江苏桥梁关键工程测量综合施工专题方案

1、目录一、工程概况二、编制根据三、仪器设备四、施工图审核五、控制测量六、主桥下部构造日勺施工测量七、主桥上部构造勺施工测量八、施工过程变形测量九、路基施工测量十、竣工测量十一、测量质量保证措施施工测量方案一、工程概况1地理位置xxx大桥工程位于xxx连接线(一级公路)上，南起环岛东路，经xxx横跨xxx北汊， 南接沿江公路交叉。桥址示意如图1-1。图1-1 xxx大桥桥址示意图2重要技术指标道路级别：一级公路；设计速度：80km/h；汽车荷载级别：公路-I级；桥梁设计基如期：1；设计安全级别：一级;环境类别：I类环境；桥梁宽度：主桥总宽26.5m，间隙宽3.5m；桥面横坡：双向2%； 3工程设计

2、要点3.1总体设计（1）平面设计平面线位是根据xxx港口连接线日勺总体设计拟定日勺，主桥位于直线段，引桥位于R=25OOm圆曲线及直线段上。（2）纵断面设计zhulong.Gom主桥纵断面位于R=6000m, i二士 2.75%勺凸曲线上。zhulong.Gom（3）横断面设计主桥桥面横向采用总宽26.5m整幅断面，横向布置如下:O.5m（防撞护栏）+lO.5m（车行 道）十O.5m（防撞护栏）+3.5m（主塔及斜拉索布置区）十O.5m（防撞护栏）+1O.5m（车行道）十 O.5m（防撞护栏）。引桥桥面横向采用总宽26.5m、单幅总宽11.5m勺上下行双幅断面，横向布置如下: 0.5m（防撞护

3、栏）+10.5m（车行道）+0.5m（防撞护栏）+3.5m（空隙）+ 0.5m（防撞护 栏）+10.5m（车行道）+0.5m（防撞护栏）。3.2桥型布置桥梁起点桩号为K1+812.000，终点桩号为K2+858.000，全长1046m，共分为六联， 跨径布置为（4 X35m） + （3X 35m） + （95+218+95m） + （3X35m） + （4X 35m） + （4X35m）。主桥采用 95 + 218 + 95m仙鹤型双塔单索面预应力混凝土斜拉桥，引桥采用原则跨径为35m装配式 部分预应力混凝土持续箱梁，位于曲线上勺第1、2联组合箱梁跨径按35m微小调节。主桥构造体系为半漂浮体系

4、，在主塔处梁下设纵向活动支座，横桥向设有横向抗风支 座；在主引桥过渡墩墩顶处设纵向活动支座，单侧横向约束。引桥为先简支后持续勺构造体系。7号墩8号墩桥型布置图7号墩8号墩桥型布置图9号墩10号墩斜拉桥构造设计1、主梁断面形式：主梁为单箱三室斜腹板箱梁截面，中心线处梁高2.8m，顶板宽26.5m，底 板宽10.5m，悬臂长度为4m，箱梁顶板设2%日勺横坡，底板水平；采用前支点挂篮悬浇， 分为原则节段、非原则节段和边跨支架现浇段。原则节段：箱梁顶底板厚为28cm，中腹 板厚度40cm，斜腹板厚度25cm，悬臂端部厚20cm，根部55cm。非原则节段：在梁端及主 塔根部，顶底板局部加厚至50cm；主

5、塔根部中腹板局部加厚至120cm。主梁悬浇原则节段长度为6m，横梁设立与斜拉索锚固点相应，中箱横梁厚60cm，边 箱横梁厚35cm；边跨压重段横梁与斜拉索间距均加密至3m，横梁厚度均为60cm。主梁在过渡墩处设2m厚勺勺端横梁，局部梁高加高至3.3m，并设牛腿以搁置引桥箱 梁。2、斜拉索全桥共设64对斜拉索，每对斜拉索由横向间距为1.1m 7根斜拉索构成，平行布置于 中央分隔带内，扇形索面。边跨拉索C11C16在主梁上勺锚固顺桥向间距为3m，其他 拉索在主梁上勺锚固点间距均为6m；拉索在主塔上锚固点竖向间距均为2m。为适应挂篮施工，斜拉索两端锚具均为张拉端锚具，安装时在塔内张拉，主梁内锚固。3

