交通运输布局含答案

1、本文格式为Word版，下载可任意编辑 交通运输布局含答案 1 1 2021 届新高考地理二轮微专题复习强化练 交通运输布局 一、选择题 成昆铁路是我国 20 世纪 70 年头初建成的一条重要铁路(下图所示)。近年来，国家开头修建成昆铁路复线，规划走向与老成昆线根本一致，建成后能得志动车组开行。据此完成 12 题。 1成昆铁路复线规划走向与老成昆线根本一致，主要目的可能是( ) A不需要新征土地 B提高列车速度 C避开高山峡谷 D利于勘探施工 2为达成复线上动车组开行的要求，需要( ) A裁弯取直片面路段 B提高沿线地区经济进展水平 C改建经过的马路段 D经过老成昆线上的全体城镇 答案：1.D

2、2.A 解析：第 1 题，修建铁路线需要新征土地；提高行车速度需要通过建立桥隧走直线；沿线高山峡谷多，难以避开；因之前已经勘探过，故而可以降低勘探本金， 2 选 D。第 2 题，动车组列车速度较快，开行需建立桥隧使线路截弯取直，选 A。其他选项均与动车组能否开行无必然关联。 加拉帕戈斯群岛隶属厄瓜多尔，位于秘鲁寒流、南赤道暖流和赤道逆流的交汇处，该群岛距离南美大陆约 1 000 km。该群岛邻近海疆被称为海洋生物的大熔炉，但岛上沿海地区只有一些仙人掌和灌木丛分布，下图示意加拉帕戈斯群岛地理位置。据此完成 34 题。 3该群岛邻近海疆成为海洋生物的大熔炉的主要理由是( ) 远离陆地 岩浆活动 纬

3、度低 寒流流经 A B C D 4若在该群岛修建一新港口，需要抑制的困难有( ) 多火山、地震 淡水补给缺乏 根基设施较差 风浪频发 A B C D 答案：3.D 4.A 3 解析：第 3 题，海洋生物的大熔炉说明当地海洋生物种类、数量众多。岩浆活动不利于生物的生存，摈弃；远离陆地，生物进化慢，人口稀少，人类活动影响小，应多古老物种，摈弃；纬度低，地处热带，适合喜暖动物生活；寒流流经起到降温作用，因此当地也有耐寒的企鹅等生物生存，正确。应选 D。第 4 题，加拉帕戈斯群岛位于赤道邻近，盛行上升气流，风力微弱，因此错误；加拉帕戈斯群岛位于板块交界处，多火山、地震，地壳不稳定，不利于港口创办；加拉

4、帕戈斯群岛面积狭小，不利于水分储存，因此淡水补给缺乏；加拉帕戈斯群岛经济、技术落后，因此根基设施较差，应选 A。 下图是我国东南沿海某城镇规划图。读图回复 57 题。 5为了加强 M 镇与 N 村的联系，拟建一条马路，图中四条规划线路中，最合理的是( ) Aa Bb Cc Dd 6图中铁路线分布存在明显的问题，主要是( ) 穿过河流 邻近港湾 穿过城区 坡度太大 A B 4 C D 3M 镇筹划修建一小港口，在图中甲、乙、丙、丁四地最合理的是() A甲处 B乙处 C丙处 D丁处 答案：5.C 6.D 7.B 解析：第 5 题，从图中可以看出，a、b 两条线路横穿山地，开凿隧道工程难度大，投资大

5、；d 线路长，投资大；c 线路地形较平坦，线路相对较短，施工轻易，投资最少。第 6 题，图中铁路穿过市区，会造成市区交通拥挤和环境污染，在西南部穿过山岭，地形起伏较大，影响运营安好。第 7 题，港口创办要有确定的水域条件、陆域条件，对水域条件来说，要求港阔水深，风平浪静；对比图示四个地点，只有乙处最符合。 由我国承建的帕德玛大桥位于孟加拉国首都达卡西南约 40 千米的恒河上，主桥长约 6.15 千米，为上层双向四车道马路、下层单线铁路的公铁两用大桥。其上部布局由 41 孔跨度为 150 米的钢桁梁组成，单孔重约 3 200 吨，全桥总重约 13 万吨。孟加拉国平均海拔缺乏 10 米。下面图甲为

