国内外农产品物流的现状及对策

1、国内外农农产品物物流的现现状及对对策作者 指导老师师 摘要：我我国是一一个农业业大国，有着丰丰富的农农产品资资源。发发展农产产品物流流，有利利于建立立现代化化的农产产品流通通体系，实现农农产品的的流通价价值，对对于提高高我国农农产品竞竞争力、促进经经济发展展起着举举足轻重重的作用用。本文文分析了了几个发发达国家家的农产产品物流流的现状状和主要要特点，在借鉴鉴国外农农产品物物流经验验的基础础上，结结合我国国农产品品物流发发展的特特点、现现状以及及存在的的问题，提出促促进我国国农产品品物流发发展的对对策。关键词：国内外外；农产产品；物物流；现现状；对对策The Staatuss annd CCou

2、nnterrmeaasurres of thee Aggriccultturaal PProdductts LLogiistiics at Homme aand AbrroaddAbsttracct：Chiina is a llargge aagriicullturral couuntrry, whiich is ricch iin aagriicullturral ressourrcess. TThe devveloopmeent of thee aggriccultturaal pprodductts llogiistiics, whhichh iss heelpfful to thee

3、esstabblisshmeent of moddernn ciircuulattionn syysteem oof aagriicullturral prooduccts, reealiizinng tthe vallue of agrricuultuurall prroduuctss inn ciircuulattionn, aand plaayinng aan iimpoortaant rolle ffor impprovvingg coompeetittiveenesss oof aagriicullturral prooduccts andd prromootinng tthe de

4、vveloopmeent of ecoonommic. Thhis papper anaalyzzes thee sttatuus qquo andd thhe mmainn chharaacteerissticcs oof tthe loggistticss off aggriccultturaal pprodductts iin ssomee deevellopeed ccounntriies. Onn thhe bbasiis oof tthe expperiiencce oof tthe loggistticss off aggriccultturaal pprodductts ffr

5、omm abbroaad, commbinned witth tthe chaaraccterristticss , currrennt ssituuatiion andd exxisttingg prrobllemss off thhe ddeveeloppmennt oof CChinnass aggriccultturaal pprodductts llogiistiics, thhis papper prooposses thee coounttermmeassurees oof pprommotiing thee deevellopmmentt off Chhinaas agrric

6、uultuurall prroduuctss loogissticcs.Key worrds: Att hoome andd abbroaad；Agrricuultuurall prroduuctss；Loggistticss；Thee sttatuus qquo；Couunteermeeasuuress引言农产品物物流指的的是为了了满足消消费者需需求而进进行的农农产品物物质实体体及相关关信息从从生产者者到消费费者之间间的物理理性经济济流动，包括农农产品生生产、收收购、运运输、储储存、装装卸、搬搬运、包包装、配配送、流流通加工工、分销销、信息息活动等等一系列列环节，并在这这一过程程中实现现农产

7、品品价值增增值和组组织目标标1。农产产品物流流的发展展目标是是增加农农产品附附加值，节约流流通费用用，提高高流通效效率，降降低不必必要的损损耗，从从某种程程度上规规避市场场风险。中国是是一个农农业大国国，农产产品物流流在国民民经济发发展中举举足轻重重。目前前，中国国物流行行业已逐逐步进入入快速发发展阶段段。然而而，由于于中国农农业发展展相对落落后，致致使农产产品物流流发展严严重滞后后，不仅仅大大削削弱了中中国农产产品的市市场竞争争力，而而且已经经成为中中国整个个流通体体系的瓶瓶颈。目目前，中中国国内内关于农农产品物物流的研研究才刚刚刚起步步，许多多专家从从各个角角度开展展了对农农产品物物流的研

8、研究。但但总的来来说，研研究还是是贫乏的的，需要要进一步步的深入入研究。因此，在借鉴鉴发达国国家农产产品物流流发展的的经验的的基础上上，结合合中国农农业经济济发展的的特点，探索中中国农产产品物流流的发展展，研究究中国农农产品物物流发展展的对策策，提高高中国农农产品物物流的效效率，具具有重要要的理论论和现实实意义。本文通通过对国国外农产产品物流流发展经经验的介介绍和分分析，提提出了对对中国农农产品物物流发展展的对策策。1我国农农产品物物流的现现状和存存在的问问题近年来，随着中中共中央央、国务务院对“三农”问题的的日益重重视，现现代农产产品物流流的发展展开始受受到更多多的关注注。但从从当前我我国的

