仓储管理服务产业园项目可研报告

1、泓域咨询/仓储管理服务产业园项目可研报告仓储管理服务产业园项目可研报告xx有限责任公司目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc114024078 第一章 项目概述 PAGEREF _Toc114024078 h 7 HYPERLINK l _Toc114024079 一、 项目名称及建设性质 PAGEREF _Toc114024079 h 7 HYPERLINK l _Toc114024080 二、 项目承办单位 PAGEREF _Toc114024080 h 7 HYPERLINK l _Toc114024081 三、 项目定位及建设理由 PAGEREF _To

2、c114024081 h 7 HYPERLINK l _Toc114024082 四、 项目建设选址 PAGEREF _Toc114024082 h 9 HYPERLINK l _Toc114024083 五、 项目总投资及资金构成 PAGEREF _Toc114024083 h 9 HYPERLINK l _Toc114024084 六、 资金筹措方案 PAGEREF _Toc114024084 h 10 HYPERLINK l _Toc114024085 七、 项目预期经济效益规划目标 PAGEREF _Toc114024085 h 10 HYPERLINK l _Toc114024086

3、 八、 项目建设进度规划 PAGEREF _Toc114024086 h 10 HYPERLINK l _Toc114024087 九、 项目综合评价 PAGEREF _Toc114024087 h 10 HYPERLINK l _Toc114024088 主要经济指标一览表 PAGEREF _Toc114024088 h 11 HYPERLINK l _Toc114024089 第二章 市场营销分析 PAGEREF _Toc114024089 h 13 HYPERLINK l _Toc114024090 一、 行业壁垒 PAGEREF _Toc114024090 h 13 HYPERLINK

4、 l _Toc114024091 二、 营销组织的设置原则 PAGEREF _Toc114024091 h 14 HYPERLINK l _Toc114024092 三、 行业整体概况 PAGEREF _Toc114024092 h 17 HYPERLINK l _Toc114024093 四、 整合营销传播计划过程 PAGEREF _Toc114024093 h 18 HYPERLINK l _Toc114024094 五、 仓储行业发展概况和趋势 PAGEREF _Toc114024094 h 18 HYPERLINK l _Toc114024095 六、 行业基本风险特征 PAGEREF

5、 _Toc114024095 h 19 HYPERLINK l _Toc114024096 七、 年度计划控制 PAGEREF _Toc114024096 h 20 HYPERLINK l _Toc114024097 八、 影响行业发展的有利和不利因素 PAGEREF _Toc114024097 h 23 HYPERLINK l _Toc114024098 九、 关系营销的具体实施 PAGEREF _Toc114024098 h 25 HYPERLINK l _Toc114024099 十、 行业生命周期 PAGEREF _Toc114024099 h 26 HYPERLINK l _Toc1

6、14024100 十一、 大数据与互联网营销 PAGEREF _Toc114024100 h 27 HYPERLINK l _Toc114024101 十二、 市场定位的步骤 PAGEREF _Toc114024101 h 41 HYPERLINK l _Toc114024102 十三、 以消费者为中心的观念 PAGEREF _Toc114024102 h 43 HYPERLINK l _Toc114024103 第三章 企业文化方案 PAGEREF _Toc114024103 h 46 HYPERLINK l _Toc114024104 一、 塑造鲜亮的企业形象 PAGEREF _Toc11

7、4024104 h 46 HYPERLINK l _Toc114024105 二、 企业文化的完善与创新 PAGEREF _Toc114024105 h 51 HYPERLINK l _Toc114024106 三、 造就企业楷模 PAGEREF _Toc114024106 h 52 HYPERLINK l _Toc114024107 四、 企业文化的特征 PAGEREF _Toc114024107 h 55 HYPERLINK l _Toc114024108 五、 企业文化的选择与创新 PAGEREF _Toc114024108 h 59 HYPERLINK l _Toc114024109

8、六、 企业文化的分类与模式 PAGEREF _Toc114024109 h 62 HYPERLINK l _Toc114024110 七、 企业文化是企业生命的基因 PAGEREF _Toc114024110 h 72 HYPERLINK l _Toc114024111 第四章 运营模式 PAGEREF _Toc114024111 h 76 HYPERLINK l _Toc114024112 一、 公司经营宗旨 PAGEREF _Toc114024112 h 76 HYPERLINK l _Toc114024113 二、 公司的目标、主要职责 PAGEREF _Toc114024113 h 7

9、6 HYPERLINK l _Toc114024114 三、 各部门职责及权限 PAGEREF _Toc114024114 h 77 HYPERLINK l _Toc114024115 四、 财务会计制度 PAGEREF _Toc114024115 h 80 HYPERLINK l _Toc114024116 第五章 人力资源方案 PAGEREF _Toc114024116 h 86 HYPERLINK l _Toc114024117 一、 企业劳动定员管理的作用 PAGEREF _Toc114024117 h 86 HYPERLINK l _Toc114024118 二、 企业员工培训项目的

