征的的产

11、业体体系和消消费模式式，积极极参与应应对气候候变化国国际合作作，推动动全球应应对气候候变化取取得新进进展。从从外部环环境的政政策层面面来看，20世世纪700年代以以来，一一些国家家就开始始予以节节能减排排高度关关注。20122年，我我国将在在去年国国务院印印发十十二五节能减减排综合合性工作作方案和和控制温温室气体体排放工工作方案案的基础础上，陆陆续发布布十二二五节节能减排排规划、应对气气候变化化规划、循环经经济发展展规划、节能环环保产业业发展规规划、全全国城镇镇污水处处理和生生活垃圾圾无害化化处理设设施建设设规划等等。”11月7日日，国家家发展与与改革委委员会副副主任解解振华在在出席当当日举行

12、行的第十十届中国国企业发发展高层层论坛时时透露。在当前前世界经经济增长长动力明明显减弱弱的情况况下，绿绿色低碳碳发展是是各国培培育经济济增长的的新亮点点和推动动经济复复苏的内内在动力力。他认认为，加加快绿色色低碳发发展在提提高经济济增长质质量的同同时，也也促进了了产业结结构调整整，推动动技术进进步和能能效的提提高，为为我国经经济平稳稳较快发发展提供供了有力力支撑，并培育育出一个个初具规规模的节节能环保保产业。4全球营营造低碳碳生活1）全民民骑车汽车是碳碳排放的的大户，开车的的二氧化化碳排放放量可以以用油耗耗公升数数乘以22.7来来估算。一台44.0LL排量的的轿车，假设一一年行驶驶1万公公里，

13、一一年碳排排放约为为5.44吨，单单这一项项便已经经超出了了中国人人均二氧氧化碳排排放量了了。在中中国和世世界很多多国家，都在宣宣传用小小排量车车和乘坐坐公共交交通工具具来减少少城市汽汽车尾气气污染。但欧洲洲却做得得更进了了一步，很多国国家都在在积极推推进全民民自行车车运动，既可零零排放，又可强强身健体体，一举举多得。在欧洲骑骑自行车车是一种种享受，因为无无论是政政府的政政策还是是民众的的观念都都让人觉觉得骑自自行车不不仅不会会有比驾驾车者低低人一等等，反而而还是一一种荣耀耀。在欧欧洲的大大中小城城市，都都有专门门的人行行道和自自行车专专用道，而且这这些专用用道都非非常宽敞敞平坦。很多地地方，

14、机机动车不不可以通通行，但但自行车车可以长长驱直入入，颇有有特权之之感。马马路上有有专门给给行人和和自行车车的信号号灯，如如果没有有信号灯灯，则行行人和自自行车为为尊，机机动车必必须老老老实实停停下来让让路。在哥本哈哈根，市市内所有有交通信信号灯的的变化都都是根据据自行车车的平均均速度设设置的，既方便便自行车车通行，也从另另一种角角度降低低了居民民对驾驶驶机动车车的积极极性。该该市对各各种交通通工具的的重视程程度是自自行车第第一、公公共交通通工具第第二、私私家车垫垫底。市市长每天天就是骑骑自行车车上下班班，相信信除了榜榜样作用用外，也也是因为为在当地地骑自行行车才是是更舒适适的选择择。2）垃圾

15、圾回收欧洲诸国国都已建建立了良良好的垃垃圾分类类制度和和习惯，主要分分为纸、塑料和和有机垃垃圾，前前两种都都可以回回收再利利用。以以旧饮料料瓶来说说，居民民在购买买时就要要缴纳一一定押金金，喝完完后清洗洗干净带带回超市市或回收收点，有有回收机机会自动动清点，退回押押金，以以此鼓励励居民参参与垃圾圾回收。20066年，英英国的垃垃圾回收收比例为为18%，在欧欧盟国家家中排在在倒数第第三。而而荷兰的的垃圾回回收率高高达655%，德德国为558%，法国也也有288%。部部分欧洲洲国家如如德国，是通过过对住户户征收垃垃圾处理理费来提提高回收收率，同同时努力力改善回回收设备备。据有有关方面面的报告告，德

16、国国对每公公斤垃圾圾征收118便士士的处理理费后，民众热热烈响应应垃圾回回收，部部分地区区比例甚甚至提高高到655%以上上。于是是，英国国也出台台类似政政策，在在收集每每一户垃垃圾时，通过垃垃圾箱上上安装的的芯片来来读取垃垃圾的重重量，再再对不可可回收垃垃圾收费费。20009年年，英国国在两个个小镇开开展了一一项实验验，对积积极进行行垃圾分分类回收收的家庭庭给予鼓鼓励。研研究人员员将装有有芯片的的可回收收垃圾桶桶发给338000户家庭庭，然后后根据每每个家庭庭的回收收垃圾重重量给予予积分，积分可可在当地地的商店店、咖啡啡店和景景点使用用。据悉悉，在实实施这一一计划后后，可回回收垃圾圾的重量量增

