波形梁钢护栏施工方案模板

1、波形梁钢护栏施工方案（可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）内蒙古通辽市科尔沁工业园区铁路专用线与国 道 304 线立交桥工程波形梁钢护栏施工方案中国路桥集团西安实业发展通辽科尔沁工业园区立交桥工程项目经理部二 0 一二年九月波形梁钢护栏施工方案第一节波形梁钢护栏的施工方案、施工方法一、施工方法、方案为保证工程质量达到优良标准,根据高速公路交通安全设施设计与施工技术规范 ，结合设计文件及检验标准 ,我们将派专业技术人员到专业构件厂家对全过程进行质量把关。同时，施工现场技术人员对现场进行仔细勘察，对施工现场进行必要的平整，然后完成测量放样,一切准备就绪后开始波形梁设施的安装，具体方案如下

2、:（一） 、施工准备施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作.1、钢护栏立柱放样、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。、为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。2、钢护栏立柱安装、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调.、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土 中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫

3、正，而须将其全部拔出 待基础压实后重新打入 .、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱.采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填 ,并分层夯填密实； 采用开挖法埋设立柱,回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm）,回填土的压实度不应小于相邻原状土。、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。3、波形梁安装、波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。 波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致。拼接如下图# 7+4行车方向波形梁拼接方向

4、示意图、波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧 紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。、安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形，当确定线形 比较直顺和流畅时，方可最后拧紧螺栓。4、防阻快安装防阻块能防止立柱阻拌车轮，避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速，因此，应保 证使其准确就位，在安装调整之前，即可安装防阻块，防阻块通过连接螺栓固定于立 柱之间，最后把波形梁装上并进行统一调整.5、波形梁钢护栏起、终端头安装路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计

5、强度达到 50%以后，方可拧紧螺栓或固定缆索。二、注意事项施工准备应充分，施工路段桩号位置找准确.放样应精确，误差在规定范围内。立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求， 不符合要求需立即返工。波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合规范规定 .购货时护栏不得散装，且 应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏（伤） .运输过程中应固定可 靠，防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形.购货时注意波形梁高强拼接螺栓连接处的包装和标志应符合GB/T1231的有关规定。第二节确保工程质量与安全的措施一、质量保证措施为了确保本次工程质量，项目部专门成立了质检部门，下设两个质

6、检小组，建立质量责任制，把握原材料、加工与施工安装每一个环节的质量，保证措施如下 ：（一）、严格控制原材料的质量1、波形钢护栏波形梁钢护栏采用小140钢管立柱，F 1-A防阻块，4320X 310X 85X4型波 形板.护栏立柱打入深度为140 cm;特殊路段护栏立柱与混凝土基础连接。波形梁钢板、立柱、托架及连接螺栓所用钢材其技术指标应符合钢结构用扭 剪高强螺栓连接件的规定。安装时损伤部分应用高浓度锌作防锈处理。波形梁、立柱等材料，按每批重量不得超过50t进行抽样检验.（二）、成立质量保证体系，建立质量责任制。（三）、严格按技术规范进行操作（1）工程开工前，必须按分部、分项编写完善的施工组织设

7、计和施工要求。施工工艺设计的主要内容包括：工程概况、主要工序、施工方法和操作规程，施工大样图 质量要求及标准，人员、材料和设备使用计划等.（2）加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流 程。、对施工人员进行全面技术交底，吃透设计文件中规定的各项要求。、严把施工质量关,设专门人员检查控制基础放样、施工、安装等全过程的质量。按设计文件及施工规范要求，严格检查，如果不合格 ,立即返工。、积极接受监理工程师和业主的监督和意见 .

