220kV线路跨越铁路施工措施

1、1、跨越情况概述1.工程概况1.1. 本工程项目为22 0kV线路改造工程。1.2本工程在3#4#杆位之间跨越2轨道淮南线铁路, #3-#4档距为312米,#3塔为J4-21m，距离最近铁路轨边121m；#4塔为ZM1-24m，距离最近铁轨边为191m。跨越处线路与铁路夹角为88，铁路为2条双轨铁路平行排列，被最外侧两轨道间距为5.5米，路肩宽为3.5米，轨顶至铁路路肩顶面高为0.8米，路肩至铁路边地面高度为2.2米；左手侧距铁轨63.5米有一10kV铁路专用线，右手侧距铁轨10.5米有一10kV铁路专用线。具体跨越点如下图所示：自闭线方向0.8m贯通线10m7m2.2m60m3.5m6m3.

2、5m立面图方向4#3#151mm6m191mm312m平面图表：技术术参数表表跨越铁路路里程淮南线KK 跨越塔杆号3#4#杆塔型式式J4-221ZM1-24杆塔呼高高21m24m70下下导线对对轨顶（米）16铁塔与铁铁路中心心水平距距离(米米)3#、44#对铁铁路中心心水平距距离分别别为：1151、191米线路与铁铁路夹角角88其 他跨越档内内导、地地线不允允许接头头2.适用用范围本措施适适用于11线路改改造工程程跨越双双轨道铁铁路毛竹竹跨越架架搭设进进行导、地线跨跨越施工工。3、现场场人员职职责现场指挥挥(亮)：负责责施工现现场的总总体指挥挥、协调调工作。现场技术术员（兵）：负责责各项技技术

3、数据据在施工工过程中中的控制制。现场安全全员（国）：负负责施工工现场的的全过程程施工安安全监护护。现场材料料员：负负责按照照措施要要求选用用毛竹、拉线等等工器具具。技工：负负责跨越越架搭设设、封顶顶等具体体操作。普工：负负责工器器具、材材料的运运输等简简易性工工作。项目部经经理、专专职安环环员、技技术员在在施工过过程中在在现场配配合、协协调施工工，专职职安环员员负责与与铁路部部门的联联系、协协调工作作。4、施工工方案在铁路两两侧搭设设毛竹跨跨越铁路路网架：1.搭设设跨越架架前须与与铁路有有关部门门取得联联系，并并办理好好相关手手续后方方可搭设设。2.根据据铁路两两边的地地形情况况，每边边搭设四

4、四排架体体，其中中二侧靠近近铁路里里面一排排架体保保持与铁铁路上、下线中中心6mm的水平平距离。3.跨越越架搭设设高度：架顶至至轨顶高高为大于于13米米。4.跨越越架搭设设长度：跨越架架的有效效长度必必须超过过新建线线路两边边导线各各2米，并并设有外外伸羊角角，根据据线路与与铁路的的交叉角角及线路路的宽度度，跨越越架搭设设长度为为12米米。5.跨越越铁路搭搭设跨越越架尺寸寸如下图图3、图图4所示示：跨越架搭搭设长度度12mm，高166m。铁路毛竹竹架搭设设示意图图12尼龙 绳16m1m13m8.7钢丝绳拉线361.5m钻桩6m1.5m315m12尼龙 绳1.5m1.5m6m6m15m6m图3：

5、剖面图12 m尼龙网承力绳尼龙网尼龙网尼龙网图4：平面图羊角安全绝缘绳和绝缘网封顶新建线路导线6.2mm钢丝绳拉线H1.5m1.5mL1.5m2.5m拉线对地夹角45321.5m钻桩H=2mmL=2mm对铁路自自闭线的的保护图图5、跨越越架搭设设施工要要求5.1选选材要求求5.1.1毛竹竹的选材材：要求求生长期期四至六六年的粗粗壮毛竹竹，三年年以下和和七年以以上的不不宜使用用，青嫩嫩、枯脆脆、有麻麻斑或虫虫蛀的及及裂缝超超过一节节均不准准使用。5.1.2绑扎扎材料：一般采采用#110软铁铁丝。5.2跨跨越架毛毛竹立杆杆、大横横杆、剪剪刀撑和和支杆有有效部分分的小头头直径不不得小于于75mmm，

