城阳站防护栅栏改移施工方案12.26(2015.1.5最终)

1、青荣城际铁路引入青岛枢纽相关工程K29+864K31+798段设置硬隔离施工专项方案编制：复核：审批：中铁二局青荣城际铁路引入青岛枢纽相关工程ZQ-1 标四分部二一四年十一月-1-/24目录1、编制依据 .- 1 -2、工程概况 .- 1 -2.1工程概况及主要工程数量 .- 1 -2.2施工范围 .- 1 -2.3相关单位 .- 1 -2.4施工等级 .- 2 -3、工期安排 .- 2 -3.1工期计划 .- 2 -3.2施工内容 .- 2 -4、 施工组织 .- 3 -4.1组织机构 .- 3 -4.2劳动力组织配置 .- 4 -4.3工具及材料 .- 5 -5、施工步骤及施工方案 .-

2、5 -5.1硬隔离设置流程 .- 6 -5.2具体施工方案 .- 6 -6、施工安全措施 .- 9 -7、应急预案 .-10-7.1应急救援组织机构 .- 10-7.2应急处理工作要求 .- 11-7.3应急准备 .- 12-2-/247.4事故信息报告 .- 13-7.5应急演练和培训 .- 15-附图 1：青荣城际引入青岛枢纽工程城阳站硬隔离设置平面示意图- 16-附图 2：夜间照明示意图 .- 17-附图 3：现场施工封锁示意图 .- 18-附图 4：作业施工流程图 .- 19-附表 1：安全卡控表 .- 20-附表 2：项目管理机构安全监控表 .- 21-3-/24K29+864K31

3、+798段设置硬隔离施工专项方案1、编制依据1）新建铁路青荣城际铁路引入青岛枢纽相关工程施工图城阳站站场平面图（青枢胶济施站 -02-1 ）；2）济南铁路局营业线安全管理实施细则（济铁总发 201366 号）3）铁路技术管理规程铁路工务安全规则4）现场踏勘收集到的相关资料。2、工程概况2.1 工程概况及主要工程数量青荣城际铁路引入青岛枢纽相关工程K29+864K31+798 段位于既有城阳站内，既有站为胶济线上的中间站，车站中心里程胶济K30+579 处，有正线 2 条，到发线 3 条，有效长度 850m，存车线 3 条，牵出线 2 条，货物线 1条。既有基本站台1 座（ 4006.0 0.3

4、m），中间站台1 座（ 4508.0 0.3m），军用站台1 座（ 260 8 1.10m） 。 设置硬 隔离施工地点为K29+864-K31+798段，约 1934m。2.2 施工范围城阳站 K29+864K31+798。在胶济线上行 K29+864至（ 28）号道岔间、道与（ 4）道间、（ 13）号 - （9）号 - （3）号、（ 7）号岔间线路外侧设置硬隔离。2.3 相关单位建设单位：济南铁路局青荣城际引入青岛枢纽工程建设指挥部施工单位：中铁二局青荣城际引入青岛枢纽工程项目经理部第四分部-1-/24设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司监理单位：山东济铁工程建设监理有限责任公司青荣城际

5、引入青岛枢纽工程监理站配合单位：青岛工务段、青岛通信段2.4 施工等级序号类别机械施工等级备注1设置硬隔离栅栏无3、工期安排3.1 工期计划计划工期为 2015 年 3 月 1 日-3 月 4 日。2015 年 3 月 1 日，封锁城阳站胶济上行K29+864-K31+798（含 II道、 4道、 6 道、 8 道、 10 道、 12 道、 14 道、 832 专用线、北联络线、西联络线及1）号、（ 7）号、（ 3）号、（ 9）号、（ 13）号、（ 17）号、（ 15）号、21）号、（ 23）号、（ 2）号、（ 4）号、（ 8）号、（ 10）号、（ 12）号、（ 14）号、（ 16-22 ）号

6、、（ 28）号、（ 32）号、（ 34）号、（ 40）号道岔） 线路 230 分钟。2015 年 3 月 2、3、4 日，每日封锁城阳站胶济上下行 K29+864-K31+798 （含 I 、 II 、3 道及（ 3）号、（ 7）号、（ 9）号、（ 13）号、（ 4）号、（8）号、（ 14）号、（ 28）号道岔、 6 号、 30 号、 36 号、 38 号、 42 号、 19 号、 11 号、 5 号）线路 230 分钟。3.2 施工内容-2-/242015年 3月 1-2 日，对 (II)道与（ 4）道间非岔区段进行栅栏立柱的埋设，并浇筑 30cm*30cm*40cm厚混凝土作为栅栏基础，K

