盘海公路施工组织设计

1、盘锦至海城(含营口连接线)高速公路工程12合同段施工组织设计 第 PAGE 35页表-1-a 施工组织设计文字说明1设备、人员、材料动员设备、人员的动员及在该工程中服务时间是根据投标书中所安排的各项分部工程进度、总进度和工程特点，结合本单位实际情况确定的。1.1提提前做好好设备动动员 本工程机机械设备备主要来来源于湖湖北省宜宜昌。我我公司承承建的江江苏连云云港核电电站二期期土石方方施工高高峰已过过，部份份土石方方机械正正在整修修保养，集结待待令。本本工程如如中标，设备将将按下表表计划到到达本工工程施工工现场。主要设备备动员表表序号设备名称称数量所在地进场时间间备 注1反铲12江苏连云云港199

2、99.100.255分批3装载机5江苏连云云港19999.100.255分批4推土机16江苏连云云港19999.100.255分批5平地机4湖北宜昌昌19999.100.255分批6振动碾15湖北宜昌昌19999.11.11分批7自卸汽车车85江苏连云云港19999.100.255分批8砼拌合设设备2湖北宜昌昌19999.111.19反循环钻钻机4湖北宜昌昌19999.111.110粉喷机4湖北宜昌昌19999.111.111焊接设备备湖北宜昌昌19999.111.112钢、木加加工设备备湖北宜昌昌19999.111.113其它湖北宜昌昌19999.100.255分批1.2人人员动员员1.2.

3、1主要要技术人人员10月115日前前到达工工地进行行技术准准备，认认真熟悉悉设计文文件、图图纸，领领会设计计意图，编制施施工组织织设计，作为纲纲领性文文件指导导施工，加强施施工管理理。为本本合同段段配备的的专业技技术管理理人员见见下表:专业技术术管理人人员概况况表 工作作年限 人数 专 业 从事公路路专业工工作时间间合计8年以上上5年以上上8年以以下5年以下下道路工程程技术人人员8233桥梁工程程技术人人员8224质检技术术人员6222机械技术术人员3111材料试验验技术人人员4112其他管理理人员15555合 计计 =SUM(ABOVE) 441314171.2.2 劳劳动力计计划根据本工工

4、程分离离式立交交桥技术术含量高高等特点点，以及及所要求求的设备备配备、施工强强度。从从公司内内部抽调调各类技技术工人人参与该该工程建建设。我我公司在在做标期期间就开开始进行行技术工工人的挑挑选，首首先采取取自愿报报名的原原则，然然后根据据工人在在历年技技能评比比成绩和和工作表表现情况况择优聘聘用，机机械工跟跟随设备备同时进进场。劳劳动力计计划见下下表：劳动力计计划表工 种单位数量进场时间间备 注自卸汽车车司机人12719999.100.255(分批)所有机械械工及电电工等特特殊工种种的人员员工作超超过5年年的占550%以以上。推土机司司机人3219999.100.255(分批)挖装设备备司机人

5、3419999.100.255(分批)辅助车司司机人2419999.100.25(分批)机械操作作工人6419999.111.1修 理理 工工人2019999.111.1电 工人819999.111.1电 焊焊 工工人1619999.11.110砼 工人2019999.111.100木 工人2419999.111.10钢 筋筋 工工人2019999.111.155泥 工人1619999.111.155物资、保保管员人1019999.100.300后勤服务务人员人2019999.100.255辅助用工工人21019999.100.255(分批)合 计人6451.3 材料动动员主要材料料计划见见下

6、表：主要材料料计划表表序号材料名称称单位数量备注1325#水泥T79099施工周转转材料在在开工前前随施工工设备一一起进场场，其它它消耗材材料则根根据施工工进度计计划和实实际情况况提前一一周左右右做好准准备。2425#水泥T701773525#水泥T8344钢 筋T157555钢 绞 线T1526钢 管T77木 材m34728砂m33348879碎 石m367355811柴 油T2579912钢 模 板T301.4 设备、材料的的运输1.4.1设备备运到施施工现场场的方法法设备宜昌昌分批调调运，主主要考虑虑公路运运输。在在10月13日前前，所有有设备和和人员动动员工作作必须完完毕，作作好调运运

7、的准备备，一旦旦宣布我我单位中中标，立立即起运运，确保保主要土土石方机机械100月25日到到达。设设备到达达前在当当地租用用少量土土石方设设备进行行进场道道路的整整修、施施工临时时用地整整平等准准备工作作，确保保10月月25日日正式开开工。1.4.2材料的的运输1.4.2.11 机械械用油联系一家家当地石石油公司司，签订订合同要要求该公公司将油油送至工工地，我我部再配配备一台台油罐车车给现场场土石方方机械、钻爆设设备和发发电机等等设备供供油。1.4.2.22钢材、水泥、钢绞线线等材料料根据施工工进度情情况，按按要求提提前填写写钢材、水泥、钢绞线线等计划划表，就就近采购购后，送送到现场场仓库保保

8、存。库库存材料料按计划划调拨给给各专业业施工队队。周转转材料随随设备一一起由后后方基地地运至现现场。1.4.2.33砂石骨骨料我部与地地方砂石石料厂联联系好，经业主主和监理理检验合合格后，由厂方方供应到到指定的的砂石料料堆场，堆场就就设在搅搅拌站旁旁不需转转运。其其余部位位需用的的砂石料料在施工工部位卸卸料。2. 主主要工程程项目的的施工方方案、施施工方法法2.1 工程概概况2.1.1 概概况盘锦至海海城高速速公路第第12合合同段主主线桩号号为HKK73+6000HK779+9950，全长66.355km。起点位位于海城城市感王王镇境内内，终点点位于感感王镇下下夹河村村附近，在此设设海城枢枢纽

9、立交交与沈大大高速公公路相连连，并预预留一接接头，待待远期本本路连接接至丹东东。本合合同段均均按平原原微丘区区标准设设计，计计算行车车速度为为1000km/h。路路基1117.77万m3均为填填方路基基，按四四车道标标准设计计，路基基宽度为为26mm，小桥桥涵与路路基同宽宽，大中中桥宽度度为255.5mm。包括括海城和和感王本本标段共共有小桥桥1座，通道桥桥10座座，涵洞洞14道道，分离离式立交交桥5座。2.1.2地形形地貌本标段路路线位于于海城市市境内，境内地地势平坦坦，沟渠渠纵横。沿线处处经济发发达，人人口稠密密，交通通发达。农作物物以旱田田为主，杂间部部分水田田，水利利设施、各类沟沟渠和

