超深人工挖孔桩专项施工方案

1、重庆市机场专用快速路北段标段超深人工挖孔桩专项施工方案编制 :审核： 审批：中国建筑第X工程局有限公司重庆市机场专用快速路北段标段项目经理部2011 年 3 月目录1 编制依据及原则 .01。1编制依据.01。2编制原则.02工程概况 .12.1 工程简介.12.2工程地质条件.22。3 施工特点 .23 施工安排.33。1 施工主要管理人员安排.33。2 施工人员组织.33。3 施工机械安排.43.4主要技术方案选择.44 施工工艺及方法 .54.1施工工艺流程.54.2 桩施工顺序 .64。3施工准备.64.4施工方法 .84.5质量要求 .144.6 施工注意事项 .154。7高回填及抛

2、石挤於区桩基开挖特殊技术措施.165 专项安全保证措施 .175。1 项目安全保证体系.175。2 人工挖孔桩施工危险源分析及预防措施.205.3人工挖孔桩安全保障措施.235。4 应急救援 .266 文明施工及环保措施 .326。1 现场文明施工要求.326.1环保水保措施.32中国建筑第X 工程局有限公司1.1 编制依据1编制依据及原则（1) 主要相关技术规范标准城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008；公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000； 建筑桩基技术规范 钢筋机械连接技术规范城市测量规范 2008;6工程测量规范 (2 ）主要相关安全规范标准施工现场临时用电安全技术规范

3、JGJ46-2005;建筑机械使用安全技术规程公路工程施工安全技术规程95;(3) 招标文件、设计图纸及资料、地质勘察报告、施工组织设计 ;建设单位、设单位、监理单位的相关文件要求.我部现场踏勘、调查所获得的有关资料.长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。条例。1。2 编制原则（1） 严格遵守相关规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中. (2） 结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求,制定出善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。(3 ） 充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序，做到全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织.各工序紧

4、密衔接，避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序进行.坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在 确保工程质量标准的前提下,确定经济施工方法，积极采用新技术、新工艺、新机具、中国建筑第X工程局有限公司0材料、新测试方法 .量符合国家、交通部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。(6)坚持安全、文明施工，注重环境和水土保持,争创“重庆市建筑安全文明工地。2 工程概况工程简介本标段是重庆市机场专用快速路工程北段II标段，从重庆渝北区石坝子至重庆机场T3航站楼，全长约 4.86km,桩号为 。000.道路采用双向 8车道，设计车速路幅宽 37.0m,中央分隔带宽 单

5、侧车行道宽 两侧检修道宽1。全线共设 8 6 491 根，总长达 桩基深度 。、。、2.2*2.2m 、2。4*2.4m；全线设置 3 座桩板式挡墙，挡墙桩基采用人工挖孔桩，总桩数为 35 根，总，桩基深度 ，桩基尺寸有 1.5 、1.2*1.5m 、。、2。53.5m。根据危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质 200987 号的规定，开挖桩孔深度超过 16m的桩属于超深人工挖孔桩基， 本工程设计深度超过 16m的桩基统计如下：表 21：深度大于 16m桩统计表编号位置数量最大桩长轴桩号（m)11 号主线桥3 根175m2 c、3 b2.2*2 223 号主线桥16 根22m5 轴 a、b

6、、c、d1.53桃子湾立交主线桥40 根46m0 轴桥台、 1-7 轴2*2 2。54立交 B 匝道桥10 根40m19 轴22.2 。55立交 F 匝道桥6 根33。 5m0轴桥台、 62。22.2轴6主线 4 号桩板挡墙6 根20mK8+9039512.5*3 57匝道 8 号桩板挡墙6 根17m590。2。0中国建筑第X工程局有限公司1工程地质条件2。2.1地形及地质情况（1）1号主线桥位置：场地位置处于剥蚀丘陵区的斜坡地带，坡度约为30度.地分层为 2-10m 的块石土、 强风化砂质泥岩层、中风化砂质泥岩层，地层特质较好。场地无地表水系，地表水迳流条件较好，地下水补给范围小.（2）3

7、号主线桥位置：场地属构造剥蚀丘陵区，位于地势低洼的沟心地表水和地下水汇集部位.沟心部分有新近回填深土夹石料。场地地质分层为：0-8m素填土右粉质粘土砂质泥岩 .（3) 桃子湾立交位置：部分位于丘陵区地势低洼的沟心地表水和地下水汇集部位的鱼塘以及冬水田,表层0。31.5m厚的粉质粘土呈灰黑色、灰色，软塑流塑状,含植物根系、腐殖质.部分位于斜坡地带，坡度约为60度地质分层为3m的粉质粘土、强风化砂质泥岩层、中风化砂质泥岩层。(4 ）桩板挡墙位置：场地地貌属构造剥蚀丘陵区，桩板挡墙位置处于丘陵的山丘顶平台，地质分层为1-3m的粉质粘土、强风化砂质泥岩层、中风化砂质泥岩层，地层质较好。场地无地表水系,

8、地表水径流条件较好，地下水补给范围小，表层土体薄，松散层储存地下水条件差 ,地下水不发育。本施工场地总体地质情况较好，无不良地质现象。2 水文、气候（1) 气候：勘察区内气象特征具有空气湿润、春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点，年无霜期 349 天左右.多年平均气温18.3，月平均最高气温是8 月为28.1，月平均最低气温在1月为。日最高气温2006年8月15日）,日最低气温-1。8（1975年12 月15日。多年平均降雨量为。降雨量多集中在59 月，其中5月降水最为丰富，平均降水。降水不足 的少水月为 、1、2月,以1 月降水最少，平均最大日降雨量 多年平均最大日降雨量年平均降雨日为 。小时

9、最大降雨量可达。（2）水文：快速路沿线无地表溪、河,地表水系不发育。沿线地势低洼的沟心为地表水和地下水汇集部位， 勘察期间除少部分鱼塘外未见地表明流.场地内零星分布的鱼面积大小不一，水深0.5。左右。施工特点中国建筑第X工程局有限公司2桩基普遍较深，大部分桩深度在以上,最大达到 给施工安全带来大的风险.桃子湾立交主线桥1-7 轴及F匝道桥桩基要等该位置回填完成后才能进行桩基开挖施工，回填层厚度 并且在回填前还需进行抛石积於施工。后期的桩基开需穿越回填土层及抛石积於层，增加了桩基开挖安全风险及难度。(3）本工程除桃子湾立交主线桥1-7 轴及 F匝道桥桩基外，其它开挖条件较好，般在开挖 3-5m后