10、开发与管理 PAGEREF _Toc114024118 h 87 HYPERLINK l _Toc114024119 三、 企业培训制度的执行与完善 PAGEREF _Toc114024119 h 94 HYPERLINK l _Toc114024120 四、 绩效考评标准及设计原则 PAGEREF _Toc114024120 h 95 HYPERLINK l _Toc114024121 五、 基于不同维度的绩效考评指标设计 PAGEREF _Toc114024121 h 101 HYPERLINK l _Toc114024122 六、 培训课程的设计策略 PAGEREF _Toc114024

11、122 h 105 HYPERLINK l _Toc114024123 第六章 公司治理 PAGEREF _Toc114024123 h 110 HYPERLINK l _Toc114024124 一、 企业内部控制规范的基本内容 PAGEREF _Toc114024124 h 110 HYPERLINK l _Toc114024125 二、 董事长及其职责 PAGEREF _Toc114024125 h 121 HYPERLINK l _Toc114024126 三、 董事会模式 PAGEREF _Toc114024126 h 124 HYPERLINK l _Toc114024127 四、

12、 独立董事及其职责 PAGEREF _Toc114024127 h 129 HYPERLINK l _Toc114024128 五、 监事会 PAGEREF _Toc114024128 h 133 HYPERLINK l _Toc114024129 六、 监督机制 PAGEREF _Toc114024129 h 136 HYPERLINK l _Toc114024130 七、 专门委员会 PAGEREF _Toc114024130 h 141 HYPERLINK l _Toc114024131 八、 内部控制目标的设定 PAGEREF _Toc114024131 h 146 HYPERLINK

13、 l _Toc114024132 第七章 项目选址可行性分析 PAGEREF _Toc114024132 h 150 HYPERLINK l _Toc114024133 一、 聚焦转型发展，全力增强经济发展质效 PAGEREF _Toc114024133 h 152 HYPERLINK l _Toc114024134 二、 持续激发市场主体活力 PAGEREF _Toc114024134 h 155 HYPERLINK l _Toc114024135 第八章 财务管理分析 PAGEREF _Toc114024135 h 156 HYPERLINK l _Toc114024136 一、 流动资金

14、的概念 PAGEREF _Toc114024136 h 156 HYPERLINK l _Toc114024137 二、 企业财务管理目标 PAGEREF _Toc114024137 h 157 HYPERLINK l _Toc114024138 三、 对外投资的影响因素研究 PAGEREF _Toc114024138 h 164 HYPERLINK l _Toc114024139 四、 财务管理原则 PAGEREF _Toc114024139 h 166 HYPERLINK l _Toc114024140 五、 短期融资的分类 PAGEREF _Toc114024140 h 171 HYPE

15、RLINK l _Toc114024141 六、 现金的日常管理 PAGEREF _Toc114024141 h 172 HYPERLINK l _Toc114024142 七、 短期融资的概念和特征 PAGEREF _Toc114024142 h 177 HYPERLINK l _Toc114024143 第九章 经济效益分析 PAGEREF _Toc114024143 h 179 HYPERLINK l _Toc114024144 一、 经济评价财务测算 PAGEREF _Toc114024144 h 179 HYPERLINK l _Toc114024145 营业收入、税金及附加和增值税

16、估算表 PAGEREF _Toc114024145 h 179 HYPERLINK l _Toc114024146 综合总成本费用估算表 PAGEREF _Toc114024146 h 180 HYPERLINK l _Toc114024147 利润及利润分配表 PAGEREF _Toc114024147 h 182 HYPERLINK l _Toc114024148 二、 项目盈利能力分析 PAGEREF _Toc114024148 h 183 HYPERLINK l _Toc114024149 项目投资现金流量表 PAGEREF _Toc114024149 h 184 HYPERLINK

17、l _Toc114024150 三、 财务生存能力分析 PAGEREF _Toc114024150 h 186 HYPERLINK l _Toc114024151 四、 偿债能力分析 PAGEREF _Toc114024151 h 186 HYPERLINK l _Toc114024152 借款还本付息计划表 PAGEREF _Toc114024152 h 187 HYPERLINK l _Toc114024153 五、 经济评价结论 PAGEREF _Toc114024153 h 188 HYPERLINK l _Toc114024154 第十章 投资方案 PAGEREF _Toc11402

18、4154 h 189 HYPERLINK l _Toc114024155 一、 建设投资估算 PAGEREF _Toc114024155 h 189 HYPERLINK l _Toc114024156 建设投资估算表 PAGEREF _Toc114024156 h 190 HYPERLINK l _Toc114024157 二、 建设期利息 PAGEREF _Toc114024157 h 190 HYPERLINK l _Toc114024158 建设期利息估算表 PAGEREF _Toc114024158 h 191 HYPERLINK l _Toc114024159 三、 流动资金 PAG

19、EREF _Toc114024159 h 192 HYPERLINK l _Toc114024160 流动资金估算表 PAGEREF _Toc114024160 h 192 HYPERLINK l _Toc114024161 四、 项目总投资 PAGEREF _Toc114024161 h 193 HYPERLINK l _Toc114024162 总投资及构成一览表 PAGEREF _Toc114024162 h 193 HYPERLINK l _Toc114024163 五、 资金筹措与投资计划 PAGEREF _Toc114024163 h 194 HYPERLINK l _Toc114

