铁路线路工工作总结(优秀范文二篇)

1、Word 铁路线路工工作总结(优秀范文二篇) 我为你整理了多篇铁路线路工工作总结(优秀范文二篇)范文，盼望对您的工作学习有关心。 第一篇：铁路工作个人总结最新 白驹过隙、光阴如梭，转瞬汛期已到，20_年上半年的任务立刻支尾，半年去，正在带领的撑持战帮忙下，正在取同事们的友爱共同下，我的任务当然有必定效果，可是也呈现了一些忽视战不敷的地方，此刻我根据本身任务现实环境，对本身的任务做出解析评定，查找任务掉误，总结履历教育，为下半年任务中改良任务体例方式、提升任务听从供应依据。 上面根据小我任务总结以下： 一、半年去任务环境： 半年去，我背责羁系的邯少铁路工程第一项目部一工段初末处于年夜干状况，正在

2、羁系管段内路基施工工面5处(此中下挖圆2处，路堑开挖1处)，路基从属施工工面6处，桥梁施工1处，涵洞施工2处，施工面多，羁系使命沉重，职员贫乏，平安量量办理压力年夜。 正在半年的任务中我取同事一路，主动化解任务中的冲突，对峙平安量量第一的本则，增加对重面地区、重面部位施工的把控，增加查验频次，其他，我们主动督促施工单元配齐试验检测仪器，标准施工，增加对年夜型机器的办理，对峙每天各个工面巡查查抄一遍，对峙做到对每一个工序停止查验检测，对峙重面施工项目全天候监视，对峙把平安量量隐患抹杀正在抽芽中的任务本则，保证了所羁系管段内各施工面的平安量量，半年里，当然任务中有些错误，但半年的任务绽开借算是比力

3、顺遂。 正在上半年的任务中，我们主动完成下级带领放置的任务使命，不竭增加取施工单元的接洽，很好的共同着施工单元的任务，正在对峙平安量量第一的同时，包管了施工工期，获得了施工单元的好评，为企业博得了杰出的诺言。 二、任务中存正在的成果： 1、正在现场任务中，对现场施工办理不敷周全，对施工中存正在的平安隐患没有周全把握，任务中我单方面正视年夜型机器侵进限界、既有线路路基线路的不变等平安成果，没有对公开电缆平安庇护减以充分的正视，从而使任务呈现掉误。 2、任务中，对所统领施工单元当日的施工放置、规模、及所用机器领悟不敷透辟，关于现场施工的羁系没有做到微观把控，仅仅是根据本身的设法对现场的施工做以监控

4、、办理。 3、我对邻近业务线施工平安规章轨制进修不敷透辟。 三、今后任务筹算： 1、我将增加实行任务职责，减年夜对现场的盯控，实时收现现场存正在的平安量量成果，收现成果实时上报，并恳求施工单元整改，关于不平从办理的单元及小我，毫不包涵、纵容。 2、我将增加取施工单元的相同，实时操纵现场施工及立刻施工的第一静态，领悟已审批施组方案的内容，做好微观把控，分浑任务的主次，认浑任务的重面，对有闭年夜型机器功课影响业务线平安的施工，我将提升正视，增加盯控，增加办理。 3、我将增加对邻近业务线施工平安规章轨制的进修，把增加业务线平安施工的熟悉落实到现实任务傍边去，从而包管今后平安办理任务没有出成果。 做为

5、一位监理员，任务中只要“认真、耐烦、恒心”力量把任务做好，力量弄好取施工单元的闭系，力量更好的实行任务职责，此后的任务中，我将根据本身的错误谬误取不敷，实时改动本身的任务体例方式，确保今后任务顺遂绽开，给公司交上一份对劲的问卷。 其次篇：铁路工工作总结 弹指间，见习期已满一年，期间先后经受怀化车站所属的新晃站运转、货运等多个部门各工种的工作和学习，在整个见习过程中，通过各位领导和师傅们的殷切关怀和急躁指导，并结合书本、规章上所把握的理论学问，学到了不少东西，并产生了诸多感受。入路一年，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。静下心仔细整理、总结这一年见习的所得所失所感所触，这段珍

6、贵的经受在以后的学习、工作中定有裨益。 一，乐观调整心态、快速适应身份的转变 刚毕业的我们，有着对将来无限的遐想。然而进入社会，投身铁路行业，来到怀化车站，我们首先面临的是思想上的落差，角色的转变。在高校里只需要仔细的学习好功课，以及少量的社交，并且大多数都是和同龄人的交往。在单位里要主动去熟识摸索铁路各工种的职责，仔细学习车站现场详细的作业标准和程序，处理各年龄段简单的人际关系，担当肩负的责任，同时，在铁路基层比较苦比较累，要有心理预备，懂得宝剑锋从磨砺出的真谛。到了怀化车站，我乐观的调整心态，给自己精确 的定位，认清所处的位置，明白自己该做什么，不该做什么，并快速的投入到工作和学习中。 二

7、，仔细虚心向师傅们学习、注意理论联系实际 在怀化车站报到后，经过天的平安教育，依据车站领导的支配，我分到新晃站，开头了为期1年的见习生活。见习期间，我乐观的去熟识车站现场的设备、标准作业程序和规章制度，轮班制跟着师傅们分别学习了助理值班员、信号员、货运员（内勤），并能单独作业。 依旧记得车站把我们送到新晃的那天，天很热，候车厅前的一排小矮房很破，我们个人挤在一个室一厅的老楼房里，没有任何埋怨的心情，始终在心理激励自己：经受都是财宝，努力总有回报。 根据见习方案，到新晃站后第天我开头跟着程师傅学习助理值班员。第一个班，程师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我，叫我穿戴好，然后让我亲自操作

8、接发列车，他站在旁边看着，时不时的提示我应当怎么做。刚开头许多作业不怎么标准，程师傅都急躁指出并亲身示范标准的程序，做得好的地方，他常笑着鼓舞我。 虽然在学校时在向塘西站实习的时候，我考过了助理值班员，还必修得虚心向程师傅请教学习，尤其是在现场实际操作中程序到标准化，遇到非正常状况怎么紧急处理等。在见习期间跟着师傅每个班都去，刚开头2点钟的早班的确很难熬，心理宣誓肯定不能退缩，要做就做更好。跟了几个班后，正常状况下的接发列车是毫无问题。但有个小“插曲”我很难忘记，那天45031在新晃站调完车后折返开45032回怀南，由于列尾故障，司机用电台通知我好几遍到列车尾部去，预备打风，叫我看尾部通风是否良好。第一次遇到这种状况，始终以为司机叫我发车，我用电台喊了几偏：450323道发车。 这事对我的触动蛮大的，极简洁的一件事，不懂处理或没经受过轻则影响正常接发列车，重则构成事故。从那以后，看技规行规时对非正常状况接发列车特殊关注，也常常请老师傅关于非正常状况下接发列车的问题。行车当然要靠理论学问做铺垫，但长期积累的丰富阅历是个难得的财宝，吸取消化师傅们用岁月垒成的珍贵阅历对我们刚入路的年轻人在今后熟识岗位、处理问题定能少走弯路。 所以，在接车空闲的时候，我常主动“引诱”程师傅谈他以前的一些行车经受、阅历，他很热忱，许多时候他也主动把他经受过的行车岗位