6、小小横杆有有效部分分小头直直径不得得小于990mmm，6080mm的可双双杆合并并使用。5.3立立杆间距距、大横横杆间距距、小横横杆间距距不得大大于下表表中规定定：立杆间距距排间距大横杆间间距小横杆间间距1.5mm小号侧22.5mm大号侧33m1.5mm1.5mm5.4立立杆纵面面排数见见下表：被跨越物物名称立杆纵面面排数每排立杆杆数铁路大号侧44排，小小号侧44排。95.5跨跨越架搭搭设高度度、长度度：架顶顶至轨顶顶高为113米，承力绝绝缘绳距距轨顶为为122米，承承力绝缘缘绳弧垂垂不大于于1米，跨跨越架高高度为116米，跨越架架的有效效长度必必须超过过新建线线路两边边导线各各2米，并并设有

7、外外伸羊角角，搭设设长度考考虑到交交叉角为为88，斜跨跨度数较较大，每每边再加加0.55m，现现场架体体长度为为7米+222米+00.52=122米。5.6立立杆深度度：架体体无法埋埋入地下下，可用用毛竹作作扫地杆杆横向绑绑扎并设设剪刀撑撑；应垂垂直于地地面，且且立杆场场地平整整。在铁铁路右侧的跨跨越有地地下光缆缆，立杆杆不能埋埋入土内内，在绑绑扎大横横杆时底底部必须须绑扎扫扫地抱杆杆，上压压土或沙沙袋,并并每隔66米打一剪剪刀撑。5.7立立杆接长长：采用用有效毛毛竹根接接梢的办办法，接接足有效效部位11.8mm，绑扣扣不得少少于四道道，绑扎扎牢靠，立杆接接长垂直直偏差不不得大于于0.55%。

8、立立杆、大大横杆、小横杆杆相交时时，应先先绑两根根，再绑绑第三根根，不得得一扣绑绑三根；架体顶顶端水平平面全部部采用双双毛竹并并排绑扎扎，最内内侧架体体从线路路左侧起起第1、3、55、7、9号立立杆使用用两根毛毛竹并排排绑扎，用于固固定封顶顶承力绝绝缘绳。5.8斜斜拉杆的的接长和和设置：选用一一顺弯的的毛竹根根接梢，接足有有效部位位1.88m，绑绑扣不得得少于四四道，斜斜拉杆与与立杆的的角度为为45600，斜拉拉杆和立立杆根部部交合处处绑扎，纵向间间距每隔隔566根横杆杆设不同同方向一一组，严严禁三步步以上横横杆不设设斜拉杆杆，外抛抛斜拉杆杆应选择择粗壮毛毛竹，竖竖直埋入入土中3300mmm以

9、上上（铁路路小号侧侧护栏侧侧不埋入入土内），用力力压倒搭搭设应绑绑扎的部部位根部部夯实。5.9绑绑扎要求求：绑扎扎丝与竹竹杆不能能呈“八”字形，应大体体象“U”形。大大、小横横杆和斜斜拉杆都都应绑扎扎在立杆杆上，如如材料弯弯曲斜拉拉杆无法法绑扎在在立杆上上时，可可绑在大大横杆上上，交合合处都应应绑扎，绑扎绞绞紧一般般采用112号圆圆钢作小小绞棍，绞紧时时不能用用力过猛猛，以防防绞断扎扎丝，一一旦发现现扎丝被被绞断应应重新绑绑扎，杜杜绝留下下安全隐隐患，接接杆及斜斜拉杆相相接时绑绑扎四道道，严禁禁二道绑绑扎，绑绑扎大横横杆时必必须在内内侧施工工。5.100拉线设设置：跨跨越架搭搭设时，底部要要设

