高速公路智慧服务区设计方案

1、4343高速公路智慧服务区设计方案1建设目标根据交通运输部高速公路服务区信息化建设工作指南(2020-2022 年)的具体要求，以实际需求为向导，以提升服务区信息化和服务能 力为落脚点，加强云计算、大数据、互联网+、Al等技术在服务区信息 管理系统中的应用，畅通公众反馈渠道，完善服务监督机制和评价体系, 提升高速公路服务区管理、服务质量以及信息化、智慧化水平，更好地 满足人民群众出行需求。高速公路服务区需要能够实现对路段车流量、 视频监控、等数据的支撐服务，对服务区场区视频监控、楼宇监控、人 流量统计、车流量统计、车牌识别、视频监控、信息发布、广播通知、 能耗管理、经营数据管理、公众网络服务、

2、员工H常管理等木地化管理 工作。充分利用信息化技术，结合服务区人流量、车流量特点进行服务, 承担并升华服务区功能，满足社会公众对高速公路服务区的满意度。2设计依据公路交通安全态势评估规范(GA/T 960-2011)交通管理信息系统建设框架公安部关于进一步加强社会治安防控体系建设的指导意 见(公通字201137号)关于加强公安交通管理科技应用的意见公交管200822公安交通指挥系统设计规范(GA/T 515-2011)公安交通指挥系统建设技术规范(GA/T 445-2010)道路交通标志和标线(GB 5768-2009)公安交通管理外场设备基础设施施工通用要求(GA/T 652-2017)公共

3、安全视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要 求(GB/T28181-2016)道路车辆智能监测记录系统通用技术条件(GA/T 497-2016)道路交通技术监控设备运行维护规范(GA/T 1043-2013)道路交通信息监测记录设备设置规范(GA/T 1047-2013)停车服务与管理信息系统通用技术条件(GATI302-2016)道路交通信息发布规范(GA/T 994-2017)机动车号牌图像自动识别技术规范(GA/T833-2016)道路交通安全违法行为视频取证设备技术规范(GA/T 995-2012)交通电视监视系统工程验收规范(GA/T 514-2004)仃8)计算机场地通用规范(

4、GB/T 2887-2011)数据中心基础设施施工及验收规范(GB 50462-2015)建筑物防雷设计规范(GB 50057-2010)道路交通安全违法行为图像取证技术规范(GA/T 832-2014)公路车辆智能监测记录系统通用技术条件 (GA/T497-2009)3建设需求日常防控业务：实现高速公路服务区基础视频信息采集及基 于视频的深度应用，对进入高速服务区的车辆、人员等进行全方位监控、 识别、分析，具备实时视频调阅和历史视频的查看，视频信息下载、截 图等功能，为指挥、侦查、防控等业务提供图像信息支持；依靠车辆卡 口采集的视频、车辆图片、车牌等车辆数据，实现车辆识别、车辆布控、 车辆查

5、询等功能；服务区卫生间、超市、加油入口部署网络摄像头，依 靠人像卡口采集的视频、图片，进行人脸识别，建立静态人像库，借用 多种比对引擎实现静态人像检索和动态人像布控等功能，同时在大量人 像数据的基础上实现关系挖掘、路人轨迹等大数据应用，满足反恐需要, 为服务区Fl常防控任务提供直观证据和线索。实现“事前预警、事中追踪、事后取证”需求，通过借助智 能化技术手段如图像识别、移动侦测、智能报警等，实现智能化事前 预警”，能够针对突发事件做出快速反应；通过智能联动布防、关联性 分析、人车轨迹分析等，对正在进行的违法行为或案件进行快速的定位 和追踪；通过智能视频摘要检索，为图侦、刑侦部门提供快速的录像检

6、 索和取证。（3）高效的服务区日常管理：实时掌握服务区人员位置、停车位、 停车位类型、服务功能、软硬件设施、商家等基础信息；实时掌握服务 区的车流、人流、剩余车位、滞留时间等运行信息，以及危险品车辆驶 入信息；及时掌握保洁、保安、电耗、水耗、设备运维等工作情况；满 足对服务区范围内全部基础设施、人员、车辆、货物、商品等动静态信 息。（4）舒心的公众生活服务：为社会公共提供便利的服务区休息、 娱乐、WIFI、加油等多元化的岀行生活服务，为公众出行提供舒心的休 息环境。（5）便捷的公众信息服务:通过高速公路公众出行服务平台和APP、 微信公众号等方式，为社会公众用户提供“全过程、伴随式”的智慧化

7、出行信息服务，及时提供当前高速公路出行的动静态信息，提供实时路 况信息、交通资讯、交通气象、交通旅游、道路救援、出行方式选择、 交通地图、出行线路规划、信息交流等服务，对接上级公众出行信息服 务平台，为其提供信息支撐。4系统构成高速公路智慧服务区总体框架拟包括基础设施服务层、平台服务服 务层、数据服务层、应用服务层四个层次。智慧服务区逻辑架构示意图 如下所示：信Q发布综合血!平台服务I PASS基础库信息库姻呃析籟好级人年J人员专題库牟辆专題库库物联网楚知如服务 DASS车9査询Am匕对解析中心Al 信Q发布综合血!平台服务I PASS基础库信息库姻呃析籟好级人年J人员专題库牟辆专題库库物联网

8、楚知如服务 DASS车9査询Am匕对解析中心Al 大BS筲法能力机爲学习计口能力硏判模尘智S服务区安全保徐体M 去全保降与运维管理体亲存储能力I人脸识霆.牟辆汉SJ 视频结化CPUitS GPUitB图1智慧服务区逻辑架构示意图(I)智慧服务区应用软件智慧服务区应用软件部分主要包括综合服务平台、本地智慧管理、 综合监管协同小程序及公众出行服务触摸屏等功能模块。综合服务平台包括综合数据可视化(实时车流量、客流量、畅销商 品、预警信息等)、数据综合查询分析等功能。本地智慧管理包括智能巡更、户外大屏发布管控、服务区广播系统、 能耗管理、智慧照明、服务区网络应用、商超经营管理、公众信息发布 及查询、服