10、各各级机耕耕道已形形成网络络。2.1.3地质质地震本标段路路线经过过地区的的地貌属属辽河冲冲积平原原，地势势平坦。表层为为粘土及及亚粘土土，下层层为中砂砂及粗砂砂，亚粘粘土覆盖盖层厚227mm。没有有大面积积的软弱弱地基层层。所处地段段地震烈烈度为度区。2.1.4 气气象、水水文本地区属属温带半半湿润大大陆性气气候，年年平均温温度为8810，历史史最高气气温344，最低低气温-22，最大大冻深11.2mm，年平平均降雨雨量为55505600mm，年平均均蒸发量量16000117000mm，降水多多集中在在788月，占占全年的的70%。冬季季最大风风速144m/ss，夏季季最大风风速9mm/s，

11、年平均均风速110m/s。冬冬季施工工的起止止日期为为31/104/44。2.1.5 工工程特点点根据对招招标文件件进行仔仔细分析析，同时时对施工工现场沿沿线进行行踏勘后后，认为为本工程程有以下下几个特特点：（1）土土石方不不平衡。从总的的土石方方挖填分分析，本本工程开开挖量仅仅为清除除草皮及及腐植土土量，不不能利用用，全部部路基回回填约1120万万m3需从外外部借土土，借土土场远在在8kmm之外，要组织织一支力力量强大大的挖装装队伍，同时对对沿线道道路的维维护要及及时。（2）施施工干扰扰大。两两个互通通立交均均穿过现现有道路路，且车车流量大大，需考考虑专门门的交通通保证措措施。（3）工工期紧

12、。从表面面上看工工期有119个月月，但跨跨越两个个冬季，对砼的的浇筑及及基础施施工提出出了很高高的要求求，为此此，需制制定专门门的冬季季施工措措施，同同时，在在进度计计划编排排上要综综合考虑虑。（4）预预制构件件量大。本工程程共需预预制预应应力板2252块块，砼空空心板2230块块，只能能设一个个预制场场，且预预应力板板需在990天内内铺装完完毕，工工期紧，周转次次数多，需要对对施工方方案及进进度计划划进行精精心编制制。2.2 路堤施施工方案案和施工工方法2.2.1 施施工方案案本路段路路堤（基基）均为为填方，采用整整体式断断面，全全宽26m，填筑筑高度约约在4.0110.00m，填填筑量约约

13、为1118万m3。取土土、运输输、回填填、平整整、碾压压为全机机械作业业，拟分分为两个个施工段段平行施施工，两两处互通通式立交交为一个个施工段段，主线线为一个个施工段段。今冬冬明春路路基第一一层铺筑筑完毕，并在上上面铺一一层土，明年开开春后上上面一层层土用旋旋耕机翻翻晒后，再碾压压密实。2.2.2 施施工方法法2.2.2.11路基填填筑（1）清清除与掘掘除除按图纸纸所示或或监理工工程师指指示要保保留的植植被和保保留物外外，在道道路用地地范围和和借土场场范围内内所有植植被、其其它有机机物及障障碍物等等都必须须彻底清清除或掘掘除。用用人工配配合推土土机或装装载机进进行清理理，并运运至指定定地点备备

14、用或废废弃。清清理完毕毕后，应应将场地地修整、铺平，并压实实至设计计要求。（2）挖挖淤路基经过过农田、池塘或或易积水水地段时时，应先先挖沟排排水疏干干，然后后用推土土机和装装载机配配自卸汽汽车挖除除淤泥及及腐植根根茎，晾晾晒后压压实至设设计要求求。（3）试试验在路基填填筑前，应对取取土场进进行分层层取样试试验，并并将土质质试验报报告报监监理工程程师批准准，以决决定取舍舍。可用用于路基基填筑的的合格填填料，选选择3000m长路段段做试验验段进行行现场压压实试验验，以确确定路基基压实方方法，并并将试验验结果和和拟用压压实方法法报监理理工程师师批准后后，作为为填筑施施工时使使用的依依据。压压实度达达

15、到要求求的试验验场地可可作为路路基的一一部分。（4）填填筑方法法场地清理理压实报报监理工工程验收收签证后后，即进进行路基基填筑。在取土土场用反反铲、推推土机、装载机机配自卸卸汽车挖挖运，在在路基分分层平行行摊铺，每层先先用推土土机大致致整平，再用平平地机整整平，振振动碾不不起振碾碾压12遍，再振动动碾压密密实。粘粘土段采采用振动动碾和羊羊足碾组组合。除除桥头填填筑外，在路基基顶面以以下0.2m和1.5m层面上上用冲击击碾碾压压20遍遍。每层层土松铺铺厚度、碾压组组合方式式及碾压压遍数由由设计要要求和现现场压实实试验确确定。填料铺设设宽度每每侧应超超出设计计50ccm以上上，以保保证完工工后的路

16、路基边缘缘有足够够的压实实度。每每层取样样试验合合格报监监理工程程师验收收签证后后，方可可进行上上一层的的填筑施施工。（5）路路基顶面面路基顶面面填800cm用风风化砂岩岩、风化化花岗岩岩分4层层填筑填填筑，每每层厚不不大于220cmm。2.2.2.33 路基基整修路基填筑筑到设计计标高，所有排排水构筑筑物基本本完工并并加填后后进行路路基整修修。路基基采用人人工配合合机械修修整成形形，路基基表面用用平地机机刮平。路基边边坡按设设计断面面挂线刷刷坡。路路基整修修后弃渣渣清出场场地。2.2.2.22 雨季季施工雨季填筑筑做到随随挖、随随运、随随填、随随压，每每层土表表面做成成23%的的横坡。路基施

17、工工期间，应保持持场地始始终处于于良好的的排水状状态，临临时排水水设施应应与永久久排水设设施相结结合，并并与桥涵涵、沟渠渠形成完完整的排排水系统统，以便便及时排排除路基基、路面面水，同同时不影影响沿线线的农田田排灌，不污染染自然水水源和引引起淤积积或冲刷刷等。排排水项目目可结合合路基填填筑过程程提前或或同期进进行，主主要以人人工施工工为主，目的是是保证路路基填筑筑的按期期进行。2.3 桥梁和和通道施施工本标段主主线共有有小桥11座，通通道6道道，海城城和感王王互通式式立交两两个。海城枢纽纽互通立立交主线线范围为为HK778+3337HK779+995044条匝道道，海城城互通式式立交主主线上跨