17、长达达到300%880%。经过英英国政府府的努力力，20011年年英国部部分地区区的家庭庭垃圾回回收利用用率达到到了500%，计计划在220144年将这这一比例例提升至至70%。二、绿色色物流1简介随着经济济的发展展，环境境恶化程程度加深深，作为为经济活活动的一一部分，物流活活动同样样面临环环境问题题，需要要从环境境的角度度对物流流体系进进行改进进，形成成绿色物物流管理理系统，就是221世纪纪的新的的物流管管理趋势势。绿色物流流是指在在物流过过程中抑抑制物流流对环境境造成危危害的同同时，实实现对物物流环境境的净化化，使物物流资源源得到最最充分利利用。随随着环境境资源恶恶化程度度的加深深，对人人

18、类生存存和发展展的威胁胁越大，因此人人们对环环境的利利用和环环境的保保护越来来越重视视，现代代物流的的发展必必须优先先考虑环环境问题题，需要要从环境境角度对对物流体体系进行行改进，即需要要形成一一个环境境共生型型的物流流管理系系统。这这种物流流管理系系统建立立在维护护全球环环境和可可持续发发展基础础上，改改变原来来发展与与物流、消费生生活与物物流的单单向作用用关系，在抑制制物流对对环境造造成危害害的同时时，形成成一种能能促进经经济与消消费健康康发展的的物流系系统，即即向绿色色物流转转变。从管理学学的角度度讲，绿绿色物流流是指为为了实现现顾客满满足,连连接绿色色需求主主体和绿绿色供给给主体,克服

19、空空间和时时间限制制的有效效、快速速的绿色色商品和和服务的的绿色经经济治理理活动过过程。“绿色物物流”里里的绿色色，是一一个特定定的形象象用语，它泛指指保护地地球生态态环境的的活动、行为、计划、思想和和观念在在物流及及其治理理活动中中的体现现，包括物物流作业业环节和和物流管管理全过过程的绿绿色化。从物流流作业环环节来看看，包括括绿色运运输、绿绿色包装装、绿色色流通加加工等。从物流流管理过过程来看看，主要要是从环环境保护护和节约约资源的的目标出出发，改改进物流流体系，既要考考虑正向向物流环环节的绿绿色化，又要考考虑供应应链上的的逆向物物流体系系的绿色色化。绿绿色物流流的最终终目标是是可持续续性发

20、展展，实现现该目标标的准则则是经济济利益、社会利利益和环环境利益益的统一一。2.形成成原因绿色物流流从诞生生到现在在，只有有短短十十几年的的历史。90年年代初人人们对运运输引起起环境退退化的关关注，汽车等等交通工工具尾气气排放成成为城市市空气的的主要污污染源之之一。因因此，一一些专家家学者建建议把环环境问题题作为物物流规划划的一个个影响因因素，成成为绿色色物流的的雏形。此后，绿色物物流从运运输逐渐渐扩展到到包装、仓储等等活动中中，逐渐渐形成一一个比较较完整的的概念和和体系。绿色物物流形成成主要可可以概括括成一下下三个原原因：1）环境境问题受受到广泛泛的关注注随着我国国经济的的高速发发展,加加之

21、一直直以来对对环境问问题的忽忽略,人人为地破破坏了生生态环境境的自然然平衡,使得人人与自然然的矛盾盾也日益益恶化。我们已已经没有有足够的的资源来来支撑高高消耗、高污染染的经济济增长方方式,因因此必须须强化全全民的资资源环境境危机意意识,发发展循环环经济以以提高资资源使用用效率,同时应应发展清清洁生产产以降低低生产过过程中的的污染成成本以及及发展绿绿色消费费以减少少消费过过程对生生态的破破坏,发发展绿色色物流以以减少商商品流动动过程中中对环境境的污染染、对资资源的消消耗。唯唯有如此此,才能能实现社社会的可可持续发发展,实实现向生生态工业业文明的的跨越,培育出出人与自自然、人人与人双双重和谐谐的生

22、态态文明。可持续发发展指既既满足当当代人的的需要，又不对对后代人人满足其其需要的的能力过过程构成成威胁。19887年国国际环境境与开发发委员会会发表的的我们们共有的的未来的研究究报告提提出，当当代对资资源的开开发和利利用必须须有利于于下一代代环境的的维护及及其资源源的持续续利用，因此，为了实实现长期期、持续续发展，就必须须采取各各种措施施来维护护我们的的自然环环境。这这种经济济上的可可持续发发展政策策同样适适用于物物流管理理活动。由于物物流过程程中不可可避免地地要消耗耗能源和和资源，产生环环境污染染，因而而为了实实现长期期、持续续发展，必须采采取各种种措施来来维护自自然环境境。绿色色物流正正是

23、依据据可持续续发展理理论，形形成了物物流与环环境之间间相辅相相成的推推动和制制约关系系，进而而促进了了现代物物流的发发展，达达到环境境与物流流的共生生。2）物流流市场不不断拓展展，竞争争加剧从传统物物流到现现代物流流，物流流市场在在不断的的扩张和和发展。传统物物流的着着眼点只只是关注注从生产产到消费费的流通通过程，而绿色色物流则则强调整整个物流流过程对对环境的的包括，达到最最大的社社会效益益和经济济效益。现代物流流将这一一过程延延伸到从从消费到到再生产产的流通通，“逆向向物流”也由此诞诞生。逆逆向物流流可以减减少资源源消耗、控制有有害废弃弃物的污污染，因因此也属属于绿色色物流的的范畴。绿色物物

