疲劳驾驶的危害与预防(更新)课件

1、疲劳驾驶的危害与预防艾森企业管理顾问有限公司爱护生命 平安出行疲劳驾驶的危害驾驶疲劳是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。因此，疲劳后严禁驾驶车辆。2疲劳驾驶的相关数据酒后驾驶超速行驶分心驾驶疲劳驾驶其他每年在全国因疲劳驾驶而

2、发生的造成10人死亡交通事故所占的比例是14.8%2006年截至6月20日浙江高速公路交通事故死亡175人，其中因疲劳驾驶死亡的人数高达46人，占到总数的26%，高居死亡事故原因的第一位美国国家高速公路交通安全管理部门保守估计，每年有10万起汽车相撞事故，4万名伤者和1550名死者是由驾驶中的昏昏欲睡造成的。在所有造成交通意外的主要因素中，疲劳驾驶占到了八成。3司机经过长达数小时的连续驾驶后，变得已经很累，他们要是再继续开车，其危险程度将同醉酒驾驶一样。即使黑夜连续在高速公路上驾驶2小时对反应能力产生的影响，也与喝了几杯酒后一样。据估计，有五分之一的交通事故是由司机犯困引起的。 三分之一的司机

3、承认，他们常在开车期间不知不觉睡着了。疲劳驾驶 = 酒后驾驶4疲劳的过程=驾驶技能的渐渐下降5疲劳驾驶的表现特征7驾驶员疲劳驾驶的主要原因生活环境1睡眠环境2车内环境3车外环境4驾驶经历7身体条件6运行条件5高温行车高速行车长途行车8从时间上分析 由图1可知，在上午9时11时左右为一天中觉醒水平最高的时刻，精力较旺盛。而在深夜至凌晨时段为觉醒水平最低的时刻，容易疲劳嗜睡。昼夜生理节律时人们在长期适应客观环境形成的一种固有的特性，很难改变。 对夜间交通事故的调查统计表明，很大部分事故与疲劳驾驶直接有关。 同时有趣是，我们发现在清晨5时7时期间以及-中午11时到13时期间，人体机能也是很低，也是很

4、容易犯困嗜睡。10从时间上分析1夜间开车容易犯困，出现疲劳驾驶的情况，因此开夜车是最不安全的。白天开车也有三个“危险时间”，比其他时段更容易发生事故。为了最大限度地避免交通事故的发生，在此提醒，秋季开车最好避开以下三个：“危险时间”:上午5时至7时，由于早晚温差大，特别是秋冬季节清晨极容易起雾，路面能见度低，视线不好，给行车带来了巨大的安全隐患。清晨05:00-07:00凌晨01:00-03:0011从时间上分析2午间11:00-14:00傍晚17:00-19:00上午11时至下午14时，经过一上午的劳累，人的大脑神经已趋疲劳，一些司机急于赶路，来不及吃饭，极容易出现意外；而刚吃完饭就开车上路

5、，由于人体内的大量血液作用与肠胃等消化系统，脑部供血相对较少，也容易出现短暂的困倦感和注意力分散，不利于开车安全。下午17时至19时，在进入秋冬季白昼变短，昼夜变化速度加快，驾驶员容易出现视觉障碍，致使观察不清，判断失误，操作不当等等现象。此外此时正值下班高峰，行人行走速度快，也极容易造成交通事故12连续驾驶越长，驾驶机能降低得越厉害由上表可知，驾驶员连续驾驶的时间越长，驾驶机能降低的幅度就越大，降低速率就越快，连续驾驶4小时就应有短暂的休息，连续驾驶6小时将达到安全驾驶机能的界限14从驾驶员个体因素分析（最主要因素） 主要有三种原因。一是心理压力导致，部分驾驶员或急于赶到预定地点，或忙于多跑

6、几趟赚取经济效益驾驶时间过长，或因为家庭、社会、单位上的事情导致情绪不良，或因技术不熟练，经验不足，驾驶过于紧张等。二是生活原因导致，有的驾驶员饮食不控制，生活无规律，经常睡眠不足、休息不好，体力不支。三是身体原因导致，有的驾驶员患有疾病或不适，或因此服用安眠、镇痛等药物直接作用于中枢神经系统，使人困倦昏沉，引起嗜睡等。15疲劳驾驶形成的原因（家庭篇）生活环境 社交太多参加娱乐的时间过长工作离住所较远噪音、空气污染 居住位置 居住环境 工余活动家庭氛围 家务事太多夫妻家人不和睦17疲劳驾驶形成的原因（行车环境篇）18疲劳驾驶形成的原因（驾驶适宜篇） 生理机能 驾驶经历驾驶技术水平 驾驶年龄 安

7、全意识心理条件 身体条件 疾病视力？听力？ 经验？教训？熟练？生疏？一般？ 长？短？ 安全态度积极？消极？感知、协调能力？性格？气质？体力？耐久力？ 病史？遗传病史？正在患病？19从路段上分析（高速篇）休息机会 较少路面平整 宽阔 固定 参照物少长时间保持 驾驶姿势疲劳因素 高速路上 驾驶员注意 力高度集中 车流速度高在高速路上长时间驾驶车辆会感到单调、枯燥，既容易产生松懈或疲劳。因此，驾驶人没有休息好或感到有点疲劳时，不要驾车进入高速公路。在高速公路上行车时，最好在1个半小时到2小时到就近的服务区休息一下；若感觉有点疲倦或有睡意时不要在继续驾驶，最好立即休息。20一些有安眠作用的药物（驾驶前

8、慎用）21部分药物口服后的不良反应（参考）22疲劳驾驶的预防对策（主动预防篇一）24疲劳驾驶的预防对策（主动预防篇二）25其他国家的规定以及做法美国绝大多数州都规定，无论是何种车辆，司机每天的驾驶时间不得超过10个小时。每辆车必须有驾驶日记，行驶时间除司机签名外，还需管理人员签字。澳大利亚仅对大型车辆有具体时间规定，即大型车司机每次上路不得连续行驶超过5个小时，全天驾驶时间不得超过12个小时。巴西等国的做法是，大型的专业运输公司与道路上的加油站建立合作关系，当运输公司的司机感到劳累时，随时可以进入加油站专门准备的客房休息。日本规定专业司机每次驾驶不得超5个半小时。英国卡蒂夫大学的专家去年进行的

9、一项研究要求禁止刚获得驾驶资格的司机夜间上路，在英国采取这一举措，每年将能拯救200人，并使因交通事故受重伤的人数减少1700人。新西兰、澳大利亚和美国已经制定类似计划。27其他国家的规定以及做法1）单一的灰色沥青路面时导致驾驶员昏昏欲睡，以致酿成交通事故的重要原因。为此，在危险路段的路面上涂上鲜艳的红色或黄色，可刺激驾驶员的视觉器官和神经系统更积极地活动，从而使事故减少了85%90%；2）在路边铺砌石块或一层沥青水泥，可以改善驾驶员的道路光学界线，刺激其感知、判断的正确度，减轻驾驶疲劳。结果使交通事故总数下降19%，死亡率下降35%，其中夜间死亡率下降37%。28你还敢疲劳驾驶吗？一旦发生交通事故你将可能失去家庭的幸福身体的健康甚至你的工作