18、跨沈大高高速公路路（HKK79+6711.5）和A匝匝道（HHK799+8553），A匝道道上跨沈沈大高速速公路（AK11+2556）。感王互通通式立交交主线范范围为HHK777+0000HK779+3337。感王立立交主线线下穿匝匝道（HHK777+5664）和和海高线线（HKK77+8944.5）。本合同段段桥梁和和通道基基础均为为桩基础础，上部部结构分分预应力力空心板板、钢筋筋砼空心心板、钢钢筋砼矩矩形板和和连续箱箱梁四种种。部分分通道和和桥梁基基础为软软基，用用粉喷桩桩进行地地基加固固。桥梁通道道特征表表序桩名结构形式式孔数-跨跨径备号号称上部下部（孔-mm）注1HK744+0288通

19、道预应力实实心板薄壁台、桩基1-100主线2K74+4166通道钢筋砼空空心板薄壁台、桩基1-83K74+7766通道钢筋砼矩矩形板薄壁台、桩基1-64K75+0700小桥钢筋砼矩矩形板薄壁台、桩基1-65K75+2000通道钢筋砼空空心板薄壁台、桩基1-86K76+1488通道钢筋砼空空心板薄壁台、桩基1-87K76+7144通道钢筋砼空空心板薄壁台、桩基1-88K79+6711.5立交预应力砼砼空心板板肋板台、柱式墩墩、桩基基4-200海城互通式立交 9K79+8533立交预应力砼砼空心板板肋板台、柱式墩墩、桩基基3-20010AK1+2566立交预应力砼砼空心板板肋板台、柱式墩墩、桩基基

20、4-20011K79+0133通道桥钢筋砼空空心板薄壁台、桩基1-812AK1+8000通道桥钢筋砼空空心板薄壁台、桩基1-813BK0+6233通道桥钢筋砼空空心板薄壁台、桩基1-814HK777+5664立交预应力连连续箱梁梁肋板台、Y型墩墩、桩基基26+335+226海城互通式立交 15HK777+8994.55立交预应力连连续箱梁梁肋板台、Y型墩墩、桩基基26+335+22616HK777+2440通道桥钢筋砼空空心板薄壁台、桩基1-82.3.1 施施工方案案两座互通通式立交交主线桩桩号相接接，共包包含5座座立交桥桥和4道道通道桥桥。工程程量比较较集中，因此在在该处各各设一施施工区，布

21、置整整套生产产、生活活设施，包括HHZS-50型型混凝土土拌和站站各一座座，一个个梁板预预制厂等等，供电电采用自自备电。施工安安排为流流水作业业。整个标段段桥梁、通道和和涵洞由由两个桥桥涵队施施工，另另有一个个粉喷桩桩队进行行粉喷桩桩基础处处理，一一个灌注注队进行行灌注桩桩基础处处理。所所有桥梁梁、通道道和涵洞洞均为旱旱地作业业，在开开工初期期可进行行基础处处理和桩桩基施工工。海城城立交桥桥上跨沈沈大线，桥墩座座落在路路中心线线内和路路两边，感王立立交下穿穿海高线线，需将将海高线线部分挖挖断，另另修一条条4050m的临时时便道。在立交交桥施工工前及施施工中注注意做好好与沈大大公路和和海高线线管

22、理部部门的协协调工作作，以确确保交通通畅通。预应力空空心板在在预制厂厂预制，起重机机吊装。连续箱箱梁用满满堂支架架现浇，支架下下部垫铺铺枕木，并进行行预压。外模选选用钢模模，胎模模用木模模。砼均均在拌合合站拌合合，砼搅搅拌车水水平运输输，垂直直运输用用泵送砼砼入仓。桥梁、涵涵洞、通通道浇砼砼模板以以我公司司下属的的中外合合资企业业多卡卡模板有有限公司司生产的的多卡钢钢模板为为主。该该模板具具有具有有平整度度高、接接缝少、刚度大大、拆装装简单速速度快、拼装灵灵活多变变的特点点，每单单块平面面模板面面积2.88mm2。根据据技术要要求设计计出的专专用模板板，为工工程质量量提供了了可靠保保障。2.3

23、.2 粉粉喷桩施施工2.3.2.11场地清清理清理干净净场地内内填的石石质材料料，树木木、树根根等杂物物，并整整平场地地。场地地低洼时时，用粘粘性土进进行回填填，当工工作场地地表层土土过软时时，需先先铺填砂砂垫层，以便机机械在场场区内顺顺利移动动和施钻钻。2.3.2.22 材料料检验水泥进场场前，需需先对其其指标进进行检验验，满足足合同技技术要求求方可进进场使用用。2.3.2.33 试喷喷及效果果检验正式施工工前，做做试验桩桩，根据据施工时时钻机提提升速度度、钻机机的钻速速、搅拌拌钻头的的类型，确定合合理的粉粉体发送送量。粉喷桩在在正式施施工前均均必须先先试喷22根桩，确定相相应的参参数。试试

24、喷结束束7天后后，对试试喷桩进进行现场场试验，同时取取样养生生，按相相应的试试验规程程进行试试验，满满足合同同技术要要求后，方可正正式施喷喷。2.3.2.44 施工工方法根据设计计，首先先测量确确定喷粉粉桩体的的位置，使搅拌拌机轴保保持垂直直。启动动搅拌钻钻机，钻钻头边旋旋转边钻钻进。为为了不堵堵塞喷射射口，此此时并不不喷射加加固材料料，而是是喷射压压缩空气气。钻进进时，喷喷射压缩缩空气使使钻进顺顺利，负负载扭矩矩小，随随着钻进进，准备备加固的的土体在在原位受受到搅动动。钻至设计计标高后后停钻。启动搅拌拌机，钻钻头呈反反向边旋旋转边提提升，同同时通过过粉体发发送器，将加固固材料喷喷入被搅搅拌的

