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文档简介
1、 9/9课时分层作业(三十八)交通与社会变迁一、选择题1(2021福建宁德模拟)秦汉时期已有成熟的快递网络,当时用车快递叫“传”,用马速递称“驿”,传递文书的机构多称“驿置”。当时还创立了漕运,秦始皇征服百越时开凿灵渠,方便军粮漕运。以上材料体现了古代物流()A由政府主导进行专业化管理B以政治经济功能为主C以运输公粮和军需物资为主D方式多样且水陆并用D材料“传”“驿”“驿置”“漕运”体现的是当时的物流多样且水陆并用,D项正确;材料未涉及政府的作用,A项排除;材料体现了军事功能,B项排除;材料还体现了传递文书的功能,C项排除。2(2021重庆模拟)罗马帝国境内大道总长超过数十万千米,形成了发达的
2、道路网络;印加帝国也修建了完善的道路系统。这些道路的修筑旨在()A满足军事和政治统治需要B完善地方的行政制度C消除各地文化习俗的差异D促进建筑技术的进步A根据材料并结合所学可知,罗马帝国地跨亚非欧三洲,为了满足军事和政治统治需要,罗马帝国修建了四通八达的道路交通网;15世纪末16世纪初,印加国家发展到鼎盛时期,形成疆域达到100万平方千米,人口约600万的帝国。帝国修建了完善的道路系统,用于传递政府的命令和情报,以及调动军队。所以说,古代罗马和印加帝国在境内修筑完善的道路系统,是为了满足军事和政治统治需要,故A项正确;“完善地方的行政制度”与材料主旨不符,故B项错误;“消除各地文化习俗的差异”
3、与史实不符,故C项错误;材料无法体现“促进建筑技术的进步”,故D项错误。3(2021广东汕头模拟)隋朝大运河首次南北贯通,沟通五大水系,“运漕商旅,往来不绝”,“自是天下利于转输”。由此可知隋朝大运河()A保障统一和政权稳定B是中国最早的运河工程C促进了南北经济交流D加速了隋朝政权的衰亡C根据材料并结合所学知识可知,隋炀帝时期开通的大运河沟通五大水系,贯通南北,对巩固统一、促进南北经济文化交流以及运河沿岸城市的发展,起到了重要作用,故C项正确;材料未体现大运河保障了政权的稳定,故A项错误;隋朝大运河是中国最早的人工运河不符合史实,故B项错误;材料未体现大运河加速了隋朝政权的衰亡,故D项错误。4
4、(2021河北邯郸模拟)江南运河是隋代大运河的最南一端,隋炀帝时期全部疏通,地处运河上的常州“在唐称望县,地大人众,政繁务殷”,其出产的细纻、棉布、纸张被列为唐代贡品。这表明隋唐时期()A经济重心已经实现南移B政府工程推动了南北经济交流C地理条件决定城市兴衰D交通发展促进了城市经济繁荣D隋代疏通大运河后,地处运河上的常州在唐代“地大人众,政繁务殷”,细纻、棉布、纸张等特产被列为唐代贡品,表明隋唐时期交通发展促进了城市经济繁荣,D项正确;隋唐时期经济重心的南移还未完成,A项错误;材料不能说明大运河等政府工程推动了南北经济交流,B项错误;地理条件“决定”城市兴衰的说法明显片面且武断,C项错误。5(
5、2021天津模拟)近代以前的清江浦“舟车鳞集,冠盖喧阗,两河市肆,栉比数十里不绝”;到清末民初,“自海道开通,河运失效,商业遂一落千丈。津浦铁路通车后,出此途者益鲜”“昔之都会遂成下邑”。据此推断()A外来侵略导致清江浦衰落B清江浦兴盛衰落源于交通C清江浦曾经是繁华的都市D政府政策影响着城市经济B材料描述的是清江浦的兴衰历程,根据材料并结合所学知识可知,清江浦因运河疏通而崛起,后因“河运失效”和津浦铁路的开通而衰落,由此可知清江浦的兴衰源于交通,B项正确;A项是对材料的过分解读,只根据“近代以前”“清末民初”两个时间点无法得出该结论,且A项与材料主旨不符,排除;C项是材料中的表现,而非推断内容
6、,排除;D项与材料主旨不符,排除。6(2021河南开封模拟)19世纪70年代,湖北轮船航运业曾短暂出现英国太古洋行、怡和洋行、美国旗昌洋行与轮船招商局汉口分局四足鼎立的局面。这一现象说明()A民族资本主义与洋人争利B湖北率先利用工业革命成果C帝国主义激烈争夺航运权D湖北交通业逐步走向近代化D19世纪70年代正值洋务运动创办民用企业,这一时期湖北轮船航运业出现英国太古洋行、怡和洋行、美国旗昌洋行与轮船招商局汉口分局四足鼎立的局面,说明洋务运动略有成效,也意味着湖北交通业逐步走向近代化,D项正确;这里的湖北轮船招商局是洋务企业,不属于民族资本主义企业,排除A项;B项中的“率先”不符合史实,排除;题