10、置抛抛撑，搭搭设到四四步高时时必须打打好拉线线方可接接高，顶顶层设置置吊角拉拉线，拉拉线为8.77mm钢钢丝绳，使用前前必须检检查是否否合格有有效。拉拉线与地地面的夹夹角一般般小于445，成外外“八”字形，拉线必必须固定定到钻桩桩上, 钻桩前前必须设设挡土地地锚，采采用的地地钻必须须牢固可可靠，钻钻至地下下1.55米深，每根钻钻桩只允允许锚22根拉线线。架体体外侧上上、下层层拉线均均打在铁铁路两侧侧的地里里，施工工时不要要过分收收紧，只只需略带带张力即即可；拉拉线与钻钻桩连接接处用33个钢线线卡子固固定。5.122跨越架架对铁路路的最小小距离要要求如下下表： 跨跨越物名名称跨越架部部位铁 路1

11、0KVV电力线线与架面最最小水平平距离架体至轨轨边3.5m。2m与封网最最小垂直直距离8.55m2m6、封顶顶施工6.1先先将两根根12绝绝缘尼龙龙绳分别别由铁路路两侧架架顶上的的施工人人员(每每侧两个个)抓牢牢，把绳绳的一端端拴好UU型环盘盘放在两两侧架上上人员手手中，地地面铁路路两侧人人员同时时准备好好。当铁铁路监护护人员允允许施工工后，两两侧架上上人员迅迅速将两两根尼龙龙绳向铁路中中间方向向抛出；两侧地地面人员员迅速捡捡起，将将两根绳绳子通过过U型环环连接上上，连接接好后大大声通知知两侧架架体上人人员同时时向两侧侧收紧尼尼龙绳，地面铁铁轨上人人员迅速速撤离到到轨道以以外的安安全位置置；尼

12、龙龙绳的弧弧垂应控控制在距距轨顶距距离12米的位置置。10#绑扎4-6道10#铁丝绑两道1T卸扣单个吊架示意图6.2利利用已升升空的一一根尼龙龙绳牵引引3根尼尼龙绳，再用一一根尼龙龙绳牵引引承力绳绳，反复复施工，直到把把6根承承力绳全全部升空空固定，并保留留4根尼尼龙绳，2根牵牵引尼龙龙网用，另2根根保留进进行牵引引绳和导导、地翻翻线用。在此操操作过程程中要始始终保持持绳索距距轨顶距距离11米米。6.3承承力绳采采用6根根12绝绝缘尼龙龙绳，每每相2根根,间距距2.33米，用用3T手手扳葫芦芦收紧固固定在361.55m钻桩桩(配挡挡土地锚锚)上,在收紧紧的过程程中派专专人在架架体上进进行观测测

13、，控制制承力绳绳的最终终弧垂1米。6.4本本工程因因铁路停停运时间间短，只只在承力力绳上方方采用尼尼龙网封封顶，用用保险带带滑扣将将尼龙网网扣在承承力尼龙龙绳绝缘缘上，尼尼龙网的的尼龙绳绳与保险险带滑扣扣连接处处栓死，用预留留在跨越越架上的的尼龙绳绳在另一一端拽尼尼龙网，将尼龙龙网拽止止铁路中中心线时时，两头头尼龙绳绳在架体体上收紧紧栓牢，使在施施工时牵牵引或导导、地线线通过时时不落向向铁路上上；尼龙龙网为44m3m的，每相44张，计计12张张。7、跨越越架的拆拆除：7.1拆拆除跨越越架时应应先拆除除尼龙网网，再拆拆除承力力绳，最最后拆除除架体。7.2承承力绳拆拆除同展展放一样样，架体体时拆除

