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文档简介

1、汽车产业分析报告汽车产业分析报告汽车制造技术开展动向当今汽车制造技术包括锻造技术、切削技术、焊接技术等。其开展趋势表达为：锻造技术中重型卡车后桥中的行星齿轮、半轴齿轮，一汽集团过去用格利森圆拉机生产，从2021年开始全部改为精密锻造。我们研究开发了精锻工艺、模具，降低了生产成本，提高了产品精度。焊接技术目前一汽集团大量使用焊接机器人，焊接车间几乎没有操作工人，实现了质量稳定的多品种、大批量车身焊接生产。切削技术目前已朝着数字化、高效、低本钱、过程控制、环保等方向开展。具体而言，数字化方面，3D设计、分析、工艺、加工在汽车生产中普遍应用，而且在发动机、变速箱、桥等壳体类零件加工中已普遍应用柔性加

2、工。高效方面，目前已实现高速车削、高速铣削、高速磨削、高速滚齿，国内铝合金车、铣切削的速度已能到达1000m/min，但与国外3000m/min以上的水平仍有较大差距；另外铸铁桥壳已实现强力车削，转向节、凸轮轴也实现了强力磨削；而中小批量结构复杂件的多品种生产逐渐趋向采用车铣中心、铣车中心、车磨中心等复合加工方式。低本钱方面，淬硬钢以车代磨，齿套、齿轮等淬火件变热后以车代磨；工艺技术变革也是使得精锻、冷挤取代切削加工工艺，如齿轮精锻、花键冷挤等。过程控制方面，重视工艺稳定性，Cpk1.33，由目标变为起点。环保方面，开始使用无公害切削液，并推广水剂无公害切削液以及干切削，机床和刀具的技术进步使

3、很多传统的湿式切削变为干式切削，在车、铣方式大量应用的同时，齿轮加工干切削也已成为现实。激光技术激光加工已成为现代汽车制造不可或缺的技术，在国外汽车工业的应用较广，以通用汽车公司为例，其在线使用激光器达200台以上。国外激光器应用以每年20%的速度增长。目前具体应用比例为，激光焊接和激光切割达60%，激光打孔和激光打标达19%，激光外表处理和研兴旺15%。德国群众公司在AudiA6、GolfA4、Passat等品牌的车顶均采用激光焊接，宝马、通用公司在车架顶部也采用激光焊接，通用、丰田、福特、宝马、菲亚特、奔驰、群众公司均采用激光拼焊板技术，美国三大汽车公司、德国奔驰公司那么采用激光焊接传动部件，群众公司、通用公司、奔驰公司、日产公司应用了激光切割技术，菲亚特和丰田公司用激光涂覆发动机排气阀，群众公司发动机凸轮轴实现激光外表硬化处理。激光技术目前在一汽也有较多应用，比拟典型的有：一汽群众AudiA6顶盖和BORA后罩盖采用激光焊接，使用设备为德国HassYAG3KW激光器和Kuka机器人，一汽轿车公司轿车车身覆盖件采用激光切割，使用设备为德国ARNOLD3KW三维五轴CO2激光加工机，一汽底盘零件厂刹车蹄片采用激光硬化

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