20、024164 项目投资计划与资金筹措一览表 PAGEREF _Toc114024164 h 194 HYPERLINK l _Toc114024165 第十一章 总结说明 PAGEREF _Toc114024165 h 196本报告基于可信的公开资料，参考行业研究模型，旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。项目概述项目名称及建设性质（一）项目名称仓储管理服务产业园项目（二）项目建设性质本项目属于新建项目项目承办单位（一）项目承办单位名称xx有限责任公司（二）项目联系人唐xx项目定位及建设理由由于综合性现代物流发展所依赖的技术日趋复杂，这大大提高了对从业人

21、员综合素质的要求，尤其是跨境综合物流服务，更需要高层次复合型人才的参与。我国现代物流行业的发展历史较短，缺乏专业型的高素质人才，国内高等学府只是在近十年才开设了物流专业，而跨境综合物流服务行业的发展速度很快，因此知识和技能的更新较快，高素质专业人才和复合型人才的培养需要一定时间，从而形成了我国综合物流服务行业的人才壁垒。十三五”时期，我们始终牢记领袖嘱托、勇担时代使命、奋力攻坚克难，全市地区生产总值从1070.3亿元增长到1505.2亿元，年均增长4.1%；城乡居民人均可支配收入年均增长6.2%、8%，持续高于经济增速，综合实力跃上新的台阶，经济社会发展取得新的成就。五年来，我们深度调整产业结

22、构，压减煤炭、焦化、钢铁产能1815万吨、1457万吨、252万吨，煤焦钢先进产能占比大幅提高；装备制造业、高技术产业分别增长136.5%、136.3%，产业核心竞争力显著增强。我们全力推进精准脱贫，全市10个贫困县全部“摘帽”，7个非贫困县整体脱贫，662个贫困村全部退出，27万余名贫困人口在现行标准下全部脱贫，历史性地解决了千百年来的绝对贫困问题。我们大力改善生态环境，市区及周边10公里范围重污染企业全部“清零”，“一城三区”海拔600米以下区域基本实现“无煤化”，全市国考断面优良水体比例33.3%，改善率全省第一。我们持续加强基础建设，霍永高速永和至永和关段、吉河高速、长临高速通车运营；

23、尧都机场航线从4条增至17条，通达全国26个大中城市；中部引黄、禹门口提水东扩等大水网涉临骨干工程加快推进；中心城市、大县城、特色乡镇、美丽乡村建设步伐加快，城乡面貌焕然一新。我们坚定不移改善民生，城镇新增就业26.5万人，转移农村劳动力就业25.5万人；城乡居民最低生活保障标准每人每月提高208元、225元；各级各类教育普及程度明显提高，全生命周期健康服务体系初步形成，多层次社会保障制度实现全覆盖，公共文化服务体系日益完善，法治临汾、平安临汾建设扎实推进，群众的获得感、幸福感、安全感进一步提升。项目建设选址本期项目选址位于xx（待定），区域地理位置优越，设施条件完备，非常适宜本期项目建设。项

24、目总投资及资金构成（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资1831.37万元，其中：建设投资1310.49万元，占项目总投资的71.56%；建设期利息18.35万元，占项目总投资的1.00%；流动资金502.53万元，占项目总投资的27.44%。（二）建设投资构成本期项目建设投资1310.49万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用923.77万元，工程建设其他费用357.22万元，预备费29.50万元。资金筹措方案本期项目总投资1831.37万元，其中申请银行长期贷款749.09万元，其余部分由企业自筹。项目预

25、期经济效益规划目标（一）经济效益目标值（正常经营年份）1、营业收入（SP）：5500.00万元。2、综合总成本费用（TC）：4218.76万元。3、净利润（NP）：939.87万元。（二）经济效益评价目标1、全部投资回收期（Pt）：4.14年。2、财务内部收益率：41.69%。3、财务净现值：2247.75万元。项目建设进度规划本期项目建设期限规划12个月。项目综合评价项目技术上可行、经济上合理，投资方向正确，资本结构合理，技术方案设计优良。项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益等方面都是积极可行的。主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1总投资万元1831.371.1建设投资万元131

26、0.491.1.1工程费用万元923.771.1.2其他费用万元3预备费万元29.501.2建设期利息万元18.351.3流动资金万元502.532资金筹措万元1831.372.1自筹资金万元1082.282.2银行贷款万元749.093营业收入万元5500.00正常运营年份4总成本费用万元4218.765利润总额万元1253.166净利润万元939.877所得税万元313.298增值税万元233.979税金及附加万元28.0810纳税总额万元575.3411盈亏平衡点万元1633.30产值12回收期年4.1413内部收益率41.69%所得税后14财务净现值万元2247.75所得税后市场营销分

27、析行业壁垒1、综合服务能力壁垒现代物流业是国家基础性、战略性和先导性行业，是国家经济发展的动力。随着我国社会物流需求的增加和深化，商业企业对于物流服务呈现出综合化、一体化、多样化的需求趋势。仅提供单一运输或仓储服务的物流企业已然不能满足逐渐发展的社会物流需求，只有具备一体化、多样化服务能力的产业链综合物流服务商才能具备核心竞争力，在竞争加剧的行业中获取市场份额。为响应市场需求，物流企业正积极扩展经营范围，延伸物流服务项目，逐步向多功能、一体化的现代物流方向发展。因此，随着现代物流业的发展，本行业存在着较大的综合服务能力壁垒。2、资质要求壁垒跨境物流属于涉及国家经济、社会安全的行业，因此各国均对