14、除应先上上后下，拆除前前应检查查其薄弱弱环节，加固后后先拆除除封顶大大横杆、连接杆杆、拉线线联侧小小横杆。7.3拆拆除大横横杆、斜斜拉杆和和立杆时时，做到到一步一一清，严严禁个人人分段或或上下同同时拆除除，严禁禁将跨越越架推倒倒拆除。8、安全全文明施施工注意意事项8.1施施工前进进行技术术和安全全交底，并进行行安规规考试试合格方方准上岗岗。8.2进进入施工工现场，必须戴戴好安全全帽；高高处作业业必须打打好安全全带；作作业点必必须设专专职安全全监护人人，搭设设和拆除除跨越架架时，应应在作业业区设警警界绳、警示牌牌。8.3施施工人员员需穿具具有防滑滑效果的的鞋，施施工人员员跨越铁铁路携带带工具时时

15、每人不不得超过过两件，小工具具必须用用工具包包携带。8.4施施工前根根据复测测的交叉叉角度、导线边边线间宽宽度、地地形，确确定跨越越架位置置，并用用木桩作作标志，翻越铁铁路时注注意安全全。8.5铁铁路跨越越架搭设设前，应应到铁路部部门办理理施工许许可手续续，搭设设时要在在铁路两两头距施施工点各各1000mm外视线线畅通处处设立专专人用对对讲机传传信号，若有火火车驶来来及时用用对讲机机通知施施工现场场，现场场人员得得到有车车通过的的通知后后，应立立即将工工器具等等及时撤撤至安全全位置。现场通通讯务必必随时保保持畅通通。施工工人员距距运行中中的列车车水平距距离需3米，在在列车通通过时必必须提前前放

16、下工工具，蹲蹲，坐于于地面，待列车车尾部通通过后方方可继续续施工。8.6搭搭设时需需要铁路路主管部部门有关关人员在在场，本本工程铁铁路两侧侧有地下下光缆，故铁路路两侧跨跨越架施施工时，立杆和和斜撑严严禁埋入入土，铁铁路两侧侧严禁挖挖土，该该处跨越越架采用用绑扎扫扫底杆进进行施工工。 8.7施施工时，严禁在在铁道上上堆放工工具和材材料，严严禁施工工人员在在铁道上上逗留。在铁路路架顶上上进行抛抛两根尼尼龙绳的的人员在在抛绳时时必须打打好安全全带。8.8搭搭设此22轨道铁铁路跨越越架时要要有专人人选材，不合格格毛竹严严禁使用用。8.9搭搭设过程程中要注注意天气气变化情情况，及及时打好好拉线（严禁架架

17、体无拉拉线过夜夜），防防止大风风刮倒架架体。8.100跨越架架搭设时时必须做做到横平平竖直，美观大大方，立立杆接长长垂直偏偏差不得得大于00.5%。8.111在跨越越架的醒醒目位置置应悬挂挂“严禁攀攀登”等标志志牌，并并设专人人看守。8.122跨越架架搭设好好后，应应在其顶顶部预留留尼龙绳绳，以备备翻导引引绳或地地线用。8.133两侧的的跨越架架搭好后后由项目目部专职职安环员员和铁路路有关部部门验收收合格后后方可进进行封顶顶施工；整个跨跨越架搭搭设完成成后，应应由项目目部专职职安环员员检查验验收并签签字认可可后，方方可进行行导、地地线的展展放工作作。8.144跨越架架搭好后后每天需需对封顶顶承

18、力绳绳与轨顶顶的最小小垂直距距离进行行监测，若不符符合安全全距离要要求必须须及时调调整。8.155施工过过程中严严禁破坏坏铁路设设施及路路基。8.166跨越架架搭好后后两侧的的架体要要分别派派专人看看护，跨跨越架体体及各拉拉线应随随时检查查加固，放、紧紧线时应应设专人人看守。8.177放线完完毕后应应尽快拆拆除跨越越架。拆拆除时应应先上后后下逐根根拆除，一步一一清。拆拆下的材材料应有有专人传传递，不不得向下下抛扔。8.188拆下来来的扎丝丝严禁随随意乱抛抛，尤其其是铁路路上不能能有扎丝丝，拆除除结束后后应把地地上的废废铁丝、坏毛竹竹等遗弃弃物应妥妥善收集集处理，严禁随随意丢弃弃。8.199合理