8、二、安全保证措施1、项目部成立安全管理领导机构，并建立、健全各级部门的安全生产责任制，责任落实到人。2、 施工驻地和施工现场实行全封闭式安全管理,杜绝闲杂人员进入干扰。 对材料、设备储存的库房或堆放点、施工人员生活区，专人值班防火防盗。3、施工用电配电箱的电缆应有套管，电线进出不混乱，室外支线应架空，不得随地拖拉或绑在脚手架上。室外照明灯具距地面不得低于6m,室内距地面不应低于24m。 施工现场及其周围的高压电线，变压器等应有醒目的安全警示标志,尤其是夜间施工时 ,更应采取具体措施防止出现电击事故。4、建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位.安全检查有记录 ,对查出的隐患

9、及时整改，做到定人、定时间、定措施。5、由项目经理主抓安全生产和安全制度的落实，为把安全工作落到实处，使全体人员有章可循。把安全管理工作由人管变为法治，必须建立健全安全施工责任制、安全教育制、安全检查制、安全例会制、安全奖罚制度。明确规定各项安全工作的内容和标准及各级人员的职责、 权力和义务， 使安全管理工作具体化、 系统化和标准化。具体的安全措施如下：（ 1）按照施工图设计要求,树立质量第一，安全第一，用户至上的思想。（2）作好施工现场安全管理：错误 ! 施工现场保持整洁有序，便于施工操作;O, 2进入施工现场必须戴安全帽，穿反光制服；错误 !严禁无证人员操作工程机械；O, 4严格按施工规范

10、或操作规程，避免发生事故；错误 !施工现场配放可移动的安全标志。（ 3）加强安全教育，安全宣传。（ 4）建立完善的安全奖惩制度，并严格执行。（ 5）施工过程中,接受业主和监理工程师的安全监督。第三节确保工期的方案与措施工期控制是施工企业管理的内容之一，也是反映综合管理能力的一项重要指标我们在交通设施建设中,要为自己树立一个很好的企业形象，在创造优良工程的同时，要保证按期完成施工任务.一、保证工期的主要措施1、 为加快本合同的建设， 我们将采取对内指挥施工生产， 对外负责合同履行及协调联络的措施，以便能保证工期 .2、实施本合同的施工队伍已选定，目前已熟悉施工图纸，开工后即可进行施工。机械设备已

11、随同施工队伍抵达施工工地，确保主体工程按时或提前完成.3、我们已做好了施工准备，认真进行了复核图纸，落实重大施工方案，施工中遇到问题影响进度时,我们将统筹安排和及时调整,确保总体工期。以投标的施工组织进度和工期要求为依据， 完善施工组织设计， 落实施工方案，报监理工程师批准。根据施工情况变化，不断地优化，使工序衔接,劳动力组织，机具设备 ,工期安排等有利于施工生产。5、建立从经理部到各施工队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题.对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调， 对重大关键问 题提前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、机，保证工程的连续性和平衡 性。

12、6、强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业 化、正规化.7、安排好雨季的施工，根据当地气象、水文资料，有预见地调整好各项工作的施 工顺序，并做好预防工作，使工程能有序和不间断地运行 .8、加强机械设备管理.切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配足维修人员， 配足常备构件，确保机械正常运转，对主要工序将储备一定的备用机械，确保机械化施 工的顺利进行。9、根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人 ，并采用各项措施，提高劳动者 技术素质和工作效率。二、工期保证体系图工期保证体系编制科学合理的施工组织计划工作保证做好物资供应和后勤保证突出重点，日清月结杜绝返工和安全

13、事故制度保证工程例会制度工期责任制度实行内部承包制，加大产值所占比第四节质量、安全保证体系一、质量保证体系1、质量目标确保优良工程，争创优质工程。2、遵循标准认真落实公路工程施工企业质量自检体系管理暂行规定 ,整个工程及分项、分部工程按规定施工，按施工监理程序和实施细则进行检查,按公路工程质量检查评定标准评审验收。3、质量控制机构项目部成立质量管理领导小组，由项目经理、副经理、质量安全部长、工程技术部长、实验室主任、测量组长组成，是整个工程质量管理和最高领导机构,负责制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施.各施工处分别成立现场质量管理小组，由本队长、质量安检组长、主任工程师组成，在项目部质

