2011级钢质船舶结构设计课程设计12提供学生yh506-02船体说明书

1、广州市宇航船舶设计船体说明书YH506-100-01SM共 7 页 第 2 页一、概述：本船为双机、双桨、双平板型双舵、柴油机推进钢质多用途货船，结构采取混合骨架形式，货舱为大开口敞开式，航行于内河 A、B 级航区航线及高栏港航线。本船使用首部甲板设置驾驶室。用于装运集装箱或可装运河砂石、砖块、燃煤及杂货等。本船按公司管理要求，每个航次不需要连续航行超过 12 小时，故不申请内河船舶船员舱室设备及检验。本船主尺度如下：77.5 m(不包护舷材)76.1m(A 级)、76.157m(B 级)总长水线 长两柱间长74.216.05.0mm m型型吃载宽深水货 量3.95 m(A 级集装箱)/4.3

2、m(A 级散货) ；4.5m(B 级散货) 3384 吨(A 级集装箱) ;3792 吨(A 级散货);4030t(B 级散货)可装载 1CC 标准箱重箱 141 个 TEU, 每个箱重 24t, 总重量 3384t;可装载 1CC 标准箱混箱 180 个 TEU, 平均箱重 18.8t, 总重量 3384t;可装载 1CC 标准箱吉箱 225 个 TEU, 每个箱重 2.3t, 总重量 517.5t;A 级可装载非金属散货 3792t;B 级可装载非金属散货 4030t;0.9 m0.6m内河 A、B 级8 人0.55m(横骨)57.75m12.25 m装载情况:首 舷 弧尾 舷 弧航船肋

3、货舱货舱区员距长宽1.15m货舱围板高货舱容积（围板面下）约 3862m33077（对应 180 个 TEU,以船检计算为准）2000总净二、总体性能1、 载重线：吨吨广州市宇航船舶设计船体说明书YH506-100-01SM共 7 页 第 3 页海事局 2011 年内河船舶法定检验技术规则笫四篇有形状干舷满足中民关载重线章节对A、B 级航区C 型船舶的要求。本船实际干舷A 级装载集装箱时为1066mm、 A 级装载散货时附加干舷为 716mm;B 级干舷为 516mm。2、 稳性：海事局 2011 年内河船舶法定检验技术规则对 A、B 级航稳性满足中民区机动船对装运集装箱或散货的要求。本船空载

4、状态下：从尾部舵机舱起至首尖舱设置了NO:1NO:3 调整吃水圧载舱. 全部调整吃水圧载舱约 253 吨水。可供船长视航行具体情况全部选用或部分选用。3、 续航力：燃油 29.36；淡水约 59.7t（包日用水柜），自持力约 160 小时。4、 推进设备：本船设黄铜螺旋桨两个，直径约 1.9m，螺旋桨轴直径140mm。WP12C300 型船用柴油机两台，单机功率 218KW。本船主机采用潍柴动力转速 1800 r/ min，齿轮箱 WHG300 型船用齿轮箱两台，用CYF-0.25 型油水分离器。5、总体布置： 舱底：比 7.0：1。机舱污油水处理采本船共设 8 道横舱壁。分别为#2、#8、#

5、18、#48、#78、#108、#123、及#127。全船采用骨架结构形式。货舱区双层底上下及走道甲板采用纵骨架型式,其余按常规横骨架结构形式。 尾#2 为尾尖舱兼舵机舱,下为调整纵倾压载舱约为 57.6 吨。#2#8 中为燃油舱约29.4 吨。燃油舱结构形式已满足燃油舱的围壁限界面与船体外板分离。两舷为空船时调整吃水及改善驾驶盲视区的调整压载舱NO:2。 #8#18 为机舱，内设有 WP12C300 型船用柴油机两台，污油水处理设备一台。X4105BZCF20 柴油发电机（40KW）付机组两台。 #18#123 为货舱，双层底高 0.8m。载货甲板及走道甲板下左右分别各设有 4 个舷边空舱：

