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1、商业、办公综合体项目设计周例会次数：第2次日期: 2014.06.18目录Table of Contents 会议议程1. 设计工作进展2. 前次会议纪要回顾3. 专项会议安排4. 技术问题及解决措施5. 景观设计总平面图6. 需GLC协调、支持的工作 1. 设计工作进展 设计顾问本周计划工作完成情况（未完成原因）下周重点工作及计划完成时间备注O&O（包括LDI, SM, LEED, CW)6月11日-6月18日，针对商场和写字楼平面布局进行调整，反映最新商业业态，同时优化以满足消防和日照要求。（进行中，已完成初步方案）方案报批本册（未完成，由于设计调整以及业态确认等变动，方案报批本册时间延期

2、）计划6月20日向CEO汇报设计更新计划根据CEO汇报会的结果，继续完善设计，并请各顾问对新完成的图纸提出专业意见继续进行机电及结构等专项会议的协调，组织结构与业主专项会议设计顾问本周计划工作完成情况（未完成原因）下周重点工作及计划完成时间备注思迈SM 对比分析办公塔楼的电梯设置方案 对比分析办公楼冷却塔设置位置 已确定当前商场用电从未达到其申请用电量的40%，仍未得到实时用电数据，待本月初安装能耗监测系统后可取得下月数据 与设计院讨论了新旧建筑间机电管线的相关改造事宜，已就室内雨污水管道改造方案达成初步共识。本周由SM提供所需要的详细资料清单。（ 未完成）协助王及王完成初步方案设计文本（随项

3、目进度而延期）（未完成）提供初版机电设计概要（DB）（因商业业态面临较大的调整而延期） 机电设计概要（完成时间根据商业业态的调整进度而确定） 协助王及王完成初步方案设计文本（完成时间随项目进度而确定） 同LDI进一步明确机电改造方案及收集相关资料（预计12周） 对于4000kVA用户电站的当前真实供电范围进行核查（预计在本月下旬配合商场物业管理部门停电检修时进行） 进一步协助落实办公塔楼核心筒布局（随电梯方案而明确） 是否以柴油发电机作为备用电源的比较 是否设置卫星电视的比较无1. 设计工作进展2. 前次会议纪要回顾ItemIssuesResponsible PartyRemarks1.0De

4、sign Update(Archi)1.【Mall和Office之间的道路】事情概述：按照5月28日CEO会议上车流方向改为单向行驶的意见，O&O将车道调整为单向4车道，现需要业主对该道路方案予以确认。 解决措施GLC回复：O&O综合考虑车道数，行车方向，柱子位置，乘客下车动线等因素，提供单向车道和双向车道的几个交通方案进行优劣比较，供业主作出合理判断。O&O已完成2.【自动扶梯位置调整】事情概述：a）Mall 2两个自动扶梯之间距离70米。GLC商业部门提出扶梯间距离较常规过长。 b）O&O建议方案报批通过之后再开展深化设计，调整商业内部布局。GLC回复： 依照正常报批流程，如果在方案报批通

5、过后再进行调整，平面修改过多的话会涉及到重新报批。建议O&O慎重考量，与LDI落实这种操作方式的可行性，避免产生反复报批的时间成本。O&O (LDI)a) 已完成b) 已核实，由于涉及到消防疏散等问题，不可局部重新报批，须重新整体报批，此种方式不可行。3.【电影院，溜冰场，精品超市设计】事情概述：GLC商业部门提出需在Mall 2设置电影院，影院面积控制在3800-5000平方米范围内；MALL 2屋顶需考虑露天溜冰场；MALL 2地下一层需考虑设精品超市。O&O需要业主在方案报批前明确业态定位，并给出电影院的详细要求清单。解决措施：O&O依照影院面积要求先开展方案研究，于下次设计例会时进行讨

6、论其可行性。待确定加设影院后，商业部门再提供电影院的要求清单。O&O, GLC已完成(GLC已在业态布局中提出精品超市位于Mall 1)2. 前次会议纪要回顾ItemIssuesResponsible PartyRemarks4.【变电站位置】事情概述： O&O提出Mall1处地下变配电站现场位置与竣工图纸不符。GLC回复：O&O作为设计总包，对此类涉及现状与竣工图纸不符的问题，应组织LDI或相关设计分包对进行现场勘查测量，确保设计资料与现状的一致性。O&O, (LDI)已完成LDI已经将变电站现场位置图纸提供给O&O，准确图纸需测绘5.【卸货区设计】事情概述：会上GLC对O&O汇报方案中卸货