9、务区数据可视化、服务区视频监测等功能。综合监管协同小程序包括数据统计分析、监控视频浏览、数据查询、 协同处置等功能。公众出行信息服务触摸屏包括实时路况、服务区动态、餐饮商超、周边旅游、服务评价等功能。（2）智慧服务区感知采集体系通过完善服务区全域交通信息采集手段，构建服务区信息采集多源 异构数据感知体系，及时、全面的掌握服务区内的车、人、货、商品、 设备等运行状况。按照管理需求部署交通量识别设备、全景摄像机、网 络高清摄像机、智能音频、人员测温相机、WIFl设备、能源管理设备、 称重设备、ETC天线识别设备、触摸屏、网络安全设备、计算存储设备 等，负责实时感知服务区内的车流量、人流量等场内各类

10、状态运行信息。智慧服务区系统构成示意图如下所示。上级管理人员服务区管理处工作人员服务区工作人员社会公众办公终端口移动终端R智慧服务区I户外犬屛发布伴掉阪务X广揭系绣智StB綢L绦合问管小程序图2智慧服务区系统构成示意图上级管理人员服务区管理处工作人员服务区工作人员社会公众办公终端口移动终端R智慧服务区I户外犬屛发布伴掉阪务X广揭系绣智StB綢L绦合问管小程序图2智慧服务区系统构成示意图5统主要功能5.1综合服务平台1、综合数据可视化充分利用现有高速公路数据资源，结合互联网+,依托服务区本地 管理系统上传的多型数据，汇总服务区的监控数据、基础设施数据、经 营数据等，通过Web端、综合监管协同小程

11、序、监控大屏等方式面向路 段级管理人员等不同层面用户提供服务，将权限范围内的高速服务区基 础信息、车流客流实时数据、经营数据、能耗数据、视频监控等信息以 直观、数字化形式在地图上呈现展示。离進公路智急祝务区直理中心 A Iu nt M亠 1441 x MB29M -19 f：怯” M EW H ot7A 离進公路智急祝务区直理中心 A Iu nt M亠 1441 x MB29M -19 f：怯” M EW H ot7A MK”lH-2020 9 24 IP0rw*iM*图3高速公路智慧服务区数据可视化展示示意图车流量数据总览：包含车流量总数、客车数量.货车数量.车辆来 源地排名、车流量趋势图等

12、。客流量数据总览：包含服务区客流量统计、男女比例、年龄段分析、 客流量趋势等。服务区热力图分析：通过服务区视频监控及图像分析软件，实现对 服务区人口密度的动态分析和展示。匝道流量管理：对服务区入口车流量进行统计，结合LED导流提示 屏，将提示信息进行展示。ETC识别与称重情况：通过在服务区出口部署Al高清车牌识别单 元、车型识别单元、称重系统，获取通行车辆总数、车辆车牌号码、视 频车/轴型、车头/车尾图片等信息，对各类车辆进行重量、尺寸等信息 采集，实现数据的多维度、高质量采集；通过称重传感器和快速长宽高 测量设备对出服务区的车辆进行ETC天线识别、车牌识别、车辆载重集, 展现各类车辆的ETC

13、、载重等基本信息及总体数据。视频监控：显示监控设备记录的相关视频，视频实时预览、录像回 放、自动轮巡等。异常警告分析：对车辆、设备等进异常数据状态分析比对，实时告 警推送、历史告警详情，。人流、车流管理分析：对进入服务区的车流和人流进行数据采集展 现，最终可进行客单转化率、出行人员的消费偏好等分析。消费情况分析：对接服务区收银系统，展现总体消费、营收等信息 点餐订单数、热销菜品排名、超市热销商品排名等。能耗情况：实时展示服务区用电量、用电趋势图、用水量、用水趋 势图等。设备运行状态总览：对服务区内的基础设施总量、类型、运行状态 等方而进行数据展示。综合评估报告：通过辖区内的人员、车辆出入、轨迹

14、分布等相关数 据，结合时间与空间维度，对于异常行为、巡查路线优化、每H日常统 计等生成综合评估报告，向用户提供更加直观的数据分析结论。接口预留：预留外部标准对接接口，实现与出行信息系统、收费系 统等外部系统的对接。将ETC识别、车辆载重、车牌识别等信息回传至 收费系统进行综合分析应用。2、数据综合査询分析根据需要选取权限范围内的服务区进行历史趋势汇总分析，支持选 择多个服务区或路段进行数据对比，对比信息包括历史车流量、客流量、 能耗情况、经营情况等多种类型数据信息。可直接点击图层上的数据查 询按钮选取目标信息进行查询。车辆查询：根据用户输入的内容进行精确查询，将系统中包含或者 符合搜索关键词的

15、车辆抓拍照片筛选岀来进行展示，查询结果支持多种 字段排序方式。车牌识别：显示车牌识别设备详细信息。危化品车辆识别：显示危化品车辆基木信息，并标记所在服务区位 置。车辆识别流水：点击车辆流水按钮，再单击流水表的一条信息，弹 出这条信息的详细信息并定位到相应车辆识别设备。车辆导流：根据服务区车辆数量、拥堵情况等，对车辆进行LED导 流提示管理。人像检索：采集人脸数据汇总分析，包括人脸抓拍、人脸活跃度、 人脸分类、人脸次数分析、人脸预计分析等人脸一张图查看。人脸识别流水：点击人脸流水按钮，再单击流水表的一条信息，弹 出这条信息的详细信息并定位到相应人脸识别设备。设备信息：根据用户输入的内容进行精确查