19、利利用施工工场地，尽量减减少作业业占地面面积，以以减少对对树木、植物的的损坏。8.200未尽事事宜，均均遵照安规及铁路路部门相相关安全全条例及及有效安安全文件件执行。9、危险险点分析析及控制制措施序号危险点控制（预预控）措措施备注1触电认真交底底，明确确作业人人员和监监护人员员的安全全职责；施工过过程中满满足相关关规程程及本本作业标标准内所所列安全全距离和和其它相相关要求求，施工工人员严严禁从靠靠近带电电线路侧侧攀登，施工中中使用的的绳索为为绝缘绳绳，架顶顶采用绝绝缘网封封顶。2高处坠落落安全监护护人员随随时提醒醒大家系系好安全全带及系系在牢固固的构件件上；上上下跨越越架做好好1000%防高高

20、处坠落落措施，施工人人员在任任何时候候不得失失去保护护。3物体打击击严禁高空空抛物，上下传传递工具具、材料料必须使使用绝缘缘绳索。4跨越架倾倾倒跨越架搭搭设应牢牢固、可可靠，带带电线路路跨越架架一律不不许搭垛垛，要搭搭成整体体结构；跨越搭搭好后应应挂安全全警示标标志牌，风雨过过后应对对跨越架架进行全全面检查查并加固固；封顶顶及拆除除承力绳绳施工的的时间控控制及绳绳索对轨轨顶安全全距离控控制，确确保架线线施工安安全。5各种工器器具、绝绝缘工具具有缺陷陷。按规定定定期进行行检测、试验和和检查。6重要跨越越架无醒醒目的安安全警告告标志。带电线路路、铁路路等处跨跨越架上上应悬挂挂醒目的的安全警警告标志

21、志。7拆跨越架架时上、下同时时拆；将将跨越架架整片放放倒。拆跨越架架时应自自上而下下逐根进进行，架架材应有有人传递递，不得得抛扔；拆跨越越架严禁禁将跨越越架整体体推倒。8铁路附近近搭拆跨跨越架时时，毛竹竹或工器器具放在在钢轨上上或钢轨轨轨道电电路短路路监护人应应随时检检查，搭搭设跨越越架用毛毛竹及相相关工器器具严禁禁放在铁铁路的铁铁轨上。铁路两两条轨道道不得被被导体连连接，在在施工过过程中杜杜绝将铁铁丝、钢钢丝绳头头等工具具、材料料搭放在在轨道上上。9搭拆电力力线路跨跨越架时时架体与与带电体体安全距距离不够够。按安全规规程带电电搭拆跨跨越架时时，要求求安全监监护人要要随时检检查跨越越架与带带电

22、线路路的安全全距离，如与带带电体的的安全距距离不够够，应立立即返工工，保证证跨越架架与带电电体的安安全距离离。10不停电搭搭、拆跨跨越架未未指定专专职监护护人，民民工、合合同工搭搭设无员员工监护护。指定专职职监护人人，明确确工作负负责人，外包队队伍搭跨跨越架时时，必须须由有经经验的员员工或安安全人员员做专职职监护人人（外包包队伍必必须经资资质审查查合格并并有合同同）。11搭、拆跨跨越架不不按要求求施工。不停电搭搭、拆跨跨越架时时应按施施工方案案和安全全规程中中跨越架架对带电电体的安安全距离离的要求求去施工工；要有有专人负负责安全全监护检检查、验验收。12交通事故故上下班严严禁超载载超速行行驶，