28、跨境物流企业的资质进行了要求。我国规定对于从事国际货运代理业务的公司，需于商务局进行国际货运代理登记备案，同时需要办理海关报关单位注册登记、自理/代理报检单位注册登记证书；从事仓储业务需要取得相关监管场所注册登记证书和保税仓库注册登记证书；从事大件物流业务需要取得道路运输经营许可证资质等，上述资质要求提高了行业的准入门槛。3、品牌壁垒对于下游客户而言，上游物流服务供应商的品牌、专业度及产业经验是非常重要的。由于现代运输业并非简单的运输或仓储行业，而是集物流方案设计、运输、仓储装卸、期货交割与标准仓单制作、货权转移登记、仓储管理输出为一体的综合型服务产业，品牌是物流服务供应商反映自身综合服务水平

29、和服务能力的核心指标。新进入企业难以在短时间内累积企业品牌和知名度，因此，对于拟进入现代物流行业的企业构成了较高的品牌壁垒。4、人才壁垒由于综合性现代物流发展所依赖的技术日趋复杂，这大大提高了对从业人员综合素质的要求，尤其是跨境综合物流服务，更需要高层次复合型人才的参与。我国现代物流行业的发展历史较短，缺乏专业型的高素质人才，国内高等学府只是在近十年才开设了物流专业，而跨境综合物流服务行业的发展速度很快，因此知识和技能的更新较快，高素质专业人才和复合型人才的培养需要一定时间，从而形成了我国综合物流服务行业的人才壁垒。营销组织的设置原则企业的具体情况各异，营销机构不可能、也无必要都按一种模式。但

30、有一些共性原则需要注意和遵循：（一）整体协调和主导性原则协调是管理的主要功能之一。因此设置营销机构需要注意：（1）设置的营销机构能够协调企业与环境，尤其是和市场、顾客之间的关系。满足市场、创造满意的顾客，是企业最根本的宗旨和责任；能比竞争者更好地完成这一任务，也是组建营销部门的基本目的。（2）设置的营销机构能够与企业内部其他机构相互协调，在服务顾客、创造顾客方面发挥主导性作用。（3）营销部门的内部结构、层级设置和人员安排能够相互协调，充分发挥营销职能的整体效应。总之，营销职能部门应当面对市场、面对顾客时能代表企业，面对内部各部门、全体员工时能代表市场、代表顾客。同时内部具有相互适应的弹性，是一

31、个有机的系统。这是构建“现代营销企业”重要的组织基础。（二）精简以及适当的管理跨度与层级原则组织建设要“精兵简政”，切忌机构雁肿。一是防止因事设职、因职设人，人员要精干；二是内部层级不宜太多。内部层级少，信息流通快，还能密切员工之间关系，利于交流思想、沟通情感，提高积极性和工作效率。最佳的机构是既能完成任务，组织形式又最为简单的机构。这涉及管理跨度与层级问题。管理跨度又称管理宽度或管理幅度，指领导者能够有效地直接指挥的部门或员工数量，是一个“横向”的概念；管理层级又称管理梯度，指一个组织属下不同层级的数目，是一个“纵向”的概念。管理的职能、范围不变，一般来说，管理跨度与管理层级是互为反比关系的

32、：管理跨度越大、层级越少，组织结构越扁平；反之，跨度越小，则管理的层级越多。通常情况下，管理层级过多容易造成信息失真与传递过慢，可能影响决策的及时性和正确性；管理跨度过大，超出领导者能够管辖的限度，又会造成整个机构内部的不协调、不平衡。营销部门要真正做到精简，在设置机构时能否把握营销工作的性质和职能范围，是十分重要的前提。（三）有效性原则效率是衡量组织水平的重要标准。一个机构的效率高，说明结构合理、完善。直观地讲，“效率”是指一个组织可在一定时间内完成的工作。机构的效率表现在能否在必要的时间内，完成规定的任务；能否以最少的工作量，获取最大的成果；能否很好地吸取，过去的经验教训，业务上不断创新；

33、能否维持机构内部的协调，及时适应环境、条件的变化。行业整体概况物流过程是一个将企业采购、生产、制造、销售等功能有机的联系在一起的中间环节，是现代社会及企业发展的“加速器”和“第三利润源泉”。物流产业是现代社会化大生产和专业化分工不断加深的产物，其发展程度是衡量一国现代化程度和国际竞争力的重要标志之一。当前，伴随经济全球化以及世界范围内服务经济的发展，物流业正在全球范围内迅速兴起，跨国化、规模化、网络化和信息化已经成为全球物流产业发展的重要趋势。与国外物流发展水平相比，我国物流业目前尚处于发展中阶段。改革开放以来，交通、通讯等基础设施的投资不断加大，物流技术装备水平逐渐提高，对物流的认识水平也不

