教育咨询服务网站系统源代码

1、中国业发展前景2005 年航空航天事业空前发展的一年，在这一年里，中国签下建国以来最大的民用航空客机采购定单；将超过千架，新成立了建国以来数量最多的航空公司；完成了中国历史性的前景规划；服务和管理专业的正式批准；另一方面。中国申奥运成功，WTO协议的签定，国际公司的进驻，旅游业的发展，人民生活水平的提高，等全方位促进了整个航空界的发展，我国目前出游在交通工具的选择上飞机已占到 70%。由此可见，中国正处于“大国”向“强国”的伟大转变过程中。由此到 2010年中国至少需要新增加 40000 多名航空服务岗位，空乘队伍将超过 25 万，规模将是和自然减员都需要大量相关人目前的 5 倍。同时各航空公

2、司每年有相当多数量的转岗才需要补充。整个航空业自身也将演变成一个集管理，机场物流，机械机务，航空气象，地面服务，流程签派，航空，票务销售多元化复式行业。业是近年来发展最迅速的行业之一，作为交通枢纽因此赢得了的发展机遇。3 号航站楼将在 2007 年竣工交付使用。中国被认为是业中发展最快、发展潜力最大的国家。据波音公司，未来 20，成为中国将需要 2400 架新飞机，成为全球第二大航空市场。国际机场也表示，世界上机场数目增长最快的国家。目前国际平均的人机比是 100：1,而我国业平均的24 万人机比是 200：1,这意味着，仅以国际水平计算，未来 20 年我国就需要类人，而如果以我国现在的水平计

3、算则需48 万人。根据有关显示，今年南方航空、海南航空、航空、厦门航空、空乘到维修、地勤航空等国内航，涉及范围极空公司都相继展开了大规模的招聘，揽才范围从广。全日空航空公司、航空公司、卡塔尔航空公司等国外航空公司也同时大规模招聘员工。另外，由于近年来对外航开辟中国航线的政策逐渐放宽，许多外国航空公司开辟了中国航线。已经在华开辟了航线的航空公司，也因看好而纷纷扩充其业务。因此中国空姐成为外航的抢手。据悉，由于外航空姐的月收入一般都是国内航空公司空姐收入的两倍，达 11.5 万元左右，而且福利待遇十分优厚，所以对适龄女性应聘者拥有极大的。所以外航空姐已经成为目前应聘者最多的职位。数据显示，目前已有

4、 300 多名中国空姐加盟外航,民营航空公司也开始敛“才”。奥运会国家投资近 3000 亿元，增加就业岗位 200 万个以上，现在每年的大学毕业生仅有 6 万人左右。的招聘职位总数第一，在京的商务企业近 12 万家，世界 500 强企业在有 138 家。除住房价位高外，生活消费与一般省会城市大体相当，但收入水平却高于省会城市。如果您的孩子自身条件很好，您不妨考虑的孩子到来选择航空专业，做一名高薪的航空从业。首都机场介绍（3 号航站楼）首都国际机场号航站楼建筑工程由国家和首都机场公司共同筹资投建，投资 167 亿元，首都机场 3 次扩建工程开工，2007 年底完场 1 条 3800 米跑道及一座

5、 40多万平米的新航站楼，比原一、二、号楼的总面积还要大在旧机场的东侧，是世界上目前最大的单体候机楼，来满足名航业高速发展，及奥运会的需要。2004 年首都机场年旅客吞吐量 3488 万人，设计吞吐量为 3500 万人，2008 年奥运月旅客量预计达 556 万人次。首都机场 3号航站楼是机场的建筑大师诺.曼的作品是世界上最先进的机场之一，在行李房进行五次安检，行李托运后接检行李系统使用建筑面积达 12 万平米。据了解，首都机场 3 号航站楼(T3 航站楼)工程是国内第一个国际枢纽机场，为满足 2008 年奥运会需要，工程于 2004年 8 月 7 日动工建设，将于 2007 年 6 月竣工，

6、2007 年年底投入运营，有关还介绍说，2007年年底首都机场 T3 航站楼试运行后，将会带来 5000 余个就业岗位。据悉，近年来随着中国经济的发展，作为“第一国门”的首都国际机场，器服务的旅客人数比率每年都有超过两位数的增长。2006 年，首都机场旅客吞吐量 4865 万人次，已经进入全球旅客吞吐量前 10 名。目前首都机场的国内通航城市已达 91 个、国际及台城市78 个，在首都机场运营的航空公司共有 67 家。2007 年预计服务旅客 5500 万人次，2008 年将服务 6600 万人次。该工程也是市有史以来单体工程建筑最大、安装造价最大的施工总承包项目。通过此次扩建，首都机场到 2

7、015 年设计年旅客吞吐总量可达 6000 万人次，货运吞吐量 180 万吨，飞机起降 50 万架次，时每小时飞机起降 124 架次首都机场位于市东北方向朝阳区在顺义区的一块飞地，距离广场 25.35 公里。机场有东、西两条双向跑道，长宽分别为 380060 米、320050 米，并且装备有 II 类仪表着陆系号航站楼为中国南方航空公司和厦门航空，二号航站楼用于其它航空公司的国内及国际航班。机场于 1958 年 3 月 2 日投入使用，是国内首个投入使用的民用机场。当时仅有一座小型候机楼，现在称为机场南楼，主要用于 VIP 乘客和包租的飞机。1980 年 1 月 1日，面积为 6 万平方米的一

