物流专用名词解释说明

1、物流专用名词解释说明（去除了管理、国际物流的相关定义）物流基础定义：物流物流是包包含物质质资料的的废弃与与还原，联结供供给主体体与需要要主体，克服空空间与时时间距离离，并且且创造一一部分形形质效果果的物理理性经济济活动。具体包包括运输输、保管管、装卸卸搬运、流通加加工等活活动以及及有关的的信息活活动。包含运输输、储存存、装卸卸、搬运运、包装装、流通通加工、配送、信息处处理等活活动物：一切切可以进进行物理理性位移移的物质质资料。a、物资资专指生生产资料料；b、物料料是生产产领域的的概念；c、货物物是运输输领域的的概念；d、商品品是与物物流相对对的概念念；e、物品品是办公公生活领领域的概概念。流：

2、是指指物理性性运动（以地球球为参照照物），包括流流体、载载体和流流向。2、流通通加工流通加工工则是为为了弥补补生产过过程加工工不足，更有效效地满足足用户或或本企业业的需要要，使产产需双方方更好的的衔接，将这些些加工活活动放在在物流过过程中完完成，而而成为物物流的一一个组成成部分。，流通通加工是是生产加加工在流流通领域域中的延延伸，也也可以看看成流通通领域为为了更好好地服务务，在职职能方面面的扩大。3、生产产物流生产物流流一般是是指：原原材料、燃料、外购件件投人生生产后，经过下下料、发发料，运运送到各各加 工工点和存存储点，以在制制品的形形态，从从一个生生产单位位(仓库库)流人人另一个个生产单单

3、位，按按照规定定的工艺艺过程进进行加工工、储存存，借助助一定的的运输装装置，在在某个点点内流转转，又从从某个点点内流出出，始终终体现着着物料实实物形态态的流转转过程。4、MRRP物料需求求计划(matteriial reqquirremeent plaanniing)的概念念：物料料需求计计划简称称MRPP，它是是推进式式生产物物流控制制原理的的代表方方法。制制造企业业根据市市场需求求制定了了营销计计划之后后，生产产系统必必须按照照规定的的时间交交付出产产成品，由此而而产生了了主生产产进度计计划MPPS(mmastter prooducctioon sscheedulle)，再根据据产品的的数

4、量与与产品的的层次结结构可以以逐层逐逐次地求求出各种种零部件件的需求求时间，这就叫叫做物料料需求计计划。5、MPPS主产品进进度计划划MPSS(maasteer pprodducttionn sccheddulee)的概概念：根根据营销销计划、BOMM和工艺艺规程决决定成品品出厂时时间和各各种零部部件的制制造进度度。他决决定了产产成品与与零部件件在各个个时间段段内的生生产量，包含产产出时间间、数量量或装配配时间和和数量等等。6、JIIT准时制生生产(及及时制生生产)简简称JIIT，是是应用拉拉引式生生产物流流控制原原理的方方法。在在生产系系统中任任何两个个相邻工工序即上上下工序序之间都都是供需

5、需关系，如何处处理这种种关系，就是生生产物流流所要研研究的问问题。按按照传统统的生产产计划组组织生产产(包括括MRPP)，物物料根据据预定的的计划时时间由供供方向需需方逐个个工序流流动。需需求方根根据上一一工序送送来物料料的数量量和到达达时间进进一步加加工。需需求方接接受物料料完全是是被动的的，如果果出现不不可预料料的因素素，物料料可能提提前或延延迟到达达。延迟迟到达将将使生产产中断，必须在在生产计计划中留留有余地地，以避避免这种种现象的的发生。这样一一来，必必然存在在或多或或少、提提前到达达的现象象，从而而导致系系统中库库存量的的上升，产生种种种库存存多余的的弊病。JITT的方法法改变了了传

6、统的的思路，由需方方起主导导作用，需方决决定供应应物料的的品种、数量、到达时时间和地地点。供供方只能能按需方方的指令令(一般般用看板板)供应应物料。送到的的物料必必须保证证质量，无残次次品。这这种思想想就是以以需定供供，可以以大大提提高工作作效率与与经济效效益。7、LPP精益生产产（leean prooducctioon）精精益生产产所奉行行的目标标原则是是尽善尽尽美，力力图以最最小的投投入获得得最大的的产值，以最快快的速度度进行设设计和生生产，无无休止地地追求降降低成本本，追求求消灭残残次品，追求零零库存，全面、高效、灵活、优质的的服务等等。精益益生产的的特点是是对消灭灭物流浪浪费的无无限追

7、求求。虽然然在现实实中几乎乎不可能能达到这这种理想想的完美美境界，但是不不间断地地追求而而产生的的效果是是惊人的的。8、AMM敏捷制造造(aggilee maanuffactturiing)就是指指制造系系统在满满足低成成本和高高质量的的同时，能够对对多变的的市场需需求做出出快速反反应。所所谓敏捷捷性，是是指企业业对市场场变化、技术发发展、以以及社会会环境变变化做出出反应的的速度与与能力。9、TOOC约束理论论(thheorry oof cconsstraaintts)简简称TOOC，通通常称之之为最优优生产技技术OPPT的软软件和技技术也属属于TOOC的范范畴。TTOC提提出不同同的指导导思

8、想，首先将将产品与与过程信信息合起起来表示示，以减减少信息息容量。其次，不是对对所有资资源同时时进行排排序和负负荷分配配，而是是先找出出生产系系统中的的瓶颈(或称约约束)、然后只只对瓶颈颈资源进进行排序序和资源源分配，最后根根据对瓶瓶颈资源源的排序序来对其其他有多多余容量量的资源源进行排排序。这这样，不不仅大大大的减少少了排序序与资源源负荷分分配的难难度，而而且这两两者可以以同时完完成，大大大缩短短了排序序时间。所以这这种方法法也称为为同步制制造。10、供供应物流流供应物流流包括原原材料等等一切生生产资料料的采购购、进货货运输、仓储、库存管管理，用用料管理理和供料料运输。它是企企业物流流系统中