9、实实际情况况来看，农产品品物流不不畅已成成为制约约我国农农村经济济快速发发展的主主要瓶颈颈。11 我国国农产品品物流的的现状近年来，随着我我国改革革开放不不断深入入和社会会主义市市场经济济体制的的逐步建建立，农农产品物物流有了了较快的的发展，20004年农农产品物物流总额额为122万亿元元2，同比比增长66.3%。（1）农农产品物物流体系系初步建建立，形形成多形形式、多多渠道的的格局。逐步形形成了由由“生产者者或代理理商-农农产品批批发市场场-社区区菜市场场( 向向超市过过渡)-消费者者”以及由由“生产者者或代理理商-农农产品经经销公司司-超市市-消费费者”构成的的农产品品物流主主渠道。形成了

10、了从生产产、收购购、流通通加工、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送到到销售一一整套组组织环节节。（2）农农产品的的物流增增值服务务水平较较低。主主要表现现在农产产品分类类与分类类包装、农产品品加工、农产品品配送、特种农农产品仓仓储与管管理等增增值服务务水平较较低。（3）农农产品物物流主体体逐步向向多元化化发展。主要有有国有商商业企业业、供销销社外，农产品品物流业业中的民民营企业业、股份份制企业业等各类类企业，同时，还有农农村生产产经营大大户、专专业协会会、农民民经纪人人、专业业合作经经济组织织等均得得到了较较快发展展。（4）农农产品物物流信息息体系初初步建立立。在农农村广播播、电视视、电话话等

11、传统统媒体发发布农产产品信息息基本得得到普及及，部分分地区的的农产品品物流主主体已配配备了电电脑，建建立了自自己的网网页，并并成立了了农村经经济信息息中心和和农业专专业性网网站。（5）农农产品批批发市场场发展较较快，但但市场交交易法规规建设薄薄弱，交交易规范范化程度度有待提提高。据据统计，19999年我我国农产产品批发发市场总总数已达达25886个。目前我我国的农农产品批批发市场场有48862个个，其中中具有一一定规模模的有220000多个，20003年的的交易额额达到442199.6亿亿元。12 我国国农产品品物流存存在的问问题121农产产品物流流体系发发育尚不不健全现阶段，我国农农产品物物

12、流的运运作载体体比较单单一，主主要以农农户和从从事农产产品加工工的企业业为主，农户仅仅仅依靠靠自身力力量进行行一些简简单而分分散的运运输储藏藏活动，农产品品加工企企业自办办了低水水平的“大而全全”、“小而全全”的物流流。以发发展农产产品物流流为核心心业务的的农业合合作社、农民协协会、农农村供销销合作社社以及专专业运输输公司、仓储公公司、配配送中心心等专业业物流组组织匮乏乏。农产产品物流流的各个个环节未未实现集集成整合合，也没没有对农农产品从从生产到到消费整整个流动动过程进进行统一一管理3。各类中中小贸易易企业为为争夺一一定的市市场份额额，同行行之间竞竞相压价价，造成成流通秩秩序混乱乱；国有有和

13、集体体性质的的流通企企业普遍遍背负着着历史积积淀的各各类包袱袱，缺乏乏竞争优优势。此此外，受受多种因因素影响响，现阶阶段发展展较为盛盛行的农农业行业业协会还还仍然组组织不健健全，功功能不完完备，起起不到行行业规范范和自律律的作用用。主要要表现为为: 一一是自身身素质低低，从农农业生产产中分工工出来的的农民组组成专业业运销队队伍，缺缺乏必要要的物流流专业知知识和收收集加工工信息的的能力；二是组组织化程程度低，经营分分散，信信息独占占，不能能实现供供应链上上成员间间的信息息共享；三是运运销能力力低，市市场风险险大，抵抵御风险险能力差差。122 运输条条件较为为落后首先，农农村交通通网络还还不够发发