16、询，将系统中包含或者 符合搜索关键词的设备筛选出来进行展示。根据用户输入的内容进行精 确查询，将系统中包含或者符合搜索关键词的设备筛选岀来进行展示， 查询结果支持多种字段排序方式。5.2本地智慧管理1、智能巡更智能巡更系统可实现对安保人员安保巡视打卡管理；设置打卡系 统，实现对保洁人员的上班打卡管理。巡更数据可记录设备名称、GPS 位置、状态、时间、当日里程、总里程等基础信息，能够自动导入本服 务区管理系统，实现数据交互。系蜿排班IisaitSAa2.ejew 河3rtffle2Hr系蜿排班IisaitSAa2.ejew 河3rtffle2Hr卡区域图4(50龙施智能巡更管理流程图保洁人员、保

17、安等一线工作人员通过佩戴便携式定位设备进行日常 的巡更打卡和轨迹监控，系统支持北斗、GPS等主流定位功能，管理人 员可在系统后台查看人员实时定位信息和人员活动轨迹。后台管理软件 可通过查看历史记录的保存及计划实施报表分析了解巡逻人员的实际 巡逻情况，并可为事后相关责任区分提供现实依据。电子工牌外观可根据实际需求进行定制，提供工卡，工牌等各种类 型样式。管理人员可在后台查看任意时间周期内目标人员的行动轨迹，系统 可设置工作围栏范围和自动考動打卡功能，佩戴定位设备的人员在设置 时间段内进入该区域可自动记录位置信息，无需人工进行操作。系统支 持打卡信息查询和导出功能。4343图5智能巡更系统架构图2

18、、户外大屏发布管控通过对接户外大屏远程控制系统对播放内容进行管控，平台支持编辑节目发布内容，可自定义设置屏幕参数，提供所见即所得的发布预览。LED ContfOeWMeWtt时“低円？ Ia O Q Q H 001 H A ooo oo图6大屏发布内容管控0LED ContfOeWMeWtt时“低円？ Ia O Q Q H 001 H A ooo oo图6大屏发布内容管控03、服务区广播系统通过对接服务区广播控制系统软件，可实现对服务区进行服务性广 播，支持播放背景音乐、广播通知、定向广播等。主要功能如下:统一广播：服务区监控室可对所有分区进行统一广播。分组广播：进行随意组合，定时分组或单点播

19、放广播节目。应急广播：如遇紧急情况，广播管理中心和各广播点能进行紧急广 播，通知其他或全部广播点。多路广播：具备多路广播功能，服务区各广播点可同时收听。自动广播：网络服务器主控软件可设置定时播放列表，音频自动定 时播出。各广播点播放设备根据定时播放列表自动播放。4、能耗管理对接智能电表、水表平台接口，实时接收水电监控系统软件或硬件 设备传来的基本水电数据并实时显示，通过数据计算，实现能耗的统计、 分析，及时了解统计周期内用电、用水情况，为服务区运营成本预算提 供数据支持。5、智慧照明对服务区内厕所内的照明设施进行集中控制管理，根据如厕人员数 量及位置自动调节灯光亮度，支持控制开关状态，远程照明

20、控制，故障 报警等功能。提供日志报表功能，可生成相关电能，亮灯率等分析曲线和报表， 并支持标准格式导出。6、服务区网络应用构建服务区局域网，承载服务区内的所有音视频采集、数据采集等 前端设备与后端服务的网络传输需求，构建以视频监控为主线网络的光 纤网、综合楼内的局域网，为服务区的本地管理及数据回传提供服务。服务区设置AP建立WlFl热点，对WIFl接入进行控制，可设置连 接时限，连接凭证、公众号绑定等功能。用户可以通过多种途径关注微 信公众号获取免费WlFl接入凭证。在服务区免费提供WlFl互联网服务，为乘客、司机以及高速公路 管理人员提供信息网络服务。司机、乘客在服务区休息的过程中，可以 通

21、过智能手机、平板电脑、笔记本等通过WlFl链接公共服务信息发布 网站智能化地获取路径导航、路段拥堵状况、天气情况等；同时管理部 门也能将出行服务信息、服务区功能信息以及广告信息通过服务区公众 微信推送至服务区WlFl覆盖范围内的手机终端。服务区无线部署采用目前主流的无线控制器+AP的架构，实现对整 个服务区进行无缝覆盖的同时，并能够实现对无线网络的灵活管理配 置，特别是在客流高峰期提供有效的网络管理功能，增加旅客的上网畅 通体验，同时通过设置区分社会公众、内部管理人员。分别在服务区设 置室内型和室外型AP设备，并使用千兆无线控制器模块，实现对于高 速公路服务区中所有的AP进行统一管理。在主通信

22、机房部署智能管理 中心，进行无线管理，并增加无线业务运营管理组件的方式实现对无线 控制器，交换机设备的统一管理。服务区用独立光纤专线连接至就近运营商基站，无线WlFl采用就 近接入外网方式。7、视频监测（1）视频监控监测业务模型视频监控系统处理业务流程说明如下：1）视频信息接入：将各服务区的实时视频信息，通过通信网络可 上传至上级监控中心。2）视频信息实时调用：具有视频信息实时调用功能，支撑上级监 控中心更准确地掌握服务区运行状态。3）视频系统控制管理：支持视频信息实时调用展示，支持对系统 资源的管理，系统资源的名称和编号必须唯一确定。图7服务区智能监测业务模型示意图（2）视频监控监测业务逻辑

23、架构1）服务区将视频监控图像传输至服务区数据中心。2）将解压视频流转化标准视频格式，在监控大屏上显示。通过视频结构化分析系统，展示服务区的人流.车流运行状态。服务区 入口卡口倍息服务区 出口卡口信息服务区 视频监挖侑息服务区 入口卡口倍息服务区 出口卡口信息服务区 视频监挖侑息图8服务区智能监测逻辑架构图服务区出入口车流量识别车位监测管理主要实现服务区车位占用情况实时监测和统计，通过 服务区出入口车流识别数据，系统实时析后传到引导屏实时显示车位占 用情况。在服务区的匝道出入口设置车流量识别系统，对每一辆进出服 务区的车辆拍摄卡口图片，在后台进行图片分析，实现入口和出口车流 量、车型统计。服务区