23、严严禁客货货混装。10、安安全文明明施工及及环保要要求10.11安全文文明施工工要求施工人员员应具备备相应的的电气知知识、有有一定的的操作水水平，并并熟悉触触电急救救知识，遇到电电气伤害害时，具具备应急急处理能能力。施工前进进行技术术和安全全交底，组织人人员学习习新安规规电力力建设安安全工作作规程-第2部部分（架架空电力力线路） （DL5500992-220044）；考试合合格并提提供相应应的施工工资质证证书确认认后方准准上岗。施工前根根据复测测的交叉叉角度、被跨物物对地高高度、导导线边线线间宽度度、地形形情况，确定跨跨越架位位置，并并用木桩桩作标志志。进入施工工现场，必须戴戴好安全全帽，穿穿

24、好工作作服。高高空作业业必须打打好安全全带，每每处作业业点均应应设安全全监护人人。搭设设和拆除除跨越架架时，应应在作业业区设警警界绳、警示牌牌。跨越架在在搭设过过程中要要注意天天气变化化情况，及时打打好拉线线（严禁禁架体无无拉线过过夜），防止大大风刮倒倒架体。跨越架宽宽度应超超出新建建线路两两边线各各2m以上上。各种跨越越架搭设设施工完完毕后，应在其其顶部预预留尼龙龙绳，以以备翻导导引绳或或地线用用，同时时，需有有施工班班组专职职安全员员或项目目部专职职安全员员检查验验收，对对安全距距离、跨跨越架体体、拉线线等进行行一次全全面检查查。并签签字认可可，挂上上“合格”标牌后后，方可可进行下下一道工

25、工序。施工时现现场应设设安全监监护人，邀请被被跨越物物所属相相关单位位进行现现场监护护，并按按跨越越电力线线路架线线施工规规程（DL/T5110619999）的的7.11.1、7.11.2、7.11.3、7.11.4等等条款和和被跨越越物相关关行业规规定等严严格执行行。跨越架在在搭设完完成后应应设“严禁攀攀登”等相关关标志。电力线线跨越架架应在架架体醒目目位置挂挂上“高压有有电，严严禁攀登登”等标志志牌，并并设专人人看守。注意天气气情况，强风暴暴雨过后后，应对对跨越架架进行检检查，确确认合格格后方可可使用。架体如如保留时时间过长长，再次次使用前前必须进进行检查查，确认认各部位位有无缺缺损件，合

26、格后后方可再再次使用用。搭设铁路路10KKV贯通通线、自自闭线路路跨越架架安全要要求临近带电电体作业业时，上上下传递递物体必必须使用用绝缘绳绳索，作作业安全全过程必必须有铁铁路供电电段派人人现场专专人监护护。不停电搭搭设及拆拆除跨越越架，应应选择天天气晴朗朗时工作作，雷、雨及浓浓雾、大大风天气气严禁施施工。拉拉线及留留绳要用用绝缘尼尼龙绳，所有物物品应用用绝缘绳绳上、下下接送，严禁随随意抛扔扔。施工人员员攀爬带带电跨越越架，严严禁从跨跨越架内内侧上下下。电力线的的跨越架架搭设好好后，应应在其顶顶部预留留绝缘尼尼龙绳，以备翻翻导引绳绳或地线线用，引引渡或牵牵引的过过程中，架体上上下不得得有人。跨

27、越架架在牵放放线过程程中，架架体上不不得有人人。不停电搭搭设跨越越架完毕毕后，现现场负责责人应对对现场进进行全面面检查、清理，合格后后方可使使用。搭设铁路路跨越架架安全要要求搭设铁路路跨越架架，应携携带有关关跨越资资料及跨越施施工措施施等，事先与与铁路的的设备管管理部门门取得联联系，签签订安全全协议征征得许可可并派人人进行防防护后，方可施施工。同同时，请请铁路部部门派专专人负责责现场协协调，以以便选择择通行车车辆较少少的时间间搭设跨跨越架。跨越架搭搭设时，铁路部部门必须须有专人人在现场场防护，施工过过程中施施工人员员服从铁铁路防护护人员的的指挥。在搭设设过程中中，有列列车通过过时不得得施工，必