7、30+600-K31+000段既有2站台安装栅栏立柱、设置斜拉杆，利用膨胀螺丝对立柱进行加固。2015年 3月3日，对胶济线上行 K29+865至（ 28）号道岔间、（ 13）号 - （ 9）号、（ 3）号，（ 7）号岔间线路外侧进行栅栏立柱的埋设，并浇筑30cm*30cm*40cm厚混凝土作为栅栏基础。对 (II) 道与（ 4）道间已经埋设立柱的地段安装硬隔离金属网片。2015年 3月 4日，对胶济线上行K29+865至（ 28）号道岔间、（13）号 -9）号 - （3）号，（ 7）号岔外侧安装金属网片，排查全段，确保栅栏全段封闭，牢固。设置硬隔离位置及加固见后附示意图。4、 施工组织4.1

8、 组织机构根据本段既有线施工特点，成立既有线施工领导小组，配备业务能力强、具有丰富的既有线施工经验的管理人员、工程技术人员以及既有线施工专业队伍，从人员配置上确保既定目标的实现。-3-/24项目经理、书记副经理总工程师安全总监工安成财物试综程全本会资验合管质合部设室协理量同备调部部部部部栅栏改移作业队4.2 劳动力组织配置1、施工负责人：杨功伟2、安全负责人：蒋美涛3、技术负责人：杨建杰4、驻站联络员：韩艳5、防护员：夏红、付松6、电工：高学文7、施工人员： 80 人-4-/244.3 工具及材料序号工具/ 材料数量备注1发电机2 台2洋镐35 把3铁钎35 把4手推车5 辆5电钻8 把6硬隔

9、离立柱626 根7硬隔离网片627 片8膨胀螺栓650 个5、施工步骤及施工方案现场调查组织项目部有关技术人员全面熟悉核对设计文件，充分了解设计图纸，并做好技术交底。施工方案审批、签订安全协议施工前编制详细的施工组织设计及方案，报请上级有关部门审批，并与工务段等有关设备管理部门签订安全协议。3）人员材料施工前驻站员及防护员提前到位，施工机具物料准备齐全，施工用电准备完成，应急物资设备准备完成。-5-/245.1 硬隔离设置流程安全防护施工放点硬隔离基础及立柱施工硬隔离网片安装清理现场设置硬隔离前，应与相关单位沟通，取得地下管线的埋设情况, 施工过程中避开管线。施工时采取多个作业面平行作业。项目

10、部组织施工作业队按照营业线要求，安全有序的全面展开施工，保证工期要求的同时，加强施工防护人员，必须保证施工的安全。5.2 具体施工方案设置硬隔离施工步骤1、安全防护1）驻站联络员提前 50 分到达城阳站信号楼，在施工登记簿进行登记。然后于防护员联系，确认调度命令，下达封锁命令，防护人员进入施工现场设置移动停车信号牌（灯）；2）施工前 30 分钟，施工作业人员、现场防护人员到达指定地点集合待命，施工负责人进行点名并检查作业人员及现场防护人员工具是否佩带齐全，并做安全讲话；确认设备管理单位监督人员到场；3）施工人员在防护设置好后，由施工负责人带领从既有城阳站正门进入作业地点，进行施工。、硬隔离立柱

11、基础施工施工负责人下达施工人员进场指令，施工人员将安装硬隔离所需材料有序运入测量各个点位、堆放整齐，严禁将材料放置在运营线路钢轨上。城阳站硬隔离立柱的安装方式有两种：K30+600-K31+000既有 2 站台采-6-/24用膨胀螺丝锚固立柱；站台上将栅栏立柱放置在测量点位上，每个立柱用4颗 M20膨胀螺栓固定。K29+864-K30+600、K31+000-K31+798段为路基，采用现浇混凝土预埋钢管的形式安装立柱。施工人员用铁锹在测量点位开挖30cm*30cm*40cm的基坑，严禁使用洋镐一类的尖锐物体直接开挖。放置预埋钢管，人工运送混凝土浇筑基坑，调直预埋钢管。每种方式都需在栅栏立柱外

12、侧1m处植入斜拉杆钢筋（每隔3 个立柱安装一根斜拉钢筋），将立柱与钢筋用拉杆连接，斜拉杆支撑立柱时不能虚拉，要有一定的初始受力。（具体形式见下图）站台硬隔离设置图道临时栅栏膨胀螺栓既有站台墙注：1. 本图尺寸以cm为单位。-7-/24立柱加固示意图道道立柱立柱膨胀螺栓既有站台墙注：1. 本图尺寸以cm为单位。-8-/243、临时栅栏安装网片安装立柱间金属网片，用螺栓将立柱与金属网片连接牢固，网片与网片、网片与立柱无缺口、栅栏底部与地面距离小于20cm，网片必须达到向外倾斜 0-5 度，平顺、整齐。螺栓安装后检查是否有未拧紧的、未与金属网片连接的，如有则需及时校正。、清理现场每天施工作业完成后、