14、量管理小组领导下，制定本队施工区段的创优措施，质量实施计划并在现场落实。施工队成立工序检查小组， 所属各专业班组根据自己的创优任务， 拟定具体的分项实施计划，由工序检查小组实施到人，严格要求，全员全过程质量控制,结各施工段的关键工序进行重点攻关.4、完善自检体系各施工处建立并完善质量自检组织机构 ,主要采取措施防止各种质量缺陷事故发生.并积极配合监理工程师的工作，接受他们的监督和帮助。二、安全保证体系1、项目部成立安全管理领导机构，并建立、健全各级部门的安全生产责任制，责任落实到人。2、施工驻地和施工现场实行全封闭式安全管理，杜绝闲杂人员进入干扰。对材料、设备储存的库房或堆放点、施工人员生活区

15、，专人值班防火防盗.3、施工用电配电箱的电缆应有套管,电线进出不混乱，室外支线应架空，不得随地拖拉或绑在脚手架上。室外照明灯具距地面不得低于 6m,室内距地面不应低于24m.施工现场及其周围的高压电线 ,变压器等应有醒目的安全警示标志,尤其是夜间施工时， 更应采取具体措施防止出现电击事故。4、建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位.安全检查有记录，对查出的隐患及时整改，做到定人、定时间、定措施。由项目经理主抓安全生产和安全教育.定期召开安全生产会议,检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度,使人人都重视安全。思想保证TQC教育检查落实质量保证体系框图质量保证体系

16、质量保证施工保证经济保证经济责任制技术岗位责任制总结表彰先进质量责任制提高施工技能接受工程师监察定期不定期质量检查进行自检互检交接检强场验制分用代检手 加现试控充利现化测反质量评定经济兑现奖优罚劣提高经济效益安全保证体系框图波形梁钢护栏施工工艺一、立柱放样1)根据图纸进行立柱放样，并以桥梁、通道、涵洞、隧道、中央分隔带开口、紧急 开口。互通式立体交叉等控制立柱的位置，进行测距定位。立柱放样时灵活利用调节板调节间距, 并利用分配方法处理间距零头数 .调查立柱所在处是否存在地下管线、排水管设施，或构造物顶部埋土深度不足的情况， 立柱避开横穿道路的设施， 以免给设施造成损坏。二、立柱安装1)立柱安装

17、符合图纸，并与公路线性相协调。护栏渐变段及端部的立柱按设计规定的座标进行安装。位于土基中的立柱，采用打入法、钻孔法施工 . 立柱标高符合图纸要求，以免损坏立柱端部。在铺有路面的路段设置立柱时，柱坑用砂浆回填并夯实。位于石方区无法打入施工的立柱， 根据图纸的要求采用钻孔法施工。5)位于小桥、通道、明涵等混凝土基础中的立柱，设置在预埋的套筒内，通过灌注砂浆或混凝土固定。6 )立柱安装就位后, 其水平方向和竖直方向保证形成平顺的线 性。7）护栏渐变段及端部的立柱，按图纸规定的座标进行安装。8）路侧护栏立柱的安装在土路肩加固前进行施工.9）立柱安装技术要点控制施工时先根据测量标高， 计算每根立柱实际打

18、入的深度， 再进行复核校对无误后方可在定位点打入立柱 .在打入立柱的过程中， 及时用水平尺测量打入立柱的纵向和横向竖直度，检查立柱是否偏离定位点，发现偏差要立即调整。立柱接近打入深度时 , 要控制好锤击频率和锤头落差 , 以确保立柱准确埋入规定标高位置 .打入施工上道工序合格方可进行下道工序施工， 以确保标高一致，间距准确， 在纵向与横向都垂直竖立；打入的立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度。三、护栏板安装护栏板通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁, 并由连接螺栓固定于防阻块、托架或横隔梁上。护栏板拼接方向与行车方向一致。拼接螺栓采用高强螺栓。立柱间距不规则时 , 利用调节板、梁进行调节。3）所有的连