24、出入口抓拍设备应符合道路交通安全违法行为图像取证技 术规范(GA/T 832-2014)标准和公路车辆智能监测记录系统通用技术条件(GA/T497-2009)标准要求。车辆通行记录采用车头抓拍方式，系统自动记录所监测车道内经过的车辆，每辆 车记录1幅全景图片及1条通行文本信息，实时上传中心平台。图片编 码格式应符合GA/T832的要求。2）号牌识别功能设备具备号牌自动识别功能（包括新能源汽车号牌号样式），能同 时检测和记录违法车辆和正常通行车辆的号牌。号牌识别准确率应不小 于95%。自动识别车牌颜色（黑、白、蓝、黄、绿）。3）车身颜色自动识别系统可自动对车身深浅和颜色进行识别，可供用户根据车身

25、颜色来 查询通行车辆，为机动车查缉布控提供了通行证据。深浅分类准确率不 小于80%； 9种常见车身颜色识别准确率不小于70%。4）交通流量统计功能具备交通流量统计功能，并能够提供周期可调的交通数据统计输出 功能。数据以文本格式在前端保存，并实时上传中心平台。5）视频流采集全景摄像机实现24小时高清视频录像功能。可以在口天实现清晰 录像；视频编码格式支持主流的H. 265；可自动记录车辆通过时间、地 点、所在车道、违法类型等信息；录像中要能清晰反映车辆颜色、车辆 类型、运动轨迹；并提供录像查询、录像下载等功能。6）车型识别具备车型识别功能，识别时间应不大于IOOnlSO应具备汽车、挂车、 摩托车

26、等车辆类型的识别功能；对于车辆类型为汽车的车辆，应能识别 轿车、客车、面包车、重中型货车、轻微型货车等车辆子类型。车辆类 型的分类应符合GA 802的要求。初始识别准确率不小于98%,通过中心 平台的车辆图像特征大数据分析后，车辆类型的识别准确率应不小于 99. 9%o7）前端数据存储、传输系统自动抓拍车辆图像，并记录车辆通过的信息，包扌舌时间、地点、 号牌、车型、前排司乘人员面部特征等，图像以JPEG格式进行实时存 储，可存储不小于30天的记录及图像信息，实现抓拍车辆信息的自动 上传，当网络不通时系统应能自动木地存储数据，网络恢复后自动上传 滞留数据。要求前端设备具备不低于2TB的存储空间。

27、8）时钟校准由中心配置时间校准服务器，保证控制主机24h内计时误差不超过 1.0s,按照中心系统规范要求提供接入端口。前端配置独立校时模块，校时误差不超过l0s,并确保每30分钟 至少校准一次。系统采用本地前端校时模块与中心校时的双校时方法，以中心校时 为主。9）系统构成服务区出入口抓拍系统由前端高清检测识别系统、传输链路和违法 数据上传中心应用平台构成。前端高清检测识别系统主要包括了高清摄像机、智能LED频闪补光 灯、检测主机等构成。摄像机采用不低于500万像素高清彩色CCD摄像机，满足1车道卡 口检测要求。智能LED频闪补光灯用于补光。检测主机主要用于前端存储和设备管理，每台检测主机可以处

28、理8 路高清摄像机图像。高清摄像机、智能LED频闪补光灯均安装在L杆上；检测主机放置 在设备箱内。服务区本地存储要求：岀入口图片存储时间30天。（2）人车密度分析1）人车密度分析系统通过对服务区广场、餐厅、超市等重点位置 视频流分析，实时输出车辆与人员的区域密度级别数据。2）支持人、车数量检测功能，可检测预设区域内实时人、车数量。3）可检测预设区域内实时人、车密度级别，支持人、车密度级别 信息定时上传功能，每个级别所对应的人员数量以及级别名称可设。4）人、车密度级别判定准确率大于90%。5）当预设区域内人、车密度级别发生变化时，可自动抓拍图片并 上传到客户端软件。6）支持地图匹配和热度图展示。

29、7）系统构成人车密度分析仪由前端高清摄像机、人车密度分析仪、后台分析软 件构成，前端高清摄像机接入人车密度分析仪，经智能分析后，将分析 数据传送至后台管理中心，汇总统计。9、商超经营管理就餐管理：对接餐厅收银系统，对餐厅人流量总数、实际用餐人员 情况、实际用餐菜品及价位、实时销售额等进行查看。购物管理：对接超市收银系统，获取商品库存信息和销售数据，对 热销商品进行分析。8、数据可视化数据可视化服务主要通过汇聚各子系统数据进行建模分析，展示日 常关心的业务指标数据，以图表形式展示。数据接入：对接各个系统、硬件采集设备等，从关联的异构数据源 抽取数据，并提供数据源与视频源的统一管理与规范，支持各种

30、可定义 的数据源并对数据进行路由、过滤、分组、剔重等加工处理，按照一定 的规则将不合法的数据进行过滤，获取目标系统需求的数据。数据源管理：实现服务区关联数据源与视频源的统一管理与规范， 对多类数据源类型进行统一管理；支持关系型数据库、文本文件、分布 式文件系统、列存储系统、MPP数据库、实时流数据源等数据源的综合 管理。数据Al分析：采用分布式处理引擎，支持批处理模式、流处理模 式、内存计算模式、图计算模式功能，利用相关工具集成管理和数据挖 掘分析工具，使用神经网络法、遗传算法、聚类分析算法、关联性分析 算法等对服务区数据进行综合分析，实现统计分析、关联性分析、综合 查询等多种类型的数据分析处