10、进入稳定岩层，且地下水少.3 施工安排3。1 施工主要管理人员安排根据我项目部人员设置、施工组织设计总体安排及施工现场的实际情况，我项部配置了相应的管理人员,主要管理人员如下表表3-1主要管理人员配置一览表序号姓名担任职务序号序号姓名担任职务序号1刘书冬项目经理72马 福项目总工83王明飞生产经理94车家伟技术负责人10丁贤科质检负责何斯伟试验员梁 冬区段长李洪波区段长颜日升物资负责人11夏中付安全负责人张涛测量负责人3。2 施工人员组织桩基主要施工工种有桩基开挖工、钢筋工、模板工、混凝土工以及其它配合工种， 在各工种人员组织时，为了保证超深桩的施工质量及安全，我们全部选择具有丰富的相关施工经

11、验的人员，特别是桩基开挖施工人员。人工挖孔桩拟安排每 23 个人开挖一个孔（ 1.5m 圆桩及 。5*2.0m 2 人开挖，其它大直径方桩 3 人开挖，其中井上 1 人），其它各工种人员的具体数量以各桥梁及桩板挡墙施工时统一安排而定。中国建筑第X工程局有限公司33。3 施工机械安排主要为用于桩基开挖、钢筋加工安装、混凝土浇筑方面的机械设备，暂定安排如表（具体使用数量以各桥梁及桩板挡墙施工时统一安排而定）：表 32: 主要机械设备安排表序号机械名称规格型号数量用途备注1风镐G1035 台开挖软岩每孔至少1 台2水钻212mm25 台开挖坚硬岩石每孔至少1 台3电控卷扬机ZX-2535 台提升渣土

12、每孔 1台4插入式振动器JK65 台混凝土振捣5柴油发电机30KW2 台备用发电6钢筋加工设备3 套钢筋加工每个施工区配1 套每孔 1 台，依据孔深度选用7小型鼓风机25 台桩孔通风不同功率的鼓风机8潜水泵25 台桩孔排水9电焊机BX1-315-24 台钢筋焊接10吊车25T1 台钢筋笼安装砼浇筑时提升料与导管主要技术方案选择成孔施工桩基全部采用人工开挖，土层及松软破碎岩石层采用人工手持铁搞、钢钎、风镐等 开挖，边开挖边护壁 即开挖 1 米护壁支护 1 米性，基岩开挖范围严禁放炮,主要采用小型水钻开挖 ,水钻掏边,取芯，电动卷扬机提升出渣。(2 ）钢筋施工1.5m （最大为 桩身钢筋根据桩长采

13、用工厂化加工成钢筋笼成品，吊车整体吊装入孔；方桩在钢筋加工场加工 成型由于桩基尺寸较大，无法加工成成品钢筋笼） 。(3 ）混凝土施工桩护壁采用混凝土C25自拌混凝土，人工浇筑。桩身采用C30商品混凝土,汽车泵筑，导管接入桩孔底部。中国建筑第X工程局有限公司4施工工艺及方法施工工艺流程人工挖孔桩施工工艺流程见下图：施工准备场地平整测量放样井四周设围堰或截水沟安装提升架或汽车吊就位孔口开挖孔口锁口圈施工土方或软岩开挖硬岩水钻、切割开挖基底整平基底检查水量较大水量较小灌注水下混凝土封底直接灌注混凝土封底制作钢筋笼运至孔位吊放钢筋笼 / 孔内邦扎钢筋桥墩插筋测量混凝土面高度灌注混凝土输送混凝土养护质量

14、检测图41桩基施工工艺流程中国建筑第X工程局有限公司5桩施工顺序桩施工顺序视土质及桩孔间距而定，根据建筑桩基技术规范的规定，当桩净小于2.5m 时，应采用间隔开挖。相邻排桩跳挖的最小施工净距不得小于4。对于、8号桩板挡墙，由于桩尺寸较大,且相距较近（开挖后净间距只有为了保证施工安全，桩基采用“隔桩跳挖 的方式进行施工，即先施工阴影部分桩，完成后再施工其它桩.如下图4-2 所示:42 桩基开挖顺序图非承台部位两相邻桩基间距较大，可全部同时平行施工;桩，当混凝土强度达到要求后施工桩，其开挖顺序如下：图 4-3 ：承台部位桩基施工顺序图施工准备4。3。1 技术准备（1) 调查现场及周边地区，对设计提

15、供的地质、水文、气象资料进行复核，复核施工图纸的桩位、标高及桥梁跨径，桥台位置与地形是否一致。(2 ）向施工技术人员组进行一级技术交底及安全交底，向班组进行详细的二级技术、中国建筑第X工程局有限公司6安全、操作交底。确保施工过程中的质量及人身安全.混凝土配合比设计及试验，按照混凝土设计强度要求，分别做水下混凝土及普（4)测量放样：测定桩位中心点位、高程水准点后,复核桥梁孔径、桩间距，设置位中心护桩，在桩基周围撒出灰线，办理驻地工程师复核、签认手续。（5）量不少于 2 个，对图纸提供的水文、地质情况时行复核，检验选择的施工工艺是否符合相关质量、安全要求，当水文、地质情况有变化，施工过程中存在问题

16、时，对施工工艺 .4。3。2 机具准备(1 ）挖掘设备：铁锹、镐、钢钎、手持式凿岩机、空压机、风镐。（2) 提升设备：慢速卷扬机。（3) 运输设备：手推车、小翻斗车、水泵等。（4) 安全设备：鼓风机、有害气体检测仪、氧气袋，低压、防破电线、防爆照明灯、活动软梯、安全帽、安全带、安全活动盖板等。(5）护壁设备：模板、支撑架,钢筋混凝土套筒、钢套筒等.（6) 钢筋加工、安装设备 , 钢筋笼成型成套设备，电焊机、直螺纹连接器、钢管支架等。3 材料准备水泥、石子、砂、钢筋等由持证材料员和试验人员按规定进行取样送检,确保原材的质量符合质量标准要求。4。3。4 作业条件完成挖孔试验，确定地质、水文情况，修

