道桥专业实习报告

1、第 第 页 共 13 页第第10页共13页了总工和施工现场同事们的认可。在这实习中，我越来越觉得沟通最 重要的是首先要尊重人，其次是要主动交流自己的想法，这才能在第 一时间纠正自己的错误理解。同时我在施工工作实践中，对施工员的 作用，施工员的地位，施工的现实问题进行了思考，每天坚持写实习 日记，记录了很多资料，表达了自己对这些新鲜经历的感想，表达我 对实习工作端正态度和实习工作更深层面的思考。附送：道桥专业实习报告范文道桥专业实习报告范文的压力和紧张，因为这是我的第一次对我自己专业的地方的认 知，不可置疑的对我影响极深，在指导老师的带领下，我们首先看到 了道路的施工工地，感觉很旷，经老师讲解，

2、道路工程是从事道路的 规划、勘测、设计、施工、监利、养护等的应用科学和技术。也指所 建筑的道路。土木工程的一个分支。道路通常是为陆地交通运输服 务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜和行人的各种路的统称。 按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路 等。途中老师给我们讲解了路基组成分为路堑，路堤，以及半填半 挖。道路的平纵横，中央分隔带，以及起隔离作用的路缘石。还讲解 了沥青道路的结构组成，干燥条件下分为：面层和基层，潮湿条件下加上垫层。下面先介绍一下我们认识实 习的主要道路。长沙绕城高速：中国中铁四局集团有限公司持有公路工 程总承包一级资质，公路路基和路面工程专业承包一级资质

3、，装备有挖掘、运输、平整、碾压、路面料拌制、摊铺等系列化机械设备，技术力量雄厚，施工经验丰富，近年来，先后参加济青、沪蓉、京沪、连霍、广珠、赣粤、兰临等多条高速公路建设，建成高速公路总延长近 1100千米。其中老师给我们讲解到图中的匝道。立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。高架路的匝道，进口路和出口路是分开的，只能顺行，车辆错过了下匝道，就不能从上匝道下路，只能从下一个下匝道下路。立交桥的匝道，也是按照设定的标志行驶，谁也不能各行其是。匝道，又称引道，是工程学上的术语，通常是指一小段提供车辆进出主干线（ 高速公路、高架道路、桥梁及行车隧道等） 与邻近的

4、辅路，或其他主干线的陆桥 /斜道 /引线连接道，以及集散道等之附属接驳路段。它是构成道路交流道的主要交通建设。此外老师还为我们补充了边坡防护及挡土墙的知识点。边坡指的是为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面，边坡在工程中有不同的分类，一、按成因分类： TOC o 1-5 h z 可分为人工边坡和自然边坡;二、按地层岩性分类：可分为土质边坡和岩质边坡。a：按岩层结构分为：1 层状结构边坡、2 块状结构边坡、3 网状结构边坡;b：按岩层倾向与坡向的关系分为：1 顺向边坡、2 反向边坡，3 直立边坡。挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被

5、支承土体直接接触的部位称为墙背; 与墙背相对的、临空的部位称为墙面; 与地基直接接触的部位称为基地; 与基底相对的、墙的顶面称为墙顶; 基底的前端称为墙趾; 基底的后端称为墙踵。根据挡土墙的设置位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。设置于路堤边坡的挡土墙称为路堤墙; 墙顶位于路肩的挡土墙称为路肩墙; 设置于路堑边坡的挡土墙称为路堑墙; 设置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆盖层土体或破碎岩层的挡土墙称为山坡墙。根据挡土墙稳定的机理不同，挡土墙又有很多形式，主要有重力式挡土墙、衡重式挡土墙壁式挡土墙、锚碇板式挡土墙、加筋土挡土墙湘江南路：衡阳市湘江南路改造工程北起衡阳公铁大桥, 经珠江桥

6、至千吨级码头，为城市交通性次干道1级，设计线路全长3411.407m,路幅宽度 30m在老师的讲解途中，老师详细的讲解了道路的排水设施，公路排 水的目的有两个, 其一是防止地面水和地下水对公路的破坏, 例如对路面、构造物及路基边坡的破坏等; 其二是防止路面积水, 影响行车安全。公路排水可以分为表面排水、地下排水、坡面排水及构造物排水。其中，边沟指的是为汇集和排除路面、路肩及边坡的流水，在路基两侧设置的水沟。屋面上由沟的单侧收集雨水用于引导屋面雨水径流的集水沟。一般有矩形的和梯形的两种。老师讲到了排水设施分为边沟和排水沟，边沟是在路堤的排水设施，其实边沟和排水沟只是称呼上不同。排水沟指的是将边沟

7、、截水沟和路基附近低洼处汇集的水引向路基以外的水沟。芙蓉大道：芙蓉水库库区公路全长7 公里，包括一座桥梁和一个隧道，总投资3100万元。自201X年11月施工以来，目前，库区公路已完成路基 的沙石垫层铺设、桥梁的桥面建设，隧道施工也进入了攻坚阶段。这那里我们再次看到了排水设施，下图第二张，其中第一张是芙蓉大道施工工地现场概览。在图中我们可以看到芙蓉路很宽，是的，指导老师跟我们讲它的宽度大概是100m实习心得收获：本次实习，时间虽短，但基本达到了对专业的认识，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的。在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。往往在道路桥梁工程中一些比较干涩的专业名词往往在工地认识实习当中变得很