论冷暖一体化汽车空调系统的功能原理

1、XX信息技术职业学院课程论文报告课程名称：汽车空调原理与维修课程论文题目：论冷暖一体化汽车空调系统的功能原理姓名：系：专业：汽车电子技术年级：级学号：指导教师：2012年6月25日.可修编-论冷暖一体化汽车空调系统的功能原理2010（学院系1。汽车电子技术,）【摘要】汽车冷暖一体化空调系统一般都由制冷系统、采暖系统、通风系统、加湿系统、空气净化系统和控制系统组成，其中制冷系统和采暖系统是汽车空调系统的核心,起到调节车内温度的作用。而通风系统、加湿系统、空气净化系统作为汽车空调系统的辅助装置，起到了输送冷源或暖源，改善车内空气质量的作用。控制系统作为汽车空调的控制部分，起到了控制各执行部件，以实

2、现驾乘人员对车内冷暖、风速、湿度等的控制需求。现在，汽车作为人类主要的交通工具之一，让人们在较短的时间内实现跨地域、跨纬度作业，环境的变化可能会使人们在大距离场地转移中遇到极端天气环境，而汽车冷暖一体化空调系统的运用可以让人们灵活改善车内环境条件，从而提高乘驾人员安全舒适性。关键字汽车空调冷暖一体化控制ResearchofCoolingandHeatingIntegratedA/CSystemFunctionPrinciple2010(CollegeofInformationStudent,)AbstractVehiclecoolingandheatingintegratedaircondit

3、ioningsystemgenerallyconsistsofarefrigerationsystem,heatingsystem,ventilationsystem,humidificationsystem,airpurificationsystemandacontrolsystemjherefrigerationsystemandtheheatingsystemisthecoreofautomotiveairconditioningsystem,toadjustthetemperatureinsidethecarsrole.Andventilationsystem,humidificati

4、onsystem,airpurificationsystemforautomotiveairconditioningsystemauxiliarydevice,theconveyingcoldsourceoraheatsource,improvetheairqualityinsidethevehiclerole.Controlsystemforautomobileairconditioningcontrolpart,tocontroleachexecutiveponent,inordertoachievetheoccupantsinsidethevehicleheating,windspeed

5、,humiditycontroldemand.Now,thecarasthemainhumanoneofthemeansoftransport,sothatpeopleinashortperiodoftimetoachievecrossregion,crosslatitudeoperation,changesintheenvironmentmaymakepeopleatalargedistancefromsitetransferencounteredinextremeweatherenvironmentwhilethevehicleheatingintegratedairconditionin

6、gsystemusingallowspeopletoimproveenvironmentalconditionswithinaflexiblevehicle,therebyimprovingthedrivingsafetyfort.KeywordsA/Cxcoolingandheatingintegratedcontrol目录论冷暖一体化汽车空调系统的功能原理0目录2一、引言3(-)详细内容31、制冷系统3汽车空调制冷系统组成3汽车空调制冷系统工作原理42、采暖系统4采暖系统的种类：4采暖系统工作原理：53、通风和净化系统5通风装置5空气净化装置5过滤除尘原理54、汽车空调控制系统6按控制方式

7、分：6手动空调制冷、供暖系统基本控制电路6汽车空调自动控制系统的组成与功用75、总结8参考文献9一、引言随着汽车工业的发展和人们生活水平的提高，人们对汽车的舒适性的要求日益提高，汽车空调已由原来只给高档轿车配置，发展为各级别轿车、客车、货车、工程车和特殊用途车辆的标准配置，汽车空调的普及、发展和不断创新已成为汽车行业的一大亮点。（-）详细内容1、制冷系统1.1汽车空调制冷系统组成汽车空调制冷系统包括的主要部件有压缩R 机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀（节流管）、1 蒸发器、鼓风机、高压管路、低压管路、冷凝风| 扇组成。其部件安装如右图所示。（注：图示左 部为节流管式制冷系统，右部为膨胀阀式制冷系

8、1直卜及XBi5统。)汽车空调制冷系统工作原理(1)压缩过程：压缩机工作时将蒸发器出口处的低温低压(3Bar,5)的气态制冷剂吸入气缸内，把它压缩成高温高压(20Bar,110)的气体排出，泵入冷凝器。(2)放热过程：冷凝器将高温高压(20Bar,110)气态过热制冷剂的大部分热量通过冷凝风扇向外散发，变成高温高压(19Bar,60)的液态，然后流入储液干燥器。(3)节流过程：温度和压力较高的液态制冷剂(19Bar,60)通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以低压低温(4Bar,161)的雾状排出膨胀装置，进入蒸发器。(4)吸热过程：2、采暖系统2.1采暖系统的种类:雾状制冷剂进入蒸发

9、器后，沸腾汽化变为低温低压(3Bar,3)气体。在气化过程中吸收周围大量热量，达到制冷目的。低温低压制冷剂又被压缩机吸走，开始下个循环。汽车空调制冷系统是通过制冷剂在系统内循环流动，由制冷剂的液态和气态转换过程，将车内的热量传递到车外，达到车内降温的目的。其工作原理图见右图。汽车空调供暧系统的种类有很多，按照热源的不同，可分为水暖式暖风装置、气暖.可修编-式暖风装置、独立燃烧式暖风装置、综合预热式暖风装置四种类型。因轿车多采用较节能的水暖式采暖系统，这里只对水暖式暖风装置做简单介绍。其结构示意图见右图。2.2采暖系统工作原理：水暖式暖风装置是以发动机冷却液的余热作为热源，将冷却液引入车厢内的热