14、达，有有些偏远远山区还还未达到到村村通通公路，有些地地区交通通拥挤堵堵塞，多多种形式式联运尚尚未形成成。在农农产品收收获季节节，难以以满足大大量、快快速运输输的要求求。其次次，运输输车辆不不能满足足农产品品运输的的要求，我国农农产品运运输车辆辆大都是是敞篷车车，只有有少数密密封式箱箱式货车车，冷藏藏车货车车数量更更少，使使水果、蔬菜等等农产品品在途损损耗量220%-30%4，每年年有总值值为7550亿元元的农产产品在运运输中腐腐烂、损损失，而而农产品品物流发发达国家家仅损失失5%。123 农产品品物流成成本居高高不下据调查，我国物物流成本本一般占占农产品品总成本本的300%-440%，2000

15、3年，我国粮粮食物流流成本在在整个成成本构成成中占440%以以上，而而鲜活产产品则占占60%左右，世界发发达国家家物流成成本一般般控制在在10%左右。我国农农产品的的高物流流成本，再加上上比较高高的生产产成本，必然使使我国的的农产品品价格高高于发达达国家的的农产品品价。农农业发达达的美国国、日本本、加拿拿大以及及欧盟国国家有些些农产品品的到岸岸价远低低于我国国农产品品的产价价。我国国农产品品物流过过程中的的损耗也也是十分分惊人的的。有数数据统计计，我国国水果蔬蔬菜等农农副产品品在采摘摘、运输输、储存存等物流流环节上上的损失失率在225%-30%左右，全国每每年果品品腐损近近12000万吨吨，蔬

16、菜菜1.33亿吨，按每千千克1元计算算，经济济损失上上千亿元元。而发发达国家家的果蔬蔬损失率率则控制制在5%以下。美国水水果蔬菜菜在物流流环节的的损耗率率仅有11%-22%33。另另外，我我国农产产品无效效物流也也是十分分巨大的的，据有有关资料料统计，蔬菜中中毛菜和和净菜销销售的结结果比较较，1000吨毛毛菜可以以产生220吨垃垃圾，而而我国毛毛菜进城城到农贸贸市场上上销售是是十分普普遍的，由此可可以推算算出毛菜菜进城存存在着一一个数量量惊人的的无效物物流成本本；如果果再加上上相关垃垃圾处理理、环境境保护和和市容管管理方面面的费用用，维持持一个农农贸市场场的正常常运作，成本开开支将是是惊人的的

17、。124 物流过过程增殖殖能力弱弱目前，发发达国家家农产品品加工率率一般在在90%以上，农产品品产值与与农产品品加工产产值之比比为1:3-11:4，加工食食品占食食物消费费总量的的比重为为80%。而我我国农产产品加工工率仅为为20%-300%，加加工增值值比例为为1:11左右。蔬菜水水果经过过采后储储藏加工工，国外外增值比比例为11: 33.8，我国是是1: 1.88的水平平4。我国国农产品品采后商商品化处处理为11%，保保鲜储藏藏比例不不足200%，加加工比例例不到110%。在我国国农产品品物流链链上，品品牌数量量少，覆覆盖率低低。粮油油等大宗宗农产品品只是经经过了初初级加工工便进入入市场，

18、而进入入市场的的鲜活农农产品基基本上没没有任何何加工和和包装环环节， 以散装装原产品品为主，这不仅仅导致农农产品增增值能力力差，也也带来了了高的运运输成本本和农民民的经济济损失。125 农产品品物流技技术落后后 农产品的的生物性性能( 含水量量高、保保鲜期短短、极易易腐烂变变质等) 对运运输效率率和保鲜鲜条件提提出了很很高的要要求。而而目前我我国农产产品物流流却大多多以常温温物流或或自然物物流形式式为主， 物流流过程中中损失很很大。有有数据表表明，我我国水果果蔬菜等等农副产产品在采采摘、运运输、储储存等物物流环节节上的损损失率在在25%-300%左右右5，而发发达国家家的果蔬蔬损失率率则控制制

