甲类船长航海学知识点

1、15-700.215-700.20.1 30-150,蒙气差：天体高度15度时：大体高度30度时： 两物标定位选用近距离的物标, 两天体定位夹角：仅系统误差：0最好，180最差.(e/cos(8 2)仅随机误差：90最好单物标移线定位：船位线交角：30-60 TOC o 1-5 h z 太阳变化：30-50间隔时间：1-2H主要误差：船位线夹角、两次船位线间推算船程误差三角形合理长度：5MM可用恒向线代替恒位线距离：30NM三天体定位 系统误差3个许相等：180,内心最概率：三条方位线：平均方位线、同时增加或减距离、方位(不是天体方位) 随机误差：.各边比例中心，靠近长边大角.反中线的交点大船

2、沿岸航线：20M或2倍吃水以外小船沿岸航线：10M或2倍吃水以外没有夜航灯标船测沿岸：10NM能见度良好陡峭沿岸： 2NM能见度良好有避险标沿岸：1NM珊瑚礁通过位置及方法:背阳、上风、微风、太阳高度高无线电信号表：第二卷：无线电信号雷达航标和各种定位系统 第六卷：VTS报告程序沿岸航行：大船：小船：沿岸航行：大船：小船：夜间无灯标：良见度良好距海岸线：能见度良好有显著物标:任何情况下最少：确定最小安全水深不考虑：保留水深关系：20米10米或2D较大者10NM2NM1NM1NM潮高、海图水深、航道变迁潮高预报误差、底质、海图水深误差避险物与危险物的连线与计划航线垂直：同侧：距离避险异侧：平行线

3、避险冰区航行：维持舵效的最小速度、3-5节危险货物报告：200NM内散失危险货物的报告航行计划报告中国船舶报告系统：进入前24小时或进入后2H内航行计划报告离开中国港口前2H离开界限前后2H内：最终报告随机误差:误差椭圆:随机误差:误差椭圆:误差圆：95.4%99.7%: 39.4%86.5%98.9%1 : 68.3-63.2% （a=b 时：63.2%; a=0或 b=0 时，68.3%）57.3sin1）方位位置建误差：2）57.3sin1）方位位置建误差：2）距题位贵州误差方位定位误差：距离定位误差：三角形随机误差:pdsin f之内，短边大角系统.：180内心，0,即Dh0,朝向天体

4、画船位线，测者在天文圆之外误差e0,大体反方向天文船位计算时偏离不超过：30NM中天船位：太阳高度与顶距名称相反W=Z+6（Z:顶距，6赤纬，同名相加异名相减，方向取大者）太阳真高度：-6:民用（民用晨昏蒙影：太阳视出没与-6问）12:航海用（航海晨昏蒙影：-6-12）18:天文用（天文晨昏蒙影：-12-18）测星定位最好时机：-3-9 （民用晨光始或昏影终）高度差法需修正：高纬、高度高、东西向误差四边形：非等概率，小角度.圆：非等概率，作圆方便.椭圆：等概率，能反映方向两天体定位：M 90 :船位系统误差的方向与随机误差的方向一致GPS无星历数据 时定位： 有 GPS无星历数据 时定位： 有

5、 GPS数据更新时间：ECDIS断电后能自动重启时间： 测深仪误差：深水：浅水： 光栅海图与矢量海图精度： ENC必须采用WGS-84坐标系 默认安全等深线： 改变SENC的更新称为： 不改变：航线监控： 主显示设备： 备用.：ECDIS取代低质海图的条件：THD误差：随动误差： 静态误差： 动态误差： 广泛： 英版海图共有光盘： 海图显示需时：ECS:ECDIS:MSC 232:IHO S-52:IHO S-57:IHO S-61:IHO S-63:IEC 61174:二显三保四测七传输ECDIS必须连接：ECDIS必须连接: 特征对象不包括：30MIN5MIN2S45S5M0.5M相同30

6、M综合更新非综合更新XTD、转向角度、转回半径270*270250*250有备份配置0.51.01.50.511张5S非官方官方性能标准显示规范（颜色与符号）数据交换与传输光栅海图产品规范数据保护性能测试GPS、THD、SDMS （速度、距离） 矩阵对象、矢量对象红色黄色 精确高红色黄色 精确高标准显示包括基础显示，基础显示是最少的基础显示（不可移除）一标准显示一所有其它显示紫色标：危险红色标：安全 危险信息: 安全信息: 斜体：直体：精确低 TOC o 1-5 h z 比例尺棒：1NM比例尺：10NM本船以比例船型显示：6MM时ECDIS检测浅水区，不是浅水等深线ECDIS航迹保存：3个月E