7、区的设计进行了审查与探讨，认为目前方案不甚理想。解决措施：O&O结合商业业态要求及相关规范，对卸货区的流线，卸货平台和车位数量重新调整，并于下次设计例会进行汇报。O&O, GLC已完成6.【非机动车位设计】事情概述：O&O汇报非机动车位的设计。因需要增设几组地下坡道，占用较多面积，建议不在地下设置非机动车停车位；推荐将非机动车车位设置在地上，但提出依照规范计算，地上非机动车停车场需占用1500平方米。建议在图纸上表达非机动车停车场，实际施工时改为绿化或景观。GLC回复：不接受图纸与实施不符的方案；O&O针对非机动车停放问题提供地上及地下两种方案，并说明各自的优劣影响，给出专业建议，供业主作出合

8、理判断。下次设计例会时进行汇报。O&O已完成2. 前次会议纪要回顾ItemIssuesResponsible PartyRemarks7.【冷却塔设计】事情概述：O&O希望GLC对办公冷却塔的位置进行确认。设置在商业屋顶；设置在办公楼屋顶。GLC回复：请O&O综合考量机电设备设计要求以及LEED认证要求，对提供的两种方案予以优劣比较，并给出推荐方案及理由，便于业主做出合理判断。对于类似的技术专业问题，请O&O均选用此种工作方式。O&O(SM, LEED)已完成9.【办公楼机电系统】事情概述：O&O向GLC汇报，办公楼平面防火分区的划分决定机电系统的套数，需进一步与消防局沟通后才能确定。GLC要

9、求O&O尽快落实消防相关意见并提供确定的平面方案。O&O (LDI)已完成根据LDI建议，按照新的2012年版消防规范，以一个防火分区设计10.【办公楼租户划分】事情概述：依照5月28日CEO会议上的修改意见，O&O完成办公楼平面的初步分隔方案及得房率的计算，需GLC在方案报批前对其进行确认。解决措施：GLC营销部门将与策划顾问CRBE尽快提供相关。GLC已完成11.【员工餐厅的设置】事情概述：O&O最新平面中未设置员工餐厅，现需征求GLC意见是否在设计中考虑。GLC回复：a）是否设置员工餐厅应结合办公楼定位标准、LEED认证范围以及其他因素（周边类似项目）给予专业建议。b）如推荐增设员工餐厅

10、O&O应提供餐厅设计方案，同时明确餐厅具体设置标准以及自身推荐的标准及原因。O&O (LEED)已完成已核实并非LEED强制要求，GLC需确认并提供要求关于员工食堂和其他办公配套作了初步的分析，需GLC确认根据市场调研确定租户需求2. 前次会议纪要回顾ItemIssuesResponsible PartyRemarks12.【日照分析】事情概述：O&O提醒业主尽早确定日照顾问。GLC回复：（1）会及时确定日照顾问。（2）提醒日照分析是设计工作的一部分，不可分割，虽然最终有效的日照报告为政府相关日照部门出具，但O&O在方案阶段应先行测算，确保方案的合理性，避免正式日照测算时方案颠覆性的修改。O&

11、O (LDI)已完成根据日照分析调整总平面布局，以及写字楼尺寸13.【电梯相关事宜】事情概述：a）办公楼租户需利用电梯通往地下，O&O提出两个方案供GLC选择，一是其中电梯间中几部电梯下到地下室，另一为利用大堂转换梯通往车库转换电梯。需业主进行决定。b）采用中心核心筒，观光电梯面积将计入建筑面积GLC回复：a）提供办公租户下通往地下室转换梯方案。b）依据办公楼定位明确电梯个数。c）对电梯其他技术参数（轿厢深度、宽度，等候时间，载重量等）做出明确。d）采用中央核心筒方案，原有观光电梯将被取消，应对电梯面积进行重新核算。e) 电梯厅进深应符合规范要求，同时应充分考虑轿厢深度等因素对电梯厅进深带来的

12、影响，避免由于核心筒布局调整对给业主带来重大损失。特别提醒O&O电梯方案的确定对于设计至关重要，会对今后的设计带来颠覆性影响，应加快确定解决方案。O&O (SM)已完成思迈已出电梯专业分析报告，详情将于技术专项会议讨论14.【道路开口现场定位】事情概述：沿大渡河路至中江路之间基地内市政道路未在设计图纸中表现。GLC回复： O&O应对大渡河路至中江路之间基地内市政道路进行现场勘察，及时更新总平面并提供图纸供业主向交通部门进行征询。O&O已完成图纸上道路开口初步判断CAD图纸符合现状，详细坐标点需测绘决定2. 前次会议纪要回顾ItemIssuesResponsible PartyRemarks15