31、理。利用数据可视化引擎、GlS等工具， 实现大数据多维度可视化交互展示；使用视觉编辑器、关联分析，折线 套件、面积套件、柱状图套件、饼图套件、仪表套件、高级套件等可视 化编辑组件和套件，对服务区采集的数据进行多维度、智能化的数据挖 掘，并以可视化的形式进行呈现。数据可视化展示：结合服务区采集的数据可对服务区内的车、人、 货、商品、基础设施等方面进行数据可视化展现，包括但不限于以下方 面：车流量数据（包含车流量总数、客车数量、货车数量、车辆来源地 排名、车流量趋势图）、客流量数据（包含服务区客流量统计、男女比 例、年龄段分析、客流量趋势等）、消费情况分析（点餐订单数、热销 菜品排名、超市热销商品

32、排名）、能耗情况（用电量、用电趋势图、用 水量、用水趋势图）等。10、公众信息发布及查询手机APP需要开发AndrOid和iOS两个版本，并且要保证两个版木 的功能一致性。微信公众号与小程序己经成为手机用户的必备超级应用 程序,用户通过微信公众号与小程序可以实现手机APP多数的基本功能, 免去用户另外下载和安装的过程，推广覆盖而大、速度快，能够迅速获 取大量用户。采用APP、微信公众号等形式，管理中心和服务区可在PC 端查看服务区简介、服务内容查询、便民服务查询、交通信息查询、高 速路况、餐饮美食、周边特产、旅游文化、服务区动态、今日油价、汽 修活动等信息。用户可在手机端、多媒体触控屏上对实时

33、路况、餐饮推荐、高速动 态等信息进行查询，也可对服务区各项服务和设施进行服务评价，平台 管理端可查询用户评价信息并进行统计分析。（1）服务区信息查询和发布通过设在服务区场区的室外信息屏、室内信息发布屏实现道路信息 情况发布；通过设在服务区的触摸屏，实现服务区信息服务自助查询。可分别显示服务区服务项目、天气状况、附近路况、服务区车位以 及相关广告等信息。（2）服务区WlFl司机、乘客在服务区休息的过程中可以通过智能手机、平板电脑、 笔记本等通过WlFl链接公共服务信息发布网站，智能化地获取路径导 航、路段拥堵状况、天气情况等；同时管理部门也能将出行服务信息、 服务区功能信息以及广告信息通过服务区

34、公众微信推送至服务区WlFI 覆盖范围内的手机终端。（3）服务区广播服务区广播控制台设置在服务区监控室，在服务区广场、服务区休 息区、餐厅、超市、卫生间等区域设置广播终端，通过广播系统系统， 实现服务区紧急广播和背景音乐播放。（4）路况信息查询利用高速公路公众信息服务平台进行相关信息推送，路口信息查询 主要包IS拥堵指数、路径导航、我的附近、交通报料、推送关注等模块。1）拥堵指数拥堵指数模块通过GPS采集用户所在位置，在图层中表示出用户所 在位置。在获取公里桩和经纬度的对应关系数据前提下，在简图上能实 现用户在高速公路上时其所处的收费站区间。拥堵指数通过路况简图的 形式展示，路况简图是以简易变

35、形图的形式提供全省高等级公路的实时 道路拥堵状况。简图遵循TMC与RTlC Link国家标准，位置参考基于国 家推荐标准GBT 27605-2011卫星导航动态交通信息交换格式制作并与 该标准兼容。路段不同颜色代表不同的交通状态。简图放大到一定级别 的时候可以点击当前路段事件，详情页而可以显示事件的详细信息，并 提供了事件位置定位、事件评论、事件分享等功能，己登录用户还可以 收藏该事件，以便用户及时掌握事件的最新动态。简图页面还提供交通 分流图，里面有个路段区域的交通分流子示意图，红色表示路段拥堵、 事故、施工、管制等，绿色表示通畅。2）道路速查热点路线页面为用户提供当前搜索频率最高的线路；所

36、有高速页面 允许用户输入路名，从而快速达到查看道路的信息，其中包括以鱼骨图 展示道路的收费站、服务区、道路事件等信息；旧国标页面为用户提供 旧国标命名道路的名称。3）路径导航路径导航功能为用户定位当前位置和提供关键字收索，并且还可以 将CCTV.交通事故、收费站、服务区、交通枢纽等信息显示在地图上。4）我的附近当APP用户提供的地理位置时，根据用户提供的地理位置信息，查 询用户附件高速的信息，包括：高速路段、附近事件、附近收费站、附 近服务区、附近加油站、违法处理点。其中收费站、服务区、加油站、 违法处理点页而可以显示用户当前位置与站点的距离并提供快速导航 功能。5）交通报料用户可以通过报料功

37、能将交通事件向路网平台上报拥堵、事故、施 工、遗洒、积水、管制等信息可以通过文字和图片形式的信息，系统将 用户报料信息同步至路网平台中，与高速日常巡逻行程互补。6）推送关注推送关注功能是将用户关注的信息（如关注的高速公路、道路事件 等信息）推送到手机客户端，让用户及时了解最新的情况。5.3综合监管协同小程序综合监管协同小程序包扌舌数据统计分析、能耗监控、监控视频浏览、 数据查询、协同处置等功能。其中协同处置主要针对日常保洁和巡逻督 查等业务，发现的环境卫生问题、公共设施保修、其他异常情况通报等 事件，可以通过手机端小程序进行事件填报，及时协同处理。事件处理流程示意图：乖件处理流程图9综合监管协

38、同事件处理流程示意图事件类型（动态可编辑）：环境卫生、公共报修、安全管理、其他。 系统定义5个角色按角色权限可灵活分配授权给不同人员。（1）信息填报角色：选择事件类型，事件信息进行信息填报，可 指定审批人和抄送人（2）审核转办角色：对上报的事件可添加意见信息，转给指定人 员办理，支持多次转办。（3）事件处理角色：事件处理人员填写处理结果信息，若未解决 可添加处理意见信息转办给自己或其他人，直至事件已解决。（4）处理结果确认角色：对事件处理结果进行确认，流程结束。（5）事件查阅角色：对事件处理过程需要抄送的人员，不需要处 理权限，只关注对事件信息查看。5.4公众出行服务触摸屏（1）服务区介绍：服