9、中独立性性相对较较强的一一个子系系统，并并且和生生产系统统、搬运运系统、财务系系统等企企业务部部门以及及企业外外部的资资源市场场、运输输条件等等密切相相关11、JJIT采采购JIT采采购是一一种理想想的物资资采购方方式，它它的极限限目标是是原材料料和外购购件的库库存为零零、缺陷陷为零，JITT采购是是企业内部部JITT系统的的延伸，是实施施J1TT生产经经营的必必然要求求和前提提条件。在向最最终目标标努力的的过程中中，企业业不断地地降低原原材料和和外购件件的库存存，从而而不断地地暴露物物资采购购工作中中的问题题，再采采取有效效措施来来解决这这些问题题，然后后再提出出进一步步降低库库存的目目标，

10、进进一步发发现和解解决问题题，。在不不断改进进的过程程中，实实现降低低库存的的目标。12、销销售物流流销售物流流是企业业物流系系统的最最后一个个环节，是企业业物流与与社会物物流的又又一个衔衔接点。它与企企业销售售系统相相配合，共同完完成产成成品的销销售任务务。销售售活动的的作用是是企业通通过一系系列营销销手段，出售产产品，满满足消费费者的需需求，实实现产品品的价值值和使用用价值13、DDRPDRP是是分销需需求计划划(diistrribuutioon rrequuireemennt pplannninng)的的简称。它是流流通领域域中 的的一种物物流技术术，是MMRP在在流通领领域应用用的直接

11、接结果。它主要要解决分分销物资资的供应应计划和和调度问问题，达达到既保保证有效效地满足足市场需需要又使使得配置置费用最最省的目目的14、供供应链供应链是是指涉及及将产品品或服务务提供给给消费者者活动的的全过程程的上、下游企企业所构构成的网网络。如如服装制制造企业业上游是是纤维和和布料生生产厂，下游是是批发商商和零售售商，最最终到达达消费者者。显然然，这个个供应链链体系中中所有的的企业都都具有相相互依存存的密切切关系，但是在在传统方方式中，它们并并没有太太多的协协作。15、EECR有效客户户反应简简称为EECR(effficiienttconnsummerrrespponsse)。它是11992

12、2年从美美国的食食品杂货货业发展展起来的的一种供供应链管管理战略略。这是是一种分分销商与与供应商商为消除除系统中中不必要要的成本本和费用用并给客客户带来来更大效效益而进进行密切切合作的的种供供应链管管理战略略16、配配送配送在英英语中的的原词是是delliveery，是交货货送货的的意思。在日本本工业标标准JIIS中，将配送送定义为为“将货货物从物物流结点点送交收收货人”，也强强调了送送货的含含义。由由于在市市场竞争争中，将将货物送送达收货货人的活活动需要要逐步降降低成本本，提高高效率，以达到到，占领领和扩大大市场、增加企企业利润润的目的的。对运运输车辆辆合理配配置，科科学地制制订运输输规划，

13、确定运运送路线线，并且且将运送送的货物物事先进进行配货货，配装装的措施施逐步完完善，形形成厂现现代的配配送活动动。17、物物流成本本指产品在在空间位位移(含含静止)过程中中所耗费费的各种种劳动和和物化劳劳动的货货币表现现。具体体地说，它是产产品在实实物运动动过程中中，如包包装、装装卸、运运输、储储存、流流通加工工等各个个活动中中所支出出的人力力、财力力和物力力的总和和。18、加加工配送送指在配送送中心按按用户的的要求进进行 必必要的加加工后，再行配配送。这这种配送送方法是是将流通通加工和和配送一一体化了了。19、物物流成本本管理所谓物流流成本管管理不是是管理物物流成本本，而是是通过成成本去管管

14、理物流流，可以以说足以以成本为为手段的的物流管管理，通通过对物物流活动动的管理理降低物物流费用用。20、物物流质量量物流质量量的概念念既包含含物流对对象质量量，又包包含物流流手段、物流方方法的质质量，还还包含作作质量，因而是是一种全全面的质质量观。物流质质量具体体包含以以下内容容：1商品的的质量保保证及改改善。22物流流服务质质量。33物流流工作质质量。44物流流工程质质量。21、合合理储存存结构指商品的的不同品品种、规规格之间间储存量量的比例例关系。社会对对商品的的需要既既要求供供应总量量的满足足，又要要有品种种、规格格的选择择，而且且要求的的结构也也在不断断变化，所以，确定合合理储存存数量

15、的的同时，还必须须考虑不不同商品品及其品品种、规规格在储储存中的的合理比比例关系系，以及及市场变变化情况况，以便便确定正正确的商商品储存存结构。22、流流通技术术指流通技技术或物物资输送送(含停停止)技技术。它它和生产产技术不不同，生生产技术术是为社社会生产产某种产产品，为为社会提提供有形形物质的的技术；而物流流技术是是把生产产出的物物资进行行移送、储存，为社会会提供无无形服务务的技术术。23、集集装单元元指用各种种不同的的方法和和器具，把包装装或无包包装的物物品整齐齐地汇集集成一个个扩大了了的、便便于装卸卸搬运的的作业单单元，这这个作业业单元在在整个物物流过程程中保持持一定的的形状。24、集