24、流以经经济学的的一般原原理为指指导，以以生态学学为基础础，对物物流的经经济行为为、经济济关系和和规律与与生态系系统之间间的相互互关系进进行研究究，以谋谋求在生生态平衡衡、经济济合理、技术先先进条件件下的生生态与环环境的最最佳结合合以及协协调发展展3）物流流技术和和要求不不断提高高随着各种种物流技技术的提提高，包包括新式式的车船船和保鲜鲜储藏技技术的出出现以及及各种废废物的实实时处理理技术的的成熟，也极大大的促进进了绿色色物流的的发展。举个例例子来说说，伴随随着经济济的发展展，物流流业正成成为新兴兴的朝阳阳产业，国内传传统的核核心大城城市和一一批大中中城市中中心区域域的物流流运输在在需求旺旺盛的

25、同同时，对对汽车尾尾气环保保的要求求与日俱俱增，排排放标准准也更加加严格，这对绿绿色物流流提供了了极其有有利的发发展环境境。3.现状状美国经济济高度发发达，也也是世界界上最早早发展物物流业的的国家之之一。美美国政府府推行自自由经济济政策，其物流流业务数数量巨大大，且异异常频繁繁，因而而就决定定了美国国对绿色色物流的的更大关关注。美美国政府府在物流流高度发发达的经经济社会会环境下下，不断断通过政政府宏观观政策的的引导，确立以以现代物物流发展展带动社社会经济济发展的的战略目目标，其其近景远远景目标标十分明明确。美美国在其其到20025年年的国国家运输输科技发发展战略略中，规定交交通产业业结构或或交

26、通科科技进步步的总目目标是：“建立立安全、高效、充足和和可靠的的运输系系统，其其范围是是国际性性的，形形式是综综合性的的，特点点是智能能性的，性质是是环境友友善的”。一般般企业在在实际物物流活动动中，对对物流的的运输、配送、包装等等方面应应用诸多多的先进进技术，如电子子数据交交换（EEDI）、准时时制生产产（JIIT）、配送规规划、绿绿色包装装等，为为物流活活动的绿绿色化提提供强有有力的技技术支持持和保障障。欧洲是引引进“物物流”概概念较早早的地区区之一，而且也也是较早早将现代代技术用用于物流流管理，提高物物流绿色色化的先先锋。如如在200世纪800年代欧欧洲就开开始探索索一种新新的联盟盟型或

27、合合作式的的物流新新体系，即综合合物流供供应链管管理。它它的目的的是实现现最终消消费者和和最初供供应商之之间的物物流与信信息流的的整合，即在商商品流通通过程中中加强企企业间的的合作，改变原原先各企企业分散散的物流流管理方方式，通通过合作作形式实实现原来来不可能能达到的的物流效效率，从从而减少少无序物物流对环环境的影影响。欧欧洲最近近又提出出一项整整体运输输安全计计划，目目的是监监控船舶舶运行状状态。通通过测量量船舶的的运动、船体的的变形情情况和海海水的状状况，就就可以提提供足够够的信息息，避免免发生事事故，或或者是在在事故发发生之后后，能够够及时采采取应急急措施。这一计计划的目目的就是是为了尽

28、尽量避免免或者减减少海洋洋运输对对环境的的污染。欧洲的的运输与与物流业业组织欧洲洲货代组组织（FFFE）也很重重视绿色色物流的的推进和和发展，对运输输、装卸卸、管理理过程制制订出相相应的绿绿色标准准，加强强政府和和企业协协会对绿绿色物流流的引导导和规划划作用，同时鼓鼓励企业业运用绿绿色物流流的全新新理念（重点在在于规划划和兴建建物流设设施时，应该与与环境保保护结合合起来；要限制制危害人人类生态态最烈的的公路运运输的发发展，大大力推进进铁路电电气化运运输）来来经营物物流活动动，加大大对绿色色物流新新技术的的研究和和应用，如对运运输规划划进行研研究，积积极开发发和试验验绿色包包装材料料等。日本自1

29、19566年从美美国全面面引进现现代物流流管理理理念后，大力进进行本国国物流现现代化建建设，将将物流运运输业改改革作为为国民经经济中最最为重要要的核心心课题予予以研究究和发展展。把物物流行业业作为本本国经济济发展生生命线的的日本，从一开开始就没没有忽视视物流绿绿色化的的重要意意义，除除了在传传统的防防止交通通事故、抑制道道路沿线线的噪音音和振动动等问题题方面加加大政府府部门的的监管和和控制作作用外，还特别别出台了了一些实实施绿色色物流的的具体目目标值，如：货货物的托托盘使用用率，货货物在停停留场所所的滞留留时间等等，来减减低物流流对环境境造成的的负荷。19889年日日本提出出了100年内三三项