19、在5%以下，美国蔬蔬菜水果果物流则则更为典典型，其其产品在在物流环环节的损损耗率仅仅有1%-2%。126 农产品品物流的的信息化化程度低低信息化是是物流业业的灵魂魂。但是是在我国国农产品品物流尚尚未构成成有机协协调的网网络系统统，物流流系统的的信息化化程度低低。农产产品物流流信息不不但包括括市场信信息，还还包括物物流资源源信息，我国当当前市场场所能提提供的信信息品种种和质量量远不能能满足需需要。目目前存在在的主要要问题包包括: 没有全全国及区区域性农农产品物物流信息息交换平平台；缺缺乏农产产品物流流信息采采集渠道道及技术术标准； 未建建立农产产品批发发市场及及交易所所信息系系统规范范6。信息息

20、化程度度低导致致农产品品物流缺缺乏有效效的信息息导向，流向也也带有盲盲目性，流程不不合理，这也是是导致物物流损耗耗大，物物流成本本高，影影响物流流过程增增值能力力的重要要原因。2国外农农产品物物流的发发展现状状21 美国国的农产产品物流流美国是世世界上最最大的农农产品出出口国，其农产产品物流流高度发发达77。（1）道道路、储储运设备备和农产产品市场场等设施施的建设设直接影影响农产产品物流流发展。美国交交通运输输业极为为发达，全国已已建立起起庞大的的铁路、公路、航空、内河航航运和管管道运输输网，农农产品运运输十分分容易；储运设设备机械械化和自自动化水水平很高高，提高高了市场场运营效效率，美美国一

21、直直重视农农业市场场的建设设，各地地都相继继建立了了很多的的农贸市市场。目目前农产产品销售售的市场场网络遍遍及全美美，农产产品销售售也十分分方便。（2）服服务性农农产品物物流渠道道组织齐齐全。美美国的农农业社会会化服务务体系比比较健全全，各种种为农业业服务的的组织或或合作社社类型主主要有:各类大大型生产产资料公公司(如如农药、化肥、种子、苗木、种畜、饲料和和农机等等)；为为农民提提供信贷贷的银行行、信用用社；农农民自己己组织的的各类合合作社；农民自自己组织织的各类类协会、农贸市市场等。农业生生产模式式种类繁繁多，有有农场独独立经营营，农场场与公司司联姻、农场与与协会联联姻、农农场与合合作社联联

22、姻、农农场与协协会及公公司联姻姻等模式式。体现现了多形形式、多多层次、多类别别、系列列化、专专业化、多元化化的特点点，推动动着农产产品生产产与农产产品物流流不断发发展。（3）重重视农业业教育、科研和和推广，注意提提高劳动动者素质质。美国国在农业业教育、科研、推广和和提高农农民素质质方面做做出了巨巨大努力力。一是是不论在在任何情情况下，国家确确保在农农业教育育、科研研和推广广方面的的经费投投入，确确保科研研成果源源源不断断，并及及时推广广运用；二是发发挥州、县和私私人在教教育、科科研和推推广方面面投入的的积极性性；三是是为农业业教育、科研和和推广部部门添置置现代化化的设备备和设施施；第四四，坚持

23、持把大学学带给人人民、教教育为人人民的方方针，为为现代农农业培养养优秀人人才。经经过长期期努力，美国造造就了一一支优秀秀的教育育、科研研和推广广队伍。农业劳劳动者的的素质也也有了明明显的改改变。22 日本本的农产产品物流流日本的农农产品物物流在世世界上处处于领先先地位，各个环环节的技技术水平平都相当当完善和和发达。日本是是现代农农产品物物流发展展异常迅迅速的国国家之一一，其农农产品物物流有以以下两个个突出特特点77：（1）培培育和创创新农产产品物流流主体。日本的的农协作作为农业业的最广广泛农业业合作组组织，对对促进农农产品物物流发展展、减少少政府的的社会管管理成本本发挥了了重要作作用。日日本各

