DB11-T313-2012扫路机试验方法

1、ICS 13.030.40Q 80备案号:36082-2013DB11北京市地方标准DB11/T 3132012代替 DB11/T 313-2005扫路机试验方法Test method of sweeper2012 - 12 - 12 发布2013 - 04 - 01 实施北京市质量技术监督局发 布DB11/T 3132012目次前言III范围1规范性引用文件1术语和定义1试验条件2试验前准备2试验路面2垃圾试样技术要求2气候条件2试验方法2基本参数测量与试验3整机质量及轴载质量测量3外形尺寸测量3最小离地间隙测量4轴距和轮距测量4最小转弯通道圆直径测量4制动性能试验4行驶燃料消耗量试验4专业

2、性能测量与试验4扫（吸）净率试验4清扫宽度测量6清扫能力试验7清扫作业燃料消耗量试验7卸料高度测量7垃圾容器倾卸角测量7水箱有效容积测量7环保性能测量8作业环境可吸入颗粒物（PM10）测量8清扫部件附近区域可吸入颗粒物（PM10）测量8除尘系统排风口可吸入颗粒物（PM10）测量9驾驶室内可吸入颗粒物（PM10）测量9驾驶室内噪声测量9作业噪声测量9可靠性试验9试验时间10道路条件10IDB11/T 3132012试验方法10试验结论10附录 A（规范性附录）性能试验记录表12附录 B（规范性附录）可靠性试验记录表19附录 C（资料性附录）故障分类22参考文献24IIDB11/T 3132012

3、前言本标准按照GB/T 1.12009给出的规则起草。本标准代替DB11/T 3132005扫路机试验方法。本标准与DB11/T 3132005相比，主要技术变化如下：增加了术语扫路机（见 3.1）、额定清扫宽度（见 3.2）、额定清扫速度（见 3.3），删除了术语垃圾试样(见 3.2，2005 版第 3 章)和最小清扫半径(见 3.3，2005 版第 3 章)，修改了术语路沿石（见3.4）和“扫（吸）净率” （见 3.5）；增加了轻抛垃圾试样（见 4.3.1）、颗粒垃圾试样（见 4.3.2）的技术要求，删除了坡度路段（见4.2.2 中标号 b）, 2005 版第 4 章）、弧形路段（见 4.

4、2.2 中标号 c）, 2005 版第 4 章）路面的技术要求；删除了最高行驶速度测量（见 6.1, 2005 版第 6 章）、转向试验（见 6.2, 2005 版第 6 章）；修改了最小转弯半径的参数名称及试验方法(见 5.1.5)；增加了轻抛垃圾扫（吸）净率试验方法（见 5.2.1.1）；增加了颗粒垃圾扫（吸）净率试验方法（见 5.2.1.2）；增加清扫宽度测量的试验方法（见 5.2.2）；修改了垃圾容器有效容积的参数名称和试验方法（见 5.2.7）；修改了作业环境可吸入颗粒物（PM10）测量（见 5.3.1）的测量方法；修改了作业环境空气含尘浓度测量（见 5.3.1）、清扫部件附近区域的

5、扬尘测量（见 5.3.2）、除尘系统排风口气体含尘量测量（见 5.3.3）、驾驶室内空气质量测量（见 5.3.4）的参数名称；删除了盲区范围测量（见 7.4.1, 2005 版第 7 章）；修改了驾驶室内噪声测量方法（见 5.3.5）；删除了驾驶室内环境温度测量（见 7.4.4, 2005 版第 7 章）；删除了垃圾容器有效容积的测量（见 7.7.3, 2005 版第 7 章）；删除了废气排放测量（见 7.9, 2005 版第 7 章）；增加了平均无故障工作时间公式中 n=0 和 n=1 时平均无故障工作时间的计算方法（见5.4.4.1）；删除了第 9 章试验报告（见 2005 版第 9 章）

6、；调整了附录 B 和附录 C 的次序(见附录 B 和附录 C)；增加了参考文献(见参考文献)。本标准由北京市市政市容管理委员会提出并归口。本标准由北京市市政市容管理委员会组织实施。本标准起草单位：北京市环境卫生设计科学研究所。本标准主要起草人：王晓燕、吴文伟、张海兵、齐志强、崔宣、宋华旸、崔华胜、冯伟、舒广仁。IIIDB11/T 3132012扫路机试验方法范围本标准规定了扫路机检测的试验条件和试验方法。本标准适用于以汽油、柴油为动力的扫路机性能的试验，其它动力形式的扫路机可参照执行。规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不