34、断提高，这些都为提高物流效率提供了良好的基础条件，多样化的业态已经形成。基础物流设施已不再成为制约行业发展的瓶颈，国内物流行业中已经出现了现代物流先进业态的代表，物流技术和管理理念已在向全面的现代综合物流管理发展。综合国外物流行业发展规律及我国物流行业现状，可以预见我国物流行业在产业升级、行业整合等方面存在诸多机遇，行业发展空间广阔。整合营销传播计划过程在制定整合营销传播策略的过程中，营销企业需要结合各种促销组合要素，平衡每一个要素的优势和劣势以产生最有效的传播计划。可以说，整合营销传播管理实际上就是对目标受众进行有效传播的过程，包括策划、执行、评估和控制各种促销组合要素。整合营销传播方案的制

35、定者必须决定促销组合中各要素的角色和功能，为每种要素制定正确的策略，确定它们如何进行整合，为实施进行策划，考虑如何评估所取得的成果，并进行必要的调整。营销传播只是整体营销计划和方案的一部分，必须能够融合于其中。仓储行业发展概况和趋势仓储是第三方物流以及供应链服务为核心，是制造产业链上各环节间的纽带，因为采购与生产之间、生产与分销之间、分销与零售之间要由仓储连接。而对于第三方物流服务，仓储是物的静止的存在，是其他多数物流功能开展服务时必经的一个状态。对于第三方物流企业而言，主要经营模式为仓储功能型服务。仓储功能型服务商利用自建或租赁的仓库和土地为社会提供服务，赚取仓储费、服务费及其他各种衍生服务

36、的费用。第三方物流企业的仓储功能型服务不再局限于对仓库的管理，而是要做供应链上的流通加工中心、配送中心、分拨中心和各类增值服务中心，而加工、配送、装卸、质押监管、各类相关增值服务可称之为“仓储服务”或者“仓储衍生服务”，市场空间远超过简单仓储。行业基本风险特征1、经营管理风险物流行业对企业经营管理的能力要求非常高，如何管理和规划业务的各个环节，使得其相互配合与无缝衔接是企业顺利开展业务的保证，同时也是企业区别于其他企业竞争实力的体现，但是国内物流行业发展还很不成熟，物流管理出现问题屡见不鲜，也成为了物流企业日常经营中最需防范的风险之一。2、市场风险从总体上而言，物流行业在中国属于完全竞争性行业

37、，中国物流企业总体呈现“小”（经营规模小）、“少”（市场份额少、服务功能少、高素质人才少）、“弱”（竞争能力弱、融资能力弱）、“散”（货源不稳定且结构单一、网络分散、经营秩序不规范）四大特点。中国物流企业行业集中度低，竞争激烈。物流企业如果不能持续在技术、管理、品牌等方面建立持续而稳定的优势，将极大限制企业未来的成长。3、成本上升风险物流行业的成本主要包括人力、装卸设备等等，虽然人力成本和装卸设备价格基本比较稳定，波动不大，但是总体上呈上升趋势，成本的上升将对物流企业稳定经营带来一定的压力，对物流企业成本控制、资源综合利用等方面提出了更高的要求。4、行业转型风险物流行业增长率放缓，物流行业转型

38、，物流的产业地位、社会需求、产业格局和组织方式等在未来可能会发生较大变化，所以物流行业需要引进大量优秀人才、转变管理思路、购进先进设备和建立信息化系统等，因此，对于物流行业来说，无论是资金需求上还是业务量的持续性上，都将对实力较小的第三方物流企业带来一定冲击。年度计划控制主要用于检查营销效果是否达到年度计划预期，对销售额、市场占有率、费用等指标进行控制，确保年度计划所规定的销售、利润和其他目标能够实现。（一）销售分析销售分析衡量并评估实际销售额与计划销售额的差距。具体有两种方法：1、销售差距分析主要用来衡量造成销售差距的不同因素的影响程度。当中既有售价下降的原因，也有销量减少的原因。没有完成计

39、划销售量是造成差距的主要原因。企业还要进一步分析销售量减少的原因。2、地区销售量分析用来衡量导致销售差距的具体产品和地区。有必要进一步查明原因，加强该地区的营销管理。（二）市场占有率分析销售分析一般不反映企业在竞争中的地位。因此还要分析市场占有率或市场份额，揭示企业与竞争者之间的相对关系。比如一家企业销售额的增长，可能是它的绩效较竞争者有所提高，也可能是整个宏观环境得到改善，市场上所有的企业都从中受益，而这家企业和对手之间的相对关系并无实质变化。企业和营销人员应当密切关注市场占有率的变化情况。造成市场占有率波动的原因很多，需要具体的问题具体分析：（1）市场占有率的下降，有可能出于企业战略的考虑

40、。有时候企业调整其经营战略、营销战略，主动减少一些不能盈利的产品，导致总销售额下降，影响了市场占有率。如果利润反而有所增长，这种市场占有率的下降就是可接受的。（2）市场占有率的下降，也可能是新竞争者的进入所致。通常新竞争者的加入，会引发其他企业的市场占有率一定程度下降。（3）外界环境因素对参与竞争的各个企业，影响方式和程度往往不同，产生的影响也不一样。如原材料价格上涨，会对同一行业各个企业都发生影响，但不一定所有企业及同类产品都受到同样程度的影响。有些企业推出创新的产品设计，在市场上争取到较多的客户，市场占有率反而可能上升。（4）分析市场占有率，要结合营销机会。机会好的企业，市场占有率一般应高

