第三篇 汽车行驶系

1、第三篇 汽车行驶系第十九章 车架第二十章 车桥和车轮第二十一章 悬架1一、概述 1、行驶系的功用： 、变半轴转矩为牵引力（地面反作用力）， Ft=Mk/ra；车轮 、传递并承受路面反力及力矩；车架 、缓和路面的冲击与振动，使汽车行驶平顺；车轮与悬架 、与转向系配合保证操作稳定性。车架及其他 2、轮式行驶系：（此外还有履带、半履带、车轮履带行驶系） 组成：车架、车桥、车轮、悬架。 受力分析： Ga前后轮平均分配 Z1=Z2=Ga/2 发动机转矩Mk产生驱动力 Ft，克服阻力Ff1和Ff2， 行驶时Z1，Z2。 2二、车架1、要求：、能满足整车总体布置的要求；、强度大；、刚度适当；、质量轻 、重心

2、低 。2、形式：边梁式（为主），中梁式和综合式。 边梁式有两根等应力的纵梁，槽钢或Z字型钢或箱形断面；56根甚至更多的横梁，为安装方便，降低重心，改善视野，或下凹（装发动机）或上凸（装传动轴）。后横梁为了牵引，要用角撑加强。部分轿车与客车不用车架，而用承载式车身代替。特点是：轻而且结构简单，不过振动和噪声需要设法减轻（用后置发动机，减震橡胶垫等办法）如：奥迪，桑塔纳都是用的承载车身。 中梁式和综合式见p173174图3中梁式，综合式，承载车身式车架4第二十章 车桥和车轮一、车桥：1、分类： 、整体式（配非独立悬架p179图）和 断开式（配独立悬架，见下一页）； 、转向桥（多数是前桥）， 驱动桥

3、， 转向驱动桥和 支承桥（仅用于拖车）；2、转向桥（p179图）： 、组成： 前梁+转向节。 5断开式车桥（配独立悬架）6断开式车桥27转向桥结构8整体式车桥结构与工作原理：、工字形断面，中部有放悬架弹簧的两个平面，两端抬高并成拳部；、用转向节主销楔形锁销将主销与前轴的拳部固定； 、主销的止推力（支撑拳部）；、主销的润滑（润滑脂，青铜套与油路）； 、挡油盘(防止制动器进油）；、转角的限位。9结构与工作原理： 103、转向轮定位及其功能：、主销后倾角（=23）： 功能：产生行车回正的稳定力矩。 图中，延长主销轴线与地面相交，由a图可见地面对轮胎的侧向力Fr对主销形成力矩FrL，显然，车轮右转时左

4、侧受力，力矩使车轮回位，车轮左转时右侧受力也是回位力矩。11转向轮定位参数2、主销内倾角（8）： 功能：也是形成回正力矩。 由图可见：主销内倾以后，车轮转向绕主销转动时向下压，自然会将车身抬高，因此车身的重量自然是车轮自动回位（正）。 由于、两角的作用，驾驶员在行车时可以不用不停的调整行车方向，即使地面不平造成车轮自动转向，阻力过后车轮也会自动回正。12、前轮外倾角（1）： 由于车身重量，车桥会下弯造成前轮内倾；由于路面是拱起的，也造成车轮陷对地面内倾。而车轮内倾必然造成轴承长期受到向外的轴向力，降低寿命。预置外倾角可以防止内倾角的产生。当然， 不能大，否则轮胎会偏磨。、前轮前束（A-B=01

5、2mm ，见书p184图）： 外倾角使前轮受压后成圆锥体，直线前进时车轮受到的有侧向拖动，造成偏磨。前轮前束满足了前轮外滚的倾向，也防止了车轮的侧向磨损。、后轮的外倾角与前束： 现代轿车前置前驱的多，后轴被拖动，后轮的阻力使后轴成为前张形，预置前束同样是防止车轮的磨损。而外倾角则一方面配合前束，二方面可以增加接地宽度，提高行车的稳定性。134、转向驱动桥特点：主销为断开式+万向节（双联式或三销轴式）14转向驱动桥215转向驱动桥316二 车轮与轮胎1、功用： 、支承， 、缓冲， 、产生驱动力与制动力， 、平衡转向离心力，转向时自动回正， 、提高通过性。2、组成：轮辋，辐条（板），挡圈，锁圈。1

6、7车轮轮毂结构18轮辋19 车轮与轮胎23、注意： 、固定左右幅板的螺母分别为左、右旋螺母，有防松作用（除非有球面弹簧垫； 、轿车多用深轮辋（类似自行车钢圈） ，刚度大，质量小，结构简，轮胎弹性好，小尺寸的轮胎。4、轮胎： 、分类：20轮胎221轮胎3、几点说明：、多用有内胎的充气轮胎，无内胎的充气轮胎用量在增加；、结构：帘布层层数越多强度越大； 缓冲层胶多，帘布层少，弹性大； 胎面耐磨橡胶； 胎圈贴合作用。、花纹：普通浅，细，附着性、耐磨性好， 用于好路面； 横向花纹用于货车； 越野花纹深而粗，附着性好；人字纹小头向前。22轮胎4、斜交胎：帘布层交角为5254 带束斜交胎：帘布层交角为75 子午线胎：强度好，胎体软，用布少4060%，弹性 大，耐磨，滚动阻力小，附着性能和缓冲性能都好，承载 能力大，不容易穿刺。但是，胎侧易裂，汽车侧向稳定性差，成本高，制造难。优点多，用量日益广泛。、 无内胎轮胎的优点：（p200） 轮胎穿孔时压力不会剧降，可以安全地继续行驶；无内胎的各种缺点；气密性和散热性好，寿命长；结构简单，质量轻。但是，中途修理困难；有自粘层时，穿孔大了无效，而且高温下，自粘层流动破坏轮胎的平衡。、轮胎规格与标记方法：（p202上图） 低压胎：B-d（英制胎宽-轮辋直径）或Bd（公制） 高压胎：DB（名义外径