实用的LNG加气站操作规程

1、xx有限公司LNG/L-CNGU 口气站操作规程二0一七年一月 TOC o 1-5 h z 总则 1 HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 1加气站站接卸、储存程序 2卸气前的核对工作标准 2卸气标准 2卸气过程监控标准 3LNG加气站卸车管理规定 4储存管理标准 5 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 2加气站充装程序 6 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 充装操作标准 6 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document

2、加注LNG乍业程序 6充装程序标准 7放空程序标准 7LNG气瓶（热瓶）充装说明 7充装注意事项 9 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 3加气站安全操作规程 10置换 10潜液泵预冷安全操作规程 10卸车安全操作规程 11调压安全操作规程 14充液安全操作规程 14监控及数据系统安全操作规程 15阀门安全操作规程 16LNG加气站加气安全操作规程 18LNG加气站控制室安全操作规程 19一、指导思想加气站施行专业化、标准化和信息化管理，提高加气站的综合管理 水平和经济效益，实现企业效益和社会利益的最佳结合。二、企业宗旨奉献清洁能源，还大地一片碧

3、水蓝天三、企业精神爱国、创业、求实、奉献四、经营、发展理念 做专、做精、做优、做强 做专：致力于天然气 产业，提高核心竞争力，实现公司科学发展。做精：走精细化管理之路，精益求精，实现公司安全发展。做优：打造一流品牌，优化资源配置，实现公司和谐发展。做强：追求效益最大化，增强公司实力，实现公司可持续发展。1加气站站接卸、储存程序卸气前的核对工作标准驾驶员将LNG罐车停放在指定位置，关闭引擎和电门，拉起手 刹；驾驶员和接卸人员共同核对运单、品种和数量；接卸人员连接导静电接地线；接卸人员放置好灭火器，并在卸气现场设置警示牌和警示线；确认加气站LNG罐可收容量；检查储罐及梢车的温度、压力、液位是否在正

4、常值内，并根据 液位显示测算进液数量。检查气、液相软管是否完好、截止阀是否关闭、接地线接地是 否良好等，确认各项仪表状态处于正常并与上次累计数一致。完成全部检查手续后，将LNGf车卸车液相软管与LNG罐液 相接头接好，确认各项接卸口正确连接、紧密、无堵塞现象；软管接装完毕后，先检查管道法兰连接是否漏气，如无漏气方 可卸液。卸液时开启储罐进液阀并缓慢开启梢车出液阀。卸气标准LNG加气站的卸气作业由承运驾驶员和计量员共同负责，加气站站长为加气站卸气第一责任人，加气站站长参与率不少于80%车次；站长因故不能参与卸气作业时，需书面委托接卸责任人。计量员、安全员、LNG罐车驾驶员等相关人员全过程在卸气现

5、 场做好安全监护，不从事与卸气作业无关的事情。LNG的接卸工作由驾驶员、计量员、站长操作，其他人员不得 擅自操作。卸气结束后计量员与驾驶员核对确认卸气数量。卸气结束后计量员与驾驶员对储罐、管线、车辆进行检查，确 保无残留、泄漏等不安全因素。卸气过程监控标准卸气过程中要随时观察储罐流量计及储罐压力表，不得过量充装，同时其各项指标正常，储罐、管线、梢车等接口无渗漏现象。卸车作业中要加强对LNG储罐的压力检查，需对储罐进行排压 操作时，应缓慢开启减压阀排压，不准瞬间开大阀门排压，以避免排压时 造成蒸气云团或管道发生喷液、冰堵的不安全情况发生。卸液过程中若发生泄漏，应立即紧急关闭梢车出液阀和储罐进 液

6、阀，并按照重、特大应急救援预案采取应急措施。卸气结束后检查仪表、液位、压力等状况，确认LNG卸完后，关闭各个阀门。解开导静电接地线，将其放回固定位置。消防器材归位，及时将警示牌、警示线归入库房。检查确认储罐、管线等未发生泄漏。LNG加气站卸车管理规定卸液时，卸液人员、梢车驾驶员、押运人员、加气站当班 人员负责监督整个卸液过程。引导梢车到指定位置后，由专人检查车辆的手刹、排气管防火 罩等设备是否完好，车辆是否挂档，并检查梢车驾驶员、押运人员出具的 气体质量保证书、各种安全附件、设施、专用工具、有效证件是否齐全， 严禁带病或证件不全车辆进入加气站进行装卸车作业。进入加气站卸车作业的车辆必须按规定戴