8、号航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。随着客流量的不断增大，一号楼客流量日趋饱和。重划的建筑面积达 33.6 万平方米，装备先进技术设备的二号航站楼于 1995 年 10 月开始建设，并于 1999 年 11 月 1 日正式投入使用，同时一号航站楼停用。随着客流量的继续增加，2004 年 9 月 20 日，整修一新的一号航站楼重新投入使用，专门承载中国南方航空公司航班。规划中的三号航站楼和第三条跑道位于机场东边，已于 2004 年 3 月破土动工，预计 2008 年建成投入使用，迎接奥运会的召开，将能承载空中客车 A380 等新型超大型客机。目前中国十三亿飞机总量不到 10

9、00 架，三亿确有 5000 余架飞机！2007 年11 月 26 日中国与法国总统举行会谈，订购 160 架法国空客飞机中国航空器材公司 26 日与空中客车公司签署了订购 150中客车飞机的相关协议。当天，南方航空公司与空中客车公司也签署了10 架 A330200 飞机的协议。这也是空中客车公司进入中国 20 年以来签署的最大单笔飞机订单，创造了空中客车销售飞机的一。这次签署的订购 150 架 A320 系列飞机的框架协议总额接近 100 亿。这 150 架飞机包括 A319、A320 和 A321 飞机，将交付给中国的 6 家航空公司，分别公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、航空公司

10、、航空公司和海南航空公司。前，在访华之时，中国航空器材公司在与波音公司签订了70 架波音飞机的框架协议。南航在 10 日宣布，董事会已经通过以约 36.9 亿左右的价格45 架飞机的议案，其中包括 20客 A320 飞机和 25 架波音 B737-800 飞机。今年年初，南航曾获建行授信 100 亿元备用，南航发言人称，将主要用于飞机。中国国航发布公告称将出资 14 亿(约合106 亿元)，采购 23客 A320。国航董秘局对此表示，此次的 23 架飞机将全部投入到国航旗下西南机队中，用于加强西部枢纽的运力。此外，春秋航空公司董事长近日也表示，公司最近打算买 6客 A320 飞机，这些飞机大概

11、 2009 年开始交付，春秋已经制定了 2009 年上市融资的计划，来保证支付。“即使春秋不上市，也可以选择私募或者的方式来按期支付。飞机是一定要买的，因为从长远来看，租飞机的成本要远高于买飞机的成本。”春秋航空公司发言人昨天表示，目前春秋已经租赁了 7 架飞机。上航表示也将在年内购进 2、3 架飞机，中国联合航空公司将在年内购进 2 家飞机。“尽管航空公司每年都会根据规划扩充机队，但显然今年的预订数量比较突出，这主要是受国内外航空市场环境变化的影响。”中国联合航空公司副总经理对此表示。根据中国航空工业第一此前发布，未来 20 年我国需要补充各类民用客机3110 架，其中将会加大对 200 座

12、以上飞机的需求。也认为，一个庞大的每年稳步增长的中国航空消费群体正在形成，而且这个群体是细分化的，主要分为商务、政务和旅游三大块，而要满足细分化的消费群体就必须要求航空公司增强自己的运力，提前飞机。专业分析称，中国航空市场的开放让国内航空公司倍感压力，这是其纷纷加强运力、占据国内主要航空枢纽的一个主要原因。我国国民经济飞速发展，国力增强，国际地位，人民的生活水平提高，对流日趋频繁。2004 年我国总额已达到 11548 亿，跃居世界第三。2004 年底，我国已同 165个国家和 20 个独立关税区建立关系和经贸合作关系，有 100 多个国家和地区同我国发展了旅游关系，中国累计设定海外中资企业

13、800 多家，海外中资机构 1900 多家，因公在外工作60 多万人，留学生 200 多万人，海外华侨 1 个亿，2005 年中国旅游 3200 万人次，遍布亚、欧、美、非各大州，亚洲第一。这几组数据证明我国的航空业、旅游业必将飞速发展。据 2004年中国航空航天会议透露，三亿，飞机拥有量 5000 架，我国有 13 亿人口，飞机拥有量1000 架，中国长明确表示面对国际国内市场，不仅要做业的大国，还要做业的强国。中国人力资源部副介绍说，从中国近期航空业看，有 2008 年的奥运会，2010 年的世博会，广州的亚运会都将拉动旅游业和业的发展，仅 2008 年前中国就要进 400 架客机，需要 8000 名空乘。今年五月，南航有 21中客车到货，中国南方航空公司与法国空中客车又签订了 5 架 A380 飞机。总之，飞跃发展的业、旅游业给我院来巨大的发展空间。据世界主要飞机制造商和研究机构，在未来 20 年内，全球新交付的大中型喷气