施工现场交通维护工作方案

1、快速路路灯节能改造工程施工现场交通导改方案 一、工程概况： 1. 工程介绍* 快速路路灯节能改造全线一共有?个路灯灯杆、灯杆高度主要工程，是?米左右、施工范围全 长?公里，施工环境为主路、辅路、主路速限60-80km/h，辅路是混合型车道。施工中可预见的难度比较大。计划工期：40 天2. 现况介绍：*快速路是连接城区与郊区的重要通道，随着近几年的经济发展，*快速路车流量日益增加，尤其是早晚上下班高峰期， 经常会出现交通堵塞。3. 施工路段地理位置图：二、工程疏导方案： 工程施工不可避免的会进一步影响现况交通，加剧此地区 的交通紧张程度；为此，我们将聘请专业交 通疏导队伍协助我方疏导交通，确保施

2、工期 间的交通安全。另外我们将尽可能的做好交 通疏导组织方案，尽全力保持道路畅通是本 次交通疏导方案的指导思想。根据施工路段主要可划分为两种路段：A 为*快速路主路， B 为*快速路辅路，根据不同施工路段分别制定交通疏导方案如下：1、交通安全标志设置图A.快速路主路施工交通安全标志设置图：B 快速路辅路施工交通安全标志设置图：2、交通疏导措施：主路及辅路交汇等重点路段施工时间安排在早上 6:00 至下午18:00 时， 晚上22:00至第二天凌晨5:00，错开上下班高峰时段，或安排的周六、日进行施工。根据路段合理安排施工时间，尽量上午在出京方向6:00-15:00时施工，下午在进城方向12:0

3、0-18:00施工，晚上22:00至第二天凌晨 5:00 施工，以减轻施工对交通的影响；每个施工班组整个施工时间内均指派一名经 过培训的交通疏导员，进行交通指挥和疏导 工作；并有专职安全员在施工现场进行监督、巡视；施工区域按有关规定要求，设置、摆放安全锥桶等安全标志、设施，在辅路施 工时，还应把人行道和施工区域用警戒线隔 开；落实交通协管员经交管部门培训后， 统一着装、统一配置的上岗制度，严格贯彻 岗位责任制，施工区域内所有施工人员均应 统一着装，必须佩戴安全帽和穿着反光背心；必要时(遇紧急情况)配以警力及交通协管员进行应急的交通管制和交通疏导； 在车辆交叉处、路口施工，安排交通协管员，指挥控

4、制车流； 每个施工班组与项目部相关负责人保持时时通讯畅通，项目与交管部门保持时时通讯畅通；遇到紧急情况时能保证及时汇报并接受指示，做到快速反应；三交通设施计划 做好交通导行前的准备工作，交通疏导范围和施工区域按交管部门规定及道路施工标志布设标准图安放各种设施，如锥型“红帽子”、施工标志牌包括“前方施工”、“道路施工”、“车辆慢行”等，视现场需要应设置临时交通标志线的，提前与有关单位联系。 1、配置交通设施计划统计表 序号 名 称 单位 数量 用 途 1 1500 锥形交通标（红帽子） 个 围出施工区，防止车辆驶入 2 3 LED 箭头灯 个 发光导线箭头，对车辆进行提示 4 向左导行牌 块 20 提示车辆绕行 5 向右导行牌 块 20 提示车辆绕行 6 前方施工（1km）牌 块 5 对车辆进行提示 7 前方施工（200m）牌 块 5 对车辆进行提示 8 前方道路变窄标志 块 5 提示车辆前方道路变窄 设置在作业区末端，保护工作人 9 隔离设施 个 5 员及车辆 10限速牌 块 15 提示车辆减速 11 解除限速牌 块 15 提示车辆解除限速 12 交通指挥旗 个 10 13 警戒线 盘 10 50 米 个 4 提示车辆前方施工 14 夜间施工警示灯2、交通疏导人员表 班组名称 人员数量 备注 项目部交通疏导负责人 1 人 班组 1 1 人班组 2 1 人 班组 3 1 人 班