7、好防火帽，承运相关人员必须穿戴好防静电工作服、工鞋、手套等防护用具方可进入加气站作 业。加气站如遇有电闪雷击、卸液设备发生故障、加气站周围发生 不能保障加气站安全和正常工作的情况时，应暂停卸液。严禁在加气站卸车区域进行车辆维修、冲洗、加水等与装卸车 无关的作业。承运人员未经许可严禁进入加气站储罐区及中心控制室。未经许可严禁操作与车辆无关的工艺阀门、设备、电器等加气站设施。卸车场区严禁同时进入一辆以上的装卸车进行装卸操作。未经许可不准将车辆停放在装卸场区。进入加气站卸车场区的人员必须使用文明用语，如在工作中发生争执立即向站领导反映调解。严禁打架、斗殴、漫骂等不文明行为。以上规定自公布之日起执行。

8、如有违反者视情节及造成的后果给予505000元的罚款，直至追究法律责任。储存管理标准LNG5须建立商品保管账，及时准确记录收、发、存数量，做到日清 月结、定期盘点、账账相符、账实相符、损溢清楚。2加气站充装程序充装操作标准集中精力、安全操作、熟练快捷、准确无误。加注LNG乍业程序引车到位。车辆进站时，加气员要主动热情地引导车辆进入加 气位置。侧身引车：伸直远离车头方向地手臂并与肩同高，另一手臂平举、 五指并拢指向车头，水平挥动小臂至胸前引车入位。 正面引车：双臂弯于 胸前，掌心向内双手高于双肩，作前后挥手引车。讲话声音要清晰洪亮有 精神。问候顾客。顾客车辆停稳后，加气员主动上前，面带微笑，在

9、第一时间目视顾客并用文明用语问候顾客 （特别注意提示顾客熄火和断电 加气），同时用亲切地语言引导顾客正确消费。加液。（参照本规范3.5节：充液安全操作规程执行）结算货款。加气终了要提示顾客观看仪表（流量计）确认加注 数量，收款时要唱收，双手接过顾客的钱（或加气凭证），准确甄别钱币（或凭证）；若需找零，要唱付找给顾客的零钱；若要开发票时，加气员 应迅速到站内如实开出发票，双手送给顾客。引车出站。加气员应精神饱满、面带微笑，礼貌引导车辆出站。充装程序标准车辆停稳后，检查相关事宜，将车接地线连接好。判断是否需放空车用瓶。检查枪口是否有霜、密封面是否完好。连接加气枪，按开始钮开始充装，请顾客观查售气机

10、显示仪表 是否清零后再进行计量。充装完成后，断开加气枪，断开接地线。售气机显示充装数量，并请顾客确认。放空程序标准用回气枪与车用瓶放空口连接。打开车用瓶的放空阀。车用瓶放空至规定值后（0.8MPa以下），关闭放空阀，松开回 气枪。LNG气瓶（热瓶）充装说明警告：本说明仅适用于首次进行LNG充液。注意：为保证储罐完全充满，在首次充液过程中，必须要求客户提供气瓶相关资料（如：合格证、说明书。），且必须记录下详细的充入液体数 量。注意：在车辆投入使用前，必须对LNGiS备、接口进行视觉检查，防漏检查并再次拧紧。此过程，必须配置一个可燃气体检测器用于防漏检测。必须确保车辆及气瓶上的所有手动的排气口阀门

11、是关闭的。设置的充液嘴应作为气瓶充装设备，将其与充气枪连接。将大约10kg的LNG充入气瓶内。等待15分钟或稍长的时间。当气瓶压力升高，表示瓶已被冷 却。在气瓶最顶端的进液口处设有一条带喷嘴的管子。 气瓶上放空 阀必须始终处于关闭的状态。假如气瓶压力大于或等于 0.8MPa,打开气 瓶最顶端的放空阀，使得气瓶的压力低于 0.8MPa。当气瓶的放空至压力低于约 0.8MPa时，关闭在前一步骤中打 开的放空阀。再向气瓶内充入10kg的LNG等待15分钟。如果气瓶压力大于或等于0.8MPa,打开气瓶最顶端的放空阀， 使得气瓶的压力低于0.8MPa当气瓶压力低0.8MPa时，关闭在前面步骤中打开的放空

12、阀。保持充液嘴继续连接，直到充液完毕气瓶充满为止。将LN璇液枪以及放空枪从气瓶上卸除。收起接地线按规定放置到位。102.6充装注意事项禁止把加气枪交给顾客操作；禁止将加气枪对准顾客；禁止给未熄火车辆加气；禁止给存在明显事故隐患的车辆加气;禁止在高强电闪或雷击频繁时加气；禁止用正在卸气作业的储罐对外加气;禁止用正在报警的系统对外加气；禁止站内使用手提电话；禁止站内修车；禁止站内吸烟；禁止下雨天在站内停车避雨。ii3加气站安全操作规程置换站内设备及连接管道投入运行前先使用液氮置换空气；当含 氧量W 1%寸，改用LNGt接置换。LNG加气机出厂前已用液氮置换，投入运行前可直接使用LNG置换。用皮囊取