25、土土体中，使土体体和粉体体料进行行充分拌拌合，沿沿深度方方向，加加固材料料的混合合量要达达到试喷喷确定的的含量，以此来来控制提提升速度度，以达达到最终终水泥含含量的要要求。当钻头提提升至地地表30050cmm时，发发送器停停止向孔孔内喷粉粉，成柱柱结束。为防止止粉粒溢溢出地面面，在地地表500cm处停停止喷粉粉。水泥含量量要求达达到133%时，一次施施喷提升升速度太太慢，且且不易控控制喷粉粉均匀程程度。本本工程拟拟采用两两个循环环边搅边边喷，每每个循环环喷粉为为设计量量的500%。2.3.3 灌灌注桩施施工桩基有直直径0.8m、1.0m、1.2m和1.44m四种种。地质质条件系系亚粘土土、中粗

26、粗砂、粘粘土。2.3.3.11 造孔孔前准备备工作在正式开开工前，做好“三通一一平”；即路路通、水水通、电电通，平平整施工工场地；对监理理工程师师所提交交的基准准点、线线进行校校核，如如有差错错要及时时告知监监理工程程师，并并取得书书面确认认；绘制制施工平平面图，标明桩桩位、编编号、施施工顺序序、水电电线路和和临时设设施的位位置，标标定钻孔孔桩位和和高程，其测量量桩位误误差不大大于5mmm；钢钢护筒采采用4mm的钢钢板制作作，长11.52.00m，内内径比桩桩径大00.1mm，埋设设护筒时时四周要要用粘土土填实，防止孔孔口漏水水、坍塌塌，孔口口高出地地面0.4m，护筒筒中心与与桩位中中心偏差差

27、不得大大于500mm，偏斜度度不大于于1%。2.3.3.22 泥浆浆的供应应、排放放与回收收选用优质质泥浆进进行钻孔孔护壁，以确保保桩基孔孔施工正正常进行行。 = 1 * GB2 泥浆原原料为优优质膨润润土或当当地优质质粘土，考虑到到砂层钻钻进工效效高，为为使孔壁壁能够及及时形成成泥皮确确保孔壁壁稳定，应选用用低固相相优质泥泥浆。低固相优优质泥浆浆性能和和配比，见表22-1、2-22。 泥泥浆性能能指标参参考表表表2-11性能指标标使用阶段段密度（gg/cmm3）粘度（s）失水率（ml/30mmin)泥皮厚（mm）PH值新制泥浆浆1.0661.102022831.58100 常用用低固相相泥浆

28、配配比表 表22-1地 层配合比（%）水膨润土纯碱CMC聚丙烯酰酰胺一般100680.30.550.0550.100.05漏失100100.30.550.10.22注：泥浆浆配合比比必须根根据试验验进行调调整。 = 2 * GB2 泥浆的的制备，采用高高速膨润润土泥浆浆搅拌机机和粘土土泥浆搅搅拌机。贮浆池池为简易易贮浆池池。由于于本次采采用的为为反循环环回转式式，都配配备泥浆浆净化系系统，泥泥浆可循循环选用用，从而而减少泥泥浆排放放，少量量废浆排排入废浆浆池，集集中运出出施工场场区。高高速膨润润土泥浆浆搅拌机机，其特特点是体体积小，制浆速速度快，移动方方便。2.3.3.33 钻孔孔用反循回回转

29、钻机机进行钻钻孔。钻钻机在粘粘土层钻钻进时，可向孔孔内注入入清水钻钻进。在在砂层钻钻进时，要采用用泥浆护护壁，孔孔内要保保证有充充足的泥泥浆和浆浆面高度度，泥浆浆始终高高出地下下水1.522.0mm。对于于易发生生塌孔的的地层应应加大泥泥浆密度度或改善善泥浆性性能指标标。采用用泥浆净净化系统统，对循循环泥浆浆进行净净化，循循环使用用，从而而可降低低成本，减少泥泥浆排放放。在钻钻进过程程中对于于不同地地层，要要严格控控制泥浆浆的性能能指标，以便确确保钻孔孔孔壁的的安全，提高钻钻进工效效。在钻进前前和钻进进过程中中，要经经常检查查钻机的的垂直度度和钻机机是否平平稳。以以确保钻钻孔孔斜斜率和钻钻进安

30、全全。经常常测量钻钻孔的偏偏斜度，发现超超标及时时纠正。在桩中心心距离55m以内内的任何何桩的砼砼浇筑完完毕244小时以以后，才才能开始始新桩的的钻孔，即桩孔孔采用间间隔跳打打。桩孔的钻钻进为三三班连续续作业，不间断断施工，要注意意地层变变化，在在地层变变化处要要采取渣渣样判断断层别，记入记记录表中中钻渣情情况栏。并与地地质剖面面图核对对，每次次的渣样样应编号号保存，直至工工程验收收。终孔时，必须经经监理工工程师核核查孔深深后，才才能进行行吊放钢钢筋笼和和灌注砼砼的工作作。2.3.3.44 清孔孔在钻孔终终孔后，经验收收孔深、孔斜、孔形、孔径等等符合要要求后，进行清清孔、换换浆。泥泥浆指标标和

31、孔底底淤泥厚厚度达到到要求后后，吊放放钢筋笼笼和砼灌灌注工作作；或在在孔底淤淤泥厚度度不太大大时，先先下设钢钢筋笼后后再利用用导管进进行清孔孔换浆，达到要要求后，再进行行砼灌注注。砼浇筑前前，孔内内泥浆指指标宜为为：密度度1.25、含砂率率8%、粘粘度288s，孔孔底泥浆浆的沉淀淀量应小小于5%（按体体积计）。钻孔清孔孔结束后后，4小时尚尚未开始始砼浇筑筑，则孔孔底必须须重新清清理。2.3.3.55 钢筋筋笼制作作与安装装 = 1 * GB2 钢筋筋制作：除要按按照JTTJ0441-889有关关规定执执行外，还要符符合招标标文件第第二卷有有关条款款。同时时钢筋制制作严格格按设计计要求和和设计图