6、，货舱双层为空舱,分别为#18#48、 #48#78、78108、#108#123。123127下为淡水舱(57.5t),上为空舱。#127 首为首尖舱及调整压载舱 NO:6，及舱內设有锚链箱。 主甲板：尾#1 为露天甲板。#1#10 为船员生活区，设有厕所、浴室、餐厅、厨房、船员床两张等；广州市宇航船舶设计船体说明书YH506-100-01SM共 7 页 第 4 页餐厅配攴台张，椅子，攴柜等。厨房配灶台一张，灶具件，不锈钢冼菜盆一个。煤气瓶个。排气扇一把.厕所配大便器一座、热水器、淋浴器等。排气扇一把. 四周 1.1m 米敷瓷砖.#10#15 为机舱棚，#11 左右设有下机舱斜梯。船尾甲板左

7、右舷设尾锚绞车及移船绞车各 1 台。#18#123 为货舱区，中部货舱围板高度 1.15m。舱长 57.75m,宽 12.25m。围板面下净舱容为 3862m3 。 货舱前后端己预留放置帆布的地方 。#125首为首部升高甲板，设有电动锚机一台，扞一支、600600 舱口盖、缆桩、双滚轮导缆器等系泊设备等。#130 左右舷设移船绞车各 1 台。 驾驶甲板：#2#15 左右共设有 3 间双人房. 每间配上下床 1 张、 配衣柜书台、椅子各一件。首部#125#131 为驾驶室，内设有椅子、杂物柜、驾驶凳、驾控台等。驾驶室用支承起来。顶蓬甲板：驾驶室顶蓬设有可倒桅杆、左右舷灯、红绿闪光灯和探照灯尾灯及

8、尾旗杆等。三、结构：全船横骨架式肋距为 550mm、纵骨架最大间距 625mm；货舱区域双层底结构型式按集装箱船设计。本船船体结构按集装箱船船体结构进行设计，满足 2009 年版钢质内河船舶建造规范及 2012/2014 年修改通报对集装箱有关要求。详细情况见基本结构图及横剖面等图。按 2009 年钢质内河船舶建造规范, 本船结构还应按直接计算法进行: 1、总纵强度计算；2、货舱区屈曲强度计算。四、集装箱及散货装载：以 1CC20 英呎为例，本船纵向可布置 9 列，横向可布置 5 行，也即每层可装 1CC20 英呎集装箱 45 个。集装箱有三种主要配载：、本船满载出港、到港时, 可装载 1CC

9、 标准箱 141 个TEU, 每个箱重 24t, 总重量 3384t;共三层加 6 个。、 本船半重箱出港、到港时, 可装载 1CC 混箱 180 个 TEU, 平均箱重 18.8t, 总重量3384t; 共四层。、 本船吉箱出港、到港时, 可装载1CC 吉箱225 个TEU, 平均箱重2.3t, 总重量517.5t;A/B 级散货主要配载：广州市宇航船舶设计船体说明书YH506-100-01SM共 7 页 第 5 页可装载非金属散货 3792/4030t;五、舾装设备：1、 锚及系泊设备：本船舾装数按 2009 年版钢质内河船舶建造规范及 2014 年钢质内河船舶建造规范(修改通报)3.4.

10、2.1 进行计算：舾装数 N=1661。应配首锚两只：总重量 1900 Kg；锚链直径 AM226mm；总长度 302.5 m。尾锚一只350Kg，19mm 锚索。最断力 65KN 系船索 2 根；断力 192KN 系船索 2 根；最断力 106KN 系船索 3 根；最实取锚 2 只，每只重 1190kg。锚链直径 AM228mm；总长度 302.5m。配卧式起锚机一台。尾锚锚一只：重量 350Kg；锚索直径19mm。总长 80m。最断力 192KN 系船索 2 根；最断力 106KN 系船索 3 根；最断力 65KN 系船索 2 根；系船索可用钢丝绳、植物绳或绳三种之一。2、舵设备：本船设平

