桥梁结构模板支架箱梁底模板支撑架预压方案

1、桥梁结构模板支架箱梁底模板支撑架预压方案1支撑架预压目的 根据设计要求和施工需要，支架体系搭设完成后，应进行支架体系的堆载预压。支架预压已越来越被证实是非常重要的，因为计算支架沉降量的计算公式均是近似的、精度有限，通过预压后可以消除非弹性变形，得出弹性变形的较准确的数值，为所施工的结构更接近于设计提供了有利条件，并保证了施工期间的结构安全。预压期间测量人员按测设的观测点进行测量复核，待荷载卸下后，再对原测设的观测点进行复核，并将历次所测结果进行分析比较，计算出支架受压后的压缩变形，包括两部分的变形：永久变形和弹性变形。对于永久变形经过预压试验后可消除，不致使箱梁浇筑后造成箱梁裂缝。而对于弹性变

2、形可根据测量结果在支设模板时适当抬高底模标高即可，保证在箱梁浇筑混凝土后，箱梁的底板标高能达到设计标高。2支撑架预压布置为保证支撑架预压达到预期的效果，针对BB东滩地质大致相同，新建桥梁箱梁变截面的设计特点。同等跨度的桥梁选取一座具有代表性的进行预压。底模铺设完成即可进行堆载预压，主要是检验支架地坪在承受荷载情况下的沉降情况及检验受荷情况下的支架体系稳定牢固及变形程度，作为后续模板调整预抛高值的依据。 因为采用的是扣件式整体支架，支架标高调整有一定的难度。考虑到本工程的支架较矮，支架变形小。地坪浇筑完毕后我们采取先根据1.2倍箱梁自重在支架地坪上进行预压消除地基永久沉降，然后在选取箱梁的跨中截

3、面100m2进行预压测量支架的变形数据。支架搭设时预压前，顶部预留抛高要计算地基相对沉降量，支架弹性和非弹性值等。地基相对沉降量以地基处理时试验检测后计算确定。根据以往施工经验，支架施工沉留值在1520mm左右，待预压沉降观测后调整。3预压相关数据预压前应根据箱梁高度，按照支撑架立杆的顺桥向间距计算出箱梁底板、腹板、顶板的重量并附加施工荷载作为预压荷载，使堆载预压荷载不小于支架承受的混凝土结构恒载与箱梁内模重量之和的1.2倍，保证预压效果。由于梁端1m范围的重量较重，施工时是由墩台承重，考虑到梁端重量对地基的承载力和支架受力影响很小，计算荷载时梁端仅考虑顶板和底板的重量。4预压方法1、支撑架预

4、压采用土袋和钢筋作为堆载物，待箱梁底模板的主楞铺放好以后铺上底模，将计算好重量的土袋和钢筋吊放在模板上，加载时，宜从混凝土箱梁两端开始向跨中对称布载。2、支架预压应按预压单元进行分级加载，且不应少于3级。3级加载依次宜为80%、100%、120%。3、每级加载后应先停止下一级加载，并应间隔30分钟后对支架沉降量进行一次观测，当支架检测点的沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载，并做详细记录。待全部加载后的监测中，其监测数据满足下列条件之一时，应判定支架预压合格：（1）各监测点最初24小时的沉降量平均值小于1mm；（2）各监测点最初72小时的沉降量平均值小于3mm；4、在加载过程中应密切观察

5、支撑架的变化，如有异常立即停止加载，待处理完毕后再进行。在加载过程中，严格模拟箱梁荷载的实际作用范围，对腹板、横梁按照实际荷载换算出应加载的重量对箱梁进行科学、有效预压5、支架预压可一次性卸载，预压荷载应对称、均衡、同步加载。5沉降观测方式5.1预压观测点布置1、在预压区附近设置临时水准点，并设定水准点的高程作为观测依据。水准点设好后应及时对水准点进行保护和标识，防止在施工中被破坏。2、在箱梁预压范围内，在纵桥向距两端2m处，1/4跨，跨中，3/4跨 布设5个断面，箱梁横断面方向左、中、右布置3个点。在点位处固定观测杆，以便于沉降观测。5.2预压观测1、在预压荷载施加前，应监测并记录支架顶部监测点的初始标高；2、每级荷载施加完成时，应监测各监测点标高并计算沉降量；3、在全部预压荷载施加完毕