7、干涉及的外资航运公司不一定代表了政府,而且当时是四足鼎立,因此不能说明帝国主义激烈争夺航运权,排除C项。7(2021广西河池模拟)据下表判断()18701900年的铁路公里数(单位:千公里)年份全世界欧洲美洲亚洲非洲澳洲187021010593822188037316917516581890617224331349191900790284402602024A英国丧失了世界工厂地位B资本主义世界市场形成C美国工业化进程大大加快D经济全球化的发展迅猛C18701900年美洲铁路公里数迅速增长,甚至超过欧洲,反映出第二次工业革命时期,美国工业化进程大大加快,C项正确;19世纪后期世界各大洲的铁路公里
8、数的增长速度不平衡,不能说明英国丧失了“世界工厂”地位,A项错误;根据世界各地铁路公里数的增长情况,不能得出资本主义世界市场形成或经济全球化的发展迅猛的结论,B、D两项错误。8(2021山东济南模拟)丝绸之路开通后,丝路上的商队从西方运来稀有动物、植物、皮货、药材、香料、珠宝首饰,再从中国运出丝绸、茶叶、瓷器等货物,中国的四大发明、丝织技术、漆器工艺等也经由丝绸之路传向世界。这表明丝绸之路开通()A促进了中西直接交流B丰富了世界人民的物质生活C扩大了汉朝统治区域D体现了汉朝的世界中心地位B根据材料可知,丝绸之路传播了东西方的物质文明和技术文明,丰富了世界人民的物质生活,B项正确;A项脱离材料主
9、旨,排除;丝绸之路是商路,并未拓展汉朝的统治区域,排除C项;D项与题意无关,排除。9点石斋画报(1884年创刊,1898年停刊)是近代中国最早、影响最大的一份新闻画报。其中有一期题为飞舟穷北的画(如图),根据美国的一篇报道,配文曰:“美国有名匠造飞舟一艘,多其帆,如鸟革状。能载二百人凌空使驭,将往穷北极,以广眼界。”对此理解正确的是()A翔实地报道了莱特兄弟发明的飞机B此刊应与民报同时在市面流通C传播新知是这一类刊物的首要特征D表达了国人对西方工业文明的向往D结合材料中时间可以联系到美国人莱特兄弟发明飞机,从用词“如鸟革状”“穷北极”“广眼界”可知,这表达了国人对西方工业文明的向往之情,故选D
10、项;材料中画报报道莱特兄弟发明了飞机,但体现不了“翔实”,排除A项;民报创刊于1905年,排除B项;新闻画报体现新闻传播,不能说明传播新知是“首要特征”,排除C项。10(2021福建三明模拟)1920世纪,北美伊利运河、比利时阿尔贝特运河、苏伊士运河、莫斯科运河、巴拿马运河、曼彻斯特运河等多条运河修筑通航。这些运河的修建()A反映了世界经济联系的加强B促进了世界殖民体系的形成C刺激了生产和技术革命发生D使资本主义经济发展不平衡A根据材料“1920世纪多条运河修筑通航”并结合所学知识可知,这些运河的修建改善了交通,满足世界经济交流的需要,促进了世界经济联系的加强,故A项正确;西方国家的殖民扩张促
11、进了世界殖民体系的形成,而非运河的修建,故B项项错误;生产力发展和市场需求的扩大刺激了生产和技术革命发生,而非运河的修建,故排除C项;资本主义经济发展不平衡与运河的修建无直接联系,故排除D项。11(2021湖南郴州模拟)19世纪上半期,当蒸汽机车轰鸣奔驰的时候,衣冠楚楚的绅士、淑女与衣衫褴褛的下层人民同挤一列火车,还得到处给别人让路。保守人士惊呼,铁路会带来某种“平等化的危险”。民主人士拍手称快:“我看到火车真高兴,我想封建制度是永远一去不返了。”材料主要反映了先进科技()A造成了社会秩序的混乱B改变了传统的社会性质C促进了资本主义的发展D冲击了原有的社会关系D由材料信息“平等化”“封建制度是
12、永远一去不返了”可知,火车的出现冲击了原有的封建等级制度,使封建贵族特权出现动摇,社会关系发生变化。故选D项。12(2021广东肇庆模拟)下表为南京国民政府交通部与德国汉莎航空公司联合成立欧亚航运公司(经营沪兰、平粤、兰包、西昆、兰新等航线)的营业收支表。据此可知()年度营业收入(元)营业支出(元)盈亏额(元)193144 202.14452 611.77408 409.601933529 462.05953 063.48423 601.4319351 491 856.102 129 786.30637 930.2019373 497 206.343 249 407.7824 798.56A中