17、订完成完善的施工工艺。施工机具模板、安全设施齐全，材料准备充分.开挖前场地应完成三通一平,清除坡面危石、浮土,铲除松软土层并夯实，尽能的先用机械开挖至孔口设计标高位置，减少桩基实际开挖深度。出渣道路畅通，孔口四周排水系统完善,设置排水沟、集水坑，及时将桩基周围的积水排走 ,确保场内无积水，必要时要降低地下水位。设置孔口围护栏, 搭设孔口蓬。临时电力线路按施工组织设计的要求进行布置,通风、安全设施准备就绪。标识牌标识桩号、墩台号、桩基编号、孔口标高，桩底标高、孔深、桩基顶面标高、施工现场负中国建筑第X工程局有限公司7责人及现场技术负责人 .（3）施工作业人员要求操作工人：应由现场技术人员对操作工

18、人进行培训、施工、安全技术交底，做到练掌握井下作业、投料、搅拌、运输、振捣等技术,制定对应的安全紧急救援措施。4。4 施工方法4。4。1 成孔施工（1）挖孔采用人工开挖成孔，卷扬机提升出渣，土层及松软破碎岩石层采用人工手持铁搞、钢钎、风镐开挖。轴线经复核无误后开始第一节开挖,每进尺1 米做混凝土护壁一次，即以1 米为一个施工段。进入坚硬嵌岩层后 ,为保持岩体的完整性，基岩开挖范围严禁放炮主要采用小型水钻开挖，不设置护壁。对有不良地质情况的区域，超深桩基开挖可考虑采用先设钢护筒，再开挖。每一节段桩孔开挖完成后， 检查孔径、垂直度及中心偏位 ,检查孔位中心是否与桩心在同一垂直线上，其偏差不大于5c

19、m.每层必须检查其孔位及孔径符合要求后方可进行护壁钢筋绑扎及模板支设，以保证整个桩基的护壁厚度、孔径及垂直度。挖孔过程中做好原始记录， 发现地质情况有变化时， 应立即汇报 , 从施工工艺及安全设施上采取措施。护壁护壁只在土层及松软破碎岩石层设置。每一节段挖孔完成并检查合格后,按设计要设置护壁钢筋。护壁模板通过拆上节、支下节的方式重复周转使用。方桩模板采用定型木模板，加工成4大块;圆桩采用定型钢模板，3 块钢模板拼接而成。模板必须有足够的刚度。模板用钢管加固支撑，其中轴线与桩中心在同条垂直线上，偏差不大于 以保证桩基的直度符合规范要求。护壁上下口厚度根据不同类型的桩设计要求进行留设.模板安装牢固

20、后，检测模板的位置，以保证桩孔的平面位置及其垂直度。护壁采用 C25混凝土人工浇注、机械振捣，坍落度控制在 10cm左右混凝土护壁保证混凝土强度及其厚度 护壁混凝土应根据气候条件， 可加入 01比例的早强剂 加速混凝土的硬化，混凝土强度不小于 、浇筑 24小时后方可拆模。中国建筑第X工程局有限公司84 ：桩孔护壁大样图为了保证高回填区（主要为桃子湾立交处 ) 桩基开挖安全，在护壁施工时距孔口以下3m开始必须增加十字横向撑（采用89*5.5钢管横撑竖向间距为1000mm,横撑竖间距可根据实际情况调整， 横撑承受最大压力 竖向两相邻横撑用 20的钢筋接连接，保证整体稳定性。如下图所示。5横撑设置大

21、样图中国建筑第X工程局有限公司9（3）安装垂直运输架在第一节锁口护避施工完成后， 进行垂直运输架的搭设 . 垂直运输架采用钢管进行搭设，要求具有足够的强度和稳定性，并要方便卷扬机的安装和不妨碍渣土的倒运。搭设大样如下图所示（根据现场实际情况适当调整）。图 4-6 ：垂直运输架大样图(4）安装小型卷扬机。在垂直运输架上安装滑轮组和电动葫芦、穿上卷扬机钢丝绳在适当的位置安装卷扬机，地面运土用手推车或小翻斗车。(5）安装活底吊桶、活动盖板、照明、水泵及通风机。在安装滑轮组和吊桶时 ,保持吊桶与孔壁之间留有适当距离， 防止施工过程中吊桶碰撞孔壁，预防安全事故 ,井底照明必须用低压电源（、防破电线、带罩

22、的防水、防爆照明灯。孔口四周设置围护栏。全部应进行井下机械通风（通风量不小于s，加空气的流动，必要时向井下输送氧气, 防止有毒气体对人体的危害，操作时上下人员轮流作业，桩孔上方人员必须密切观测桩孔下人员的情况，互相呼应，预防安全事故的发生。当地下渗水量不大时，边挖边将泥水用吊桶运出，当地下水量较大时，在桩孔底先挖集水坑，用高扬程水泵抽水，边降水边挖土，水泵的规格应按照抽水量选定，深度较大时,在半空中吊一水桶，用两台水泵接力的办法以排除孔内积水。地下水位较高时,先采用统一降水措施 , 然后再开挖。在局部发生出水集中地点或塌孔，及时用高压灌入速凝水泥砂浆或填充混凝土，堵住出水孔.桩孔口安装水平推移

23、的活动安全盖板，当桩孔内挖孔时,应掩好安全盖板 ,防止杂物中国建筑第X工程局有限公司10掉下砸伤人。吊运土时，才打开安全活动盖板一定面积,留一定宽度作为挖孔人员的安空间。(6）成孔检查:挖孔达到岩石层和设计标高后,对岩石取样试验，基底岩石天然饱和状态下单轴极限抗压强度及桩身嵌岩深度须同时满足设计要求。对成孔的净空尺寸和垂 直度进行检测，不合要求的必须对孔壁进行修整。最后对孔底进行处理，作到孔底平整无松渣、污泥或沉淀等软层.。2钢筋笼制作、安装直径。圆桩由于长度不大（最大为，桩身钢筋根据桩长采用工厂化加工钢筋笼成品，吊车整体吊装入孔；方桩在钢筋加工场加工，运至施工现场在基坑内直接 绑扎成型（由于