32、图纸制作作，各项项误差控控制在允允许范围围以内。钢筋笼按按分段长长度在加加工厂加加工制作作，主筋筋采用33m设一一个支架架，各支支架相互互平行，圆心在在同一轴轴线上。制作时时先将下下半圆主主筋放在在支架内内，然后后按设计计要求放放置加强强筋并与与主筋点点焊时校校正加强强筋与主主筋的垂垂直度。把宽为为5cmm的扁钢钢切割成成每100cm一一段侧向向焊在骨骨架主筋筋外侧，间距44m一道道，每道道4个，沿圆周周对称布布置，以以保证钢钢筋笼净净保护层层满足要要求。在在护筒上上端临时时焊接定定位筋，以确保保钢筋笼笼中心与与桩位中中心一致致。钢筋筋笼分节节形成后后，由平平板车运运至钻孔孔桩位处处。(2)

33、下放钢钢筋笼钢筋笼的的起吊由由两台吊吊车完成成，为了了保证笼笼子不变变形，选选用4个吊点点，并增增加斜筋筋以防钢钢筋笼扭扭曲变形形。第一一节利用用已制作作的吊点点，用吊吊车将钢钢筋笼徐徐徐放入入孔位内内并留出出工作高高度，临临时卡托托于孔口口，以便便与第二二节钢筋筋笼搭接接，第一一节与第第二节主主筋。焊焊好后再再徐徐下下放第二二节钢筋筋笼，直直到达到到设计标标高。孔孔口钢筋筋笼准备备就位后后，采用用4根型型钢将钢钢筋笼与与钢护筒筒牢固的的焊接固固定，以以防止砼砼灌注过过程中钢钢筋骨架架上浮及及偏位等等问题。2.3.3.66 砼拌拌和及水水下砼灌灌注钢筋骨架架放入孔孔后，立立即浇筑筑砼，如如果砼

34、不不能紧接接着浇筑筑，应将将钢筋 笼从孔孔内移去去。考虑到施施工条件件和试验验条件的的差别，水下试试配标号号应比设设计标号号提高220%，塌落度度宜为118222cmm，砂宜宜选用中中、粗砂砂，骨料料最大直直径应440mmm，采用用二级配配砼。砼由砼拌拌和站拌拌制，砼砼搅拌车车运输砼砼。现场采用用吊车、吊罐、漏斗、导管相相结合的的方法将将砼输入入到灌注注桩孔内内。导管管采用外外径2773mmm的无缝缝钢管，其壁厚厚10mmm，管管接头采采用装有有垫圈的的法兰盘盘连接。导管在在使用前前应及时时进行必必要的水水密、承承压和接接头抗拉拉的试验验。导管定位位：采用用20#槽钢及及20mmm厚钢钢板加工

35、工成的活活动反板板式的支支架定位位板。漏斗及储储料斗：漏斗容容量为11.5mm，用=4mmm厚钢钢板加工工制成。下端焊焊上快速速接头与与导管连连接；储储料斗容容量为33m3，用于于首批砼砼的灌注注。砼由由砼搅拌拌车运至至施工现现场，卸卸入2.0m33吊罐内内，由225t吊吊车提升升倒入导导管上的的料斗内内进行灌灌注。浇浇灌开始始时导管管底至孔孔底至少少有0.250.440m的的空间，浇灌过过程中，导管底底应伸入入砼内至至少2mm，不大大于6mm。砼面面上升速速度应不不大于44m/hh，不小小于2mm/h为为宜，砼砼灌注施施工应严严格按水水下砼灌灌注规范范执行，要做好好各种施施工记录录，严格格控

36、制灌灌注质量量，避免免发生质质量事故故。2.3.4 承承台和系系梁施工工底面铺碎石垫层桩顶切割处理开挖基坑桩基施工完成灌注混凝土立模板绑扎钢筋施工程序序(1) 测量放放样：根根据桥梁梁中心线线与承台台的纵横横轴线，推算出出基础边边线的定定位点，再划出出基坑的的开挖范范围，坑坑底部的的尺寸较较设计的的平面尺尺寸每边边增加660cmm，便于于支撑和和立模。 (2) 用人工工配合反反铲开挖挖，反铲铲开挖土土方直接接装车运运至弃土土场，开开挖至基基底前时时，保留留30ccm的厚厚度，在在安装钢钢筋前，用人工工开挖至至基底标标高。施施工过程程中，在在基坑顶顶端四周周60ccm外设设置截水水沟，以以避免地

37、地表水冲冲刷坑壁壁。(3) 钢筋的的制安根据图纸纸要求，进行钢钢筋的下下料与绑绑扎，钢钢筋焊接接前必须须要进行行相应的的试验，钢筋骨骨架在预预制厂加加工，经经检验合合格后运运至现场场安装。安装前前，应将将桩头超超高部份份打掉。(4) 模板刷脱模剂剂，拼装装钢模板板，钢管管和拉条条加固。(5) 砼浇筑筑及养护护砼由搅拌拌车从拌拌和站运运到各施施工处，泵送至至仓内。采用插插入式振振动器进进行砼的的振捣，振动棒棒要快插插慢抽，其移动动距离不不得大于于振动器器作用半半径的11.5倍倍，振捣捣时要与与侧模保保持510ccm的距距离，且且应插入入下层砼砼5110cmm。灌完砼收收浆后应应及时进进行覆盖盖和

38、洒水水养护，洒水时时间不少少于7天天，每天天要保持持砼表面面经常处处湿润状状态。2.3.5 墩墩柱、盖盖梁、桥桥台施工工墩柱、盖盖梁、桥桥台钢筋筋在加工工厂加工工，现场场绑扎，砼用拌拌合楼拌拌合，砼砼搅拌运运输车运运输，泵泵送入仓仓，70插插入式软软管振捣捣器振捣捣。2.3.5.11 墩柱柱施工为了保证证墩身质质量和砼砼外观，施工时时全部采采用多卡卡专用钢钢模，一一次浇筑筑至墩顶顶，可避避免搭接接易产生生的错台台、漏浆浆挂帘。帽梁采采用多卡卡平面模模板浇筑筑。承台混凝凝土强度度达到一一定要求求后凿击击墩柱和和承台连连接处的的浮浆,露出新新鲜优质质混凝土土，并对对预埋墩墩柱内的的钢筋进进行冲洗洗

