丰田技术员培训手册第3册第三册123b_第1页
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文档简介

1、本章概述本章讲述发控制系统的概述2003 丰田汽车公司。 发发产生动力。的计算机控制通过和空气混合气体的爆燃发产生动力的三个基本 要素如下：1.良好的空气-燃油混合气很高的压缩压力正确的点火正时及 催 2.3.火花为了同时达到这三个要素，严格控制空气燃油混合气的比例和点火正时是最重要的。1981 年前，唯一存在的发控制系统是EFI（电控燃油喷射）系统，其使用计算机控制喷油量。除了EFI，如今有各种的计算机控制系统，包括ESA（电子控制点火提前）、ISC（怠速控制）、参考:系统等。为了与发及车辆的各种工况相适应,丰田使用被称为TCCS（丰田计算机控制系统）的计算机控制系统来控制最佳燃油喷射、点火

2、正时、传动系、制动系统和其他系统。(1/1)计算机控制程序为了使电脑正常的进行功能控制，它要求一个由各种输出和输入设备组成的系统。在汽车上，传感器例温传感器或空气流量计要与输入设备对应。而执行器例如喷油器或点火器要与输出设备对应。丰田车型 上，控制系统的电脑称为ECU（电子控制单元）。控制发的电脑称为发ECU(或ECM*:发控制模块）。传感器、执行器和发ECU通过线束线连接。只有当发ECU处理来自传感器的输入信号并输出控制信号驱动执行器工作,整个系统作为电脑控制系统。*ECM是SAE（术语。汽车工程师学用(1/1)电子燃油喷射（EFI) 系统的概述EFI系统使用各种传感器探测发和车辆的运行工况

3、。根据来自这些传感器的信号，根据ECU计算喷油量并驱动喷油器以喷射合适的油量。在正常驾驶中，为达到理论空燃比，保证适当的功力输出，燃油消耗量和废气排放水平，在其他时候，如在暖机、加速、或高速驾驶状况下，发ECU通过各种传感器探测到这些状况并修正喷油量以便随时匹配最佳空气燃油混合气。(1/1)偊催偊- 2 -电子控制点火提前(ESA) 系统的概述ESA根据各种传感器的信号，感知发况，然后选择适合当前情况的最佳点火正时，来控制点火正时。工转速和发负荷，ESA适时控根据发制点火正时以便发能改进功率，净化废气，同时也是一种有效防止爆震方式。(1/1)怠速控制 (ISC) 系统的概述ISC系统是控制怠速，使它可在各种工况下（暖机、电力负荷等）保持正常工况。为使燃油消耗量和噪音减至最小，尽可能使发的转速保持低转速，并且是稳定的怠速区域。而且，当发冷机时或空调正在使用时该怠速必须增速以确保适当的暖机性和驾驶性。(1/1)系统的概述ECU包括一个在发系统。ECU不断地监视由各种传感器传来的信号。如果它探测到一个故障的输入信号，ECU用DTC(故障代码)该故障并电亮MIL必要，ECU能够使&+(&.（故障指示灯）。MIL闪烁;或通过DTC表示故障代码;或者使用手持式检测仪的显示板显示或输出其他数 据。手持式检测仪的DTC故障代码和故障

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