2022年沥青路面预防性养护学习心得体会模板

1、第9页共9页2022年沥青路面预防性养护学习心得体会模板前段时间学习了_省公路局的预防性养护劳动知识竞赛的学习宣传手册，通过在学习前经过一段时间的实践准备，对学习宣传手册上的知识点有了比较全面的理解，提高了自己预防性养护的知识和能力的掌握。使我对预防性养护方面的理论知识得到加强，业务能力得到提高。也给了我这名进入公路系统不久的新兵一次全面的学习我们行业理论知识的良好平台，对于我更快的熟悉业务、提高工作能力水平起到了很好的促进作用。通过学习我了解到。近年来，国家大力实施基础设施建设，公路建设得到了迅猛发展，公路状况也极大改善，有力地推动了社会经济的发展。随着社会经济的快速发展，社会对公路的要求也

2、越来越高。要提高公路的服务功能，公路养护尤为关键。在公路养护中采用科学合理的路面预防性养护，不仅能延长路面的使用寿命，同时又能减少养护的工作时间、节约养护成本。路面预防性养护重点是根据路面运营情况适当超前养护，将周期性养护和预防性养护结合起来，增强公路防御能力。加大日常巡视力度，并根据不同季节的养护特点，分别进行绿化美化、桥涵汛前检查、路面修补、桥梁养护、路基标准化建设、夏季裂缝修补等专项整治工程，使路面病害得以有效控制。公路预防性养护一是有利于降低养护成本。众所周知，小洞的养护比大洞的养护容易得多，同样，小坑槽的修复成本远远低于大坑槽的修复成本。处治小病害是防止大病害的有效手段。二是有利于延

3、长公路使用寿命。预防性养护是在公路及其设施尚未发生破坏或刚出现病害迹象时，通过维修路面、加固桥梁、疏通边沟、整修路基、绿化路肩等综合性技术措施进行的强制性养护，可以有效地避免各种病害的扩大，延长公路的使用寿命。三是有利于防止公路水毁。预防性养护往往能将公路病害和安全隐患消灭于未发之时，是保护公路的一个重要手段。实践中的许多事实证明，预防性养护是防止水毁、消除安全隐患的好办法。四是有利于提高公路通行能力。预防性养护采取的是超前防范，对路面及其附属设施的初期病害进行补强，以消除导致公路损坏的因素，施工程序简单，对交通影响不大。一般情况下，施工过程中能保证车辆的正常通行。修复好以后，公路的通行能力将

4、极大提高。凡事预则立，不预则废。预防性养护要求我们在平时工作中，要细心观察，持续开展对路面、路基及附属设施的日常检查、定期检查和检测评定，特别是在雨季期间要加强对路基稳定的调查，尤其要对高边坡、桥梁构造物进行重点排查，并认真分析，制定预防性养护方案，以便及时消除隐患。预防性养护是科学性养护的具体体现，是控制公路病害的有效措施。实施公路预防性养护，将为延长公路及其附属设施的寿命奠定坚实的基础，对保护公路起到事半功倍的作用。我们作为公路养护部门应该进一步强化公路的预防性、经常性、全面性、科学性的养护，提高和巩固路况，提升公路的社会化服务水平，提高公路的防灾抗灾能力，加强对沥青路面的预防性养护，让它

5、处于良好的使用状态，为社会提供安全、高效的通行服务，同时加强公路预防性养护技术的引进、改造与推广和应用。为认真贯彻落实_公路局_年至_年开展第二轮沥青路面预防性养护劳动竞赛通知的精神，进一步增强职工“规范化养护”、“全面养护”、“生态养护”的理念，提升公路公共服务水平，真正打造“畅、洁、平、美、绿、安”的行车环境。2022年沥青路面预防性养护学习心得体会模板（二）道路设施预防性养护是一种新理念，是指道路养护单位在路基、路面、桥涵、隧道，以及其他设施结构良好或病害、损坏发生初期，即对其进行养护，延缓病害、损坏发生或进一步扩大，从而达到延长道路使用寿命、提高运行质量和服务水平、降低周期寿命成本的目