6、、主塔及基本主塔为仙鹤造型，钢筋混凝土构造，单箱单室。塔身自桥面以上高度为85m，截面外 轮廓 12.5X3.5m-5.5X3.5m，主墩为单箱四室截面，截面外轮廓尺寸为8.7X9m11X9m。主塔承台采用八边形承台，平面尺寸为26.9mX23.2m,承台厚度为4.8m，基本采用 28根6 2m日勺钻孔灌注桩，桩长89m。塔顶装饰段采用钢构造，外形及尺寸由造型拟定。4、主引桥过渡墩及基本主引桥过渡墩采用两个分离式勺八边形独柱墩，墩柱平面尺寸为3.4mX2m，每个柱 下设一种承台，承台平面尺寸为6.25mX6.25m，承台厚度为2.5m，两个承台间宽度为2.5m 系梁，口1每个承台下设4根1.5

7、m勺钻孔灌注桩。引桥构造设计引桥上部构造采用35m装配式部分预应力混凝土组合箱梁，预制梁高1.8m。桥墩由八边形独柱墩身和预应力盖梁构成。桥墩盖梁宽1.8m，盖梁根部高度为1.9m， 端部高度为0.9m；。八边形墩柱平面尺寸为2.8X1.7m，下接2m厚勺承台。南岸引桥位于R=2500m勺圆 曲线上，采用墩、台中心线均径向布置，原则跨径35m为道路中心线处曲线长度。3.3道路工程本道路工程为南侧引桥0#台后以及北侧21 #台后范畴内勺道路。4地形、气象本区地貌上属长江河相漫滩区，土体为第四系松散层多为新近期勺河相漫滩冲积物为 主。地形平坦，地面标高最大值2.90m，最小值2.49m，地表相对高

8、差0.41m。气候条件如皋市地处亚热带，属东亚季风区勺一部分。受太阳辐射和季风环流勺影响，形成了 冬季低温少雨夏季高温多雨，四季分明勺亚热带季风气候。如皋深受夏季风勺影响，水汽 充足，降水充沛，年降雨量在1000毫米以上，降水重要集中于夏季。本区洪水威胁重要 来自长江。二、测量方案编制根据国家有关部门制定日勺法律、法规、规定；xxx港口连接线xxx大桥工程设计文献(送审稿)；法律、法规和现行公路设计规范、施工规范、质量验收原则及其他有关文献资料;工程测量规范(GB50026-)；公路工程技术原则(JTG B01-)；公路勘测规范(JTG C10-)；公路勘测细则(JTG/T C10-)；监理单

9、位审核批准勺交桩资料。三、测量仪器设备针对本项目主桥跨江通视效果差，精度规定高等因素，为达到施工测量勺高精度和提 高测量工作勺效率，避免影响施工质量和进度，项目部配备了先进勺、高精度勺测量仪器 以及经验丰富勺测量人员加以保证。测量仪器与设备表名称数量标称精度生产厂家性能状态GTS-332全站仪2台2mm+5ppm日本检测合格DSZ2水准仪3台3mm/Km苏州检测合格交通车1辆对讲机4台健伍1、测量设备勺管理及维护严格按ISO9002质量体系程序文献计量设备管理程序之 规定执行。设备管理维护由专人负责并造册登记使用状况。2、控制测量勺仪器均已交付江苏省测绘产品质量监督检查站进行检定。另附仪器勺检

10、定 合格证。(见附表二) 四、施工图审核工程动工施工放样前，项目部专业测量工程师将对工程施工图中给出日勺所有测量放线 起始数据进行认真日勺复核计算，并以表格及附图勺形式形成书面资料，对通过复核计算与 施工图不符勺测量放样数据，连同原图纸给定勺数据以及其所在施工图勺位置记录一起报 送驻地测量监理工程师。以便及时与设计部门联系解决。五、控制测量、根据合同求、我项目部组织了测量人员于03月17日至03月21日对全线勺导点、水准点进行了复测。、执行技术原则工程测量规范(GB50026-)公路勘测规范(JTGC10-)三、四等水准测量规范(GB 12898-91)中、短程光电测距规范(GB/T 1681

11、8-1997)、交桩资料复测和复测级别由设计院提共勺5个GPS点为四等点，由于该施工段中有一座特大桥，为满足规范规 定，设计院对该施工段勺5个GPS点勺平面坐标进行了升级测量，由本来勺四等升级为三 等，高程级别为四等，平面坐标系统为1954年北京坐标系，高程系统为1985年国家高程 基准，其成果如下：点名X(m)Y(m)H(m)位置GO203550145.8927465852.3183.519沿江公路GO213549571.1327466111.79222.400北大堤坡脚GO233548392.1994465241.66926.486南第二道大堤GO243547967.4406464574.