41、于机会程度低的竞争者，否则其效率就有问题。正常情况下，市场占有率上升表示绩效提高，在竞争中处于优势；反之，说明在竞争中不利。（三）营销费用率分析年度计划控制还要确保企业在完成计划指标时，费用没有超支。因此要分析各项费用率，并控制在一定的限度。如果费用率变化不大，在安全范围内，可暂不采取任何的措施；如果变化幅度太大，上升速度过快，接近或超出上限，就必须采取相应的措施。年度计划控制的过程一般分为四个步骤：确定年度计划中的月份目标或季度目标；监督营销计划的实施；如果营销计划执行中出现不可接受的偏差，一定要找出原因；采取补救或调整措施，以缩小计划与实际之间的差距。具体措施包括调整计划指标，使之更切合实

42、际；或调整营销战略，以利于计划指标实现。如果指标和战略、措施等没有问题，那就要从营销计划的实施查找原因。影响行业发展的有利和不利因素1、有利因素物流行业的发展方向与政策和经济环境有密切关系。当前，我国大力发展物流业，政府一系列政策的出台与落实为引导产业健康、快速发展营造良好的监管环境。2016年11月，商务部等10部委印发国内贸易流通“十三五”发展规划，提出推进实体商业创新转型、提升流通供给水平等九项主要任务，并推出健全管理体制机制、加强财政金融支持、等七项保障措施。二是我国经济稳定发展，为物流行业发展提供经济基础。从目前经济结构来看，社会专业化分工导致不同行业之间相互支撑、相互依赖，现代物流

43、业的长远发展依托于社会经济的繁荣程度。过去的经济高速增长为物流企业的快速发展奠定了基础，从2010年至2021年，我国GDP从41.21万亿元增至114.37万亿元，复合增长率为9.72%。经济保持较高速持续增长，是物流行业得以快速发展的基础。三是基础建设工程及转运设施不断推进，极大提高多式联运运输效率。除顶层设计外，国家对于多式联运的支持，还体现在基础工程的建设上。近年来，我国基础建设工程、转运设施、集装箱等运载单元的推动和发展，极大提高了多式联运的运输效率。四是信息技术的发展促进物流体系化、信息化、智能化建设。物联网、云计算、大数据等新兴技术正处于快速发展阶段，为前沿技术与物流行业的结合发

44、展提供了技术支撑。2、不利因素本行业作为复合型行业，不但需要运输、仓储、转运、铁运、公路运输、航运等领域的专业人才，更需要综合掌握供应链管理、电子商务、营销管理、第三方物流管理等相关知识的高级复合型人才。由于国内物流行业起步较晚，专业人才缺口已成为制约行业发展的因素。二是竞争格局发生变化，市场竞争加剧。随着我国进一步全面开放，国际物流公司纷纷进入中国市场。这些公司凭借其先进的技术实力、更高的管理水平和雄厚的资金实力，对境内企业构成竞争压力，尤其在争夺全球范围内的供应链服务上具有较强的优势。这些大型跨国企业的不断进入和对所服务产业链跨国整合能力将加剧行业竞争，并对民族企业的竞争力产生一定程度的影

45、响。三是物流企业信息化程度依然处于较低水平。与发达国家相比，我国物流领域信息化、智能化水平仍有较大差距，这就使得物流企业的效率不高，不够快捷。虽然随着技术的进步，物流行业也逐步将信息化和智慧化运用到行业中，但是从整体来看，目前我国物流企业信息化程度仍处于较低水平，特别是工业物流行业领域。关系营销的具体实施（一）组织设计关系营销的管理，必须设置相应的机构。企业关系管理，对内要协调处理好部门之间、员工之间的关系，对外要向公众发布消息、征求意见、搜集信息、处理纠纷等。管理机构要代表企业有计划、有准备、分步骤地开展各种关系营销活动，把企业领导者从烦琐事务中解脱出来，使各职能部门和机构各司其职，协调合作

46、。关系管理机构是企业营销部门与其他职能部门之间、企业与外部环境之间联系沟通和协调行动的专门机构。其作用是：收集信息资料，充当企业的耳目；综合评价各职能部门的决策活动，充当企业的决策参谋；协调内部关系，增强企业的凝聚力；向公众输送信息，沟通企业与公众之间的理解和信任。（二）资源配置（1）人力资源调配。一方面实行部门间人员轮换，以多种方式促进企业内部关系的建立；另一方面从内部提升经理，可以加强企业观念并使其具有长远眼光。（2）信息资源共享。在采用新技术和新知识的过程中，以多种方式分享信息资源。如利用网络协调企业内部各部门及企业外部拥有多种知识与技能的人才的关系；制定政策或提供帮助以削减信息超载，提

47、高电子邮件和语音信箱系统的工作效率；建立“知识库”或“回复网络”，并入更庞大的信息系统；组成临时“虚拟小组”，以完成自己或客户的交流项目。（三）文化整合关系各方环境的差异会造成建立关系的困难，使工作关系难以沟通和维持。跨文化之间的人们要相互理解和沟通，必须克服不同文化规范带来的交流障碍。文化的整合，是关系双方能否真正协调运作的关键。合作伙伴的文化敏感性非常敏锐和灵活，它能使合作双方共同有效地工作，并相互学习彼此的文化差异。文化整合是企业市场营销中处理各种关系的高级形式，不同企业有不同的企业文化。推行差别化战略的企业文化可能是鼓励创新、发挥个性及承担风险；而成本领先的企业文化，则可能是节俭、纪律