30、绿色色物流推推进目标标，即含含氮化合合物排出出标准降降低3成到6成，颗颗粒物排排出降低低6成以上上，汽油油中的硫硫成分降降低1/10；日本政政府公布布了汽车车二氧化化氮限制制法，并并规定了了允许企企业使用用的5种货车车车型，同时在在大都市市特定区区域内强强制推行行排污标标准较低低的货车车允许行行使的规规制；119933年除了了部分货货车外，要求企企业必须须承担更更新旧车车辆、使使用新式式符合环环境标准准的货车车的义务务。另外外为解决决地球的的温室效效应、大大气污染染等各种种社会问问题，日日本政府府与物流流业界在在控制污污染排放放方面，积极实实施在干干线运输输方面推推动模式式转换（由汽车车转向强

31、强化对环环境负荷荷较小的的铁路和和海上运运输）和和干线共共同运行行系统的的建构，在都市市内的运运送方面面推动共共同配送送系统的的建构以以及节省省能源行行驶等。在20001年年出台的的新综综合物流流实施大大纲中中，其重重点之一一就是要要减少大大气污染染排放，加强地地球环境境保护，对可利利用的资资源进行行再生利利用，实实现资源源、生态态和社会会经济良良性循环环，建立立适应环环保要求求的新型型物流体体系。进入211世纪，物流行行业必将将把有效效利用资资源和维维护地球球环境放放在发展展的首位位，建立立全新的的从生产产到废弃弃全过程程效率化化的、信信息流与与物质流流循环化化的绿色色物流系系统。目目前，世

32、世界上各各国都在在尽力把把绿色物物流的推推广作为为物流业业发展的的重点，积极开开展绿色色环保物物流的专专项技术术研究（如在物物流系统统和物流流活动的的规划与与决策中中尽量采采用对环环境污染染小的方方案，如如采用排排污量小小的货车车车型、近距离离配送、夜间运运货，以以减少交交通阻塞塞、节省省燃料和和降低排排放等），促进进新材料料的广泛泛应用和和开发，进行回回收物流流的理论论和实践践研讨，以及积积极出台台相应的的绿色物物流政策策和法规规，努力力为物流流的绿色色化和可可持续发发展奠定定基础。目前,绿绿色生产产与绿色色消费已已经得到到社会各各界的高高度关注注,而绿绿色物流流作为绿绿色供应应链的重重要环

33、节节在我国国刚刚萌萌芽,还还未引起起社会的的足够重重视,其其理论与与实践都都尚处于于摸索阶阶段。4.发展展绿色物物流意义义绿色物流流不仅对对环境保保护和经经济的可可持续发发展具有有重要的的意义，还会给给企业带带来巨大大的社会会和经济济效益。1）绿色色物流适适应了世世界物流流行业发发展的潮潮流加入WTTO后，我国将将不再限限制外国国物流企企业进入入我国市市场。国国外物流流企业经经营管理理水平相相当完善善，必然然给国内内物流企企业带来来巨大冲冲击。我我国物流流企业要要想继续续保持自自己的竞竞争力，发展绿绿色物流流将是我我们最好好的选择择。对于于企业而而言，实实施绿色色物流管管理战略略，将给给企业带

34、带来明显显的社会会价值，包括良良好的企企业形象象、企业业信誉、企业责责任等，赢得公公众信任任。同时时，实施施绿色物物流管理理的企业业更容易易获得环环境标准准认证，如ISS01440000环境管管理体系系，从而而在激烈烈的市场场竞争中中取得优优势。 2）绿绿色物流流是物流流企业获获得核心心竞争力力的保证证在目前物物流行业业专业化化程度不不断提高高的前提提下，发发展绿色色物流不不仅仅是是一个新新的领域域，同时时也会成成为原有有物流形形式的一一个有益益补充。 3）绿色物物流是物物流不断断发展壮壮大的根根本保障障物流要发发展一定定要与社社会的可可持续发发展相互互配合，人类的的经济活活动绝不不能因物物流

35、而过过分的消消耗资源源，破坏坏环境，以至造造成再次次重复污污染。因因此选择择绿色物物流是物物流发展展的必然然。4）绿色物物流是最最大限度度降低经经营成本本的必由由之路专家分析析认为，产品从从投产到到销出，制造加加工时间间仅占110，几乎990的的时间为为储运、装卸、分装、二次加加工、信信息处理理等物流流过程。绿色物物流强调调的是低低投入大大物流的的方式，因此绿绿色物流流不仅是是一般物物流的节节约和降降低成本本，更重重视的是是绿色化化和由此此带来的的节能高高效少污污染，它它对生产产经营成成本的巨巨大节省省。绿色色物流有有利于企企业通过过对资源源的节约约利用，对运输输和仓储储的科学学规划和和合理布