16、集装单元元化作业业以集装单单元来组组织物资资的装卸卸搬运、储存、运输等等物流活活动的作作业方式式，称为为集装单单元化作作业。25、集集装单元元化技术术集装单元元化技术术就是物物流管理理硬技术术(设备备、器具具等)与与软技术术(为完完成装卸卸搬运、储存、运输等等作业的的一系列列方法、程序和和制度等等)的有有机结合合。仓储自动动化定义义1、自动动化仓库库系统自动化仓仓库系统统(auutommateed sstorragee annd rretrrievval sysstemm，ASSRSS)是在在不直接接进行人人工处理理的情况况下能自自动存储储和取出出物料的的系统。这个定定义覆盖盖了不同同复杂程程

17、度及规规格的极极为广泛泛的多样样的系统统。自动动化仓库库是由电电子计算算机进行行管理和和控制，不需人人工搬运运作业而而实现收收发作业业的仓库库。有的的自动化化仓库可可以直接接与其他他生产系系统相连连立体仓库库仓库的储储存方式式自平面面储存向向高层化化立体储储存发展展以来，货架即即成为立立体仓库库的主体体。由满满足不同同功能要要求的各各种不同同形式的的货架所所组成的的多种多多样的自自动化、机械化化仓库，已成为为仓储系系统以至至整个物物流系统统或生产产工艺流流程中的的重要环环节。托盘货架架托盘货架架以储存存单元化化托盘货货物，配配以巷道道式堆垛垛机及其其他储运运机械进进行作业业。高层层货架多多采用

18、整整体式结结构，一一般是由由型钢焊焊接的货货架片(带托盘盘)，通通过水平平、垂直直拉杆以以及横梁梁等构件件联接起起来。其其侧面间间隙6，考虑在在原始位位置货物物的停放放精度，堆垛机机的停位位精度，堆垛机机及货架架的安装装精度等等；货物物支承的的宽 度度。，必必须大于于侧面间间隙凸，免得货货物一侧侧处于无无支承状状态。重力式货货架重力式货货架的每每一个货货格就是是一个具具有一定定坡度的的存货滑滑道。人人库起重重机装入入滑道的的货物单单元能够够在自重重作用下下，自动动地从入入库端向向出库端端移动，直至滑滑道的出出库端或或者碰上上已有的的货物单单元停住住为止。位于滑滑道出库库端的第第一个货货物单元元

19、被出库库起重机机取走之之后，在在它后面面的各个个货物单单元便在在重力作作用下依依次向出出库端移移动一个个货位。为减少少货箱与与货架之之间的摩摩擦力，在存货货滑道上上设有辊辊子或滚滚轮。贯通式货货架贯通式货货架在同同样的空空间内比比通常的的托盘货货架几乎乎多一倍倍的储存存能力，因为取取消位于于各排货货架之间间的巷道道，将货货架合并并在一起起，使同同一层、同一列列的货物物互相贯贯通。6、阁楼楼式货架架这是一种种充分利利用空间间的简易易货架。在已有有的货架架或工作作场地上上建造一一个中间间阁楼以以增加储储存面积积。阁楼楼楼板上上一般可可放轻泡泡及中小小件货物物或储存存期长的的货物，可用叉叉车、输输送

20、带、提升机机、电动动葫芦或或升降台台提升货货物。阁阁楼上一一般采用用轻型小小车或托托盘牵引引小车作作业。7、屏挂挂式货架架屏挂式货货架由百百页式挂挂屏和挂挂箱组成成，适用用于多品品种或多多规格的的各种小小型零件件的储存存，也可可设置在在手推车车或托盘盘上，做做工序间间临时储储存，或或装配线线供料用用。8、移动动式货架架移动式货货架易控控制，安安全可靠靠。每排排货架有有一个电电机驱动动，由装装置于货货架下的的滚轮沿沿铺设于于地面上上的轨道道移动。其突出出的优点点是提高高了空间间利用率率，一组组货架只只需一条条通道，而固定定型托盘盘货架的的一条通通道，只只服务于于通道内内两侧的的两排货货架。所所以

21、在相相同的空空间内，移动式式货架的的储存能能力比一一般固定定式货架架高得多多。9、敞开开式移动动货架敞开式移移动货架架其传动动机构设设于货架架底座内内，操作作盘设于于货架端端部，外外形简洁洁，操作作方便。货架的的前后设设有安全全分线开开关，一一遇障碍碍物整个个货架立立即停止止。10、封封闭式移移动货架架封闭式移移动货架架当不需需要存取取货物时时，各货货架移动动到一起起后，全全部封闭闭，并可可全部锁锁住。在在各货架架接口处处装有橡橡皮封口口，也称称为封闭闭式货架架。11、旋旋转式货货架旋转式货货架设有有电力驱驱动装置置(驱动动部分可可设于货货架上部部，也可可设于货货架底座座内)。货架沿沿着由两两

22、个直线线段和两两个曲线线段组成成的环形形轨道运运行。由由开关或或用小型型电子计计算机操操纵。存存取货物物时，把把货物所所在货格格编号由由控制盘盘按钮输输入，该该货格则则以最近近的距离离自动旋旋转至拣拣货点停停止。拣拣货路线线短，拣拣货效率率高物流配送送定义1、配送送中心配配送这种配送送的组织织者是专专职配送送中心，规模比比较大；其中有有的配送送中心由由于需要要储存各各种商品品，储存存量也比比较大；也有的的配送中中心专职职组织配配送，因因此储存存量较小小，主要要靠附近近的仓库库来补充充货源。2、商店店配送这种配送送形式的的组织者者是商业业或物资资的门市市网点，这些网网点主要要承担商商品的零零售，

