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文档简介
1、 分析特高压输电线路铁塔组立抱杆的方案选择 谭敏 魏海勇摘 要:为迎合全国联网及电网特高压升级改造的实际要求,输电铁塔上的荷载不断增加,对输电线路铁塔结构设计水平提出更高要求。针对特高压输电线路架设,本文主要对其铁塔组立施工方法进行深入分析,明确各阶段施工操作要点,以此为实际的铁塔组立施工提供参考借鉴。Key:特高压输电线路;铁塔组立;抱杆按照电压的等级,可将高压输电线路分成下列几种:对地电压在10kV220kV的线路,被称为普通高压输电线路;对地电压在330750kV范围内的线路,被称为超高压输电线路;对地电压800kV的直流电或1000kV及以上的交流线路,被称为特高压输电线路。本文中,主
2、要针对特高压架空输电线路铁塔组立施工进行概述。一、特高压输电线路铁塔组立抱杆施工措施在目前的铁塔分解组立过程中,以外拉线抱杆的方法比较常用,该方法的原理和在建筑行业常用的塔吊起吊与安装类似,首先,借助外拉线抱杆将塔身第一段组装好,并将其固定于基础的表面。再将外拉线抱杆升起,与第一段塔身相连并固定,对上一段塔身进行组装。如此一来,准备一套外拉线抱杆,即可把整个铁塔分成若干段,然后按照从塔腿到塔顶的顺序,依次组立成形。(一)施工准备首先,对抱杆的长度进行计算,然后对抱杆外拉线进行布置。将拉线布置好以后,开始布置起吊机构。(二)塔腿组立(1)塔腿吊装应采用合理可行的方法,如果基础是主角钢插入式,则可
3、采用单根吊装的方法。首先,将单根主抱杆支立好,并对塔腿的主材予以起吊,对基础和塔腿的主材进行对接,再对其它辅材予以安装;如果基础是地脚螺栓,则可进行分片吊装。首先,将主抱杆支立好,并对1/4塔腿进行吊装,对吊装好的塔腿和其它辅材进行连接,再对半成品进行组装,形成完整塔腿。(2)对塔腿进行吊装的过程中,应选择适宜的吊点位置,防止构件由于起吊而发生变形,并将地脚螺栓完全拧紧,在周围拉好临时拉线,以免塔腿发生倾斜。(三)塔身吊装在吊装塔身以前,先对分片以后的塔身实际起吊质量进行控制,确保每一片的质量不会超出起吊质量。吊装时,可对抱杆予以轻微倾斜以利于吊装,但要注意倾斜的角度不能超出10,并且抱杆周围
4、拉线和地锚还要安排专人负责监管,以免拉线松动导致受力出现变化而引起安全事故。如果在起吊的过程中发现异常,应立即停止牵引,同时及时上报情况。(四)抱杆提升(1)铁塔组立到一定高度,塔材全部装齐且紧固螺栓后即可提升抱杆。(2)提升过程中应设置腰环(如12m抱杆需设置1道腰环,24m抱杆2道,每道腰环的间距68m左右),腰环拉索收紧并固定在4根主材上。抱杆高出已组塔体的高度,应满足待吊段顺利就位的要求,根据铁塔上已有的承托绳挂孔位置,满足抱杆处于铁塔内部占总高度至少1/3。外拉线未受完全受力前,不应松腰环;外拉线受力后,腰环应呈松弛状态。(3)当抱杆提升一定高度承托绳全部松弛后,停止牵引,拆除承托系
5、统。当抱杆提升一定高度后将最下面一道腰环拆除,确保抱杆至少有两道腰环控制,继续提升抱杆。(4)提升过程中,在横、顺线路方向用经纬仪监测,使抱杆始终处于竖直状态。(5)当抱杆提升到要求高度,将承托绳用10t卸扣固定在已组塔身上端四角主材的承托板上,并连接牢固,放松腰环,准备起吊塔段。(五)抱杆拆除(1)恢复上、下腰环受力,调松外拉线,按照提升抱杆的方式,稍微提升抱杆,让承托绳不受力,拆除抱杆承托绳。(2)逐渐放松提升滑车组,使抱杆下落,当抱杆头部落至横担上平面时停止下落,拆除抱杆外拉线、起吊系统起吊绳绳及腰环,利用15起吊钢丝绳一端固定在横担顶面的一边主材上,在另一边使用10t的滑車转向,钢丝绳
6、穿过抱杆顶部的滑车,慢慢受力,开始主要受力为抱杆的提升系统使抱杆下降,下降到横担底面以后,主要受力转为横担顶面滑车。(3)放松滑车组使抱杆徐徐下落至地面。(4)在抱杆下端落至地面时,停止牵引绳回松,在接腿段水平台主材上设置一个2t的转向滑车,利用13钢丝绳将倒数第一节抱杆固定受力,卸去倒数第一节与第二节连接螺栓后,稍微提升倒数第二节抱杆以上部分的抱杆,使之分开,用人力将倒数第一节抱杆拉出,利用13钢丝绳通过绞磨松出,慢慢的放倒运出。(5)依次重复至抱杆全部拆完。(六)横担吊装与地线支架铁塔的头部由横担与地线支架两部分组成,因质量与长度都很大,而且安装位置也很高,所以吊装比较困难。横担吊装可采用以下两种方法:分片分段吊装;整体吊装。对于整体吊装,它的起吊重量更大,且各个部位的工具都有很大的受力。与横担吊装相比,地线支架吊装比较简单,将抱杆调节到适宜的倾斜度后,把之前在地面组装完成的支架吊起,在起吊的过程中应使用双攀根绳,用于防止支架和已完成组立的铁塔发生碰撞,将支架吊装到指定位置后,立即将螺栓上紧。三、结束语综上所述,虽然目前在超高和特高压线路上取得了一定技术突破,但仍然和发达国家存在一定差距。输电铁塔是输电线路的重要构成,其
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