28、须利利用列车车间隔施施工，当当需要铁铁桩打入入土中固固定时，须向铁铁路部门门询问地地下是否否有光缆缆、电缆缆，有地地下光缆缆、电缆缆处不能能向下打打桩，以以免伤到到地下光光缆、电电缆。现场通讯讯必须随随时保持持畅通。来车时时及时通通知停工工，应立立即将工工器具等等及时撤撤至距离离铁轨边边大于55米处，待列车车尾部通通过后方方可继续续施工。施工时严严禁施工工人员在在铁道上上逗留。铁路跨越越架搭好好后每天天24小小时有人人看护，每天检检查架体体是否倾倾斜、位位移，并并及时校校正,对对架顶至至轨顶的的最小垂垂直距离离进行监监测，如如不符合合铁路部部门要求求的安全全距离要要求时，必须立立即调整整。铁路

29、两条条轨道严严禁被导导体连接接，否则则会导致致铁路信信号混乱乱；在施施工过程程中杜绝绝将铁丝丝、钢丝丝绳头等等工具、材料搭搭放在轨轨道上，铁路架架顶承力力绳采用用绝缘防防护网时时，严禁禁直接从从轨道上上牵引，必须通通过绝缘缘尼龙绳绳做引绳绳带张力力从空中中展放，拆除时时严禁直直接将承承力绝缘缘防护网网直接松松落到轨轨面上。在施工过过程中，严禁破破坏铁路路设施及及路基。10.22 环保保要求合理利用用施工场场地，尽尽量减少少作业占占地面积积，以减减少对树树木、植植物的损损害。施工后，废铁丝丝、坏毛毛竹等遗遗弃物应应妥善收收集处理理，严禁禁随意丢丢弃，做做到工完完料尽场场地清。开挖或打打入铁桩桩、

30、钻桩桩时，辩辩识地下下有无光光缆、电电缆等管管线埋设设，注意意避让。8.3 未尽事事宜，应应严格按按电力力建设安安全工作作规程-第2部部分（架架空电力力线路） （DL5500992-220044）、跨跨越电力力线路架架线施工工规程（DLL/T55106619999）及及规程和和要求执执行。11、特特殊危险险点分析析及相应应处理措措施11.11封顶及及拆除承承力绳施施工的时时间控制制及绳索索对轨顶顶安全距距离控制制处理措施施：在用用一根尼尼龙绳牵牵引两根根尼龙绳绳的过程程中要控控制住绳绳索对轨轨顶的最最小垂直直距离11米米，承力力绳紧固固后弧垂垂0.55米。11.22铁轨短短路处理措施施：铁路路

31、两条轨轨道不得得被导体体连接，否则会会导致铁铁路信号号混乱；在施工工过程中中杜绝将将铁丝、钢丝绳绳头等工工具、材材料搭放放在轨道道上，拆拆除时严严禁将承承力绳直直接松落落到轨顶顶上。12、应应急预案案12.11 目的的为了预防防和控制制潜在的的伤亡事事故或紧紧急情况况发生时时能做出出应急准准备和响响应，最最大限度度地减少少可能产产生的人人员伤亡亡、财产产损失和和对铁路路运输的的影响，特制定定本预案案。12.22 范围围本预案适适用于跨跨越铁路路施工有有可能发发生的人人员伤亡亡事故及及中断铁铁路行车车等紧急急情况。12.33 职责责项目部应应急领导导小组是是人身伤伤亡事故故及中断断铁路行行车应急

32、急响应的的现场指指挥机构构；综合办、安全科科负责对对全体员员工紧急急救护及及迅速恢恢复铁路路通车知知识的宣宣传、教教育、培培训工作作。办公室、工程处处负责应应急物资资、工具具、设备备的配备备。应急情况况时，指指挥机构构分工职职责如下下：项目经理理负责发发生人身身伤亡事事故及中中断铁路路行车应应急响应应的总体体决策和和指挥；经理负责责现场指指挥协调调；急救组：（由具具有紧急急救护资资质的人人员负责责），负负责组织织组员对对伤者进进行紧急急救护，及时抢抢救伤员员，并与与外援急急救力量量1200急救中中心联络络，送往往就近医医院；项目部应应急小组组、急救救小组名名单12.44潜在的的事故或或紧急情情

