新能源汽车技术专业《31 项目三 任务1 纯电动汽车转向系统结构与控制技术6》_第1页
新能源汽车技术专业《31 项目三 任务1 纯电动汽车转向系统结构与控制技术6》_第2页
新能源汽车技术专业《31 项目三 任务1 纯电动汽车转向系统结构与控制技术6》_第3页
新能源汽车技术专业《31 项目三 任务1 纯电动汽车转向系统结构与控制技术6》_第4页
新能源汽车技术专业《31 项目三 任务1 纯电动汽车转向系统结构与控制技术6》_第5页
已阅读5页,还剩3页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、任务一 纯电动汽车转向系统结构与控制技术本任务分为一个活动:纯电动汽车转向系统结构与控制技术活动1纯电动汽车转向系统结构与控制技术姓名班级学号上课场地上课时间成绩一、任务描述纯电动汽车转向系统结构与控制技术的理解二、学习目标三、完本钱任务后,应能:1.了解电动式电子控制动力转向系统类型、特点和组成。2.线控转向系统的结构和根本原理。三、学习准备1 .荣威E50纯电动汽车;(1).根据E50车型,电动式电子控制动力转向系统什么类型?2.平安防护装置等。1 查看我们的平安防护装置,思考在使用它们前需要注意 什么?四、方案与实施(一)方案请根据任务要求,确定所需要的荣威E50和平安防护装置, 并对小

2、组成员进行合理分工,制定详细的作业方案。人员分配时间安排设备和工具作业方案考前须知二实施1.填空题1按照转向助力机构位置的不同,将EPAS分为三类:助力式、助力式和助力式。2转向助力机构安装在转向轴上。当驾驶员转动转向盘时,控 制单元接受转矩、转动方向、车速等信号,控制直流助力电动机 的电流,电动机的动力经离合器、电动机齿轮传给转向轴的齿轮, 然后经万向节及中间轴传给转向器,是式助力转向。3电动机和减速机构与齿轮相连,直接驱动齿轮实现转向助力。 转向助力机构安装在转向器小齿轮处,与转向轴助力式相比,可 以提供较大的转向力,适用于中型车,是式助力转向。3转向助力机构安装在转向齿条处,电动机通过减

3、速传动机构直接驱动转向齿条,与转向器小齿轮助力式相比,可以提供更大 的转向力,适用于大型车是式助力转向。4电动助力转向的优点有1.2. 3. 4.5.。5电动式EPS通常是在机械式转向系统的根底上加装传感器、感器、等装置构成6下列图中表示传感器结构。2.判断题1)电动助力转向的类型是按照转向助力机构位置的不同来划分的 2)电动转向助力一定没有液压油参与工作3)电动转向助力没有任何的燃油损耗4)电动转向助力电器故障后,车辆无法正常转向5)线控转向系统已经大规模应用在了轿车上()3.简答题1简述电动助力转向的优点有哪些?2电动式EPS的工作原理3线控转向系统的原理五、评价反应评价指标学生自评30%小组互评30%教师评 价40%)素质评价2021劳动态度4分)工作纪律4分平安操作4分环境保护4分团队协作4分任务方案10分技能评价80% )实施步骤40分1、电动式 电子控制动 力转向系统

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论