7、注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 24988 复印纸JB/T 7303 路面清扫车JTG E60 公路路基路面现场测试规程术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1扫路机 sweeper用作清扫、收集和运输分散在路面上的垃圾尘土等污物的机械。3.2额定清扫宽度 rated sweeping width扫路机标定的清扫作业能达到的最大有效作业面的宽度。3.3额定清扫速度 rated sweeping speed扫路机标定的清扫作业速度。3.4路沿石 curb stone设置在路面边缘，高出路面的条形石。3.5扫（吸）净率 sweeping(sucking)

8、 efficiency1DB11/T 3132012在规定的试验条件下，被清除的路面垃圾的质量或数量占作业前路面垃圾的质量或数量的百分比。试验条件试验前准备试验前应做好以下准备工作：扫路机应按照 JB/T 7303 的相关规定进行磨合；扫路机应加满冷却液、燃油、润滑油、作业用水。作业用水水面高度为设计规定的最大高度。将各总成及作业装置调整到额定工作状态；扫路机应随车附带使用说明书；登记扫路机的主要技术参数，记入附录 A 表 A.1。试验路面试验路面应选择平坦的沥青道路，路面质量应符合以下要求：路面表面应平整、无破损，路面应干燥、干净；路面构造深度为 0.35mm0.50mm。路面构造深度按 J

9、TG E60 规定的方法测量；直线路段的有效长度为 200m，纵向坡度不大于 1；直线路段的路面宽度不小于（额定清扫宽度+500）mm；路边一侧应有路沿石，路沿石高出路面的高度不小于 100mm。垃圾试样技术要求轻抛垃圾试样应满足以下要求：试样由复印纸裁成；试样规格为 50mm50mm；复印纸的定量要求为 70g/m2，其它技术指标应符合 GB/T 24988 的要求。颗粒垃圾试样应满足以下要求：试样由砾石组成；粒度 10mm20mm。灰份垃圾试样应满足以下要求：试样由粉土组成；粒度不大于 3mm；c)含水率 1.5%4.5%。气候条件气候条件应满足以下要求，并将检测结果记入附录 A 表 A.

10、2。无雨（雪），气温不低于 4，空气相对湿度不大于 80%；风速小于 2m/s 。试验方法2DB11/T 3132012基本参数测量与试验整机质量及轴载质量测量扫路机先从一个方向低速驶上称重仪器，依次测量整机质量、各轴载质量；然后调头，从相反方向驶上称重仪器，依次测量整机质量、各轴载质量。测量整机质量、各轴载质量数据时，应不含驾驶员质量。测量结果按式（1）、式（2）、式（3）计算整机质量和轴载质量，将计算结果记入附录A表A.3。整机质量G G式中：G0 整机质量（kg）；G 00 02.(1)G 、G 从两个方向驶上称重仪器分别测得的整机质量（kg）。00轴载质量G G式中：G0i 0i0i

11、2.(2)G0i 第i 轴轴载质量（kg）；G0i0i 、G 从两个方向驶上称重仪器分别测得的轴载质量（kg）；i 取1，2（为扫路机的轴数）。轴载质量修正值当轴载质量之和不等于整机质量时，以整机质量G0 为基准，用各轴轴载质量之比例分配整机质量G0 ，即：式中：G0iG0i G01 G02G0.(3)G0i 第i 轴轴载质量修正值（kg）。外形尺寸测量扫路机外形尺寸应按以下方法测量：以试验路面为 Z 基准平面，扫路机纵向对称平面为 Y 基准平面，垂直于 Y 和Z 的平面且过前轮中心的平面为 X 基准平面；测量平行于 X 基准平面并分别过扫路机前后最外端点，垂直于 Y 和Z 的平面间的距离，将

12、测量结果记入附录 A 表 A.4；3DB11/T 3132012测量平行于 Y 基准平面并分别抵靠扫路机两最外侧固定突出部位的两个 Y 平面间的距离，将测量结果记入附录 A 表 A.4；测量扫路机最高点至 Z 基准平面的距离，将测量结果记入附录 A 表 A.4。最小离地间隙测量测量扫路机底盘刚性部件最低点与Z基准平面的距离。将测量结果记入附录A表A.4。轴距和轮距测量扫路机轴距和轮距应按以下方法测量：分别测量扫路机同一侧两车轮的中心点间的距离；测量两前轮胎在 Z 基准平面上留下轨迹的中心线间的距离；测量两后轮胎在 Z 基准平面上留下轨迹的中心线间的距离。将测量结果记入附录 A 表A.4。最小转