36、布局，将将大大降降低物流流成本，降低物物流过程程的环境境风险成成本，从从而为企企业拓展展了利润润空间。5）绿色色物流体体系是适适应国家家法律要要求的有有效措施施目前，许许多国际际组织和和国家相相继制定定出台了了与环境境保护和和资源保保护相关关的协议议、法律律体系。例如，蒙特特利尔议议定书、里约约环境和和发展宣宣言、京都都协议书书等等等，中国国也制定定了环环境保护护法等等一系列列法律法法规。这这些法律律要求产产品的生生产商必必须对自自己所生生产的产产品造成成的污染染负相应应责任，并且采采取相应应的措施施，否则则将会受受到严厉厉惩罚。这就要要求生产产类似产产品的企企业必须须构建相相应的绿绿色物流流

37、体系，以降低低经营风风险和违违反法律律的成本本。在社社会文明明程度日日益提高高的今天天，经济济的发展展必须建建立在保保护地球球环境的的基础上上。当代代对资源源的开发发和利用用必须有有利于下下一代环环境的维维护以及及资源的的持续利利用。因因此，为为了实现现长期、持续的的发展，就必须须采取各各种措施施来维护护我们的的自然环环境，可可持续型型发展就就成为社社会经济济发展的的必然选选择。对对于企业业来说，环保物物流替代代非环保保物流是是大势所所趋，物物流企业业经营者者应审时时度势，积极应应对，缩缩短物流流操作绿绿色的差差距，进进行物流流流程的的绿色再再造。三、绿色色物流的的实施策策略绿色物流流包括物物

38、流作业业环节和和物流管管理全过过程的绿绿色化。从物流流作业环环节来看看，包括括绿色运运输、绿绿色包装装、绿色色流通加加工等。从物流流管理过过程来看看，主要要是从环环境保护护和节约约资源的的目标出出发，改改进物流流体系，既要考考虑正向向物流环环节的绿绿色化，又要考考虑供应应链上的的逆向物物流体系系的绿色色化。对对于企业业而言，要建立立更好更更完善的的绿色物物流体系系，还应应该建立立和完善善企业技技术创新新机制，不断提提高技术术应用能能力。绿绿色技术术创新主主要包括括投入的的节约和和原材料料的替代代、污染染控制和和预防技技术、废废弃物的的循环利利用、清清洁生产产等方面面的技术术。企业业技术创创新是

39、企企业竞争争力的核核心。绿绿色物流流要求尽尽快建立立和完善善企业物物流技术术创新机机制，不不断改造造现有物物流装备备，调整整物流经经营结构构，提高高物流服服务水平平，实现现物流现现代化发发展。1. 物物流作业业环节1）大力力推行绿绿色采购购绿色采购购是指企企业内部部各个部部门协商商决策，在采购购中充分分考虑环环境因素素，通过过降低材材料使用用成本、末端处处理成本本、保护护资源和和提高企企业声誉誉等方式式提高企企业绩效效。企业业内部应应加大采采购部门门与产品品设计部部门、生生产部门门和营销销部门的的沟通与与合作，共同决决定采用用何种材材料和零零部件以以及选择择什么样样的绿色色供应商商，与供供应商

40、采采取何种种合作方方式，通通过减少少采购难难以处理理或对生生态系统统有害的的材料，提高材材料的再再循环和和再使用用，减少少不必要要的包装装和更多多使用可可降解或或可回收收的包装装等措施施，控制制材料和和零部件件的购买买成本，降低末末端环境境治理成成本，提提高企业业产品质质量，改改善企业业内部环环境状况况，最终终提高企企业绩效效。2）进行行绿色流流通加工工绿色流通通加工是是绿色物物流的33个子范范畴之一一，是指指在流通通过程中中继续对对流通中中的商品品进行生生产性加加工，以以使其成成为更加加适合消消费者需需求的最最终产品品。即物物品在从从生产地地到使用用地过程程中,根根据需要要施加包包装、分分割

41、、计计量、分分拣、组组装、价价格贴付付、标签签贴付、商品检检验等简简单作业业的总称称。流通通加工具具有较强强的生产产性,也也是流通通部门对对环境保保护可以以大有作作为的领领域。它它是出于于环保考考虑的无无污染的的流通加加工方式式及相关关政策措措施的总总和。企企业可以以采取两两个方面面的措施施来达到到绿色流流通加工工：一是是变消费费者加工工为专业业集中加加工，通通过规模模作业方方式提高高资源利利用率，降低对对环境的的污染程程度，如如饮食服服务业对对食品进进行集中中加工，以减少少家庭分分散烹调调所带来来的能源源消耗和和空气污污染；二二是集中中处理消消费品加加工中产产生的废废料，以以此减少少消费者者

42、分散加加工所造造成的废废弃物的的污染，例如流流通部门门对蔬菜菜集中加加工，可可减少居居民分散散加工所所带来的的垃圾处处理问题题和相应应的环境境问题。3）加强强绿色包包装管理理绿色包装装是绿色色物流的的3个子子范畴之之一。又又可以称称为无公公害包装装和环境境之友包包装，是指在在产品包包装的整整个生命命周期内内，既能能经济地地满足包包装的功功能要求求，同时时又不污污染生态态环境，不损害害人的身身体健康康，可以以回收和和再利用用，满足足可持续续发展的的要求，促进生生产部门门采用尽尽量标准准化的由由可降解解材料制制成的包包装。它的理理念有两两个方面面的含义义：一个个是保护护环境，另一个个就是节节约资源