19、接螺栓及拼接螺栓在护栏的线性达到规定要求时拧紧。四、施工工艺控制1）顺直度控制：顺直度必须在立柱放样、测距定位时进行控制 ,立柱放样应以固定道路设施如桥梁、 通道、 中央分隔带可能会产生间距零头数 , 可通过分配法将其调整至多根立柱。通过使用经纬仪、水准仪等测量仪器以确保放样的准确 , 保证护栏的线形。纵向测量放样时 , 首先应根据图纸及规范要求对整体线形进行统筹考虑。直线段以100 米为一段落放线，有弧度的路段以 60 米为一段放线，然后以每10 米或 8 米间距测量控制点；控制点处用铁钉将线绳固定并拉直，可采用累叠法找平顺流畅的线形。线绳定位后，按照 4 米或 2 米间距及路面的宽度测定柱

20、位, 结合立柱的竖直度而达到立柱的顺直度， 波形梁在安装期可分三步对线形进行调整： 初步调整 ; 局部段调整； 整体线形细调，从而确保挂板后护栏的整体顺制度。2)立柱竖直度控制：立柱在打入过程中必须于前后、左右方向反复用水准尺检测其竖直度； 立柱打入后， 在检查和调整的过程中对打入的立柱局部竖直度调查，使其更符合线形的要求。3) 横梁中心高度的控制： 在测量放线时, 先用水准仪测量定位立柱需打入的绝对高度， 认真填写测量记录， 在立柱上标出需打入深度的刻度 . 路侧立柱打入时，立柱所标注线应与路面平齐；中央分隔带立柱标注应与路缘石平齐。一、单面波形梁钢护栏1 、施工前期工作我项目部在护栏运往工

21、地之前，向监理工程师提供护栏部件的样品及 出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，必要时根据监理工程师的要求 进行荷载试验， 所有运往工地的护栏构件的质量均符合有关的技术标准 . 护栏施工前， 向监理工程师提交详细的施工组织设计， 供监理工程师审查批准。 2 、施工要求在正常路基上，护栏立柱采用打入式方法施工；主线中央分隔带护栏在通信管道施工完成后再进行施工，布置时注意与通信管道及人孔的配合， 护栏立柱避开人孔及管道; 当护栏通过暗涵、暗通道顶部填土不能满足护栏埋深要求，或护栏立柱无法打入时，可采用混凝土基础，使用护栏基础时，在护栏立柱置入后 ,将灌入的细砂捣实，并用砂浆封口；所有钢 护栏立柱基

22、础1.5m 范围内的填土密实度必须达到现行公路工程技术标 准所规定的路基压实度。大中小桥、通道、明涵上设置波形钢板护栏时， 采用预埋深度400mm的0 200钢管，护栏立柱植入后灌细砂捣实、并用砂 浆封口，护栏施工时, 保证线形顺畅；路侧护栏断开处护栏端头 ,上游采 用地锚固定，下游采用半圆端头。护栏施工采用以下工具进行：打桩机、开挖工具、夯实工具、钳子、鲫头及经纬仪、水准仪、卷尺等测量工具. 3、立柱放样立柱放样以设计图纸为依据，并以固定道路设为主要控制点 , 进行测 距定位。 立柱放样时， 可利用调整段调整后， 立柱间距可能有不大于25cm 的间距零头数， 可通过分配法将其调整至多根立柱。

23、为准确放样和保证护 栏的线形 , 采用经纬仪、水准仪等仪器测量。立柱放样后，调查每根立柱位置的地基情况，如遇地下通讯管线、 泄水管等， 或涵洞顶部埋土深度不 足时 , 调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。 4 、立柱安装4.1 立柱安装须与设计图相符, 并与道路线形相协调， 立柱牢固埋入土中， 达到设计深度，并与路面垂直。当立柱打入岩石时，预先钻洞，固定 护栏立柱后，再混凝土填实。 4 。 2 一般路段立柱可用打入法施工，施工时精确定位 , 将立柱打入土 中至设计深度， 当打入过深时， 不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全 部拔出，待基础压实后再重新打入。无法采用打入法施工时，采用独立基础处