13、适量置换放散气体，远离放散点进行点火试验（选 择上风口），燃烧火焰以黄焰为合格。潜液泵预冷安全操作规程此工作应于卸车前2小时进行；管道流液轻微开启储罐的底部出液阀，将罐内部分 LNG缓慢流经泵池，打开 泵池溢流口处的阀门至储罐；泵进口测温观察控制柜上的显示温度，如温度低于100C,再延时15分钟，则认为已达预冷状态；保持该状态，等梢车到来后开始卸车。12卸车安全操作规程作业程序 操作工在接受卸车任务后，首先要根据卸车工艺 流程进行检查，接收储罐压力、液位及到工艺阀门在满足卸车工艺流程要求的状态，在确 保其完好后方可投入使用。检查梢车有无渗漏现象；梢车紧急切断阀是否完好。在确保一切正 常后，对梢

14、车进行过磅，查看货单。责令驾驶员关闭所有无线电装置， 安装防火罩。液化天然气梢车进站后，引导监督其按指定卸车位停靠, 接好接地线，垫好防溜块；检查梢车罐与储罐压力及液位，确定卸车方案；查看液化天然气液相、气相卸车软管完好状况；按卸气前的核对工作标准检查卸车台至储罐的所有阀门 开停位置是否正常；以上各点准确无误后，站内操作员检查梢车压力、温度、 液位并记录；卸车区至罐区的操作由站内操作员进行，梢车至卸车台 操作由梢车押运员进行。充装过程中，巡回检查所有工艺阀门、管线、 仪表工况，作好记录工作，并注意避险；卸车操作：13(1)连接梢车与卸车台的液相管、气相管及增压管；吹扫卸车软 管中气体到放空总管

15、；通过控制盘将系统调到“卸车模式”，打开系统压力平衡流程，储罐内的气相与梢车气相连通，实现储罐和梢车压力平 衡；(2)给梢车增压，将梢车压力增高至储罐压力加 0.2Mpa;(3)确认梢车压力增压到0.55MPa时，关闭气液相连通阀，控制 系统启动泵的预冷流程，开启梢车到泵池管道上的进液阀门，在重力作 用下，LNG自梢车流入LNG泵池，当LNG泵冷却到所需要的温度时，PLC 系统自动打开泵后进液阀和启动 LNG泵；(4)观察进液管，如结霜并有流液声，表示卸车正常；如接头等 泄露，立即停止卸车操作，排除险情；卸车过程中的任何时间均可点击 显示屏上的停止按钮，停止卸车；(5)当梢车LNG液位趋近于零

16、位，且伴随梢车压力有一个快速下 降的过程，梢车与储罐压力相等，视为卸液完毕。(6)打开卸车台BOG进气阀和卸车台气液连通阀，通过 BOG气化 器向管网送气，直至压力平衡后，卸车完毕。(7)关闭卸车台进液阀、BOGRI和罐车出液阀、BOG阀，通过罐车 BOG&散阀和卸液管道气体放散阀，排放三根卸车软管内的余气。卸车完后，站内操作员关闭卸车台低温阀门、罐底阀门， 检查监督押运员：(1)关闭梢车内相关阀门；14(2)如管内留有残掖应安全排除，切防伤人；(3)卸下软管，收好接地线及防溜木块。将储罐上部进液阀处于开启状态，使液相管内残留液体 自然缓慢汽化后进入罐顶内；液相管上的结霜全部化掉后即说明内部液

17、 体已全部汽化，可关掉储罐顶部进液阀；双方签字并交接有关单据及必要的气质报告，梢车驶离 站区。注意事项梢车站内速度不超过5Km/hr;梢车罐充装压力(增压器压力)控制在 0.6Mpa士 10%储罐内压力严禁超限高于0.4Mpa;下列情况下不得卸车：(1)站内有动火作业；(2)雷雨天气；(3)站内有漏气现象；(4)站内其他不安全因素；(5)梢车无安全保护设施不得进入站区(防火帽、接地链等)；(6)卸车期间不得移动车辆、维护保养车辆；(7)卸车期间无专人职守巡查；(8)有其他重大危险情况按应急方案处理。15调压安全操作规程当卸车过程结束后及控制面板调压报警后，则需对储罐内的LNG进行饱和调试进入调

18、压模式之前，先确认储罐底部出液阀、储罐底部进 液阀已打开；点击显示屏上的调压按钮，进入调压模式；调压过程结束后，系统自动进入停机待用状态；充液安全操作规程运行前准备检查确认所有阀门（除安全阀及仪表的根部阀、罐底阀） 均处于关闭状态；确认控制系统、报警系统等处于完好状态；各工艺设施及仪器仪表参数在正常范围内；氮气压力应不低于0.5Mpa。加气操作将加气车辆接地线与LNGft口气机连接。打开LNG1罐下进液，按加气机上预冷键进行预冷。预冷结束，将LNG加气机上充装软管与钢瓶的充装接头 连接，回气软管与钢瓶的气相口连接。按加气机上加气键进行加气。加气结束后，先拔下回气枪头，再卸加气枪。注意 ：卸16

