液压传动技术教学资源包2.教案项目六_第1页
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文档简介

1、课程章节名项目站教学目的课程章节名项目站教学目的、要掌站的类型、组成、工作原理及应用掌站的使用难3多授课内容一、 站的组站的工作原理是电机带动油泵旋转,泵从油箱中吸油后打油,将机械能转化为 油的压力能, 油通过集成块(或阀组合)实现方向、压力、流量调节后经外接管路传输到 机械的油缸或马达中,从而控制了液 方向的变换、力量的大小及速度的快慢,推动各种 机械做泵装置装有电机和油泵,它是 站的动力源,将机械能转化为 油的动力能。集成块由 阀及通道体组合而成,它对 油实行方向、压阀组合 控制元件及其连接件的组合,属于 控制装置。油箱是钢板焊的半封闭容器,上装有滤油网、空气滤清器等二站的分三三站的组成元

2、油箱的功用主要是 油液,此外还起着散发油液中的热量、溢出油(2)油箱的结构特点 油箱通常用钢板焊接而成。采用不锈钢板为最为了保证油箱的功能,油箱在结构上应注意以下几个方面 油箱底部应有适当斜度,并在最低处设置放油塞,换油时可使油液和污物顺利排出,便于 。 在易见的油箱侧壁上设置液位计(俗称游标),以指示油位高度,在开式油箱的上部通气孔上必须配置兼做注油口的空气滤清器,还应装温 吸油管和回油管之间需要隔板隔开,以增加循环距离和散热效果。隔板高度一般不低于液面高度的 3/4 。 泵的进油管和系统的回油管应 最低液面以下,以防吸入空气和回油冲溅产生气泡。吸油管口离油箱底面距离应大于 2 倍油管外径离

3、油箱箱边距离应大于 3 45 的斜口, 阀的泄油管口应在液面之上,以免产生背压, 马达和泵的泄油 油箱的有效容积(油面高度为油箱高度 80% 时的容积)一般按液压泵的额定流量估算,在低压系统中取额定流量的 24 倍,中压系统为 57 倍,高压系统为 612 倍。 油箱正常工作温度应在 1565 ,在环境温度变化较大的场合2. 2. 相对运动的零件,或者堵塞节流孔,影响系统的正常工作降元件、甚至造系统的故障 过滤精度应满足 系统的要求。 能在较长时间内保持足够,不因 力的作用而破坏。 滤芯抗腐蚀性能好,能在规定的温度下持久地工作。 滤芯要利于 或更换, 和拆装要方便。统的回油 ; 安装在 系统分支油 ; 安装在单独过滤系热交换器(冷却器与加热器)是对油液温度进行控制的 冷却器或加热器的目的在于把油液粘度维持在 泵制造商 的范围之内。油箱中的油液温度,50对于其他油液不应超过 55 。蓄能器是 气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能 起来,当系统需要时,又将压缩能或位能转变为 能或气压能而 出来,重新补供给系统。当系统瞬间蓄能器的类型与结构 蓄能器有重力式、弹簧式和充气式三类,常密封是解决 系统泄漏问题最重要、最有效 段。 系统如使空气进入吸油腔,影响 泵的工作性能和 执行元件运动的平稳用

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