24、理，即按施工图中护栏基础设计进行施工， 护栏柱置入后 , 将灌入的 细砂捣实后再用砂浆封口4。 3 护栏立柱设置于构造物中时, 在结构物施工时做好混凝土基础。采用预留孔基础时，先清除孔内杂物，吸干孔内积水。将化好的沥青在孔底 涂一遍，然后放入立柱，控制好标高，即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。砂振实后，即可用沥青封口， 防止雨 水漏入孔内； 采用法兰盘基础时, 将下法兰盘和地脚螺栓、螺母清理干净， 安装立柱时，控制立柱的方向和标高, 调整其位置，经检查合格后方可拧 紧法兰盘地脚螺栓；采用可抽换式基础时，承座器先固定在构造物中，安 装时把立柱插入其中，调整好高度 ,

25、即可把迫紧器与承座器的连接螺栓拧 紧， 立柱即可被锁固。 4 。4 设置立柱时，柱坑从路基至面层下 5cm 采用与路基相同的材料回填并充分夯实， 余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。 立柱位置、标 高在安装时需严格控制 . 4。 5 柱帽的安装。用钢管作立柱时，配合适的防雨帽或密封焊端。柱 帽的施工与护栏板和托架的安装同步实施 , 通过连接护栏板、托架和立柱 的连接螺栓固定在立柱上。 考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱就位后其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。 渐变段及端部是护栏施工中需重点注 意的部位。施工中严格控制其立柱位置，注意抛物线形。 5 、横隔梁、防阻块及端头安装

26、 5.1 横隔梁安装。设有横隔梁的中央分隔带护栏， 在立柱准确定位后 安装横隔梁。 横隔梁平行于路面安装。在波形梁安装之前，横隔梁与立柱 间的连接螺栓不过早拧紧，以便于进行整体调节。当横隔梁与波形梁准确 就位后，方可最后拧紧螺栓。 5 。 2 防阻块安装。防阻块能防止立柱阻绊车轮，避免护栏局部受力和 减少碰撞时车辆减速。因此, 保证使其准确就位. 防阻块通过连接螺栓固 定于波形梁与立柱之间，在安装调整立柱之后，即可安装防阻块，最后把波形梁装上并进行统一调整。 5.3 端头安装 . 根据路侧护栏的地锚式端头及圆端头、 紧急 开口 处的端头以及波形钢板护栏与桥梁混凝土护栏连接处的端头等不同结构 分

27、别对待。凡需混凝土浇筑基础的地方 , 必须等到混凝土强度达到设计强 度的70%以上才能拧紧连接螺栓。6 、紧急开口带护栏施工 6 。 1 紧急开口带护栏的基础在路面铺装前施工完毕。 6.2 护栏片数根据设计要求及实际情况确定, 活动护栏的安装时保证与地面垂直， 并符合设计图纸和现行高速公路交通安全设施设计及施工 技术规范中的相 关规定 .二、路侧缆索护栏、一般规定缆索护栏的安装施工一般应在路面施工完成以后开始。施工安装前应做出详细的缆索护栏施工组织设计 .3 做好施工前的各项准备工作 . 如 : 缆索护栏类别的确认；各种材料 （ 钢丝绳、立柱、托架、索端锚具） 的准备 ; 各种施工工具（钢丝绳

28、切断器、 张紧设备、 锚固工具、 打桩机、 测量用具、 钳子、 锤子、扳手、铁锹、镐等）的准备.2 、放样1 应在设置缆索护栏的路段确定好控制点，例如桥梁、涵洞、通道、中央分隔带开口、立体交叉、平面交叉路口等, 然后在控制点之间测定距离。2.2 端部立柱、中间端部立柱、中间立柱的位置根据实测距离及控制点分布情况进行最后调整、定位.3 立柱位置确定以后，应详细了解地下管线、构造物的位置，以便进行合理的处理。、端部立柱和中间端部立柱的基础施工应根据最后确定的基础位置挖坑， 达规定标高， 基坑尺寸经检验合格后，铺砌基底的片石混凝土 . 经夯实后，立基础模板，各部尺寸检查合格后，浇注水泥混凝土。待混凝