23、一一般来讲讲规模不不大，但但经营品品种却比比较齐全全。除日日常经营营的零售售业务外外，这种种配送方方式还可可根据用用户的要要求，将将商店经经营的品品种配齐齐，或代代用户外外订外购购一部分分本商店店平时不不经营的的商品，与商店店经营的的品种一一起配齐齐运送给给用户。这种配配送组织织者实力力有限，往往只只是零星星商品的的小量配配送，所所配送的的商品种种类繁多多，但是是用户需需用量不不大，甚甚至于有有些商品品只是偶偶尔需要要，很难难与大配配送中心心建立计计划配送送关系，所以常常常利用用小零售售网点从从事此项项工作。3、兼营营配送形形式进行一般般销售的的同时，商店也也兼行配配送的职职能。商商店的备备货

24、可用用于日常常销售及及配送，因此，有较强强的机动动性，可可以使日日常销售售与配送送相结合合，作为为互相补补充的方方式。这这种配送送形式，在铺面面条件一一定的情情况下，往往可可以取得得更多的的销售额额4、专营营配送形形式商店不进进行零售售销售，而是专专门进行行配送。一般情情况下，如果商商店位置置条件不不好，不不适于门门市销售售，而又又具有某某些方面面的经营营优势以以及渠道道优势，可采取取这种方方式。5、仓库库配送这种配送送形式是是以一般般仓库为为据点来来进行配配送。它它可以是是把仓库库完全改改造成配配送中心心，也可可以是在在保持仓仓库原功功能前提提下，以以仓库原原功能为为主，再再增加一一部分配配

25、送职6、生产产企业配配送这种配送送形式的的组织者者是生产产企业，尤其是是进行多多品种生生产的生生产企业业。这些些企业可可以直接接从本企企业开始始进行配配送，而而不需要要再将产产品发运运到配送送中心进进行中心心配送7、单(少)品品种大批批量配送送一般来讲讲，对于于工业企企业需要要量较大大的商品品，由于于单独一一个品种种或几个个品种就就可达到到较大输输送量，可以实实行整车车运输，这种情情况下就就可以由由专业性性很强的的配送中中心实行行配送，往往不不需要再再与其他他商品进进行搭配配。由于于配送量量大，可可使车辆辆满载并并使用大大吨位车车辆。这这种情况况下，由由于配送送中心的的内部设设置、组组织、计计

26、划等工工作也较较为简单单，因此此配送成成本较低低。但是是，如果果可以从从生产企企业将这这种商品品直接运运抵用户户，同时时又不致致于使用用户库存存效益下下降时，采用直直送方式式则往往往效果更更好一些些。8、多品品种、少少批量配配送现代企业业生产中中，除了了需要少少数几种种主要物物资外，大部分分属于次次要的物物资，品品种数较较多，但但是由于于每一品品种的需需要量不不大，如如果采取取直接运运送或大大批量的的配送方方式，由由于一次次进货批批量大，必然造造成用户户库存增增大等问问题。类类似的情情况在向向零售品品店补充充一般生生活消费费品的配配送中也也存在，所以以以上这些些情况，适合采采用多品品种、少少批

27、量的的配送方方式。 多品种种、少批批量配送送是根据据用户的的要求，将所需需的各种种物品(每种物物品的需需要量不不大)配配备齐全全，凑整整装车后后由配送送据点送送达用户户。这种种配送作作业水平平要求高高，配送送中心设设备要求求复杂，配货送送货计划划难度大大，因此此需要有有高水平平的组织织工作保保证和配配合。而而且在实实际中，多品种种、少批批量配送送往往伴伴随多用用户、多多批次的的特点，配送频频度往往往较高。9、加工工配送加工配送送是指与与流通加加工相结结合的配配送。即即，在配配送据点点中设置置流通加加工环节节，或是是流通加加工中心心与配送送中心建建立在一一起。如如果社会会上现成成的产品品不能满满

28、足用户户需要，或者是是用户根根据本身身的工艺艺要求，需要使使用经过过某种初初加工的的产品时时，可以以在经过过加工后后进行分分拣、配配货再送送货到户户。10、集集疏配送送集疏配送送是指只只改变产产品数量量组成形形态而不不改变产产品本身身的物理理、化学学形态的的，与干干线运输输相配合合的一种种配送方方式。比比如大批批量进货货后小批批量、多多批次发发货，零零星集货货后以一一定批量量送货等等11、销销售配送送这种配送送方式是是指配送送企业是是销售性性企业，或者是是指销售售企业作作为销售售战略一一环所进进行的促促销型配配送。一一般来讲讲，这种种配送的的配送对对象是不不固定的的，用户户也往往往是不固固定的

29、，配送对对象和用用户往往往是根据据对市场场的占有有情况而而定。其其配送的的经营状状况也取取决于市市场状况况，因此此，这种种形式的的配送随随机性较较强，而而计划性性较差。各种类类型的商商店配送送一般多多属于销销售配送送。12、供供应配送送供应配送送是指用用户为了了自己的的供应需需要所采采取的配配送形式式。在这这种配送送形式下下，一般般来讲是是由用户户或用户户集团组组建配送送据点，集中组组织大批批量进货货(以便便取得批批量折扣扣)，然然后向本本企业配配送或向向本企业业集团若若干企业业配送。在大型型企业或或企业集集团或联联合公司司中，常常常采用用这种配配送形式式组织对对本企业业的供应应，例如如商业中

30、中广泛采采用的连连锁商店店，就常常常采用用这种方方式。用用配送方方式进行行供应，是保证证供应水水平、提提高供应应能力、降低供供应成本本的重要要方式13、销销售一供供应一体体化配送送销售一供供应一体体化配送送销售一一供应一一体化配配送是指指对于基基本固定定的用户户和基本本确定的的配送产产品，销销售企业业可以在在自己销销售的同同时，承承担用户户有计划划供应者者的职能能，既是是销售者者同时又又成为用用户的供供应代理理人，起起到用户户供应代代理人的的作用14、代代存代供供配送代存代供供配送是是指用户户将属于于自己的的货物委委托给配配送企业业代存、代供，有时还还委托代代订，然然后组织织对本身身的配送送。