24、桩基尺寸较大，无法加工成成品钢筋笼).（1) 钢筋笼制作钢筋在进场前，除具备合格证、检测报告外，需进行复检，并报监理工程师审批后， 方可大批量进场 , 钢材进场不得直接堆置在地面上，必须用垫木或其他方法垫起，工地临时保管钢筋时，应选择地势高，地面干燥的露天场所,根据天气情况，在雨雪天气,必时加盖雨棚布.圆桩钢筋笼在制作场地按设计要求加工制作，方桩钢筋笼在制作场按设计要求下料直接在孔内绑扎制作钢筋笼.钢筋下料时设计好下料尺寸， 确保在钢筋笼制作过程中接头错开 1。5 米以上,从而保证在同一断面上钢筋接头面积小于等于整个断面钢筋总面积的50，保证整个钢筋笼长度。直径大于等于的钢筋连接采用等强直螺纹

25、机械连接其它采用焊接圆桩钢筋笼安装前应检查钢筋根数、直径、间距、钢筋笼是否变形，机械连接接头JTJ041-2000, 控制主筋间距在 以内以内骨架倾斜度在 0.5 以内，骨架保护层在 以内，骨架以内，骨架底高程在 以内。（2）钢筋笼对中定位，安装保护层垫块中国建筑第X工程局有限公司11钢筋笼绑扎好34m时, 用手拉葫芦放入孔内，在加强筋位置用钢管将钢筋笼支撑在护圈上，进行下节钢筋笼绑扎，直到钢筋笼安装完成，笼体平面就位时，按测量人员 给定的控制点恢复桩基中心，（挂细线找出中心）笼体中心与桩基中心重合时才能固定其允许偏差 2cm.之后安装钢筋笼保护层垫块。桩长大于 15m的桩，按桩数量的 10圆

26、桩（沿桩基钢筋内侧呈等边三角形布置 3 4 中一定要注意焊接缝，安装好后将水倒入声测管检查是否渗水，无渗水现象后将管口密封，防止其它物品掉入管内。地理条件好时， 采用吊车进行钢筋笼安装 直径相同的钢筋笼检孔器检孔，以保证钢筋笼能顺利地安放在桩孔内。为防止钢筋笼变形，必须加焊加强筋。在钢筋笼主筋上每隔左右设一个16钢筋环，确保桩身钢筋留设 7cm钢筋保护层厚度。如下图所示： 。7 钢筋保护层用架立筋临时固定在护圈部位，然后吊起第二节钢筋笼，对准位置后焊接或套接，接头数量必须按 错开焊接或套接，如此接长到预定深度。（3) 孔内绑扎制作钢筋笼为了保证大直径方桩钢筋笼的制作质量 , 钢筋笼在制作场按设

27、计要求下料， 直接在孔内绑扎制作钢筋笼。加工制作好的钢筋，运至桩基孔口，利用桩基开挖时出渣的提升机吊入孔内，人工中国建筑第X工程局有限公司12在孔内绑扎制作钢筋笼。由于要制作的钢筋笼超长（最长达超重(最重达 30T), 了保证钢筋笼下部因上部钢筋重压而变形，必须在距桩底 用25钢筋每隔 制作一道重量分散钢筋网 ,不但能把钢筋笼一部分重量分散至桩护壁上，还能起到控制定位钢筋的作用。如图 4-8 所示.图 4-8 ：重量分散筋制作4.4.3 桩基混凝土浇筑C30商品混凝土，汽车泵浇筑，由于桩基都属于超深桩 采用导管接入桩孔底部按照水下混凝土的方法灌注 导管离孔底距离不宜超过 。5-2 。及时拆除导

28、管。（1）导管及料斗安装导管采用内径为 300 型卡口管，在首次导管下放前必须对所用使用的导管长度进行测量,标明每节导管长度尺寸。在每次使用导管前必须进行压水试验（孔深超过的中国建筑第X工程局有限公司13压不小于 ，孔深在 的压力为 ，并检查导管接头的牢固性，确保在混凝 土浇注过程中安全可靠，不脱落，不漏水. 下导管时，现场技术员必须在现场旁站并指导工人安装，记录下放导管节数导管组合和总长度（包括每节导管长度、具体安放位置)吊装工要正确指挥吊机起放导管，操作工人导管就位后上好夹板及卡子,导管下放到位后可将导管直接放置孔底，再一次验证孔内深度。导管下放到位后 ,需在一次进行孔深检测，检查导管下放

29、到位后有无沉淀增加,确导管下放时有无挂落孔壁泥土，孔内泥浆性能状况，采用二次清孔的方法和时间。安装料斗前 , 料斗内残留水泥浆、混凝土结块要清理干净，每次灌注混凝土前，料斗要进行湿润,并检查料斗的运作情况(包括阀门能否开启和关闭， 关闭后是否牢固可靠）清孔完成后及时安装料斗, 做好混凝土灌注准备, 等监理检查认可后才能进行混凝土浇筑.（2）浇筑混凝土浇筑混凝土桩时 ,混凝土的坍落度宜为可在导管中自由坠落 ,开始浇筑时孔底积水不宜超过浇筑速度应尽可能加快,使混凝土对孔壁的压力大于渗水压力， 防止水渗入孔内。桩顶以下的混凝土,可依靠自由坠落捣实 ,在此线以上浇筑的混凝土必须用振捣棒振实 .混凝土浇

30、筑过程中 提升储料斗和导管的钢丝绳以及吊车的吊装能力（25T 的吊车间的摩阻力，并有一定的安全储备。（4）混凝土养护桩基混凝土浇筑完成后，必须在桩顶24小时保水养护4。5 质量要求（1) 桩基检测：桩基混凝土采用超声音波检测法（动测）检测桩身完整性，声测管按照设计及相关规范要求进行埋设。（2） 桩中线控制点是在第一节混凝土护壁上设“十”字控制点，每一节用大线锤作中心线，用尺杆找圆 .中国建筑第X工程局有限公司14(3） 挖土次序先挖中间部分，后挖周边部分.护壁砼浇注时应分层捣实,强度必须到时方可拆模。(4)桩孔开挖到有地下水的部位时,应先挖集水井 ,每桩孔设一台水泵，及时抽出桩孔内积水。（5)