24、大大中小城城市都有有由农协协直接参参加或组组织的农农产品批批发市场场。同时时在农产产品销售售中，为为了提高高农产品品的附加加价值，使农产产品销售售过程合合理化，提高效效率，日日本农协协建立了了一批挑挑选、加加工、包包装厂、预冷库库、冷藏藏库、运运输中心心以及地地方批发发市场、超级市市场、商商店等，并在全全国大中中城市的的74个中中央批发发市场中中建立了了分支机机构。为为农家顺顺利组织织农产品品的生产产与销售售都创造造了良好好的条件件。（2）先先进的农农产品物物流管理理体制。在日本本农产品品的生产产管理、产后加加工、安安全卫生生、上市市运销、零售消消费等的的生产和和流通诸诸环节的的行政管管理职能

25、能，归于于农业行行政管理理部。在在全国层层面上由由农林水水产省流流通负责责农产品品的流通通行政管管理，在在省市级级层面上上由地方方农林行行政管理理部门的的流通室室负责行行使职能能。这种种农产品品物流管管理体制制消除了了多头管管理，减减少政出出多门的的弊端，降低行行政管理理成本，提高了了流通效效率和行行政管理理效率。23 欧盟盟的农产产品物流流欧盟的农农业生产产规模没没有美国国大，农农场主倾倾向于市市场化经经营，建建立了垂垂直合作作一体化化的市场场运行体体系，农农产品物物流的专专业化程程度越来来越高。超级市市场不断断发展壮壮大，越越来越多多的消费费者从超超市购买买生鲜食食品，这这一比例例在法国国

26、为688%、荷荷兰为772%、英国为为80%8。批发发市场的的作用明明显下降降，只是是向小型型的零售售商和公公司及部部分餐饮饮机构提提供生鲜鲜食品。同时,随着消消费者对对食品安安全重要要性关注注的不断断提高，食品供供应链的的一体化化整合进进程进一一步加快快。欧盟盟的食品品行业在在向着超超市化和和品牌连连锁经营营发展的的同时，对农产产品附加加值的提提高越来来越重视视9。在信信息化方方面，荷荷兰已经经建立电电子化农农产品交交易市场场，协调调联运物物流中心心和农产产品集成成保鲜中中心，花花卉和园园艺中心心的新式式电子交交换式信信息和订订货系统统，向全全球许多多国家的的广大客客户提供供服务。24 中国

27、国台湾省省和韩国国的农产产品物流流韩国等东东南亚国国家和中中国台湾湾省，这这些新兴兴工业化化国家和和地区的的农产品品物流设设施先进进程度不不高，但但对物流流技术改改进非常常重视，批发市市场在整整个流通通中的作作用比较较重要。其中，中国台台湾省的的农产品品物流业业发展已已经比较较完善，物流技技术(蔬蔬菜、水水果等的的保鲜、储存等等) 处处于国际际先进行行列，220%左左右的农农产品运运用先进进的运输输设备，由农民民协会或或产销班班直接供供应连锁锁超市和和量贩店店系统。韩国处于于以批发发市场为为核心的的一体化化供应链链管理阶阶段，可可乐洞市市场作为为目前世世界上发发展最成成功的农农产品批批发市场场

28、有很多多值得借借鉴的宝宝贵经验验。市场场的开办办主体是是政府，其中中中央政府府占400%，地地方政府府占600%88，这这种政府府主导型型市场的的优势在在于，基基础设施施完善配配套，管管理先进进，法制制健全，为农产产品物流流的标准准化和保保障产品品质量安安全服务务。目前前政府加加大对批批发市场场建设的的投入力力度，进进一步改改善市场场的经营营环境和和状况。25 荷兰兰农产品品物流的的发展荷兰地处处欧洲大大陆的西西部，国国土面积积虽然很很小，却却是世界界上农业业最发达达的国家家之一，其生产产的奶制制品、鲜鲜花、水水果等农农产品享享誉世界界各地，是世界界上重要要的农产产品出口口国。（1）建建立现代