7、CDIS航行记录保存：12H.自动保存：1MINBNWAS : （3-12MIN） 一视觉（15S） 一一级声响（15S） 一二级（90S） 一三级VDR:备用电源： 24H记录： 12H电磁计称仪是相对于水的相对计称仪是相对于水的可以测 前进后退 又可以测 横向速度的 计称仪：多普勒、声相关计称仪声相关计称仪 V与s （前后换能器距离）成正比、与r （信号延迟）成反比 既可以测航速、航程和水深的计程仪为声相关计程仪1371 .在误差三角形较大时，经反复观测方位定位，始终存在大小和形状变化不定的船位误差三角形，则存在 。A.较大的偶然误差随机B.较大的系统误差C.绘画误差D.观测时刻不一致引起

8、的误差参考答案：A1372.在误差三角形较大时，经反复观测，其大小和形状基本相同，则存在A.较大的偶然误差A.较大的偶然误差B.观测时刻不一致引起的误差C.较大的系统误差如测得三条位置线均为等精度，各有等量同符号的系统误差时，其船位可能在如测得三条位置线均为等精度，各有等量同符号的系统误差时，其船位可能在误差三角形的。A.内心 B .外心 C . M B D .除雇的卜的任意点参考答案：A在已判定误差三角形是由系统误差造成之后，采用每条方位变化相应角度重新 作图，并将新、老三角形对应顶点相连，如果三连线相交成一小三角形，则该 三角形是由于下列 原因造成的。A.系统误差未彻底消除B.系统误差消除

9、太大而变为反向C.较小的偶然误差D.以上三者都可能参考答案：C若船位与物标的距离为15,而在观测方位时有土1。的均方误差，则方位位置线的均方误差为。 15/57.9A. 0. 26 B . 0. 5 C . 1 D .1.5 参考答案：A15/57.9某轮通过某水道时，利用左岸仅有的两个方位夹角较小的物标，以两标距离定 位，而不用两标方位定位，这是因为 。A.测距离比方位快B.船位均方误差椭圆的短轴分布在水道轴线的垂直方向上C.船位均方误差椭圆的长轴分布在水道轴线的垂直方向上D.两船位线夹角较小，均方误差圆也较小参考答案：B利用物标的初显距离和方位定位，观测船位精度差的主要原因是 。A.初显距

10、离测定困难造成方位测定出现异时观测误差加大B.初显距离测定困难，同时误差大。C.初显方位观测误差大D.位置线夹角不好参考答案：B用灯塔灯光初显或初隐定位属于 。A.方位定位B.方位距离定位C.距离定位D.移线定位参考答案：B在单物标方位距离定位中，如果观测偶然误差不变，物标距离增加一倍，船位 偶然误差将。A.增加一倍 B ,减少一半 C .增加0.5倍 D .不变 参考答案：A1426.在单物标方位距离定位中，如果观测系统误差不变，物标距离增加一倍，船位 系统误差将。A.增加一倍 B ,减少一半 C .增加0.5倍 D .不变 参考答案：A.当天体高度大于30时，表列蒙气差的误差一般不超过 。

11、A. 0 .1 B . 0 .5 C . 1 D .2参考答案：A观测太阳高度的单一观测标准差为为155 ,为了提高精度连续观测了 3次，则观测太阳高度平均值的标准差为 。 ?A.为.18 B . 1.65C . 0140D .为132参考答案：D高度差法原理上的误差属于。A.系统误差 B .粗差 C .随机误差 D.凑整误差参考答案：A2021 .在求天文船位线的 过程中所产生的误差属于。A.系统误差B .随机误差C .粗差 D.解口 B参考答案：D当船舶航行在 海区，所测的天体的高度较 时，应考虑修正高度差法 原理上的误差。A.低纬；低 B.高纬；高 C .中纬；低 D .中高纬；低 参考答案：B在墨卡托海图上，用直线代替天文船位圆曲线所产生的误差称为。A.天文船位线的方向误差B.天文船位线的曲率误差C.截点的距离误差D.天文船位线的随机误差参考答案：B在墨卡托海图上，用恒向线代替天体的大圆方位线所产生的误差称为A.天文船位线的方向误差B .天文船位线的曲率误差C.截点的距离误差