6、帕德玛大桥位置示意图，图乙为创办中的帕德玛大桥景观图。读图，回复 89 题。 5 8帕德玛大桥是孟加拉国目前规模最大的造桥工程。其创办难度大的主要理由是( ) A气候湿热，疫病曼延 B地势低平，热带气旋危害大 C河宽水深，桥梁创办困难 D土质松软，易发生沉降 9在帕德玛大桥创办过程中，高温柔露水严重影响钢布局的油漆喷涂质量。帕德玛大桥最适合的喷漆时间是( ) A下午 B上半夜 C上午 D下半夜 答案：8.D 9.C 解析：第 8 题，由图甲可知，帕德玛大桥地处恒河三角洲，河宽水浅，土质疏松，淤泥肥厚，易发生沉降，给桥梁创办带来巨大要挟，D 项正确。第 9 题，当地午后 14 时气温最高，夜晚气

7、温降低时易产生露水，故喷漆时间应选择在上午，C 项正确。 广西壮族自治区河池市境内有一个 4C 级国内民用支线机场河池金城江机场(与河池市中心的直线距离为 40 km，位于见塘山，山下全部是坚硬页岩)，只有一条跑道，长为 2 200 m，宽为 45 m，跑道长度相对其他机场要短，被好多人称为中国最危害的机场。机场整体建在山顶上，海拔高达 677 m，是广西 6 海拔最高的机场。此外，机场四周都是高 300 m 的悬崖和深沟。读图，完成 1012 题。 10在不影响飞机起降条件下，因地制宜，河池金城江机场可就近利用( ) A太阳能 B风能 C生物能 D地热能 11该机场被誉为中国最危害的机场的理

8、由有( ) 机场古老，年久失修 跑道短，不利于飞机起降 冰雪笼罩且多暴雨 周边地势陡峭，起降空间小 A B C D 12该机场建于见塘山山顶的主要理由是( ) A便当排水 B裁减对城市的干扰 C俭约土地 D避开喀斯特地貌 答案：10.B 11.C 12 .D 解析：第 10 题，山区受地形影响，降水丰富，太阳能资源短缺，但位于山顶，风能资源丰富，可供机场利用。该地区生物能、地热能资源缺乏。第 11 题，该机场建在山顶，并不是年久失修，海拔也没有达成常年积雪的高度，难以起降的理由是山顶机场跑道短，且周边地势陡峻，起降空间小。第 12 题，广西壮族自 7 治区河池市境内多喀斯特地貌，地质条件差，不

9、利于修建机场，而见塘山山下全部是坚硬页岩，地质稳定，利于修建机场。 京广高铁全线开通运营，从广州坐高铁到北京的旅行时间将缩短至 8 小时左右。结合京广高铁片面路线图，回复 1314 题。 13京广高铁以桥代路，有利于( ) A生物迁徙 B减轻泥石流苦难 C与隧道相连 D俭约耕地资源 5京广高铁通车后，以下说法正确的是( ) A缩短了北京与广州的实际距离 B构建了贯穿南北的大才能运输通道 C增加了京广铁路的运营压力 D加快了珠三角劳动密集型产业的进展 答案：13.D 14.B 解析：第 13 题，京广高铁经过地区地形主要以平原、低缓丘陵为主，土地利用类型中耕地面积多，为养护耕地资源，选择以桥代路

10、。 8 第 14 题，京广高铁通车后，缩短的是北京到广州的通行时间，而不是实际距离；京广高铁贯串我国南北，构建了南北大才能运输通道；京广高铁开通应减轻京广铁路的压力；珠三角地区经济兴隆、地价上涨，劳动密集型产业逐步移出，举行产业布局升级，劳动密集型产业不占优势，京广高铁不会加快珠三角地区劳动密集型产业的进展。 郑渝(郑州至重庆)铁路是中国高速铁路网规划的重要线路，初步规划有线、线两种方案。下图为郑渝高速铁路规划示意图，读图回复 1516 题。 15规划的线、线两种方案中，与线对比，线( ) A所经地区地形平坦，施工难度较小 B所经地区占用的耕地较少 C比线的征地费用低 D比线线路长，投资本金高

11、 7高速铁路建成后对甲城进展的意义，以下说法不正确的是( ) A加快第三产业的进展，促进城市的产业布局调整 B促进城市规模的扩大 C制造业向城市中心集聚 9 D有利于扩大城市的经济腹地 答案：15.A 16.C 解析：第 15 题，根据图中的等高线可以看出线所经地区等高线较稀少，说明地形平坦，施工难度较小，本金低，但征地费用要高一些。第 16 题，高速铁路的修建会促进城市经济的进展、规模的扩大和经济腹地的扩展，但不会使制造业向城市中心集聚。 二、非选择题 17、阅读图文资料，完成以下要求。 埃及法老时期开凿的古苏伊士水道，经大苦湖(原是一片地势低洼的盐沼地)，通往红海北端的苏伊士湾，沟通了地中