29、代农产品品物流中中心。为为了掌握握欧洲市市场4亿亿多消费费者对于于食品的的需求，荷兰人人想方设设法地满满足欧洲洲各个地地区、不不同层次次和多种种类型消消费者的的错综复复杂的需需求，他他们的方方法是，在不同同地方选选择地点点，建立立若干个个农产品品和食品品供应的的中央基基地，并并且以此此作为农农产品、食品和和信息的的后勤结结合点，然后通通过这些些结合点点向欧洲洲不同地地区的所所有客户户提供服服务，再再加上荷荷兰位于于欧洲的的交通中中心地区区，各种种运输方方式很发发达，使使荷兰成成为为欧欧洲地区区巨大的的食品和和农产品品市场提提供物流流服务的的最佳中中心。另另外，还还在世界界的其他他地方建建立农产

30、产品物流流中心，使荷兰兰的农产产品销到到世界各各地。（2）具具有发达达的物流流基础设设施。荷荷兰的航航运、航航空货运运业非常常发达，并且拥拥有鹿特特丹港、阿姆斯斯特丹港港等世界界性的重重要港口口。荷兰兰盛产的的花卉通通过位于于阿尔斯斯梅尔的的阿姆斯斯特丹斯希波波尔飞机机场连夜夜运送到到欧洲和和世界各各地。阿阿尔斯梅梅尔是荷荷兰花卉卉的种植植基地之之一，又又是欧洲洲花卉的的进出口口中心，进口的的花卉主主要来自自非洲、南美洲洲和亚洲洲，而出出口的花花卉则销销往世界界各地。据统计计，全世世界655%的花花卉贸易易都是通通过荷兰兰进行交交易的。在荷兰兰公路上上飞驶的的货运车车中有三三分之一一的车辆辆是

31、载运运农产品品和食品品的。当当然，配配送、保保鲜、冷冷冻和易易腐货物物在储存存和运输输的过程程中都需需要制冷冷和冷冻冻的技术术设备和和足够的的设备容容积量。荷兰的的冷冻行行业也非非常发达达，具有有世界上上最高的的人均制制冷和冷冷冻容积积量，活活跃在这这一制冷冷和冷冻冻行业的的大多数数荷兰公公司都具具有现代代化的制制冷和冷冷冻技术术设备，这为保保鲜、冷冷冻和易易腐货物物的储存存和运输输提供了了保障。（3）积积极发展展农产品品供应链链。为了了满足消消费者对对产品的的新鲜、方便、品种多多样化的的要求，物流供供应链应应该不断断地完整整和提升升。荷兰兰人认为为，一个个显而易易见的解解决办法法就是在在市场

32、的的附近建建立一个个农产品品和食品品中转站站，货物物首先集集中到这这个中转转站，然然后再在在中转站站进行配配送。采采用这种种方式就就有可能能保证充充沛的货货源、合合理的配配送、及及时的运运输和稳稳定、可可靠和协协调的供供应。配配送中心心收到货货物后，根据具具体的情情况、条条件和规规范，对对农产品品进行分分类、调调制、分分割、包包装和储储藏。配配送中心心的主要要任务就就是把这这些农产产品和食食品及时时地运送送到四周周的各个个零售商商。荷兰兰就是把把这种物物流操作作概念实实际运用用到市场场中的。现在荷荷兰正在在开发新新的物流流和商业业概念，如建立立电子化化的农产产品交易易市场，协调联联运物流流中心

33、和和农产品品集成保保鲜中心心等，这这一切都都是为了了更好地地预测和和满足欧欧洲和世世界其他他地区客客户和零零售商的的近乎苛苛刻的要要求。荷荷兰的花花卉和园园艺中心心的新式式电子、交换式式信息和和订货系系统已经经建立，这种新新型电子子互联网网系统首首先瞄准准国际市市场上的的“公司对对公司的的电子商商务”（B tto BB）模式式，在全全球许多多国家向向广大客客户和消消费者提提供服务务，在此此基础上上，荷兰兰人建立立了电子子虚拟的的现代农农产品物物流供应应链管理理体系。（4）重重视对农农产品物物流人员员的培训训。据调调查，荷荷兰物流流管理者者中约992%的的人有学学士学位位,411%的人人有硕士士