10、交换器，用鼓风机将车厢内或车厢外部空气吹过热交换器使之升温，然后通过空调器的风道吹出，达到调节车内空气温度的目的。其工作原理图见右图。3、通风和净化系统通风装置汽车中的通风措施一般有两大类：一种是自然通风，另一种是强制通风。自然通风是通过车辆运动产生的气压将外部空气吸入车内，车辆运动时，在一些地方产生正压，一些地方产生负压，利用这种气压差进行换气，一般空气入口位于正压区，排风口则位于负压区；强制通风是利用鼓风机强制吸入空气进行换气的。空气净化装置(1)空气净化装置的作用：对车内污浊空气进行除尘、除臭、杀菌，使车内的空气保持清洁。(2)空气净化装置的分类：按其净化的原理可分为过滤除尘、离心除尘、

11、静电除尘、活性炭吸附除尘。过滤除尘原理过滤除尘是利用装在进气口处的尼龙。纤维等过滤材料对粉尘进行过滤的一种除尘方法。对于较大的粉尘颗粒，过滤材料直接将其阻挡在外面；对于较小的粉尘颗粒，他-可修编-们在围绕交错的纤维表面做布朗运动时，或与纤维接触沉淀下来，或与纤维摩擦产生好电而被纤维吸附。(1)离心粉尘原理离心粉尘是指给进气通道连续设几个急弯，当进气气流连续急转弯时，由于惯性作用粉尘颗粒来不及随气流一起转弯而碰壁沉积下来。(2)静电除尘原理静电除尘是利用高压电场对空气进行电离，使尘粒带负电并被正极所吸引而沉积在正极板处。(3)活性炭吸附除尘原理利用活性炭较强的吸附作用是出去粉尘后的空气中的汗味、

12、臭气及其他有害气体被其吸附，车内空气得以净化。4、汽车空调控制系统(1)手动控制系统：依靠驾驶员拨动控制面板上的各种功能”键实现对温度、风向、风速的控制。4.1按控制方式分：I(2)自动控制系统：把制冷、供暖、新鲜空气有机地组合成一体，形成冷暖适宜的气流提供到车内，其温度、风向、风速等根据设定值进行自动调节。4.2手动空调制冷、供暖系统基本控制电路(1)制冷系统基本控制电路汽车空调种类较多,其控制电路各不相同O1 电炖2点火外1 1.I ，内心H电动，一XS8HKMnfFX9 tt A018 华*ll - a*金校M开犬I? 乐力行X U 电唐介31空调制冷系统中的电路基本由电磁离合器、风扇电

13、动机、发动机转速自动调整装置、安全电路、压力开关电路、温度控制器、继电器、温度控制开关等部分组成。这类电路相对简易，多是通过开关、可变电量控制器等来对空调的开关、运行状态等通过操作手柄来进行控制。基本电路如右图所示。(2)供暖系统基本控制电路水暖式供暖装置基本由加热器、鼓风机、热水阀、通风道与发动机冷却系统组成。当发动机的冷却液温度达80时，节温器才分流一部分冷却液进入加热器加热周围的空气，再由鼓风机将加热后的空气吹入车内。加热器中释放热量后的冷却液由水泵抽回发动机，如此循环进行供暖，进入加热器的热水量由热水阀来控制和调节。汽车供暖、诵风的控制电路主要是控制带动鼓风机的电动机运转的电路。其控制

14、方式与手动控制制冷系统的控制方式类似。原理图如右图。4.3汽车空调自动控制系统的组成与功用(1)自动空气调节系统空气调节是指将冷风、热风、新鲜空气有机地进行混合，形成适宜的气流供给车内。混合系统包括加热器、蒸发器、鼓风机和风门。这类控制方式是通过车载电脑接收各传感器测得的实时环境变量后进行综合运算分析，然后进行输出控制各执行器工作状态的。常见的空气混合方式如右表所示。(2)温度自动控制系统的结构与工作过程:汽车空调温度自动控制系统一般由温度选择器、车内、车外温度传感器、日光强度传感器组成的温度检测电路和计算机、电磁阀、真空控制系统组成。真空驱动器与连，并能使出功四祖系*允1熄小R4晔2-J3吴

15、龙浙4中彳川取刑5年674文1。石神sT外祖女伸京7口比如ytf。出a*m值其同时工0让心七ecuio在小，力挑1焰水2”困R412瑞t-lAHLiWJHlJFK11inimtLMP15寓:MBMV.,MVM七了中。发洲ClVV作，实现自动控制。计算机根据温度检测电路输入的信息，经过计算比较后输出一个电流值给两个电磁阀(真空转换器也称DVV),将电信号转换成真空信号，指挥真空驱动器工作对风门开度、风机转速和热水阀实行控制，并在电位器的作用下，根据车内、车外的温度不断修正系统的输出信号，使车内温度保持选定的恒温。其结构与工作过程见右图。5、总结本篇文章介绍了论冷暖一体化汽车空调系统的功能原理，汽车空调，作为现代汽车的标准