29、土完全凝固后拆模，然后分层回填夯实，每层不超过15cm,直至规定的标高.端部立柱或中间端部立柱设置在桥梁、挡墙、涵洞、通道等人工构造物的水泥混凝土中时，需在构造物的水泥混凝土浇注前，按设计图的要求支立模板, 在孔穴周围配置钢筋，并与构造物的混凝土一起浇注。4、中间立柱的埋设中间立柱埋设于土中时, 一般有以下几种施工方法：挖埋法 . 在设置中间立柱的位置挖孔穴，孔的直径不应小于20cm。 达规定深度后， 放入中间立柱。 定位后， 用砂土分层回填夯实，每层回填土的厚度不得超过10cm。(2)钻孔法 . 在设置中间立柱的位置用螺旋钻孔机等机械钻孔，待钻孔达埋立柱深度的一半左右时，再把立柱打到要求深度

30、。(3 ) 打入法 . 在设置中间立柱的位置直接用打桩机(气动打桩机、振动打桩机等) 把立柱打入土中。 立柱不应产生明显的变形、 倾斜或扭曲。无论采用哪一种施工方法, 都要求立柱位置正确，纵向和横向位置与道路线形相一致, 标高符合规定, 并不得损坏立柱端部。2 中间立柱埋设于混凝土中时, 可根据底座条件及护栏类型进行埋入部的设计。 一般需要在水泥混凝土构造物上顶留孔穴， 在孔穴周围配置 钢筋。5、安装托架中间立柱或中间端部立柱上的托架，应按各类护栏托架编号和组合正确固定在立柱上。6、架设缆索6。 1 在端部立柱和中间端部立柱的基础混凝土强度达设计强度80以上时, 准许架设缆索。6。 2 把缆索

31、支放在端部立柱的旁边，通过中间的支架向另一端滚放缆索。应避免在路面上长距离拖拽缆索，以免擦伤镀锌层。6 。 3 从一头的端部立柱开始，先调节好端部立柱的索端锚具，把缆索一端松开， 用楔子固定或采用注入合金把缆索锚固。 再装上拉杆调节螺栓， 并把索端锚具安装到端部立柱上。6 。 4 装设端部立柱上的索端锚具后， 顺着中间立柱依次把缆索临时夹持在托架规定位置上， 一直连接到另一端的端部立柱或中间端部立柱上 .6.5 在另一端的端部立柱或中间端部立柱上设置倒链滑车（或杠杆式倒链张紧器） 把缆索临时拉紧， 直到看不出缆索有挠曲为止， A级和S级缆索护栏的初张力为20kN。6 。 6 在临时张紧的状态下

32、，根据索端锚具的尺寸，把多余的缆索切断。缆索切断面要垂直整齐，不得松散，必要时应用铁丝绑扎再切断 , 缆 索的切割应采用高转速无齿锯，以避免引起钢缆端部退火。缆索切断以后，穿入索端锚头中，当采用楔子固定时，应将缆索按股分开，当采用浇铸合金时，则应按单丝分开并将钢丝拉直，然后打入楔子或浇铸合金进行锚固， 再与拉杆调节螺栓相连，并安装到端部立柱上。6。 7 索端锚具安装到端部立柱上后， 即可卸除临时张拉力 . 缆索应从上到下架设, 直至全部架设完毕。最后对全部拉杆螺栓再进行一次调整。6.8 缆索调整完毕后，应拧紧各中间立柱托架上的索夹螺栓。1、护栏施工方案、施工方法：1。 1 波形护栏的施工波形梁

33、钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基， 不致发生二次事故； 为了吸收能量， 减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。( 1) 、施工方案严格按招标文件要求选购材料,所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。 波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理， 高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏,最后防眩设施安装，采用分段施工，逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工 .施工队设置打桩队二组,安装队二组，

34、测量队一组，维修队一组，运输队一组，共计 15 人。拟配备DY300 打桩机 2 台，交流电焊机2台,载重汽车1 辆。、施工方法a 立柱安装(a)采用打入法设置立柱.打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度.立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。(b)如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时， 立柱定位后应与路基相同的材料回填， 并分层夯填密实， 使其具有不低于相邻原状土的密实度.当采用开挖法施工,埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料并分层夯实(每层厚不得超过 15cm),回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。( c) 考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响， 立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标