石武水泥乳化沥青砂浆施工技术(技术创新)1课件

1、-段福安、李进、刘英博 概述石武客运专线（河南段）SWZQ-7标段CRTSII型板式无砟轨道工程是公司第一次进入我国高铁施工的核心领域轨道工程的施工，是公司又一次向铁路领域施工的跨越。水泥乳化沥青砂浆作为CRTSII型板式无砟轨道的重要组成部分，该层结构施工的成败决定了整个无砟轨道系统的成败，其配置技术新、敏感性强、操作工艺复杂、质量要求高，施工难度大。为推动公司在无砟轨道技术上的进步，石武项目部结合SWZQ-7标段CRTSII型板式无砟轨道工程于2010年3月开展了“无砟轨道技术创新”活动。经过近8个月的技术创新攻关，初步建立了具有自主技术体系、适应我国高铁建设实际的板式无砟轨道用水泥乳化沥

2、青砂浆技术体系，实现了科研成果的工程化转化，积累了水泥乳化沥青施工的工程实施经验。现将成果向各位领导汇报如下： 新旧施工工艺对比一、水泥乳化沥青砂浆的施工性能总结和施工配合比设计体系旧工艺：按照德国博格公司、或其它如京津城际、武广高铁等项目的既有施工经验进行施工性能总结和理论配合比设计。新工艺：2010年3月初通过与乳化沥青砂浆国家重点实验室-中南大学乳化沥青砂浆实验室及干粉料、乳化沥青原材料供应厂家安徽中铁、砂浆车生产厂家三一重工等单位在道下试验段及正线先导段的施工中不断进行试验总结，结合不同气温下水泥乳化沥青砂浆的施工效果和其施工性能，得出最优理论配合比和适应不同温度条件下的施工配合比体系

3、。图1 外方专家来我项目部交流图2 中南大学邓德华教授等来我项目 部正线先导段进行指导和经验交流新旧施工工艺对比图7 道下试验直线 图8 道下试验曲线图9 正线灌注直线图10 正线灌注曲线采用设计后的砂浆配合比揭板后效果二、水泥乳化沥青砂浆的搅拌工艺旧工艺：采用砂浆车自有的搅拌程序,不强调加料顺序，匀速搅拌，搅拌出的成品砂浆气泡较多。新工艺：通过与中南大学乳化沥青砂浆实验室及干粉料、乳化沥青原材料供应厂家安徽中铁、砂浆车生产厂家三一重工等单位在道下试验段及正线先导段的施工中的总结得出改变加料顺序及控制搅拌速度来减少砂浆中的气泡含量及加强砂浆的匀质性。具体为： 加料顺序：先加入乳化沥青和水，低速

4、搅拌；再加入减水剂和消泡剂；随后加入干料。 搅拌速度：低速搅拌时加入干料，搅拌器的转速以干料加入时干料粉末能立刻均匀分散到液体中，避免形成凝聚为宜。为避免干料不均匀的分散到液体中或沉淀到容器底部，提高搅拌器转速，但也不宜过高，以免引入过多的空气。干料全部加新旧施工工艺对比入并搅拌均匀后，将搅拌器的转速降到砂浆虽然还在动，但是空气不会被搅入砂浆的状态。新旧施工工艺对比图11 未做改进时较为容易出现 的砂浆不良搅拌状态图12 改进工艺后良好的 砂浆搅拌状态 新旧施工工艺对比图13 未做改进时较为容易出现 的砂浆不良搅拌状态图14 改进工艺后良好的 砂浆搅拌状态 新旧施工工艺对比图17 未作改进时的

5、板腔润湿效果图新旧施工工艺对比图19 改进板腔润湿后良好的灌注效果新旧施工工艺对比图22 改进后的封边效果图23 改进后的封边效果群众性技术创新参与度 群众性技术创新参与度 以上四条工艺革新项目为石武项目部所有参建职工，在道下试验段、正线先导段和日常的水泥乳化沥青砂浆灌注施工中，结合现场实际施工情况，发挥聪明才智，总结出的工艺革新和优化，其群众参与性高，并且已经在SWZQ-7标三个作业区63.7km的无砟轨道施工现场得到了全面的推广。同时以上四条工艺革新项目还被建设单位及咨询单位作为标准化施工项目在全线的无砟轨道施工中进行推广。推广情况及实施效果推广情况目前以上4条工艺革新以全面在石武项目SW

6、ZQ-7标三个作业区63.7km的无砟轨道施工现场得到了全面的推广。同时以上四条工艺革新项目还被建设单位及咨询单位作为标准化施工项目在全线的无砟轨道施工中进行推广。实施效果一、水泥乳化沥青砂浆的施工性能总结和施工配合比设计体系。 根据与中南大学在全线14个无砟轨道参建单位进行了统计和调查，在没有进行水泥乳化沥青砂浆配合比体系优化前，劣质砂浆拌制频率为2%，优化后的劣质砂浆拌制频率基本可以杜绝， SWZQ-7标全线19000余块轨道板灌注任务，按照2%的频率，每块轨道板的砂浆灌注的材料费约为6000元进行计算，约可节约直接成本： 19000块 2% 6000元/块=2280000元推广情况及实施

7、效果二、水泥乳化沥青砂浆的搅拌工艺 与砂浆车生产厂家三一重工、南方路基公司及乳化沥青及干粉料供应厂家安徽中铁共同在全线14个无砟轨道参建单位进行调查和统计，改进后的乳化沥青搅拌工艺，约可提高成品砂浆灌注成功率3%。按照SWZQ-7标19000余块板的施工任务来计算，约可节约直接成本： 19000块 3% 6000元/块=3420000元三、水泥乳化沥青砂浆施工的润湿工艺 与中南大学在其它参建单位及我标段道下试验段及正线先导段及日常施工中的统计，在改进润湿工艺后成品砂浆的合格率可以提高3.5%。按照SWZQ-7标19000余块板的施工任务来计算，约可节约直接成本： 19000块 3.5% 6000元/块=3990000元 推广情况及实施效果四、水泥乳化沥青砂浆施工的封边工艺 如采用原工艺每榀梁约使用封边砂浆2.62方，按照目前价格每方封边砂浆的价格约为500元，SWZQ-7标共1879孔梁，约节约材料费用： 2.62方/孔 500元/方 1879孔=2461490元 同时在砂浆灌注完成后需将封边砂浆进行凿出、清理，据统计每榀梁约耗费人工费用约为300元， SWZQ-7标共1879孔梁，约节约人工费费用： 300元/孔1879孔=563700元 共可节约直接