11、板型悬挂舵 2 门，单舵面积为 5.11 ，配 50KN 160mm。3.防碰设备藤令 4 只，旧轮胎若干只。舵机一台。舵杆直径4.消防设备：(按中海事局 2011 年内河船舶法定检验技术规则配齐)民灭火器 18 具（每层 6、厨房 2、机舱 4）;干火器 1 具（厨房）；气体灭火器 2具（机舱及驾驶室各 1）；手提式泡沬枪一套；消防水桶 6 只，0.03 立方砂箱 4 只；太平斧 4 把；SN50 消防栓 5 个，(机舱附近每舷各设 1 个,首甲板 2 个, 机舱內 1 个) ，消防水龙带5020m 5 条，13mm3 支（其中机舱那支为两用型（水雾/水柱）,2 支。0.2 立方收集筒 3

12、个(带盖).铁钎和铁钩 1 套。机舱设消防泵 2 台。19mm消防特殊要求:若放于厨房的气瓶与炉灶最小水平间距小于 2m 时, 气瓶应移出厨房外。5、救生设备：(按中海事局 2011 年内河船舶法定检验技术规则配齐) ,救民生圈 10 只（其中带救生浮索 4 只,带自亮浮灯 2 个），救生衣 10 件。6、航行设备：磁CPT-130 型 1 台,1000W 探照灯 2 具，DC24V 搜索灯 1 具。测深锤（配绳 25m），双筒望远镜 GW750 型 1 具，舵角指示器 1 只，主机转速指示器 2 只；倾斜仪 2 只；测深杆 2 支,船用时钟 2 只，温度计 2 支，无液气压计 1 支，秒表

13、2 只，看图放大镜 2 只，海图仪 1 套。本船应设 AIS 一套; AIS 见电气专业图纸。1 套、测深仪 1 套、甚高频无线广州市宇航船舶设计船体说明书YH506-100-01SM共 7 页 第 6 页应配 2 台，型号及送审图见电气专业图纸。7、信号设备： 号灯：白桅灯 2 盏，红舷灯（左）1 盏，绿舷灯（右）1 盏，白光尾灯 1 盏，白光环照锚灯 1盏，红绿白闪光灯各 1 盏，倒桅眠灯盏，其他环照灯 5 盏（其中红 3 绿 1 白 1）。 号旗与号型：#2、#3 国旗各 2 面；#2 国际信号旗 1 套，(3) 声响信号:中型号笛 1 具, 号钟 1 只, 号锣 1 只。8.无线电设备

14、:1 面，手旗 1 面，600 黑球 3 只。2 台（156-174MHZ）,对外扩音装置 1 台（该扩音装置带有收音机功能，甚高频无线能接收广播电台播送的天气预报信息）。9.生活污水收集处理设置生活污水收集柜。厕所的粪便水和地面水，排至粪便污水总管导入设于#1#5 左舷空舱内的生活污水柜内（1.25m3），由清污船或岸上设施定期接收处理。10、调整纵倾压载舱使用情况说明本船共设 5 个调整纵倾压载舱作改善驾驶视线及加大尾部吃水之用。位置: 尾#2, 约57.6t(NO:1)；#2#8 约 147t(NO:2);#127-首压了约 48.6t t(NO:3).作调整纵倾吃水的调整压载。本船因为

15、前置驾驶, 什么状态都能满足驾驶盲视区不大于 1.5 倍船长要求。虽然如此, 但船长应注意货物的配载、堆垛和，以使在海上航行时因横摇或纵摇加速度影响、导致货物移动的可能性降至最小。以保航行安全。11.收集箱设收集箱 3 个大小共不小于 0.5 立方. 船上不能乱投入河内. 而应把收集于收集箱内, 靠岸后交由专业收集船或送到岸上专门场。12. 驾驶室可视范围及驾驶室窗的要求:1). 从驾驶位置上所见的水面在任何状态下可视盲区不能大于 1.5 倍船长;2). 从驾驶位置上所见的水平视域伸为一个不小于 225 度的扇形区域;3) 船舷应从驾驶室或驾驶室翼桥上可见;驾驶室正前窗下部边綠高度应尽可能低, 上部边綠应有一个水平前视范围, 高度一般不小于 1.8m;为有助于避免反射, 驾驶台正前方窗一般应自垂直平面