31、这种种配送在在实施时时不发生生商品所所有权的的转移，配送企企业只是是用户的的委托代代理人。商品所所有权在在配送前前后都属属于用户户所有，所发生生的仅是是商品物物理位置置的转移移。配送送企业仅仅从代存存、代送送中获取取收益，而不能能获得商商品销售售的经营营性收益益。在这这种配送送方式下下，商物物是分流流的。15、综综合配送送综合配送送是指配配送商品品种类较较多，在在一个配配送网点点中组织织不同专专业领域域的产品品向用户户配送。由于综综合性较较强，称称这一类类配送为为综合配配送。综综合配送送可减少少用户组组织所需需全部物物资的进进货负担担，他们们只需要要和少数数配送企企业联系系，便可可解决多多种需

32、求求的配送送。因此此，这是是对用户户服务较较强的配配送形式式。16、专专业配送送专业配送送是指按按照产品品的性状状不同，适当划划分专业业领域的的配送方方式。专专业配送送并非越越细分越越好，实实际上在在同一性性状而类类别不同同产品方方面，也也是有一一定综合合性的17、协协同配送送按日本运运输省的的定义，协同配配送是指指“在城城市里，为使物物流合理理化，在在几个有有定期运运货需求求的合作作下，由由一个卡卡车运输输业者，使用一一个运输输系统进进行的配配送”(运输省省流通对对策本部部协同同运输系系统导人人推进纲纲要)。即，协同配配送就是是把过去去按不同同货主、不同商商品分别别进行的的配送，改为不不区分

33、货货主和商商品集中中运货的的“货物物及配送送的集约约化”。也就是是把货物物都装入入在同一一条路线线运行的的车上，用同一一台卡车车为更多多的顾客客运货。协同配配送的目目的在于于最大限限度地提提高人员员、物资资、金钱钱、时间间等物流流资源的的效率(降低成成本)，取得最最大效益益(提高高服务)。还可可以去除除多余的的交错运运输，并并取得缓缓解交通通、保护护环境等等社会效效益。18、包包装包装是在在物流过过程中为为保护产产品，方方便储运运，促进进销售，按一定定技术方方法采用用容器、材料及及辅助物物等将物物品包封封并予以以适当地地封装和和标志的的工作总总称。简简言之，包装是是包装物物及包装装操作的的总称

34、。19、单单一方式式经营人人是仅利用用一种运运输方式式提供服服务的单单一方式式经营人人，这种种集中程程度使承承运人高高度专业业化，有有足够的的能力和和高效率率。航空空公司和和公路运运输公司司就是单单一方式式承运人人的例子子。20、联联运经营营人联运经营营人使用用多种运运输方式式，利用用各自的的内在经经济，在在最低的的成本条条件下提提供综合合性服务务，组成成托运人人眼中的的“一站站式”服服务21、中中间商运输服务务中间商商通常不不拥有经经营运输输设备，但向其其他厂商商提供间间接服务务。他们们的职能能类似于于营销渠渠道中的的批发商商。典型型的中间间商开始始从各种种托运人人手中汇汇集一定定数量的的装

35、运，然后购购买运输输。中间间商通常常向托运运人提供供的费率率在相应应的装运运批量上上低于专专业承运运人的费费率22、合合理运输输所谓合理理运输，就是在在实现物物资产品品实体从从生产地地至消费费地转移移的过程程中，充充分有效效地运用用各种运运输工具具的运输输能力，以最少少的人、财、物物消耗，及时、迅速、按质、按量和和安全地地完成运运输任务务。其标标志是：运输距距离最短短、运输输环节最最少，运运输时间间最短和和运输费费用最省省。23、不不合理运运输不合理运运输是在在现有条条件下可可以达到到的运输输水平而而未达到到，从而而造成运运力浪费费、运输输时间增增加、运运费超支支等问题题的运输输形式。包括对对

36、流、相相向、交交错运输输24、专专业配送送中心专业配送送中心大大体上有有两个含含义，一一是配送送对象、配送技技术是属属于某一一专业范范畴，在在某一专专业范畴畴有定定的综合合性，综综合这一一专业的的多种物物资进行行配送，例如多多数制造造业的销销售配送送中心，我国目目前在石石家庄、上海等等地建的的配送中中心大多多采用这这一形式式。专业业配送中中心第二二个含义义是，以以配送为为专业化化职能，基本不不从事经经营的服服务型配配送中心心25、柔柔性配送送中心柔性配送送中心：在某种种程度上上和第二二种专业业配送中中心对立立的配送送中心，这种配配送中心心不向固固定化、专业化化方向发发展，而而向能随随时变化化，

37、对用用户要求求有很强强适应性性，不固固定供需需关系，不断发发展配送送用户并并向改变变配送用用户的方方向发展展。26、供供应配送送中心供应配送送中心：专门为为某个或或某些用用户(例例如联营营商店、联合公公司)组组织供应应的配送送中心。例如，为 大大型连锁锁超级市市场组织织供应的的配送中中心；代代替零件件加工厂厂送货的的零件配配送中心心，使零零件加工工厂对装装配厂的的供应合合理化；我国上上海地区区6家造造船厂的的配送钢钢板中心心，也属属于供应应型配送送中心。27、销销售配送送中心销售配送送中心： 以销销售经营营为目的的，以配配送为手手段的配配送中心心。建立立销售配配送中心心大体有有3种类类型： 一