13、.【地上可建最大面积】事情概述：PLOT1地块有统一的规划指标，依据批复的规划指标，可用于建设“商业、办公综合体”的地上最大面积为83332平方米。因目前PLOT1项目已存在开发建成的建筑，GLC要求O&O予以确认：地上可建最大面积到底是83332平方米，还是“规划地上可建筑总面积-已建建筑的实测面积”。O&O (LDI)ONG&ONG已咨询LDI，明确面积为：规划地上可建筑总面积-已建建筑的实测面积。因此准确面积仍需测绘15.【景观设计】事情概述：现阶段景观设计还未正式开始。GLC提醒需及时开展景观设计，方案报规时需征询园林绿化部门，公式时展示的景观方案应与后续深化设计匹配。请O&O重视此事

14、，合理安排景观设计的时间。O&O (LDI)已完成初步景观方案见总平面图。待景观平面深化后，需LDI安排适合时间于园林部门咨询3. 专项会议安排ItemIssuesResponsible PartyRemarks1.1 Design Update(C&S)支护单位应尽快提供支护方案，支护方案会影响既有一二期建筑连系部位结构的处理，同时会影响二期地下二层分界线，影响地下二层的建筑面积。GLC待GLC确认办公楼和mall2间设沉降缝，方案设计时应考虑双墙的设置对建筑功能及流线的影响。O&O (LDI)已完成设计已考虑影响甲方提出，本地块原先已做过详细勘察，本次设计是否有必要再作补勘，请设计方考虑。

15、LDI提出，二期桩基应做全面补勘，原因有：1）甲方提供的二期地质勘查报告为2007.11.05，新的岩土工程勘查规范2009.5.19实施；2)二期办公楼的位置、层数、体型变化，二期商业建筑的变化且多了一层地下室；3）旧的勘查报告不能通过审图公司的认可。 4、二期桩基补勘时，首先需要建筑方案的确定，方案确定后提供勘查设计时必要的建筑结构数据。5、对既有桩基应补充桩基完整性及抗压、抗拔承载力检测报告，分析并确定二期两层地下室商业部分桩抗压抗拔承载力设计值。GLC未完成补勘条件需要等方案确定后提出3. 专项会议安排ItemIssuesResponsible PartyRemarks1.2 Desi

16、gn Update(M&E)业主提出：设计院需提供屋面天沟改为虹吸雨水天沟的方案图纸，最好不影响到商场1四层的营业，并且此图纸要能够表达出改造后屋面坡向，虹吸雨水天沟的位置及坡向等最基础数据，用以支持设计院该方案的可行性，并需要说明改动的范围及对现有已完成屋面影响有多大；对于商场1西侧雨水沟更改排向及坡度反向的问题，设计院需在方案图纸上至少标明改造后的雨水沟最北端和最南端沟底部标高，并注意地下车库顶板标高；对于商场1最南端增加的污水管道，及连接到大渡河路3#排出口的污水管段的问题，设计院需有标明污水管道的位置及标高的方案图，还要考虑到现有已完成沥青路面施工，需要开挖的宽度、面积，以及大渡河路污

17、水管道开挖的可行性；业主提出对于新旧建筑衔接处的雨、污、燃气管改造需进一步深化并明确相应的落实节点计划及对于现有物业的影响，定案后可设专题讨论；O&O (SM)已举行专题会议上述燃气管改造事宜应尽早与燃气公司沟通；GLC, O&O (SM, LDI) 未完成正在安排此议程思迈提出关于办公塔楼的电梯配置需在项目条件（如人员密度、间隔时间要求等）进一步明确后复核，定案后可作专题汇报；O&O (SM)正在安排此议程雨水机房和中水机房的讨论。详见以下LEED部分。POINT TO NOTE1.3 LEED 对已有设计方案和建筑参数进行能耗模拟，基本可以满足LEED EA C1节钱率18%、得3分的要求

18、。后续模拟分析需根据方案来做出调整。建议所选型的冷水机组和燃气热水锅炉额定效率值等需要业主确认。(详细数据已另外email提供给业主)经过核算，项目雨水收集量可以满足50%绿化灌溉的要求，因此中水回用仅影响LEED中WE2-创新废水利用技术2分的得分。考虑到目前项目LEED初评得分可达到70分，超出LEED-CS金级要求10分，在不使用中水回用技术的情况下也可满足金要求，建议不使用中水回用技术。GLC待GLC确认项目雨水机房约需要面积60m2，若利用室外的生态洼地还可进一步节省机房面积。项目设计时应当注意将屋面雨水接入到雨水收集系统当中。O&O (SM)已完成设计中已考虑4. 技术问题及解决措