39、干净，接长钢钢筋，拼拼装支架架，立模模板，进进行混凝凝土灌注注。2.3.5.22 桥台台施工 施工时时全部采采用多卡卡专用平平面钢模模板，每每块尺寸寸为1.22.44m，两两块用槽槽钢组装装在一体体。桥台台分仓浇浇筑，每每仓高度度2.22m左右右，并根根据各桥桥台实际际情况进进行调整整，顶部部1m范围围内不设设施工缝缝。2.3.5.33 盖梁梁施工桥墩盖梁梁施工刚刚架混凝凝土结构构，盖梁梁上均设设置支座座板，直直接传递递上部荷荷载至基基础，其其施工要要求较高高，采用用满堂支支架法施施工，支支架基础础夯压密密实并铺铺枕木，支架在在枕木上上搭设，施工前前对支架架进行预预压。2.3.6 预预制板本标

40、段有有钢筋砼砼矩形板板、钢筋筋砼空心心板和预预应力空空心板三三种，板板长620m不等等，其中中预应力力板采用用先张法法制作。预制件件采取在在预制场场集中生生产。预预制场内内采用半半坑式布布置4条条墩式张张拉台座座，每条条台座长长90mm，为达达到122天的预预制周转转周期，砼拌合合时掺加加减水早早强剂，并采用用循环湿湿热蒸气气养护；砼经7700C800C蒸汽汽养护，第一天天可达660%的的强度，达到促促使砼结结构快速速硬化的的目的。普通钢钢筋砼预预制件在在明年33月底之之前预制制完毕，预应力力砼板在在明年339月预预制。2.3.6.11 台座座墩式台座座，必须须有足够够的强度度和刚度度，且不不

41、得倾覆覆和滑移移，抗倾倾覆验算算的安全全系数不不得小于于1.55；抗滑滑移验算算的安全全系数不不得1.3。横横梁必须须有足够够的刚度度和稳定定性，避避免受力力后产生生变形或或翘曲。张拉台台须有足足够的定定位板以以保证在在浇筑砼砼期间钢钢绞线能能保持在在适当的的位置。2.3.6.22 钢绞绞线铺设设与张拉拉钢绞线在在开盘后后以型材材切割机机下料，下料长长度依据据台座、千斤顶顶等尺寸寸计算而而定，钢钢绞线两两端直接接穿在端端横梁的的定位钢钢板上，沿台面面长度每每隔一定定距离放放一根圆圆钢筋头头，以防防钢绞线线下垂隔隔离剂沾沾污钢绞绞线。砼浇筑前前，张拉拉钢绞线线，张拉拉时锚下下控制应应力k=0.7

42、3RRyb预张拉拉加荷55%k，使各钢钢绞线充充分伸展展，卸荷荷重新顶顶紧锚夹夹具，再再正式张张拉。钢钢绞线的的张拉顺顺序为：0 330%FFk（持荷荷3分钟钟） 770%FFk（持荷荷3分钟钟） 1105%Fk （持持荷5分分钟） 0Fkkk（锚固固），即即钢绞线线超张拉拉5%持持荷5分分钟，其其目的是是为了加加速钢绞绞线松驰驰早期发发展，以以减少应应力松驰驰引起的的应力损损失。张拉注意意事项： = 1 * GB3 张拉时时，张拉拉机具与与预应力力筋放在在一条直直线上； = 2 * GB3 在张拉拉过程中中发生断断丝、滑滑丝时，予以更更换。 = 3 * GB3 钢绞线线张拉完完毕后，对设计计

43、位置的的偏差不不能大于于5mmm，同时时不能大大于构件件截面最最短边长长的4%。 = 4 * GB3 钢筋绑绑扎工作作在张拉拉完成88小时后后进行，以防安安全。 = 5 * GB3 单根预预应力筋筋的张拉拉顺序，按对称称位置进进行，使使台座产产生的偏偏心应力力，不超超过台座座设计容容许的偏偏心应力力。）张拉设备备采用采采用ZBB4-5500 电动油油泵、YYC-220D型型液压千千斤顶，张拉前前，设备备必须经经过率定定。张拉拉程序按按设计要要求要求求执行，张拉顺顺序为先先中间过过后两边边对称进进行。张张拉控制制采用应应力-应应变双控控措施，以应力力控制为为主。钢绞线采采用OVVM155-1型型

44、夹片式式锚具锚锚固。2.3.6.33钢筋绑绑扎和立立模钢筋在钢钢筋加工工车间加加工成形形，现场场绑扎牢牢固后用用8t起重机机起吊安安装，必必要的交交叉点点点焊。空空心板梁梁外模为为钢模板板，芯模模采用充充气橡胶胶胎膜，胶囊在在板梁底底部浇筑筑砼后安安装并用用定位钢钢筋扎紧紧。2.3.6.44 砼浇浇筑砼浇筑时时每条生生产线应应一次浇浇筑完成成，胶囊囊两侧的的砼对称称浇筑，以免胶胶囊变位位，浇筑筑过程中中胶囊内内始终保保持0.1MPPa的压压力。混混凝土振振实可采采用附着着式振动动器，或或辅以插插入式振振捣器振振捣，构构件顶面面可采用用平板式式振动器器。2.3.6.55钢绞线线放张预应力筋筋在梁

45、体体砼强度度达到图图纸规定定，图纸纸未规定定时，应应不低于于设计标标号800%，方方可放张张预应力力筋。钢钢绞线采采用两台台千斤顶顶缓慢放放张，并并用手提提砂轮锯锯切割。板梁放张张后，用用龙门吊吊起吊出出槽，堆堆放在堆堆场，堆堆放高度度，不宜宜大于三三层，搁搁置垫块块应在受受力支点点20cm范围围内。2.3.6.66预制板板吊装 板的的吊装：根据板板重采用用25TT或500T的汽汽车起重重机安装装，汽车车起重机机停放在在主线路路基和被被交道上上。安装装前同时时应计算算并检查查支座中中心位置置；安放放时必须须仔细，使梁就就位准确确且与支支座密贴贴，就位位不准时时，必须须吊起重重放，不不得用撬撬棍

46、移动动。 吊安安注意事事项a、先在在帽梁（盖梁）上按照照图纸要要求做好好支座的的同时，应检查查支撑结结构的强强度、尺尺寸、预预埋件、标高及及平面位位置是否否符合设设计要求求。b、吊安安前，认认真制定定吊装方方案一次次性安装装到位。并采取取有效的的安装质质量的措措施，使使安装好好的空心心板构件件有足够够的稳定定性。、吊安安时构件件的强度度需达到到85%、构件件安装到到位后，立即进进行测量量校正，并经监监理同意意后方可可固定构构件。2.3.7 现现浇箱梁梁施工现浇连续续箱梁均均为三跨跨梁，施施工时先先施工中中跨箱梁梁，砼养养护至880%的的强度张张拉锚固固钢绞线线。两边边跨同时时施工，钢绞线线穿入