38、种是是生产企企业为本本身产品品直接销销售给消消费者的的配送中中心，在在国外，这种类类型的配配送中心心很多；另一种种是流通通企业作作为本身身经营的的一种方方式，建建立配送送中心以以扩大销销售，我我国目前前拟建的的配送中中心大多多属于这这种类型型，国外外的例证证也很多多；第三三种，是是流通企企业和生生产企业业联合的的协作性性配送中中心。比比较起来来看，国国外和我我国的发发展趋向向，都向向以销售售配送中中心为主主的方向向发展。28、城城市配送送中心城市配送送中心：以城市市范围为为配送范范围的配配送中心心。由于于城市范范围一般般处于汽汽车运输输的经济济里程，这种配配送中心心可直接接配送到到最终用用户，

39、且且采用汽汽车进行行配送，所以，这种配配送中心心往往和和零售经经营相结结合。由由于运距距短，反反应能力力强，因因而从事事多品种种、少批批量、多多用户的的配送较较有优势势。物物流手册册中介介绍的“仙台批批发商共共同配送送中心”便是属属于这种种类型。我国已已建的“北京食食品配送送中心”也属于于这种类类型29、区区域配送送中心区域配送送中心：以较强强的辐射射能力和和库存准准备，向向省(州州)际、全国乃乃至国际际范围的的用户配配送的配配送中心心。这种种配送中中心配送送规模较较大，一一般而言言，用户户也较大大，配送送批量也也较大，而且，往往是是配送给给下一级级的城市市配送中中心，也也配送给给营业所所、商

40、店店、批发发商和企企业用户户，虽然然也从事事零星的的配送，但不是是主体形形式。这这种类型型的配送送中心在在国外十十分普遍遍，国国外物资资管理杂志曾曾介绍过过的阪神神配送中中心，美美国马特特公司的的配送中中心，蒙蒙克斯帕帕配送中中心等30、储储存型配配送中心心储存型配配送中心心：有很很强储存存功能的的配送中中心。一一般来讲讲，在买买方市场场下，企企业成品品销售需需要有较较大库存存支持，其配送送中心可可能有较较强储存存功能；在卖方方市场下下，企业业原材料料、零部部件供应应需要有有较大库库存支持持，这种种供应配配送中心心也有较较强的储储存功能能。大范范围配送送的配送送中心，需要有有较大库库存，也也可

41、能是是储存型型配送中中心。我我国目前前拟建的的配送中中心，都都采用集集中库存存形式，库存量量较大，多为储储存型。瑞士GGIBAAGEEIGYY公司的的配送中中心拥有有世界上上规模居居于前列列的储存存库，可可储存44万个托托盘；美美国赫马马克配送送中心拥拥有一个个有16630000个货货位的储储存区，可见存存储能力力之大。31、流流通型配配送中心心流通型配配送中心心：基本本上没有有长期储储存功能能，仅以以暂存或或随进随随出方式式进行配配货、送送货的配配送中心心。这种种配送中中心的典典型方式式是，大大量货物物整进并并按一定定批量零零出，采采用大型型分货机机，进货货时直接接进入分分货机传传送带，分送

42、到到各用户户货位或或直接分分送到配配送汽车车上，货货物在配配送中心心里仅做做少许停停滞。前前面介绍绍的阪神神配送中中心，中中心内只只有暂存存，大量量储存则则依靠一一个大型型补给仓仓库。32、加加工配送送中心加工配送送中心：加工型型配送中中心以加加工产品品为主，因此，在其配配送作业业流程中中，储存存作业和和加工作作业居主主导地位位。 由由于流通通加工多多为单品品种、大大批量产产品的加加工作业业，并且且是按照照用户的的要求安安排的，因此，对于加加工型的的配送中中心，虽虽然进货货量比较较大，但但是分类类、分拣拣工作量量并不太太大。此此外，因因为加工工的产品品品种较较少(指指在某一一个加工工中心内内加

43、工的的产品品品种)，一般都都不单独独设立拣拣选、配配货等环环节。通通常，加加工好的的产品(特别是是生产资资料产品品)可直直接运到到按用户户户头划划定的货货位区内内，并且且要进行行包装、配货。33、分分拨配送送目前分拨拨配送的的表述有有以下几几种： (1)最终将将物品按按指定时时日安全全准确地地送达客客户的输输送活动动。 (2)面面向城市市区域范范围内，对需求求者进行行的运输输。 (3)从从分拨配配送中心心到顾客客之间的的空间移移动。 (4)把货物物从物流流据点送送交到收收货人处处。 (5)从从中央仓仓库或小小型存货货点运货货给顾客客的发送送活动。 (66)根据据用户的的需求，在物流流据点中中进

44、行分分货、配配货工作作，并将将配好之之货物送送交收货货人。供应链管管理定义义：1、供应应链所谓供应应链(ssuppplycchaiin，SSC)是是指由原原材料的的供应商商、制造造商、分分销商、零售商商、顾客客等成员员，通过过与上游游、下游游成员的的连接(1innkagge)组组成的链链状结构构或网络络结构。在供应应链中，不同的的生产过过程与生生产活动动创造了了产品或或服务的的价值，同时增增加了产产品或服服务的成成本，在在其结束束时形成成中间产产品、最最终产品品或服务务，并把把最终产产品转移移到顾客客手中。只要顾顾客购买买产品或或服务就就是对整整个供应应链的认认可。2、供应应链管理理对供应链链

