2009现代维en维修手册_第1页
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文档简介

1、2009 G 3.8 V6 DOHC 制动系统此说明适用于HECU(和电控模块)的HCU(控制单元)和ECU(电控模块)。此说明用于ABS/ESP ECU的导线设计和安装。此模块的功能如下:安装位置:发室接通工作电压(IGN)时,ECU进入工作状态。在初始化阶段完成后,ECU进入准备工作状态。在工作状态下,ECU就绪,在规定极限值(电压和温度)内处理那些依据和电控执行器。设计的计算规则控制的开关和各传感器提供的信号并控制ECU从四个主动轮速传感器接收轮速信号。接收电流信号后通过信号转换电路将其转换为电压信号,并将它作为输入值传给MCU。通过电磁阀继电器向电磁阀线圈的一侧提供正电压,并通过半导体

2、电路使电磁阀线圈的另一侧搭铁时,电磁阀进入工作模式。在正常工作条件下通过电磁阀测试脉冲监测线圈的功能。ECU在ON后轮速为12km/h(7MPH)时执行泵电机测试。ON时,由ECU检测的故障被编码在ECU上,在EEPROM内并可以通过当仪读出。接口用在ECU的生产期间测试ECU,或用于在制造厂检测线内启动HCU(放气线、横摆或制动检测线)。1. ABS警告灯模块ABS警告灯模块指示ABS自测试和故障状态。 ABS警告灯将ON:ON后的初始化阶段(持续3秒)。A. 在B. 因故障导致停止ABS功能时。C. 在模式期间。D. 在从ECU上分开ECU连接器时。2. 驻车制动/EBD警告灯模块EBD警

3、告灯模块指示EBD自测试和故障状态。然而,如果驻车制动开关ON,不管EBD功能如何EBD警告灯ON。EBD警告灯将ON:A. 在ON后的初始化阶段(持续3秒)。B. 在驻车制动开关ON或制动液C. EBD工作不正常时。时。D. 在模式期间。E. 在从ECU上分开ECU连接器时。ABS控制1. 正常制动ABS不工作正常制动状态下,电磁阀上不应用电压,进气阀打开,排气阀关闭。踩下制动踏板时,制动液通过电磁阀应用到车轮气缸内,激活制动工作。松开制动时,制动液通过进气阀和检测阀返回主气缸。2. 转储模式紧急制动状态下,如果车轮开始锁止,HECU发送信号至电磁阀,降低制动液,然后电压应用到每个电磁阀上。

4、此时进气阀关闭,主气缸内的制动液堵塞。相反,排气阀开启,制动液通过车轮气缸流至器,导致压力降低。螺线管状态气门通路泵电机输入阀(NO)ON关闭总泵分泵ON输出阀(NC)ON断路分泵储油箱电磁阀状态气门通路泵电机输入阀(NO)OFF断路总泵分泵OFF输出阀(NC)OFF关闭分泵储油箱3. l:CDfvZqF-.uTwXV,HECUUlm)$%Jl:S,)krAZ%EzHZ%1 ,AZ%(HZ%e$,fvZqF-.ul:S14. _+2:.HECUSfvabT,HECUcL)$%-),)$%z?,.us=zAs%ABA,_1TUVKLMNOP?7&QR9(NO)OFFLP AONQS9(NC)OFFe$A

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