13、弯通道圆直径测量扫路机最小转弯通道圆直径应按以下方法测量：在扫路机机身上离转向中心最远点、最近点上方分别安装行驶轨迹显示装置；扫路机低速行驶，转向盘向左转到极限位置保持不动，待车速保持稳定后起动显示装置，在地面上显示出封闭的圆形轨迹后，关闭显示装置，将扫路机驶出轨迹外；用钢卷尺测量各测点在地面上形成的轨迹圆直径，应在相互垂直的两个方向测量，测量时应向左向右移动，读取最大值，取两个方向的测量值的算术平均值作为检测结果；扫路机左转和右转各测量一次，记录检测结果。将测量结果记入附录 A 表 A.5。制动性能试验当扫路机车速达到表1规定的预定车速时，在车速稳定后踩下制动踏板至极限位置，测量制动初速度、

14、制动加速度、制动距离和制动时间，往返方向各测量一次。将测量结果记入附录A表A.6。表1预定车速车辆类型预定车速（km/h）最高车速20km/h采用汽车定型底盘30采用自制底盘20最高车速20km/h厂定最高车速行驶燃料消耗量试验扫路机以表1规定的稳定车速进入试验路段，匀速直线行驶500m，测量燃料消耗量，往返2次。每次的试验结果与4次平均值的相对误差应在10%以内。将试验结果记入附录A表A.7。专业性能测量与试验扫（吸）净率试验轻抛垃圾扫（吸）净率试验轻抛垃圾扫（吸）净率试验应遵循以下试验方法：4DB11/T 3132012在试验路段上均匀布撒符合 4.3.1 条规定的试样，布撒总量为 100

15、 片；撒布区域的位置设置见图 1；扫路机在试验路段上以额定清扫速度完成清扫作业；扫后捡拾路面残留试样；按照式（4）计算扫路机清扫轻抛物的扫（吸）净率。将测量结果记入附录 A 表 A.8。图1轻抛垃圾、颗粒垃圾试样布撒区 N01 N11 100%(4)1N01式中：1 扫（吸）净率；N01试样布撒总量（片）； N11试样残留量（片）。颗粒垃圾扫（吸）净率试验颗粒垃圾扫（吸）净率试验应遵循以下试验方法：在试验路段上均匀布撒符合 4.3.2 条规定的试样，布撒量为 100 个；撒布区域的位置设置见图 1；扫路机在试验路段上以额定清扫速度完成清扫作业；扫后捡拾路面残留试样；按照式（5）计算扫路机清扫轻

16、抛物的扫（吸）净率。将测量结果记入附录 A 表 A.8。 N02 N12 100%(5)2N02式中：2 扫（吸）净率；N02试样布撒总量（个）； N12试样残留量（个）。灰份垃圾扫（吸）净率试验5DB11/T 3132012灰份垃圾扫（吸）净率试验应遵循以下试验方法：在试验路段上布撒符合 4.3.1 条规定的试样，布撒量为（10010）g/m2，布撒宽度应大于扫路机的额定清扫宽度；测量扫前路面的本底值，取样点位见图 2。取样五处，即距起始点 20m(向左)为第一处，依次间隔 40m 为第二、三、四、五处,见图 2，各取样一次，取样纵向尺寸为 1m，横向尺寸小于被测扫路机的额定清扫宽度 100

17、mm；扫路机在试验路段上以额定清扫速度完成清扫作业；测量扫后路面的垃圾量，取样点位见图 2。取样五处，即距起始点 20m(向右)为第一处，依次间隔 40m 第二、三、四、五处,见图 2，各取样一次，取样纵向尺寸为 1m , 横向尺寸小于被测扫路机的额定清扫宽度 100mm；按照式（6）、（7）计算被检扫路机的扫（吸）净率。将测量结果记入附录 A 表 A.8。 W0i W1i 100%(6)3iW0i式中：3 扫（吸）净率；53 3ii15 . (7)3i 第i 点的扫（吸）净率；W0i 扫前取样点的本底值（g/m2）,i；W1i扫后取样点的灰份垃圾量（g/m2）；i 取1，25。图2灰份垃圾扫