31、钢筋吊放时要对准孔位，扶稳,慢放，避免碰撞孔壁，到位后应立即固定，尽快浇注砼。（6)混凝土浇筑要连续进行，如必须中断，其中断时间不超过“混凝土从搅拌筒中 卸出到浇筑完毕的延续时间”即气温25时为210分钟，气温25时为180分钟(7） 严格按照规范留置试块，本标段一桩一组强度试块,试块在浇筑端口取样制作按标准条件养护不少于28d.(8 ） 做好原材料的试验，隐蔽验收，技术复核工作，严格控制桩的入岩深度和地质情况，控制桩径，垂直度。（9） 对每根桩开挖成孔、混凝土浇筑、桩底岩层情况等技术资料整理完整。（10)砼桩顶浮浆处理，必须符合设计要求和施工规范的规定。(11 ） 按表 6 进行桩基质量检查

32、。表 4-1 人工挖孔桩质检标准表序号项目允许偏差 (mm）检查方法1钢筋笼主筋间距10用尺量2钢筋笼箍筋间距20用尺量3钢筋笼直径10用尺量4钢筋笼长度50用尺量5桩位中心轴线10拉线和尺量6桩孔垂直度且不大于50mm吊线和尺量7桩身直径+50尺量检查8桩底标高10尺量检查9护壁混凝土厚度20尺量检查施工注意事项1）施工必须严格遵守施工技术规范及质量检验评定标准的要求。施工放样时,需意衔接部位坐标及高程准确无误，并用多种可能的方法校核.仔细阅读设计图纸等有关设计文件及工程地质勘察资料，领会设计意图,熟悉场地工程地质状况，发现问题及时与设中国建筑第X工程局有限公司15计方联系。2）桩基采用人工

33、成孔 ,但不管采用何种方法均不得搅动桩底基岩,另外相邻两孔得同时成孔和浇注，以免搅动孔壁造成串孔或断桩。计标高后应检查嵌岩深度，并取岩样做极限承载力试验，确保嵌岩深度和基岩天然湿度（砂岩为天然饱和状态）下的单轴极限抗压强度达到设计要求。载力达到设计要求。基础开挖应避免扰动原有地质构造，为防止边坡破坏，可将开挖边坡放缓或采用其它必要的防护措施 .桩基嵌岩深度范围内不得采用爆破施工。桩孔施工应一次成孔，不得中途停顿 计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形进行检查验收后，方可进行清孔 .高回填及抛石挤於区桩基开挖特殊技术措施桃子湾立交主线桥17 轴及 F 匝道桥桩基要等该位置回填完成后才能进行超深桩基开

34、挖施工,回填层厚度 并且在回填前还需进行23m深的抛石积於处理。后的桩基开挖需穿越回填土层及抛石积挤於层,增加了桩基开挖安全风险及难度。安全风险及难度分析：抛石挤於层上部增加1825m厚的填土层后，上部回填土全部重量由抛石积於层承担，使得抛石挤於层内形成高压泥浆，当桩基开挖至该层时，高压泥浆可能突然涌出，造成重大安全事故.在开挖该层时 ,由于全部为大石块，极易造塌孔，填加了开挖难度。为了避免发生安全事故，降低该区桩基施工的安全风险及开挖难度，对高回填抛石挤於区的桩基采用如下特殊技术措施：在抛石挤於施工完成后，不立即进行以上高回填土的填筑，而先对桩基位置的桩孔进行开挖（遇大石块时采用水钻进行破除

35、, 。为了挖安全,按照每开挖 0.5m做一次混凝土护壁 ,护壁内配置的钢筋比设计适当加密（横向筋加密为,竖向加密为桩孔开挖深度及混凝土护壁要穿越抛石挤於层 至稳定层中，在已形成的桩孔内回填碎石，并用小型夯实机械夯实，完成后按正常施工程序填筑以上回填土层。如下图所示：中国建筑第X工程局有限公司169 抛石挤於层处理措施专项安全保证措施项目安全保证体系项目部成立安全管理领导小组，项目经理刘书冬为组长，安全总监夏忠付、项目副经理王明飞和总工程师马褔为副组长，各部门和施工队负责人为组员。安全总监负责主持安全管理领导小组工作。工区成立相应组织，设专职安全员,工班设兼职安全员，负责各项安全工作的落实，做到

36、有组织、有计划地进行预测,预防事故的发生 .建立项目部施工队和班组三级组织体系，严格运行各项制度，系统管理，做到令行禁止。安全组织机构见图 。中国建筑第X工程局有限公司17项目经理项目总工程师安全总监项目副经理工质安机商综试程量全械务合验管理技术环保物资部办公室部部部部室安全检查工程师 各工班（组）安全小组领导：项目经理刘书冬项目总工程师 马褔安全总监夏忠付项目副经理 王明飞安全小组成员:车家伟梁东李洪波胡仕明丁贤科王方林张涛罗维佾李美果古正胡培源苏丹陈瑜、浦熙刘丹何斯伟赵帅杨青 裴爽敏程地国蔡明勇黄声远黄振强51 安全保证组织机机构框图项（综合治理、管生产必须管安全、一票否决权、从严治理、标

37、准化管理 原则充分认识“领导是关键、教育是前提、设施是基础、管理是保证” 建立、健全安全保证体系。中国建筑第X工程局有限公司18安全保证体系见图5-2。安全保证体系组织保证目标保证制度保证工作保证项目经理总工程师安全总监杜绝较大（以上）生产全事故；杜绝基础工作防范重点防雷开展加加防雷开展加加严安抓强大格全好安安执预安全全行想全培防民、宣训护工预传考用安测教试品全、育合资管预工格金理防作上投规工岗入定作防防防挖防防防挖防机防高断物具人空地体设身坠下打备伤落管击伤害事线事害事故事故事故故故各级配领齐导安分全工检责查任机包构干和保人落实各 作 较大（及以部 业 上）门分按 组 事故；杜绝较职 做 大

38、（及以上能门分工工位制和减少一做安般责任事故好全力保安全工作作事故。电灾任、行防中车洪毒重汛、大、交、防通大防触事事触电故故安全明前全标安技准全明前全标安技准全术工讲交地话底建制制全交接班制设制危安安事全全事全全故管违处理章理台隐报帐患告记处制录罚制制安安安安全全全全挂检责例牌查任会制制制制项项总安目目工全经副程总理经师监安理安安全安全全责全责责任责任任制任制制架安工质综机计安工质综机计专全程量合械划业环管技办物财安保理术公资务全保理术公资务全队技班部部部室部部工队术组部长部长部长主任部长部长程师长安制负责长安安安安安安安安全人全全全全全全全全责安责责任制责任制责任制责任制责任制责任制责任制任