48、及注重细节。如果关系双方的文化相适应，将能强有力地巩固企业与各子市场系统的关系并建立竞争优势。行业生命周期从物流服务方式角度来看，物流行业可分为四类：运输行业、仓储、货运代理和综合物流。物流产业指将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，加速原材料、产成品流动，为用户提供一体化综合性服务的行业。我国的物流业正处于由传统交通运输业、仓储业等向现代物流业转型阶段。从传统概念上讲，物流业属于较成熟的行业。随着社会分工更加明确，属于生产性服务业的物流业已经逐步外包给第三方，从而出现了第三方物流。第三方物流（Thirdpartylogistics）是指在物流渠道中由中间

49、商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内，提供企业所需的全部或部分物流服务。从这个角度讲，第三方物流业正处于成长期，未来还有很大的发展空间。大数据与互联网营销互联网是直复营销的重要载体，更是互联网时代企业与顾客互动的重要载体。互联网具有跨时空、交互式、个性化、信息多样化（文字、声音、图像）等特征，而且其成本较低，使得互联网营销（亦称网络营销或网上营销或在线营销）客观地存在一种高效率的互动关系。互联网（包括移动网和互联网融合的移动互联网）为营销者和消费者提供了更好的互动和个性化的机会。（一）大数据、移动网络推动了互联网营销1、大数据是互联网营销的技术保障“大数据时代的预言家”、大数据时代的作

50、者维克托迈尔舍恩伯格给出的解释或许更易于理解，他认为，“大数据”是指不用随机分析法（抽样调查）这样的捷径，而采用所有数据进行分析处理；大数据并不是很大或者很多的数据，并不是一部分数据样本，而是针对某个现象或事项的所有数据。比如说关于一家企业的数据信息，除了企业名称、法定代表人、注册资本、经营范围等基本信息外，还包括财务信息、经营信息、外部关联关系、诚信状况等信息。大量、多维、立体、交织信息的汇集，就可以基于不同需求分析为不同主体提供数据基础。依照大数据时代的翻译者、电子科技大学互联网科学中心主任周涛教授的说法，“大数据”是“数据化”趋势下的必然产，物。而数据化最核心的理念就是“一切都被记录，一

51、切都被数字化”。大数据不是一部分数据样本，而是关于某个现象的全部数据。对企业而言，理解大数据要重视其多样化的形态和来源，发展对数据的深度分析能力，从而整合内部和外部信息，融合业务资源和社交媒体，进行准确预测。从战略思维视角来解释，大数据不仅是一种技术，同时也是企业的管理思维和运作范式。通过数据融合与分析挖掘，借以提升管理效率，开拓价值创造模式，它契合了互联网的开放性、普惠性、个性化特征。大数据变革了需求发现机制提升了发现需求的能力；通过记录顾客或客户的消费历史、网页浏览路径、市场供需变动、甚至客户画像（个人客户画像包括人口统计学特征、消费能力数据、兴趣数据、风险偏好等；企业客户画像包括企业的生

52、产、流通、运营、财务、销售和客户数据、相关产业链上下游等数据）等，企业的营销活动能够更加精准、更有针对性。借助大数据能够完成更精细的市场细分。基于此，对不同客户，企业能够借助大数据对其进行更精准的营销以刺激需求。亦即，企业有针对性地面对不同类别的客户选用不同推送方法，使得每一类顾客获取到的是自己期望获得的产品及相关信息，如此，相比全覆盖的轰炸式营销，能够减少顾客对促销的抵触感，提高营销效果。2、移动网络助力互联网营销1991年英国物理学家TimBernersLee发明了万维网，但他也许不会想到万维网（wwW）如此迅速地推广，并对这个世界产生前所未有的深刻影响。美国知名经济学家泰勒考恩指出，“与

53、电的发明不同，互联网还未改变每个人的生活，但它已经改变了许多人的生活，且将会对下一代产生更为强大的影响力，尤其有利于那些求知若渴的人、愿意去应付那些由泛泛之交构成的超大关系网的人、愿意以极快速度吸收信息的人”。4G是第四代移动通信及其技术的简称，是集3G与WLAN于一体并能够传输高质量，视频图像且图像传输质量与高清晰度电视不相上下的技术产品。与3G相比，通信速度更快、网络频谱更宽、通信更加灵活、智能性能更高、兼容性能更平滑、提供更多增值服务、实现更高质量的多媒体通信、频率使用效率更高、通信费用更加便宜。4G网络的建设带动了4G手机用户的迅速增加。运营商的网络能力有了显著提升，消费者的通信体验大