34、学位,22%的人有有正式的的仓储工工程师、配送工工程师等等资格证证书，荷荷兰的物物流操作作人员都都必须具具备经过过考核的的就业资资格证书书100。荷荷兰物流流专业的的学术水水准也很很高，在在教学和和培训中中更多的的是关注注国际物物流的未未来发展展趋势，通过各各种形式式的课程程，使学学生获得得实用的的物流知知识和技技能，从从市场、管理、贸易、海关、配送、仓储、海陆空空运输、成本控控制、商商品学等等方面，打造每每一个过过硬的国国际物流流精英。3借鉴国国外成功功经验发发展我国国农产品品物流的的对策目前，我我国的农农产品物物流发展展尚在起起步阶段段，农产产品物流流的信息息化和自自动化程程度较低低。普遍

35、遍存在农农产品物物流设施施、设备备和技术术落后；农产品品物流信信息体系系不健全全，信息息渠道不不畅通；农产品品流通环环节较多多，流通通效率低低；农产产品的流流通以现现金交易易为主，交易方方式单一一；物流流过程增增值能力力弱等诸诸多问题题。借鉴鉴国外发发达国家家和地区区的经验验和教训训，笔者者认为我我国应在在以下几几个方面面进行改改进和发发展，才才能使我我国农产产品物流流发展有有一个质质的飞跃跃。31 加大大农产品品物流基基础设施施建设及及设备的的投入农产品物物流业是是固定资资产投入入较大的的产业，很大程程度上依依赖完备备和便利利的基础础设施，包括农农产品批批发市场场的建设设和农产产品仓储储、交

36、通通运输条条件和工工具等设设施的建建设。为为此首先先要加强强交通运运输建设设，不断断完善运运输网络络，提高高公路网网的通达达深度和和能力。其次要要加大对对农产品品储运设设备的投投入，改改进原有有的设备备或积极极引进国国外先进进的运输输设备，及时淘淘汰不符符合公路路及食品品卫生标标准的车车辆，加加强保鲜鲜冷藏库库的建设设，以确确保冷藏藏农产品品的质量量。32 发展展第三方方农产品品物流服服务根据我国国的实际际情况，我国应应还有利利于扩大大农产品品的流通通半径和和流通量量，扩大大物流的的规模和和专业化化水平11。因此此，一方方面要鼓鼓励多元元化投资资主体进进入农产产品物流流服务领领域，另另一方面面

37、支持发发展运输输服务、仓储服服务、货货运代理理服务和和批发配配送业务务的企业业，以提提高农产产品物流流的组织织化、专专业化程程度，从从而为规规模化的的农产品品物流体体系形成成提供良良好的条条件。33 培育育和壮大大农产品品物流主主体要充分重重视在农农民中培培育物流流主体，在农村村与城市市建设物物流载体体。物流流主体即即物流企企业，这这一主体体的主要要形态包包括:粮粮食公司司、供销销合作社社、农业业公司、第三方方物流企企业、运运输公司司、农产产品物流流经纪人人队伍。应在壮壮大原有有农产品品物流主主体的基基础上，鼓励“生产基基地+农农户”、“龙头企企业+农农户”、“配送中中心+农农户”等模式式发展

38、，实现农农产品物物流规模模化77。另另外应大大力发展展农产品品第三方方物流企企业，通通过专业业化运作作，降低低物流成成本。可可以借鉴鉴日本政政府把大大量的涉涉农业务务委托给给农协进进行专业业化运作作的思路路，鼓励励农民发发展自己己的合作作组织一一一农协协。通过过农协，引导农农户或农农产品顺顺利进入入市场，以此更更有效地地推进农农产品物物流的发发展。34 加快快农产品品物流信信息化建建设现代物流流离不开开现代化化信息流流的支撑撑122，加加大农产产品物流流信息化化的建设设，通过过现代计计算机互互联网连连接供应应商、生生产商、农户、批发商商、零售售商，形形成现代代的农产产品供应应链，能能够使需需求

39、信息息及时地地反馈给给农户等等生产者者，指导导生产者者按市场场需求生生产，减减少盲目目性，提提高农户户适应市市场的能能力。35 建立立以批发发市场为为主体的的农产品品物流体体系根据我国国的农产产品物流流现状，宜采用用以日本本为代表表的物流流模式，即以批批发市场场为主的的农产品品物流体体系。鉴鉴于我国国农产品品批发市市场已有有基础，重点以以改造为为主。借借鉴荷兰兰花卉批批发市场场的经验验，在软软件建设设方面，对现有有市场进进行股份份制改造造，按市市场化模模式运作作；在硬硬件方面面，加快快设备的的更新改改造，建建立现代代的电子子服务和和结算中中心，加加大信息息网络建建设力度度，把批批发市场场真正办