39、制全责任制任中国建筑第X工程局有限公图5-2安全证体系框图人工挖孔桩施工危险源分析及预防措施5。2。1 危险源分析（1）高处坠落：地面作业人员或行人不慎坠入井底;孔内作业人员、检查人员在下孔过程中失衡或起升设备损坏而坠落；上下孔桩的作业人员未采用软扶梯或其他安全措施而发生高处坠落 .(2 ）坍塌：孔壁土体或护壁与土体失衡坍塌。物体打击:地面的工具、泥石、钢筋等物因故掉入井内，以及桩孔内升降的器具、吊桶中的泥土、砂、石掉下或吊桶脱钩、断绳而坠入孔底,击中孔底人员。孔作业，引起中毒或窒息。（5) 透水和淹溺：由于地下水压力大，以及施工措施不当引起孔桩内涌出大量水、泥浆, 孔内人员不及躲避，被水或泥

40、浆淹溺。（6)触电：因施工现场未严格“一机一闸一漏保”设置，接线不规范, 孔底照明不用低压电，潜水泵抽水时，人员未及时离开等造成触电事故.(7）机械伤害:作业人员在使用钢筋机械、起降、起重搅拌等设备时未严格按操作程操作或机械本身损坏造成作业人员发生事故.5。2.2预防措施预防高处坠落安全措施孔桩作业区采取带警戒色钢管双护栏防护措施隔离，并设安全标识。地面孔口必须设护栏，高度不低于 1200厘米,无关人员不得靠近桩孔口,孔口机械操作人员不准离开岗位。进入施工现场必须戴好安全帽，佩戴相应劳动保护用品,特别是井下工作人员,必穿好长筒绝缘胶鞋， 井口作业人员必须拴好安全带和系保险钩,桩孔洞口应设置应急

41、悬挂软爬梯，并随桩孔深度放长，供人员上下孔桩使用电动吊蓝或吊笼等应安全可靠并配有防坠落安全装置 ,不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸级上下,作业人员上下井时须乘坐专用安全吊笼，不得随意攀爬护壁和乘坐吊桶（或土筐）、吊绳等方式上下井，上下孔桩必须有可靠的联络信号.挖孔桩作业人员下班休息前，必须盖好孔口，采用钢管焊接钢板网将孔口封闭围挡，钢板网必须有一定的冲击力,确保人员不坠入孔桩内。预防机械伤害安全措施每天工作开始前及施工中，现场的作业人员都应配合项目机电人员认真检查提升机中国建筑第X工程局有限公司20的轱辘轴、支架、吊绳、挂钩、保险装置和吊桶（或土篮）、刹车制动等设备和工具是在修复及设备试运

42、行正常完好后方准许正式使用。施工中应随时检查垂直运输设备的完好情况，钢丝绳卡是否设置三个，钢丝绳直径是否满足规范、标准要求,钢丝绳磨损是超标,严禁提升机带病作业，严禁钢丝绳滑脱。严禁采用钢管, 木头等作支架，砂袋等做配重而发生倾覆事故。预防物体打击安全措施混凝土护壁浇筑前，应注意高出井沿(厚度与护壁相同 )，保护井口和防止物体滑落 井内伤人。孔内运出的土石料应堆放在离井口以外的地方并及时清理出场,在井口周边 米范围内不堆放杂物，保持作业场所整洁，砼护壁不得放置与施工无关的工具和站人.孔桩口应该严格管理，每个孔桩口应设置高于地面200 厘米的护板，防止地面石头或其他杂物等被踢入桩孔内。作业井口保

43、证有人配合作业，不得随意变换。桩孔下作业人员必须戴好安全帽。穿好绝缘胶鞋、桩孔口与下部作业人员应有可靠的联络设施。当井下有工作人员作业时，井上作业人员不得擅自离开岗位，应密切注意井下作业状况,并做到下人员轮换作业 ,地面孔口作业人员需待井下作业人员上来后方可离岗。利用提料桶运土时必须保证钢丝绳与提料桶之间三个绳卡正确固定,并采用保险钩，防止提料捅滑脱，严禁使用开口销.提料桶采用电动绞架提放时，上下对准桩孔中心，在任何情况下严禁提升设备超载运行，上下班前对提升架及轨道进行检查，工作时发现异常应立即停止工作,出原因，认真检修，不准带病作业。提料桶不能装的太满,防止提升过程逸出物落物砸伤孔底作业人员

44、.井孔上下设立可靠的联络信号或喊话等方式经常与井下保持联络，发现异常时应立即帮助井下作业人员系好安全带撤离井底返回地面。当孔超深时，应在距井底处设置一道半圆形钢筋防护网并牢固固定。在吊运物料时，井下人员应紧贴护壁站在半圆形防护网下，以防落物伤人。半圆行钢筋防护网设置时应随进尺深度下移固定，始终保持在设置高度范围内 .预防孔壁坍塌安全措施人工挖孔桩开挖顺序，应采取间断挖孔方法，以减少水的渗透和防止土体滑移，防止成孔过程中因邻桩混凝土未初凝而发生窜孔现象。在熟悉场地地质条件的基础上，开挖桩孔按要求做钢筋混凝土护壁,特别是直径在1.2 米以上孔桩,混凝土护壁每节1 米,厚0.1 米应加相应钢筋,混凝

45、土强度等级不低于C20,每节护壁混凝土应保证设计厚度同心度、直径及垂直度，每挖成一节就应及时绑扎钢筋支模并浇灌混凝土，护壁混凝土中国建筑第X工程局有限公司21浇灌要周围同步上升，振捣密实,待混凝土达到规定强度后方可拆模，第二天继续施工。严禁不按设计要求不作混凝土护壁，严禁采用挖地道的挖法。井下作业人员在作业过程 中，应随时注意井内的各种变化情况,如地下水、流砂、流泥、塌方、井圈护壁变形、害气体、不明物等，发现问题及时回到井上报告项目管理负责人员采取措施处理解决。 每节挖空进尺深度应根据实际土质和地下水位而定，地下水压力较大，出现较多涌沙、 涌泥等可采用降水方案，并在钢筋沿护壁插下，然后用草袋子