39、务区内容简介、服务项目、展示图片、联系方式。（2）智慧路况：与互联网地图运营商进行数据共享，对服务区所 在路段处上下行方向实施路况监测预报，通过高速公路拥挤度等级（绿 色、黄色、红色）进行直观的告知展示，实现智慧化应用。（3）周边旅游：服务区周边旅游景点、特色美食和当地特产。（4）商超餐饮：通过高清、漂亮的图片和精要的文字介绍，使前 往服务区的出行者能更加直观地了解到服务区餐厅的特色和特色美食。 并能通过微信朋友圈进行分享，以吸引更多的消费者。（5）服务评价：可对服务区的各项服务进行评价和打分。5. 5系统管理系统管理用于对系统的组织机构、机构人员、角色、功能权限等进 行统一的配置，确保各级单

40、位，不同部门、不同的业务人员能够正常合 理的使用系统进行业务操作。机构设置：设置各使用单位的组织机构，构建层次关系构成组织机 构树。用户管理：管理用户账号、基本信息，管理登录用户管理、共享身 份认证系统。权限管理：菜单管理、角色管理、操作权限、数据权限。数据字典：为各种属性分类提供了统一的入口进行设置；调度管理：任务状态进行统一的控制与调度。日志管理：操作日志、安全日志、登录日志等信息的查询能力。运维监控：系统状态和资源状态。6系统布局6. 1布局要求（1）获取各服务区视频数据信息：获取数据特征，包括检测器编 号、采集时间、图像数据、地点车速、交通流量、密度、占有率等。（2）多维采集设备应用：

41、视频监控区域内的车辆、行人，要求车 辆能分辨车型、车牌号码；行人要求辨清人脸和所持（载）物品；社会 面监控分辨率需要达到1080P 4fbps码流。服务区应无死角覆盖，视频 在4Mbps码流图像延迟小于200ms；画面的连贯性高，不能出现拖尾、 马赛克的情况；夜间低照度工作所需照度为（0.03LUX）以下光的环境 下可以清晰获取图像，可不丢失色彩信息，且最大限度保证色彩不失真; 对通过带有强光源的物体时具备自动抑光功能；最大色温平衡能力 600OKO自动抑光时间小于200ms；画面白平衡转换时间小于20OmSo服 务区入口交通量识别统计摄像机应不低于900万像素高清彩色CCD摄像 机，满足1车

42、道卡口检测要求，配置智能LED频闪补光灯用于补光，图 片存储时间不低于30天。网络监控摄像机应不低于400万像素，配置 红外补光功能，可进行人数统计、人脸识别等。（3）视频数据标准化：视频数据标准化指视频数据格式、通信传 输要求按照高速公路视频联网技术标准执行。（4）视频监控系统实时调用：视频数据必须可以实时调用服务区 实时交通情况信息。（5）视频结构化分析：通过视频结构化分析系统，从每天积累的 海量视频资源中快速地提取有价值的活动目标的结构化信息、图片及对 应的原始视频，获取车流、人流信息，并以图表展示。（6）视频数据传输：信息采集系统实现向服务区数据中心及上级 监控中心实时进行图像多路传输

43、。（7）视频监控系统按“木地存储、逐级上传、按需调用”原则建 设，采用三级架构，即外场终端一服务区监控室一监控中心（上级）。6. 2站点选择服务区智能监测设备部署于服务区，基于服务区的管理需要，以提 高管理水平为目的，主要对进入服务的车辆和人员进行监测，通过布设 视频监控系统对服务区内的加油站、停车场、超市、餐厅等位置进行远 程实时监控，完成车辆信息和客流信息采集，并将数据实时传输至数据 中心，供智慧服务区应用系统的其他模块使用。单个服务区的设备部署 情况示例如下（1）在服务区入口位置分别部署1套交通量识别统计设备、1套 LED交通诱导屏，对服务内进出的车辆数量、车牌等信息进行采集，提 示服务

44、区内车辆情况、路径导流等信息。（2）在服务区出口位置分别部署1套ETC识别和称重系统（窄条 称），对离开服务区的车辆进行ETe天线识别、车辆载重识别。（3）在服务区场区分别部署1台全景摄像机，结合场区内的其他 监控摄像机，对服务区场区进行全景监控。（4）服务区场区监控：在每行停车场、充电桩、加油站、服务楼入 口、楼层过道、超市、餐馆、卫生间等位置部署高清摄像机，场区部署IP高清摄像机、室内部署室内球型摄像机，对车位占用、人数统计、通 用行为分析、人脸检测、人数统计等视频统计分析。（5）在服务区场区内各部署1套全彩显示屏，实现相关通知信息 的播放。（6）在服务区综合楼入口处部署1套热成像筒型摄像

45、机，对进出 服务楼的人员进行人数统计、人体温度测量、人脸识别等。（7）利用场区摄像机立柱，在每个视屏摄像机立杆处部署1个音 柱，高速公路两侧服务区分别部署1台网络播放终端、1台寻呼话筒， 共用1台IP网络控制主机，综合楼内分别部署10个音柱，实现服务区 内消息通知、分区广播、语音播报、喊话等服务。（8）在服务区综合楼餐厅、超市、过道、公厕等位置部署室内AP, 分别部署10套室内型AP,共用1台AC控制器、1台上网行为管理设备, 实现服务区综合楼WIFl的全覆盖。（9）在服务区综合楼内布设8块智能电表、8块智能水表，对综合 服务区内的用电、用水情况进行实时统计。（10）在服务区分别布设1台人脸打

46、卡机、30个巡更点位标签、3 台巡更仪，实现对服务区工作人员的考動管理、巡逻打卡管理。（11）服务区综合楼入口公众休息处部署2套65寸触摸屏，为公 众提供服务介绍、路况、商超餐饮等出行信息服务。（12）利用服务区互通通道，部署光缆、电缆，打通高速公路两侧 服务区的链路互通。（13）后端网络设备、防火墙、计算存储设备、视频存储分析设备、 安全设备等部署在服务区综合楼机房。7数据传输构建服务区内部局域网络，采用工业以太网交换机构建服务区场区 视频监控等设备的主线通道，通过光纤上联至机房交换机，各楼层使用 楼层交换机对接综合楼内的各类前端设备。将服务区内的视音频等前端 采集数据存在服务区监控机房，使