19、 下枪头后要用气枪吹扫加气枪，回气枪及枪座，防止堵塞。分别将加气枪，回气枪放回加气机相应位置，拆除接地 线。紧急情况下停止加气(1)站区内突然发生火灾、爆炸、管线破裂；(2)设备、阀门、管线、法兰泄漏、破裂；(3)防爆用电设施意外；(4)紧急停气时，先切断紧急切断阀，关闭气源，再关其他相关 阀门，开放空阀放散，然后汇报站长。监控及数据系统安全操作规程运行启动前先检查确认阀门、流量计、安全阀、压力表、温 度计、电磁阀、调压器的传感器等各附件等正常；随时检查压力、温度、流量计变化情况；连接部位未有气体泄漏；值班人员需每小时按照标准线路巡检；必须填写操作纪录事项在运行日志上。保养传感器等各附件进行防

20、锈蚀；对传感器等各附件维持清洁及感应灵敏；17密封件老化便应更换；日常检查应按设备生产厂的要求执行；值班人员需每天定时对设备及仪表进行点检；必须填写设备及仪表点检纪录日志上。阀门安全操作规程操作操作前一定要清楚气体的流向，应注意检查阀门开闭标 志；通常情况下，关闭阀门时手轮（手柄）向顺时针方向旋 转，开启阀门时手轮（手柄）向逆时针方向旋转；手轮（手柄）直径（长度）小于或等于320mm寸，只允许一人操作；手轮（手柄）直径（长度）大于 320mmW,允许多人共 同操作，或者借助适当的杠杆（一般不超过0.5m）操作阀门；操作阀门时，应缓开缓关，均匀用力，不得用冲击力开 闭阀门；同时操作多个阀门时，应

21、注意操作顺序，并满足生产工 艺要求；开启有旁通阀门的较大口径阀门时，若两端压差较大， 应先打开旁通阀调压，再开主阀：主阀打开后，应立即关闭旁通阀；18收发清管球（器）时，其经过的球阀必须全开；操作球阀、闸阀、截止阀、蝶阀只能全开或全关，严禁 作调节用。运行阀门及凝水器应无燃气泄漏、损坏等现象；连接部位未有气体泄漏；值班人员需每小时按照标准线路巡检；必须填写操作纪录事项在运行日志上。保养阀门及凝水器应清除各部位油污、锈斑；密封件老化便应更换；检查管路应畅通；值班人员需每天定时对设备及仪表进行点检；必须填写设备及仪表点检记录日志上。定期检修阀门应定期进行启闭操作和维护保养（半年一次）；无法启动或关

22、闭不严的阀门，应及时维修或更换；凝水器应定期排放积水，排放时不得空放燃气（半年一 次）；建立管理档案纪录维修及故障状况。19LNG加气站加气安全操作规程为加强LNG加气站加气工作管理，严禁违章违规操作，确保安全生 产，特制定加气站加气安全操作规程：加气员必须具备LNGB识、加气安全操作知识及消防知识， 并经过培训上岗，当班员工必须着工装并穿戴劳动用品。加气车辆定位后，加气员检查发动机是否熄火、车灯是否 关闭、手刹是否刹住。车辆加气前，加气员应按照安全操作规范要求，要求驾驶 员自己打开车辆加气仓门，并按LNG车辆驾驶员安全操作规程检查 气瓶是否在使用期内以及贴有规定的标签，通过看、听、嗅等方法检

23、验 气瓶的液位计、阀门、配管是否有气体泄漏或出现其他异常情况。加气员经过检查后，将加气枪与车辆气瓶加气口连接，确 认牢固后开始加气，严禁加气管交叉和缠绕在其他设备上。加气作业中，加气员在加气时要观察气瓶流量计及气瓶压 力表，严禁过量充装。加气作业中，严禁加气员将加气枪交给驾驶员操作，禁止 一人操作两把加气枪。加气作业中，加气员不得擅自离开正在加气的车辆。加气作业中，加气员应监督驾驶员不能使用毛刷清洁车辆 或打开发动机盖维修车辆。20加气过程中，如发生气体泄漏时，加气员应立即关闭车辆 气瓶阀，并切断供气阀门，把气体泄漏控制在最小范围内。加气过程中，如发现加气车辆有气体泄漏、 气瓶配件不全、 无加气通知手续、加气车辆未经过检测的，加气员有权拒绝给车辆加气。加气结束后，加气员卸下加气枪并正确放置好加气枪。加气结束后，由驾驶员自己关闭车辆加气