46、或麻布之类的物品先堵住 流砂和流泥，在清孔绑筋支模浇灌混凝土护壁。发现烂井时应另行编写处理方案，由项目经理部组织专门人员讨论实施,处理时专职安全员应在井上负责观察，井下作业人员须拴好安全绳。扩底桩孔应做到：当孔底扩头可能会引起孔壁失稳时，必须采取相应的措施，经技术负责人审批后报监理单位审核后方可施工，已扩底的孔桩要及时浇注桩身，不能立即浇注桩身应暂时不扩底，以放扩大头塌方。(5 ）预防触电安全措施有井底抽水时，原则上应在挖孔作业人员上到地面后在合闸抽水，然后立即关闭电源，严禁带电作业.孔内抽水用电设备未级电箱应采用一机一闸一漏一箱和TN-S系统，使用潜水泵或手持机具的漏电保护器漏电动作电流为1

47、5毫安，漏电动作时间0.1 秒，电缆应用潜水电机防水橡皮护套电缆，不得有接头,且应架空敷设，不得承受外力，还应有防磨损、防潮、防断等保护措施, 严禁使用绝缘性差护套线或石棉线。如遇水量较大需边抽水边挖的，应在项目经理同意下采取足够的安全防护(如穿密封绝缘服），并有专人监护并设置专门保护电源时方可进行井下作业，井孔内作业应采用安全电压，防水带罩灯泡，防水绝缘电缆引下进行照明。（6）预防窒息中毒安全措施地下特殊地层中因有机物腐化或其他化学物质往往含有CH4、SO2、H2S或其他毒气体，可能造成毒气中毒甚至死亡事故，故当挖孔深度超过一定深度时，每日开工前应检测井下有无危害气体和不安全因素,必须配备专

48、门送风设备，风量不应小于25L/s采用风力压管引至井底进行送风, 特别是对存在臭水、污泥和异味的惊恐，下井作业前必须对井内送风，送风时间要超过20 分钟以上，并用小动物（如鸽子)等检测，确认无有毒气体后方可下井，作业过程中要不间断送风，以防有害气体中毒窒息事故发生，地面中国建筑第X工程局有限公司22调查处理相关规定报相关部门。(7 ）预防透水和淹溺安全措施为防止透水和淹溺，首先是对地质情况复杂、地下水位高、水量丰富、砂层或淤泥层厚等情况，建议修改设计，改用其他桩型。必须用人工挖孔桩施工的应用防流沙和涌泥措施，采用砼或钢板沉井的作业方法 .5。3 人工挖孔桩安全保障措施5。3。1 安全管理措施(

49、1) 成立安全领导小组项目部成立挖孔桩施工安全领导小组,落实责任，确保责任到人,并制定专门的考办法，定期进行考核。项目部由项目经理任组长，生产经理、任副组长，工区负责人、工区施工员、施工队工长、安全员任组员组长：项目经理刘书冬副组长: 生产经理王明飞、安全总监夏忠付组员：工区负责人李洪波、梁东工区施工员陈渝、胡培源、苏丹施工队工程地国、蔡明勇（2）组织安全教育培训及风险告知加强施工人员基本素质控制。要求参与作业人员身体健康、年龄不超过45 岁.在工前,安全主管部门结合本方案编制教育培训资料及安全风险告知书,对作业人员进行教育培训，并签字确认。(3 ）保证资金投入建立完善的专项安全生产费用计划、

50、使用制度，保证必要的资金投入,为从业人员理人身意外伤害保险，采购必要的合格安全防护设施及劳动保护用品。（4) 加强安全监督检查加强安全监督检查 , 作业过程中，分部专（兼）职安全员现场全过程跟踪，监督安全措施的落实 .（5）充分做好应急准备安全主管部门应组织现场人员对应急预案进行演练并充分准备有关应急物资. 预包括高处坠落、塌方、物体打击、中毒窒息等，应急物资：救生软梯、呼吸器、常用创伤、中暑药品等 .。2 作业现场安全控制实施细则中国建筑第X工程局有限公司23（在进行孔桩施工时要先硬化场地，孔口四周应设置排水系统，及时排除地表水，孔口施工范围内必须三面设置带有警示色的钢管围栏并挂密目安全网，

51、高度宜在1并设置醒目标志牌。(2每个桩孔必须编号， 第一圈护壁要做锁口圈 ,锁口宽度要大于护壁外径口处要高出地面以上，孔口边不得堆弃土渣及工具；孔桩必须错开桩位间隔开挖.（3）桩基位置处于陡坡地段时,必须先开挖施工平台，做好边坡防护和临边围拦置后方可开挖；开挖作业应先上后下，严禁交叉作业。所有桩基施工现场的安全警示标 志、操作规程、施工平面布置图等必须齐全，并设置在醒目位置。(4挖孔桩采用砼护壁时， 应对护壁进行检查，每挖深 （土质不好还要适当减少)要及时浇注护壁，护壁厚度应满足设计及规范要求。（5) 人工挖孔时应经常检查吊具设备，作业人员在孔内出入时应配置适用可靠的升降设备(如专用吊笼等）和

52、安全爬梯，并佩带安全带、安全帽，设置保险绳，做到双保险严禁采用其它方式上下孔，挖孔作业停止时,孔口应设置罩盖将孔口盖住并设标志起吊设备必须有限位器 ,防脱保险装置，起重架安装要平稳牢固,配重不小于设计要求,吊桶容量不得超过100kg,吊桶内所装土石方应低于桶口并加盖，经计算或现场技术人员的认可，不得随意增大，严禁人工提升；每次交接班时应对提升设备和电气进行检查 .弃土装入吊桶应垂直运输， 每桩孔上口安装一台提升吊架,用05T卷扬机提升 .人工挖桩超深 合失误导致事故的发生。全部采用对讲机对讲系统，便于及时联系和沟通，避免发生误动作。人工挖孔必须遵守相关规定，挖孔人员下孔前应先用风机将孔内气体排