33、况序号潜在的事事故或紧紧急情况况可能造成成的伤害害1跨越架严严禁向内内侧倾斜斜中断铁路路行车2高处坠落落人身伤亡亡、影响响铁路行行车安全全3物体打击击严禁上下下抛物、4触电人身伤亡亡5交通安全全事故人员伤亡亡612.55 应急急准备项目部成成立应急急领导小小组，项项目经理理任组长长，组员员由安全全科、工工管科、综合办办等部门门人员组组成。项目部负负责健全全包括所所在地政政府、派派出所、医院等等单位以以及公司司、送电电分公司司相关部部门、管管理人员员、关键键技术人人员的联联络信息息表，保保证能及及时获取取相关资资讯。应急车辆辆为项目目部配备备的工程程车；。对员工进进行紧急急救护知知识培训训，并定

34、定期组织织人员进进行演练练。施工现场场、驻地地配备必必要的应应急工具具。担架；医药箱，根据应应急事件件配备必必备的应应急药品品，如：医药纱纱布，消消毒消炎炎药品，防暑药药品等等等；现场急救救组人员员确定。现场安全全监护人人为第一一应急人人，必须须经过紧紧急救护护培训并并有资质质；现场安全全监护人人必须有有信息联联络表，在紧急急情况发发生时能能及时与与外部联联系；同一作业业组人员员及时加加入急救救组参加加应急响响应；12.66应急响响应中暑随从人员员大声呼呼救，求求得相关关人员帮帮助；随从人员员立即把把中暑人人员转移移到通风风阴凉的的地方平平躺，松松开衣服服，用冷冷水给其其降温，并给其其服下防防

35、中暑药药品；安全监护护人及时时与应急急领导小小组有关关领导汇汇报，并并把中暑暑人员送送往就近近医院救救治、休休养； 坍塌同组作业业人员大大声呼救救，求得得相关方方人员帮帮助；影影响铁路路行车时时，及时时联系现现场监护护的铁路路管理人人员利用用无线电电台呼喊喊列车停停车。同组人员员一面组组织人员员采取措措施防止止坍塌范范围扩大大，一面面把压在在架下的的人员救救出。及时组织织人员将将坍塌物物清理出出铁路机机车车辆辆限界以以外，保保证铁路路及时恢恢复通车车。对救出的的伤者，检查是是否有意意识，如如没有意意识，进进一步检检查是否否有呼吸吸及心跳跳，否则则，立即即实施心心、肺复复苏。对呼吸、心跳正正常的

36、伤伤者，检检查是否否存在骨骨折，如如出现骨骨折，应应进行骨骨折固定定，万万万不可随随意拉抱抱或翻身身，以防防断骨割割断神经经造成无无法挽回回的后果果；及时与应应急领导导小组和和外部联联系；用临时担担架将伤伤者抬到到急救车车辆能到到达的路路口，及及时送伤伤者到就就近医院院抢救治治疗；高处坠落落同组作业业人员大大声呼救救，求得得相关方方人员帮帮助；对坠落人人员进行行检查，检查是是否有意意识，如如没有意意识，进进一步检检查是否否有呼吸吸及心跳跳，否则则，立即即实施心心、肺复复苏；如如伤者伤伤口流血血，应给给其立即即按压伤伤口止血血，用现现场医疗疗物品包包扎。如如出现骨骨折，应应进行骨骨折固定定，万万万不可随随意拉抱抱或翻身身，以防防断骨割割断神经经造成无无法挽回回的后果果；及时与应应急领导导小组和和外部联联系，