40、办成农产产品交易易和服务务的多功功能市场场133。目目前需要要重点改改造辐射射面广、带动能能力强的的全国性性和跨区区域农产产品批发发市场，加强仓仓储、物物流配送送等基础础设施和和检验检检测中心心等准公公益性设设施建设设，进而而发挥标标准化市市场的示示范作用用和辐射射效应，带动和和引导农农产品批批发市场场全面改改造，提提升和完完善服务务功能。36 加强强人才培培训和理理论研究究足够的质质和量的的农产品品物流人人才是发发展我国国现代农农产品物物流的一一个关键键因素14。政府府应鼓励励对农产产品物流流理论研研究，建建立农产产品物流流人才培培养体系系，一方方面要在在高校拓拓展设置置农产品品物流管管理专

41、业业，资助助扶持高高校和科科研机构构在农产产品物流流领域的的研究和和创新活活动；另另一方而而要支持持行业协协会举办办从业培培训，建建立农产产品物流流行业的的职业终终身教育育系统，既满足足我国农农产品物物流业的的专业人人才需求求，又保保证行业业升级发发展的人人员素质质的提高高。37 各级级政府应应高度重重视农产产品物流流发展我国农产产品物流流是弱势势产业，发展农农产品物物流需要要各级政政府的高高度重视视155，一一方面需需要政府府制定适适合国情情的农产产品物流流发展规规划，进进一步明明确中国国农产品品物流的的发展方方向、目目标、原原则、内内容、地地位和作作用等，为中国国农产品品物流的的发展提提供

42、政策策支持。另一方方面需要要给予农农产品物物流产业业发展的的优惠政政策，不不仅可以以增加农农产品收收入，也也可以促促进中国国农产品品物流的的发展。4结束语语随着生产产力的提提高，农农村经济济发展的的制约因因素已经经从生产产领域转转向了流流通流域域。生产产出来的的农产品品如何迅迅速及时时地以高高价格销销售到需需要的地地方，已已经成为为了亟待待解决的的问题。解决农农民增收收问题的的关键就就是大力力发展农农产品物物流，发发展现代代农产品品物流是是有效解解决“三农”问题、建设社社会主义义新农村村的重要要组成部部分，对对于开拓拓农村市市场意义义重大。我国是是一个农农业大国国，农业业生产资资料和农农产品的

43、的物流量量不仅数数量巨大大，而且且供应非非常分散散，物流流成本很很高。发发展现代代农产品品物流，降低农农业生产产和农产产品流通通过程中中的物流流成本，提高农农产品流流通速度度，不仅仅能为经经营主体体提供真真实、准准确的有有效信息息，减少少市场运运营过程程中的不不确定性性和盲目目性，提提高农民民的组织织化程度度和农产产品的市市场竞争争力，使使农产品品在流通通过程中中实现增增值，而而且可以以提高农农产品的的标准化化程度和和质量安安全，减减少农产产品在运运输过程程中的损损耗，降降低和杜杜绝农产产品公共共安全事事件的发发生，有有利于保保障城市市居民的的根本利利益，稳稳定地增增加农民民收入，提高农农业的

44、整整体效益益。目前前，我国国农产品品物流的的发展水水平还比比较低，要达到到发展农农产品物物流的目目的，一一是要让让农民生生产的任任何产品品都能实实现其价价值与使使用价值值；二是是要让农农产品在在物流过过程中增增值；三三是要让让农产品品生产与与流通的的成本降降低，提提高农业业生产的的整体效效益。实实现了这这三个方方面，农农产品物物流才能能得到真真正的发发展，“三农”问题也也才能得得到真正正的解决决。参考文献献：1 张敏. HYPERLINK /kns50/detail.aspx?dbname=CJFD2007&filename=ZYUN200701095&filetitle=大力发展我国农产品现

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