高考地理一轮总复习课时跟踪检测：四十八 全析交通问题的两类考法 作业（人教版）

1、PAGE PAGE 5第页课时跟踪检测（四十八） 全析交通问题的两类考法一、选择题高温热害是修建川藏铁路隧道面临的主要地质灾害之一。下图为折多山隧道轴向地形地质剖面分布图。据此完成13题。1折多山隧道多高温热害灾害的原因是( )A太阳辐射量大 B板块生长边界C地表起伏较大 D构造活动强烈2与乙段比，甲段隧道( )A热害更严重 B岩质较坚硬C埋藏深度浅 D地质不稳定3由于川藏铁路无法彻底绕开高温热害区，修建隧道时应( )A减少隧道埋深 B远离断裂地带C增加隧道长度 D选择平缓地区解析：1.D2.A3.A第1题，折多山隧道高温热害灾害的能量来源为地热能，是该地地质构造活动强烈所致。故选D。第2题，

2、与乙段比，甲段隧道岩石温度更高、热害更严重。甲、乙两处均为花岗岩，岩质差异不大，甲处隧道埋藏深度更深，乙处多断裂发育、地质不稳定。故选A。 第3题，由于川藏铁路无法彻底绕开高温热害区，修建隧道时可减少隧道埋深、尽量沿断裂线走向平行修建、减少隧道长度等，地表起伏对隧道修建影响不大。故选A。(2022唐山模拟)无人机物流快递业务是无人机应用向行业领域拓展的重要方向之一。近年来，某电商企业提出了由干线、支线和末端三级无人机构成的物流体系设想(下图)，并在我国陕南、川西等地区试点了末端无人机送货服务。据此完成45题。4试点末端级物流无人机送货选择陕南、川西等地的可能原因是当地( )A大气降水少，飞行限

3、制少B地形起伏大，地面交通差C土地面积大，运送距离远D人口密度大，送货数量多5如果支线级物流无人机在该地区投入运营，受冲击最大的运输行业将是( )A公路运输 B铁路运输 C内河运输 D信息通信解析：4.B5.A第4题，陕南地处黄土高原，千沟万壑、支离破碎的地貌多，川西地处青藏高原边缘，地势起伏大，两者交通都不便，故试点末端级物流无人机送货选择陕南、川西等地的可能原因是当地地形起伏大，地面交通差，B正确。第5题，从图中可以看出，支线级物流无人机载重量在200千克到2吨之间，服务半径在500千米以内，与之载重量以及服务范围相当的是公路运输，且地面运输受制于地形，故支线级物流无人机具有明显优势，受冲

4、击最大的运输行业将是公路运输，A正确。(2022上饶模拟)深圳福田站是我国第一座深埋于城市中心地下的铁路车站，也是我国铁路地下大型火车站建设的示范性工程，采用比地铁系统更严格的站台抗压屏蔽门(地铁站屏蔽门一般临站台边沿与列车车门一一对应，方便乘客上下车)及减震隔音。2019年6月，深圳铁路枢纽总图规划(20162030)发布。根据规划，赣深高速铁路赣州西深圳北段于2021年年底建成通车。如图为福田站内部景观图。据此完成68题。6将福田站深埋在地下的主要目的不包括( )A减少地面振动的影响B集约利用土地C减少对周边建筑物的影响D缓解地面交通压力7与普通地铁站临站台边沿设置屏蔽门相比，福田站远离站

5、台边沿设置屏蔽门且门内门外均设站台的主要原因是( )A防止乘客或异物掉入轨道B满足多种类型列车停靠要求C防列车高速驶过产生的风压D节省地下站台空间8赣深铁路建成通车后，赣闽粤原中央苏区发展经济的首要任务是( )A优化投资营商环境，培育发展特色产业B引进大型传统工业提升工业产值，促进就业C利用自然环境优势，发展都市休闲产业D推进中心城市地产开发，提高城镇化水平解析：6.A7.B8.A第6题，减少地面振动的影响不是将福田站深埋地下的主要目的，A符合题意。第7题，高速列车车型多样，行驶要求与地铁不一样，很难做到像地铁那样停车时车门与屏蔽门一一对应，故远离站台边沿设置屏蔽门且门内外均设站台的主要原因是

