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文档简介

1、Page1of已发布11-五月-空调 Page1of已发布11-五月-空调 - 3.6 项12345678高压维修空调(A/C)压缩5.0 汽修一家淘:2012-7of项12345678of项12345678低压维修高压维修空调(A/C)压缩概空调系统从车向外部环境传输热量,为加热器总成提供除湿后的凉爽空气。 系统是密封、闭环的,里面充入了 R134a 制剂作为热量传输介质。 机油被添加到制冷剂中,以润滑空调压缩机元件为完成热量的传输,制冷剂在一个密封系统内循环,其中它经历 2 次压力温度过程。 在每个压力温度过程中,制冷剂都改状态,在状态变化过程中发生最大的。 低压低温过程从温度控制膨胀阀开

2、始,通过蒸发器进入空调压缩剂在温度控制膨胀阀处降低压力和温度,然后在蒸发器中状态从液体改变为蒸汽以吸收热量。 高压高温过程从空调压缩机始,通过冷凝干燥器进入温度控制膨胀阀,制冷剂在通过空调压缩机时升高压力和温度,然后在冷凝器中状态从蒸汽汽修一家淘:2012-7of有些车辆可能安装了4区域气候控制系Page3of有些车辆可能安装了4区域气候控制系进一步信息请参阅:Auxiliary Climate Control (412-03B, 说明和操作空调压缩空调压缩机通过压缩来自蒸发器的低压、低温蒸汽在系统中循环制冷剂,并将形成的高压、高温蒸汽排放到冷凝器。似,但安装在 TdV8 车辆上的空调压缩机与

3、安装在 50 升车辆上的空调压缩机略有不同。3.6 升 TdV8 空调压缩3.6TdV8柴油机车辆上的空调压缩机是一种可变排量单元。助附件驱动带,由发曲轴驱动,通过带轮驱动空调压缩机是5.5立方厘米转(0.34 立方英寸转)最小排量及171立方厘米转(10.4 立方英寸转)最大排量的 7气缸斜盘式单元。 空调压缩机中的一个控制阀自动调整最小值和最大值之间的排量(即,制冷剂流量),以匹配蒸发器的热载荷。通过将制冷剂流量与蒸发器的热载荷匹配,可变空调压缩机将蒸发器温度相对恒定34oC(3739oF)为保护制冷剂系统避免受到过大的压力,在空调压缩机出口一侧安装了一个泄压阀。被设置为在3.54.1兆帕

4、(508595磅平方英寸)时打开,并将过大的压力排放到发压3.01兆帕(437磅平方英寸)时,泄压阀重开。5.0 升 V8 空调压2012-7-项1234of项12345of项12345电子控制5.0升 机车辆上的空调压缩机是一种可变排量单元。 辅助附件驱动带,由曲轴驱动,通过带轮驱缩机。 压缩机的工作由与 ATC(自动温度控制)模块一起工作的电子控制阀控制空调压缩机是一个具有 1.6 立方厘米转(0.10 立方英寸转)最小排量及 163 立方厘米转(9.95 立方英寸转)最大排量的 7 气缸斜盘式单元。ATC自动调整空调压缩机最小值和最大值之间的排量,以匹配蒸发器的热载荷。过将制冷剂流量与蒸

5、发器的热载荷匹配,ATC 保持乘客车厢的舒适度,同时还考虑了燃油经济性。为保护制冷剂系统避免受到过大的压力,在空调压缩机出口一侧安装了一个泄压阀。被设置为在3.54.1兆帕(508595磅平方英寸)时打开,并将过大的压力排放到发压3.1兆帕(449磅平方英寸)时,泄压阀重新开。冷凝器干燥3.6汽修一家淘:2012-7of项123456Page5of项1234567说 干燥器连接支干燥器3.6 汽修一家淘:2012-7of项12345678of项12345678说卡冷凝器右O形密封圈螺5.0冷凝器汽修一家淘:2012-7of冷凝器制冷剂的热量传输到周围空气中,将来自空调压缩机的蒸汽变成液体。 集

6、成到冷凝器左侧Page7of冷凝器制冷剂的热量传输到周围空气中,将来自空调压缩机的蒸汽变成液体。 集成到冷凝器左侧干燥器模块采干燥器模块还作起到了液体制冷剂储液罐的作用,以适应蒸冷凝器安装在散热器的正前部冷凝器被分类为多流量冷凝器,由一个安装在两个储液罐之间的冷却片和管路热交换器组成3.6 升 储液罐中的隔片将热交换器分离为一个四通道上段(冷凝器)和一个两通道下段(次级冷却器)。 冷凝器左侧储液罐上为来自空调压缩机和蒸发器的高压管路提供连接。 在冷凝器右侧底部的两干燥器提供连接5.0L 储液罐中的隔片将热交换器分离为一个三通道上段(冷凝器)和一个单通道下段(次级冷却器),干燥器模干燥器模块中的

7、过滤器是可维修物品,用一个螺纹塞固定到位温度控制膨胀温度控制膨胀阀计量进入蒸发器的制冷剂的流速,以便将制冷剂流速与通过蒸发器矩阵中的空气的热载荷匹配离开蒸发器的制冷剂的温度和压力作用在温度控制膨胀阀上,藉此控制流过蒸发器的制冷剂的容量。 流过蒸发器矩阵的空气热,可用于蒸发制冷剂的热量越多流量的制冷剂流过计量阀汽修一家淘:2012-7-项1234567零件说盖干燥剂模管Page8of蒸发蒸发器和温度控制膨胀项123Page8of蒸发蒸发器和温度控制膨胀项123说蒸发器安装在加热器总成中,在鼓风机和加热器组之间,以吸收来自外部或再循环空气中的热量。从液体变为蒸汽,在改变状态时吸收大量的热量。提供蒸发器的空气中的大部分湿气都冷凝成水,穿过浅盘形地板通向车辆下面的两个排水管排制冷剂管为保持系统周围的流速相似,制冷剂管路的直径有所不同,以适应两个压力温度过程。 中,而直径较小的导管用于高压高温过程中。低压和高压充填连接被集成到舱右前角附件的制冷剂控制A制冷剂液体;B制冷剂汽修一家淘:2012-7of项1Page9of项123456789过滤器(电动冷却干燥器

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