18、（吸）净率试验取样区设置图清扫宽度测量6DB11/T 3132012扫路机在试验路段上以额定清扫速度完成清扫作业后，测量清扫宽度，测量五处。测量点位的设置参照灰份垃圾扫（吸）净率试验的取样点。将测量结果记入附录A表A.9。清扫能力试验测量扫路机清扫时间T，按公式(8)计算出扫路机的清扫能力。将测量结果记入附录A表A.10。式中：F清扫能力(m2/ h)； W清扫宽度(m)； S清扫距离(m)； T清扫时间(s)。清扫作业燃料消耗量试验F 3600 S WT.(8)扫路机在完成5.2.1试验时，测量扫路机的百公里油耗，按(9)计算出10000m2作业面积所消耗的燃油量，按（10）计算出清扫作业单

19、位时间所消耗的燃油量。将测量结果记入附录A表A.11。Q1 Q010 W.(9)式中：Q 36 Q0 25 T.(10)Q0所测燃油消耗量（L/100km）； W清扫宽度（m）；T清扫时间(s)；Q110000m2燃油消耗量（L/10000m2）； Q2清扫作业单位时间燃油消耗量（L/h）。卸料高度测量举升垃圾容器到最大卸料位置，测量垃圾容器卸料下边缘到Z基准平面的最小距离，测量3次，取平均值。将测量结果记入附录A表A.12。垃圾容器倾卸角测量举升垃圾容器到最大卸料位置，在扫路机左右两侧用仪器测量垃圾容器底平面与Z基准平面的夹角，测量3次，取平均值。将测量结果记入附录A表A.12。水箱有效容积

20、测量测量扫路机加水之前的整车质量，再向扫路机作业用的水箱内注水至设计规定的最大高度，测量加水后的整车质量，按照式（11）计算水箱有效容积。测量加水前、加水后整车质量时，应不含驾驶员质量。将测量结果记入附录A表A.12。7DB11/T 3132012V M 1 M 0. (11)式中：V水箱有效容积(m3)；M 0 加水前的整车质量（kg）；M 1 加水后的整车质量（kg）； 水的密度，取1.0 103kg/ m3 。环保性能测量作业环境可吸入颗粒物（PM10）测量在图3的A、B两点各放置一台粉尘仪，粉尘仪距地面高度为1.5m。分别测量可吸入颗粒物（PM10）的背景值C0A、C0B。扫路机在正常

21、作业状态完成5.2.1.3试验时，用粉尘仪测量作业环境可吸入颗粒物（PM10） CA、CB，取两台粉尘仪检测结果的较大值为测量结果C。将测量结果记入附录A表A.13。C maxCA C0 A , CB C0 B (12)式中：C可吸入颗粒物（PM10）测量值（mg/m3）； CAA点可吸入颗粒物（PM10）的测量值（mg/m3）； C0AA点可吸入颗粒物（PM10）的背景值（mg/m3）； CBB点可吸入颗粒物（PM10）的测量值（mg/m3）； C0BB点可吸入颗粒物（PM10）的背景值（mg/m3）。图3粉尘仪设置点位图清扫部件附近区域可吸入颗粒物（PM10）测量测量可吸入颗粒物（PM10

22、）的背景值C0。扫路机在正常作业状态，将粉尘仪安装在扫路机上，粉尘仪距清扫部件0.2m, 用粉尘仪测量清扫部件附近区域可吸入颗粒物（PM10）C1。将测量结果记入附录A表A.13。8DB11/T 3132012C C1 C0. (13)式中：C可吸入颗粒物（PM10）（mg/m3）； C1粉尘仪测量结果（mg/m3）；C0可吸入颗粒物（PM10）背景值（mg/m3）。除尘系统排风口可吸入颗粒物（PM10）测量测量可吸入颗粒物（PM10）的背景值C0。扫路机在正常作业状态，将粉尘仪安装在扫路机上，粉尘仪距排气口0.2m，用粉尘仪测量可吸入颗粒物（PM10）C1。将测量结果记入附录A表A. 13。