13、开通前20 分钟，施工人员须清理现场、清点工具，施工负责人清点人员并检查完毕后。要求不能有施工工具或施工材料遗留在施工现场。做到工完料清，清点人员确认无误后，现场防护员通知驻站联络员进行销记，开通线路。6、施工安全措施1、施工负责人必须逐项全面检查各项施工准备，做好安全技术交底，做好班前安全讲话，使安全管理在思想、组织、措施上都得到落实才通知进入栅栏内作业。2、进入施工现场的人员必须正确穿戴防护服，戴好安全帽，防护员带齐防护备品。作业人员必须严格遵守营业线施工安全管理规定，从车站指定的栅栏门进入，禁止翻越栅栏和违规行为。3、施工前施工单位与设备管理单位共同探明施工影响范围内的地下电缆管线、既有

14、构筑物等情况，并采取有效的防护措施。4、施工中的临时设施、材料、机具等严禁侵入限界，材料应堆码整齐，稳定牢固。5、驻站员及防护员严格按照规定进行驻站和现场防护，加强过程中的联系。-9-/246、所有作业人员必须听从施工负责人的统一指挥，严禁私自进入其他区域。7、当日要点施工时间结束时，如未完成改移工作，必须物料机具物料清理出栅栏外，对破除的栅栏进行全部封闭；清除的材料堆放在铁路限界外，并派人 24 小时看守。8、当日施工结束后，做好工完料清工作，防护员和施工负责人必须确认所有的作业人员全部出栅栏，确保线路上无任何施工机具物料的情况下方可出栅栏并通知驻站人员进行销记。9、栅栏改移完后，对于新建的

15、临时栅栏，施工单位必须派人24 小时看守，防止人员随意破坏或进入。项目部管理人员每天进行巡查，确保栅栏稳固、不侵线、封闭完好。7、应急预案7.1 应急救援组织机构设立应急管理小组。当值班人员得到事故信息后，立即向应急领导小组组长、监理和建设单位报告，讲明事故发生的时间、地点、人员伤亡、事故原因初步判断等情况。处理安全事故过程中，确保通讯工具畅通，及时汇报事故处置情况。必要时每个小时报告一次事故处理情况。事故应急处理初步终结后，将事故情况（事故发生的时间、地点、事故简要经过及影响范围）和发生事故的原因用书面形式上报建设单位和监理。-10-/24安全事故应急组织机构项目经理项目副经理总工程师技抢运

16、后物事善修输勤资故后术专保保保调处业障障障查理组组组组组组组应急预案领导小组成员名单表序号职务姓名联系电话人员分工1项目经理杨功伟组长2总工杨建杰技术负责人3副经理任继现场负责人4安全总监谢国和安全负责人5工程部长付海龙主管技术员6物资部长李涛物质负责人7安质部长蒋美涛主管安全8综合部长李论后勤保障9领工员现场指挥员13防护员安全防护14生产工人抢险人员（30）7.2 应急处理工作要求值班制度：建立 24小时值班制度，值班人员不得擅自离岗，遇有问题及时处置，重大事故及时报告。通讯畅通：值班人员不得占用值班电话，保持通讯畅通，主要领导及成员手机确保 24小时畅通。-11-/24提高认识，加强领导

17、：各部门从讲政治、保稳定、促发展的高度来认识这项工作的重要性，切实加强领导，做好安全事故预防和应急处理工作，确保国家和人民生命财产安全。各部门负责人和各专业组人员以高度的政治责任感积极参加应急处理工作，不得无故、借故不参加或拖延参加事故应急处理工作或不服从统一指挥。7.3 应急准备按铁道部、路局、建指相关的施工安全管理办法，对存在的风险源进行辨识与评估。针对辨识出的重大风险源，项目部成立以项目经理负责的应急领导小组，办公室设在安质环保部具体负责住处收集、汇报、传达，应急领导小组负责抢险现场的队伍组织和联系设备管理单位。作业队组织不少于30人的应急抢险队伍，储备相应的应急物资和设备：（1）物资准