6、满足多种列车停靠要求。第8题，内地经济相对落后，地区社会服务设施欠缺，管理方式落后，交通条件改善后，应根据各自区域实际自然和社会经济条件，优化投资营商环境，因地制宜发展经济，减弱高铁带来的“虹吸效应”。A正确。二、非选择题9阅读图文资料，完成下列问题。2014年12月，位于塞尔维亚首都贝尔格莱德的泽蒙博尔察大桥建成通车，这是中国建筑企业在欧洲的第一个大型基础设施工程，结束了该市70多年来多瑙河上仅有一座大桥的历史。该大桥横跨多瑙河，连接贝尔格莱德南部老城区泽蒙区和北部新城区博尔察区。下图为贝尔格莱德位置及周边地区等高线地形图。(1)泽蒙博尔察大桥路基采用多瑙河河砂填筑，分析该做法对充分发挥多瑙

7、河该河段主要功能的作用。(2)分析泽蒙博尔察大桥建成通车对该城市发展的有利影响。(3)为了确保泽蒙博尔察大桥建设项目顺利完成，中方经过周密调研，最终采用本地化建设的施工方式。说明采用该施工方式对泽蒙博尔察大桥建设项目的益处。答案：(1)该河段地处平原地区，流速缓慢，泥沙淤积严重，采砂利于疏浚河道，提高泄洪和通航能力。(2)加强泽蒙区和博尔察区的经济联系，有利于产业结构的调整，促进城市的发展；减轻过境和老城区通行压力，缓解城市交通拥堵状况，减少出行时间；加快新城区土地开发利用，促进城镇化的发展。(3)使用当地工人和技术管理人员，可以缩短工期，降低用工成本。10阅读图文资料，完成下列问题。通勤铁路

8、是一种联系市中心商业区与郊区(主城与卫星城)的铁路运输系统，以服务上班、上学为主，乘客众多且集中。非洲某内陆国计划建设首都至最大卫星城之间的通勤铁路(见下图)，并对外招商，吸引了众多投资者关注。该通勤铁路设计全长26千米，设有11个车站。为降低建设成本，大部分线路位于地面。有专家预估，该铁路建成后其运行速度较慢，维护成本较高。(1)简析该通勤铁路吸引众多投资者关注的原因。(2)推测该通勤铁路建成后运行速度较慢的原因。(3)分析该通勤铁路运行后维护成本可能较高的原因。(4)评价该通勤铁路的建设对图示区域交通规划的影响。解析：第(1)题，结合材料，从铁路联通的地理位置可知，联系市中心商业区与郊区，

9、便于上班和上学，乘客多，运输需求量大，该国政府计划建设该铁路并且向外招商，具有政策的支持。第(2)题，结合图与材料可知，该道路线路大多位于地面，而地面有大量的城市道路，拟建的通勤铁路穿越大量城市道路，导致运行速度慢，同时铁路线路全长不长，但是车站众多，使得停站频繁，难以提速。第(3)题，结合材料可知，该铁路线路大部分位于地面，受自然条件影响大，风吹雨打的侵蚀和破坏严重，维护成本较高；该铁路在市中心商业区和郊区之间运行，运输需求量大，运行频繁，维护成本高；地面运行与多种交通方式混合，事故率较高。第(4)题，该铁路的建设有利于完善区域交通布局，缓解城市道路压力；会推动沿线车站等基础设施的建设；但会改变原有区域交通规划，影响周边城市道路的布局。答案：(1)地面建设，工程难度较小，技术要求较低；线路较短，工程量较小，投资总成本较低，建设周期短，投产快；首都客流量大且集中，市场广阔，成本回收快等。(2)线路较