47、用高速公路光纤网将相关视音频、经 营数据等上传至上级监控中心或数据中心机房，就近接入附近运营商网 络基站，为内部工作人员、社会公众等提供移动互联网服务。8供配电服务区监控、计算存储、网络等设备按照统一的用电规划要求进行 设备用电引入。（1）前端监控点取电原则上采用集中供电，点位较分散的可就近 取电。（2）前端监控设备取电原则上不能使用路灯电源。（3）取电后通过变压器或开关电源对电源进行稳压和供电，以保 证电源的稳定性。9设备配置服务区拟配置的软硬件设备情况如下表所示。表1服务区设备配置基木情况表序号设备名称单位数量备注智慧服务区软件套1二智慧服务区硬件1网络安全设备序号设备名称单位数量备注(1

48、)汇聚交换机台2下联接入交换机，负责数据汇聚管理三层POE以太网交换机，不少于48个电口，4个 GE光口（含光模块）。(2)接入交换机台4楼层交换机，两侧服务区各2台，按需部署 二层PoE以太网交换机，不少于24电口、4个 GE光口（含光模块）(3)接入交换机台2汇聚服务区交换机光口使用，两侧服务区各1台 三层以太网交换机，不少于16光口（含光模块）(4)工业以太网交换 机台20服务区场区监控设备等主线使用，按需部署 4个电口，2个光口（含光模块）(5)防火壇台2服务区本地网络安全4个GE自适应电口，整机网络吞2Gbps,应 用吞吐200NIbps,支持 BYPASSO(6)防病毒软件套1服务

49、区所有服务器、终端等设备的安全防护 支持隔离协议上的各类病毒査进行有效查杀，自 带病毒特征库升级服务不低于三年。(7)计算服务器台4承载本地管理应用软件等不低于2路12核，64G内存，4*2TB硬盘2交通量识别统计()交通疑识别摄像 机台4进岀高速服务区路口各1套，车流统计、车牌、 车身颜色等参数抓拍上传交通量识别摄像机像素不低于900W(2)补光灯台斗配合车辆抓拍机使用(3)智能终端管理盒台4车辆抓拍数据存入管理盒6个1OM1M自适应以太网口，标配GPS/北斗 功能。支持图片合成、断网续传、自动注册、黑 白名单导入导出、数据防删改等功能。(4)立杆套4服务区岀入口使用立杆含设备箱、基础、立柱

50、、避雷装巻及安装附 件等(5)LED交通诱导屏套2进入髙速服务区入口前路侧，提示小轿车、大货 车停车区域，天气预警，剩余停车位提示 红绿双基色,红绿-PIO-1280640mn-立柱&横杆背 抱箍安装(6)诱导屏立杆套2立杆含设备箱、基础、立柱、避雷装置及安装附 件等3ETC识别及称重服务区出口()ETC识别套2服务区出口，ETC识别车型识别单元、Al髙淸车牌识別单元、工控机等(2)窄条称重系统套2服务区出口匝道，车辆称重窄条称重设备，含传感器、数据采集处理设备序号设备名称单位数量备注(3)立忏套O共用交通量识别统计出口处立杆4视频监控设备(1)全景摄像机台2服务区内，含立杆星光级，3个1 /

51、2.8 CMOS镜头(2)立杆套2全景摄像机使用，含基础、设备配箱等。(3)IP高淸摄像机台20每行停车位1个、加油站1个，按需部署400万星光级1/1.8“ CMOS Al抓拍筒型网络摄像机(4)立杆套20IP高淸摄像机使用，含基础、设备配箱等。(5)室内球型摄像机台20监控机房、每楼层过道、卫生间入、超市、餐厅， 按需部署400万8寸红外，20倍光学焦距。(6)NVR台1共用，满足42路高淸视频不间断存储30天要求5智能音频(1)IP网络控制主机台1(2)音柱个42场区每摄像机立柱上1台，室内各10个，按需部 署(3)网络播放终端台2各1台(4)寻呼话筒套2各1套6人员测温相机(1)热成像

52、简型摄像 机套2各1套，服务区综合楼入口处 专业型智能人体测温双光筒机(2)人体测温黑体套2各1套，服务区综合楼入口处7WIFl设备(1)无线控制器台1共用吞度量4Gbps, 6个GE电口。(2)无线AP个20各10个，按需部署室内无线AP,支持2.4GHz5GHz双频段同时工作， 内置全向天线(3)上网行为管理设 备台1共用IOGE电口 +4GE Combo,具备网页访问过滤、网 络应用控制、带宽流量管理、信息内容审计、上 网行为分析等功能8能源管理设备(1)智能电表块16区各8块，按需部署符合国标 GB/T17215.321、DI7T645 标准(2)智能水表块16区各8块，按需部署9巡更

53、打卡管理(1)人脸打卡机台2各1台LCD触摸显示屏，200万像素双目摄像头， 而部识别距离O.2-3m,支持照片视频防假(2)巡更点位标签个60各30个点位，按需部署序号设备名称单位数量备注(3)巡更仪台6各3台，按需部署GPRS数据实时上传，支持WIFl连接、4G网络， 内置大容量充电锂电池，工业级，防护等级IP671()全彩显示屏(1)全彩显示屏套2各1套全彩显示，每个像素由红、纯绿、纯蓝三种LED 组成，其配比达到白平衡，不低于4m*3m(2)立柱项2各1套11操作终端會4各2台，应用管理、运维、监控等不低于于i5-9500,8GB内存，128G固态硬盘+ITB 机械硬盘，独立显卡，21