12、海和红海之间的运输。1859 年现代苏伊士水道开头开凿，工程量巨大，工地饮用水短缺。现代苏伊士水道没有船闸，每隔 89 千米，河床加宽，作为相向航行船舶的避让处。同时期，废弃 800 多年的古苏伊士水道重新开挖，并从伊斯梅利亚修建与现代苏伊士水道平行的支线，北至塞得港，南至苏伊士城，改称伊斯梅利亚水道，使用至今。2022 年竣工的新苏伊士水道，包括35千米新挖河道以及37千米原有河道的拓宽和加深，可以通过超大型油轮。下图为古、今苏伊士水道位置示意图。 (1)指出古苏伊士水道选线的主要优点，并揣测其曾经屡屡被废弃的主要自然理由。 10 (2)揣测开挖伊斯梅利亚水道的主要目的以及目前该水道的主要功

13、能。 (3)分析新水道对于提升苏伊士水道航运价值的积极作用。 答案：(1)优点：可以从尼罗河(或皮鲁西亚克河)获得水源；利用大苦湖低洼的地势，形成可通航的水面，裁减了工程量。 理由：尼罗河定期泛滥，导致河床泥沙淤积，流失通航功能。 (2)目的：为现代苏伊士水道开挖工地供给淡水。 现主要用于浇灌农田、保障水道沿线城镇和过往船舶的淡水供给。 (3)实现双向通航，提高通行速度，缩短通过时间；更大吨位的船舶不必再绕行好望角，提高通航才能；有利于降低远洋航运本金，吸引更多的船舶过境，提升苏伊士水道在国际航运界的地位。 18、利马普卡尔帕马路是秘鲁由沿海通向安第斯山区的交通动脉，下图为利马普卡尔帕马路示意

14、图。读图回复以下问题。 (1)分析利马普卡尔帕马路对普卡尔帕经济进展的促进作用。 (2)综合分析利马普卡尔帕马路所经地区的自然地理特征。 (3)分析利马普卡尔帕马路创办的不利自然区位因素，并说明修建马路对该区域生态环境的影响。 解析：第(1)题，可从利马普卡尔帕马路沟通沿海与内陆的角度回复。第(2)题，利马普卡尔帕马路所经地区为安第斯山脉，再结合图示分析即可得出 11 答案。第(3)题，利马普卡尔帕马路创办的不利自然区位因素及对生态环境的影响要从安第斯山区的地形、地质条件及生物等角度分析。 答案：(1)沟通沿海和内陆，是普卡尔帕出海通道；促进利马与普卡尔帕两地贸易进展，实现经济互补。 (2)地

15、势北低南高，地表险峻，山高谷深；东部冬暖夏凉，西部终年高温，气候垂直变化大；河流纵列分布(或山河相间)，自南向北流，水能资源丰富；植被垂直变化明显，生物多样。 (3)山谷相间，地势起伏大；断层发育，地质条件繁杂；选线受限制大，工程量大；泥石流、滑坡等频发。 森林遭破坏；水土流失加剧；泥石流、滑坡等苦难加剧；野生动物生存环境受到影响。 19、阅读图文材料，完成以下要求。 瓜德尔港地处巴基斯坦西南边陲荒漠，为自然深水港。港区所在的俾路支省以渔业、游牧业为主，经济落后，但自然气、煤、金属矿、硫磺、石膏等资源特别丰富。2022 年前，该港每年只有极少量货物进港，出口量几近于零。2022 年初我国取得其

16、经营权，经投资扩建，2022 年 11 月该港正式开航，中巴经济走廊由理念步入现实。下图为巴基斯坦片面地理事物分布图。 12 (1)瓜德尔在当地语中指风之门，此地盛行西南季风却降水稀少，试分析其理由。 (2)分析瓜德尔港长期以来货物进口量少，出口量几近于零的理由。 (3)有专家建议我国在瓜德尔港区投资创办重化工产业园，试评价其区位条件。 (4)请你为瓜德尔港的可持续进展提出合理建议。 解析：第(1)题，瓜德尔港地处巴基斯坦西南部，受西南季风影响，但风向与海岸线较为平行，地形抬升少，另外西南风来自阿拉伯半岛，水汽少，因此降水少，为热带沙漠气候。第(2)题，气候恶劣，人口稀少，工农业落后，资源开发程度低，港口创办落后等致使瓜德尔港吞吐量少。第(3)题，瓜德尔港的优势在于交通位置优越、土地价格低、能源资源丰富等；劣势主要是气候恶劣、淡水资源缺乏、根基设施落后、人才短缺等。第(4)题，该题可以根据瓜德尔港的优势与劣势条件举行回复。 答案：(1)(夏季)吹向该地的西南季风来自于干旱的阿拉伯半岛，水汽含量少；地势低平，对气流抬升作用不明显，故难以形成降水。 (