汽车数据流单位和数值参考

1、数据流基础项目序号名称正常值参考单位1 电瓶电压24.5V2同步信号（德尔福 1表示同步， 0表示不同48步）（博世 0-48 ，48表示同步）3 车速145km/h4 油门踏板位置传感器10.775V5 油门踏板位置传感器20.323V6 发动机转速3500r/min7 踏板位置90.5%8 喷油量（怠速小于 20mg）35.6mg/cyl9 主喷持续时间2.2ms10预喷 1持续时间0.4ms11实际轨压5.8bar12设定轨压35bar13计量单元电流值（有的是2 两个计量阀）811.2mA14轨压传感器输入电压0.51V15增压压力160kPa16进气温度2517燃油温度4018水温4

2、819机油温度4520机油压力6.1kPa21大气压力101kPa22大气温度30省油开关档位（潍柴发动机有）24风扇转速0r/min25风扇设定转速0r/min26风扇电磁阀输出30%27发动机总运行时间30.1h28整车运行里程1000000km29水温传感器电压1.18V30进气温度传感器电压1.18V31进气压力传感器电压1.05V32大气压力传感器电压3.69V33制动主开关关34制动副开关开35离合器开关关36空档开关接通37多功能开关巡航加接通38多功能开关巡航减未接通39多功能开关巡航解除未接通40多功能开关巡航恢复未接通41即时油耗9.8L/KM42发动机总油耗L43点火开关

3、 T15开44启动开关 T50/T30开45车下启动开关（客车有）关46车下熄火开关（客车有）关47空调请求开关开48排气制动开关开49排气制动占空比70%50OBD灯状态亮51发动机闪码灯状态亮52远程油门电压输出 1（工程车辆有）0.775V53远程油门电压输出 2（工程车辆有）0.323V54远程油门开度（工程车辆有）30.5%55支腿油门开关（工程车辆有）开56远程油门转换开关（工程车辆有）开57尿素液位60%58尿素液位传感器电压4.40V59上游排气温度30060尿素压力5.5bar61尿素喷射量3.3mg/s油中有水状态（柴油虑水传感器）63诊断请求开关开64电磁风扇状态1开65

4、电磁风扇状态2关扭矩限制67 尿素总消耗量3.33L后处理故障扭矩限制状态巡航关闭条件70输出扭矩709Nm71扭矩负荷率10.2%断缸状态机断缸使能条件喷射状态字喷射补偿喷射特性缸内制动驱动信号输出（有的发动机有）缸内制动输出状态（有的发动机有）79主喷提前角 预喷正时9.580计量单元控制占空比40%发动机保护限制扭矩状态导致排气制动关闭的条件83 轨压控制积分量（ 2000- -2000mm/s ）mm/sPTO控制模式的配置状态（因车而定）PTO功能的运行状态（因车而定）PTO功能关闭条件（因车而定）PTO功能抑制条件（因车而定）88可变截面增压器最终输出占空比（ PWM)30%（因发

5、动机而定）89可变截面增压器增压压力偏移量（因发动机而定）90可变截面增压器闭环控制状态（因发动机而定）91可变截面增压器开环输出占空比（ PWM)30%（因发动机而定）92可变截面增压器闭环控制目标增压压力260kPa（因发动机而定）1.04V93上游排气温度传感器电压94NOX排放值0ppm动作测试基础项序号静止时为0停止时为0怠速或静止都为0静止时为0静止时为0静止时为0熄火后静止时，如果长时间静止1.011580最大值静止状态静止状态静止时 101kPa与增压之后的温度有关，长时间静止时为环境温度与水温成正比，长时间静止时为环境温度长时间静止与环境温度一样长时间静止与环境温度一样长时间

6、静止时为 0，熄火后为 6.1kPa与环境温度一样静止时为 0，转速与温度有关静止时为 0，转速与温度有关静止时为 0，与温度有关刚打开时为 0，启动发动机后开始计时即汽车行驶里程与水温有关，此值为 73时的值与进气温度有关进气温度为 42时的值静止时为0不知道如何计算在不打开排气开关状态下为0静止时为0即实际尿素液位位置与实际的尿素液位有关长时间静止时为环境温度，着车后温度上升长时间静止时为0静止时为 0，跟车、温度、转速有关不知道如何计算静止时静止时为 0，怠速时为 10%静止时 0，与车的状态有关与车的状态有关与车的状态有关与车的状态有关静止时为0基础项目名称E: 柴油资料 柴油车资料 柴油车资料集锦断缸测试（配相关数据流，能监控最高值与最低值）4_ 故障诊断与故障排除_bosch