45、管理这这一哲理理的界定定尚无统统一的描描述，具具有代表表性的定定义如下下：定义义一：SStevvenss于19989年年在Innt人人oPPhyssicaal DDisttribbutiion andd Maaterriall Maanaggemeent的的19卷卷发表文文章，介介绍了集集成供应应链的概概念，这这种思想想包括功功能集成成、企 业内部部集成和和企业外外部集成成，集成成的目的的是消除除部门间间及企业业间的障障碍。 定义二二：Chhasee等(119988)在PProdducttionn SLL Opperaatioons Mannageemennt-MManuufacturring

46、g SLL Seerviicess中给出出如下的的定义：供应链链管理是是应用系系统的方方法来管管理从原原材料供供应商通通过工厂厂和仓库库直到最最终顾客客的整个个信息流流、物流流和服务务流的过过程。供供应链管管理着眼眼于企业业运作每每天所必必须完成成的核心心活动，目的是是满足需需求，并并减少不不确定性性与风险险，它对对库存水水平、循循环时间间、生产产过程、最终用用户的服服务水平平等都有有着直接接的促进进作用。定义三三：物流流、信息息流、成成本流相相结合：供应链链管理是是用系统统的观点点对供应应链中物物流、信信息流进进行设计计、规划划和控制制，对成成本流进进行分解解与控制制，并使使供应链链中成员员

47、获得相相应利益益的一种种管理理理念。这这里的利利益可以以是利润润，也可可以是潜潜在利益益。这一一定义中中的物流流与信息息流是双双向流，既有向向下游企企业方向向(由制制造商到到顾客方方向)的的流动，又有向向上游企企业方向向(由顾顾客到制制造商方方向)的的流动3、企业业供应链链管理企业供应应链管理理是就单单个公司司所提出出的含有有多个产产品的供供应链管管理，该该公司在在整个供供应链中中处于主主导者地地位，拥拥有主导导权，如如，沃玛玛特公司司的供应应链。在在这样的的供应链链中，必必须明晰晰主导者者的主导导权是什什么，以以及它能能否成为为统一整整个供应应链理念念的关键键要素。如果这这种主导导权模糊糊不

48、清，不仅无无助于计计划、设设计的指指定与实实施，而而且，也也无法维维系整个个供应链链的运转转及建立立起强有有力的管管理组织织。基于于企业供供应链的的供应链链管理，不仅考考虑与供供应链上上其他成成员合作作，也较较多地关关注企业业多种产产品在原原料购买买、生产产、分销销、运输输等技术术的资源源优化配配置问题题4、产品品供应链链管理产品供应应链是与与某一特特定产品品或项目目相关的的供应链链(如，啤酒供供应链)。基于于产品供供应链的的供应链链管理是是对由特特定产品品的顾客客需求所所拉动的的整个产产品供应应链运作作的全过过程的系系统管理理。采用用信息技技术是提提高产品品供应链链的运作作绩效、新产品品开发

49、以以及完善善产品质质量的有有效手段段之一。在产品品供应链链上，系系统的广广告效应应和行业业的发展展会引导导对该产产品的需需求。不不了解这这一点，而仅在在物流运运输、分分销领域域进行供供应链管管理的改改进是无无效的5、平均均存货平均存货货(avveraage invventtoryy)通常常是由物物流设施施中储备备的材料料、零部部件、在在制品和和产成品品构成周期存货货周期存货货(cyycleeinvventtoryy)：是是在订货货过程中中必须持持有的平平均存货货，它可可用订货货批量(ordderqquanntitty)的的一半(如果仅仅考虑订订货批量量)来描描述。7、安全全库存安全库存存(sa

50、afettysttockk，SSS)：它它是指当当不确定定因素已已导致更更高的预预期需求求或导致致完成周周期更长长时的缓缓冲存货货，安全全库存用用于满足足提前期期需求。在给定定安全库库存的条条件下，平均存存货可用用订货批批量的一一半和安安全库存存来描述述。8、巳中中转存货货巳中转存存货(ttrannsittinvventtoryy)：也也叫渠道道存货(pippeliineiinveentoory)，它代代表着正正在转移移或等待待转移的的、储备备在运输输工具中中的存货货。现今今的存货货战略已已把更多多的注意意力集中中到如何何减少存存货的数数量以及及与此相相关的不不确定因因素上。在供应应链环境境下

51、，从从整体上上考虑，中转存存货可计计为平均均存货的的一部分分。9、再订订货点再订货点点是用来来明确启启动补给给订货策策略时的的货品单单位数。一旦存存货量低低于再订订货点即即补给订订货。当当需求量量或完成成周期存存在不确确定性的的时候，须使用用合适的的安全库库存来缓缓冲或补补偿不确确定因素素。10、现现有存货货现有存货货(onnhaandiinveentoory)是指实实际储存存在特定定配送设设施中的的存货数数量。11、已已订购存存货已订购存存货(oon-oordeerinnvenntorry)是是指已向向供应商商订购的的存货数数量。12、独独立库存存需求独立库存存需求是是指需求求变化独独立于人

52、人的主观观控制能能力之外外，其数数量和出出现的概概率是随随机的、不确定定的。13、相相关库存存需求相关库存存需求是是指需求求数量和和需求时时间与其其他相关关变量存存在一定定的相互互关系，如，零零部件的的库存需需求。14、周周期检查查策略周期检查查策略是是指每隔隔一定时时期检查查一次库库存，并并发出一一次订货货，把现现有库存存系统补补给到最最大库存存水平15、供供应链合合作伙伴伴关系供应链合合作伙伴伴关系(suppplyy chhainn paartnnersshipp，SCCP)一一般是指指：在供供应链内内部两个个或两个个以上独独立的成成员之间间形成的的一种协协调关系系，以保保证实现现某个特特