13、德两国关系密切B中国航空业发展迅速C西北交通得以改善D欧亚航运公司连年亏损C欧亚航运公司从1931年至1935年的连年亏损到1937年转亏为盈,说明全面抗战爆发之前,西北地区的交通得以改善,C项正确;20世纪30年代,南京国民政府与德国航空公司成立的航运公司由亏损转为盈余,不能说明中德两国关系密切,A项错误;欧亚航运公司的营业收支变化不能说明整个中国航空业发展迅速,B项错误;欧亚航运公司连年亏损与1937年盈余2万多不符,D项错误。13(2021湖南岳阳模拟)1898年5月,清廷发布上谕称建铁路为“自强要策”,正式宣布兴办铁路。截至1911年,初步建成以北京为枢纽的京奉、京汉、京张、津浦四条官
14、办铁路干线,以及华北的正太等官商所办各线,总长约达9 292千米,其中自建铁路达5 754千米。这一时期中国铁路的发展()A反映了列强倾销商品的要求B奠定了近代铁路网的基本格局C瓦解了自给自足的小农经济D是洋务派自强政策推动的结果B根据材料“截至1911年,初步建成以北京为枢纽的京奉、京汉、京张、津浦四条官办铁路干线,以及华北的正太等官商所办各线,总长约达9 292千米”可知形成以北京为中心的铁路干线,奠定了近代铁路网的基本格局,故选B项;材料主旨是清廷主张修建自己的铁路,A项不符合材料主旨,排除;自然经济的解体与列强入侵有关,不符合题意,排除C项;洋务运动结束于1895年甲午战争的失败,与材
15、料时间不符,排除D。14(2021山东枣庄模拟)1880年,开平矿务局以“非由铁路运煤,诚恐终难振作”和“恐误各兵船之用”等理由,得到清政府许可,从矿区所在的唐山动工修筑一条铁路到胥各庄,名唐胥铁路,这是中国第一条国际标准轨距铁路。该铁路的修建()A推动了中国交通运输近代化B体现了近代化与传统观念的融合C实现了近代矿业的独立自主D反映了社会核心价值观念的变化A根据题干材料信息“这是中国第一条国际标准轨距铁路”并结合所学知识可知,该信息所处时代特征是中国近代化不断发展,交通运输近代化也在发展,A项正确;材料没有体现出近代化与传统观念的融合,排除B项;近代中国没有实现矿业自主,排除C项;当时社会核
16、心价值观仍是传统伦理纲常,材料没有体现其变化,排除D项。二、非选择题15(2021四川宜宾三模)阅读材料,完成下列要求。(14分)材料一秦始皇开凿灵渠,沟通了长江和珠江水系;修筑驰道、直道和五尺道,构筑了以咸阳为中心的全国性道路网。随着张骞、班超出使西域,开辟了联结中西方的“丝绸之路”。隋唐时期,以长安为中心的陆路交通系统四通八达,以洛阳为中心的大运河沟通中国南北。宋元时期扩展了汉唐的交通网,在全国遍设驿站,古代交通进入高峰时期。此外,中国从西汉开始不断探索海洋,逐渐形成了与东亚、南亚、西亚、非洲连通的“海上丝绸之路”。摘编自王崇焕中国古代交通材料二南北战争后,美国铁路建设快速发展,从1870
17、1910年共修筑铁路30万余公里,平均年筑路近8 000余公里。电报早期服务于铁路,随着铁路的普及,美国本土电报网络基本建成。在此期间,红绿灯的使用为世界各国所效仿“一战”后,美国交通运输结构开始发生变化:与汽车制造相联系的公路和输油(气)管道建设逐渐形成网络;开掘深水河道来发展内河运输,以配合已形成的远洋航行网;大力筹建飞机工厂和航空公司,到1930年,航线近5万公里。据郭正忠交通与文明关于交通经济建设的历史考察等(1)根据材料一并结合所学知识,概括中国古代交通建设的特点,并分析其成因。(6分)(2)根据材料二并结合所学知识,从人类文明进程的角度,指出美国近现代交通建设的发展,并简析其影响。
18、(8分)解析第(1)问第一小问,根据材料一“秦始皇开凿灵渠,沟通了长江和珠江水系”可知自然河流和人工修筑相结合;根据材料一“构筑了以咸阳为中心的全国性道路网”“以长安为中心的陆路交通系统四通八达,以洛阳为中心的大运河沟通中国南北”可知以都城为中心向四周扩展,由以政治功能为主到以经济功能为主;根据材料一“从西汉开始不断探索海洋,逐渐形成了与东亚、南亚、西亚、非洲连通的海上丝绸之路”可知由国内向其他国家地区扩展;结合中国古代交通建设的历程可知水陆交通不断发展完善。第二小问,可从政治、经济、文化等方面分析,结合水陆交通大发展的朝代有秦、汉、隋唐、宋元等,可知政治上统一的中央集权国家的建立和发展;经济上结合以都城为中心交通职能的变化可知商品经济的发展;结合中国古代经济的发展可知经济重心的南移;文化上结合中国传统主流思想的发展与传播可知中华文明影响力不断增强。第(2)问第一小问,根据材料二“美国交通运输结构开始发生变化:与汽车制造相联系的公路和输油(气)管道建设逐渐形成网络;开掘深水河道来发展内河运输,以配合已形成的远洋航行网;大力筹建飞
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