47、波波纹管内内和钢筋筋同时安安装固定定，浇入入砼内，养护砼砼，按要要求进行行张拉。2.3.7.11 支架架为保证支支架有足足够的强强度、刚刚度和稳稳定性，对支架架要进行行设计。设计荷荷载除恒恒载外还还要考虑虑施工荷荷载。 支架施工工前对地地基进行行压实、铺200cm厚厚碎石、平整碾碾压再铺铺垫枕木木，支架架支座座座落在枕枕木上，支架荷荷载均匀匀传给地地基，减减小沉陷陷量，克克服不均均匀沉陷陷。支架架材料选选用碗扣扣式支撑撑架以及及配套的的联结件件。支架架搭设完完后，测测量平面面位置和和顶部高高程，检检查节点点联系，及纵横横向稳定定性；箱梁施工工前要对对支架预预压，预预压荷载载等于支支架的设设计荷

48、载载，预压压荷载的的施加方方法采用用砂袋铺铺码，砂砂袋用起起重机运运输。预预压过程程中在支支架顶部部设置观观测点，每两小小时测量量一次，做好观观测记录录，待支支架沉落落值为零零时开始始卸载。卸载后后再测量量一次各各观测点点的高程程，结合合卸载前前最后一一次的测测量值计计算出支支架的弹弹性变形形量，该该数值即即为支架架要预留留的施工工拱度。然后在在碗扣式式支撑柱柱上调整整钢卡的的位置及及柱上螺螺栓来达达到支架架顶部设设计高程程，顶部部设计高高程为箱箱梁底模模高程加加上预留留拱度的的值。2.3.7.22 钢筋筋、钢绞绞线及模模板施工工(1) 模板连续箱梁梁外模及及底模选选用多卡卡大模板板拼装。内部

49、胎胎模选用用普通木木模板，安装底底模前应应先将桥桥梁支座座准确安安装就位位。箱梁梁钢筋在在加工场场内加工工，现场场绑扎安安装。为为确保质质量，材材料进场场时每批批钢筋（同截面面、同炉炉号，数数量小于于60tt）均应应取一组组试件，作抗拉拉强度、抗剪强强度、冷冷弯、伸伸长率和和可焊性性试验。钢筋采取取手工电电弧焊双双面焊接接，焊接接长度符符合规范范要求，为便于于溜筒安安装，对对应于模模板开孔孔处顶板板钢筋暂暂时放在在两边，待底板板砼浇筑筑完毕及及时复位位。(2) 预应力力造孔预应力孔孔道采用用预埋金金属波纹纹管法，根据锚锚索股数数采用的的相对应应的波纹纹管直径径，管道要按按设计尺尺寸对位位置铺设

50、设，用铁铁丝将波波纹管与与定位钢钢筋绑扎扎牢靠，并严格格密封，防止电电焊烧伤伤及硬物物碰撞，发现问问题及时时补救，要保证证其牢固固、顺直直、畅通通。为确保孔孔道质量量，除浇浇筑砼之之前对孔孔道进行行仔细检检查外，砼浇筑筑完毕后后，还须须检查孔孔道畅通通情况，并采用用压缩空空气吹孔孔，确保保孔道干干燥通畅畅，之后后将孔道道两端进进行封闭闭保护。(3) 预应力力筋制作作、安装装a. 钢钢绞线在在开盘后后，以型型材切割割机下料料，下料料长度依依据台座座、千斤斤顶等尺尺寸计算算而定，然后单单根卷制制成盘，运至施施工预制制场。b. 锚锚索入孔孔前，须须重新检检查孔道道的畅通通情况，并清洗洗、吸干干孔道。

51、c. 锚锚索拟采采用一端端用卷扬扬机牵引引，另一一端用人人工推送送的方式式穿入锚锚索孔道道。2.3.7.33 箱梁梁砼施工工(1) 原材料料的选用用和质量量要求为为确保砼砼的灌注注质量，根据当当地砼原原材料的的情况，经选择择、分析析、试验验，才可可采用的的原则；水水泥：为为保证全全桥砼质质量及颜颜色一致致，水泥泥应用同同一厂家家生产的的。甲方方供应水水泥，运运到现场场后，要要验证每每批的出出厂合格格证，检检验其各各项性能能指标是是否符合合技术规规范标准准，并取取样做试试验；粗粗、细骨骨料：应应采用级级配良好好，质地地坚硬的的骨料，粗骨料料最大粒粒径不超超过钢筋筋最小净净距的33/4，且不得得超

52、过440mmm。(2) 砼搅拌拌和运输输在砼施工工前根据据选用的的原材料料和施工工工艺设设计配合合比进行行试配，保证最最小水泥泥用量为为28003000kgg/m33，砼的的落度在在1218ccm的范范围内，合格后后报监理理工程师师认可。砼在搅拌拌站拌合合，砼搅搅拌车运运输砼，在运输输途中搅搅拌车以以每分钟钟244转的慢慢速进行行搅动；垂直运运输用砼砼泵，确确保砼不不离析，首先泵泵出的砼砼应废弃弃，直至至砼质量量一致、和易性性好为止止，砼泵泵送工作作要连续续进行，应保证证料斗内内经常保保持约22/3的的砼，以以防管路路吸入空空气，导导致堵塞塞。 (3) 砼浇浇筑为保证砼砼连续不不断地浇浇筑，在

53、在现场布布置两台台砼输送送泵，一一台备用用。浇筑筑前安装装好漏斗斗筒、输输送管、铺脚手手板以备备施工人人员行走走。浇注前，全部模模板和钢钢筋应清清除干净净，不得得有锯沫沫，施工工碎屑和和其他附附着物，模板缝缝隙应填填塞严密密，模板板内面应应涂刷脱脱模剂，并经监监理工程程师检查查批准后后才能浇浇筑。砼采取对对称分层层浇筑，分层厚厚度45ccm 。上下层层前后浇浇筑距离离保持11.5mm以上，底层砼砼浇筑时时，施工工人员由由预留孔孔下到箱箱梁内部部进行布布料振捣捣，以保保证底板板砼的施施工质量量。砼浇浇筑过程程中不得得使波纹纹管、钢钢筋和预预埋件移移位。2.3.7.44 锚索索张拉待构件砼砼达到8