43、源。这两两者相辅辅相成，不可分分割。其其中保护护环境是是核心，节约资资源与保保护环境境又密切切相关，因为节节约资源源可减少少废弃物物，其实实也就是是从源头头上对环环境的保保护。从从技术角角度讲，绿色包包装是指指以天然然植物和和有关矿矿物质为为原料研研制成对对生态环环境和人人类健康康无害，有利于于回收利利用，易易于降解解、可持持续发展展的一种种环保型型包装，也就是是说，其其包装产产品从原原料选择择、产品品的制造造到使用用和废弃弃的整个个生命周周期，均均应符合合生态环环境保护护的要求求，应从从绿色包包装材料料、包装装设计和和大力发发展绿色色包装产产业三方方面入手手实现绿绿色包装装。具体体言之，绿色

44、包包装应具具有以下下的含义义：（1）实实行包装装减量化化。绿色色包装在在满足保保护、方方便、销销售等功功能的条条件下，应是用用量最少少的适度度包装。欧美等等国将包包装减量量化列为为发展无无害包装装的首选选措施。（2）包包装应易易于重复复利用或或易于回回收再生生。通过过多次重重复使用用，或通通过回收收废弃物物，生产产再生制制品、焚焚烧利用用热能、堆肥化化改善土土壤等措措施，达达到再利利用的目目的。既既不污染染环境，又可充充分利用用资源。（3）包包装废弃弃物可以以降解腐腐化。为为了不形形成永久久的垃圾圾，不可可回收利利用的包包装废弃弃物要能能分解腐腐化，进进而达到到改善土土壤的目目的。世世界各工工

45、业国家家均重视视发展利利用生物物或光降降解的包包装材料料。（4）包包装材料料对人体体和生物物应无毒毒无害。包装材材料中不不应含有有有毒物物质或有有毒物质质的含量量应控制制在有关关标准以以下。（5）在在包装产产品的整整个生命命周期中中，均不不应对环环境产生生污染或或造成公公害。即即包装制制品从原原材料采采集、材材料加工工、制造造产品、产品使使用、废废弃物回回收再生生，直至至最终处处理的生生命全过过程均不不应对人人体及环环境造成成公害。进行绿色色包装设设计一般般都是遵循上上述的（1）（2）（3）项项原则，即减少少包装、重复再再利用包包装、回回收包装装及掩埋埋和处理理。一般般采用的的具体方方案是从从

46、4个方方面入手手，即：（1）从从包装材材料入手手重复再再用和再再生的包包装材料料大地地和森林林是人类类生态平平衡的基基础，木木材的肆肆意砍伐伐给人类类社会带带来的灾灾难是不不可估量量的。针针对这种种现状人人们可以以考虑采采用可重重复再用用和再生生的包装装材料，如啤酒酒、饮料料、酱油油、醋等等包装采采用玻璃璃瓶反复复使用，聚酯瓶瓶在回收收之后可可以用一一些方法法再生。再生利利用包装装，可用用两种方方法再生生，物理理方法是是指直接接彻底净净化粉碎碎，无任任何污染染物残留留，经处处理后的的塑料再再直接用用于再生生包装容容器。化化学方法法是指将将回收的的PETT（聚酯酯薄膜）粉碎洗洗涤之后后，在催催化

47、剂作作用下，使PEET全部部解聚成成单体或或部分解解聚，纯纯化后再再将单体体重新聚聚合成再再生包装装材料。包装材材料的重重复利用用和再生生，仅仅仅延长了了塑料等等高分子子材料作作为包装装材料的的使用寿寿命，当当达到其其使用寿寿命后，仍要面面临对废废弃物的的处理和和环境污污染问题题。可食性性包装材材料A.可食食性包装装膜这是是解决食食品包装装废弃物物与环保保之间矛矛盾的好好办法。在进行行部分食食品包装装的设计计中，可可制成一一种不影影响被装装食品原原味的可可食性包包装膜。到211世纪，世界各各国现在在已开发发出很多多种，如如澳大利利亚的一一家公司司就研制制出一种种可食用用土豆片片包装，人们吃吃完

48、土豆豆片后还还可食用用其包装装。又如如英国一一家公司司就制成成了一种种可食用用的果蔬蔬保鲜剂剂，它是是由糖、淀粉、脂肪酸酸和聚酯酯物调配配成的半半透明的的乳液，可采用用喷雾、涂刷或或浸渍等等方法覆覆盖于苹苹果、柑柑桔、西西瓜、香香蕉、西西红柿等等水果蔬蔬菜的表表面。由由于这种种保鲜剂剂在水果果表面形形成了层层密封膜膜，故能能防止氧氧气进入入果蔬内内部，从从而延长长了熟化化过程，起到保保鲜作用用，涂上上这种保保鲜剂的的水果蔬蔬菜保鲜鲜期可长长达2000天以以上。最最妙的是是，这种种保鲜剂剂还可以以同果蔬蔬一起食食用。人们们熟悉的的糖果包包装上使使用的糯糯米纸及及包装冰冰激淋的的玉米烘烘烤包装装杯