6、的，延缓中修或大修期限的一种养护方式。上世纪_年代，以美国为主的西方国家开始进行大规模的路网重建工作，他们在总结以往养护经验的基础上提出了预防性养护的概念。预防性养护尽管在资金投入上要早于传统的养护模式，但综合效益突出。国内外大量研究表明：一般情况下一个周期内可节约养护费用45-_；一条建设质量合格的道路，如果在一个设计周期内进行三四次预防性养护，则可延长10-15a的使用寿命。但是，预防性养护仅适用于沥青路面表面层处治，不能解决路面结构性病害的问题。一、道路养护性质分(一)矫正性养护。是针对路面出现的损坏或某些特定病害而进行的养护作业。适用于路面已经发生局部性破坏，但还没有波及全局的情况，突

7、出维修性。(二)预防性养护。是为了让状态良好的道路系统保持更长时间，延缓未来的破坏，在不增加结构承载能力的前提下，而采取的一种改善路面功能状况的养护方法，突出预防性二、预防性养护的定义(一)狭义的预防性养护。在周期性路面大中修养护之前，在路面技术状况处于良好状态的情况下，通过选择适当的时机，用适宜的、较低成本的养护措施，处治沥青路面裂缝、轻微车辙、松散(老化)等表面损坏和改善路面抗滑性能，从而延缓路面破损速度、延长道路养护周期、降低全寿命周期费用。(二)广义的预防性养护。涵盖道路各组成部分。在道路没有发生结构性破坏以前，为了更好地保持道路的良好运行状态，延缓道路未来的破坏，获取道路生命周期内的

8、最大效益，在不增加结构承载能力的前提下，针对道路出现或可能出现的病害，在适当的时机，积极对路基、路面、桥涵、附属设施等采取相应的综合维修技术措施，防止各类病害的发生或扩大，以改善道路系统的总体功能状况，延长其使用寿命，提升道路服务水平。三、预防性养护的目标与效果(一)目标。在道路全寿命使用周期内，用最少的全成本费用支出，取得较佳的综合效益(包括道路管理者和使用者)。(二)效果。研究表明，路面的使用性能不是直线下降的。在使用初期，其服务能力下降较缓慢，但当损坏状况超过某一限值时，路面的服务能力就开始急剧下降，病害急剧增多。若在此之前就采取预防性养护措施，则可及时阻止这种发展趋势，从而使路面较长时

9、间维持较好的服务状况，有效地延长道路的使用寿命。四、预防性养护效益分析(一)从对路面性能的影响来看，预防性养护有更大的优势。矫正性养护策略是等路面损坏、蔓延到了必须维修的程度后才采取的被动响应措施，此时路面通常已处于较差的服务状况；而采取预防性养护，是在路面还处于良好使用状况时，就采取的积极预防措施，起到及时阻止路面状况急剧下降的作用。预防性养护不仅能获得更长的路面使用寿命，而且能维持较好的道路服务水平，由此产生良好的社会和经济效益。(二)从施工工艺上来讲，预防性养护简捷易行。矫正性养护主要是通过对路面的维修，恢复其结构功能，施工难度和规模都较大，费时费力，对交通的影响也较大；而预防性养护施工

10、则比较简单、快速，如采用微表处和稀浆封层技术，只用一种专用施工机械改性稀浆封层机，就能以较少的劳动力(每机配5-_人)_min内修复10001500的沥青面层。而且，由于路面性能始终处于较好状态，减少了紧急养护的负担。(三)就费用而言，预防性养护具有最好的经济性。美国亚利桑那州公路部门通过寿命周期费用分析和实践，就道路养护工程费用做过如下比较：铺筑完沥青混合料路面后，不做任何中问的维修与养护，行车2o年后，进行大维修。铺筑完沥青混合料路面后，行车_年后，做一次修补性养护，然后再做一次沥青混合料罩面。按预防性养护的要求，对已铺的沥青混合料路面，根据路面检测结果，及时定期地做预防性养护。对三种维修

11、养护方式的经济分析表明：的维修工程费用是的_，的养护工程费是的_，而预防性养护是最经济的。(四)预防性养护是一种主动性的养护策略。根据路面的状况，有计划地采取预防性措施，改变了过去在路面损坏后才采取措施的被动局面。另外，实施预防性养护，养护费用可以平摊在各年份内，有利于道路养护管理部门有计划地调配资金。五、沥青路面预防性养护技术措施预防性养护措施的种类较多，不同地区、不同管理单位、不同承包方式，对不同路况所采用的预防性养护措施不尽相同。常见的沥青路面预防性养护技术措施列举如下：(一)灌缝。适用条件：原路面基层和横断面良好，仅表面出现纵、横向裂缝。使用年限：2-3a。(二)贴缝。适用条件：原路面