23、计算方法参照公式（13）。驾驶室内可吸入颗粒物（PM10）测量测量可吸入颗粒物（PM10）的背景值。扫路机在正常作业状态，驾驶室门窗关闭，用粉尘仪测量驾驶室内可吸入颗粒物（PM10）C1。将测量结果记入附录A表A. 13。计算方法参照公式（13）。驾驶室内噪声测量扫路机在正常作业状态，驾驶室门窗关闭，传声器应放在距驾驶员右耳0.2m处，其前端面应在左右耳屏点连线上，并指向扫路机的前进方向，轴线呈水平状态，用声级计测量A计权声级。测量三次，取数值较大的记为测量结果。将测量结果记入附录A表A.14。作业噪声测量测量场地应平坦、空旷，在以测量场地中心为基点、半径为25m的范围内应没有大的声反射物，背

24、景噪声应比扫路机的作业噪声低10dB(A) 。扫路机在正常作业状态，用声级计测量A计权声级，测量位置见图4 ，声级计距离地面1.2m。正反两个方向各测量一次，读取扫路机清扫作业时声级计的最大读数。将测量结果记入附录A表A.14。图4声级计设置点位图可靠性试验9DB11/T 3132012试验时间可靠性试验时间600h，其中作业时间480h，空驶时间120h。道路条件可靠性试验应在城市沥青道路进行。试验方法可靠性试验应遵循以下试验方法：扫路机在投入可靠性试验前应进行全面的技术检查。作业装置应按使用说明书规定的技术要求进行调整，并符合要求；扫路机按正常作业形式进行试验，每班不少于 7h。在 7h

25、内最少应完成二次卸垃圾和加水；每天应详细记录：作业时间、清扫距离、清扫宽度、清扫刷丝的磨损量、燃油消耗；夏季试验还应将液压油的温度情况记入附录 B 表 B.1 中；试验期间扫路机出现故障应及时排除，详细记录故障出现时间和故障部位、零部件名称及各种异常现象。故障分类可参照附录 C。记录故障排除或维修、换件情况及工时消耗等。对损坏件应及时进行技术分析，故障情况记入附录 B 表 B.2 中；试验开始和试验结束后，按表 B.3 所列项目对同一台扫路机进行性能测定；试验结束后，应对扫路机进行拆检，项目见表 2。表2拆检项目采用标准二类底盘改装的扫路机自制底盘的扫路机驾驶室门锁及合叶仪表及各操纵按纽冷、热

26、风装置驾驶室密封底盘车架悬挂装置及轮胎转向机构制动系统传动系统副发动机风机、油泵传动箱水泵传动机构发动机行走传动系统风机、油泵传动箱水泵传动机构清扫系统碟形刷风机及吸尘咀垃圾箱及过滤系统水泵、水箱及喷头滚筒刷及碟形刷风机及吸尘咀垃圾箱及过滤系统水泵、水箱及喷头试验结论平均无故障工作时间10DB11/T 3132012平均无故障工作时间按公式（14）计算并记入附录 B 表 B.5 中。式中：MTBT T0n.(14)MTBT平均无故障工作时间（h）； T0总作业时间（h）；n故障次数（参见附录C），当n=0时，MTBT按T0计；n=1时，MTBT按出现故障前的总作业时间计。可靠度可靠度按公式（1

27、5）计算，并记入附录 B 表 B.5 中。式中：K可靠度；T0总作业时间（h）；K T0100%T0 T1 T2.(15)T1排除故障时间的总和（h）； T2维护保养时间的总和（h）。11DB11/T 3132012附录A（规范性附录） 性能试验记录表附录规定的表格，在使用时可依据测量和试验情况，增加记录项目。表A.1主要技术参数记录表项目内容项目内容生产企业名称出厂编号扫路机名称及型号扫路机型式底盘型号发动机型号额定清扫速度( km/h)额定清扫宽度W额定 ( mm)最高车速( km/h)填表人填表日期表A.2气候条件记录表项目单位数值项目单位数值环境温度环境相对湿度%风向风速m/s填表人填

28、表日期12DB11/T 3132012表A.3整机质量及轴载质量测量结果记录表项目参数测量值（kg）参数测量结果（kg）整机质量G 0G0G 0轴载质量前轴G 01平均值G01G01修正值G01后轴G 02平均值G02G02修正值G02备注填表人填表日期表A.4尺寸测量结果记录表项目序号长（mm）宽（mm）高（mm）最小离地间隙（mm）轴距（mm）轮距（mm）左侧右侧前轮距后轮距123检测结果（平均值）备注填表人填表日期13DB11/T 3132012表A.5最小转弯通道圆直径测量结果记录表项目序号回转方向左转 D左 （mm）右转 D右 （mm）最小转弯通道圆外直径D左1最小转弯通道圆内直径D