49、都是是典型的的可食性性包装。人工合合成可食食性包装装膜中的的比较成成熟的是是透明、无色、无嗅、无毒、具有韧韧性、高高抗油性性薄膜，能食用用，可做做食品包包装。其其光泽、强度、耐折性性能都比比较好。B.可食食用保鲜鲜膜中国国早在112113世纪纪就已用用蜡来涂涂复桔子子、柠檬檬来延缓缓它们的的脱水失失重。延延长果蔬蔬货架寿寿命。到到21科科技发达达的211世纪一一般采用用的可食食性保鲜鲜膜，已已发展成成具有多多种功能能性质的的，具明明显的防防水性及及一定的的可选择择透气性性，因而而在食品品工业，尤其在在果蔬保保鲜方面面，具有有广阔的的应用前前景。可降解解材料可降降解材料料是指在在特定时时间内造造

50、成性能能损失的的特定环环境下，其化学学结构发发生变化化的一种种塑料。可降解解塑料包包装材料料既具有有传统塑塑料的功功能和特特性，又又可以在在完成使使用寿命命之后，通过阳阳光中紫紫外光的的作用或或土壤和和水中的的微生物物作用，在自然然环境中中分裂降降解和还还原，最最终以无无毒形式式重新进进入生态态环境中中，回归归大自然然。如法法国一家家奶制品品公司从从甜菜中中提取的的物质与与矿物质质进行混混合从而而制造成成一种生生态包装装盒。纸材料料纸的原料料主要是是天然植植物纤维维，在自自然界会会很快腐腐烂，不不会造成成污染环环境，也也可回收收重新造造纸。因因此许多多国际大大公司使使用可回回收纸用用于年报报、

51、宣传传品制作作，用回回收纸制制成信笺笺、信纸纸以体现现其关注注环境的的绿色宗宗旨，同同时又树树立了良良好的企企业形象象。纸材材料还有有纸浆注注型制件件、复合合材料、建筑材材料等多多种用途途。纸浆浆模塑制制品除具具有质轻轻、价廉廉、防震震等优点点外它还还具有透透气性好好，有利利于生鲜鲜物品的的保鲜，在国际际商品流流通上，被广泛泛用于蛋蛋品、水水果、玻玻璃制品品等易碎碎、易破破、怕挤挤压物品品的周转转包装上上。（2）减减少包装装材料的的种类和和数量产品品包装的的种类应应尽可能能少。一一般包装装设计师师为了产产品的外外观需要要，为可可吸引越越来越多多的消费费者，提提高产品品的档次次，尽可可能使用用不

52、同种种类的材材料，有有些包装装的零部部件就有有很多。真正成成功的吸吸引人的的包装设设计是包包含有许许多其它它的包装装设计所所无法比比拟的独独特内涵涵在里面面的，如如包装的的人性化化、简易易但又不不丧失其其完整及及风格的的独特性性、功能能性及环环保性等等。如果果能够用用一种部部件，能能够使用用单一种种类的材材料就尽尽量使用用一种，这样更更有助于于产品的的回收利利用。作作为包装装设计师师而言有有责任，也有义义务为所所设计的的包装可可能带来来的社会会效应和和生态环环保效应应做足够够的估计计。（3）使使用无害害包装欧欧洲包装装与包装装废弃物物指令规定了了重金属属含量水水平(铅铅、汞和和铝等)、铅含含量

53、应少少于1000PPPM。各各国都应应以立法法的形式式规定禁禁止使用用或减少少使用某某些含有有铅、汞汞或铝等等有害成成分的包包装材料料，并规规定重金金属含量量，市面面上非常常流行的的一次性性泡沫塑塑料饭盒盒也不仅仅不可以以回收利利用，而而且埋在在地下长长期不易易腐烂，对它进进行焚烧烧又对环环境造成成污染，因此必必须禁止止使用。（4)用用包装设设计图案案及色彩彩等唤起起人们的的环保意意识产品包装装的图案案和色彩彩听起来来似乎和和环境保保护没有有多大的的关系，但是它它却直接接影响着着消费者者的视觉觉感受，如果包包装上刻刻意的附附上一些些环保标标志和环环保图片片，就会会刺激消消费者的的大脑，提醒消消

54、费者不不要乱丢丢弃包装装废弃物物。有些些包装上上的图片片往往采采用美丽丽的山水水风景画画面，不不仅可以以给人以以视觉上上的享受受，还可可以借以以增强消消费者的的环保意意识4）完善善绿色仓仓储与保保管绿色仓储储是指以以环境污污染小、货物损损失少、运输成成本低等等为特征征的仓储储,是在仓仓储环节节为减低低储存货货物对周周围环境境的污染染及人员员的辐射射侵蚀，同时避避免储存存物品在在存储过过程中的的损耗而而采取的的科学合合理的仓仓储保管管策略体体系。这这就是要要求在仓仓储过程程中,企企业的仓仓库布局局要求合合理,在在最大程程度上减减少运输输里程,以达到既既节约运运输成本本,又避避免环境境污染,提高企