12、基层和横断面良好，仅表面出现纵、横向裂缝，伴随裂缝有较多细微的扩展裂缝。预处理：清理干净裂缝内的杂物。使用年限2-3a。工序要求：a.将路面、基层裂缝清理干净，并将裂缝两侧20cm范围的路面同时清理干净。b.用宽刷蘸取专用胶黏剂沿缝隙均匀涂刷，从裂缝中心线想两侧个涂刷8cm以上。c.剪取略长于吕峰长度的一段贴缝带，揭去隔离纸，有聚丙烯织物的一面朝上，以裂(接)风为中心线将贴缝带平整的粘贴在路面上。d.用滚筒用力碾压，将贴缝带通路面结合为一体，不能有气泡、皱褶。e.如遇不规则的裂(接)缝，额可用剪刀将贴缝带切断，按缝的走向跟踪粘帖。但在贴缝带的结合处，要形成_mm的重叠，f.完成贴缝修补。(三)

13、雾封层。适用条件：原路面基层和横断层面良好，路面出现轻度的纵、横向疲劳开裂，局部有轻度松散现象，路面渗水加大。预处理：对裂缝进行处理，松散部位清除修补。喷洒高渗透性、强黏结里的特殊沥青封层。使用年限：2-4a。(四)沥再生。适用条件：原路面仅仅表面出现沥青老化而引起的开裂、透水严重等病害。预处理：涂刷路段应清理干净。喷洒沥青再生材料。使用年限：2-3a(五)热修补。适用条件：原路面基层和横断面良好，路面出现坑槽。修补后达到热接缝、热界面、热再生的效果。预处理：清理坑槽内的杂物。使用年限：2-5a。(六)碎石封层。适用条件：原路面基层和横断面良好，表面可见病害为轻微松散，中度纵、横向裂缝并伴随裂

14、缝处有轻度松散，路面出现中度及以下磨光，修补处路况良好。预处理：均需对裂缝和松散部位进行处理。使用年限_年。b.粘结剂、石料同步洒/撒布。c.胶轮压路机碾压。d.开放交通。(七)稀浆封层。适用条件：原路面基层和横断面良好，横断面均匀。表面病害包括轻到中度车辙，表面不规则，轻到中度的松散。预处理：对裂缝、松散、坑槽等进行处理。适用年限：2-4a。(八)微表处。适用条件：原路面基层和横断面良好，横断面均匀。表面病害包括中度纵、横向裂缝，车辙，少量表面不规则，抗滑能力降低，轻到中度松散。预处理：填缝、唧泥处治、大的坑槽部位修补等。适用年限2-4a。(九)薄(超薄)层照面。适用条件：原路面断面整齐、基

15、层尚好，仅有少量轻微病害。表面病害包括中度松散，中度纵、横向裂缝，中度疲劳开裂或中度块裂。预处理：填缝、唧泥处治，大的坑槽部位修补以及泛油处理等。使用年限：3-5a。(十)复合式罩面。适用条件：纵、横向裂缝伴有轻度松散，交通量较大，仅封层等无法满足功能要求。预处理：需对原路面结构进行灌封等处理。使用年限：3-5a。六、预防性养护决策制定(一)事实预防性养护的原则。为了发挥路面预防性养护的技术优点，按照预防性养护的定义，一个成功的预防性养护必须遵循以下几点原则：1.才去的措施应在路面结构完好，路面状况良好时实施。根据也定的路面病害情况，需要把握组价的预防性养护时机。2.所采取的预防性养护措施，必须进行费用效益分析。4.预防性养护室有计划的系列措施，而不是仅仅使用一次。(二)以下道路技术状况不适合预防性养护。路面有超过_%的中等程度或_%严重程度的龟裂。路面横向裂缝或纵向裂缝较宽或较严重，将有无法有效地填缝。路面有严重或大量修补，中等、严重程度修补率超过_