54、大改善。4G网络将移动上网的速度提升到100Mbps，已经达到了部分用户家庭中固定宽带的速率，使得人们能够在手机上体验到更快的网络访问速度。在没有WiFi的时候，4G网络可以起到很好的替代作用。4G网络的应用大大提升了信息交换效率。总之，互联网特别是移动网络技术的广泛应用，为互联网营销的实现提供了可能，主要原因是移动互联网更好地满足了顾客的时间碎片化的便利性需求。可以说，互联网特别是移动互联网是互联网营销的技术基础。（二）官网自营互联网营销（习惯性称谓，在此章实际是互联网促销）有很多形式，如官网自营、微博营销、微信营销、搜索引擎营销、视频营销等。当然，不同分类下的称为也不尽相同，有的还有内容上

55、的交叉。无论哪一种形式，都具有传播与促销的功能，有的还有直接提供服务的作用。官网上自营是互联网企业传递信息的直接渠道。不难理解，官方网站是体现主办者意志想法，企业信息公开，专用、权威和公开性质的一种网站，人们也常将其作为了解企业信息的首选方式。官网自营可以充分利用企业原有品牌影响力，官网的权威性给自身品牌背书。因此，企业在官网（PC端、移动端）开通互联网通道、发布品牌及产品信息、提供官方应用程序下载、设立产品论坛等，目的就是充分利用官网的公信力和吸引力，形成自营渠道，实现销售产品或服务的目的。在自有业务平台（即官网）上传播品牌及业务，这是非常普遍的常态传播形式。同理，在相关管理部门许可的前提条

56、件下，线下场景中也有在企业办公大楼上竖起广告牌的情形。只是线上的广告制作成本更低，甚至有时是零成本。（三）微博营销作为一种新兴媒体，微博进入门槛较低，它融合了传统媒体、网络媒体、手机媒体的功能于一身，具有强劲的传播优势：便携、即时、快速、互动性强，传播具有“裂变性”，有价值的信息会在短时间内得到关注，并迅速传播开来。有研究表明，一种传播媒体普及到5000万人，收音机用了38年，电视用了13年，互联网用了4年，而微博只用了14个月。微博基于公开平台架构，允许用户创作和发布信息并附加多媒体内容，还可以帮助用户获得大量的内生和第三方开发的应用。加之微博营销的成本投入少、互动性强、传播速度快等特点，已

57、成为企业特别是中小企业产品发布、促销信息传播、活动公告宣传、危机公关处理的首选平台，最终发展成为企业的自媒体。以新浪微博为例，截至2013年8月2日，其认证的企业微博近32万家2。2013年8月5日新浪与拥有900万家淘宝商户的阿里巴巴共同推出的新浪微博淘宝版，则使得微博这一营销模式发挥到了当时的极致，表现为当用户账户绑定后，微博用户可直接登录淘宝平台完成交易、支付等功能，实现新浪微博与淘宝账户互通，用户在绑定后可以用一方账号登录另外一方的业务，大大减少在两个平台登录切换的成本，让购物和信息分享更为方便快捷。新浪微博积极推动用户基数增长，提升用户活跃度，加强移动端变现，优化广告产品以求从各个维

58、度更好地服务持续增长的客户群体。微博的广告和营销业务继续保持强劲势头。（四）微信营销毫不夸张地说，微信的出现相当程度地改变了人们的生活方式。在今天的移动互联网时代，微信用户的使用频率和用户黏性远高于其他社交平台，因此，企业也有必要选择并利用好这样的工具实现有效的传播。微博最大的营销优势是其粉丝形成的广度，而微信的优势在于其点对点的沟通深度。相比微博而言，微信是个相对封闭的环境。也正因为微信将用户置于熟人关系中，在微信中所产生信息的关注度比微博要高得多，尤其是在朋友圈被大量转发的文章往往能实现非常高的阅读量。微信与微博并不矛盾，并且可以联动、整合。1、微信营销的优势微信营销是指企业借助微信功能，

59、通过提供用户需要的信息，推广自己的产品，从而实现点对点的营销。（1）潜在客户数量多。微信的快速的技术迭代，功能越来越强大，给用户带来的越来越多的便利和实用性，使其成为众多商家和企业潜在客户的聚集地，且微信的用户数量还在不断地攀升。至2016年年底，微信的月活跃用户正式超越了，在用户数字上，微信成为名副其实的腾讯第一大平台。可以预见，8亿多微信用户的背后蕴藏着巨大的潜在客户、市场容量大。（2）营销成本低廉。传统的营销推广多在线下，成本固然较高；而微信是一种软件，且使用是免费的。也就是说，微信从注册、开通，到使用各种功能都不收取费用，只是在使用微信时产生的上网流量由网络运营商收取比较低廉的流量费。

60、如此，企业通过微信开展的微信营销活动的成本自然也是非常低的。（3）营销信息到达率高。如果在微博上发布的信息，发布者无从知晓他（她）的粉丝是否真正收到、阅读了的信息。微信则不同。由于每一条信息都是以推送通知的形式发出，企业所发布的每一条的信息都会送达订阅用户手中，到达率几乎是100%，信息传播到达率高于微博。（4）精准营销。微信公众账号能够通过后台的用户分组和地域控制等手段对用户进行多样化分类，有利于准确发现用户（顾客）需求，进而实现精准的信息推送，包括推送信息的方式、推送信息的内容等。（5）营销方式多元化。微信不仅支持文字，还支持语音以及混合文本编辑，普通的微信公众账号就可以群发文字、图片、语