53、换，送 风强度不能小于25L/s再用气体检测仪检验孔内是否存有毒有害气体，必要时投放小动物（如鸽子）进行活体检验，观察时间不得少于并做二氧化碳等气体含量测定， 如含量超过 0.3时，要采取通风措施，在含量虽不超过规定的标准，但作业人员呼吸不适的情况下应采用加大通风或换班作业等措施。人工挖孔桩穿越煤系地层时， 必须加强通风，配备瓦斯检测仪， 检查瓦斯浓度,当孔内的瓦斯浓度超过时必须停止施工,撤出人员，切断电流,待进行通风处理后由瓦斯检测员进行再次检测，证实瓦斯浓度低于规定允许浓度,确认安全后方可恢复施工。中国建筑第X工程局有限公司24超过 时, 因通风风道既要便于施工又要最大限度减小漏损以保风口

54、有足够的风量，普通的送风机很难起到通风的作用。大多数工程采用空压机作送风设备,但空机管道小，风压大，风力过于集中，不利于井底气体排走,使用效果并不理想。可采用排风机排风，从吸风口强制吸走井底气体时，吸风口附近便形成负压,周围的空气从四面八方向吸风口流动，有利于井下有毒有害气体的排走和井上新鲜气体的补充。(11) 有害有毒气体的产生具有突发性，无味有害气体还具有隐蔽性，待作业人员发觉异常时却已无力从软梯上爬上来，也无法与井上人员进行有效的联系,往往造成因抢不及时而导致中毒乃至死亡事故发生。孔内作业人员作业时必须佩戴安全带并拴上自孔口而下的专用保险绳，孔口绳头系铃报警,出现意外情况便可及时撤回到地

55、面进行抢救,避免意外事故发生。（12）为减小孔内的灰尘，保证人员安全，在开挖至岩石层以及遇至孤石时，对岩石破除开挖严禁采用干作业法，在破除开挖时应不间断地向作业点浇水，防止起尘。(13）孔内应在距孔底2m处及以上每 设置防护板（ 150双向钢筋网，上铺木板）, 圆桩为成半圆形，方桩为三角形, 在取土吊斗升降时，挖土人员要躲避到掩体设施里，当取土吊斗安全落底或离开孔口后，方可继续作业施工，要有可靠的联络手段，时刻保持紧密联系。防护板如下图所示:3 防护板示意图（14) 相邻两孔中 , 一孔进行浇注混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并撤出井孔.孔内照明配备照明用的36伏低压照明灯并配防爆护罩,

56、灯泡位置离孔底2米,不能直接放在孔底。深度超过时，采用安全矿灯，可防止电缆线过长导致漏电风险如遇雷雨时严禁下井作业，作好井口周边的排水措施。（16) 凡在孔内有作业人员时， 孔上必须有监护人员， 监护人员要密切注意孔内情况，中国建筑第X工程局有限公司25不得在孔口闲聊 , 不得擅离职守， 孔口作业人员必须将安全绳栓挂在牢固可靠的固定设施上。作业人员不得超时工作，上班前不允许喝酒，孔内严禁吸烟及使用明火。（17）在距孔口 3m以内不得有施工机具、材料和机动车辆行驶或停放，挖出的土石方要随出随运，暂时不能运走的,应堆放在孔口 1以外，且堆高不得超过。并经检查施工用井架、吊绳、吊桶、吊勾等作业工具，

57、发现有扭结、变形、磨损、断丝等情况。(18）在挖孔桩成孔后应及时浇灌，如未及时进行浇灌的孔桩,孔口必须设置罩盖孔口盖住并设标志。浇灌完成后，应把所堆弃的弃土推平.（19）如地下水较大 在半空中吊一水桶，用两台水泵接力的办法以排除孔内积水，同时在护壁混凝土搅拌过 程中填加适量水玻璃，以达到护壁止水的效果。5。4 应急救援5。4.1应急组织体系如下图5-2 所示5。2 应急救援领导小组及职责项目经理是应急救援领导小组的第一负责人，担任组长，负责紧急情况处理的 指挥工作。副组长负责紧急情况处理的具体实施和组织工作,组长不在或授权时，副组按序行使组长的权力。组长： XX副组长： XXXX抢安抢安现现善

58、险全场场后救疏救警安援散护戒置组组组组组XXXXXXXXXXXXX中国建筑第X工程局有限公司26图5-4人工挖孔桩应急组织体系（2) 应急救援组人员名单及联系方式1 应急救援组人员表救援组名称序号姓名联系电组长12副组长345抢险救援组67安全疏散组89现场救护组1011现场警戒组1213善后安置组1415机动组16(3 ）组长（副组长）职责及时向总监办、指挥部应急领导小组、公司以及当地政府主管部门等报告事故及处理情况，必要时请求援助，并接受其领导，落实指令。审定并签发本项目应急预案。下达预警和预警解除令.下达本项目应急预案启动和终止指令。负责生产安全事故的应急救援指挥工作，统一协调应急资源。

59、检查督促各应急救援工作小组做好抢险救援、信息上报、善后处理以及恢复生活、生产秩序的工作。中国建筑第X工程局有限公司27负责对外联络，向新闻媒体发布相关信息。负责检查监督应急准备工作情况，组织开展应急培训教育及应急预案的演练、操练和讲解活动 . 审批并落实项目应急准备及救援资金。各应急救援工作小组及职责抢险救援组：负责现场伤员的搜救、损失设备的安全转移及事故后对被污染区的洗消工作，及时控制危险源.安全疏散组：负责对事故现场及周围人员进行防护指导、人员疏散及物资转移等待部门负责人指派专人护送至安全区域 . 安全撤离后，防止员工未经许可重返事故现场 .现场救护组：负责抢救和临时处置事故现场伤员,负责

60、护送重伤员到相应医院救治.有权禁止人员进入情况不明的现场，防止人员伤亡事故扩大.现场警戒组 : 负责隔离事故现场、保护事故现场事故，禁止无关人员和车辆进入危险区域，协助人员抢救和疏散，防止有人借机偷盗和破坏财物。善后安置组 : 根据人员伤亡或失踪情况，负责联络和接待其家属，处理有关赔偿、抚恤等事宜 .机动组：负责对主要运输道路进行疏导及后勤保障,并协助其它组开展抢险救援工作。5。4.2各种应急处理措施(1 ）坠落事故应急处置措施发现人员应立即向现场负责人或专职安全员报告，现场负责人或专职安全员应第一时间赶到事故现场，并向项目应急救援领导小组报告，同时拨打120急救电话现场人员应尽快帮助伤者快速