19、施方案1：4车道双向方案优势：交通流线清晰，流线交叉点少，车辆不需要换很多道；双向进出较方便车行。劣势：上下车人群只能单边，有时需要穿越车道才能到达目的地；大渡河路上进出两个车行方向可能对交通造成干扰DRIVEWAY OPTIONS车道更新方案方案2：4车道单向方案优势：在大渡河路只进不出，交通流线清晰；上下车点可以服务两边，不需要行人穿越道路。劣势：4车道单行车辆换道困难；地块西侧道路双向，因此左转和右转车辆需要提前明显标示出转向；4车道太宽造成浪费方案3：3车道单向方案优势：在大渡河路只进不出，交通流线清晰不会造成干扰；上下车点可以服务两边，不需要行人穿越道路；车道数量适中。劣势：地块西侧

20、道路双向，因此左转和右转车辆需要提前明显标示出转向。COLUMN LAYOUT FOR 3 LANE OPTION3车道单向方案柱网布局(CLICK TO BACK TONOTES OF MEETING)LOCATION OF ESCALATORS: MALL 2扶梯位置- 商场265m(CLICK TO BACK TONOTES OF MEETING)1ST FLOOR PLAN65mLOCATION OF THE CINEMA电影院位置3rd FLOOR PLAN电影院PROPOSED LOCATION OF THE ROLLER SKATING旱冰场建议位置(CLICK TO BACK

21、TONOTES OF MEETING)2nd FLOOR PLANRoller skating around the rooftop landscape courtyardPROPOSED LOCATION OF THE SUPERMARKET BY GLC 精品超市建议位置(GLC)LOADING/UNLOADING BAY AT BASEMENT 1: OPTION 1 BASEMENT地下1层装卸载区设计:方案1 地下(CLICK TO BACK TONOTES OF MEETING)BASEMENT 1 PLANMall loading/unloading bays: 9Code re

22、quired: 6 Office loading/unloading bays: 7LOADING/UNLOADING BAY AT BASEMENT 1: OPTION 2 SURFACE LOADING/UNLOADING地下1层装卸载区设计:方案2 地上(CLICK TO BACK TONOTES OF MEETING)劣势：影响内部道路景观。可用一些景观方式遮挡处理优势：不需要坡道和净高要求。平面效率较高。地下室可以节约空间LOCATION OF THE BICYCLE LOTS: OPTION 1非机动车位设计：方案1规范需求：约1500辆非机动车其中地下1层和夹层布置约660 x2

23、=1320辆车地面上布置约180辆车B1 and mezzanine cycling lots1200m2 per floorLOCATION OF THE BICYCLE LOTS: OPTION 1非机动车位设计：方案1地面上布置约180辆车，约270sqmLOCATION OF THE BICYCLE LOTS: OPTION 2非机动车位设计：方案2规范需求：约1500辆非机动车全部布置在地面上：占地约2250m2不建议采用此方案，因影响景观和不便管理(CLICK TO BACK TONOTES OF MEETING)LOCATION OF OFFICE COOLING TOWERS冷

24、却塔位置方案一方案二冷却塔位于裙房屋面冷却塔位于办公塔楼屋面占地面积（L x W）35m x 5m35m x 5m相关管井占用每层核心筒面积01.6 m冷却水管（DN550）长度200 m380 m冷却水泵扬程25 m33 m冷却水泵功率3 x 55 kW3 x 75 kW冷却水泵能耗年运行费用29.7 万元/年10.8 万元/年冷水机组投资480 万元504 万元对LEED评级的影响待定待定选择推荐度首选次选LOCATION OF OFFICE COOLING TOWERS冷却塔位置(CLICK TO BACK TONOTES OF MEETING)方案一方案二OFFICE LAYOUT办公

25、楼平面布局1ST STOREY PLAN(CLICK TO BACK TONOTES OF MEETING)4500OFFICE LAYOUT办公楼平面布局2ND STOREY PLANLINK TO MALL 2 OFFICE LAYOUT办公楼平面布局TYPICAL PLAN: LOWER ZONE MULTIPLE TENANTSOFFICE LAYOUT办公楼平面布局TYPICAL PLAN: HIGHER ZONE 4 TENANTS PLANOFFICE TOWER DATA办公楼计算数据(CLICK TO BACK TONOTES OF MEETING)STAFF CANTEEN