55、企业效率率的目的的。在整整个物流流仓储与与保管过过程中要要运用最最先进的的保质保保鲜技术术，保障障存货的的数量和和质量，在无货货损的同同时消除除污染，尤其要要注意对对有毒化化学品、放射性性商品、易燃、易爆商商品的泄泄漏和污污染的防防治。一一般在储储存环节节，应加加强科学学养护，采取现现代化的的储存保保养技术术，加强强日常的的检查与与防护措措施，使使仓库设设备尽可可能少受受侵蚀。绿色仓仓储的特特点主要要有以下下几个方方面:（1）仓仓储所选选择的仓仓库选址址要合理理，这样样有利于于节约运运输成本本。目前前众多企企业将他他们的仓仓库建设设在交通通枢纽地地段，尤尤其是毗毗邻港口口和机场场以及交交通枢纽

56、纽的中心心城市。这种战战略性的的选址可可使客户户距离他他们的终终端客户户更近运输输的距离离缩短了了，就可可以减轻轻城际交交通压力力，减少少汽车尾尾气排放放，降低低运输成成本。同同时通过过缩短货货物运输输的距离离，使供供应链的的成本大大大降低低，而增增强了运运营速度度和安全全性。除除了选址址外，在在交通枢枢纽地段段的投资资策略还还使得土土地得到到最大限限度的利利用。仓仓库选址址的模式式一般分分为辐射射型仓库库、吸收收型仓库库、聚集集型仓库库和扇形形仓库。辐射型型仓库是是指仓库库位于许许多用户户的一个个居中位位置，产产品由此此中心向向各个方方向用户户运送，形如辐辐射状。它适用用于用户户相对集集中的

57、经经济区域域，而辐辐射面所所达用户户只起吸吸引作用用，或者者适用于于仓库是是主干运运输线路路中的一一个转运运站时的的情况。吸收型型仓库是是指仓库库位于许许多货主主的某一一居中位位置，货货物从各各个产地地向此中中心运送送。这种种仓库大大多属于于集货中中心。聚集型型仓库类类似于吸吸收型仓仓库，但但处于中中心位置置的不是是仓库，而是一一个生产产企业聚聚集的经经济区域域，四周周分散的的是仓库库，而不不是货主主和用户户。此类类型仓库库布局适适用于经经济区域域中生产产企业比比较密集集，不可可能设置置若干仓仓库的情情况。扇形仓仓库指产产品从仓仓库向一一个方向向运送，形成一一个辐射射形状。辐射方方向与干干线上

58、的的运输运运动方向向一致。这种仓仓库布局局适宜于于在运输输主干线线上仓库库距离较较近，下下一个仓仓库的上上方向区区域，恰恰好是上上一仓库库合理运运送区域域时。（2）仓仓库的布布局要合合理。仓库布布局要总总体规划划，依据据企业可可持续性性发展战战略要求求，做到到仓储绿绿色化。对于一一个物流流企业而而言，达达到仓库库布局的的合理就就应该要要做到以以下目标标： 保护护目标。必须制制定一些些通用的的指导方方针来实实现保护护的目标标：第一一，应该该把危险险物品，如易爆爆、易燃燃、易氧氧化的物物体与其其他物体体分开，以减小小损坏的的可能性性。第二二，应该该保护需需要特殊殊安全设设施的产产品，以以防被盗盗。

59、第三三，应该该对需要要温控的的设备如如冰箱或或者加热热器的物物品进行行妥善安安置。第第四，仓仓库人员员应该避避免将需需要轻放放和易碎碎的物品品与其他他物品叠叠放，以以防损坏坏。效率目目标。效率目目标有两两个含义义：第一一，仓库库空间要要有效利利用，这这就是要要利用现现有设施施的高度度，减少少过道的的空间；第二，仓库里里台架的的布局要要合理，以减少少人工成成本和搬搬运成本本。适度机机械化。机械化化系统的的使用大大大地提提高了分分销效率率。机械械化通常常在以下下情况最最为有效效：物品品形状规规则、容容易搬运运时；订订单选择择活动较较为频繁繁时；产产品数量量波动很很小且大大批量移移动时。在投资资于机

60、械械化、自自动化时时，我们们应考虑虑相关风风险，这这包括因因为技术术的快速速变化而而引起的的设备磨磨损和贬贬值，以以及大规规模投资资的回报报5）推行行绿色运运输管理理绿色运输输也是绿绿色物流流的3个个子范畴畴之一，是指以以节约能能源、减减少废气气排放为为特征的的运输。其实施施途径主主要包括括合理选选择运输输工具和和运输路路线，克克服迂回回运输和和重复运运输，以以实现节节能减排排的目标标；改进进内燃机机技术和和使用清清洁燃料料，以提提高能效效；防止止运输过过程中的的泄漏，以免对对局部地地区造成成严重的的环境危危害。实实现绿色色运输除除了上文文中提到到的几个个方面，还有另另外几点点需要补补充：（1