54、80%的的标准强强度后，方可张张拉预应应力锚索索。预应应力钢材材采用符符合设计计要求并并经监理理工程师师批准使使用的钢钢绞线，预应力力锚具采采用OVVM155系列自自锚体系系，锚索索张拉采采用YCCW2550型千千斤顶及及ZB445000型电动动油泵。锚索张张拉过程程要均匀匀、连续续、缓慢慢，并要要仔细地地观察，作好记记录。锚索控制制张拉力力为其标标准强度度的755%。锚索张拉拉两端同同时进行行，锚索索张拉采采用应力力应变变双控措措施。锚锚索张拉拉的主要要程序如如下：首先调整整初始应应力，使使锚索中中每根钢钢铰线受受力均匀匀。当锚索初初始应力力达到控控制应力力的100% 25%左右时时，在钢钢

55、绞线上上划一个个记号，作为测测量延伸伸率及检检查钢绞绞线有无无滑动的的参考点点，然后后按规范范及设计计要求继继续张拉拉。控制应力力k=0.7255Ryb。钢绞绞线的张张拉顺序序为：0 330%k（持荷荷3分钟钟） 770%k（持荷荷3分钟钟） 1105%k （持持荷5分分钟） 0 k（锚固固），即即钢绞线线超张拉拉5%持持荷5分分钟，是是为了加加速钢绞绞线松驰驰早期发发展，以以减少应应力松驰驰引起的的应力损损失。安装锚具具时，锚锚具、钢钢绞线及及锚垫板板应清洁洁无污，锚板对对中，夹夹片均匀匀打紧并并外露一一致工具具、工作作锚位排排列一致致。在张张拉过程程中，如如发现滑滑丝、断断丝、锚锚具压坏坏

56、等情况况，应立立即停止止操作，查明原原因作好好记录，若数量量超过设设计图纸纸或有关关规定时时，经检检查同意意后重新新换束。预应力筋筋在张拉拉控制应应力达到到稳定，并确认认伸长符符合规范范要求，无滑丝丝、断丝丝方能锚锚固。锚锚固阶段段预应力力筋的内内缩量，不得大大于设计计容许值值。锚固固后，用用手提砂砂轮切割割机切割割预应力力筋多作作长度时时，不得得损伤锚锚具或使使预应力力筋滑移移。预应应力筋锚锚固后的的外露长长度，不不得小于于20mmm，每每根构件件张拉完完毕后，检查端端部和其其他部位位是否有有裂缝，填写张张拉记录录表。2.3.7.55 孔道道灌桨锚索张拉拉完毕后后，要及及时向锚锚孔内注注入水

57、泥泥桨，水水泥桨的的水灰比比要小于于0.445:11，其抗抗压强度度不小于于40MMPa，且要满满足和易易性及其其它技术术要求。孔道灌浆浆要按自自下而上上的顺序序进行。孔道灌浆浆应一次次性连续续完成，待出浆浆口的浆浆液与注注浆口的的浆液相相同时，封闭出出浆口，将压力力升至00.7MMPa, 进行行灌浆，屏浆时时间不小小于100s，直直至灌浆浆结束。2.3.7.66 梁端端封锚待锚索张张拉完毕毕后，切切除外露露多余的的钢绞线线。梁端端凿毛、湿润后后立模扎扎钢筋浇浇筑封锚锚砼。2.3.8台背回回填在桥梁板板吊装且且砼强度度达到770%后后，顺路路线方向向，自台台身起，填土顶顶面长度度不小于于桥台高

58、高度加22m，底面面不小于于2m，采用用石渣分分层填筑筑和夯实实，石渣渣含土量量不小于于5%，最大砾砾径不大大于100cm，压压碎值小小于255%，55mm以上上砾料不不小于770%，并有一一定的级级配。每每层厚度度不超过过15ccm，洒洒水后用用蛙式打打夯机夯夯实，锥锥坡填土土与台背背填土同同时进行行，并按按设计宽宽度一次次填足。2.3.9桥头搭搭板台背回填填结束后后施工桥桥头搭板板，人工工挖掘整整平搭板板基础面面，砼浇浇筑前将将螺纹钉钉套在预预埋在台台背墙内内的栓钉钉螺纹筋筋上。砼砼用砼搅搅拌车运运至现场场卸料后后，用平平板振捣捣器振捣捣，顶面面打木桩桩牵线平平整控制制，搭板板末端顶顶面距

59、路路面200cm。2.3.10 桥面铺铺装及附附属工程程现场绑扎扎已加工工的钢筋筋，插入入式振捣捣器和振振捣梁振振捣C440桥面面砼铺装装的同时时，按设设计要求求安置所所有的预预埋铁件件。结合合工程进进展及时时做好桥桥面排水水、及防防护栏的的施工并并及时埋埋设各种种预埋件件。2.4涵涵洞本标段需需要建筑筑的有111道DD=1.5m圆圆管涵，D=00.5m过道涵涵，1座座钢筋砼砼盖板涵涵和3道道整体式式涵洞，有100道。基基础为220cmm砂砾垫垫层和220cmm的C110砼。2.4.1 施施工方案案根据工程程整体安安排、涵涵洞在开开工不久久先于涵涵洞处路路基投入入施工，由2个个桥涵洞洞组织22

60、个施工工作业班班组，同同时施工工作业。根据设计计，箱涵涵在涵身身中部连连同基础础设有变变形缝，涵洞分分段施工工，分段段位置设设在变形形缝处。施工前前根据现现场情况况须将影影响施工工的水流流进行临临时排水水沟导流流。防水水措施严严格按图图纸施工工，翼墙墙随同涵涵身一起起浇筑。砼在拌合合站拌和和，搅拌拌车运输输，砼泵泵送入仓仓。钢筋筋在加工工厂加2.4.2 施工工方法 = 1 * GB2 基础础：根据据设计图图纸，绘绘出施工工详图，经监理理工程师师批准后后依图放放样，基基础开挖挖以机械械为主，人工辅辅助，基基底夯实实密实，地基承承载力达达到设计计要求。设计面面20ccm范围围用人工工挖除。开挖后后