18、备：施工前，备足抢险所需的应急物资。具体详见下表。工点应按要求准备应急物资。一旦发生影响安全事故，统一由应急领导小组调拨。情况紧急时，工点可直接申请调用。序号设备名称数量1应急指挥车12出渣车13小型单臂挖掘机14风镐105铁锹206编织袋1007发电机18抽水机2-12-/249对讲机410木板、木桩若干11麻绳100 米12担架213应急药品箱1（2）人员准备：现场负责人：任继联系电话：；技术负责人：杨建杰联系电话：；物资负责人：李涛联系电话：；安全负责人：蒋美涛联系电话：；安全防护人员：每工点1 名抢险人员 30 名根据事故发生严重程度和需要处理的时间确定应急办公室处所，一旦重大及特重大

19、发生安全事故立刻起动应急预案，相关人员赶赴现场，设置现场办公室，联系方式采用移动电话和对讲机。3）输送路线：施工场地直接通往市区。4）临时用电遵守临时用电规定。7.4 事故信息报告事故上报程序：现场出现险情或发生安全事故后，现场施工负责人立即按照应急预案组织抢险，必须在第一时间通知车站调度室和设备管理单位，车站采用手信号引导行车，设备管理单位对受损设备进行更换。如果设备受损程度未影响使用功能，可会同设备管理单位利用天窗时间要点进行更换。与此同时现场防护人员立即上报经理部安全负责人蒋美涛，电话，经理部-13-/24安全负责人上报局指挥部，再由局指上报建指。逐级往上报，并要准确及时。施工现场负责人

20、要在险情发生的第一时间赶到现场指挥抢险工作，准确作出判断，采取相应抢救措施，确保既有行车及人身安全。事故发生后，现场负责人必须在第一时间在事故现场设置防护并向指挥部和设备管理单位报告，发生行车事故时，按济南铁路局行车事故救援抢险办法执行。报告内容：发生的月、日、时、分；发生的地点（线别，站名或区间，公里，米，支柱号码）；事故概况及原因的初步判定；人员伤亡情况及机车，车辆，支柱号码，横梁线索等损坏情况；是否需要救护车、救援车或起重机。应急领导小组组长接到事故报告后，迅速作出反应，判断事故的大小，启动应急预案，并以最快的方式组织各项目部的救援队赶到事故现场，根据现场的事故状况，会同应急领导小组成员

21、、专业人员和设备管理单位制定抢险措施，组织实施进行抢险工作。应急启动程序如下：安全负责人接到事故通报，立即向指挥部安质部汇报，项目经理根据情况第一时间向指挥部领导汇报，同时按规定由调度5 分钟内通知下列人员：经理、分管副经理、安全总监、安质部长。发生影响或危及行车事故时，立即通知车站值班室，并由经理部组织应急分队现场抢险。事故救援参与协调配合工作在经理部统一指挥下进行，由经理（或副经理）负责，在事故救援响应领导小组未达到前，由现场负责人负责。-14-/24及时与路局沟通，并在路局统一指挥下，积极协调配合救援工作，消除事故影响，尽快恢复行车。与当地政府沟通，协调配合事故救援。协调各施工单位，积极

22、参与配合救援工作。协调各施工单位及地方政府，做好善后处理。7.5 应急演练和培训项目部安全管理人员负责主持、组织项目部进行应急响应的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。-15-/24附图 1：施工平面示意图-16-/24附图 2：夜间照明示意图栅栏改移夜间施工照明布置图( 示意)一、 4月 1日 -6 月 5日利用天窗点进行栅栏改移施工。二、详图需改移栅栏青岛济南说明：1、照明设备：海洋王灯（大）2台置于路肩处，距离钢轨外侧不小于3米。施工照明采用碘

23、钨灯照明，发电设备必须进行接地。2、0 代表海洋王灯照明设备； 代表碘钨灯照明。3、灯具应尽量对向布设，特殊情况单面布置，以不影响正常行车和满足施工需要为原则。-17-/24附图 3：现场施工封锁示意图-18-/24附图 4：作业施工流程图施工作业流程计划图配备各类管管理人员及施工作业人理人员和施施工作业人员培训、考工作业人员员培训取证试上报施工方案并经审查、审批与设备管理单位签订安全协议上报月度施工计划、日计划施工准备物资、机械、对相关设备对施工作业上报施工提交施工配防护用品准管理单位施人员施工方合作业通知日计划备、检验工方案交底案交底单施工准备硬隔离基础施工网片安装栅栏拆除清理场地-19-/24附表 1：安全卡控表工作内容卡序控及影响范施工卡控要求负责人号部围位1、 严格按照防机车车辆伤害及措施及安全防护用语及规定施工。2、 驻站联络员提前进入行车室登记防护。并配带齐安防人身机人身全防护用品1车车辆伤3、 室外作业人员到达施工地点在站外待命并