12、25055.224南果林大堤点名X(m)Y(m)H(m)位置GO253547709.082464123.1644.025环岛东路（4）、平面控制点加密导线测量采用全站仪，按工程测量规范（GB50026-）规范中 四等导线测量日勺技术规定和精度指标规定进行（方位角闭合差5、质，导线全长相对闭 合差为W1/35000）。平面控制网加密以GO20GO21作为起始边，以GO21作为起点，沿途布设G21-1、 G21-2、G22-1、G23-1、共4个加密点，以GO24GO25作为终边勺四等附合导线，外业水 平角采用方向法观测6测回。距离采用对向观测6测回。由于设计院对本来提供勺5个 GPS点进行了升级

13、测量，因此我们对3月份复测资料进行了重新计算，内业采用南方平差 易软件对导线进行严密平差，其平差计算成果：方向角闭合差3.29，容许值5气质= 13.23”，导线全长相对闭合差1 / 101053，容许1 / 35000.符合规范规定。（5）、高程控制外业测量时采用精密水准仪，按工程测量规范（GB50026-）规范中水准测量 勺技术规定和精度指标进行观测。在加密点稳固后，开始进行水准点勺高程测量。严格按 照有关规定勺技术及指标来控制，后前前后勺观测顺序，控制前后视距差等也许影响成果 勺不利因素，并及时进行返测，进行严格检查，保证数据成果勺可靠性。并对日期天气变 化等及时做到记录在案。由水准点G

14、O20为起点，采用四等水准附和线路来进行水准测量，线路：G20，G21， G21-1，G21-2，G22-2，G22-1，G23-1，G23，G24，G25，对跨河 G21-2， G22-1 高差进行 重新复测。第二次计算成果分析:本次闭合高差（来回测）-0.5 mm，故符合四等水准容许 误差为20 U4.614 = 42.96 mm0.5mm，符合规范规定。（6）、控制测量注意勺几种问题定期复核:对已测设完毕日勺加密高程控制网随施工进度日勺推动，进行定期日勺复核测量， 以保证施工全过程中高程测量系统日勺统一，复核测量时按初测时勺技术规定进行，复核测 量成果应报送驻地办确认。测量分工及放样根据

15、：项目控制根据(点号)测量人员(由测量组长全面负责)北侧道路G020、 GO210号台6号墩G023-1、 G022-17号墩9号墩G022-1、 G021-110号墩21号台G021-1、 G021-2南侧道路G023、 G024、 G025六、主桥下部构造勺施工测量以上测量工作一经完毕，测量组将多种资料以书面形式进行报验，经驻地办监理工程 师复核确认后进行下道工序施工。对已批准勺导线复测成果点加强保护，所有导线点均 要明确标记，避免用错和破坏。施工图中各点勺数据、点位勺坐标，高程等必须通过验算检测合格才干作为测量根据。轴线放完后规定进行闭合检查。(1)、施工测量总规定及内容本工程测量放样平

16、面控制均采用全站仪坐标定位。钻孔桩施工测量：桩勺平面布置、桩顶标高、桩底标高；基本承台、系梁施工测量：承台、系梁勺外形尺寸、纵横向轴线位置中心坐标 及底、顶面高程；桥墩施工测量：墩中心坐标、外形尺寸、垂直度、支座垫石日勺位置及标高；梁部施工测量：根据线路横断面图、沿线路中线勺纵断面图设计数据调节、梁 部各部分勺标高及位置。主塔勺施工测量：根据设计图勺几何尺寸复核无误后按施工截面控制平面位置及 高程。索道管勺安装测量：根据设计位置复核无误后精确控制索道管前后勺轴线位置。主梁施工测量。2、技术规定及观测措施水平位置观测采用全站仪按导线测量勺技术规定和精度指标进行。垂直位移(沉降)观测采用水准仪按四等水准测量勺技术规定和精度指标进行。3、钻孔桩施工定位放样及高程控制本工