26、 ISSUE员工餐厅问题讨论【高级甲级写字楼商务配套设施】为大型企业及成长企业提供个性的商务空间配套面对租户的商务配套员工餐厅： 根据租户需求而定, 多面向大中型本土企业（需要根据市场定位和招商意向而判断是否需要）食堂面积，尺寸等取决于潜在租户要求。以东方航空为例：12,000平方米的办公室和配套要求大开间食堂2000-4000平方米。会议室：办公空间中有些部分的使用频率相对较低：接待室、会议室、讨论室、培训室、茶水间、储物间，可以利用几个楼层平面，选择当中位置相对较差的部分设置这些功能，以满足中小公司的临时空间拓展需要，提供分时使用服务多功能厅：平时供业主会客，也是经常性举办娱乐、商务活动的

27、场所员工休息区，供员工日常工作中会客，以及放松吸烟区展示厅：以租赁形似为中小企业提供展示产品平台会议室/讨论室设计建议多功能室设计建议产品展示厅建议(CLICK TO BACK TONOTES OF MEETING)员工餐厅建议SOLAR ANALYSIS AND REVISIONS ON SITE PLAN/ OFFICE TOWER日照分析和总平面/写字楼调整(CLICK TO BACK TONOTES OF MEETING)TOWER MOVE 21.6m(2 column grids)SOUTHERN ROOF89.7mNORTHERN ROOF77.6mWESTERN ROOF83.

28、4mLIFT ISSUE OF OFFICE TOWER办公塔楼电梯设置问题（一）关于办公塔楼电梯的设置：目前国内并没有针对非住宅类公共建筑客用电梯的设置数量的相关的规范，仅对消防电梯的数量设置有所限定，按高层民用建筑设计防火规范（GB 50045-95，2005年版）中6.3.2条，按本项目办公楼单层面积20002500m计，需2部消防电梯。SM 对于电梯的设置建议沿用的是CIBSE Guide：D 2010中的相关条款，经计算后推荐采用12部客梯（高、低区各6部）、1部顶层会所直达梯、2部服务兼消防电梯及2部转换电梯。此配置可满足消防要求、客梯到梯间隔时间控制在30s内可满足高等级办公楼的

29、标准、专配1部客梯亦可提升顶层会所的档次，转换梯的设置可提高塔楼客梯的效率并有效控制地下车库人员直接进入办公塔楼以提高塔楼内的安保特性。(详细讨论请见SM提供的电梯专项分析报告）(CLICK TO BACK TONOTES OF MEETING)3.1 关于办公塔楼的电梯设置事宜（推荐配置总览） 用 途服务楼层数 量技 术 指 标选 择 与 建 议备 注国内规范要求CIBSE Guide D: 2010Interval到梯间隔时间梯速m/s载重kg客用电梯低区（L01L13）无相应规范6 30s2.51600电梯分区有利于提高运行效率，可以最少数量的电梯满足符合高端办公楼的到梯间隔时间等要求；

30、另设专梯服务于顶层会所有利于提升用户体验。暂按高区18平方米/人、低区15平方米/人估算高区（L14L23）6 30s3.01600顶层（B2L1,L23）1N.A.3.01600消防电梯B2L2322N.A.2.01600按高层民用建筑设计防火规范中6.3.2条，单层面积介于15004500m之间则需设2部消防电梯、不小于800kg、到顶层不超过60s；考虑兼做服务梯故提升相应载重。无服务电梯无相应规范车库转换电梯B2L1无相应规范2 30s1.01350专设转换电梯有利于提升主楼客梯效率（详见后页）按550个办公车位估算3.1 关于办公塔楼的电梯设置事宜（车库电梯解决方案比较） 以满足主楼

31、客梯Interval30s为原则方案一方案二方案三专设转换客梯全部客梯延伸至车库高、低区各1部客梯延伸至车库延伸至车库的电梯数量（不会会所专梯）2122对主楼客梯运行效率的影响无影响需增加1部客梯才能达到主楼客梯的原有效率（30s间隔时间）对主楼客梯的影响较方案二稍低，表现接近方案一对车库电梯的使用候梯时间短(60s)对主楼核心筒的影响无影响自下而上增加1个电梯井道无较大影响对建筑面积利用效率的影响增加2个由地下二层至首层的电梯井道（约6m）及附属电梯厅每层减小至少1个电梯井道（约7m）的租户使用面积无较大影响对电梯梯速的影响增加2部1m/s电梯6部高区电梯的梯速需由3m/s至3.5m/s可不提速对电梯总安装造价的影响约增加5%约增加510%无较大影响选择推荐度首选末选次选总评成本增加有限，但提升整体效率及用户体验需调整主楼电梯布局（高速梯造价对成本的影响难以预判）成本实现较低，但对车库的使用过于不利OFFICE TOWER LIFT POSITIONS办公楼电梯位置转换梯可行位