2022年公车改革新方案出台模板

1、第4页共4页2022年公车改革新方案出台模板关于拟推行公车私有化改革和员工购车补助方案_一、公车私有化改革方案：(一)为合理平衡公司现有部分小型车辆的所有权与使用权关系，规避公司与员工在“公车私用”或“私车公用”情况下，可能产生的对车辆使用费用的归属不够合理的矛盾，公司决定拟对现有部分小型车辆以折价转让的方式，过户给目前实际使用该小型车辆的员工个人。(二)对现有部分在用小型车辆的转让价格，将在综合考虑该车辆的原始购置价值、已使用年数、已行驶里程数等车辆成新率指标基础上，再根据实际车况按适当幅度的折价比率来确定协商转让价格。(三)员工在确定购车后，须按协商转让价格一次性交清购车款。公司将与购车员

2、工签订车辆转让协议，并负责办理车辆正式过户手续。(四)公司在推行本次公车私有化改革方案后，原公车使用者每月的油耗报销指标将维持不变，即仍然采取由公司办公室负责集中购买油卡的方式，将“油卡”按月发放到“私车公用”的员工个人手中。(五)在部分小型车辆实施“公车私有化改革”方案后，鉴于原车辆的所有权已转移，除油费之外的其他任何车辆使用费用，包括保险、修理、保养、车辆年检、违章罚款等项费用，公司不再给予报销；车辆发生交通事故的赔偿责任也将由车主个人承担，与本公司无关。二、员工购买私家车补助草案：(一)鉴于本公司地处徐州市郊区，为方便员工上下班出行，公司对今后有购买私家车需求、且在本公司连续工作三年以上

3、的员工，拟采取分期发放购车补助款的方式，提倡并鼓励员工私人购车。(二)对员工新购买私家车的补助，拟按员工所购新车价款的_%给予补助(注：计算补贴的新车价款中不含任何购车附加费用，且仅限一辆)。购车补助金额的最高限额为人民币_万元，车款补助将分四年按月支付，即每年支付应付补助款的_%，公司每月以工资补贴的方式，随当月工资按时发放到享受购车补贴员工的个人银行卡账户。(三)若已享受购车补助的员工，在购车后四年内主动提出辞职离开本公司，则该员工须退还前期已收到的购车补助款；如不退还公司有权从其未领取的工资薪酬中扣除，同时还将保留对该离职员工追索该项资金的法律诉讼权利；若员工在享受购车补助四年之后离开本

4、公司，或公司主动与其解除劳动合同关系，则均无须退还购车补助。三、本“车改方案”为征求意见稿，具体实施时间另行通知。2022年公车改革新方案出台模板（二）为贯彻落实_精神，推进公务用车制度改革，根据省事业单位公务用车制度改革指导意见和省直属事业单位公务用车制度改革实施方案，制定本实施方案。一、工作目标和基本原则(一)工作目标。按照中央例行节约_浪费的总要求，坚持社会化、市场化方向，创新公务交通保障机制，公务活动出行实行社会化，采取报销公务交通费用或其他符合规定的社会化方式保障公务出行，实现本单位公务交通保障高效、费用节约、成本下降和管理规范。_年_月底前，完成本单位公务用车制度改革。(二)基本原

5、则。坚持中央精神，严格执行中央和_事业单位公务用车制度改革的有关要求，确保改革有序进行。坚持厉行节约，取消一般公务用车，按规定确定公务交通费用报销额度。坚持制度创新，改革公务用车实物供给方式，确保正常工作不受影响。坚持统筹兼顾，完善各项配套政策，确保新旧制度平稳过渡。二、_领导成立公务用车改革领导小组，统筹领导公务用车改革工作，人员组成如下：组长：副组长：成员：三、改革范围在编在岗的工作人员全部参加改革。四、改革方式取消一般公务用车，不保留任何车辆。对参改人员实行以按规定报销公务交通费用为主的办法，个别特定岗位确需发放公务交通补贴的，应根据岗位职责、工作任务和出行频率等多方面因素从严从紧核定。

6、公务交通费用报销额度，按照不高于同地区、同级别机关相应层级公务员交通补贴标准的原则从严确定。不得既发放公务交通补贴又报销公务交通费用。五、车辆处置及司勤人员安置没有公务用车，不存在取消和保留车辆情况，也不存在司勤人员安置问题。六、工作安排按照省统一部署，本公务用车制度改革实施方案，于_年_月底前报省车改办，经批准后实施。_年_月底前，完成取消车辆封存工作，并从封存当月起报销公务交通费用。七、经费测算1.处级干部人，公务交通费用按报销额度不高于同地区、同级别机关相应层级公务员交通补贴标准元/月测算，计万元/年；2.科级级干部人，公务交通费用按报销额度不高于同地区、同级别机关相应层级公务员交通补贴标准元/月测算，计万元/年。八、_实施加强领导，明确责任。要高度重视事业单位公务用车制度改革工作，切实加强领导，明确任务分工，落实工作责任。正确把握改革方向，明确改革工作任务，督促落实到位；单位主要负责人要亲自抓，明确专门机构人员，