54、.5”液晶显示器，含光学 鼠标、键盘等12触摸屏套2各1套触摸一体机,65寸；不少于4核，内存4GB, 128GB 硬盘；显卡：集成显卡；彩色液晶屏。13线缆辅材项1电缆.光纤.网线、辅材等10安装基本要求1、监控杆设计与安装监控杆基木要求杆体所承受的风荷载计算方法应按建筑结构荷载规范(GB 50009-2001)的相关规定执行。视频监控系统前端监控杆基本设计风压 应按50年一遇的风压0. 50kPa考虑。杆体所用的钢材，宜采用Q235普通碳素结构钢、20号优质碳素 结构钢或Q345低合金结构钢，其质量应分别符合国家标准碳素结构 钢(GB/T700-2006)和低合金高强度结构钢(GB/T15

55、91-2008)的 相关要求。前端设备安装紧固螺栓宜采用C级螺栓，性能等级为4. 8级及以 上。杆体焊接应符合下列要求：主杆应一次性焊接成型，中间不得出现杆驳接(底板、横臂除 外)，杆形流畅美观，采用自动氮气保护焊接成型或自动埋弧焊接成形, 焊缝均匀，焊缝宽度约为46m,融透深度不小于3/4板厚，焊接表面 光滑，无堆焊、无气孔、无咬边，无影响强度的裂纹、夹渣、焊瘤、毛 刺、漏焊、烧穿及褶皱现象，底板法兰盘与主杆间采用上下两条焊缝的 焊接方式，焊缝均匀饱满。角焊缝连接时构件端部的焊缝宜采用围焊，所有围焊的转角处 必须连续施焊，焊条宜采用E43。焊接质量应符合焊接质量保证钢熔化焊接头的要求和缺陷分

56、 级及气焊、手工电弧焊及气体保护焊条缝破口的基本形式与尺寸(GB/T 985-2008)的相关要求。杆体防腐处理应符合下列要求：防腐质量应符合金属覆盖层及其他有关覆盖层维氏和努氏显 微硬度试验(GB/T9790-1988)、钢铁热浸铝工艺及质量检验(GB/T 36011-1989)和热喷涂金属件表面预处理通则(GB/T11373-1989) 的相关要求。构件热镀锌之前必须进行酸洗除锈处理。镀件厚度小于5mm时，镀锌厚度不小于65l;镀件厚度大于或 等于5mm时，镀锌厚度不小于80m;镀锌厚度偏差应小于IOMm,表而 无发黑、粗糙、流痕、锌粒、锌渣现象。7）安装横杆时，横杆长度宜为O. 6m,

57、0. 8m, 1. 2m及1.5m。（3）监控杆安装1）监控杆一般采用天然基础，基础应落在坚实土层上，要求地基 承载力特征值fakIOOkPao持力层以下如有软弱土层或地基承载力达 不到设计要求时宜采用基础底人工施打松木桩。施打松木桩后夯实底土 再做基础，基础开挖后应回填不少于20Omm厚的砂石，要求处理后的地 基承载力特征值达到设计要求。2）监控杆地脚锚栓采用不小于40mmx4mm镀锌扁钢互焊连通，并引 出与接地体焊接。3）基坑回填土应分层压实，分层厚度不大于20Onm1,压实系数不小 于 O. 92o4）主杆与横臂的连接应采用螺栓固定。5）杆体上所有预留出线孔的开口上部应做防水倒角。6）各

58、线缆出线口要保证光滑，以防线缆刮伤；线缆安装后应用胶 垫封闭，防止进水。7）各突槽线孔未使用时应加盖盖板，上下两端用螺栓固定。2、设备箱设计与安装（1）设备箱基木要求1）设备箱分立杆安装，借杆抱篩安装或壁装三种方式。2）设备箱应能放置传输网络设备、光纤终端盒、供电设备及防雷 接地装置等前端设备。3）箱体大小应根据传输网络设备及其它配套设备的数量和尺寸来 设计，应与杆体大小协调，应保证有充足的空间，方便设备安装和维护。4）箱体材料应符合下列要求：用于箱体的金属材料，应具备抵抗腐蚀及电化学反应的能力。箱体表面要求采用静电喷塑。箱体宜采用优质冷轧钢板。开关之间连接采用铜排。箱体背板厚度应不小丁 1.

59、 5mm,其余面板厚度应不小丁 1. 2mm。5）箱体内部布置有条理，接线有序整齐，并充分考虑机箱钥匙的 统一性和实用性。6）机箱带有电源插座和空气开关。7）设备箱结构为露天防雨箱设计，箱体表面应喷涂防锈油漆，整 体美观，箱体应有明显警示标识，表明设备箱用途，如“视频监控”字 样。8）机箱离地而高度不小于3m。9）箱体进线孔必须有胶套保护，以防止各种线缆被刮伤。10）设备箱应根据安装方式，提供相应的安装附件。（2）设备箱环境适应性与机械性能1）温度适应性：设备箱在经过高温和模拟太阳辐射试验后，不应 出现以下缺陷：箱体翘曲、损伤或损坏、永久变形。孔口盖板等活动部件开关不灵活或闭锁不可靠。涂层、密

60、封等部位的膨胀、开裂、脱落。安装件、紧固件的弯曲、松动、移位或损坏。金属件的锈蚀或涂覆层脱落。其它缺陷。2）防盐雾腐蚀：经盐雾试验后，金属机柜应无腐蚀现象。3）防水：箱体应符合外壳防护等级（GB 4208-2008）中的IPX5 防水等级要求。箱体所有进岀线口必须带防水锁扣。4）散热：箱体底板应冲孔，孔应均匀分布，利于散热和排水；箱 体左右两侧及中央上部宜开散热孔，可使用冲孔或百页式。5）防尘：设备箱的防尘等级应符合外壳防护等级（GB 4208-2008） 中的IP4X防尘等级要求。6）防凝露当设备箱暴露在湿度范围为5%100%的外部环境中时，设备箱内 部设备在运行前或运行后应避免凝露产生。当