53、定的目目标或效效益。 建立供供应链合合作伙伴伴关系的的目的，在于通通过提高高信息共共享水平平，减少少整个供供应链产产品的库库存总量量、降低低成本和和提高整整个供应应链的运运作绩效效。随着着市场需需求不确确定性的的增强，合作各各方要尽尽可能削削弱需求求不确定定性的影影响和风风险。供供应链合合作伙伴伴关系绝绝不应该该仅考虑虑企业之之间的交交易价格格本身，还有很很多方面面值得双双方关注注。比如如，制造造商总是是期望他他的供应应商完善善服务，搞好技技术创新新，实现现产品的的优化设设计，等等等。 供应链链合作伙伙伴关系系的潜在在效益，往往在在SCPP建立后后三年左左右甚至至于更长长的时间间，才能能转化成

54、成实际利利润或效效益。企企业只有有着眼于于供应链链管理的的整体竞竞争优势势的提高高和长期期的市场场战略并并能忍耐耐一定时时间，才才能从供供应链的的合作伙伙伴关系系中获得得更大效效益。16、顾顾客服务务顾客服务务是为了了满足供供应链最最终顾客客的需求求，满足足渠道中中各成员员所有的的订单条条款、所所有的运运输、所所有的货货物、所所有的托托运、所所有的产产品维修修控制等等各项活活动的需需求，同同时获得得来自下下游企业业的必要要的信息息。 上上述定义义不仅包包括物流流的传递递，还包包括来自自下游企企业的信信息。供供应链中中各成员员能否更更好地理理解这些些信息，是关系系到供应应链整体体竞争力力的关键键

55、因素之之一。在在买卖双双方的交交界处(intterffacees)可可从如下下三方面面理解顾顾客服务务： (1)交交易前的的因素(pree-trranssacttionneleemennts)。 (2)交交易中的的因素(traansaactiion eleemennts)。 (3)交交易后的的因素(posstttrannsacctioonellemeentss)。17、供供应链契契约所谓供应应链契约约是指通通过提供供合适的的信息和和激励措措施，保保证买卖卖双方协协调，优优化销售售渠道绩绩效的有有关条款款。即使使供应链链达不到到最好的的协调，也可能能存在帕帕累托(Parret。)最优优解，以以保

56、证每每一方的的利益至至少不比比原来差差。物流系统统工程定定义： HYPERLINK /news/display.asp?id=153&Flag=0 系统： 系统是由由相互作作用和相相互依赖赖的若干干组成部部分结合合而成的的，具有有特定功功能的有有机整体体，而且且这个整整体又是是它从属属的更大大的系统统的组成成部分(钱学森森)。换换句话说说，系统统是同类类或相关关事物按按一定的的内在联联系组成成的整体体。相对对于环境境而言，系统具具有一定定目的和和一定功功，并相相对独立立2 HYPERLINK /news/display.asp?id=154&Flag=0 系统工工程：系统工程程系就是是用科学学

57、的方法法组织管管理系统统的规划划、研究究、设计计、制造造、试验验和使用用，规划划和组织织人力、物力、财力，通过最最优途径径的选择择，使我我们的工工作在一一定期限限内收到到最合理理、最经经济、最最有效的的成果。所谓科科学的方方法就是是从整体体观念出出发，通通盘筹划划，合理理安排整整体中的的每一个个局部，以求得得整体的的最优规规划、最最优管理理和最优优控制，使每个个局部都都服从一一个整体体目标，做到人人尽其才才，物尽尽其用，以便发发挥整体体的优势势，力求求避免资资源的损损失和浪浪费。 HYPERLINK /news/display.asp?id=155&Flag=0 系统工程程的方法法论：系统工程

58、程的方法法论，是是指运用用系统工工程研究究问题的的一套程程序化方方法，也也就是为为了达到到系统的的预期目目标，运运用系统统工程思思想及其其技术内内容解决决问题的的工作步步骤。系系统工程程方法论论的特点点，是从从系统思思想和观观点出发发，将系系统工程程所要解解决的问问题放在在系统形形式中加加以考察察，始终终围绕着着系统的的预期目目的，从从整体与与部分、部分与与部分和和整体与与外部环环境的相相互联系系、相互互作用、相互矛矛盾、相相互制约约的关系系中综合合地考察察对，以以达到最最优地处处理问题题的效果果。它是是一种立立足整体体、统筹筹全局的的科学方方法体系系4、 HYPERLINK /news/di

59、splay.asp?id=156&Flag=0 物流流系统：物流系统统是指在在一定的的时间和和空间里里，由所所需位移移的物资资、包装装设备、装卸搬搬运机械械、运输输工具、仓储设设施、人人员和通通信联系系等若干干相互制制约的动动态要素素所构成成的具有有特定功功能的有有机整体体。物流流系统的的目的是是实现物物资的空空间效益益和时间间效益，在保证证社会再再生产顺顺利进行行的前提提条件下下，实现现各种物物流环节节的合理理衔接，并取得得最佳的的经济效效益。5、 HYPERLINK /news/display.asp?id=157&Flag=0 “背背反”现现象：背反”现现象，常常称之为为“交替替损益”或

60、“效效益背反反”现象象，通常常，对物物流数量量，人们们希望最最大；对对物流时时间。希希望最短短；对服服务质量量，希望望最好；对物流流成本，希望最最低。显显然，要要满足上上述所有有要求是是很难办办到的。例如，在储存存子系统统中，站站在保证证供应、方便生生产的角角度，人人们会提提出储存存物资的的大数量量、多品品种问题题；而站站在加速速资金周周转、减减少资金金占用的的角度，人们则则提出减减少库存存。又如如，在运运输中，选择最最快的运运输方式式为航空空运输，但运输输成本高高，时间间效用虽虽好，但但经济效效益不一一定最佳佳；而选选择水路路运输，则情况况相反。 HYPERLINK /news/displa