29、左2最小转弯通道圆外直径D右1最小转弯通道圆内直径D右212平均值备注填表人填表日期表A.6制动性能试验结果记录表行驶方向制动初速度(km/h)制动减速度（m/s2）制动距离(m)制动时间(s)正向反向检测结果备注填表人填表日期14DB11/T 3132012表A.7行驶燃料消耗量试验结果记录表项目序号行驶燃料消耗量（L/100km）正向反向第 1 次第 2 次检测结果备注填表人填表日期表A.8扫（吸）净率试验结果记录表项目扫（吸）净率轻抛物垃圾扫（吸）净率1N01N111颗粒物垃圾扫（吸）净率 2N02N12 2灰份垃圾扫（吸）净率3第 1 点第 2 点第 3 点第 4 点第 5 点W01W

30、11W02W12W03W13W04W14W05W15备注填表人填表日期15DB11/T 3132012表A.9清扫宽度测量结果记录表项目清扫宽度清扫宽度第 1 点第 2 点第 3 点第 4 点第 5 点备注填表人填表日期表A.10清扫能力测量结果记录表清扫能力清扫距离(m)清扫时间(s)清扫宽度(m)备注填表人填表日期表A.11清扫作业燃油消耗量试验结果记录表清扫宽度(m)清扫时间（s）清扫作业燃油消耗量Q0(L/100km)Q1(L/10000m2)Q2(L/h)备注填表人填表日期16DB11/T 3132012表A.12卸料高度、垃圾容器倾卸角、水箱有效容积测量结果记录表项目序号卸料高度(

31、mm)垃圾容器倾卸角()水箱有效容积左侧右侧1加水前整车质量M 0 (kg)加水后整车质量M 1 (kg)23检测结果水箱有效容积 V (m3)备注填表人填表日期表A.13可吸入颗粒物（PM10）测量结果记录表项目背景值 C0(mg/m3)起始时间结束时间仪器检测值(mg/m3)检测结果 C(mg/m3)作业环境AB项目背景值 C0(mg/m3)起始时间结束时间仪器检测值 C1(mg/m3)检测结果 C(mg/m3)清扫部件附近区域除尘系统排风口驾驶室内备注填表人填表日期17DB11/T 3132012表A.14噪声测量结果记录表驾驶室内噪声 NN1(dB(A)N2(dB(A)N3(dB(A)

32、作业噪声 N行驶方向左侧右侧N 左(dB(A)N 右(dB(A)正向反向检测结果dB(A)备注填表人填表日期18DB11/T 3132012附录B（规范性附录）可靠性试验记录表附录B规定的表格，在使用时可依据测量和试验情况，增加记录项目。表B.1可靠性试验班次记录表日期作业时间h清扫距离km清扫宽度m刷丝磨损量mm燃油消耗L液压油温备 注填表人填表日期表B.2可靠性试验故障情况汇总表序号故障出现日期损坏零部件故障出现时累积作业时间h故障情况及原因排除故障方法故障停机时间h名称代号件数备注填表人填表日期19DB11/T 3132012表B.3可靠性试验性能指标变化汇总表可靠性试验开始时间可靠性试

33、验结束时间项目内容试验开始时测量值试验结束时测量值变化率%发动机性能最大功率时功率(kw)扭 矩(Nm)转速(r/min)燃油消耗率(g/(kwh)最高空载转速(r/min)最低空载转速(r/min)清扫性能扫(吸)净率(%)清扫能力(m2/h)清扫宽度(m)工作速度km/h工作装置升降速度m/s吸盘滚筒刷碟形刷垃圾容器备注填表人填表日期20DB11/T 3132012表B.4可靠性试验班次记录表序号代号零件名称测量位置测量值(mm)磨损量mm备 注试验前试验后填表人填表日期表B.5可靠性试验结果记录表平均故障间隔时间(%)可靠度(%)备注填表人填表日期21DB11/T 3132012附录C（资料性附录）故障分类故障定义以下情况为扫路机故障：非正常维修的损坏停机；不遵守操作和维修规程引起的损坏停机；由双方协商认定的由于意外情况造成的故障。故障分类根据故障的性质和危害程度将故障分为四类（见故障分类表）。表C.1故障分类序号故障分类划 分 原 则判 别 准 则加权系数1致命故障危及人身和设备安全，引起主要总成报废造成重大损失。发动机损坏报废。制动系统失效，变速箱、驱动桥、转向